Tiết lộ về 'Ông Tây móc cống'

Theo cáo trạng, các ông Hồ Văn Khoa, Võ Thiên Sinh, Võ Thành Quý, Trần Phước Mỹ là những người có chức vụ, quyền hạn tại UBND quận Cẩm Lệ.

Trong hai năm 2021, 2022, các bị cáo đã lợi dụng chức vụ, quyền hạn được giao, chủ động liên lạc, tiếp xúc với Nguyễn Đặng Nhất Duy, yêu cầu Duy trích lại tiền theo tỷ lệ 33% khi doanh nghiệp trúng gói thầu duy tu, nạo vét bùn các tuyến mương, cống thoát nước trên địa bàn quận.

Sau khi thỏa thuận, Khoa, Sinh, Quý, Mỹ đã lập hồ sơ để phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu liên danh trúng thầu theo trình tự, thủ tục quy định. Sau đó, các bị cáo đã nhận hối hộ của Duy tổng số tiền hơn 3,1 tỷ đồng.

Ngoài ra, đối với gói thầu giám sát dịch vụ duy tu, nạo vét bùn các tuyến mương, cống thoát nước trên địa bàn quận Cẩm Lệ năm 2021, Võ Thành Quý đã lợi dụng chức vụ, quyền hạn câu kết với Hoàng Ngọc Tiến, lấy pháp nhân là Công ty ALDES, lập khống hồ sơ thi công và thanh quyết toán, chiếm đoạt hơn 195 triệu đồng tiền ngân sách nhà nước.

Sau khi chiếm đoạt tiền, các bị cáo chia nhau theo tỉ lệ cụ thể. Quá trình thực hiện còn có sự giúp sức của Phan Văn Tiến.

Bà H’Ngok Êban (Bí thư chi bộ buôn Sút M’Đưng) cũng cho biết từ 2019-2021, người dân trong buôn đã bán khoảng 10 hecta đất. Quá trình mua bán nhiều gia đình đã giao sổ đỏ cho người mua đất làm thủ tục tách thửa nhưng đến nay chưa đòi lại được sổ.

Thậm chí ngoài việc chưa đòi lại được sổ đỏ, nhiều người dân bán đất đã bị người mua lấy hết đất thổ cư "nhập" sang phần diện tích vừa chuyển nhượng.

“Người mua đã làm thủ tục, chuyển đất thổ cư qua phần đất họ mua. Trong buôn, hầu như hộ nào bán đất cũng bị mất sạch đất thổ cư. Chúng tôi đã nhiều lần nhắc nhở, tuyên truyền nhưng người dân chủ quan. Đến khi mọi chuyện vỡ lở thì đã muộn”, bà H’Ngok Êban thông tin thêm.

Điển hình là gia đình bà  H’Nung Êban (ngụ buôn Sút M’Đưng, xã Cư Suê). Vào cuối năm 2021, bà ký hợp đồng bán một sào đất (1.000 m2) cho một người tại địa phương.

Bà H’Nung giao sổ đỏ cho người mua đi làm thủ tục tách thửa. Từ đó đến nay, bà H’Nung nhiều lần đòi lại sổ đỏ nhưng chưa được.

“Người mua cứ lấy lý do chưa tách thửa xong nên chưa trả, họ cũng chưa trả đủ tiền mua đất cho tôi” - bà H’Nung nói.

Còn gia đình bà H’thét Êban (cùng ngụ buôn Sút M’Đưng) cho biết gia nhà bà có 2,4 sào đất. Năm 2021, bà làm hợp đồng bán một sào đất với giá 800 triệu đồng và giao sổ đỏ cho người mua đi làm thủ tục tách thửa.

Từ đó đến nay, cũng với lý do chưa làm xong thủ tục, người mua chưa trả lại sổ đỏ cho gia đình bà. Thậm chí người mua còn chưa trả hết tiền, còn nợ lại gần 200 triệu đồng.

Ở một hoàn cảnh khác, gia đình ông Y Lhăm Niê (buôn Sút H’Luốt, xã Cư Suê) có 4 sào đất, trong đó có 400 m2 đất thổ cư. Năm 2020, ông bán một sào đất và thỏa thuận (bằng miệng) với người mua để lại cho mình 100 m2 đất thổ cư.

Mớ đây, ông Y Lhăm nhận lại sổ đỏ thì phát hiện toàn bộ đất thổ cư của gia đình ông đã chuyển sang phần đất của người mua.

“Tôi thắc mắc, người mua nói không xử lý được. Họ đưa cho tôi thêm 10 triệu đồng và bảo tôi tự đi xin chuyển đổi đất thổ cư” - ông Y Lhăm nói.

Đây không phải là lần đầu tiên Musk đặt câu hỏi về phản ứng của thị trường. Vào ngày 25/10, Musk đã viết rằng sự thay đổi trong định giá của Tesla là "kỳ lạ". Musk nói rằng công ty phải đối mặt với vấn đề sản xuất chứ không phải nhu cầu.

2. Vào tháng 5 năm ngoái, Musk đã gây bão mạng với dòng tweet nói rằng ông đang bán gần như tất cả tài sản của mình và sẽ không sở hữu một ngôi nhà nào.

Elon Musk cũng đưa ra nhận xét ​​bất thường rằng giá cổ phiếu của Tesla là quá cao. Giá cổ phiếu sau đó nhanh chóng sụt giảm 10% và hồi lại trong vòng 3 ngày sau đó.

3. Vào tháng 2 năm 2019, Musk đã sửa lại những dự đoán về sản lượng xe Tesla sẽ sản xuất trong năm, chỉ vài giờ sau khi ông tweet rằng sản lượng xe hàng năm sẽ đạt 500.000 xe. Nhà tiên phong trong lĩnh vực ô tô điện cho biết ông định viết rằng Tesla dự kiến sẽ sản xuất sản lượng hàng năm là khoảng 500.000 chiếc vào cuối năm 2019. Kết quả là cổ phiếu lao dốc 3,7%.

4. Được cho là dòng tweet gây chấn động nhất của Musk, ý định biến Tesla thành công ty tư nhân đã làm dấy lên nhiều tuần đồn đoán. Cổ phiếu đã tăng 11%, trước khi giảm trong những ngày tiếp theo, do nghi ngờ về tính khả thi của ý tưởng ông đưa ra.

Tất cả dường như chỉ là một trò đùa khá ngớ ngẩn. Ngày 20 tháng 4, hay 20/4 ($420), là ngày quốc tế cần sa. Cuối cùng, Musk và Tesla mỗi bên phải trả khoản tiền phạt 20 triệu USD để giải quyết vụ việc.

5. Giữa những đồn đoán điên cuồng về việc biến Tesla thành công ty tư nhân, Musk đã tweet rằng ông đã làm việc với Goldman Sachs Group Inc. và công ty Silver Lake Management LLC với tư cách là cố vấn tài chính. Tuy nhiên, điều đó không làm cho những người nghi ngờ im lặng và cổ phiếu tiếp tục lao dốc tới 15%.

6. Trong một trò đùa bất thành ngày Cá tháng Tư, Elon Musk đã viết rằng Tesla đã "phá sản hoàn toàn". Dòng tweet xuất hiện sau một loạt tin xấu đối với nhà sản xuất ô tô, bao gồm sự thiếu hụt sản lượng, sự giám sát về quy định đối với hệ thống tự lái Autopilot và việc Moody's hạ xếp hạng tín dụng của Tesla.

Tất cả những vấn đề trên cộng lại khiến cổ phiếu Tesla giảm tới 8,1%.

Bên cạnh đó, Elon Musk cũng có ảnh hưởng trong thị trường tiền điện tử, khiến giá Bitcoin, Dogecoin và Shiba Inu chao đảo theo từng tweet.

(Theo Nhịp sống kinh tế)

Elon Musk sắp trở thành nghìn tỷ phú đầu tiên của thế giới nhưng không phải nhờ Tesla?

Elon Musk sắp trở thành nghìn tỷ phú đầu tiên của thế giới.

Theo tìm hiểu của VietNamNet, chiếc xe này trước đó từng thuộc sở hữu của một đại gia ngành thực phẩm sống tại TP.HCM, cập bến nước ta trước chiếc 720S của Cường Đô la. Sau khi bán ra Hà Nội, chủ nhân hiện tại đã mạnh tay chi số tiền hơn 1 tỷ đồng để nâng cấp chiếc siêu xe Anh quốc bằng gói độ của TopCar Design – một hãng độ nổi tiếng đến từ Nga.

Nhờ bộ bodykit mới, diện mạo chiếc McLaren 720S đã thêm phần thể thao, hầm hố hơn đáng kể so với nguyên bản.

Phần đầu xe bổ sung thêm bộ líp cản trước kèm nhiều cánh chia gió góc cạnh ôm lấy hốc gió, hai bên mở rộng cùng cánh lướt gió.

Tiếp tục là thân xe với bộ ốp sườn kích thước lớn trên cửa xe và vòm bánh sau. Hãng độ nước Nga đã tạo điểm nhấn bằng cánh chia gió kéo dài trên cửa. Chi tiết này được làm bằng sợi carbon nhằm tránh việc tăng trọng lượng xe.

Cuối cùng là phía đuôi chiếc McLaren 720S trị giá hơn 20 tỷ được làm mới bằng bộ khuếch tán lớn và độ cắt xẻ mạnh, sâu hơn nhờ những cánh gió. Nguyên bản, khung cản sau vốn sử dụng vật liệu composite nhẹ nhưng nay đã thay sang chất liệu carbon của TopCar.

Một số chi tiết khác cũng đổi sang loại bằng sợi carbon của hãng độ “cá heo Bắc Cực” như nắp khe gió động cơ, ốp khe gió hai bên cửa và động cơ cùng ốp gương chiếu hậu.

Hệ thống ống xả “zin” cho âm thanh khá trầm, vì vậy đại gia Hà Nội đã độ lên ống xả làm từ vật liệu chịu nhiệt tốt hơn, với chụp ống xả bằng sợi carbon đúc (Forged Carbon). Nhờ đó, âm thanh từ cỗ máy tăng áp kép trở nên uy lực, mạnh mẽ và đanh thép hơn rất nhiều.

Để tăng tính cá nhân hóa, bộ mâm 5 chấu kép ban đầu của xe được đại gia Hà Nội nâng cấp lên bộ mâm 5 chấu dạng chữ Y sơn đen kích thước 20 inch, do hãng độ Mansory sản xuất. Bên trong là cùm phanh màu đen tương đồng.

Do thuộc biến thể Luxury nên cabin xe không có nhiều chi tiết bằng sợi carbon. Tùy chọn phối màu trong không gian nội thất là tông màu nâu chủ đạo, điểm xuyết bằng đường chỉ khâu màu trắng và các chi tiết bọc da màu đen.

Cung cấp sức mạnh cho chiếc McLaren 720S Coupe độ TopCar Design là động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất tối đa 710 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 770 Nm. Nhờ cấu trúc khung gầm trung tâm “Monocage II” bằng sợi carbon, siêu xe Anh quốc này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ tốn 2,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 341 km/h.

Tính đến thời điểm hiện tại, đã có không dưới 10 chiếc McLaren 720S được đại gia Việt mua về với cả hai biến thể gồm mui cứng (Coupe) và mui trần (Spider). Hiện nay, dòng xe này có giá bán trên thị trường xe cũ từ 10-20 tỷ đồng tùy thuộc vào chất lượng xe và loại biển số đăng ký của xe.

2=

McLaren 720S đã bị thay thế bằng mẫu 765LT có hiệu năng ấn tượng hơn và khắc phục nhiều nhược điểm. Tuy nhiên, hãng xe xứ sở sương mù chỉ sản xuất giới hạn 765 chiếc ở mỗi biến thể mui cứng và mui trần.

Tiến Dũng

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!