Mẹ bất ngờ nhận thư con trai đã mất 7 năm

Sự thay đổi này cũng có thể dễ dàng nhận ra tại Việt Nam trong thời gian gần đây.

Theo thống kê của Motorcyclesdata, trong năm 2021, thị trường xe máy Việt Nam sụt giảm mạnh bởi tác động của Covid-19, xuống mức thấp nhất trong 15 năm qua. Trong đó, Honda giảm 6,8% doanh số, Yamaha giảm tới 9,7% doanh số. Ngược lại, các thương hiệu xe điện lại có sự tăng trưởng đáng kể. Thị phần xe máy điện tăng mạnh từ 2,9% trong năm 2018 lên tới 10% trong năm 2021. Tờ Motorcyclesdata cho rằng Việt Nam sẽ là thị trường xe máy điện lớn thứ hai thế giới, chỉ sau Trung Quốc.

Việt Nam sẽ là thị trường xe máy điện lớn thứ hai thế giới trong tương lai

Chuyển đổi làm xe máy xăng sang xe điện: Nhiều thách thức!

Có thể nhìn rõ thị trường xe máy điện đầy tiềm năng nhưng các “ông lớn” ngành xe dường như vẫn chưa sẵn sàng đón bắt cơ hội này. Những động thái để chuyển đổi hay mở rộng thêm mảng xe điện của họ dường như vẫn chưa bắt nhịp được với nhu cầu thực tế trên thị trường.

Theo giới chuyên gia, lý do khiến các hãng xe có tên tuổi lâu năm vẫn “án binh bất động” bởi có quá nhiều thách thức để chuyển đổi mô hình từ sản xuất và kinh doanh xe máy xăng truyền thống sang một loại phương tiện hoàn toàn mới như xe máy điện.

Đầu tiên, các hãng lớn vẫn chưa dám từ bỏ mảng xe máy xăng đang chiếm thị phần lớn trên thị trường hiện tại. Trong năm 2021, một hãng xe Nhật vẫn thống trị toàn thị trường xe máy tại Việt Nam với thị phần lên tới 75%, theo số liệu từ Motorcyclesdata. Từ bỏ xe xăng đồng nghĩa với việc đánh đổi những gì mà họ đã dày công gây dựng tại Việt Nam trong suốt hàng chục năm qua.

Thách thức thứ hai chính là chi phí và thời gian đầu tư để chuyển đổi hoàn toàn mô hình sản xuất và kinh doanh. Các hãng xe đã mất rất nhiều thời gian nghiên cứu, phát triển sản phẩm để có được thành công của ngày hôm nay, trong khi chi phí và thời gian đầu tư loại hình sản phẩm hoàn toàn mới như xe máy điện có thể sẽ đội lên nhiều lần, làm giảm cơ hội cạnh tranh trên thị trường.

Thị trường xe máy tại Ấn Độ không khác gì Việt Nam. Ảnh: Mashable

Ấn Độ là quốc gia có tỷ lệ người dân sở hữu xe hai bánh cao tương tự Việt Nam. Tại đây, nhiều doanh nghiệp đã tính tới việc làm xe máy điện nhưng gặp phải khó khăn khi chi phí bị đội lên quá nhiều. Chỉ tính riêng chi phí nhập khẩu mô-tơ, bộ điều khiển và pin Lithium-ion đã rất đắt đỏ. Đó là chưa kể đến các khoản chi phí cho nhà máy, dây chuyền, cơ sở hạ tầng cho đến các khâu nghiên cứu thị trường, sản phẩm hay marketing, bán hàng…

Phương án còn lại là duy trì sản xuất và kinh doanh xe xăng, đồng thời mở rộng thêm mảng xe điện. Song, việc chuyển đổi dần dần như vậy cũng sẽ mất thêm nhiều thời gian và chi phí đầu tư bởi họ phải phát triển đồng thời hai dòng xe chạy xăng và điện. Cùng lúc đó, các thương hiệu thuần điện đã có nền móng vững chắc, trên đà phát triển khiến các “ông lớn” làm xe máy xăng khó có thể đuổi kịp về tốc độ.

Sự bứt phá của hãng xe Việt

Hãng sản xuất xe máy điện VinFast đang là “át chủ bài” trên thị trường khi liên tục tung ra nhiều sản phẩm chất lượng, chính sách bán hàng độc đáo cùng hệ thống cơ sở hạ tầng đáp ứng được nhu cầu sử dụng hằng ngày của người dân.

Để có được thành quả này, hãng xe Việt đã bắt đầu nghiêm túc đầu tư vào mảng xe máy điện từ năm 2018, khi thị trường còn đang sơ khai. VinFast đầu tư một nhà máy lớn chuyên sản xuất xe máy điện đặt trong Tổ hợp sản xuất ô tô và xe máy điện tại khu kinh tế Đình Vũ (Hải Phòng). Nhà máy được xây dựng trên diện tích 6,4ha, được đầu tư nhiều thiết bị hiện đại, đưa vào những công nghệ đạt tiêu chuẩn châu Âu, tỷ lệ tự động hoá cao, cho công suất lên tới 250.000 xe/năm.

Đầu tư bài bản ngay từ đầu, VinFast đã rút ngắn được rất nhiều thời gian để đưa ra thị trường mẫu xe máy điện đầu tiên là Klara vào cuối năm 2018. Với thiết kế thời trang, công nghệ hiện đại, trang bị đạt tiêu chuẩn quốc tế cùng giá bán phải chăng, Klara nhanh chóng được người tiêu dùng đón nhận rộng rãi. Sau đó là Impes, Ludo tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những mẫu xe bán chạy nhất dành cho giới trẻ. Đến nay, danh mục sản phẩm xe máy điện của VinFast đã tăng lên con số 8, với những cái tên như Tempest, Feliz, Klara A2, Klara S, Theon và mới nhất là Vento vừa ra mắt. Các mẫu xe của VinFast trải dài ở nhiều phân khúc, đa dạng hoá lựa chọn cho khách hàng.

Cũng tính tới chi phí cho pin và hệ thống sạc từ sớm, VinFast mua lại công nghệ từ các hãng nổi tiếng sau đó tự nghiên cứu, phát triển. Đặc biệt, hãng xe Việt  lựa chọn hình thức cho thuê pin thay vì bán pin để giảm giá bán sản phẩm. Hệ thống các trạm sạc của VinFast cũng nhanh chóng phủ khắp các tỉnh, thành trên toàn quốc và đều nằm tại các vị trí thuận tiện nhất cho người sử dụng.

Sự đầu tư nghiêm túc, bài bản ngay từ đầu của VinFast cho thấy tầm nhìn của hãng xe Việt. Theo một nghiên cứu được công bố bởi Research and Markets, giá trị thị trường xe máy tại Việt Nam được dự đoán sẽ tăng từ 89,9 triệu USD năm 2020 lên tới con số hơn 10,2 tỷ USD đến năm 2030. Trong đó, xe sử dụng động cơ điện được trông đợi sẽ chiếm thị phần chủ đạo trong những năm tới, khi người dân ngày càng có thêm nhiều có hiểu biết về công nghệ và yêu cầu cao hơn trong việc tham gia giao thông thông minh.

Thế Định

Anh Bùi Minh Tuấn là người đã khiếu nại VTV lên Cục Bản quyền tác giả vì 3 lần vi phạm bản quyền tác giả đối với clip “Việt Nam qua góc nhìn flycam” trên trang Youtube Yamaha Trung Tá). Anh Tuấn cho hay, trong đơn gửi Cục Bản quyền tác giả vào sáng ngày 21/3/2016, anh đề nghị Cục Bản quyền tác giả hỗ trợ xử lý 2 việc:

Thứ nhất, anh đề nghị Cục Bản quyền tác giả gửi kết quả giải quyết khiếu nại của anh đến một trong hai cơ quan là Thanh tra Bộ TT&TT hoặc Thanh tra Bộ Văn hoá, Thể thao và Du lịch, để hai cơ quan này xem xét xử phạt vi phạm hành chính đối với 2 trường hợp VTV đã thừa nhận đã sử dụng trái phép hình ảnh của anh.

Thứ hai, anh Tuấn đề nghị Cục Bản quyền tác giả tiếp tục làm việc với VTV để  làm rõ ai là tác giả quay các cảnh flycam Trailer “Nhịp cầu yêu thương” phát sóng trên VTV1, mà VTV chưa thừa nhận có sử dụng cảnh quay của anh.

Như ICTnews đã đưa tin, VTV đã có 2 văn bản thừa nhận có sử dụng cảnh quay flycam của anh khi chưa được sự đồng ý, đồng thời VTV cũng nhận đây là một sai sót lớn và vi phạm các quy định của pháp luật, cũng như quy chế nội bộ của VTV.

“Dù VTV đã nhận lỗi, nhưng hiện nay tôi vẫn chưa nhận được bất cứ văn bản xin lỗi nào từ phía VTV, nên tôi có đề nghị Cục Bản quyền tác giả tiếp tục xem xét và bảo vệ quyền lợi cho tôi”, anh Tuấn nói.

Anh Tuấn còn nói với ICTnews rằng: “Tôi mới chỉ khiếu nại lên Cục Bản quyền tác giả có 3 vụ. Hiện tôi đang giữ bằng chứng hơn 10 vụ vi phạm bản quyền khác của VTV nhưng chưa gửi đơn khiếu nại”.

Một lãnh đạo Thanh tra Bộ TT&TT cho ICTnews hay, khi Cục Bản quyền tác giả đã xác định được VTV có vi phạm như khiếu nại, thì Cục Bản quyền tác giả có thể chuyển hồ sơ vụ việc sang một trong hai cơ quan là: Thanh tra Bộ TT&TT hoặc Thanh tra Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch để xem xét, xử phạt vi phạm hành chính đối với sai phạm của VTV.

“Hai cơ quan này đều có thẩm quyền ngang nhau trong việc ra quyết định xử phạt hành chính về vi phạm bản quyền của cơ quan báo chí”, vị thanh tra này cho biết.

VinFast California Roadshow cũng sẽ diễn ra đồng thời tại khu vực Westfield Century City, thành phố Los Angeles vào 11-13/2 và tiếp tục đến ba thành phố khác ở khu vực Bắc và Nam California. Roadshow sẽ kết thúc vào ngày 6/3 tại Ferry Building ở San Francisco. Sự kiện sẽ được tổ chức tại những địa điểm tập trung đông dân cư nhất của các thành phố, nhằm cung cấp một cách trực tiếp các thông tin và hình ảnh về các mẫu xe tới khách hàng tiềm năng nói riêng và công chúng bang California nói chung.

Bà Nguyễn Thị Vân Anh - Tổng Giám đốc VinFast Mỹ cho biết: “Chúng tôi rất vui mừng được mang đến cho các khách hàng tiềm năng cơ hội trực tiếp trải nghiệm thương hiệu VinFast và tìm hiểu thêm về những mẫu xe SUV điện cao cấp của chúng tôi. California được coi là ‘nhà’ của VinFast tại Mỹ, với phần lớn các hoạt động diễn ra tại Los Angeles và San Francisco. Vì vậy, chúng tôi đang bắt đầu hành trình xây dựng quan hệ với cộng đồng địa phương ngay tại ngôi nhà này.”

Khách hàng tham dự Roadshow sẽ được giới thiệu về dải sản phẩm xe điện hoàn chỉnh của VinFast cũng như chương trình ưu đãi độc quyền đặt chỗ sớm - VinFirst, với những lợi ích hấp dẫn, gồm: một kỳ nghỉ tại resort năm sao của Vinpearl và chiết khấu từ 3.000 - 5.000 USD khi mua xe. Chương trình VinFirst sẽ có thời hạn đến ngày 5/4/2022 (giờ Los Angeles).

VinFast California Roadshow diễn ra trước thời điểm khai trương các điểm bán lẻ và trung tâm trải nghiệm đầu tiên của VinFast, dự kiến sẽ được mở cửa khắp California trong những tháng tới.

Các trung tâm bán lẻ hứa hẹn sẽ mang đến cho các khách hàng tiềm năng cơ hội tìm hiểu thêm về xe và công nghệ của VinFast, cũng như được các nhân viên tư vấn tận tình về sản phẩm, dịch vụ của thương hiệu. Khách hàng cũng sẽ có thể sáng tạo và tùy chỉnh theo ý thích những chiếc xe SUV thuần điện VF 8 (5 chỗ) hoặc VF 9 (7 chỗ) thông qua các ứng dụng trải nghiệm, các nguyên lý và cấu hình thiết kế tại cửa hàng.

Thế Định

Thúy Hạnh

Hà Nội thêm 14 ca Covid-19, có 9 ca ngoài cộng đồng

Trưa 21/7, Hà Nội công bố thêm 14 ca Covid-19 tại 7 quận, huyện, trong đó có 9 ca phát hiện ngoài cộng đồng.

Sau đó, bố của Rogan đã mau chóng thông báo về việc bị khóa nick trên Twitter kèm hashtag #FreeRogan (tạm dịch: thả tự do cho Rogan). Tuy vậy, phản ứng của người hâm mộ là rất trái ngược nhau khi không ít người không đồng tình việc một ông bố để con trai 6 tuổi chơi game bắn súng.

Theo điều khoản thỏa thuận, Activision chỉ cho phép người chơi đủ 18 tuổi tham gia vào Warzone. Người chưa đủ 18 tuổi nhưng trên 13 tuổi được phép chơi trong điều kiện có sự giám sát của cha mẹ hoặc người giám hộ.

Hiện vẫn chưa rõ lý do Activision khóa tài khoản Rogan có liên quan đến độ tuổi của cậu bé này hay không. Thực tế, Twitch cũng có giới hạn độ tuổi livestream là trên 13 tuổi và đã từng khóa tài khoản của streamer H1ghSky1 ở thời điểm cậu bé này mới chỉ 11 tuổi.

Hiện tài khoản Twitch của Rogan có 86.000 người theo dõi và được quản lý bởi người cha Harry Dew.

Phương Nguyễn (Theo Polygon)

Clip "nóng", ảnh "nhạy cảm" và mặt tối của eSports, streamer Việt

Không phải đến bây giờ, chuyện cô nàng streamer nổi tiếng này bị lộ clip phòng the hay việc bị cắm sừng của một anh streamer đình đám kia bị lật tẩy mới khiến dân mạng dậy sóng, bởi đây là những câu chuyện không hề mới trong giới.

Không gian sống xanh có lợi cho sự phát triển của trẻ

Các nghiên cứu khoa học đã chứng minh, trẻ nhỏ được học tập và sinh sống trong không gian sống tốt đẹp sẽ có sự phát triển về thể lực, trí tuệ và tâm hồn toàn diện hơn. Môi trường sống gần gũi thiên nhiên tạo điều kiện cho trẻ có các hoạt động thể chất, giúp trẻ nhỏ giảm các bệnh mắt, các chứng rối loạn về tinh thần như tự kỉ, hay các bệnh về thể chất như béo phì, hô hấp… Bên cạnh đó, không gian sống mở với các hoạt động trải nghiệm sáng tạo chính là tiền đề thúc đẩy sự phát triển trí tuệ cho trẻ. Việc hạn chế tiếp xúc với các thiết bị điện tử, cha mẹ cùng trẻ vui chơi và học tập thông qua các hoạt động nghệ thuật hay khám phá khoa học, sẽ giúp con trưởng thành hơn mỗi ngày.

Không gian sống xanh tại dự án Anland Lakeview

Theo chị T.Q.Trang (Giáo viên tiểu học ở Hà Nội) cho biết: “Không gian sống, đặc biệt ở các chung cư nội đô, bị bó hẹp, khiến trẻ không còn nơi để tự do khám phá và học hỏi. Bởi vậy, đứng trên phương diện là một nhà giáo cũng là người làm cha mẹ, tôi rất chú trọng tới việc lựa chọn nơi ở đáp ứng tối đa nhu cầu phát triển toàn diện cho con. Tổ ấm lý tưởng mà gia đình tôi mong muốn dựa trên 2 tiêu chí chính, là: không gian mở gần gũi tự nhiên và tiện ích đa dạng.”

Trên thực tế, những năm gần đây, không gian sống toàn diện cho trẻ nhỏ được tìm kiếm nhiều hơn, không chỉ ở các quốc gia phát triển mà ngay ở Việt Nam nhu cầu này cũng tăng mạnh. Sống xanh, sống trải nghiệm được các bậc cha mẹ chú trọng, bởi đây là yếu tố quan trọng trong sự phát triển về thể lực - trí tuệ - tâm hồn của trẻ nhỏ.

Phát triển không gian xanh cho cư dân nhí

Theo báo cáo sơ kết 6 tháng đầu năm 2020 của Bộ Xây dựng, tỷ lệ đô thị hóa toàn quốc đạt 39,3% (tăng 0,5% so với cùng kỳ năm 2019), đồng nghĩa với việc không gian xanh ngày càng thu hẹp, môi trường tự nhiên cho con trẻ phát triển cũng giảm đi đáng kể. Hiểu được tầm quan trọng và giá trị của một không gian sống xanh, giàu trải nghiệm cho thế hệ tương lai, nhiều dự án ở Việt Nam bắt đầu tập trung phát triển hệ thống tiện ích phù hợp, trong đó có dự án Anland Lakeview tại Hà Đông, Hà Nội.

Công viên cạnh Anland Lakeview với 4 quảng trường chủ đề cho trẻ vui chơi, sáng tạo

Nằm trong quy hoạch của khu đô thị Dương Nội, chủ đầu tư cho biết Anland Lakeview được được xây dựng theo tiêu chí của chứng chỉ EDGE với mật độ xây dựng chưa tới 30%; diện tích đất cây xanh chiếm 27.2%. Điểm nhấn của dự án là vị trí nằm đối diện công viên Thiên văn học 12ha với “trái tim” là hồ Bách Hợp Thủy, có vai trò điều hòa không khí chung cho cả khu đô thị.

Được phát triển theo chủ đề thiên văn học, công viên Thiên Văn học là nơi khơi dậy niềm yêu thích, khám phá, nghiên cứu của con người, đặc biệt là trẻ nhỏ. Công viên bao gồm các hạng mục như: quảng trường Zodiac, vườn Dải Ngân Hà, cầu Ánh Trăng, khu UFO Zone, đài phun nước Ánh sáng…

Bên cạnh đó, cư dân Anland Lakeview cũng được hưởng đa dạng tiện ích nội khu và ngoại khu. Dự án ở vị trí đắc địa, tiếp giáp những tuyến đường “huyết mạch” hướng tâm thủ đô như: Tố Hữu, Lê Văn Lương, Đại lộ Thăng Long, Lê Quang Đạo... Trong bán kính khoảng 1km, cư dân dễ dàng tiếp cận với hệ thống trường học như: Hệ thống trường học liên cấp Lê Quý Đôn, trường Quốc tế Nhật Bản, trường Quốc tế VIS, trường Đại học Phenikaa; hay các tiện ích y tế như: Bệnh viện Đa khoa Hà Đông, Bệnh viện Quân y 103… Đặc biệt, dự án nằm ngay cạnh trung tâm thương mại Aeon Mall Hà Đông, nơi mua sắm, vui chơi, giải trí tiện ích.

Đại diện chủ đầu tư cho biết, dự án dự kiến được bàn giao trong quý II/2021, được kỳ vọng là nơi xây dựng tổ ấm, ươm mầm cho những công dân toàn cầu tương lai.

Phương Dung