Những nhà đầu tư thấp thỏm khi đổ tiền vào Truth Social của ông Trump

Staycation sẽ là lựa chọn lý tưởng cho kỳ nghỉ ngắn ngày nếu du khách muốn nghỉ dưỡng cuối tuần tại Đà Nẵng. Gói ưu đãi bao gồm một đêm nghỉ dưỡng sang trọng dành cho hai người lớn kèm bữa sáng thịnh soạn tại nhà hàng Citron. Bên cạnh đó thực khách có thể trải nghiệm một bữa trưa hoặc bữa tối không tính phí với thực đơn được thiết kế sẵn. 

Nằm giữa thiên nhiên xanh mát trên bán đảo Sơn Trà khi phía trước là vịnh biển, phía sau tựa lưng vào núi rừng nhiệt đới, khu nghỉ dưỡng InterContinental Danang Sun Peninsula Resort không chỉ là chốn riêng tư lãng mạn cho kỳ nghỉ của cặp đôi mà còn là thế giới vui chơi giải trí đầy màu sắc dành cho các vị khách nhỏ tuổi. 

Khi đặt gói Staycation, du khách cũng sẽ được tận hưởng những hoạt động không tính phí như phòng gym, hồ bơi gia đình Garden Pool cùng các hoạt động tốt cho sức khoẻ như lớp học yoga, Thái Cực Quyền và nhiều môn thể thao trên bãi biển riêng dài gần 700m.

Bên cạnh đó, trẻ nhỏ sẽ có những trải nghiệm thú vị tại câu lạc bộ Trẻ em Planet Trekkers, khám phá thiên nhiên, động vật hoang dã và xem phim tại rạp. Trong khi giới mộ điệu nghệ thuật có thể tham quan phòng tranh Bensley Outsider Gallery và có cơ hội sở hữu bức tranh sống động của Bill Bensley cùng người đã truyền cảm hứng vẽ tranh cho ông, họa sỹ Mariló Carral.

Đại diện khu nghỉ dưỡng cho biết, kỳ nghỉ ngắn ngày là dịp để du khách trải nghiệm những dịch vụ và cơ sở vật chất mới mà InterContinental Danang Sun Peninsula Resort đã nâng cấp nhân kỉ niệm 10 năm thành lập. Hiện tại, khu nghỉ dưỡng đang dần hoàn thiện khu tiếp khách VIP Sun Peninsula Club Lounge. Đặc biệt, trung tâm luyện tập thể hình Soar Gym cũng được trang bị với thiết bị luyện tập hiện đại. 

Vào tháng 12/2022, khu trị liệu đẳng cấp sẽ được “tái sinh” với tên gọi mới Mi Sol Spa & Wellness. Nếu yêu thích mua sắm, khách lưu trú có thể trải nghiệm cửa hàng bán lẻ Sammy’s Boutique với nhiều sản phẩm cao cấp nằm tại tầng Sky. Những tín đồ đam mê ẩm thực độc đáo cũng sẽ có cơ hội thưởng thức ẩm thực mới lạ được phục vụ trên tuyến cáp treo Nam Tram. 

“Chúng tôi vui mừng chào đón du khách quay trở lại để tận hưởng một InterContinental Danang với nhiều dịch vụ mới. Kỳ nghỉ ngắn ngày staycation cũng sẽ là gói trải nghiệm lý tưởng để quý khách tận hưởng sự riêng tư trên bán đảo Sơn Trà”, Seif Hamdy - Tổng Giám đốc khu nghỉ dưỡng chia sẻ.

Gói ưu đãi Staycation: https://www.danang.intercontinental.com/vn/offers/staycation/

Đình Sơn

Vào thời điểm năm 2018, Vàng Thị Sinh (sinh năm 2003) bất ngờ nổi tiếng trên mạng xã hội. Hình ảnh cô bé Hà Giang được chia sẻ khắp các diễn đàn, nhận về vô số lời khen ngợi về vẻ đẹp trong trẻo, rạng ngời và vô cùng mộc mạc.

Khi ấy, Vàng Sinh mới 14-15 tuổi. Ngoài giờ học ở trường, cô bé thường ra phụ mẹ bán lê, hạt óc chó cùng một vài nông sản địa phương ở gần dinh thự Vua Mèo (Mèo Vạc, Hà Giang).

Vẻ ngoài nổi bật của Vàng Sinh lọt vào ống kính của nhiều nhiếp ảnh gia, du khách, khiến cô bé Hà Giang bất ngờ nổi tiếng.

Sau khi được cộng đồng chú ý, cuộc sống cô bé hoàn toàn thay đổi. Hằng ngày, Vàng Sinh gặp gỡ nhiều du khách tìm đến mua hàng ủng hộ và ngỏ ý được chụp hình em.

 Vàng Sinh gây ấn tượng bởi vẻ ngoài xinh xắn, mộc mạc

 Bên cạnh việc học, cô bé còn tham gia nhiều hoạt động xã hội và các cuộc thi lớn nhỏ. Năm 2018, Vàng Thị Sinh được lựa chọn làm Gương mặt đại diện thương hiệu cho "Lễ hội hoa tam giác mạch" tỉnh Hà Giang.

Năm 2019, cô bé tham dự "Liên hoan quốc tế sân khấu thử nghiệm lần thứ IV", xuất sắc dành Huy chương Bạc với vở diễn "Cô đồng". Vàng Sinh còn là Hoa khôi (2018) và Á khôi (2019) giải Bóng bàn - Cúp Hội nhà báo Việt Nam.

Sở hữu nét đẹp duyên dáng, trong trẻo cùng nhiều tài lẻ, cô bé bán lê ngày nào giờ đây đã trở thành một thiếu nữ xinh đẹp với nhiều ước mơ, dự định cho tương lai.

Năm nay, Vàng Sinh đã tốt nghiệp THPT. Thiếu nữ Hà Giang tâm sự về cột mốc đáng nhớ của cuộc đời:

"Tháng 7 năm nay em chính thức tạm biệt thời áo trắng học trò. Đây là khoảng thời gian đáng nhớ nhất trong đời em, không hẳn vì nó tuyệt vời, mà đó chính là khoảng thời gian em được trưởng thành hơn rất nhiều.

Em muốn dành một câu cảm ơn đến chính bản thân mình năm 14 tuổi đã miệt mài học tập để được đặt chân vào ngôi trường cấp 3 dấu yêu, và cũng cảm ơn bản thân mình của tuổi 17 đã dạn dĩ, đủ lông đủ cánh bay vào đời.

Em mong muốn sắp tới sẽ được làm việc trong ngành du lịch, hoặc tham gia vào lĩnh vực nghệ thuật, giải trí" - Vàng Sinh tâm sự.

 

Thiếu nữ xinh đẹp, giỏi giang hôm nay

Không còn là cô bé rụt rè ngày nào, Vàng Sinh của hiện tại tự tin và giỏi giang hơn rất nhiều. Thiếu nữ Hà Giang đã tự mình lập một địa chỉ email chuyên để liên hệ công việc, thời gian qua cô nàng nhận được một số lời mời quảng cáo từ các nhãn hàng, làm người mẫu trong vài clip ngắn.

Cô gái cũng là một hot Tiktoker, thường xuyên cập nhật hình ảnh của mình lên mạng xã hội, thu hút được nhiều sự chú ý của netizen.

Những đoạn clip ghi lại khoảnh khắc Vàng Sinh trong vai trò hướng dẫn viên du lịch mới đây khiến dân tình thích thú. Nhiều du khách hào phóng dành tặng cô bé những lời khen có cánh về nhan sắc cũng như giọng nói, khả năng thuyết trình lôi cuốn.

Vàng Sinh mong muốn sẽ có nhiều cơ hội hơn nữa để góp phần quảng bá du lịch quê hương đến du khách trong nước và bạn bè quốc tế.

Theo Gia đình & Xã hội

Chuyện tình bác sĩ U50 và vợ hot girl trẻ hơn 18 tuổi

Sau 3 lần gặp gỡ, Bảo Trân nhận lời tỏ tình của bạn trai. Tuy nhiên, khoảng cách tuổi tác khiến cuộc tình của Ngọc Đức, Bảo Trân gặp nhiều trắc trở.

Theo ông Shell, việc người dân sử dụng quá nhiều xe máy, thay vì phương tiện giao thông công cộng, là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng tắc đường và gây ô nhiễm không khí hiện nay. Chuyên gia Mỹ cũng đề cập tới việc tại Việt Nam đã có một số đề xuất cấm xe máy lưu thông để giảm thiểu tắc đường và nâng cao chất lượng không khí.

Nhà kinh tế Michael Shell diễn thuyết tại Tọa đàm nhân Tuần lễ Nâng cao nhận thức về Chất lượng không khí ngày 26/4. (Ảnh: Thành Đạt)

Ông Shell nhận định lý do xe máy được sử dụng nhiều tại Việt Nam vì đây là phương tiện được vận hành đơn giản, nhanh chóng và dễ luồn lách. Theo ông, trên thực tế, đi xe máy hiệu quả hơn về mặt không gian vì nếu trên cùng một đoạn đường, tất cả những người đi xe máy chuyển sang đi ô tô thì diện tích mặt đường bị sử dụng sẽ lớn hơn rất nhiều.

Chuyên gia Mỹ đặt câu hỏi: Vậy nếu cấm xem máy thì người dân sẽ sử dụng phương tiện gì?

Theo ông Shell, trong trường hợp của Việt Nam, người dân ngày càng có xu hướng sử dụng ô tô nhiều hơn. Ông Shell dẫn con số thống kê cho thấy trong số 1.000 người dân Việt Nam, hiện mới chỉ 23 người có ô tô, trong khi đó tại Mỹ cứ 1000 người thì sẽ có 790 có ô tô. Tuy nhiên, con số này tại Việt Nam được dự báo sẽ tăng lên trong tương lai.

“Kinh tế Việt Nam đang phát triển nhanh chóng, tăng trưởng 7%/năm, đời sống người dân ngày càng nâng cao dẫn tới nhu cầu mua sắm nhiều hơn. Việc người dân có mong muốn mua ô tô nhiều hơn sẽ tạo áp lực lớn hơn đối với môi trường”, ông Shell cho biết.

Chuyên gia Mỹ nói rằng, một bài toán đặt ra cho Việt Nam cũng như các nước đang phát triển khác là làm sao để vừa đảm bảo tốc độ tăng trưởng kinh tế, vừa bảo vệ được môi trường và đảm bảo sức khỏe của người dân.

Ông Shell đề cập tới chiến lược “kiềng 3 chân” để giải quyết vấn đề sử dụng phương tiện giao thông hiện nay.

Trụ cột thứ nhất: Nhiên liệu sạch hơn. Theo đó, các phương tiện có thể sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường trong quá trình đốt cháy, từ đó giảm phát thải khí CO2.

Trụ cột thứ hai: Công nghệ mới. Theo đó, các phương tiện sẽ sử dụng động cơ tiết kiệm nhiên liệu. Tại Mỹ, nước này đã tăng tiêu chuẩn đối với động cơ xe cơ giới và yêu cầu bất kỳ xe nào lưu thông trên đường cũng phải đạt yêu cầu về phát thải khí CO2.

Trụ cột thứ ba: Hành vi của người tham gia giao thông. Để thay đổi hành vi, cách hiệu quả nhất là khuyến khích hành vi tốt bằng cách tạo điều kiện làm cho nó dễ dàng thực hiện hơn, đồng thời hạn chế hành vi xấu bằng cách làm cho nó khó khăn và đắt đỏ hơn.

Chuyên gia Shell phân tích hình ảnh xe máy dày đặc trên đường phố Việt Nam. (Ảnh: Thành Đạt)

Theo chuyên gia Shell, để người dân Việt Nam có thể thay đổi hành vi sử dụng xe máy thường xuyên khi tham gia giao thông, cần có những loại phương tiện công cộng với giá cả hợp lý và đi lại thuận tiện, chẳng hạn tàu điện ngầm hay xe buýt như các đô thị lớn trên thế giới vẫn đang thực hiện.

“Nếu đưa ra một phương án đi lại đơn giản hơn, dễ dàng hơn, tiết kiệm hơn, người dân sẽ lựa chọn phương án đó. Điều này không chỉ giúp cải thiện kinh tế, giao lưu giữa người dân với nhau mà còn nâng cao chất lượng không khí”, ông Shell nhận định.

Ông Shell lấy dẫn chứng ở thủ đô Washington, sau khi xây dựng tuyến đường riêng và thuận tiện cho xe đạp, đã có rất nhiều người dân chọn phương tiện này để di chuyển. Số người sử dụng xe đạp tại Washington cao nhất so với các đô thị và bang khác tại Mỹ.

Chuyên gia Mỹ cũng đề cập đến giải pháp mà nhiều thành phố trên thế giới đã áp dụng, đó là làm cho các hành vi không được khuyến khích trở nên đắt đỏ hơn.

Tại thủ đô London, Anh, chính quyền quy định các phương tiện đi vào khu vực trung tâm phải là phương tiện công nghệ cao, từ đó hạn chế phát thải khí CO2, nếu không phải trả phí rất đắt. Thủ đô Stockholm, Thụy Điển cũng áp dụng quy định này.

Trong khi đó, thành phố New York, Mỹ áp dụng thu phí tắc đường tại một số khu vực, đặc biệt là những nơi có mật độ giao thông cao vào giờ cao điểm. New York là thành phố duy nhất tại Mỹ áp dụng biện pháp thu phí tắc đường. Theo đó, các phương tiện đi vào khu vực này sẽ phải trả phí cao (11 USD). Mục đích của biện pháp này là không khuyến khích người dân đi các phương tiện vào thành phố giờ cao điểm, thay vào đó phải sử dụng phương tiện công cộng.

Thủ đô Paris, Pháp cũng đang gặp vấn đề về chất lượng không khí với số lượng xe lưu thông lớn. Tương tự một số nước như Colombia, Mexico, Paris cũng áp dụng phương pháp biển chẵn, biển lẻ, trong đó dựa vào số trên biển để cho phép phương tiện đi vào thành phố theo ngày chẵn hay lẻ. Tuy nhiên đây chỉ là biện pháp ngắn hạn vì nếu không có giải pháp toàn diện, có khả năng người dân sẽ mua thêm hai, thậm chí ba xe mới để có cả biển chẵn và biển lẻ do nhu cầu sử dụng vẫn rất lớn.

Chuyên gia Mỹ nhấn mạnh bên cạnh việc hạn chế phương tiện cá nhân, Việt Nam cần đẩy mạnh xây dựng mạng lưới phương tiện công cộng để đảm bảo nhu cầu của người dân.

(Theo Dân trí)

Trong năm tới, USAID sẽ lắp đặt các hệ thống ôxy lỏng mới tại 10 bệnh viện nằm ở một số địa phương khó khăn nhất và ở vùng sâu vùng xa nhất thuộc 6 tỉnh trên cả nước. Hỗ trợ này góp phần củng cố hơn nữa quan hệ hợp tác y tế lâu dài giữa Mỹ và Việt Nam khi hai nước đang hướng đến kỷ niệm 10 năm thiết lập Quan hệ đối tác toàn diện.

“Chính phủ Mỹ tự hào hỗ trợ Việt Nam trong công tác ứng phó với Covid-19 và thúc đẩy an ninh y tế”, Giám đốc Aler Grubbs phát biểu. “13 hệ thống ôxy lỏng mới được lắp đặt sẽ giúp cải thiện đáng kể dịch vụ chăm sóc sức khỏe thiết yếu tại 5 tỉnh. Chúng tôi sẽ cung cấp cho Việt Nam thêm 10 hệ thống như vậy trong năm tới tại 6 tỉnh khác nhằm tiếp tục tăng cường hệ thống chăm sóc sức khỏe quốc gia và cứu sống bệnh nhân.”

Hệ thống ôxy lỏng do USAID cung cấp bao gồm một bể chứa tại chỗ cùng giàn hóa hơi để chuyển ôxy lỏng trong bể chứa thành khí ôxy và một van điều áp được kết nối với hệ thống đường ống của bệnh viện để đưa ôxy tới giường bệnh. USAID cũng đang tiến hành đào tạo và cung cấp các trang thiết bị quản lý ôxy cho các nhân viên bệnh viện liên quan. 

Với tài trợ của USAID, bao gồm 23 hệ thống ôxy lỏng và các hỗ trợ liên quan trị giá 7,5 triệu USD, sẽ có thêm hàng nghìn bệnh nhân được hưởng lợi từ nguồn cung cấp ô xy y tế đáng tin cậy tại các bệnh viện.

Kể từ khi Covid-19 bùng phát, Mỹ và Việt Nam đã chung tay đối phó với một trong những thách thức sức khỏe cộng đồng lớn nhất này. Các hỗ trợ của Mỹ, bao gồm hỗ trợ kỹ thuật, trang thiết bị y tế và hơn 40 triệu liều vắc-xin giúp Việt Nam tăng cường khả năng ứng phó với đại dịch.

Bảo Đức

Trong đó, 32.900 em chọn các trường thành viên của Đại học Quốc gia TP HCM. Kết quả xét tuyển được công bố trước ngày 5/7.

Điểm thi đánh giá năng lực của đại học này hiện được 109 trường sử dụng để xét tuyển đầu vào. 68 trường tham gia hệ thống xét tuyển chung với 1.747 ngành học. Các trường còn lại tự nhận hồ sơ, như Đại học Kinh tế TP HCM, Ngoại thương, Kinh tế quốc dân, các trường thành viên Đại học Đà Nẵng và Đại học Huế...

Ngoài ra, UBND TP.HCM cũng trao bằng khen cho ba cá nhân của Báo VietNamNet, gồm các nhà báo Hồ Văn, Như Sỹ và Thu Thủy. 

Dịp này, UBND TP.HCM cũng đã tặng bằng khen cho 42 tập thể và 90 cá nhân, trong đó có 22 tập thể và 26 cá nhân có thành tích xuất sắc trong công tác tuyên truyền dự án xây dựng Vành đai 3 TPHCM; 20 tập thể và 64 cá nhân đã có thành tích xuất sắc trong công tác tuyên truyền dự thảo thay thế nghị quyết 54 của Quốc hội.

Tại buổi lễ, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi cảm ơn các cơ quan báo chí Trung ương, thành phố, các lãnh đạo, phóng viên, biên tập viên đã đồng hành với thành phố trong công tác tuyên truyền, từ đó giúp hệ thống chính trị tiếp nhận được các thông tin, đóng góp ý kiến của người dân, doanh nghiệp, chuyên gia để làm tốt hơn nhiệm vụ của mình.

Theo Chủ tịch UBND TPHCM, dự án vành đai 3 và Nghị quyết 98 vừa được Quốc hội thông qua là 2 nội dung thành phố nhận được sự đồng hành có hiệu quả của các cơ quan báo chí.

“Công lao của các cơ quan báo chí rất lớn trong việc lan tỏa thông tin và tạo năng lượng tích cực” - ông Phan Văn Mãi nói.

Người đứng đầu chính quyền TP.HCM cũng đề nghị các cấp, các ngành và địa phương phải phối hợp tích cực trong việc cung cấp thông tin cho báo chí.