Nhận định, soi kèo Karpaty Lviv vs LNZ Cherkasy, 22h59 ngày 28/2: Xốc lại tinh thần

Mới đây, chiếc Datsun Fairlady hàng hiếm này đã xuất hiện trên đường phố Hà Nội để tham gia giao lưu với đoàn xe cổ quốc tế thuộc CLB Rally The Globe (Anh quốc) nhân dịp đoàn ghé thăm Việt Nam. 

Anh Trịnh Ngọc Đức, một người kinh doanh và sưu tầm xe cổ có tiếng ở Hà Nội, chia sẻ với PV VietNamNet, chiếc Datsun Fairlady trên sản xuất năm 1969 và từng được định giá khoảng 1,7 tỷ đồng vào năm ngoái. Hiện, xe đã mang biển số định danh gắn với chủ xe. 

Với phần lớn người Việt Nam, cái tên Datsun không quen thuộc bởi dù có lịch sử hơn 100 năm nhưng ít người biết rằng đây chính là tiền thân của thương hiệu Nissan ngày nay.

Vào năm 1914, công ty sản xuất ô tô Kwaishinsha của Nhật cùng 3 đối tác Kenjiro Den, Rokuro Aoyama và Meitaro Takeuchi đã tạo nên một chiếc xe có tên gọi DAT, lấy từ 3 chữ cái đầu trong họ của ba đối tác. Đến năm 1925, công ty đổi tên thành DAT Motors và đến năm 1933 tiếp tục đổi tên thành Datsun sau thành công của mẫu xe nhỏ dung tích 495 cc ra đời năm 1931.

Tuy nhiên, sau đó 1 năm, công ty đổi tên thành Nissan và chính thức đi vào hoạt động với trụ sở chính đặt tại Tokyo, Nhật Bản, đồng thời vẫn giữ lại cái tên Datsun cho hầu hết các sản phẩm ô tô. Suốt nhiều thập niên sau đó, cái tên Datsun tồn tại và phát triển ở nhiều thị trường trong đó có Mỹ, Úc, nhưng cũng vì vậy mà độ nhận diện thương hiệu Nissan không cao. Điều đó dẫn đến năm 1981, cái tên Datsun đã dần biến mất trong một chiến dịch đổi tên thành Nissan kéo dài khoảng 5 năm của hãng xe Nhật. Chi phí cho công cuộc đổi tên tiêu tốn của Nissan khoảng 500 triệu USD nhưng theo một thống kê tại Mỹ vào thập niên 80, cái tên Datsun vẫn nổi hơn Nissan.

Ngày nay, Nissan đã "hồi sinh" cái tên Datsun để phục vụ kế hoạch sản xuất dòng xe giá rẻ từ năm 2012 nhưng không có hiệu quả do doanh số thấp và ngày càng sa sút với các lần tuyên bố dừng sản xuất ở Indonesia (2019) và Ấn Độ (2022).

Chiếc Datsun Fairlady 1969 là một mẫu xe từng rất thành công của hãng xe Nhật Bản trong giai đoạn thập niên 60, 70 ở thế kỷ trước. Tên gọi Fairlady dành cho xe bán ở Nhật Bản và Úc, và tên Sports dành cho thị trường Mỹ. 

Xe được thiết kế dạng roadster hay còn gọi là mui trần có thiết kế 2 cửa ra vào cùng chỗ ngồi 2+2 (hàng ghế sau dành cho 2 người nhưng nhỏ và hẹp). Datsun Fairlady chính là tiền thân của dòng xe thể thao Nissan Z sau này. Tại châu Âu, Datsun Fairlady cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ mạnh trong làng xe thể thao 2 cửa như MG, Triumph, Fiat và Alfa Romeo nhờ thiết kế gọn gàng nhưng khá cuốn hút, cùng động cơ mạnh mẽ với bộ chế hòa khí kép, kết hợp hộp số 5 cấp.

Datsun Fairlady đời 1969 của dân chơi Hà Nội thuộc thế hệ thứ 2 được Datsun phát triển từ năm 1963, nhưng thuộc phiên bản nâng cấp mang mã SP311/SPL311 (ra mắt năm 1965). Đây là phiên bản được đánh giá là có thiết kế chuẩn "gu" châu Âu nhất khi xếp cạnh các đối thủ Anh quốc như MG hay Triumph.

So với phiên bản 1963, Datsun Fairlady 1969 giữ lại gần như toàn bộ thiết kế cũ nhưng cải tiến cụm chắn tản nhiệt phía trước, tăng chiều dài xe lên 3.955mm (thêm 2mm), và chiều cao mới 1.300mm (thêm 25mm), giúp xe cân đối và mang tính khí động học hơn.

Đặc điểm của chiếc Datsun Fairlady là phần mui của xe chỉ có thể đậy kín thông qua việc tháo, mở bằng tay lớp vải pha nhựa vinyl, xếp gọn ở phía đuôi. Bên trong xe đậm chất hoài cổ với các cụm đồng hồ tròn trên bảng điều khiển thể hiện các thông số vòng tua máy, tốc độ, báo điện áp, áp suất dầu, nhiên liệu, nhiệt độ. Toàn bộ vách cửa, mặt trên bệ điều khiển và ghế đều bọc da đồng màu. 

Anh Trịnh Ngọc Đức cho biết ngoại trừ việc từng được sơn lại và nâng cấp hộp số, chiếc Nissan Datsun Fairlady đời 1969 này gần như nguyên bản nhiều chi tiết. Chủ xe đã mất rất nhiều công sức để bảo dưỡng và vận hành xe như cách nó ra đời từ hơn nửa thế kỷ trước.

Datsun Fairlady 1969 dùng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 1.6L, công suất 88 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 132 Nm tại 4.000 vòng/phút, đi cùng hộp số sàn 4 cấp. Sức mạnh của xe so với ngày nay tương đương dòng xe cỡ nhỏ như Hyundai Grand i10 hay KIA Morning. Tuy nhiên, việc chủ xe đã nâng cấp lên hộp số tự động khiến chiếc Datsun Fairlady 1969 trong bài dễ sử dụng và vận hành linh hoạt hơn so với thông số lý thuyết.

Dưới đây là những chi tiết đáng chú ý trên chiếc Datsun Fairlady hàng độc này:

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hội thảo lần này với chủ đề “Vai trò của người thầy trong bối cảnh chuyển đổi số (CĐS)” tạo diễn đàn để các nhà khoa học, nhà quản lý giáo dục, công đoàn viên các trường ĐH liên kết khu vực phía Nam trao đổi, chia sẻ về cơ hội và thách thức của CĐS đối với vai trò của người thầy; thể hiện vai trò và trách nhiệm của Công đoàn trong việc phối hợp chặt chẽ với nhà trường xây dựng hình ảnh nhà trường, nhà giáo trong bối cảnh CĐS. Đây cũng là dịp để công đoàn viên các trường kết nối, giao lưu và hợp tác với nhau để xây dựng mạng lưới hoạt động CĐS trong cơ sở giáo dục ĐH.

Nội dung hội thảo thể hiện rõ vai trò của người thầy trong việc thực hiện chức trách, nhiệm vụ trong bối cảnh CĐS ở trường ĐH, cụ thể: đánh giá xu hướng và tầm quan trọng của việc tích hợp công nghệ và CĐS vào mô hình giáo dục truyền thống; cơ hội và thách thức mà CĐS tác động đến vai trò của người thầy; vai trò của người thầy trong môi trường dạy - học trực tuyến; đánh giá tầm quan trọng của người thầy trong việc tạo ra một môi trường học trực tuyến hiệu quả; các kỹ năng và phương pháp giảng dạy cần thiết cho việc CĐS mô hình học trực tuyến; đề xuất mô hình và giải pháp phát huy vai trò của người thầy trong bối cảnh CĐS.

TheoHoàng Long (Báo Đồng Tháp)

Cụ thể, những chiếc Ford Explorer sản xuất từ năm 2020-2022, sử dụng hệ động lực hybrid và động cơ xăng 3.3L, có trang bị gói Police Interceptor Utility nằm trong diện bị thu hồi để khắc phục.

Gói trang bị Police Interceptor Utility trên Explorer bao gồm tuỳ chọn hệ truyền động, gia cố cấu trúc thân xe và tăng khả năng chuyên chở ở cốp tốt hơn so với các mẫu Explorer tiêu chuẩn khác trên thị trường. Gói trang bị này đã được Ford ra mắt từ năm 2013, dùng trên các loại xe cảnh sát, phổ biến tại Mỹ.

Trước đó, Ford cũng đưa ra khuyến cáo khách hàng tại Mỹ và Canada không nên lái những mẫu xe đời cũ, trang bị túi khí Takata gặp lỗi khi chưa được thay thế. Có hơn 374.000 mẫu xe Ford, gồm: Ranger, Mustang, Fusion được sản xuất từ năm 2004-2014 bị lỗi túi khí Takata, có nguy cơ phát nổ khi va chạm, dẫn đến mảnh kim loại bắn vào người ngồi trên xe, gây thương tích.

Gần đây nhất, Ford Việt Nam cũng đã tiến hành triệu hồi 60 chiếc Ford Everest nhập khẩu Thái Lan, sản xuất từ 7/7/2022-1/3/2023 để thay thế kim phun và nâng cấp phần mềm điều khiển động cơ.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trước đó, vào khoảng 10h30 ngày 19/10, công an bắt quả tang Thành có hành vi trộm cắp xe máy tại tòa 27A1, chung cư Green Star, phường Cổ Nhuế 1.

Tại cơ quan công an, Thành khai nhận do cần tiền để chi tiêu cá nhân nên nảy sinh ý định đi trộm cắp xe máy. Mục tiêu Thành nhắm đến là xe máy tại các hầm gửi xe không có người quản lý, trông giữ, có nhiều sơ hở.

Bằng thủ đoạn trên Thành đã thực hiện 7 vụ, trộm cắp 7 xe máy, ước tính tài sản trộm cắp hơn 30 triệu đồng. Số xe máy trộm cắp được Thành bán lại cho Trần Xuân Quyết và Bùi Đình Sáng trú tại phường Tây Tựu.

Khám xét khẩn cấp chỗ ở của Quyết và Sáng, công an đã thu giữ 3 túi nilon nghi là ma túy. Triệu tập đến cơ quan điều tra, Quyết và Sáng khai nhận tinh thể màu trắng và chất bột màu hồng đựng trong 3 túi nilon là chất ma túy do cả 2 góp tiền mua về cùng sử dụng nhưng chưa dùng hết.

Đồng thời 2 đối tượng thừa nhận đã mua số xe máy của Thành trộm được với giá 3 triệu đồng/xe, sau đó lên Facebook tìm người mua lại với giá 3,5 triệu đồng/xe để kiếm lợi.

Từ thực tế này, bác sĩ Tâm cho rằng bệnh nhân cần được điều trị tốt hơn để lấy lại được sự độc lập, có chương trình giáo dục trị liệu với thân nhân. Tầm nhìn xa hơn là phải thay đổi quan niệm xã hội giảm kỳ thị với người bệnh tâm thần. Ông khẳng định cần phải nêu lên vấn đề để cải thiện quan hệ giữa bệnh nhân và người nhà.

Thống kê cũng cho thấy, có đến 80% người chăm sóc bệnh nhân tâm thần là nữ, chủ yếu là mẹ và chị em gái. Họ gần như không làm việc để dành thời gian bên cạnh người bệnh nên gia đình mất đi 2 người lao động. 

Tiến sĩ, bác sĩ Lại Đức Trường, Văn phòng WHO tại Việt Nam nhận định, người dân vẫn đang hiểu "tâm thần" chỉ người bị tâm thần phân liệt mà quên đi trầm cảm, lo âu cũng là vấn đề rối loạn tâm thần. Một phần nguyên nhân do nhiều năm qua, ngành y tế tập trung vào điều trị cho bệnh tâm thần phân liệt.

Ông phân tích, thống kê về tâm thần phân liệt ở Việt Nam chỉ khoảng 0,3 -0,5% nhưng trầm cảm, rối loạn lo âu, loạn thần do rượu chiếm đến 10%. Số liệu cũng cho thấy khoảng 13-14% dân số Việt Nam gặp các vấn đề về rối loạn tâm thần, bao gồm rối loạn trong suy nghĩ, tình cảm và hành vi. Trong đó, trầm cảm và lo âu phổ biến nhất.

Tại Việt Nam, thống kê cho thấy khoảng 90% người bệnh có các vấn đề về rối loạn tâm thần chưa tiếp cận được điều trị một cách chính thức. Một số trường hợp được chẩn đoán thành suy nhược cơ thể, suy nhược thần kinh…

Về nhân lực, nước ta có 0,99 bác sĩ tâm thần/100.000 dân; 2,89 điều dưỡng tâm thần/100.000 dân, 0,11 tư vấn tâm lý/100.000 dân. Trong khi đó, các con số tương ứng trung bình của thế giới  là 1,7 - 3,8 - 1,4 trên 100.000 dân.

Tiến sĩ Trường nhận định, chuyên ngành tâm thần tại Việt Nam vẫn chịu nhiều thiệt thòi, hạn chế. Bệnh viện Tâm thần nhiều nơi còn yếu hơn rất nhiều so với trung tâm y tế quận huyện. Nếu ở Australia, lương bác sĩ tâm thần cao gấp đôi chuyên ngành khác thì ở Việt Nam, không ai muốn theo đuổi chuyên khoa này vì thu nhập thấp.

Bên cạnh đó, bác sĩ chuyên khoa tâm thần chủ yếu tập trung ở các thành phố, khoảng trống điều trị quá lớn, tâm lý trị liệu rất hạn chế. Không có và thiếu trầm trọng dịch vụ chăm sóc sức khỏe tâm thần cho các đối tượng đặc biệt như sau thảm họa, thiên tai, phụ nữ, trẻ em… Đại diện WHO tại Việt Nam khuyến nghị, cần bảo đảm tăng cường các dịch vụ toàn diện như tư vấn tâm lý, phục hồi chức năng, dịch vụ cho các rối loạn tâm thần thường gặp…

Tại TP.HCM, hiện có khoảng 90 bác sĩ có chứng chỉ hành nghề về tâm thần, mạng lưới chăm sóc người bệnh theo mô hình 3 tầng từ cộng đồng đến cơ sở chuyên khoa. Nhiều năm qua, TP đã thực hiện chăm sóc sức khỏe tâm thần cho người bệnh tâm thần lang thang, cơ nhỡ, chăm sóc sức khỏe tâm thần học đường, mới đây nhất là triển khai loại hình dịch vụ “Cấp cứu trầm cảm”, chăm sóc sức khỏe tâm thần cho nhân viên y tế… 

Tội này được quy định tại điều 349, bộ luật Hình sự năm 2015, với mức hình phạt cao nhất có thể lên tới 15 năm tù.

Những người vượt biên trái phép, nếu bị bắt sẽ bị xử lý theo pháp luật của các nước sở tại và có thể bị trục xuất về Việt Nam, cấm nhập cảnh vĩnh viễn vào quốc gia đó.

Tá hỏa sau nhiều năm chung sống, phát hiện mình chỉ là vợ bất hợp pháp

Sau nhiều năm chung sống, người vợ tá hỏa phát hiện mình là vợ bất hợp pháp dù đã cùng chồng đi đăng ký kết hôn.