Nhận định, soi kèo Motherwell vs Dundee FC, 02h45 ngày 27/2: Khó tin cửa trên

Hình ảnh một chiếc Mercedes GLC bị trộm bẻ gương được chia sẻ trên mạng trong những ngày Tết Kỷ Hợi. Ảnh Internet

Trong những diễn ra ngày Tết Nguyên đán Kỷ Hợi 2019, trên một số diễn đàn, mạng xã hội về ô tô đã liên tiếp xuất hiện hình ảnh những chiếc ô tô bị vặt gương khiến cộng đồng không khỏi xót xa.

Từ những người sở hữu xe giá rẻ như Hyundai i10, Kia Rio, Vios cho tới đắt tiền hơn như Toyota Camry, Mercedes GLC, Mercedes GLS, Jaguar… cũng đã phải “khóc ròng” vì xe “mất tai”, khiến cho chuyến du xuân, chúc Tết theo kế hoạch của gia đình bị lỡ.

“Xe bị bẻ gương đúng mùng 1, giờ này còn ai thay, thế là mất Tết rồi”, một chủ xe Vios than khóc.

Trong khi đó, chủ nhân một chiếc Hyundai i10 cũng lên mạng xã hội “khóc ròng” cũng vì bị mất trộm đúng ngày Tết không có gương thay:

"Gương tặc" cũng không tha những chiếc xe giá rẻ như Hyundai i10. Ảnh: Diễn đàn otofun

Hay chủ nhân một chiếc Kia K3 cũng đưa hình ảnh chiếc xe của mình lên mạng:

Ảnh Diễn đàn Otofun

Ảnh: Diễn đàn Otofun

Thậm chí hình ảnh một số chiếc xe sang trị giá vài tỷ đồng chung số phận với đôi gương lên tới hàng trăm triệu bị mất trộm. Những hình ảnh như thế này được chia sẻ hàng loạt trên các diễn đàn, nhóm mạng xã hội ô tô trong những ngày Tết Kỷ Hợi 2019:

Quy định tăng nặng mức phạt đối với các phương tiện vượt đèn vàng tại Nghị định số 46/2016/NĐ-CP về việc vi phạm giao thông trong lĩnh vực đường bộ và đường sắt, có hiệu lực từ ngày 1-8, thu hút nhiều luồng ý kiến dư luận trong xã hội cũng như trên các diễn đàn xe Việt Nam.

Người ủng hộ, kẻ dè chừng

Bạn Coolforte trên diễn đàn otosaigon cho biết: “Quy định kiểu này, nhiều bác tài xe hơi lẫn xe máy bị phạt oan. Trên thực tế, nhiều trụ đèn giao thông không có hiển thị số, làm sao biết khi nào đèn chuyển tín hiệu từ xanh sang vàng”.

Cột đèn giao thông tại đại lộ Nguyễn Văn Linh (Q.7, TP.HCM)

Không chỉ đồng tình với ý kiến trên, bạn Adng cùng diễn đàn giải thích thêm: “Khi lưu thông ở tốc độ 40-50 km/h, xe hơi có hiện tượng chạy quá vạch dừng nếu phanh gấp do tín hiệu đèn chuyển đột ngột. Ngoài ra, một số xe bị lết bánh, đâm mạnh vào đuôi xe trước. Các loại xe máy lớn như SH, phanh đột ngột cũng làm mất tay lái và ngã”.

Khi được hỏi về vấn đề này, anh T.Q.Sang - một tài xế xe du lịch hơn 10 năm kinh nghiệm - bức xúc: “Trước giờ, đèn vàng để người điều khiển phương tiện không khỏi bất ngờ khi đèn hiệu chuyển từ xanh sang đỏ. Tại những trụ đèn có chỉ số đếm còn đỡ, riêng những trụ đèn không hiển thị số, người lái có nước kêu trời”.

Nếu quy định về mức phạt lỗi vượt đèn vàng như lỗi vượt đèn đỏ, đồng thời không đảm bảo tất cả các trụ đèn hiển thị chỉ số đếm… thì bỏ luôn đèn vàng cho rồi. Đây là ý kiến của phần lớn dân lái ôtô đồng tình.

Tuy nhiên, bạn Cusao trên diễn đàn otofun có suy nghĩ khác: “Đi thi lấy giấy phép mà giảm tốc độ quá nhanh sẽ bị đánh trượt. Đến các điểm giao, người tham gia giao thông không chủ động giảm tốc độ dẫn đến tình trạng phanh gấp vừa trái luật vừa không phải một lái xe có kinh nghiệm hoặc khác thường”.

“Tôi nghĩ quy định tăng nặng mức phạt để răn đe những người không có ý thức khi tham gia giao thông, quá là hợp lý” - chị N.T.Hằng, ngụ tại Q.Bình Thạnh, cho biết.

Nhiều hiến kế “độc đáo”

“Do sợ bị phạt, nhiều bác tài dè chừng tốc độ khi chạy qua các giao lộ, dẫn đến tình trạng bối rối trong việc điều khiển phương tiện giao thông, sẽ xảy ra bất kỳ tai nạn nào. Để tránh tình trạng đèn vàng chuyển đột ngột tại các trụ đèn không có hiển thị số, đèn xanh nên nhấp nháy cỡ chục lần để bác tài có thời gian giảm tốc”, anh Lộc điều hành công ty vận tải trên đường D2 (Q.Bình Thạnh) hiến kế.

Nhiều bạn du học sinh, tiếp xúc nền giao thông các nước tiên tiến như Úc, Mỹ, có chung ý kiến với anh Tuấn - một du học sinh ở Úc: “Nếu xử phạt như vậy, đèn vàng mất ý nghĩa, nó chẳng khác gì đèn đỏ. Vậy nên chỉ cần 2 đèn: xanh và đỏ. Cơ quan chức năng nên nghiên cứu kỹ vấn đề, xe chạy 80 km/h thì 1 giây sẽ đi được mấy mét, khi nhìn thấy đèn và phanh mất bao nhiêu giây, khi phanh thì di chuyển bao nhiêu mét xe dừng hẳn… từ đó mới đưa ra được những giải pháp tối ưu cho người điều khiển phương tiện giao thông”.

Chị Hà Phương (ngụ tại quận 1) cũng như một số bạn cho rằng tại các giao lộ lớn nên có thêm cột đèn tín hiệu có màu khác, chẳng hạn như tím, hồng… được lắp ở những vị trí dễ thấy, cách trụ đèn giao thông vài mét. Đèn này có tác dụng cảnh báo đèn xanh sắp chuyển sang vàng, để người điều khiển phương tiện biết đường giảm tốc cho phù hợp.

Để thực hiện đúng tinh thần răn đe nhằm nâng cao ý thức người dân, việc truy thu tiền phạt cũng nên có hướng đi mới, tránh những tiêu cực về sau là vấn đề khá được nhiều người quan tâm trong quy định mới này.

“Tôi cho rằng vấn đề này không nằm ở lý thuyết mà chú trọng thực tế hơn. Để đảm bảo việc xử phạt đúng quy định pháp luật, người bị phạt được phép đóng qua đường bưu điện, tránh các tình trạng nhũng nhiễu đôi co giữa hai bên” - bạn Đ.N. phụ trách một diễn đàn xe chia sẻ.

(Theo Tuổi trẻ)

Đại tá Đào Vịnh Thắng - Trưởng phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội (CSGT) - đã cho PV biết thông tin này.

Theo đề xuất, các phương tiện giao thông sẽ bị cấm lưu thông quanh khu vực hồ Gươm vào các ngày thứ Bảy, Chủ nhật hàng tuần để dành không gian cho người đi bộ.

Lý giải việc cấm hoàn toàn ô tô, xe máy vào 2 ngày cuối tuần, Trưởng phòng CSGT Hà Nội đưa ra ý tưởng về một không gian đi bộ an toàn, rộng rãi và thân thiện cho người dân Thủ đô cùng khách du lịch đến Hà Nội.

“Hồ Gươm là một thắng cảnh nổi tiếng, khu di tích lịch sử và văn hóa thu hút rất đông người tới tham quan. Nếu có một không gian rộng rãi để dạo bộ, không ồn ào tiếng xe cộ và giao thông an toàn thì Hồ Gươm càng trở nên lý tưởng hơn, đặc biệt hơn trong mắt những người ghé qua đây” - Đại tá Đào Vịnh Thắng nhấn mạnh.

Theo người đứng đầu cơ quan CSGT Hà Nội, sở dĩ chỉ đề xuất cấm xe 2 ngày thứ Bảy và Chủ nhật vì lưu lượng xe trong khu vực trung tâm hàng ngày rất lớn nên phải đảm bảo lưu thông. Theo khảo sát và đánh giá, các ngày thứ Bảy và Chủ nhật lưu lượng xe giảm, thay vào đó rất nhiều người lựa chọn đến Hồ Gươm để dạo bộ, nghỉ ngơi, thư giãn, vì vậy cấm xe trong 2 ngày cuối tuần sẽ hợp lí.

Đại tá Đào Vịnh Thắng cho biết thêm, đề xuất cấm xe quanh hồ Gươm ngày cuối tuần đã được Công an TP Hà Nội thông qua. Thêm nữa, cũng đã có những cuộc họp bàn về đề xuất này và đa phần ý kiến đều tán thành. Hiện đề xuất này đã được trình lên UBND thành phố xem xét cho ý kiến.

Những tuyến phố bao quanh Hồ Gươm gồm Đinh Tiên Hoàng, Lê Thái Tổ, Hàng Khay. Nếu đề xuất được triển khai, 3 tuyến đường này sẽ tạo thành tuyến đi bộ liên hoàn với khu phố cổ hiện nay. Các tuyến phố đi bộ quanh hồ Gươm cũng sẽ được phân luồng giao thông theo phương án giống như các dịp bắn pháo hoa.

(Theo Dân Trí)

Cụ thể hơn, trong cặp đấu Clutch Gaming vs 100 Thieves, người xem đã được thấy Zilean đường trên áp dụng cách chơi “trốn thuế” (mua Lưỡi Gươm Đoạt Thuật, lấy Ngọc Siêu Cấp Đạo Tặc và không farm lính) cùng với hành động ngăn cản đường đi của đợt lính ở đường dưới.

LEC Mùa Xuân 2019, giải đấu LMHTcấp cao nhất châu Âu, là một trong số ít những khu vực chưa ứng dụng chiến thuật “trốn thuế” – trái ngược với những gì đang diễn ra tại LCK Mùa Xuân 2019.

05 Nanh Băng được chia đều cho các thành viên của hai đội SKT T1 và Kingzone DragonX trong trận đấu vào hôm kia (13/02)

Và có lẽ chúng ta sẽ không bao giờ được thấy những cao thủ LMHTchâu Âu sử dụng cách chơi này. Bởi mới đây, tất cả 10 đội của LEC và LCS đều đã đồng ý để Riot Games tung ra bản vá lỗi nóng để chấm dứt metagame kỳ lạ này.

Bên cạnh đó, các đội tham dự LEC cũng đi đến thống nhất yêu cầu Riot cấm tất cả những ai cố ý tìm cách tác động gây ảnh hưởng tới quá trình di chuyển của quân lính – hành động chưa được sự cho phép của bất cứ khu vực nào trên thế giới.

Bộ đôi đường dưới của 100T đã chủ ý tác động để hai con lính cận chiến tách khỏi đoàn để từ đó tạo thế đóng băng đường

Chiến thuật “trốn thuế” sẽ gần như biến mất khỏi các trận đấu LMHTbởi từ giờ, dòng trang bị Lưỡi Gươm Đoạt Thuật và Đồng Xu Cổ Đại đều bị yêu cầu phải có tướng đồng minh trong vòng 2,000 đơn vị khoảng cách để kích hoạt Nội tại cộng dồn Vàng – điều mà những người đi đường đơn không thể nào đáp ứng.

Tuy nhiên, nó vẫn chưa thể ngăn cản Ezreal đường dưới sử dụng chiến thuật này và chúng ta vẫn phải chờ đợi thêm động thái từ phía Riot.

Luật chặn lính phức tạp hơn đôi chút. Saucuộc tranh cãi trong cộng đồngvào tuần trước, Riot đã xua tan bầu không khí nặng nề bằng cách tuyên bố hành động chăn lính là không được phép. Nhưng bẫy một con lính bằng địa hình lại được phép?!

Theo BTC LEC, nếu tuyển thủ cố ý di chuyển lên phía trước đợt lính để gây ảnh hưởng tới đường đi của chúng có thể sẽ khiến trận đấu bị tạm dừng và đội của họ bị xử phạt.

Lưu ý rằng, hiện mới chỉ có LEC áp dụng quy tắc này trong giải đấu của họ - và các tuyển thủ tại LCK, LCS, LMS, LPL, VCS hoàn toàn có thể tận dụng trước khi bị xử phạm luật.

LEC Mùa Xuân 2019 sẽ quay trở lại với những trận đấu thuộc khuôn khổ Tuần 5 vào rạng sáng ngày mai (16/02) - mở đầu là cuộc chạm trán giữa Fnatic vs Splyce.

BXH và lịch thi đấu Tuần 5 LEC Mùa Xuân 2019

None (Theo Dot Esports)

 - Sau pha va chạm với Carvajal và thủ môn dự bị Kiko Casilla trong buổi tập hôm qua (24/5), Ronaldo đã ngã vật ra sân, ôm mặt đau đớn và phải rời sân tập sớm với những bước chân tập tễnh. Chấn thương của CR7 khiến ban huấn luyện Real lo sốt vó bởi trận chung kết Champions League với đối thủ cùng thành phố Atletico đang đến gần (28/5).

Xem clip: