Nhận định, soi kèo Nantong Zhiyun vs Shanghai Port, 18h35 ngày 29/9

Thiết hụt I-ốt - nguyên nhân chính gây ra bệnh bướu cổ

Theo Sổ tay dinh dưỡng của Trung tâm dinh dưỡng Tp.HCM, I-ốt rất cần thiết để tổng hợp ra nội tiết tố tuyến giáp trạng, là hoóc-môn đóng vai trò quan trọng trong cơ thể, đặc biệt cần thiết cho sự phát triển não bộ và tăng trưởng thể chất.

Thiếu i-ốt sẽ dẫn đến thiếu hoóc-môn giáp gây ra nhiều rối loạn khác nhau như chậm phát triển trí tuệ, chiều cao, suy dinh dưỡng, sẩy thai tự nhiên, đẻ non, thai chết lưu... Đặc biệt, thiếu I-ốt là nguyên nhân chính gây nên bệnh bướu cổ.

Theo GS Nguyễn Chấn Hùng, các triệu chứng của bệnh bưới cổ do thiếu i-ốt bao gồm sụt cân nhanh, hồi hộp, tim đập nhanh, nên gọi nôm na là bướu tim, tính tình nóng nảy, khó ngủ. Nếu ăn uống thiếu i-ốt dài ngày sẽ dẫn đến cơ thể không thể hợp thành chất của tuyến giáp trạng, khiến tuyến giáp trạng tăng sinh, sưng to, đến giai đoạn cuối, tế bào tuyến giáp phì đại, có thể phát sinh hoại tử, xuất huyết hoặc vôi hóa.

Tại Việt Nam, theo thông tin từ Cục trưởng Cục An toàn thực phẩm Nguyễn Thanh Phong (Bộ Y tế), hiện tỷ lệ thiếu hàm lượng I ốt trong cơ thể người Việt Nam rất cao, số trẻ em 8-10 tuổi bị bướu cổ tăng nhanh, trở thành vấn đề sức khỏe cần phải can thiệp.

Chiến lược Quốc gia về Dinh dưỡng giai đoạn từ 2011-2020 và tầm nhìn đến năm 2030 cũng như Kế hoạch Chiến lược Quốc gia về Dinh dưỡng tại TPHCM giai đoạn từ 2011-2015 và tầm nhìn đến năm 2020 đều có mục tiêu thanh toán tình trạng thiếu hụt I-ốt trong cộng đồng và đề ra giải pháp nghiên cứu bổ sung I-ốt vào các gia vị mặn khác ngoài muối.

Sổ tay dinh dưỡng của Trung tâm dinh dưỡng Tp.HCM khuyên dùng Muối I-ốt & Hạt nêm I-ốt.

Bổ sung I-ốt cho cả gia đình

Các bác sĩ cho biết để không bị mắc bệnh bướu cổ và các rối loạn do thiếu i-ốt, các gia đình, người dân, đặc biệt là phụ nữ và trẻ em cần tích cực bổ sung đủ i-ốt trong dinh dưỡng hàng ngày.

Trước đây, các bà nội trợ thường được khuyến cáo sử dụng muối bổ sung i-ốt. Gần đây, khi cuộc sống ngày càng phát triển, mọi người ưa dùng hạt nêm thay cho muối trong chế biến thức ăn để làm tăng khẩu vị món ăn, tiện lợi trong sử dụng vì không cần phải kết hợp với nhiều loại gia vị khác và đa dạng mùi vị. Để phòng chống bướu cổ và các các rối loạn do thiết hụt i-ốt gây ra, các bà nội trợ có thể lựa chọn hạt nêm có bổ sung i-ốt.

Hiện nay, hạt nêm 3 Miền bổ sung i-ốt là là hạt nêm duy nhất đã thành công trong việc nghiên cứu bổ sung i-ốt theo công thức và quy trình công nghệ từ kết quả đề tài nghiên cứu “Bổ sung i-ốt vào hạt nêm, góp phần cải thiện tình trạng thiếu hụt i-ốt trong cộng đồng” do BS.CK2 Đỗ Thị Ngọc Diệp và BS.CK1 Tạ Thị Lan làm chủ nhiệm (Sở Khoa học công nghệ và Trung tâm Dinh dưỡng TPHCM).

Hạt nêm 3 Miền đang được các bác sĩ Trung tâm Dinh dưỡng TPHCM khuyên dùng như một giải pháp hữu hiệu và đơn giản nhằm phòng chống các rối loạn do thiếu i-ốt gây ra.

Bác sĩ Diệp và Hạt nêm 3 Miền

Hạt nêm “3 Miền” là hạt nêm duy nhất hiện nay đã thành công trong việc nghiên cứu bổ sung i-ốt, giúp khắc phục tình trạng thiếu i-ốt và các nguy cơ do thiếu i-ốt gây ra, mà vẫn đảm bảo cho món ăn thơm ngon. Sản phẩm ứng dụng công trình khoa học của TT Dinh dưỡng TP.HCM.

Hạt nêm “3 Miền” bổ sung i-ốt không chỉ giúp món ăn đậm đà thơm ngon, mà còn giúp phòng tránh bệnh bướu cổ, bảo vệ sức khỏe cả gia đình, được các bác sĩ Trung tâm dinh dưỡng TP.HCM khuyên dùng.

Thanh Triết

Ấn Độ cũng cấm hoàn toàn MacBook Pro 15 inch 2015 trên tất cả các hãng hàng không ở nước này.

Một số người dùng cho rằng đây là phản ứng thái quá và trước đó vài hãng hàng không chỉ cấm mang MacBook Pro trong hành lý xách tay, còn hành lý ký gửi thì không. Nhưng để đảm bảo an toàn thì những hãng hàng không ban hành lệnh cấm đều cấm luôn cả hành lý để trong cabin.

Thực tế, việc cấm như thế này là đúng nhưng vẫn gây ảnh hưởng đến công việc và thời gian của người sử dụng dịch vụ bay. Không phải tất cả các nhân viên an ninh và nhân viên sân bay đều biết cách xác định mẫu trong diện ảnh hưởng nên gần như những ai sử dụng MacBook Pro có thiết kế giống với các mẫu trong quy định cấm đều sẽ bị giữ lại để kiểm tra và tệ hơn là có thể phải bỏ lại thiết bị tại sân bay.

Khát vọng vươn tầm quốc tế

15h30 phút chiều 2/10/2018 (giờ Việt Nam), tấm màn nhung dần mở, chiếc sedan màu ghi bạc mang tên VinFast Lux A2.0 và chiếc SUV màu đỏ với tên gọi VinFast Lux SA2.0 kiêu hãnh hiện ra trong tiếng vỗ tay của toàn bộ khách có mặt tại Paris Expo Porte de Versailles, nơi diễn ra Triển lãm ô tô Paris danh tiếng thế giới.

Hai mẫu xe đầu tiên có “quốc tịch Việt Nam” mang logo chữ V (biểu trưng cho ý nghĩa: Việt Nam - Vingroup - Vươn lên) kiêu hãnh sánh vai cùng những tên tuổi lớn nhất làng xe toàn cầu như Audi, Ferrari, Porche, Mercedes - Benz, Lamborghini...

Sau nhiều thập niên, cuối cùng Việt Nam đã được điền tên lên bản đồ công nghiệp chế tạo xe hơi thế giới.

VinFast không chỉ ra mắt công chúng quốc tế hai mẫu xe đầu tiên, họ còn giới thiệu ra năm châu sản phẩm đẳng cấp thế giới - được tạo thành bởi một chuỗi giá trị quốc tế gồm nhiều tên tuổi đình đám trong ngành như Bosch, Siemens, Magna....

Quan trọng nhất - chuỗi giá trị này do người Việt kiến tạo và cầm trịch!

Đó là lý do, Việt Nam tham gia vào công nghiệp từ nhiều chục năm nay nhưng chỉ tới VinFast - chúng ta mới có được sự công nhận của thế giới. Huyền thoại bóng đá David Beckham thậm chí đã phải thốt lên “VinFast là điều thần kỳ đến từ Việt Nam”. Không chỉ David thán phục -  VinFast đã thực sự trở thành tâm điểm của triển lãm Paris Motor Show 2018 với giải thưởng danh giá “Ngôi sao mới” của ngành ô tô thế giới và trở thành hiện tượng của truyền thông quốc tế suốt thời gian triển lãm.

Chinh phục trái tim người Việt

Một tháng rưỡi sau ngày chinh phục công chúng quốc tế, 17h chiều nay - 20/11/2018 tại Công viên Thống nhất (Hà Nội) - 11 phiên bản đầu tiên của 4 mẫu ô tô, xe máy điện VinFast sẽ ra mắt người tiêu dùng Việt.

Các sản phẩm trưng bày gồm 2 xe dòng Lux, 3 phiên bản xe ô tô cỡ nhỏ Fadil và 6 mẫu xe máy điện thông minh Klara.

Tại đây, công chúng sẽ được tận mắt chiêm ngưỡng 2 “niềm tự hào Việt Nam” vừa trở về từ Paris - VinFast Lux A2.0 và VinFast Lux SA2.0; đích thân trải nghiệm những chiếc xe máy điện thông minh Klara với khả năng lội nước siêu việt trên 30 phút.

Đặc biệt, chiều nay, lần đầu tiên VinFast sẽ chính thức công bố xe ô tô cỡ nhỏ Fadil, được phát triển từ dòng Opel Karl Rocks theo hợp đồng nhượng quyền công nghệ từ GM, theo tiêu chuẩn công nghệ Đức.

Tuy nhiên, điều khiến VinFast thực sự gây ấn tượng với công chúng không chỉ là các sản phẩm đẳng cấp thế giới. VinFast đã được việc mà chưa một hãng xe nào từng làm trước đây tại Việt Nam: thiết lập một hệ sinh thái toàn diện xung quanh sản phẩm để phục vụ khách hàng tối đa nhất. Đó là hệ thống trạm sạc, đổi pin điện (dự kiến lên tới 30.000 tới 50.000 điểm), các tổ hợp dịch vụ bao gồm cả trạm nghỉ, mua sắm… trên toàn quốc; là hệ thống điện toán đám mây cùng ứng dụng mobile, hệ thống bảo dưỡng sửa chữa và hệ thống đại lý uỷ quyền.

Với hệ sinh thái đặc biệt này, VinFast đã gửi đi cam kết - đồng hành cùng khách hàng suốt vòng đời sản phẩm và đồng hành cùng khách hàng trên suốt các chặng đường lưu thông.

Lễ ra mắt xe của VinFast diễn ra trong khuôn khổ sự kiện phát động “Hàng Việt Nam chinh phục người Việt Nam”. Việc chọn ra mắt trong sự kiện này cho thấy thông điệp mạnh mẽ của họ. VinFast không tìm kiếm sự “ưu ái” của người tiêu dùng nhân danh thương hiệu Việt. Họ tự tin chinh phục người tiêu dùng bằng sự đầu tư lớn, bài bản, bằng chất lượng quốc tế và bằng một hệ sinh thái dịch vụ tiện ích chưa từng có tại Việt Nam.

Với những điều đặc biệt đã tạo thành giá trị cốt lõi ấy, từ chỗ là “kẻ ngoại đạo”, chỉ sau hơn một năm, VinFast đã đường hoàng bước vào bản đồ xe hơi thế giới. Và giờ đây, họ có đầy đủ tự tin để chinh phục khách hàng trong nước.

Minh Tuấn

Nhược điểm của một số dòng xe Audi cần biết trước khi 'xuống tiền'

'Soi' ưu nhược điểm của 2 chiếc ô tô giá 500 triệu mới ra mắt tại Việt Nam

Xe Piaggio Liberty được Piaggio Việt Nam giới thiệu hồi tháng 1/2011, với hai phiên bản 125cc và 150cc với giá bán tương ứng là 54 và 65,5 triệu đồng.

Ngày 30/7/2012, hãng tiếp tục trình làng phiên bản Liberty S 125cc, với thiết kế ấn tượng hơn dành cho giới trẻ cùng giá bán 57,9 triệu đồng.

Giữa tháng 4/2013, Piaggio Việt Nam tiếp tục tung ra dòng Liberty 3V i.e với giá bán 57,5 triệu đồng cho phiên bản động cơ 125cc, 71,5 triệu đồng cho phiên bản 150cc. Mẫu xe đặc biệt Liberty S 3V i.e 125cc có 3 màu vỏ là xám, vàng và xanh, được bán với giá 58,5 triệu đồng.

Xe Piaggio Liberty Việt gặp khá nhiều lỗi khi sử dụng

Có thể nói, xe Piaggio Liberty Việt là chiếc xe tay ga mang phong cách Ý với ngoại hình cao ráo được giới trẻ Việt Nam ưa chuộng. Tuy nhiên sau khi được nội địa hóa và đi vào sử dụng thì Liberty bỗng dưng gặp phải hàng loạt vấn đề khiến người dùng không mấy hài lòng.

Kim phun thường xuyên gặp lỗi gây chết máy

Trong quá trình sử dụng lâu dài kim phun rất dễ bị bẩn hoặc rỉ sét. Nguyên nhân này có thể do xăng không sạch và đạt chuẩn sẽ khiến xe hay bị hụt ga, chết máy. Vì thế người dùng nên thường xuyên mang ra gara sửa chữa để vệ sinh bộ phận này. 

Vành sau xe Piaggio Liberty Việt thường xuyên phát ra tiếng kêu

Xe Liberty do Piaggio Việt Nam sản xuất hay còn gọi là Liberty Việt bị dính lỗi vành sau của xe phát ra tiếng kêu lạ khi vận hành. Nguyên nhân xuất phát từ sự liên kết không hoàn hảo giữa vành nhôm và phần lõi thép. 

Lỗi trục biên gây tiếng động khi xe Piaggio Liberty Việt tăng ga
 
Ở một số chiếc Piaggio Liberty có hiện tượng khi tăng ga xuất hiện tiếng kêu lọc cọc nhẹ bên trong cục máy. Hiện tượng này là do trục biên và tay biên có độ bẩn, khi di chuyển tăng tốc đột ngột sẽ bị lắc nhẹ và phát ra tiếng kêu lọc cọc. Để xử lý vấn đề này bạn có thể thay các loại dầu tốt và đặc hơn dành cho Piaggio Liberty hoặc tháo ra bảo dưỡng đóng lại biên tại các cửa hàng uy tín.

Piaggio Liberty Việt khi tăng ga, có tiếng rít rít từ phía sau

Đây là lỗi do hệ thống cảm biến ở bên trong gần quạt gió cưỡng bức được thiết kế quá sát nên khi tăng ga bộ phận này sẽ rung và va chạm với quạt gió đang hoạt động. Để khắc phục vấn đề này các bạn hãy đến cửa hàng sửa xe và yêu cầu kĩ thuật viên bắt vít lại bộ phận này và bắt cách quạt gió ra một đoạn vừa đủ thì hiện tượng khó chịu trên sẽ hết.

Tay ga xe Piaggio Liberty Việt nặng khi sử dụng

Hầu hết những chiếc Piaggio Liberty Việt đời cũ khi có 2 dây ga thường tay ra sẽ khá nặng khiến người điều khiển xe lâu dễ bị mỏi. Ngoài ra, do lò xo trên bộ chế hòa khí và lò xo phanh sau bị uốn cong sau một thời gian sử dụng đã mất khả năng đàn hồi. Để khắc phục và xử lý hiện tượng này, bạn có thể mang ra các cửa hàng sửa chữa xe máy để yêu cầu kĩ thuật viên tháo bớt 1 dây ga và vệ sinh, điều chỉnh lại lò xo chế hòa khí và xúc dầu lõi dây ga.

 Lọc gió không hoạt động, xe đi tốn xăng

Do lọc gió lâu ngày không vệ sinh, bảo dưỡng nên dễ bị tắc khi hoạt động trong môi trường nhiều bụi. Nhiên liệu cháy không đủ lượng cần thiết do lượng khí lưu thông giảm, không khí khó đi qua gây tốn xăng, ăn nhiên liệu. Nên thay lọc gió định kỳ, thông thường là sau khoảng 10.000km nếu thường xuyên đi, 12.000km nếu đi đường ngắn hoặc ít đi. Vệ sinh lọc gió luôn cùng thời điểm thay dầu máy.

(Theo Viet Q)

Lộ nhược điểm của xe bán tải người dùng cần biết trước khi quyết định mua

Hình dáng hầm hố, khỏe, đa dụng là những ưu điểm của xe bán tải khiến nhiều người mê, thế nhưng dòng xe này cũng lộ khá nhiều nhược điểm.

Các thương hiệu xe hơi như BMW, Mercedes, Lexus hay Audi đều có chung tình cảnh giá xe sang đời cũ vẫn cao hơn xe mới của nhiều hãng xe phổ thông hiện nay.

BMW, Audi, Mercedes hay Lexus là các dòng xe sang qua sử dụng nhưng được bán với giá đắt đỏ tại Việt Nam

Mẫu Audi A3 nhập khẩu nguyên chiếc có giá bán hơn 850 triệu đồng, dù đời 2013 nhưng hiện cũng khó bán. Các dòng xe Audi hiện không thiếu xe có giá dưới 1 tỷ đồng, nhưng có khá it người quan tâm. Số lượng xe Audi bán ra tại Hà Nội ít hơn so với lượng xe này ở TP.HCM bởi thị hiếu xe của người dân TP.HCM vẫn "chuộng" xe Audi hơn.

Mẫu Audi A3 có giá 850 triệu đồng đang được chính chủ rao bán.

Khảo sát tại các trang bán xe trực tuyến, số lượng xe cũ thuộc các dòng xe sang như BMW, Mercedes cũ bán ra nhiều hơn so với các dòng xe của Audi và Lexus. Theo các đại lý xe hơi, điều này bởi do mức giá các dòng BMW và Mercedes vẫn rẻ hơn so với các dòng xe của hai hãng trên.

Bên cạnh đó, các mẫu xe này có độ phủ rộng hơn, kênh bán lẻ đại lý nhiều hơn, riêng Mercedes có nhiều dòng xe được lắp ráp tại Việt Nam.

Giá xe cũ thượng vàng hạ cám, nhiều người khó xác định chất lượng các dòng xe sang dù giá rẻ bởi tâm lý sợ xe sang phải mua các thiết bị thay thế giá đắt.

Hiện, với mức giá 900 triệu đồng đến 1 tỷ đồng, các dòng xe phổ thông đời mới đều được bán như CRV, Outlander hoặc mới đây là dòng Rush của Toyota hay HRV của Honda mới nhập về Việt Nam.

Nội thất và tiện nghi có phần đơn điệu của chiếc Audi đời cũ khiến dòng này khó có thể cạnh tranh với đa tiện nghi của các dòng xe mới hiện nay

"Hiện nay, các dòng xe sang đại lý không dám nhập về bởi rất khó đẩy xe, chủ yếu bây giờ là do chủ xe hoặc do bên thứ ba là doanh nghiệp bán hộ xe. Với mức giá trên 1 tỷ đồng/chiếc, dù xe có năm sản xuất 2010 trở lại đây song người tiêu dùng cũng có khá nhiều lựa chọn", ông Mạnh, chủ đại lý bán xe hơi tại Long Biên cho biết.

Thị trường xe sang qua sử dụng Việt Nam có rất nhiều xe của BMW và Mercedes

Thực tế, nếu các dòng xe cũ dù là xe hạng sang vẫn neo giá ở mức tiệm cận 1 tỷ đồng sẽ rất khó bán bởi nhiều đại lý cho hay, những người giàu, có nhiều tiền sẽ không mua xe sang là dòng xe cũ, còn đối với người mua chiếc xe đi lại, họ sẽ chọn chiếc xe phổ thông, dễ thay đồ và là dòng xe mới để hưởng bảo hành, bảo dưỡng.

Mức giá nhiều dòng xe khá đắt đỏ, thậm chí có xe sang S550 đời 2007 được rao bán dưới 1 tỷ đồng.

Cũng chính vì các nguyên nhân trên nên thị trường xe cũ nói chung và xe sang qua sử dụng nói riêng từ 2 năm trở lại đây thực sự bết bát. Lượng người rao bán nhiều, thậm chí nhiều mẫu đời sâu phải xuống giá dưới 800 triệu đồng/chiếc song đều không có khách.

Dù cũ nhưng đây vẫn được mặc định là dòng xe sang. Tuy nhiên, chính điều này khiến chủ xe khó thể bán được xe cũ bởi nhiều nghi vấn về chất lượng xe không còn đảm bảo.

(Theo Dân trí)

Nghịch lí thị trường ô tô Việt Nam: Xe cũ đắt hơn xe mới

Khi không còn xe mới nhập khẩu vào Việt Nam, do vướng các thủ tục, những chiếc Fortuner cũ có mức giá bán lại cao không tưởng…