Facebook sẽ ra mắt đồng hồ kết nối theo phong cách riêng

Bộ này cho rằng, họ đã đề xuất đưa ra các dịch vụ chính để hỗ trợ quá trình chuyển đổi số trong bối cảnh đại dịch Covid-19 đang diễn ra, bao gồm triển khai dịch vụ định danh trên di động cho công chức bắt đầu từ năm 2020 và tiến hành cấp giấy phép lái xe di động cho người dân từ năm 2021.

Bên cạnh đó, Bộ cũng sẽ theo đuổi dịch vụ thử nghiệm giao hàng bằng rô–bốt cho các thương gia nhỏ và phát triển các cửa hàng kỹ thuật số không cần tiếp xúc để giảm nguy cơ lây nhiễm dịch bệnh vào năm tới.

Đối với các dịch vụ y tế và chăm sóc sức khỏe, Bộ Khoa học và CNTT-TT Hàn Quốc cho biết, họ sẽ hỗ trợ phát triển “trợ lý bác sĩ” sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để tăng cường dịch vụ y tế và chăm sóc cho bệnh nhân, chẳng hạn như bệnh tiểu đường và các bệnh liên quan đến tim mạch vào năm 2024. Việc hỗ trợ phát triển dịch vụ điều trị tâm lý dựa trên AI cho bệnh nhân trầm cảm cũng sẽ được Bộ triển khai vào năm tới. Theo đó, một “trợ lý bác sĩ” sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) có thể thay thế các nhân viên y tế để chăm sóc cho khoảng 20 bệnh nhân.

Để triển khai các ứng dụng công nghệ kỹ thuật số mới này, Hàn Quốc dự kiến sẽ chi 180 tỷ won (khoảng 150 triệu USD) vào năm tới để thúc đẩy các công ty chuyên về dữ liệu, đám mây và công nghệ blockchain.

Theo một thông báo mới nhất được đưa ra sau chương trình Thỏa thuận kỹ thuật số mới của chính phủ được công bố vào tháng 7 vừa qua, Hàn Quốc dự kiến sẽ chi 58,2 nghìn tỷ won (khoảng 48,5 tỷ USD) cho các dự án kỹ thuật số và tăng cường đầu tư của nhà nước vào các công nghệ mới, để tạo ra khoảng 900.000 việc làm vào năm 2025.

Phan Văn Hòa (Theo Koreaherald)

Thị trường 5G sẽ tạo ra doanh thu 31 nghìn tỷ USD vào năm 2030

Theo một báo cáo mới được phát hành bởi Công ty cung cấp thiết bị viễn thông Ericsson của Thụy Điển, thị trường người tiêu dùng 5G trên toàn cầu có thể tạo ra doanh thu 31 nghìn tỷ USD vào năm 2030.

Trưởng Nhóm Truyền thông Ryan Rigney đã phát ra một thông cáo báo chí trên tài khoản Twitter cá nhân khẳng định rằng đội ngũ sản xuất chương trình và các tài khoản mạng xã hội của Riot luôn đề cập đến tên gọi đầy đủ của đội tuyển Hong Kong Attitude kèm ba chữ cái viết tắt, HKA.

Trong một đoạn tweet khác, Rigney tuyên bố rằng chẳng ai bị ép buộc không được nói “Kong Kong”.

“Để làm rõ nhất có thể, chúng tôi không hề nói với bất cứ ai phải tránh nhắc đến Hong Kong. Chúng tôi chỉ nhắc rằng các đội tuyển nên được gọi bằng tên đầy đủ của họ”, đại diện của Riot cho biết. “Cũng có một vài nhầm lẫn trong nội bộ về vấn đề này và chúng tôi đang đính chính lại.”

Tại Vòng Khởi Động CKTG 2019, nhiều khán giả xem livestream trên kênh LoL Esports đã nhận ra một vài BLV có điều gì đó khác lạ mỗi khi họ nhắc tới Hong Kong Attitude. Họ sẽ bắt đầu nói “Hong Kong” và đột nhiên ngưng lại rồi dùng tên gọi tắt “HKA” để thay thế.

Điều này khiến fan hâm mộ nghĩ rằng Riot đã nói với dàn BLV không được nhắc tới đầy đủ tên gọi của Hong Kong Attitude để tránh những tranh cãi liên quan tới cuộc xung đột giữa Hong Kong và Trung Quốc.

Rigney cũng cho rằng, “hiện tại tất cả mọi người đang quá nhạy cảm với vấn đề này sau những sự kiện xảy ra vào tuần trước” và Riot nên có “những BLV được chuẩn bị kỹ càng hơn” cho mỗi phiên bình luận.

Một trong những sự kiện được Rigney ám chỉ là việc Blizzard Entertainment ban một “đại cao thủ” Hearthstonevà tước đi tiền thắng giải khi anh ta lên tiếng ủng hộ quyền độc lập của Hong Kong ngay trong một giải đấu chính thức.

Câu chuyện giữa Grandmaster Chung “Blitzchung” Ng Wai với Blizzard đang là tâm điểm trong cộng đồng game thủ suốt những ngày qua

2016 (Theo Dot Esports)

Minh Phúc, 22 tuổi, Hà Nội

Trả lời

Quang Huy, Luật sư

Chào bạn. Vạch mắt võng là phần vạch kẻ đường nhằm báo cho người điều khiển phương tiện không được dừng đỗ trong phạm vi phần mặt đường có bố trí vạch nhằm tránh ùn tắc giao thông. Với những phần đường có vạch này, người tham gia giao thông cần chú ý không dừng đỗ ở khu vực có vạch, không lái xe cắt ngang vạch liền ở rìa hoặc lấn vạch.

Thông thường, đi cùng kiểu vạch kẻ này là các mũi tên chỉ hướng rẽ phải (thường gặp ở làn phải trong cùng ở các ngã tư) thì có nghĩa là phần đường này chỉ dành cho xe rẽ phải.

Trường hợp của bạn đi xe máy qua ngã tư mà đi thẳng qua phần vạch mắt võng có mũi tên chỉ hướng rẽ phải là đã vi phạm lỗi “không tuân thủ hiệu lệnh vạch kẻ đường”. Lỗi này đối với xe máy sẽ bị phạt tiền từ 60.000-80.000 đồng. Nếu cảnh sát giao thông xử phạt bạn với lỗi “đi sai làn đường” là không chính xác.

Ngoài ra, cũng có những trường hợp bên trong vạch mắt võng không có mũi tên chỉ đường. Trường hợp này, nếu đèn tín hiệu xanh và bạn đi thẳng qua vạch mắt võng thì không vi phạm luật. Nếu đèn đỏ mà bạn dừng tại vạch mắt võng là vi phạm lỗi ”không tuân thủ hiệu lệnh vạch kẻ đường”, mức phạt từ 60.000-80.000 đồng.

(Theo Zing)

Số đỏ: Mua ô tô cũ, bốc biển ngũ quỹ, giá tăng gấp 3

Biển kiểm soát ngũ quý 2 được gắn lên chiếc Toyota Camry đời cũ có "hộ khẩu" tại Hà Tĩnh khiến nhiều người không khỏi ghen tỵ.

Thị trường xe đầu năm 2019 có nhiều biến động, khiến các dòng xe cũ cũng được giảm giá nhanh chóng. Trên thị trường, xuất hiện các dòng xe sang qua sử dụng ít năm được bán với giá từ 300 đến dưới 600 triệu đồng/chiếc, mức giá chỉ tương đương với các dòng xe giá rẻ mới, thường được gọi là xe cỏ.

Dạo qua thị trường bán xe online, từ đầu năm 2019 khá nhiều dòng xe cũ, thuộc xe sang được bán giảm giá từ vài trăm triệu đến cả tỷ đồng. Điển hình trong số này là dòng xe của Mercedes, Audi, BMW, Camry hay Accord....

Trái ngược với mức giá trên trời của các dòng xe này khi mua mới, đa số các mẫu xe sang cũ đều có giá rẻ. Nếu chiếc xe có tuổi đời 10 năm trở lên, chắc chắn giá sẽ thuộc loại siêu rẻ so với danh tiếng, thương hiệu của chúng. Trong khi đó, với những chiếc xe có tuổi đời 5 - 10 năm trở lại, mức giá chỉ tầm từ 300 đến 600 triệu đồng, mức giá bằng với xe cỏ như Hyundai i10, Kia Morning, Toyota Vios...

Cuộc đua xe gia đình ngày càng khốc liệt

Trong năm 2018 và 2019, thị trường xe MPV dành cho gia đình xuất hiện nhiều cái tên mới, thu hút người tiêu dùng. Bên cạnh cái tên vốn quen thuộc như Innova, dòng xe đang lên cơn sốt doanh số tại Việt Nam còn xuất hiện cuộc đua của các mẫu xe đầy triển vọng như Mitsubishi Xpander, Kia Sedona, Honda HRV, Toyota Rush...

Theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tiêu thụ các dòng MPV năm 2018 đã tăng mạnh đạt hơn 20.300 chiếc, đứng thứ 3 danh sách các dòng xe được tiêu thụ tốt nhất tại Việt Nam sau dòng sedan, SUV.

Lượng bán ra của các dòng MPV năm 2018 so với năm 2017 tăng 5.000 chiếc so với cùng kỳ năm trước.

Theo thống kê của VAMA, năm 2018, xe gia đình của Innova vẫn có doanh số tốt nhất với hơn 14.500 chiếc, tăng hơn 2.500 chiếc so với cùng kỳ năm trước.

Xe giá rẻ: Bánh ngon không dành cho tất cả

Xe giá rẻ vẫn đang là một sân chơi rộng mở dành cho các hãng ô tô có mặt tại Việt Nam. Nhưng việc cạnh tranh để giành được “miếng bánh” lớn lại không hề dễ dàng.

Ngoại trừ cái tên Chevrolet Spark đã rút lui và chưa hẹn ngày tái ngộ, phân khúc xe cỡ A - nhóm ô tô sở hữu khoảng giá bán lẻ thấp nhất thị trường vẫn còn đủ mặt “anh tài”.

Đáng chú ý là trước khi Grand i10 và Morning xuất hiện, Daewoo Matiz (và sau này đổi thành Chevrolet Spark) chính là mẫu xe nắm vai trò khai mở “mỏ vàng” gần như vô tận ở thị trường ô tô Việt Nam.

Chính sức hút của phân khúc xe cỡ A đang khiến cho mảnh đất này dù rộng lớn song vẫn ngày càng trở nên chật chội.

Các thương hiệu ô tô Nhật Bản vốn dĩ bảo thủ và thờ ơ với các phân khúc xe nhỏ và giá thấp. Tuy nhiên, những thành công mà Hyundai, Kia, Chevrolet thu về đã thúc đẩy lần lượt cả Toyota, Honda lẫn Suzuki gia nhập thị trường.

Trước giờ G", xe bán tải cháy hàng

Từ ngày 10/4, lệ phí trước bạ xe bán tải (pick up) sẽ tăng gấp 3 lần so với hiện nay. Nhiều người vội vàng tìm mua xe nhưng thị trường đang trong cảnh cháy hàng, xe thiếu, khách phải chờ.

Tìm đến các đại lý bán xe Ford tại Hà Nội hỏi mua mẫu bán tải Ranger thời điểm này, đa số đều thông báo hết hàng. Khách muốn mua các bản XLT, XLS phải chờ tới tháng 6/2019 mới có xe giao và bắt buộc phải mua bộ phụ kiện đi kèm có giá từ 50-80 triệu đồng. Một số đại lý hiện chỉ còn bản Wildtrak 2.0. Theo nhân viên đại lý Ford Thanh Xuân, khách muốn mua bản Wildtrak 2.0 thời điểm này bắt buộc phải mua kèm bộ phụ kiện có giá 45 triệu đồng.

Hỏi các đại lý của Toyota về mẫu Hilux đa số đều thông báo đã hết hàng. Phiên bản 2.4G và 2.4E đã hết từ giữa tháng 3. Một số đại lý vẫn còn bản 2.8G song cũng không có nhiều màu để chọn. Mặc dù vậy, giá bán các mẫu này vẫn giữ nguyên 878 triệu như công bố, không tăng thêm, cũng không phải mua bộ phụ kiện bắt buộc.

Mua xe mới vẫn bị hét giá

Đang thực sự có nhu cầu mua xe, nhưng anh M. lại khá bất ngờ vì để sở hữu một chiếc xe ô tô đời mới bây giờ lại khổ đến thế.

Đang có một doanh nghiệp gia công hàng may mặc, nên ngoài nhu cầu phục vụ cho gia đình, anh Vũ Ngọc M. (Vũ Xuân Thiều, Hà Nội) rất cần một chiếc xe có thể chở vải, nguyên phụ liệu và đi giao hàng. Tuy nhiên, nếu muốn lấy xe ngay, anh này phải mất thêm 20 triệu đồng nữa.

Truy tố các đối tượng của Euro Auto

Viện KSND tối cao vừa hoàn tất cáo trạng truy tố các đối tượng trong đường dây buôn lậu hàng trăm xe BMW từng gây xôn xao dư luận của Công ty Cổ phần Ô tô Âu Châu – Euro Auto, đơn vị phân phối xe BMW tại Việt Nam.

Các bị cáo bị truy tố bao gồm: Nguyễn Đăng Thảo, nguyên Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Ô tô Âu Châu – Euro Auto; Trần Hải Đăng, Phó giám đốc Công ty TNHH TM giao nhận Việt Á; Nguyễn Thị Minh Yến, nguyên Trưởng phòng Kế hoạch, quản lý sản phẩm và phân phối Công ty Cổ phần ô tô Âu Châu...

Các bị can trên bị truy tố về tội “Buôn lậu” quy định tại điểm a, b, Khoản 4, Điều 188 Bộ luật hình sự năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017.

Viện KSND Tối cao đã chuyển cáo trạng, phân công Viện kiểm sát nhân dân TPHCM thực hành quyền công tố và kiểm sát xét xử sơ thẩm vụ án.

Toyota Camry 2019 xếp hàng dài tại cảng TP.HCM

Một lô xe hơn 200 chiếc Toyota Camry 2019 được nhập khẩu từ Thái Lan đang chờ thông quan tại TP HCM đã bất ngờ được chia sẻ rộng rãi trên mạng...

Được biết, cùng với lô xe này cũng có một lô xe Toyota Camry 2019 khác đang trên đường cập cảng phía Bắc. Điều này cũng khẳng định, Toyota Camry 2019 sẽ sớm được Toyota Việt Nam giới thiệu tại Việt Nam và thay vì lắp ráp thì thế hệ mới của mẫu sedan hạng D này sẽ được phân phối theo dạng nhập khẩu.

(Theo Dân trí)

Ô tô SUV Hyundai giá hơn 300 triệu gây sốt ở Ấn Độ

Một biến thể của mẫu SUV giá rẻ Hyundai Creta EX sắp ra mắt người tiêu dùng Ấn Độ với nhiều nâng cấp về tính năng, thiết kế khá đẹp và giá rất rẻ, chỉ hơn 300 triệu.

Nhận định về sự tăng trưởng này, TrendForce cho biết: “Viễn thông, giáo dục từ xa, điện thoại thông minh 5G và sự mở rộng cơ sở hạ tầng viễn thông đã thúc đẩy nhu cầu về chất bán dẫn”.

Dự báo về sự tăng trưởng của thị trường đúc bán dẫn, Công ty nghiên cứu thị trường Omdia cũng đưa ra dự đoán rằng, doanh thu trên thị trường đúc bán dẫn toàn cầu sẽ tăng 13,5% từ 60 tỷ USD năm 2019 lên 68,2 tỷ USD vào năm 2020. Họ cũng dự báo rằng doanh số đúc bán bán dẫn trên toàn cầu sẽ tiếp tục tăng lên trong các năm tiếp theo, cụ thể sẽ đạt 73,8 tỷ USD vào năm 2021, 80,5 tỷ USD vào năm 2022, 87,3 tỷ USD vào năm 2023 và 94,4 tỷ USD vào năm 2024.

Xét trên phạm vi toàn cầu thì Công ty đúc bán dẫn TSMC của Đài Loan đứng đầu thị trường đúc bán dẫn với 53% thị phần trong quý 2 năm 2020, tiếp theo là Samsung Electronics của Hàn Quốc (19%), GlobalFoundries của Mỹ (8%), UMC của Đài Loan (8%) và SMIC của Trung Quốc (5%). Trong quý 3 năm 2020, thị phần của TSMC tăng lên và chiếm 53,9% thị trường đúc bán dẫn toàn cầu, trong khi đó thị phần của Samsung lại giảm đi và chỉ đạt 17,4% thị phần, điều này đã làm gia tăng khoảng cách giữa hai công ty đúc bán dẫn hàng đầu trên thế giới.

Hiện tại TSMC và Samsung Electronics đang có cuộc đua nhằm cạnh tranh vị trí dẫn đầu trong thị trường chip với tiến trình dưới 10 nm. TrendForce cho biết, hai nhà sản xuất chip đã đạt hết công suất sản xuất tấm wafer của mình trong phân khúc sản phẩm dưới 10 nm.

TSMC đang sản xuất bộ xử lý ứng dụng (AP) cho dòng iPhone 12 sử dụng tiến trình 5 nm. Nhà sản xuất chip Đài Loan dự kiến sẽ sản xuất chất bán dẫn mới nhất cho MediaTech, NVIDIA và Qualcomm bắt đầu từ năm 2021.

Trong khi đó, Samsung có khả năng sẽ sử dụng công nghệ tiến trình 5 nm để sản xuất bộ xử lý đồ họa (GPU) thế hệ tiếp theo cho NVIDIA và AP cho Qualcomm, nhưng sản lượng chip tiến trình 5 nm của Samsung dự kiến chỉ bằng 20% của TSMC, TrendForce cho biết.

Phan Văn Hòa(theo Businesskorea)

Mỹ khó vực dậy ngành sản xuất chất bán dẫn trong nước

Chất bán dẫn rất quan trọng đối với khả năng cạnh tranh công nghệ.