'Nghề siêu khó', phim siêu ăn khách của Hàn bất ngờ công phá phòng vé Việt

Toàn bộ công ty T&T đang bị phong toả, phục vụ truy vết, lấy mẫu. Ảnh: Trần Thường

3. Bệnh nhân N.T.N.T., nữ, 32 tuổi, địa chỉ số 6 ngõ 215/3 Triều Khúc, Tân Triều, Thanh Trì.

4. Bệnh nhân N.T.N.H., nữ, 46 tuổi, địa chỉ P203 chung cư Đầm Nấm, Thượng Thanh, Long Biên.

5. Bệnh nhân N.T.P.T. nữ, 35 tuổi, địa chỉ 104, ngõ 554 Trường Chinh, Ngã Tư Sở, Đống Đa.

6. Bệnh nhân P.Q.H., nam, 36 tuổi, địa chỉ 68/96, ngõ Tự Do, Đồng Tâm, Hai Bà Trưng.

7. Bệnh nhân Đ.T.H.H., nữ, 27 tuổi, địa chỉ P804, tòa 15T2 chung cư 310 Minh Khai, Hai Bà Trưng.

Như vậy liên quan chùm ca bệnh ở Times City đã có 15 ca Covid-19, bao gồm 4 người tại gia đình bệnh nhân 5243, 10 F1 của bệnh nhân 5243 và 1 ca là F1 của bệnh nhân 5242 (chồng bệnh nhân 5243).

Thúy Hạnh

Hà Nội thông báo khẩn tìm người đến 9 điểm có ca Covid-19

CDC Hà Nội phát đi thông báo khẩn, tìm tất cả những người đến 9 địa điểm trên thành phố do liên quan đến các ca Covid-19 mới công bố.  

Trên nhật báo Detroit Free Press (Mỹ), Shlisel cho biết, hệ thống càng phức tạp, xe của bạn càng được kết nối dễ dàng thì càng thuận lợi cho hacker.

"Chúng tôi đã lấy bất kỳ mẫu ô tô nào mà bạn nghĩ đến và chúng tôi hack chúng qua nhiều nơi khác nhau. Tôi có thể kiểm soát tay lái của bạn, tôi có thể tắt và khởi động động cơ của bạn, điều khiển phanh, cửa xe, cần gạt nước…", ông chủ công ty công nghệ nhấn mạnh.

Upstream Security cũng từng đưa ra Báo cáo an ninh mạng ô tô toàn cầu liệt kê các sự cố mạng hàng đầu năm 2020. Trong Báo cáo đề cập đến việc một hacker đã giành quyền kiểm soát toàn bộ đội xe được kết nối mạng của Tesla thông qua khai thác lỗ hổng trong cơ chế phía máy chủ của OEM. Tin tặc đã chiếm toàn quyền kiểm soát mạng công ty của OEM bằng cách thiết kế ngược thiết bị điều khiển viễn thông của xe và sử dụng kết nối viễn thông để xâm nhập vào mạng.

Báo cáo còn đề cập đến một cuộc tấn công bằng ransomware nhằm vào công ty vận tải Toll Group của Úc, đã ảnh hưởng đến 1.000 máy chủ và 40.000 nhân viên; hay Honda đã buộc phải ngừng sản xuất vào tháng 6/2020 do các cuộc tấn công ransomware vào các nhà máy ở châu Âu và Nhật Bản.

Ransomware là các mã độc tống tiền bao gồm nhiều lớp phần mềm ác ý do hacker tạo ra để hạn chế kết nối, truy cập của phương tiện. Nếu muốn xóa bỏ việc hạn chế truy cập, chủ phương tiện buộc phải chấp nhận thanh toán một khoản tiền cho hacker.

Tương lai ngành ô tô đối mặt các mã độc tống tiền

Theo báo cáo của Upstream, các sự cố an ninh mạng vào năm 2019 đã gia tăng đến 99% so với cùng kỳ năm trước, lên mức 150 vụ. Và kể từ năm 2016, mức tăng này luôn ở ngưỡng 94% mỗi năm do ngày càng có nhiều phương thức liên lạc được tích hợp vào các phương tiện mới.

Một phương pháp trong chiến lược phòng thủ tin tặc của các nhà sản xuất ô tô là cầu đến sự tham gia của các hacker "mũ trắng", để họ chỉ ra những điểm dễ bị tấn công của chiếc xe. Trong thực tế đã có bộ đôi hacker nổi tiếng, từng kiểm soát một chiếc xe Jeep Cherokee vào năm 2015, đang làm việc cho Cruise - công ty con về xe tự hành của General Motors.

Trao đổi với Free Press, Michael Dick, Giám đốc điều hành của C2A Security - công ty an ninh mạng ô tô có trụ sở tại Israel, dự báo xu hướng tin tặc nắm giữ dữ liệu kỹ thuật số trên máy tính để đòi tiền chuộc sẽ đến lúc chuyển sang ô tô trong tương lai không xa.

Quân Hiếu (theo Caranddriver)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Loạt xe điện độ kỳ lạ nhất tại triển lãm ô tô Thành Đô ở Trung Quốc

Hơn 1.500 xe từ 130 nhà sản xuất ô tô được trưng bày tại triển lãm ô tô Thành Đô, trong đó có không ít chiếc xe điện gây chú ý với phong cách độ độc nhất vô nhị.  

Là loại pin hoá chất hiệu quả nhất hiện nay, không quá bất ngờ khi hầu hết smartphone hiện đại đều sử dụng pin lithium-ion. Dù vậy, điều đặc biệt là Apple đang áp dụng các mẫu pin có hai giai đoạn sạc cho những chiếc iPhone của mình. Cụ thể, giai đoạn đầu là giai đoạn sạc nhanh với khả năng đưa dung lượng pin tăng từ 0% lên tới 80%. Giai đoạn hai trong khi đó là giai đoạn sạc pin chậm và nhỏ giọt vói dung lượng tăng từ 80% đến 100%. Cơ chế sạc này giúp viên pin được đặc trong trạng thái an toàn và hiệu quả lâu nhất có thể.

2. Pin lithium-ion sẽ “hỏng” dần sau mỗi chu kỳ sạc

Pin lithium-ion hiện nay đã hiệu quả hơn trước rất nhiều. Một số quan điểm cũ về pin ví dụ như “luôn sử dụng cạn pin trước khi sạc đầy trở lại” không còn đứng nữa. Dù vậy, có một điều vẫn luôn đúng và ảnh hưởng đến tuổi thọ của các viên pin iPhone: chu kỳ sạc, hoặc tương đương với việc sử dụng máy tương đương với 100% dung lượng pin và sau đó sạc lại máy tới 100%. Theo một số báo cáo, pin iPhone sẽ giữ được 80% thời lượng tốt nhất của mình trong 500 chu kì sạc đầu tiên.

3. Pin iPhone sẽ ngừng sạc khi sạc xong

Trái ngược với nhiều quan điểm, bạn không thể sạc iPhone quá mức độ và gây ảnh hưởng đến chất lượng pin. Theo iDropNews, pin iPhone hiện tại được phát triển đê có thể nhận biết chính xác khi nó đã đạt đến mức độ dung lượng 100% và dừng quá trình sạc sau đó ngay cả khi bạn vẫn kết nối máy với thiết bị sạc. Vì thế, trong hầu hết mọi trường hợp, việc cắm sạc sau khi iPhone đã đầy pin là không có gì quá đáng lo lắng, miễn là bạn dùng các phụ kiện sạc chính hãng.

(Theo Saostar, BI)

Pin iPhone 12 5G sẽ bền hơn nhờ công nghệ có trong AirPods Pro

Các mẫu iPhone 5G trong tương lai có thể sử dụng pin dung lượng lớn hơn hoặc mô-đun pin nhỏ gọn hơn, nhờ vào các công nghệ tích hợp quan trọng được Apple áp dụng, lần đầu tiên xuất hiện trong tai nghe không dây AirPods Pro. 

Pagani được thành lập vào đầu những năm 1990 khi Horacio Pagani rời vị trí phát triển sản phẩm và nghiên cứu vật liệu mới tại Lamborghini và tạo ra công ty sản xuất siêu xe riêng của mình. Trước đó, ông đã tạo một công ty thiết kế vào năm 1991 có tên Modena Design. Trong toàn bộ thời gian Horacio Pagani làm việc để xây dựng các doanh nghiệp tư vấn của mình, ông cũng song song thiết kế một mẫu xe riêng. Thiết kế này cuối cùng sẽ khai sinh ra chiếc Pagani Zonda C12, nguồn gốc của dòng siêu xe Zonda huyền thoại của Pagani.

Khung gầm và thiết kế khí động học được hoàn thiện bởi Dallara và động cơ V12 đến từ nhóm nghiên cứu tại Mercedes-AMG để tạo ra một trong những chiếc xe vĩ đại nhất mọi thời đại. Pagani đã tinh chỉnh Zonda theo thời gian và tạo ra hơn 30 phiên bản đặc biệt duy nhất để giữ chân khách hàng xếp hàng mua những chiếc siêu xe trị giá hàng triệu USD của họ.

Ngày nay, Pagani tiếp tục truyền thống tạo ra những mẫu xe đỉnh cao của mình với Huayra ra mắt vào năm 2011, thay thế dòng Zonda. Mặc dù ban đầu có gặp nhiều khó khan với thiết kế mềm mại, Huayra giờ đây đã chứng minh được vị thế của mình trong làng hypercar thế giới. Không cần phải là mạnh nhất hay nhanh nhất, những chiếc Pagani luôn được coi là một chiếc hypercar về mặt nghệ thuật./.

Theo VOV

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Phát minh cứu cánh cho phụ nữ lái xe

Cách đây hơn 100 năm, cách duy nhất để khởi động ô tô là dùng tay đòn chữ "Z". Đây là việc làm vô cùng nặng nhọc và nguy hiểm, nhất là với phụ nữ.