Với những mẹo vặt và thủ thuật được liệt kê ra ngay sau đây, bạn có thể tối ưu hóa để đưa ra những pha xử lý mang tính quyết định và bắt đầu gánh đội bằng Kẻ Được Khai Sáng trong vai trò hỗ trợ được rồi đấy!

1/Bạn có thể nhấn phím R và giữ  Kinh Mantra trong vòng vài giây, cho phép bạn nhận định tình hình và lựa chọn kỹ năng cường hóa để giúp ích nhất cho đồng đội.

2/Các kỹ năng gây sát thương và đòn đánh thường lên tướng địch sẽ làm giảm thời gian hồi chiêu của Kinh Mantra (R). Nên hãy đảm bảo liên tục gây sức ép lên đội hình địch để tiếp cận được những kỹ năng khuếch đại thường xuyên hơn.  Chuyên Tâm (W) sẽ giúp bạn giảm đi phần lớn thời gian hồi chiêu của  Kinh Mantra (R) trong quá trình gây sát thương.

3/Tự kích hoạt lên bản thân (mặc định là Alt + E) lớp lá chắn của  Linh Giáp (E) sẽ tiêu hao ít năng lượng hơn, thời gian hồi chiêu ngắn hơn và tăng tốc độ di chuyển để đảo quanh bản đồ và cắm ra những con mắt sâu hơn để giảm thiểu những nguy cơ tiềm tàng.

4/ Mantra Cường Hóa – Bất Kham (R + E) đem tới hiệu ứng trên diện rộng xung quanh mục tiêu mà nó được sử dụng lên. Trong khi kích hoạt của  Dây Chuyền Iron Solari chỉ đem lại hiệu ứng trên diện rộng cho những đồng minh ngay cạnh người sở hữu trang bị. Trong các pha giao tranh lớn, đảm bảo vị trí của bản thân để kích hoạt hai thứ trên cho tất cả đồng minh là chìa khóa để trụ vững sau những đợt dồn sát thương ban đầu.

5/  Mantra Cường Hóa – Khôi Phục (R + W) có thể được sử dụng làm mồi nhử khi bạn đang thấp máu, và ngay lập tức hồi phục lại tương đối, và thậm chí tiếp tục đem lại một lượng máu lớn sau vài giây khi sợi dây liên kết không bị phá vỡ và trói chân được kẻ địch.

6/  Mantra Cường Hóa – Hỏa Hồn (R + Q) không cần va phải mục tiêu để gây ra sát thương ban đầu. Mục tiêu chỉ cần nằm trong vùng ảnh hưởng để nhận được sát thương đầu tiên, và phải tiếp tục ở lại đó nếu muốn gây thêm sát thương lần hai.

7/Mỗi giây sợi dây liên kết của  Chuyên Tâm (W) còn tồn tại trên mục tiêu, nó sẽ đóng góp một điểm cộng dồn cho Điểm Then Chốt  Ý Chỉ Thần Sấm. Điều này khiến cho Karma sẽ tích cực sử dụng W  hơn để gây thêm sát thương lên kẻ địch.

8/Để tạo sự thuận lợi cho một pha gank, tạo lá chắn cho bản thân để tăng tốc di chuyển  và nối dây kẻ địch nào đó với W  để buộc chúng phải  Tốc Biến hoặc giúp bạn nhanh nhẹn hơn. Khi đó, chúng khó có thể phá vỡ sợi dây liên kết mà không sử dụng Phép Bổ Trợ hoặc các kỹ năng dịch chuyển.

Gnar_G(Theo theScore esports)

Chiều sâu trong lối chơi của  Karma phần lớn nằm ở cách người chơi sử dụng chiêu cuối  Kinh Mantra (R) lý tưởng nhất. Khi nó kết hợp cùng với những trang bị kích hoạt trong diễn biến trận đấu đang thay đổi sẽ khiến cho Karma tạo ra tầm ảnh hưởng lớn nhất. Trên đường, Karma cũng là một trong những vị tướng gây ra sức ép lớn nhất.

Với những mẹo vặt và thủ thuật được liệt kê ra ngay sau đây, bạn có thể tối ưu hóa để đưa ra những pha xử lý mang tính quyết định và bắt đầu gánh đội bằng Kẻ Được Khai Sáng trong vai trò hỗ trợ được rồi đấy!

1/Bạn có thể nhấn phím R và giữ  Kinh Mantra trong vòng vài giây, cho phép bạn nhận định tình hình và lựa chọn kỹ năng cường hóa để giúp ích nhất cho đồng đội.

2/Các kỹ năng gây sát thương và đòn đánh thường lên tướng địch sẽ làm giảm thời gian hồi chiêu của Kinh Mantra (R). Nên hãy đảm bảo liên tục gây sức ép lên đội hình địch để tiếp cận được những kỹ năng khuếch đại thường xuyên hơn.  Chuyên Tâm (W) sẽ giúp bạn giảm đi phần lớn thời gian hồi chiêu của  Kinh Mantra (R) trong quá trình gây sát thương.

3/Tự kích hoạt lên bản thân (mặc định là Alt + E) lớp lá chắn của  Linh Giáp (E) sẽ tiêu hao ít năng lượng hơn, thời gian hồi chiêu ngắn hơn và tăng tốc độ di chuyển để đảo quanh bản đồ và cắm ra những con mắt sâu hơn để giảm thiểu những nguy cơ tiềm tàng.

4/ Mantra Cường Hóa – Bất Kham (R + E) đem tới hiệu ứng trên diện rộng xung quanh mục tiêu mà nó được sử dụng lên. Trong khi kích hoạt của  Dây Chuyền Iron Solari chỉ đem lại hiệu ứng trên diện rộng cho những đồng minh ngay cạnh người sở hữu trang bị. Trong các pha giao tranh lớn, đảm bảo vị trí của bản thân để kích hoạt hai thứ trên cho tất cả đồng minh là chìa khóa để trụ vững sau những đợt dồn sát thương ban đầu.

5/  Mantra Cường Hóa – Khôi Phục (R + W) có thể được sử dụng làm mồi nhử khi bạn đang thấp máu, và ngay lập tức hồi phục lại tương đối, và thậm chí tiếp tục đem lại một lượng máu lớn sau vài giây khi sợi dây liên kết không bị phá vỡ và trói chân được kẻ địch.

6/  Mantra Cường Hóa – Hỏa Hồn (R + Q) không cần va phải mục tiêu để gây ra sát thương ban đầu. Mục tiêu chỉ cần nằm trong vùng ảnh hưởng để nhận được sát thương đầu tiên, và phải tiếp tục ở lại đó nếu muốn gây thêm sát thương lần hai.

7/Mỗi giây sợi dây liên kết của  Chuyên Tâm (W) còn tồn tại trên mục tiêu, nó sẽ đóng góp một điểm cộng dồn cho Điểm Then Chốt  Ý Chỉ Thần Sấm. Điều này khiến cho Karma sẽ tích cực sử dụng W  hơn để gây thêm sát thương lên kẻ địch.

8/Để tạo sự thuận lợi cho một pha gank, tạo lá chắn cho bản thân để tăng tốc di chuyển  và nối dây kẻ địch nào đó với W  để buộc chúng phải  Tốc Biến hoặc giúp bạn nhanh nhẹn hơn. Khi đó, chúng khó có thể phá vỡ sợi dây liên kết mà không sử dụng Phép Bổ Trợ hoặc các kỹ năng dịch chuyển.

Gnar_G(Theo theScore esports)

Miền Bắc đang bước vào thời kỳ khó chịu nhất trong năm khi mưa phùn kéo dài cộng với gió nồm khiến độ ẩm không khí cao vượt ngưỡng. Độ ẩm không khí cao không chỉ khiến bạn cảm thấy ngột ngạt, khó chịu mà có thể là nguyên nhân gây ra nấm, mốc hay những ổ vi khuẩn gây bệnh nguy hiểm.

Để cái thiện tình trạng này, nhiều gia đình đã đầu tư máy hút ẩm. Thế nhưng, chi phí đắt đỏ và thời gian sử dụng ngắn là những nguyên nhân khiến nhiều người ngần ngại rút hầu bao.

Máy hút ẩm chỉ có chức năng duy nhất là hút ẩm và cân bằng độ ẩm trong không khí. Dù công năng sử dụng chỉ có vậy, nhưng giá bán của máy lại khá cao.

Trên thị trường, giá bán trung bình của các dòng máy hút ẩm dao động từ 4 đến trên 10 triệu đồng tùy dung tích và thương hiệu. Với mức giá đó, một chiếc máy hút bụi tương đương với các thiết bị như điều hòa nhiệt độ, máy giặt hay thậm chí là tủ lạnh. Trong khi đó, thời gian sử dụng lại ngắn khi mùa nồm, ẩm kéo dài chỉ 1 tháng trong năm. Hơn nữa, cũng không có quá nhiều lựa chọn cho sản phẩm này.

Bật điều hòa nhiệt độ cũng là giải pháp được nhiều người sử dụng khi độ ẩm vượt ngưỡng. Thế nhưng, thiết bị nào cũng có công năng của nó và chức năng của điều hòa không phải là hút ẩm nên khả năng hút ẩm hạn chế. Do đó, mua một chiếc máy hút ẩm có thể giúp cho gia đình bạn giải quyết được những rắc rối mà thời tiết nồm ẩm mang lại, đặc biệt khi có trẻ nhỏ.

Miền Bắc đang bước vào thời kỳ khó chịu nhất trong năm khi mưa phùn kéo dài cộng với gió nồm khiến độ ẩm không khí cao vượt ngưỡng. Độ ẩm không khí cao không chỉ khiến bạn cảm thấy ngột ngạt, khó chịu mà có thể là nguyên nhân gây ra nấm, mốc hay những ổ vi khuẩn gây bệnh nguy hiểm.

Để cái thiện tình trạng này, nhiều gia đình đã đầu tư máy hút ẩm. Thế nhưng, chi phí đắt đỏ và thời gian sử dụng ngắn là những nguyên nhân khiến nhiều người ngần ngại rút hầu bao.

Máy hút ẩm chỉ có chức năng duy nhất là hút ẩm và cân bằng độ ẩm trong không khí. Dù công năng sử dụng chỉ có vậy, nhưng giá bán của máy lại khá cao.

Trên thị trường, giá bán trung bình của các dòng máy hút ẩm dao động từ 4 đến trên 10 triệu đồng tùy dung tích và thương hiệu. Với mức giá đó, một chiếc máy hút bụi tương đương với các thiết bị như điều hòa nhiệt độ, máy giặt hay thậm chí là tủ lạnh. Trong khi đó, thời gian sử dụng lại ngắn khi mùa nồm, ẩm kéo dài chỉ 1 tháng trong năm. Hơn nữa, cũng không có quá nhiều lựa chọn cho sản phẩm này.

Bật điều hòa nhiệt độ cũng là giải pháp được nhiều người sử dụng khi độ ẩm vượt ngưỡng. Thế nhưng, thiết bị nào cũng có công năng của nó và chức năng của điều hòa không phải là hút ẩm nên khả năng hút ẩm hạn chế. Do đó, mua một chiếc máy hút ẩm có thể giúp cho gia đình bạn giải quyết được những rắc rối mà thời tiết nồm ẩm mang lại, đặc biệt khi có trẻ nhỏ.

Trong thông báo kết luận tại cuộc họp về tình hình nhập khẩu ô tô vừa được tổ chức, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã yêu cầu xây dựng các hàng rào kỹ thuật phù hợp quy định của pháp luật và cam kết quốc tế để tăng cường quản lý đối với xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu. Việc xây dựng thêm các hàng rào kỹ thuật là để bảo đảm không để xe ô tô có chất lượng kém được nhập khẩu vào Việt Nam nhằm bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng cũng như để bảo hộ cho các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước.

Thực tế, việc dựng thêm các hào rào kỹ thuật để tăng cường quản lý đối với xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu đã được tính đến hồi năm ngoái khi Bộ GTVT đã bắt đầu xây dựng dự thảo Thông tư quy định việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu. Dự thảo này được xây dựng khi vẫn còn nhiều tranh cãi xung quanh Thông tư 20 về nhập khẩu xe.

Theo đó, tuy không còn quy định doanh nghiệp nhập khẩu về thị trường Việt phải có thêm “Bản chính Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất” hoặc “Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng” với xe ô tô nhập khẩu như ban đầu nhưng lại được tách ra thành một số phương thức kiểm tra, doanh nghiệp không đáp ứng được quy định có thể lựa chọn các giải pháp thay thế.

Bộ GTVT cũng bổ sung những quy định chặt chẽ về hậu kiểm. Đây là quy định được bổ sung nhằm giảm thời gian và chi phí trong quá trình thông quan hàng hóa. Thông qua việc hậu kiểm, nếu phát hiện vi phạm thì tùy vào mức độ vi phạm, cơ quan kiểm tra sẽ có các biện pháp tương ứng đối với người nhập khẩu và phương tiện.

Ngoài ra, còn một nội dung quan trọng nữa trong dự thảo Thông tư của Bộ GTVT là quy định về việc triệu hồi xe lỗi. Theo đó, khi các xe đã được nhập khẩu, bị phát hiện có lỗi thì người nhập khẩu có trách nhiệm triệu hồi theo công bố của nhà sản xuất hoặc yêu cầu của cơ quan kiểm tra.

Đối với xe chưa được chứng nhận đăng kiểm, nhà nhập khẩu phải xuất trình văn bản của nhà sản xuất hoặc của các cơ sở được ủy quyền của nhà sản xuất xác nhận xe cơ giới thực tế đã thực hiện xong việc sửa chữa, khắc phục lỗi và bảo đảm an toàn làm căn cứ để tiến hành thủ tục kiểm tra, chứng nhận chất lượng xe cơ giới nhập khẩu.

Trong thông báo kết luận tại cuộc họp về tình hình nhập khẩu ô tô vừa được tổ chức, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã yêu cầu xây dựng các hàng rào kỹ thuật phù hợp quy định của pháp luật và cam kết quốc tế để tăng cường quản lý đối với xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu. Việc xây dựng thêm các hàng rào kỹ thuật là để bảo đảm không để xe ô tô có chất lượng kém được nhập khẩu vào Việt Nam nhằm bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng cũng như để bảo hộ cho các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước.

Thực tế, việc dựng thêm các hào rào kỹ thuật để tăng cường quản lý đối với xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu đã được tính đến hồi năm ngoái khi Bộ GTVT đã bắt đầu xây dựng dự thảo Thông tư quy định việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu. Dự thảo này được xây dựng khi vẫn còn nhiều tranh cãi xung quanh Thông tư 20 về nhập khẩu xe.

Theo đó, tuy không còn quy định doanh nghiệp nhập khẩu về thị trường Việt phải có thêm “Bản chính Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất” hoặc “Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng” với xe ô tô nhập khẩu như ban đầu nhưng lại được tách ra thành một số phương thức kiểm tra, doanh nghiệp không đáp ứng được quy định có thể lựa chọn các giải pháp thay thế.

Bộ GTVT cũng bổ sung những quy định chặt chẽ về hậu kiểm. Đây là quy định được bổ sung nhằm giảm thời gian và chi phí trong quá trình thông quan hàng hóa. Thông qua việc hậu kiểm, nếu phát hiện vi phạm thì tùy vào mức độ vi phạm, cơ quan kiểm tra sẽ có các biện pháp tương ứng đối với người nhập khẩu và phương tiện.

Ngoài ra, còn một nội dung quan trọng nữa trong dự thảo Thông tư của Bộ GTVT là quy định về việc triệu hồi xe lỗi. Theo đó, khi các xe đã được nhập khẩu, bị phát hiện có lỗi thì người nhập khẩu có trách nhiệm triệu hồi theo công bố của nhà sản xuất hoặc yêu cầu của cơ quan kiểm tra.

Đối với xe chưa được chứng nhận đăng kiểm, nhà nhập khẩu phải xuất trình văn bản của nhà sản xuất hoặc của các cơ sở được ủy quyền của nhà sản xuất xác nhận xe cơ giới thực tế đã thực hiện xong việc sửa chữa, khắc phục lỗi và bảo đảm an toàn làm căn cứ để tiến hành thủ tục kiểm tra, chứng nhận chất lượng xe cơ giới nhập khẩu.