Nhận định, soi kèo Petrolul vs Botosani, 22h00 ngày 27/1: Khó tin cửa dưới

Khu nhà xưởng được trưng dụng để thiết lập bệnh viện dã chiến số 2 Bình Dương. Ảnh: Kim Dung

Bệnh viện dã chiến số 2 tỉnh Bình Dương được chia làm 2 khu, mỗi khu quy mô 3.000 giường bệnh. Tất cả việc quản lý tại đây đều được số hóa để giảm tải nhân lực, tránh quá tải trong quá trình vận hành. Số liệu sẽ được cập nhật 15 phút/lần, hệ thống camera giám sát có thể theo dõi tình trạng sức khỏe của từng bệnh nhân.

Bệnh viện dã chiến số 2 là nơi điều trị tầng 2, thu dung các bệnh nhân F0 có triệu chứng trung bình và nặng. Trường hợp rất nặng sẽ được chuyển sang Bệnh viện dã chiến Becamex Bình Dương”.

Hiện tại Bình Dương đang có số ca mắc nhiều thứ hai cả nước với trên 7.600 bệnh nhân, riêng trong sáng nay, tỉnh này ghi nhận 881 ca, là mốc cao nhất từ trước tới nay.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Thúy Hạnh

Hà Nội thêm 24 ca Covid-19, có một người là nhân viên giao hàng

Trưa 25/7, Hà Nội công bố thêm 24 ca Covid-19, trong đó có 4 trường hợp ho sốt sàng lọc tại cộng đồng, 1 người là nhân viên giao hàng Sói Biển.

Học tập Apple, Google mới đây cũng có động thái tương tự khi lọc ra các ứng dụng không được cập nhật trong 2 năm và tiến hành ẩn ứng dụng khỏi Play Store nếu nhà phát triển không có bất cứ hành động nào. Theo GizChina, con số ứng dụng "lỗi thời" mà Google lọc được lên tới 869,000, trong khi bên phía App Store là 650,000 ứng dụng.

Lý do mà cả Google và Apple đưa ra lần này là nhằm bảo vệ người dùng. Nhiều ứng dụng đã cũ không còn tận dụng được các tính băng mới từ Android và iOS, và như vậy, các ứng dụng "lỗi thời" có thể tiềm ẩn nhiều nguy cơ về bảo mật.

So với Apple thì "deadline" của Google cho các nhà phát triển để cập nhật ứng dụng của họ thoải mái hơn khi tới tận tháng 11 năm nay, tức là còn khoảng nửa năm nữa.

Nhiều nhà phát triển tỏ ra lo ngại về quyết định của cả 2 ông lớn, cho rằng đây là một hành động không công bằng. Nhiều ứng dụng hoặc game hiện vẫn còn hoạt động tốt sau nhiều năm mà không cần cập nhật. Hoặc tại Nga, Google đã ngừng hệ thống thanh toán và không cho phép các nhà phát triển phát hành bất cứ ứng dụng trả phí hay bản cập nhật nào cho ứng dụng của họ. Sau quyết định của Google, nhiều ứng dụng có nguồn gốc từ các nhà phát triển Nga có thể sẽ biến mất khỏi App Store.

(Theo Tổ Quốc)

Google sẽ xóa các kết quả tìm kiếm có địa chỉ nhà, số điện thoại, email

Ngày 27/4, Google thông báo sẽ xóa các kết quả tìm kiếm, trong đó có chứa địa chỉ nhà, số điện thoại, email theo yêu cầu của người dùng. Đây là sự thay đổi mới nhất của Google về quyền riêng tư cá nhân và truy cập thông tin.

458 Speciale có trọng lượng tương đối thấp là 3.199 pound (xấp xỉ 1,45 tấn). Điều này, giúp chiếc xe vô cùng nhanh nhẹn và linh hoạt. Siêu xe này có ngoại hình đẹp, âm thanh sống động và đặc biệt là đem đến cảm giác lái cực kỳ thú vị.

2. Porsche 911 GT3 RS 4.0

911 GT3 RS hay 997 là mẫu siêu xe được yêu thích trên khắp thế giới bởi sức mạnh cũng như độ chân thật khi cầm lái. Ở phiên bản đặc biệt RS 4.0 của Porsche 997, chỉ có 600 chiếc được sản xuất.

Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0

Mẫu siêu xe này được trang bị khối động cơ 4.0 lít đặt phía sau, sản sinh công suất 494 mã lực tại 8.250 vòng/phút  và mô-men xoắn cực đại 460 Nm tại 5.750 vòng/phút.

3. Lamborghini Huracan Peformante

Tại đường đua Nurburgring, chiếc Huracan Peformante từng chạy nhanh hơn cả Porsche 918 Spyder. Đương nhiên, chiếc xe mạnh mẽ này cũng đem lại cảm giác lái vô cùng phấn khích cho người cầm vô-lăng.

Lamborghini Huracan Peformante

Mẫu siêu xe này của Lamborghini thực sự “khủng” với động cơ V10 5,2 lít đặt giữa, sản sinh công suất cực đại tới 631 mã lực.  Với khối động cơ trên, Huracan Performante chỉ cần 2,9 giây để tăng tốc từ 0-100km/h. Thành tích này nhanh hơn 0,3 giây so với bản Huracan tiêu chuẩn, thậm chí là tiệm cận với đàn anh Aventador LP700-4.

4. McLaren F1

Thật thiếu sót nếu trong danh sách này không có cái tên McLaren F1. Đây là mẫu xe được bình chọn là một trong những chiếc siêu xe vĩ đại nhất từng được tạo ra trên thế giới. Mẫu xe này đã giữ kỷ lục về tốc độ với 221 dặm/h (xấp xỉ 354 km/h).

McLaren F1 từng giữ nhiều kỷ lục về tốc độ.

McLaren F1 sở hữu khối động cơ V12 6,1 lít, công suất 627 mã lực. Động cơ này kết hợp với trọng lượng nhỏ 2,509 pound (xấp xỉ 1,138 tấn) giúp chiếc xe đạt khả năng tăng tốc cực nhanh, kèm theo đó là cảm giác lái vô cùng phấn khích.

5. Mercedes-Benz SLS AMG Black Series

Các mẫu SLS đặc trưng với kiểu thiết kế mở cửa hình cánh chim, nắp capo kéo dài cùng công suất “khủng”. Mặt khác, dòng Black Series còn được chăm chút hơn và mang lái cảm giác lái cực kỳ phấn khích.

Mercedes-Benz SLS AMG Black Series

Mercedes-Benz SLS AMG Black Series là siêu xe chỉ nặng 1.550 kg. Xe sử dụng động cơ V8, dung tích 6,2 lít, sản sinh công suất tối đa 622 mã lực và mô-men xoắn cực đại 634 Nm. Nhờ đó, Mercedes-Benz SLS AMG Black Series có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,6 giây và đạt vận tốc tối đa 315 km/h

6. Lexus LFA

Lexus LFA được phát triển và chính thức xuất hiện vào năm 2010. Động cơ V10, 4,8 lít của chiếc xe này tạo nên một thứ âm thanh rất đặc biệt và đem lại sự phấn khích cho người lái. Đây là chiếc xe được bình chọn là có âm thanh động cơ hay nhất từng được tạo ra.

Lexus LFA được bình chọn là có âm thanh động cơ hay nhất từng được tạo ra.

LFA có công suất 552 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút và có thể đạt tốc độ 0-60 dặm/h trong 3,6 giây. Rõ ràng, LFA không phải chiếc xe nhanh nhất thế giới nhưng nhưng có thể đây là mẫu xe đem đến cảm giác lái lôi cuốn và say mê nhất mà bạn từng trải nghiệm.

7. Aston Martin Vantage GT12

GT12 xuất hiện vào cuối vòng đời của Aston Martin Vantage thế hệ trước. Đó là một phiên bản mạnh mẽ, tổng hợp tất cả các tính năng tuyệt vời của một chiếc xe thể thao.

Aston Martin Vantage GT12

Aston Martin Vantage GT12 thừa hưởng khối động cơ V12 5,9 lít từ Vantage S. Cùng với việc giảm khối lượng và bổ sung một thiết bị khí động học đã khiến chiếc xe đạt công suất 592 mã lực và mô-men xoắn cực đại 625 Nm. Xe có thể tăng tốc từ 0-96 km/h trong 3,7 giây và đạt vận tốc tối đa 297 km/h.

8. Porsche Carrera GT

Giống như LFA, Carrera GT cũng là siêu xe sử dụng động cơ V10 vô cùng mạnh mẽ và được nhiều người trong cộng đồng chơi xe thể thao yêu thích.

Porsche Carrera GT

Mẫu xe này xuất hiện vào năm 2002 và được đánh giá cao nhờ khối động cơ V10, 5,8 lít cho công suất 604 mã lực. Carrera GT không chỉ cho cho hiệu suất cao mà còn được đánh giá là đem đến cảm giác lái hết sức lôi cuốn cùng khả năng xử lý ấn tượng.

9. BMW M3 GTS

M3 GTS được nhiều người đánh giá là chiếc BMW vĩ đại nhất từng được sản xuất. Mẫu xe này được trang bị những thứ tinh hoa nhất của hãng xe Đức như động cơ V8, 4,4 lít, công suất 444 mã lực.

BMW M3 GTS

Ngoài vẻ ngoại hình mạnh mẽ, cứng cáp, BMW M3 GTS cũng rất tinh tế đúng chất xe châu Âu, cho người cầm lái một cảm giác tuyệt vời. Tuy chỉ có giá hơn 100.000 USD nhưng M3 GTS vẫn nằm trong top siêu xe này và là một chiếc xe đáng mơ ước của nhiều người.

1. Ferrari F12tdf

Nếu nói về cảm giác lái phấn khích, không thể không nhắc đến Ferrari F12tdf. Siêu xe Ferrari F12tdf được trang bị khối động cơ V12 đặt trước, 6,3 lít với công suất 770 mã lực.

Ferrari F12tdf có khả năng tăng tốc đáng nể.

Chiếc xe siêu nhanh này có thể đạt 0-60 dặm/h trong 2,9 giây và rõ ràng, cầm lái một cỗ máy như vậy sẽ đem lại cảm giác lái vô cùng phấn khích và thú vị cho những ai may mắn được điều khiển nó.

Nguyễn Hoàng (theo Hot Cars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Loạt siêu xe biển Lào, Campuchia lăn bánh trên đất Việt

Những chiếc siêu xe triệu đô, vô cùng độc và hiếm như Koenigsegg Regera, McLaren Senna, Lamborghini Aventador độ Full của Novitec, Mercedes G 63 AMG 6x6 được nhìn thấy lăn bánh ở Việt Nam nhưng lại mang biển số Lào, Campuchia.

Tuyển thủ chia sẻ vì quá gắn bó, anh không dám nghĩ đến lúc mỗi thành viên sẽ đi trên con đường sự nghiệp riêng: "Có lẽ đây là tâm thư cuối cùng mình dành cho đồng đội, cũng như những người đang hoặc đã từng ủng hộ mình trên sự nghiệp làm game thủ".

"Mình xin lỗi vì đã không giữ được lời hứa và làm cho mọi người thất vọng hết lần này đến lần khác. Kể từ nay các bạn sẽ không phải thất vọng vì mình nữa rồi", ADC nhấn mạnh sau thất bại đáng tiếc trước MAD Team tại vòng bán kết AIC 2020.

ADC là người đi rừng thành công nhất của Liên Quân Mobile. Ảnh: Garena Việt Nam.

Như vậy, sau Elly và Đạt Kòii, đến lượt trụ cột quan trọng nhất của Team Flash Liên Quân Mobile bày tỏ ý định chia tay với đội. Chia sẻ với Zing, huấn luyện viên Harvin cho biết người đi rừng Team Flash sẽ giải nghệ hoàn toàn chứ không chỉ nghỉ thi đấu Liên Quân Mobile.

Nguồn tin riêng của Zing cho biết, nhiều khả năng ADC sẽ lập gia đình và có sự nghiệp kinh doanh sau quyết định từ giã.

Trước khi AIC 2020 diễn ra, ADC tiết lộ thông tin đây sẽ là giải đấu cuối cùng mà Team Flash tham gia. "Hoặc nếu Team Flash Liên Quân Mobile có tiếp tục cũng sẽ không còn đầy đủ những con người mà các bạn đã biết", anh nói.

ADC tên thật là Trần Đức Chiến, bắt đầu sự nghiệp game thủ chuyên nghiệp từ Đấu trường Danh vọng mùa Đông 2018. Những con bài đi rừng nổi tiếng trong tay anh có thể kể đến như Zill, Kriknak, Lindis, Nakroth...Với Nakroth, ADC thậm chí được ưu ái có riêng bộ trang phục vị tướng này theo tên của mình.

Thi đấu ở vị trí đi rừng trong màu áo Team Flash, anh và các đồng đội đã có 4 chức vô địch Liên Quân Mobile quốc nội liên tiếp. Đỉnh cao sự nghiệp của tuyển thủ này là tại AIC 2019 khi anh giành chức vô địch cùng Team Flash, đồng thời được bình chọn là MVP giải đấu.

Theo zingnews.vn

Game thủ Liên Quân được miễn phí tướng và trang phục hot khi xem Livestream Chung kết AIC 2020

Không chỉ là ngày hội của thể thao điện tử Liên Quân Mobile, Chung kết AIC 2020 ngày 20/12 tới sẽ là dịp để các khán giả và game thủ nhận được tối đa 6 tướng và 5 trang phục vĩnh viễn.

Nếu giữa 2 miếng ghép chi tiết vỏ xe có khe hở lớn hoặc mép khe hở lượn sóng ở bề mặt. Đây có thể là những dấu hiệu cho thấy chiếc xe đã gặp tai nạn và thân xe đã được sửa chữa kém. Thông thường một chiếc xe chưa có va chạm nặng thì các khe hở này sẽ đều ở hai bên. 

Kiểm tra gầm xe

Gầm xe chính là nơi mà các bộ phận tiếp xúc với điều kiện môi trường thực tế nhất. Bằng mắt thường, qua những hư hại nhìn thấy được có thể đoán được phần nào quá trình sử dụng của chủ cũ.

Đặc biệt nên lưu ý phần thân dưới của xe, nhất là ở khu vực vòm bánh xe nơi, bậc cửa, gầm, trong khoang máy, khoang bánh dự phòng… Chiếc xe bị ngập nước hoặc lưu trữ ở môi trường ẩm ướt rất dễ bị gỉ sét và mục từ các kẽ kim loại uốn cong nếu không được vệ sinh thường xuyên.

Cũng nên quan sát kỹ hệ thống ống xả nơi gầm xe, tình trạng gỉ sét hay bám muội dày đặc cũng có thể kết luận phần nào dấu hiệu xuống cấp của cụm động cơ hoạt động không ổn định.

Nếu có thể quan sát được các vị trí dưới gầm xe có thể phán đoán được phần nào tình trạng hoạt động trong quá khứ.

Với hệ thống treo, cần quan sát các dấu hiệu về sự rò rỉ dầu của giảm chấn, đồng thời thử đứng lên bật cửa để nhún xe rồi lắng nghe các tiếng động nếu có. Với hệ thống phanh, hãy kiểm tra đường ống dẫn dầu phanh xem liệu có bị rò rỉ, xem xét mực dầu phanh có đúng chuẩn, đĩa phanh có mòn nhiều hoặc có rãnh? Đối với hệ thống lái, chú ý quan sát thước lái và rô-tuyn bên dưới gầm xe xem có hay không dấu hiệu cong, va đập hay rò đầu trên phớt thước lái, đồng thời kiểm tra thêm độ rơ của vô-lăng.

Khi kiểm tra các hệ thống này, chú ý thêm các dấu hiệu bất thường bên dưới gầm xe. Các vết xước, va đập dưới gầm có thể là dấu hiệu của một vụ va chạm nặng trước đó.

Kiểm tra khoang động cơ

Đây là khu vực dễ khiến người xem xe cảm thấy hoa mắt nhất bởi có quá nhiều chi tiết phức tạp đòi hỏi người kinh nghiệm mới đánh giá được. Tuy nhiên nếu soi kỹ, người xem cũng sẽ tự đánh giá được chiếc xe có đáng tin cậy để vào vòng "chốt giá" hay không?

Với một chiếc xe khoang máy sạch sẽ, đẹp long lanh trong khi tuổi đời xe không còn trẻ, thì nên nghĩ ngay đến dấu hiệu một lý do nào đó khiến nó lại sạch sẽ như vậy. Thông thường nếu xe qua các tay lái buôn hoặc cửa hàng xe cũ, tất nhiên chúng sẽ được vệ sinh sạch sẽ khoang máy để chiếm được cảm tình khách mua. Quan sát kỹ các mép thành, vách khung đỡ của khoang động cơ để tìm các vết nối bất thường. Nếu xe va chạm tai nạn đã bị làm lại, dấu vết nghi ngờ sẽ xuất hiện.

Khoang máy là khu vực quyết định nhiều yếu tố cho biết sức khỏe thực sự của chiếc xe cũ.

Động cơ là thứ quan trọng nhất trên chiếc xe. Cần nổ máy và lắng nghe tiếng nổ có đều và êm không? Có thể để một cốc nước trên bề mặt máy và quan sát độ rung động bề mặt nước, nếu sóng nước li ti chứng tỏ nó vẫn đang hoạt động tốt. Sau khi nổ máy một thời gian, tắt máy và quan sát nhìn xem có dấu hiệu rò rỉ nhớt quanh nắp máy hoặc dưới block máy không, nếu có thì tốt nhất là quên chiếc xe đó đi, vì đó là một thông điệp cho thấy sự bất thường. Đa số cách này hợp với xe quá cũ, còn xe mới sẽ khó phát hiện ra sự rò rỉ nhớt.

Trong khoang máy còn nhiều chỗ khác để người mua phải lưu ý, như các cọc ắc qui, tốt nhất là phải sạch sẽ, không bị ô-xi hóa nặng; các đường ống nước làm mát, khe kẽ gần két nước làm mát có màu ố vàng hay không bởi nếu nước không chuẩn, có sự rò rỉ thì màu đục sẽ là chỉ dẫn cho thấy nước làm mát đã thẩm thấu ra khoang máy.

Một chiếc xe có két nước lành lặn cũng sẽ không nổi váng dầu trong nước khi mở nắp quan sát. 

Kiểm tra dây đai là một biện pháp quan trọng để đánh giá sức khỏe chiếc xe.

Sau két nước, bộ phận dây cua-roa hay còn gọi là dây đai cũng cần được quan tâm. Thông thường một chiếc xe có thể chạy liên tục 120.000km thậm chí hơn, mà không cần phải thay đai, vì vậy nên hỏi chính xác chủ cũ đã thay dây này lâu chưa? Đồng thời tự lắng nghe khi nó hoạt động. Trước khi khởi động máy, hãy thử ấn dây đai để kiểm tra độ căng, quan sát và rà dọc đai để tìm các vết xơ, rạn nếu có, kiểm tra trên các pu-li xem liệu có tình trạng bám dính cao su từ đai không (nếu có, chứng tỏ dây đai đang bị "cắn" bởi pu-li, cần tinh chỉnh lại).

Kiểm tra nội thất

Đây là khu vực dễ ẩn đi những hư hỏng nếu chủ cũ muốn giấu giếm và người mua thường bị sự choáng ngợp nếu xe còn bóng bẩy, sạch sẽ tinh tươm.

Để kiểm tra, cần đi vào chi tiết các vị trí mà người sử dụng thường xuyên tiếp xúc như tay nắm cửa bên trong lẫn ngoài, vô-lăng, các giá tỳ tay, cần gạt xi-nhan, cần số, cần phanh tay, lớp cao su trên bàn đạp ga, phanh và ly hợp (với xe số sàn)… độ mòn/bóng của những vị trí này phần nào cho thấy tần suất sử dụng và tuổi thọ của chiếc xe.

Với xe trên 5 năm tuổi, cần đặc biệt chú ý đến các mặt đệm ghế, nhất là ghế lái, xem có xét mức độ xẹp của mặt đệm ghế, có hay không tình trạng da/nỉ bọc ghế bị chùng nặng, sờn tróc hoặc rạn gãy… Một chiếc xe ít đi hoặc được chăm sóc kỹ thì các mặt đệm ghế vẫn còn khá căng, mới sau 5 năm sử dụng.

Các chỉ dấu nhìn bằng mắt thường qua kiểm tra nội thất cũng nói lên nhiều vấn đề.

Ngoài ra, người mua cũng cần để ý đến các chi tiết nhựa như phần trên của tappi cửa, tấm nhựa che bảng đồng hồ, vùng nhựa ngay dưới chân kính chắn gió. Đây là những khu vực hứng nắng thường xuyên, nếu xe đã cũ hoặc liên tục bị phơi nắng thì các vùng này nhiều khả năng bị bạc màu, thoái hóa, có thể cạo ra bột bằng móng tay. Ngược lại, một chiếc xe được chăm sóc kỹ hoặc, không phơi mưa nắng chất lượng bề mặt sẽ còn tốt.

Hãy lột một phần của sàn xe tại khu vực gần mép 4 cửa nơi thường là vị trí chạy dây điện. Nếu chiếc xe đã từng ngập nước hoặc bị ẩm ướt, sẽ thể hiện ở màu sắc nhạt hơn hoặc lão hóa. Kiểm tra thấy phần cuối dây an toàn bị mốc, ố màu, có màu khác lạ so với phần còn lại hoặc có ngấn thì nhiều khả năng xe đã từng bị ngập nước.

Đi thử

Khâu cuối cùng của việc kiểm tra xe cũ chính là chạy thử. Hãy yêu cầu được lái thử trên các loại đường: tăng tốc ở đường đẹp, qua gờ giảm tốc, đi đường lổn nhổn, thử lên dốc và xuống dốc, đánh lái vào cua gấp, dừng xe lưng chừng dốc và đi tiếp...

Những tình huống trên gần như để mô tả lại toàn bộ những trạng thái lái xe mà bạn sẽ phải gặp trên đường, qua đó cũng cảm nhận được chiếc xe cũ còn đáp ứng được bao nhiêu phần so với lúc mới.

Ở bài thử tăng tốc, giảm tốc, dừng xe lên dốc sẽ đánh giá được độ nhịp nhàng của của hộp số, bộ li hợp, hệ thống bướm ga, kim phun... Nếu xe số tự động chuyển tốc với chân ga không linh hoạt, vòng tua máy bất ổn định, cà giựt hoặc có độ trễ khi tăng tốc, cho thấy chiếc xe thiếu bảo dưỡng và một số cảm biến hoạt động kém. Với xe số sàn, khi đạp hết côn không bị nặng chân, chuyển số nhẹ nhàng, không kẹt. Quá trình chuyển số ghi nhận được độ giật, trườn của côn nếu côn không tốt, không bám. 

Khi qua đường xấu, chiếc xe sẽ bộc lộ tình trạng thực tế qua tiếng động từ các vị trí trên xe, độ phản hồi vô-lăng, hệ thống treo. 

Kiểm tra hệ thống lái bằng cách trả vô-lăng về vị trí trung tâm và để hờ tay quan sát kỹ khả năng chạy thẳng hướng của xe. Đánh lái chuyển hướng nhanh 90 độ để xem xét hoạt động của hệ thống lái. Một hệ thống tốt thì phải linh hoạt, ít rơ, không quá nặng, không gây tiếng động và có khả năng trả lái nhanh.

Với những xe cũ tuổi đời cao, những kinh nghiệm thực tế từ người xem xe sẽ là điều cần thiết. Nhưng ở  xe còn mới, chỉ qua vài năm sử dụng thì "hồ sơ sạch" thông qua số lần bảo dưỡng trên sổ bảo hành, thay phụ tùng, số km đã chạy thực tế sẽ quyết định giá trị thật. 

Đình Quý(tổng hợp)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

10 mẫu ô tô "nồi đồng cối đá" nhất thế giới, Toyota chiếm gần nửa

Để có tên trong danh sách những chiếc ô tô siêu bền bỉ dưới đây, mỗi mẫu xe phải có khả năng chạy được 300.000 dặm (khoảng 480.000 km) mà không cần phải sửa chữa đại tu máy móc.

Lúc này Li Pei Long điều khiển xe máy đi không đúng phần đường, không làm chủ tốc độ, thiếu quan sát dẫn đến va chạm với xe ô tô nhãn hiệu Mitsubishi Xpander BKS: 30G-160.49 do anh Ng.V.L. điều khiển cùng chiều.

Cú va chạm khiến chị Qu Hong Hong tử vong, hai phương tiện bị hư hỏng.

Công an tỉnh Quảng Ninh đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và ra lệnh bắt bị can để tạm giam đối với Li Pei Long về hành vi vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.

Khởi tố giám đốc người Trung Quốc sát hại nữ kế toán ở Bình Dương