Chơi dại nhảy qua đầu xe, thanh niên nhận quả đắng ngắt

Chiếc Rolls-Royce Phantom màu bạc đầu tiên về Việt Nam năm 2007 đã mở đầu cho phong trào chơi xe siêu sang trong nước.

Không lâu sau khi chiếc Phantom đầu tiên về nước, hàng loạt xe Rolls-Royce khác cũng được nhập về, đủ thể loại, màu sắc, khiến những người mê xe không thể nhớ hết số lượng. Thời hoàng kim của bất động sản, đường Sài Gòn ngập bóng xe sang, việc bắt gặp Rolls-Royce trên đường cũng không phải chuyện hiếm.

Rolls-Royce Phantom tứ quý 7

Phantom của bà Bạch Diệp là chiếc Rolls-Royce đầu tiên được đặt hàng chính hãng.

Chiếc Rolls-Royce Phantom màu xanh diệp lục, thuộc sở hữu của nữ đại gia bất động sản Dương Thị Bạch Diệp từng một thời khiến giới chơi xe cả nước phải ngả mũ thán phục.

Với mức giá 1,3 triệu USD, nó giữ vị trí chiếc xe đắt nhất Việt Nam trong một thời gian dài. Đây là chiếc Rolls-Royce đầu tiên tại Việt Nam được đặt hàng chính hãng. Đích thân bà Bạch Diệp nhiều lần sang tận nhà máy Rolls-Royce để giám sát quá trình hoàn thiện chiếc xe theo sở thích cá nhân. Màu xanh diệp lục cũng được chọn theo tên của vị nữ đại gia này. 

Chỉ riêng tiền vận chuyển chiếc xe từ nhà máy về Việt Nam bằng máy bay cũng mất vài chục nghìn USD. Không chỉ dư luận trong nước mà cả báo chí quốc tế cũng nhiều lần đưa tin về chiếc xe này.

Xưa nay, việc vận chuyển xe bằng máy bay thường được các đại gia dầu khí Trung Đông sử dụng chứ hiếm khi người ta dám nghĩ, một người Việt dám “chịu chơi” như vậy. Xe được gắn biển số 77L-7777 với nhiều ý nghĩa gắn với chủ nhân.

Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe đầu tiên

Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe đầu tiên rất hiếm khi xuất hiện

Giữa năm 2008, một chiếc Phantom Drophead Coupe màu đen định cư tại Việt Nam. Đây là chiếc Rolls-Royce mui trần đầu tiên xuất hiện.

Tuy nhiên, hành tung chiếc xe khá bí ẩn. Chỉ xuất hiện một lần khi thông quan tại cảng Sài Gòn, sau đó biệt tăm. Và 3 tháng sau, nhân sự kiện cuộc thi Hoa hậu tại thành phố biển Nha Trang, người ta mới thấy nó xuất hiện cùng với hàng loạt mẫu siêu sang khác.

Phantom Drophead Coupe là chiếc xe mui trần được phát triển từ Phantom sedan nhưng mang đường nét trẻ trung hơn với việc lựa chọn hơn 40.000 màu sơn khác nhau khiến chiếc xe rất ít khi bị “đụng hàng”.

Rolls-Royce Phantom Coupe độc nhất

Rolls-Royce Phantom Coupe đang định cư tại Hà Nội và là chiếc độc nhất tại Việt Nam.

Về Việt Nam năm 2011, đến nay, chiếc Rolls-Royce Phantom Coupe màu đen đăng ký tại Hà Nội vẫn là chiếc xe độc nhất vô nhị tại Việt Nam.

Phantom Coupe là mẫu xe dùng chung khung sàn với Phantom Drophead Coupe. Đây là một chiếc xe thể thao nhất trong gia đình Phantom.

Nó có sự kết hợp hài hòa giữa kiểu dáng đẹp và quyến rũ kiểu cổ điển, nhưng không kém phần mạnh mẽ và hấp dẫn trong từng chi tiết. Dòng xe này được lấy cảm hứng từ mẫu Phantom II Continental những năm 1930.

Phantom Year of the Dragon đầu tiên tại Việt Nam

Chiếc Phantom Year of the Dragon đầu tiên tại Việt Nam được đăng ký tại Ninh Bình.

Đầu năm 2012, dư luận trong nước “sốc” trước thông tin bầu Thụy – ông chủ tập đoàn Xuân Thành tại Ninh Bình tậu cùng lúc hai chiếc siêu sang là Phantom Rồng và Maybach 62S. Đây là chiếc Phantom Rồng đầu tiên tại Việt Nam và cũng mang thứ tự 01, có nghĩa đây là chiếc Phantom Rồng đầu tiên trên thế giới.

Vốn là mẫu xe được sản xuất hướng tới thị trường Trung Quốc, tuy nhiên, các đại gia Việt cũng rinh về 5 chiếc trên tổng số 33 chiếc trên toàn thế giới.

Rolls-Royce Phantom Oriental Sun

Rolls-Royce Phantom Oriental Sun là chiếc xe độc nhất vô nhị trên thế giới

Đây là chiếc Rolls-Royce đặc biệt nhất tại Việt Nam cho đến thời điểm này, bởi nó là chiếc Rolls-Royce đầu tiên mang bản sắc Việt, do họa sĩ trẻ Noah Bùi chấp bút.

Phantom Oriental Sun là chiếc xe được cá nhân hóa tối ưu theo ý thích của chủ nhân, bản thiết kế này được đăng ký độc quyền nên trên thế giới sẽ không có chiếc Phantom Oriental Sun thứ 2.

Đây cũng là chiếc Rolls-Royce đầu tiên được nhập khẩu chính hãng tại Việt Nam. Chiếc xe được chế tác theo đơn đặt hàng từ một nữ doanh nhân kinh doanh trong lĩnh vực khách sạn ở Việt Nam.

Tuy nhà sản xuất không công bố giá bán, nhưng theo một số nguồn tin, chiếc xe này chắc chắn có giá trên 30 tỷ đồng và là chiếc Rolls-Royce đắt nhất từng xuất hiện tại Việt Nam.

(Theo Zing)

Autobiography là chương trình của Range Rover cho phép khách hàng thay đổi chiếc xe của mình với những sự lựa chọn về phụ kiện, chất liệu cũng như màu sắc.  Range Rover Sport 2014 có kích thước lớn. Xe có chiều dài 4.850 mm, rộng 2.220 mm, cao 1.780 mm, với chiều dài cơ sở 2.923 mm, khoảng sáng gầm xe từ 213 đến 278 mm do có thể điều chỉnh bằng nút bấm điện tử trên xe. Range Rover Sport có thiết kế ngoại thất cơ bắp, mạnh mẽ và hầm hố. Điểm ấn tượng và đột phá nhất của Range Rover Sport chính là gầm và thân xe được làm hoàn toàn bằng nhôm, giúp giảm trọng lượng của xe đến 420 kg. Khi trọng lượng được giảm xuống thì đồng nghĩa với khả năng linh hoạt, vận hành và tiết kiệm nhiên liệu sẽ được tăng lên. Đó cũng là một phần lý do giúp cho Range Rover Sport nhanh nhẹn hơn và thể thao hơn. Range Rover Sport thế hệ mới ứng dụng thế hệ mới nhất của hệ thống kiểm soát địa hình Terrain Response 2. Sức mạnh từ động cơ được truyền đi thông qua hộp số tự động 8 cấp. Tại chế độ tự động, hệ thống này phân tích điều kiện địa hình thông qua các cảm biến gắn trên xe để cài đặt chế độ lái tối ưu. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống treo khí nén tiêu chuẩn với khả năng tùy biến theo từng điều kiện hoạt động khác nhau.  Land Rover cũng chú trọng đến tính thể thao và hiện đại cho mẫu xe mang cái tên Sport này. Các chi tiết được làm thủ công với những đường nét thanh lịch và sang trọng.

Xe được UK Auto phân phối chính hãng tại Việt Nam.

(Theo Zing.vn)

Mục tiêu tổng quát của hệ thống ERP là đảm bảo các nguồn lực thích hợp của doanh nghiệp như nhân lực, vật tư, máy móc và tài chính có sẵn với số lượng đủ khi cần, bằng cách sử dụng các công cụ hoạch định và lên kế hoạch.

Phần mềm ERP là một hệ thống ứng dụng phần mềm đa phân hệ, tích hợp theo một kiến trúc tổng thể, giúp doanh nghiệp: Hoạch định, thực hiện, kiểm soát, ra quyết định.

Trong thời gian sắp tới, ERP được kỳ vọng sẽ tạo cú hích lớn trong việc quản lý, vận hành Thắng Lợi Group để tối ưu hóa chi phí, mang lại hiệu quả cao nhất cho doanh nghiệp.

Ông Vương Thanh Tùng - Giám đốc ứng dụng CNTT TLG giới thiệu ERP

Tại buổi lễ, ông Dương Long Thành - Tổng Giám đốc TLG - chia sẻ, “ERP là công nghệ mà các tập đoàn lớn đã sử dụng và gặt hái được nhiều thành công. Thắng Lợi Group là doanh nghiệp đã có lịch sử 9 năm hình thành và phát triển, đến nay sẽ bước vào cuộc chơi 4.0 như các doanh nghiệp lớn trong ngành bất động sản. Không có gì là quá muộn nhưng nếu chúng ta không thay đổi, hòa nhập vào cuộc chơi thì sẽ lạc hậu. Người Thắng Lợi quyết tâm áp dụng công nghệ 4.0 vào vận hành toàn hệ thống.”

Thắng Lợi Group là một doanh nghiệp trẻ, với hơn 70% cán bộ nhân viên thuộc thế hệ 9x, đây là ưu thế khi ứng dụng công nghệ 4.0 ERP vào trong hoạt động kinh doanh của công ty. Cũng theo ông Dương Long Thành, mục tiêu đến năm 2021, Thắng Lợi Group sẽ hoàn thành mục tiêu “văn phòng không giấy” sau khi áp dụng công nghệ 4.0 ERP trên toàn hệ thống.

Thu Hằng

Sau ngần ấy năm ra mắt, một số game thủ đã khám phá ra được một kết thúc bí mật hoàn toàn mới sau nhiều tuần kết hợp với các manh mối bí mật vừa được bổ sung trong bản cập nhật mới cho Payday 2. Tuy nhiên, cách thực hiện kết thúc này khá phức tạp khi cuộc hành trình để mở khóa kết thúc bí mật của Payday 2 không chỉ đơn thuần chỉ là cướp ngân hàng mà còn đòi hỏi người chơi phải giải quyết các câu đố liên quan đến những nhiệm vụ yêu cầu tính hợp tác tập thể cao để hoàn thành.

Theo một báo cáo của trang tin Rockpapershotgun thì kết thúc bí mật này cực kỳ phức tạp và người đầu tiên khám phá ra kết thúc này là một youtuber có tên là GeneralMcBadass. Youtuber này đã đăng tải một video hướng dẫn và giải thích chi tiết cách người chơi có thể kích hoạt kết thúc bí ẩn này. Trong video dài 14 phút, GeneralMcBadass đã thực hiện và giải thích đầy đủ các chi tiết dù là nhỏ nhất, bạn có thể theo dõi trong đoạn clip phía dưới:

Trong video, để kích hoạt được kết thúc bí mật, người chơi phải tìm một bức tường trong nhiệm vụ trộm Nhà Trắng mới được bổ sung trong bản cập nhật gần đây của Payday 2. Người chơi sẽ kích nổ bức tường này theo một số điều kiện của game, sau đó, nó sẽ dẫn ra một lối đi ngầm, nơi mà người chơi sẽ phải đối mặt với những con quỷ canh giữ lối đi ngầm này và phải cố gắng mở một cánh cửa hình tròn. Từ đó, người chơi có thể đi vào một hang động ngầm lớn hơn với một khối tam giác bí ẩn khổng lồ ở trung tâm. Sau đó, để kích hoạt được khối tam giác bí ẩn này, người chơi sẽ phải đặt những "cục vàng" vào đúng vị trí và đúng thời điểm. Nếu thành công, màn hình của người chơi sẽ chuyển sang màu trắng chói lòa, đây chính là kết thúc bí ẩn của Payday 2.

Tuy nhiên để thực hiện và kích hoạt kết thúc bí mật, người chơi sẽ phải đạt được danh hiệu master trong Payday 2. Ngoài ra, người chơi phải thu thập chìa khóa để giải mã rune trong các nhiệm vụ khác nhau và phải đạt được 20 trong số 50 thành tựu của Payday 2 trên Steam thì mới có thể cho nổ bức tường bí mật trong nhiệm vụ trộm Nhà Trắng. Nếu tất cả bốn thành viên trong đội không đạt được những thành tích trên Steam cần thiết thì sẽ không thể kích hoạt được kết thúc bí mật của Payday 2. Để tìm hiểu thông tin về kết thúc bí mật này của Payday 2, bạn có thể truy cập tại đây:

Theo GameK

Tuy nhiên, ngay cả phiên bản YouTube Kids cho trẻ em cũng từng nhiều lần bị chỉ trích vì đăng các đoạn phim chứa hình ảnh nhạy cảm. Năm 2017, người dùng phát hiện một số video hướng không phù hợp như phim về Spiderman nhưng có các nhân vật mặc bikini hở hang, hay video Công chúa Elsa trong trang phục "thiếu vải".

Bên cạnh đó, các nhà nghiên cứu cũng nhận thấy một nửa số người dùng không đơn thuần xem YouTube là một dịch vụ chia sẻ video, mà coi nó như là "cẩm nang" trong cuộc sống. Họ thường vào nền tảng này để xem hướng dẫn, như cách nấu món ăn, cách sử dụng thiết bị... và coi nền tảng này là một phần quan trọng trong cuộc sống.

Theo VTC

YouTube chi 25 triệu USD nhằm chống lại tin tức giả mạo

Đây là một nỗ lực mạnh mẽ của YouTube nhằm ngăn chặn việc phát tán các tin tức giả mạo cũng như lấy lại niềm tin của người dùng.

Số lượng bánh của siêu xe nhiều hơn bánh của một đoàn tàu

Để chở chuyến hàng nói trên, chiếc xe được thiết kế riêng một bộ sàn san tải và dùng tới 7 modul nối liền. Tổng số bánh xe lúc chở kiện hàng đó lên đến 350 bánh, gấp 3 lần số bánh của một đoàn tàu thống nhất (bình quân 120 bánh/ đoàn tàu). Trên thực tế thì đầu kéo MAN có công suất thực lên đến 480 tấn, tức là có thể kéo tới 8 modul đầy tải, với tổng số 498 bánh.

Chiếc xe này không giống như đoàn tàu hỏa là phải có đường riêng để vận hành mà nó được thiết kế phù hợp với hầu hết cấp đường giao thông hiện hành, nơi có nền đất yếu thậm chí băng qua được cả những cây cầu ngắn tải trọng dưới 20 tấn.

Anh Nguyễn Văn Vĩnh, người được giao trọng trách chỉ huy trưởng các tổ lái cho biết: “Ngoài tôi là người lái đầu kéo, mỗi modul còn phải có một tổ lái gồm ít nhất hai người, làm nhiệm vụ điều hướng cho modul.

Mỗi lúc xe vào cua, thông qua hệ thống chỉ huy, tổ trưởng sẽ phát tín hiệu cho các tổ lái trên modul điều hướng modul dịch chuyển từ từ theo quỹ đạo, đảm bảo việc dịch chuyển modul không làm ảnh hưởng đến kiện hàng”.

Điều khiến các tài xế như anh Vĩnh thấy khó chịu nhất khi điều khiển chiếc xe siêu bánh này chính là tốc độ.

“Khi hoạt động không tải đầu kéo có thể dễ dàng di chuyển với tốc độ 60-80 km/h, nhưng khi gắn thêm modul chịu tải, tốc độ cao nhất của đầu kéo cũng chỉ bằng vận tốc người đi bộ, tức là 5-6km/h. Trên thực tế, không phải ai cũng đủ kiên nhẫn để điều khiển nó suốt một quãng đường dài”, anh Vĩnh nói.

Mỗi lần ra đường, xin ba giấy phép

Ông Võ Dân Sanh - Giám đốc Công ty TNHH DS cho biết, mỗi lần xe ra đường phải xin tới ba loại giấy phép, gồm: Giấy phép lưu hành xe xe quá tải, xe quá khổ giới hạn, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng trên đường bộ do Tổng Cục đường bộ VN cấp, giấy phép lưu hành đường bộ do Sở GTVT địa phương cấp, giấy phép vận chuyển hàng hóa đặc biệt ra vào cảng, bến bãi.

Bên cạnh thủ tục, đơn vị vận chuyển còn phải tổ chức thẩm định toàn bộ lộ trình phương tiện sẽ đi qua để tính toán số modul phù hợp nhằm đảm bảo tải trọng cho phép, đảm bảo an toàn cho kiện hàng trong quá trình vận chuyển.

Tính chung thời gian để làm thủ tục cấp phép và thẩm định lộ trình có khi lên đến cả tháng. Thậm chí, có trường hợp đơn vị vận chuyển còn phải bỏ kinh phí gia cố cầu đường, xây dựng bến, bãi riêng phục vụ việc bốc xếp hàng hóa với chi phí lên đến con số tiền tỉ.

(Theo Báo GTVT)