Hungary tuyên bố không nhượng bộ EU về vấn đề Ukraine

“Xe đặc biệt hợp với chị em phụ nữ”, chị Thanh Nhã - một nhân viên văn phòng tại Hà Nội chia sẻ. Theo đánh giá của chị, Evo200 mang dáng dấp của những chiếc xe châu Âu thời trang, thanh lịch, chỗ ngồi cũng được thiết kế hợp lý giúp người lái có tư thế ngồi thoải mái, đặc biệt là ngồi lâu không bị mỏi lưng. Sàn xe phẳng, thuận tiện cho chị em mặc váy hoặc trang phục ngắn, bên cạnh đó, cốp xe cũng khá rộng, chứa được nhiều đồ cá nhân.

Không chỉ sở hữu thiết kế đẹp mắt, kích thước nhỏ gọn giúp giới văn phòng di chuyển linh hoạt trong các đô thị đông đúc như Hà Nội, TP.HCM, xe còn được trang bị loạt tính năng và công nghệ hiện đại như: đồng hồ điện tử, hệ thống chiếu sáng Full LED, kết nối với điện thoại thông minh thông qua ứng dụng VinFast e-Scooter giúp người dùng dễ dàng quản lý xe. 

“Cùng tầm giá 22 triệu đồng mà mua xe máy xăng chỉ có thể mua được xe số, trong khi xe tay ga tương đương về kiểu dáng, công nghệ hay trang bị ít nhất phải trên 30 triệu đồng”, chị Nhã cho biết đã cân đong đo đếm rất lâu trước khi quyết định mua Evo200.

Hơn thế nữa, Evo200 còn được đánh giá cao về khả năng vận hành. Anh Tuấn Phong, nhân viên văn phòng tại TP.HCM cho biết có ý định đổi xe máy xăng sang xe máy điện cách đây vài tháng, nhưng quyết tâm chờ VinFast Evo200. “Lý do khiến tôi quyết chờ VinFast Evo200 là tầm vận hành tối đa 205 km/lần sạc dù giá bán thấp trong các dòng xe sử dụng pin LFP”, anh Phong nói.

Sau một tuần trải nghiệm, anh Phong rất ấn tượng với khả năng vận hành của Evo200. Anh cho biết, xe vẫn chưa hết pin dù mới chỉ sạc một lần và di chuyển hàng ngày 15-20 km. “Dù đã chủ động trừ hao vì cho rằng khả năng vận hành thực tế có thể thấp hơn do còn phụ thuộc vào tình hình giao thông, trọng tải và cách chạy của mỗi người, nhưng khả năng vận hành của Evo200 vẫn rất đáng nể”.

Về vận tốc tối đa 70 km/h, anh Tuấn Phong cho rằng, nhà sản xuất đã tính toán kỹ lưỡng trước khi đưa sản phẩm ra thị trường, vì hầu hết đường phố tại Việt Nam không cho phép xe máy chạy quá con số trên. Vận tốc tối đa đủ dùng, nhưng khả năng “bứt tốc” của xe điện tốt hơn xe máy xăng bởi động cơ điện sản sinh mô-men xoắn cực đại tức thì, mang lại cảm giác “đã” hơn khi tăng tốc.

“Giảm xóc đôi là điểm cộng lớn trên mẫu xe có giá 22 triệu như Evo200”, anh Phong đánh giá. Giảm xóc đôi giúp xe ổn định tốt hơn, mang lại cảm giác đầm, chắc và yên tâm khi đi qua ổ gà hay những đoạn đường xấu. Trang bị này hiếm thấy trên những mẫu xe tay ga cùng kích thước.

Anh Tuấn Phong cho biết thêm, mấy ngày vừa qua, tình hình xăng dầu khó khăn tại TP.HCM càng cho thấy tính ưu việt của xe máy điện. Không chỉ chủ động về năng lượng cho xe, chi phí nhiên liệu, theo nhiều tính toán cũng cho thấy Evo200 có khả năng tiết kiệm hơn xe máy xăng. Đặc biệt, các khách hàng đặt cọc sớm trước ngày 21/10 như anh Phong hay chị Nhã đều được 12 tháng thuê bao pin cố định, tương đương 4,2 triệu đồng.

Với hàng loạt điểm cộng cho một mẫu xe có giá bán chỉ 22 triệu đồng, Evo200 được nhiều người đón đợi ngay từ khi ra mắt vào đầu năm. Chỉ sau 2 ngày mở bán, mẫu xe này đã cán mốc 18.000 đơn đặt hàng. Phản hồi tích cực của khách hàng là lý giải hợp lý và rõ nét nhất cho độ “hot” của mẫu xe điện quốc dân này.

Thế Định

“Less is more” được hiểu là: càng ít càng chất, càng ít càng được chăm chút tỉ mỉ. Tuyên ngôn này phản ánh phần nào nguyên nhân của những “cơn sốt limited” trên toàn thế giới dành cho các mặt hàng xa xỉ. Ví dụ, để sở hữu Hermes Birkin phiên bản giới hạn, các vị khách có thể phải đợi đến 2 - 5 năm để có được một chiếc túi xách được gia công bằng tay, xứng tầm đẳng cấp.

Hiệu ứng “limited - phiên bản giới hạn” hay cơn sốt hàng hiệu cũng là một phần của khái niệm “exclusive member” trong ngành dịch vụ. Được ra đời nhằm thỏa mãn nhu cầu của khách hàng cao cấp, loại hình thẻ thành viên “exclusive member” đã được áp dụng tại hầu khắp các ngành như: thời trang, nhà hàng, hàng không, khách sạn… và trở thành minh chứng cho đẳng cấp khác biệt của giới nhà giàu.

Dòng căn hộ phiên bản giới hạn The Platinum từ tầng 34 - 41 của dự án Sun Marina Town (Ảnh minh họa)

Trước nhu cầu đó, để đáp ứng “khẩu vị xa hoa” của giới nhà giàu, các nhà đầu tư BĐS cao cấp đang không ngừng hướng đến những giá trị độc bản nhằm nâng cao vị thế sản phẩm. Phân khúc này đang được xem là “miếng bánh” hấp dẫn trên thị trường địa ốc. Theo báo cáo năm 2021 của Knight Frank (Mỹ), 26% người giàu có giá trị tài sản trên 30 triệu USD cho biết, họ đang có nhu cầu đầu tư BĐS cao hơn so với trái phiếu, chứng khoán, vàng...

Tại Việt Nam, thời gian gần đây, dự án Sun Marina Town bên vịnh biển di sản Hạ Long (Quảng Ninh) đang thu hút sự chú ý của giới thượng lưu miền Bắc với dòng sản phẩm cao cấp The Platinum. Đây là những căn hộ được “may đo” cho giới tinh hoa với trọn bộ đặc quyền đẳng cấp và riêng biệt.

Căn hộ The Platinum - tuyệt phẩm trên tầng không

Là tổ hợp các căn hộ nằm ở tầng 34 - 41 trong tòa tháp dự án Sun Marina Town, The Platinum chính là “tấm thẻ hội viên exclusive” của câu lạc bộ thượng lưu Sun Marina Town.

Sở hữu đặc quyền tầm view độc bản, cùng vị trí trung tâm của dự án, ban công căn hộ The Platinum tựa như khoang thương gia trên chiếc siêu du thuyền giữa tầng không, với tầm nhìn bao trọn vịnh Hạ Long cùng 1969 hòn đảo. Thang máy và sảnh căn hộ riêng cũng là nét độc đáo, khác biệt của The Platinum so với các dòng căn hộ khác cùng phân khúc.

View tuyệt đỉnh từ ban công căn hộ The Platinum (Ảnh minh họa)

Tiếp đó, chủ nhân của The Platinum còn được tận hưởng tiện ích riêng có như: trở thành hội viên CLB du thuyền Marina Club; thư giãn, giải trí và chăm sóc sức khỏe thượng lưu tại phòng gym, spa cao cấp, cigar lounge... Không chỉ vậy, các tiện ích của dự án Sun Marina còn nằm trong “hệ sinh thái” đẳng cấp của Sun Group tại Bãi Cháy, hứa hẹn sẽ mang tới cho cư dân The Platinum tương lai cuộc sống hiện đại và thư thái.

Các sản phẩm căn hộ The Platinum được quản lý và vận hành theo chuẩn 5 sao bởi dịch vụ quản gia do Sun Property Management (thương hiệu quản lý vận hành chuyên nghiệp thuộc Sun Group) thực hiện. Đội ngũ phục vụ chuyên nghiệp sẽ đảm bảo chất lượng dịch vụ trong từng căn hộ, giúp giữ gìn không gian sống ngăn nắp, sạch sẽ và an toàn cho các gia đình.

Tiện ích đẳng cấp dành cho cư dân (Ảnh minh họa)

Hội tụ những giá trị sống đẳng cấp, căn hộ The Platinum mang tới những đặc quyền riêng biệt, hiếm thấy. Giống như chiếc thẻ thành viên “exclusive” tại những câu lạc bộ tỷ phú, The Platinum được kiến tạo không dành cho số đông, chờ đợi những chủ nhân xứng tầm.

Doãn Phong

Thiết kế đuôi xe Pagani Huayra

Các trang bị khác của gói Tempesta bao gồm lốp Pirelli hiệu suất cao, ống xả độ, phần mềm trên xe được cập nhật, thanh chống lật và hệ thống treo được nâng cấp.

Chiếc xe được mua lần đầu tiên vào năm 2014 và phân phối bởi Miller Motorcars, hiện tại chiếc xe mới chỉ có 1 chủ duy nhất và đặc biệt nhất so với những chiếc Pagani nhờ ngoại thất làm từ sợi carbon màu đỏ hàng độc.

Thiết kế xe Pagani Huayra với cách mở đặc biệt

Thiết kế cabin xe Pagani Huayra

Kèm theo đó, chiếc Huayra này còn trang bị gương chiếu hậu bọc sợi carbon, bộ hành lý gồm 7 món từ Pagani, camera lùi và cảm biến đỗ xe. Để bảo vệ lớp vỏ carbon, chiếc xe cũng được trang bị lớp vỏ đặc biệt trùm lên trong suốt.

Chiếc xe mới chỉ đi được 1.126 km và hiện tại vẫn chưa tìm được chủ mới. Với những quy định về nhiên liệu ngày càng bị siết chặt, những siêu xe như Pagani Huayra sẽ càng trở nên đặc biệt trong nhiều năm tới trước khi bị thay thế bằng xe hybrid hoặc chạy điện hoàn toàn.

(Theo Cartimes)

Tốn 80 tỷ của Minh “nhựa”, siêu xe Huayra chỉ làm "cảnh"

Siêu xe "thần gió" Pagani Huayra 80 tỷ của Minh “nhựa” trong suốt 2 năm qua chỉ lăn bánh đếm trên đầu ngón tay. Đa số, "thần gió" chỉ để làm "cảnh".

Thức Apple cho biết: “Tổng chi phí hai lần độ cho chiếc Cub C125 của tôi vào khoảng 300 triệu. Đây là khoản tiền lớn nhưng vì đam mê nên tôi vẫn quyết tâm đầu tư cho chiếc xe của mình”.

Honda Super Cub C125 nguyên bản khi chưa được độ của anh Thức.

Được biết, đến nay chiếc Super Cub C125 của Thức Apple đã qua hai đợt độ. Đợt 1, anh chi đến 200 triệu để nâng cấp chóa đèn LED kiểu 2 tầng vừa giữ được nét cổ điển của xe vừa mang lại ánh sáng LED hiện đại đi kèm đó là những món đồ chơi kiểng có giá trị đến từ những thương hiệu nổi tiếng như Racing, Brembo, Ohlins...

Xe được nâng cấp nhiều đồ chơi hàng hiệu đắt tiền.

Chiếc xe khác biệt rõ nét so với nguyên bản dễ thể nhìn thấy ngay khi được trang bị thêm kính chắn gió Asahi xuất xứ từ Japan, vừa tăng độ thẩm mỹ mà còn cản gió tốt.

Cận cảnh phần đầu xe được thay đổi rõ nét bằng việc gắn thêm kính chắn gió Asahi và chóa đèn LED kiểu 2 tầng.

Đợt độ 2 của chiếc xe được Thức Apple đầu tư thêm 100 triệu đồng bổ sung nhiều món đồ chơi đắt tiền cho chiếc xe đó là cùm brembo billet, dàn chân full titan và cục máy 181cc cực chất.

Cụ thể hệ thống phanh trước được nâng cấp mạnh mẽ với đĩa Galfer 245mm thay thế cho đĩa zin size 220mm, đi kèm đó là heo Brembo Billet 2 pis thay thế cho heo 1 pis.

Để liên kết đĩa và heo cố định hoàn chỉnh trên bánh lái trước bắt buôc phải gia công pas nhôm CNC chạy máy cho độ chính xác cực cao, pas được nhuộm đen để mang lại sự cứng cáp cho người nhìn. Bên cạnh đó là dây dầu Earl's UK nổi bật với gam màu đỏ, toàn bộ chi tiết ở bánh lái trước được cố định bằng ốc Proti cấu tạo từ Titanium.​

Việc chơi heo Brembo Billet là thể hiện sự đẳng cấp của người chơi xe bởi giá thành khá đắt.

Bản độ sở hữu dàn chân Full Titan cực chất

Theo anh, xe có động cơ 125 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng gió, công suất 9,7 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại vòng tua máy 5.000 vòng/phút. Hộp số 4 cấp của xe được giữ nguyên bản.

Anh Lê Đình Thức (Thức Apple) cùng chiếc Super Cub C125 độ của mình.

"Dù đây không phải là bản độ đầu tiên ở Việt Nam cho mẫu xe này nhưng ước muốn của tôi là sẽ khiến nó trở thành chiếc Super Cub độ độc lạ nhất tại Việt Nam xét về dòng C125. Tôi quyết tâm nâng cấp bản độ này nhiều hơn nữa chỉ nhằm mục đích để ngắm là chính, thích độ vì đam mê chứ không phải độ để thể hiện mình là người có tiền”, anh chia sẻ.

Với kiểu dáng hoài cổ pha nét hiện đại, trang bị động cơ một xi-lanh 4 thì,  Honda Super Cub C125 lần đầu xuất hiện ở Đông Nam Á tại triển lãm BMS diễn ra hồi tháng 3/2018, thu hút nhiều sự quan tâm bởi Cub là mẫu xe mang lại danh tiếng cho Honda từ sau Thế chiến II. Giá bán trên thị trường là 85 triệu đồng. 

Y Nhụy