Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 6

Theo Luật sư Đặng Văn Cường, Văn phòng luật sư Chính Pháp (Đoàn luật sư Tp Hà Nội), để truy trách nhiệm bồi thường thiệt hại thì cần làm rõ nguyên nhân vụ nổ đó. Nguyên nhân có thể xuất phát từ lỗi của nhà sản xuất bình chữa cháy; lỗi do sử dụng, bảo quản của người sử dụng. 

Ngoài ra, có thể do những nguyên nhân khác như người dùng mua phải hàng giả, hàng nhái, hàng kém chất lượng. 

Có nhiều quan điểm cho rằng cơ quan ban hành văn bản quy định trang bị bắt buộc bình chữa cháy phải bồi thường nếu đã loại trừ những nguyên nhân nêu trên. Tuy nhiên, để khởi kiện cơ quan ban hành văn bản này thiếu tính khả thi theo quy định pháp luật hiện hành và thực tiễn tố tụng ở nước ta là điều khó. Nếu khởi kiện theo thủ tục tố tụng hành chính thì không được bởi Thông tư 57 là văn bản quy phạm pháp luật chứ không phải là văn bản áp dụng pháp luật. Không phải là văn bản cá biệt nên không thể khởi kiện theo thủ tục tố tụng hành chính hiện hành.

Mặt khác, nếu khởi kiện theo thủ tục tố tụng dân sự thì cần phải có chứng cứ cụ thể chứng minh lỗi của bị đơn, điều đó sẽ rất khó cho người khởi kiện.

Cũng về vấn đề này, PV Infonet đã có cuộc phỏng vấn Luật sư Phạm Công Út , Văn phòng Luật sư Phạm Nghiêm (Đoàn Luật sư Tp Hồ Chí Minh) về vấn đề này:

Thưa ông, chỉ sau vài ngày quy định bắt buộc trang bị bình chữa cháy với xe ô tô có hiệu lực, đã có nhiều vụ nổ bình chữa cháy xảy ra. Điều này các chuyên gia pháp luật và kỹ thuật đã khuyến cáo. Ông có ý kiến gì về vấn đề này?

Đây là một thách thức thực tiễn đối với quy định về phòng cháy chữa cháy của cơ quan ban hành quy định bắt buộc trang bị bình chữa cháy trong toàn bộ các loại xe ô tô. Trong các bình chữa cháy đều có hướng dẫn cách sử dụng về việc không để ở nơi có nhiệt độ trên 50 độ C, tránh rung lắc, xa tầm tay trẻ em… 

Như vậy, với quy định bắt buộc này, việc tuân thủ của người dân sẽ trở thành… cảm tử. Do đó, có thể đây chỉ là vài vụ nổ bình chữa cháy đầu tiên, hứa hẹn không phải đã là kết thúc.

Về mặt pháp lý, nếu có thiệt hại, các "khổ chủ" bị nổ bình chữa cháy có thể kiện ai?

Tại thời điểm hiện nay thì người dân chưa thể kiện đòi bồi thường về các thiệt hại tài sản, tính mạng do chính sách pháp luật ban hành đã gây ra cho người dân vì luật pháp chưa quy định. 

Tuy nhiên, sau ngày 01/7/2016 thì người dân có thể kiện bất kỳ điều gì dù pháp luật không có quy định; Đồng thời, sau khi gia nhập TPP Việt Nam thì phải theo tinh thần người dân hoặc doanh nghiệp được quyền kiện Chính phủ về những chính sách gây hại cho họ.

Do đó, tôi cho rằng tương lai sau này, không chỉ Thông tư 57/2015 của Bộ Công an về quy định này, và cả những chính sách pháp luật khác đang lưu hành cũng phải rà soát lại tính hợp lý nếu không muốn đối diện với những cuộc kiện tụng tràn lan, ảnh hưởng nghiêm trọng đến uy tín quốc gia, uy tín của nhà nước.

Nếu những "khổ chủ" bị nổ bình chữa cháy trong xe nhờ ông đứng ra bảo vệ quyền lợi cho họ, ông sẵn sàng chứ?

Làm nghề luật sư thì việc kiện ai đó là hoạt động chuyên nghiệp nên không chỉ riêng tôi mà bất kỳ luật sư nào khác cũng sẳn sàng bắt tay vào việc kiện tụng để bảo vệ thân chủ.

Quay trở lại với những phản đối gần đây về việc Thông tư 57 bắt buộc trang bị bình chữa cháy trong xe ô tô đã gây khó cho người dân, ông đánh giá thế nào khi các nước, các hãng ô tô không thiết kế chỗ lắp bình cứu hỏa, không bắt buộc sử dụng bình cứu hỏa trên xe cá nhân mà Việt Nam lại có quy định này?

Sự tiến bộ của nhân loại qua nhiều thế kỷ sáng chế ra chiếc ô tô, người ta đã không thiết kế chỗ lắp bình cứu hỏa mà Việt Nam lại có quy định này. Điều này khiến tôi liên tưởng lại “sáng kiến cải tiến kỹ thuật” từ chiếc ô tô chạy bằng xăng thành chiếc ô tô chạy bằng than củi với cái nồi hơi được thiết kế to đùng nóng bỏng gắn sau xe ô tô cách đây vài thập kỷ của Việt Nam. 

Nhưng lúc đó, là do hoàn cảnh khó khăn đành phải làm thế, còn bây giờ không còn khó khăn nữa thì quy định này như sự “chơi sang”, buộc các xe ô tô lưu hành tại Việt Nam tới đây sẽ phải thiết kế vị trí của chiếc ô tô phải có vị trí lắp đặt bình chữa cháy mini cho khác với nhân loại, nếu không muốn bị phạt vạ.

Xin cảm ơn ông!

Được áp dụng đối với cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan đến hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa, Quy chế tiếp nhận và xử lý thông tin qua đường dây nóng về xuất nhập khẩu hàng hóa của Bộ Công Thương mới ban hành nhằm mục tiêu tiếp nhận các ý kiến phản ánh, kiến nghị về khó khăn, vướng mắc trong thủ tục hành chính của Bộ Công Thương và các bộ, ngành khác liên quan đến hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa; kịp thời giải quyết và tháo gỡ khó khăn cho các cá nhân, tổ chức, doanh nghiệp liên quan đến thủ tục hành chính trong lĩnh vực xuất nhập khẩu.

Việc tiếp nhận và xử lý thông tin phải đảm bảo nguyên tắc công khai, minh bạch, đúng trình tự, thủ tục, thời gian, thẩm quyền theo quy định của Quy chế này và quy định của pháp luật. Người cung cấp thông tin qua Đường dây nóng được đảm bảo giữ bí mật danh tính, địa chỉ; kết quả xử lý thông tin được gửi cho người cung cấp thông tin trong trường hợp có yêu cầu.

Quy chế quy định rõ, nghiêm cấm các hành vi: cung cấp, phản ánh thông tin sai sự thật, mang tính chất hoang báo; sử dụng từ ngữ thô tục, có nội dung bôi nhọ, xúc phạm đến người khác; quấy rối qua điện thoại, gây bức xúc, làm ảnh hưởng, gián đoạn công việc của cán bộ tiếp nhận thông tin và hoạt động của Đường dây nóng. Các hành vi nêu trên tùy mức độ nghiêm trọng sẽ bị Bộ Công Thương xem xét, xử lý hoặc chuyển cơ quan chức năng xử lý theo quy định của pháp luật.

Đến ngày nhận hóa đơn tiền điện, hai vợ chồng tối sầm mặt. Bình thường họ chỉ phải trả 130 Nhân dân tệ (hơn 400 nghìn đồng) nhưng tháng đó, họ lại phải đóng 1000 Nhân dân tệ (khoảng 3,5 triệu đồng). 

Hai người vì chuyện này mà cãi nhau to. Anh Nguyên đổ mọi trách nhiệm lên đầu vợ và cho rằng cô vợ của mình quá hậu đậu.

Người vợ không cam lòng. Cô nghĩ đi nghĩ lại vẫn không hiểu vì sao. Tự nhiên cô nhớ đến chiếc camera và đã thử xem lại. Cuối cùng cô phát hiện bố chồng từng đến nhà họ. Và người quên tắt điều hòa chính là bố chồng của cô. 

Lúc này anh Nguyên mới tá hỏa, không nói thành lời. Vậy là anh đã đổ oan cho vợ, trong khi người gây ra mọi chuyện lại là bố đẻ của anh. 

Nhiều người thông cảm với hoàn cảnh của vợ chồng anh Nguyên và cho rằng sự việc đã xảy ra rồi thì không nên gay gắt. 

"Tôi cũng từng đi chơi 2 ngày và quên tắt điều hòa. Khi trở về, tôi đã phát ốm vì tiền điện tăng vụt", một người bình luận. 

"Chuyện đã qua rồi nhưng bạn cũng nên dành một lời xin lỗi cho vợ. Bạn nên nói chuyện này với bố để ông biết tình hình và lần sau sẽ cẩn thận hơn", người khác viết. 

Anh Nguyên giải thích rằng bố anh đã lớn tuổi nên lúc nhớ lúc quên. Việc này không thể trách ông dù anh khá buồn! "Chuyến đi chơi này của tôi quá tốn, thật đáng tiếc", anh Nguyên bày tỏ.

Theo chia sẻ của anh Nguyễn Hoàng Hải trên kênh VTC 14, khi anh đang lưu thông từ đường Nguyễn Chí Thanh đi Lê Văn Lương vào lúc 12 rưỡi đêm (rạng sáng ngày 18/1 - pv) thì nghe tiếng nổ “bụp” nhỏ, sau đó có tiếng xì xì. Nghi ngờ bình ắc quy hoặc lốp xe hoặc bình cứu hỏa có vấn đề, anh Hải dừng xe mở cốp và mở nắp chứa lốp dự phòng thì thấy bình cứu hỏa vẫn đang tiếp tục xì. Anh Hải vội vàng vứt bình cứu hỏa mini ra đường.

Anh Nguyễn Hoàng Hải lo sợ cho biết, anh thà bị phạt chứ không bao giờ để bình cứu hỏa trên xe

Theo anh Hải, khi đó toàn bộ bình ắc quy và lốp bị bọt của bình cứu hỏa phun trắng. Anh đã phải bỏ lốp và bình ắc quy ra để lau sạch bọt vì lo ảnh hưởng đến phần điện và ắc quy của xe.

Anh Hải cũng cho biết thêm, vị trí anh đặt bình cứu hỏa khá cố định, quãng đường di chuyển thuận lợi và đặc biệt là nhiệt độ chỉ khoảng 17 độ C.

Bình cứu hỏa này được anh Hải mua cách đây khoảng 10 ngày trên phố Yết Kiêu. Sự việc khiến anh Hải lo lắng cho biết: “Chắc tôi sẽ phải chịu phạt chứ sẽ không bao giờ dám để bình cứu hỏa trên xe nữa”.