Xin tạm hoãn Nghị định 116 để nhập khẩu ô tô

USB Implementers Forum (USB-IF), tổ chức công nghiệp quản lý chuẩn này, nói rằng USB4 mang lại tốc độ "tối đa 40Gbps". Nhưng có nhiều tốc độ khác nhau. Một kỹ sư có kiến thức về vấn đề này đã giải thích như sau:

"Một khi các chi tiết kỹ thuật được công bố, sẽ càng khó hiểu hơn nữa. Nó sẽ là USB4, nhưng bạn phải hiểu USB4 nghĩa là gì, bởi có nhiều cấp khác nhau. USB4, theo định nghĩa, phải ít nhất là Gen 2x2, do đó nó sẽ cho tốc độ 10 Gbps x2, tức 20 Gbps. Sẽ có USB4 Gen 3x2 nữa, tức mỗi làn 20 Gbps. 20 x2 sẽ cho bạn 40 Gbps"

Bạn cần biết là USB 3.0 không còn nữa, nó đã được đổi tên thành "USB 3.1 Gen 1", và sau đó đổi lần nữa thành "USB 3.2 Gen 1". Thứ lẽ ra được gọi là USB 3.1 được đổi tên thành "USB 3.1 Gen 2", và sau đó đổi lần nữa thành "USB 3.2 Gen 2". Phiên bản tiếp theo, lẽ ra được gọi là USB 3.2, được đổi tên thành "USB 3.2 Gen 2x2", phá vỡ mọi quy tắc đặt tên trước đó.

VNReview từng có bài viết giải thích về các thế hệ (Gen) của USB, và chúng liên quan đến khái niệm "SuperSpeed USB" ra sao. Cực kỳ khó hiểu và không hề dễ để nhớ hết, đặc biệt khi USB-IF cứ liên tục đổi tên các thế hệ trước của chuẩn này.

Không phải mọi sợi cáp USB đều như nhau

Giả sử bạn muốn tận dụng tốc độ 40 Gbps siêu nhanh kia. Bạn sẽ phải mua một sợi cáp được chứng nhận đạt tốc độ 40 Gbps. Bạn không thể dùng sợi cáp cũ trước đây với hi vọng nó sẽ truyền tải được tốc độ mới. Nhưng giấy chứng nhận lại không bắt buộc. Một số sợi cáp chưa được chứng nhận vẫn hoạt động tốt, và một số nhà sản xuất cáp thì chẳng thèm chứng nhận sản phẩm của họ làm gì cho tốn kém.

Tốc độ truyền tải dữ liệu không phải là thứ duy nhất có sự khác biệt. Không phải mọi sợi cáp đều cung cấp mức điện năng như nhau. Những sợi cáp khác nhau sẽ sạc thiết bị ở các tốc độ khác nhau. Một sợi cáp có tốc độ truyền tải dữ liệu nhanh không có nghĩa nó sẽ có tốc độ sạc nhanh và ngược lại.

Vấn đề với sợi cáp ngay càng phức tạp hơn. Dù chúng ta đã chuẩn hóa được đầu kết nối USB-C nhỏ gọn, tiện lợi, có thể cắm theo hướng nào cũng được, thì những sợi cáp ngày càng ít tuân theo tiêu chuẩn và ít nhất quán hơn.

Một sợi cáp có thể trông bề ngoài khá hiện đại, nhưng bên trong lại chẳng hề như vậy. Nhiều sợi cáp USB-C trên thị trường thực chất chỉ sử dụng USB 2.0 ở bên trong. Chúng được thiết kế để sạc chứ không phải để truyền dữ liệu tốc độ cao. Một số sợi cáp hỗ trợ "các chế độ thay thế" như Thunderbolt 3 – một thành quả từ quá trình hợp tác giữa Intel và Apple, cho tốc độ 40 Gbps. Nhưng chỉ các thiết bị với Thunderbolt 3 mới đạt tốc độ này, và bạn cần một sợi cáp tương thích Thunderbolt 3 mới tận dụng được nó.

USB4 giúp mọi thứ đơn giản hơn một chút, khi nó chẳng cần Thunderbolt 3 và vẫn mang lại tốc độ 40 Gbps – nhưng cho dù vậy, chỉ khi bạn có các thiết bị với khả năng hỗ trợ tốc độ này, và chỉ khi bạn có một sợi cáp cũng hỗ trợ nó, thì giấc mơ mới thành sự thật.

Ngoài ra, còn có các chế độ thay thế khác như HDMI và MHL. Và cũng như trên, không phải mọi sợi cáp USB đều như nhau.

Cáp USB-C lởm tràn ngập thị trường

Từ những ngày đầu của USB-C, những sợi cáp lởm đã hoành hành. Một số sợi cáp USB Type-C có thể nướng chín thiết bj của bạn khi bạn cắm chúng vào laptop hay bất kỳ củ sạc nào để sạc. Bản thân sợi cáp USB-C lẽ ra phải ngăn thiết bị không được lấy quá nhiều điện năng từ củ sạc, nhưng có vẻ mọi thứ không như mong đợi.

Nhiều nhà sản xuất cáp không thèm thiết kế cáp của họ cho đúng cách. Một số loại cáp cho phép thiết bị thu quá nhiều điện nặng khi kết nối vào củ sạc qua cổng USB-A truyền thống. Ngay cả sợi cáp sạc chính thức đi kèm với các smartphone OnePlus cũng lởm. Bạn sạc các điện thoại Oppo hay OnePlus thì không sao, nhưng nếu cắm cáp USB-C đó vào điện thoại khác, nó có thể khiến điện thoại đó hỏng luôn.

Thay vì chọn đại một sợi cáp sạc bất kỳ, bạn nên nghiên cứu một chút trước khi mua. Quy trình chứng nhận USB-IF giúp đảm bảo việc tìm một sợi cáp tốt dễ dàng nhất có thể. Chỉ cần tìm ký hiệu chứng nhận in trên sợi cáp là được. Nhưng không phải sợi cáp nào cũng được chứng nhận. Những sợi cáp chưa được chứng nhận có rất nhiều trên thị trường, và chúng nhiều khi hoạt động ổn định như những sợi cáp đã được chứng nhận.

Chẳng ngạc nhiên khi Apple vẫn sử dụng cổng Lightning

Apple vẫn dùng cổng Lightning trên iPhone. Cổng này có kích cỡ tương tự như cổng USB-C, nhưng chỉ độc quyền trên các thiết bị iOS. Apple tự sản xuất cáp Lightning của chính mình, nhưng các nhà sản xuất khác cũng có thể tham gia sản xuất. Chỉ có một vấn đề: Apple phải chứng nhận các sợi cáp và cung cấp một con chip phần cứng đặc biệt để cho phép chúng hoạt động. Không như USB, các nhà sản xuất không thể làm những sợi cáp lởm có vẻ hoạt động được, nhưng thực ra có nhiều vấn đề. Apple có quyền tối thượng nhờ vào chứng nhận MFi.

Bên cạnh đó, chỉ có duy nhất một loại cáp Lightning. Không hề có những "chế độ" khác nhau tồn tại trong cùng một sợi cáp Lightning, và cũng chẳng hề có những thế hệ Lightning với những cái tên khó hiểu, như "Lightning 3.2 Gen 2x2" hay "Lightning4".

Cả ngành công nghiệp di động có thể phàn nàn, nhưng phải thừa nhận rằng Apple đã khiến mọi thứ đơn giản hơn và ít nhầm lẫn hơn khi kiên trì với cáp Lightning. Chuẩn USB sẽ có những phần cứng tốt hơn, nhưng cáp USB sẽ ngày càng phức tạp và khiến người dùng bối rối mỗi khi có một thế hệ mới xuất hiện. Quả là tiếc khi USB-IF không tận dụng USB4 làm cơ hội để biến mọi thứ trở nên đơn giản hơn.

Minh.T.T

02 xe Grande Hyrbid đăng ký kỷ lục “Siêu thách thức chạy 3 ngày không nghỉ” hoàn thành hành trình chinh phục Kỷ lục Việt Nam vào sáng 11/1

Đại điện Yamaha Motor Việt Nam nhận chứng nhận từ Tổ chức Kỷ lục Việt Nam

Điểm đặc biệt của chương trình là quá trình vận hành xe diễn liên tục suốt 72 giờ trên các tuyến đường lớn tại TP.HCM. Để chinh phục thử thách chạy xe 3 ngày 3 đêm liên tục không nghỉ, người lái được thay ca sau 2 tiếng chạy xe trong tình trạng xe vẫn hoạt động (không được tắt máy, gạt chân chống xe). Thời gian tiếp nhiên liệu của xe trung bình chưa tới 1 phút. Toàn bộ hành trình được được kiểm tra, giám sát nghiêm ngặt bởi chuyên viên thẩm định của tổ chức Kỷ lục Việt Nam 24/24.

Với 2 Kỷ lục Việt Nam sau 3 ngày 3 đêm lái xe liên tục không nghỉ, Grande Hybrid đã chứng minh sức mạnh bền bỉ của Blue Core thế hệ mới kết hợp hệ thống trợ lực điện Hybrid.

Hình ảnh 02 xe Grande Hybrid vận hành liên tục 3 ngày 3 đêm không ngừng nghỉ thu hút sự chú ý của nhiều người

Điểm nổi trội của Grande Hybrid là hệ thống động cơ lai xăng-điện lần đầu tiên được Yamaha trang bị trên xe tay ga nữ. Nguyên lý hoạt động của hệ thống động cơ này dựa vào sự kết hợp nhịp nhàng giữa động cơ Blue Core thế hệ mới với hệ thống trợ lực điện Hybrid. Với sự hỗ trợ của hệ thống Hybrid, chỉ tối đa 3 giây sau khi xe lăn bánh từ trạng thái đứng yên, bộ phát điện thông minh sẽ kích hoạt để tăng sức kéo (mômen xoắn) cho động cơ.

Hệ thống động cơ mới mang đến nhiều ưu thế với tính năng khởi động nhanh với 1 lần bấm (One Push Start) giúp làm giảm tiếng ồn và khởi động nhanh chóng dễ dàng. Ngoài ra, Yamaha Grande Hybrid còn được tích hợp hệ thống dừng tạm thời (Stop & Start System) giúp tiết kiệm nhiên liệu; hệ thống khóa thông minh (Smart Key) với nút bấm điều khiển và tìm xe trong phạm vi cho phép; hệ thống chống bó cứng phanh ABS nâng cao tính an toàn cho người dùng khi phanh gấp…

Ngoại hình của Grande Hybrid vẫn mang đậm phong cách thiết kế châu Âu thanh lịch, sang trọng nhưng được chăm chút hơn về chi tiết, chiều sâu khiến xe đẹp thanh thoát ở mọi góc nhìn và tôn dáng người lái. Song song với dàn đèn LED ấn tượng, mặt đồng hồ xe bằng công nghệ TFT cho khả năng hiển thị màu tốt hơn, dễ nhận biết các thông số của xe. Grande Hybrid cũng là chiếc xe có trọng lượng khá nhẹ nhàng khi chỉ có 101kg giúp người dùng dễ dàng dắt xe lên xuống thềm nhà, dắt xe trong bãi đỗ, lên xuống vỉa hè…

Được trình làng vào đầu tháng 12 vừa qua, Grande Hybrid có mức giá lần lượt 45.5 triệu, 49.5 và 50 triệu đồng cho lần lượt các phiên bản: phiên bản tiêu chuẩn, phiên bản đặc biệt và phiên bản kỷ niệm 20 năm.

Lệ Thanh

Định vị sản phẩm khác biệt trên thị trường

Trước điểm hạn chế của thị trường condotel hiện nay là thiết kế ý tưởng của các dự án nhìn chung khá tương tự nhau, chủ đầu tư Ocean Gate đã mở lối đi riêng, xây dựng các điểm nhấn rõ nét, giúp cho sản phẩm được định vị khác biệt so với đối thủ. Chi tiết hơn đó là sự đa dạng về sản phẩm căn hộ nhờ thiết kế mở.

Theo thiết kế này, căn hộ sẽ không phải xây tường ngăn trước khi hoàn thiện vừa giúp tiết kiệm chi phí vừa dễ dàng điều chỉnh diện tích theo ý muốn.Ví dụ, một căn hộ ban đầu được thiết kế có diện tích lớn, nhưng sau này do nhu cầu sử dụng đa dạng nên chủ nhân cần chia nhỏ căn hộ ra để tận dụng công năng thì với việc kết hợp lõi và kết cấu của thiết kế mở giúp chia nhỏ hay mở rộng căn hộ rất đơn giản mà không ảnh hưởng đến kết cấu tòa nhà. Các thiết kế thông thường đã được chốt để xây dựng nên rất khó điều chỉnh.

80% số lượng căn hộ Ocean Gate có tầm nhìn hướng biển

Thiết kế mở này cũng giúp cho dự án Ocean Gate thành công trong khâu bán hàng bởi người mua nhận được giá trị thực từ căn hộ và giá trị gia tăng trong tương lai. Đăc biệt, Ocean Gate có tới hơn 80% số lượng căn hộ có view hướng biển từ ban công mang đến trạng thái cân bằng giữa con người và thiên nhiên. Không khí mát lành từ biển cùng tầm nhìn rộng lớn, xanh mát mang lại một trải nghiệm một cuộc sống nghỉ dưỡng đẳng cấp cho chủ nhân và nâng tầm giá trị căn hộ.

Ocean Gate tiếp tục ghi điểm cộng đối với nhà đầu tư và người mua để ở bởi trong tương lai một công viên cây xanh và bãi gửi xe ngầm rộng đến 5 héc-ta của thành phố Nha Trang sẽ được quy hoạch thay thế sân vận động 19-8 ngay sát dự án. Điều này có nghĩa, Ocean Gate cùng với dự án mở rộng chợ Đầm sẽ trở thành trung tâm vui chơi giải trí thu hút người dân địa phương và khách du lịch của Nha Trang. Bên cạnh đó, công viên 5 héc-ta kế bên sẽ mang lại không gian xanh mát và bầu không khí trong lành cho người dân thành phố nói chung và cư dân Ocean Gate nói riêng.

Thời điểm vàng để mua căn hộ khách sạn

Nhiều chuyên gia đánh giá, với mức tăng trưởng du lịch cùng tốc độ đô thị hóa như hiện nay đã tạo ra vận hội mới cho Nha Trang, đồng thời đem lại tiềm năng cho thị trường lưu trú ở đây. Trong bối cảnh khách sạn 3-5 sao ở khu vực đang thiếu hụt thì một sản phẩm bất động sản phù hợp để kinh doanh căn hộ khách sạn cho thuê nằm ngay trung tâm thành phố Nha Trang đã đem đến cơ hội đầu tư hiếm thấy. Đặc biệt khi giá cả căn hộ nghỉ dưỡng hiện nay tại Việt Nam chỉ bằng gần một nửa giá so với đảo ngọc Phuket (Thái Lan).

Xu thế thị trường du lịch nghỉ dưỡng đang tăng trưởng khả quan ở mức 2 con số được kì vọng sẽ thổi một làn gió mới vào thị trường bất động sản nghỉ dưỡng, nhất là ở các địa phương đang có cơ sở hạ tầng chuyển mình đáng kể như thành phố Nha Trang. Trong đó phải kể đến dự án mở rộng sân bay Quốc tế Cam Ranh, thông đường hầm Đèo Cả, dự án di dời khu Trung tâm hành chính tỉnh ra ngoài trung tâm…cùng hàng loạt dự án đồng loạt được triển khai.

Ocean Gate chính thức được mở bán vào ngày 11/11/2017

Nằm trong nhóm dự án đáng chú ý tại thị trường Nha Trang gần đây, Ocean Gate chính thức được mở bán vào ngày 11/11 tới. Khi hoàn thành, dự án sẽ cung ứng ra thị trường 263 căn hộ nghỉ dưỡng có mức giá từ 34 triệu đồng/m2, thấp hơn so với mức bình quân trên dưới 50 triệu đồng/m2 của các dự án ven biển cùng vị trí tại Nha Trang.

Mặc dù ngày 11/11 mới chính thức công bố, nhưng tới thời điểm hiện tại đã có đông đảo khách hàng đăng ký được giữ chỗ mua căn hộ, trong đó đa số các khách hàng đến từ Hà Nội và Tp.HCM đặc biệt là khách hàng đến từ Tây Nguyên như Đà Lạt, Đaklak. Theo công bố từ chủ đầu tư, khách hàng mua căn hộ tại dự án ngoài số ngày nghỉ được hưởng hàng năm, còn được cam kết lợi nhuận khá hấp dẫn.

Được biết, Ocean Gate là dự án đầu tiên tại thị trường Nha Trang mở bán khi đã đủ điều kiện bán hàng gồm giấy phép xây dựng và hoàn thiện phần móng, 2 tầng hầm và thậm chí đã xong đến sàn tầng 2. Đây được coi là bước đi chắc chắn của chủ đầu tư Vân Phong khi muốn chiếm trọn niềm tin của khách hàng.

Đại diện phía chủ đầu tư này cũng cho biết: “Với tiềm lực tài chính vững mạnh chúng tôi muốn mang lại cho khách hàng sản phẩm căn hộ chất lượng, ứng dụng thiết kế kết cấu mới giúp việc xây dựng và ra hàng đúng tiến độ, đảm bảo quyền lợi của người mua nhà”

Đất Xanh Nha Trang - đơn vị phân phối độc quyền dự án Ocean Gate Hotel & Residences.
Hotline: 090.1919.789

Lệ Thanh