Đầu đọc thẻ, cổng USB cho cả iPad và Galaxy Tab

Nữ sinh viên nghi nhiễm Covid-19 ở TP. Hải Dương âm tính nCoV khi xét nghiệm lại

Do kết quả có những nghi ngờ, CDC Hải Dương buộc phải xét nghiệm lại bằng các phương pháp khác, đồng thời gửi mẫu lên Viện Vệ sinh dịch tễ Trung ương để khẳng định chính xác.

Honda CR-V giảm 160 triệu đồng trong tháng 6.

Honda CR-V được giảm giá ở 3 phiên bản E, G và L. Bản đặc biệt LSE vẫn giữ nguyên giá.

Đợt giảm giá lần này đưa giá xe Honda CR-V về mức thấp nhất kể từ khi ra mắt tại Việt Nam hồi tháng 7/2020. Mức giảm giá sẽ khác nhau do phụ thuộc vào chính sách của từng đại lý.

Subaru Forester: Giảm 59 - 159 triệu đồng

Trong tháng 6, Subaru Forester tiếp tục được các đại lý phân phối duy trì mức giảm từ 59 – 159 triệu đồng tùy từng phiên bản.

Subaru Forester: giảm 59 - 159 triệu đồng.

Cụ thể, xe Subaru Forester i-L giảm 159 triệu đồng, đưa giá bán lẻ xuống còn 969 triệu đồng. Hai phiên bản cao cấp hơn là Forester i-S và Forester i-S EyeSight giảm lần lượt 99 triệu đồng và 79 triệu đồng, giá bán lẻ hạ xuống còn 1,119 tỷ đồng và 1,209 tỷ đồng.

Với mức giảm này, Forester có mức giá khá cạnh tranh so với các đối thủ như Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Tucson...

Mazda CX-8 giảm 120 triệu đồng

Trước đó, bước sang tuần thứ 3 của tháng 6, Mazda CX-8 phiên bản Deluxe được nhà phân phối THACO áp dụng giảm giá khá sâu lên tới 120 triệu đồng. Giá sau khi giảm của mẫu xe này hiện chỉ từ dưới 1 tỷ đồng.

Mazda CX-8 giảm 120 triệu đồng.

Đối thủ của mẫu xe này phải cạnh tranh trên thị trường là những cái tên sừng sỏ như Toyota Fortuner, Hyundai Santa Fe, hay Kia Sorento.

Một trong những nguyên nhân chính khiến Mazda CX-8 “hụt hơi” trong cuộc chạy đua doanh số trong phân khúc xe SUV đó là giá bán. Mặc dù mang mác lắp ráp trong nước nhưng giá bán của xe lại được định vị cao hơn các đối thủ cùng phấn khúc rất nhiều.

Ford Everest giảm giá gần 100 triệu đồng

Dù chỉ vừa ra mắt nhưng Ford Everest 2021 đã nhận được mức giảm giá tiền mặt gần 100 triệu đồng nhằm cạnh tranh với Toyota Fortuner.

Cụ thể, Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD là phiên bản có mức giảm tiền mặt mạnh nhất vào khoảng 94 - 95 triệu đồng. Sau khi trừ ưu đãi, giá của phiên bản này chỉ còn từ 1,302-1,304 tỷ đồng so với giá niêm yết.

Bên cạnh đó, phiên bản Everest Titanium 2.0L AT 4x2 cũng giảm 65 triệu đồng, mức giá thực tế giảm xuống chỉ còn 1,116 tỷ đồng.

Về phần mình, 2 phiên bản Titanium 2.0L AT 4WD 2020 và 2.0L AT 4x2 cũng nhận được mức giảm 45-55 triệu đồng, kéo giá xe xuống còn 1,057-1,067 tỷ đồng.

Các đại lý cho biết, giảm giá là động thái kích cầu doanh số trước bối cảnh thị trường đang diễn biến rất chậm như hiện nay.

Ngoài những mẫu xe giảm giá trên 100 triệu đồng đồng nói trên,  phân khúc xe SUV tháng 6 còn có một số xe SUV khác giảm giá nhẹ hơn như Hyundai Kona giảm giá 40 triệu đồng cho cả 3 phiên bản là Kona 2.0 tiêu chuẩn, Kona 2.0 đặc biệt và Kona 1.6 T-GDi.  Peugeot 3008 và 5008 đang được giảm giá từ 40 đến 60 triệu đồng; Mazda CX-5 đang nhận được ưu đãi tới 42 triệu đồng;...

Chi Bảo

Bạn đang có băn khoăn gì về xe cộ? Hãy gửi câu hỏi, hoặc bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe sang giảm giá tới hơn 500 triệu đồng

Tuần cuối tháng 6, các mẫu xe sang BMW tiếp tục giảm mạnh với mức giảm sâu nhất tới 530 triệu đồng. Điều này báo hiệu cuộc đua ở phân khúc xe sang sẽ thêm khốc liệt trong thời gian tới.   

Ảnh minh họa: EPR

Robert Van Exan, chủ tịch của một công ty tư vấn sản xuất vắc xin, cho biết, nhiều người nghĩ sản xuất vắc xin giống như hàng gia dụng hoặc ôtô nhưng không phải vậy.

Quá trình này rất phức tạp, với nhiều biến số mà các nhà sản xuất có thể không lường được hết.

Tổng thống Joe Biden tin rằng Mỹ sẽ có đủ vắc xin cho người lớn vào tháng 5, sớm hơn gần 2 tháng so với dự kiến nhờ thỏa thuận với hãng dược phẩm Merck và Johnson & Johnson.

Bước tiến đó không làm các chuyên gia ngạc nhiên. Một số người nhận định Mỹ có thể chinh phục cột mốc này vào giữa tháng 4.

Để đạt được điều đó, các quan chức lên kế hoạch sử dụng 400 triệu liều Moderna và Pfizer-BioNTech, đủ để tiêm chủng cho 200 triệu người, cộng thêm 100 triệu liều vắc xin Johnson & Johnson một mũi. Nước Mỹ có 255 triệu người lớn.

Giáo sư Melissa McPheeters, Trung tâm Y tế Đại học Vanderbilt, cho biết: “Thành quả này rất ấn tượng và mang lại cho tôi nhiều hy vọng. Chúng ta đang trong viễn cảnh thoát khỏi sự khan hiếm vắc xin”.

Chính quyền đã sử dụng Đạo luật Sản xuất Quốc phòng để thúc đẩy sự hợp tác giữa hai đối thủ Merck và Johnson & Johnson. Mỹ cũng đồng ý đầu tư thêm 100 triệu USD để tăng cường sản xuất vắc xin và các nhà máy đóng hàng. Đó là 2 trong số những điểm nghẽn lớn nhất mà vắc xin Johnson & Johnson phải đối mặt.

Nhờ Merck thúc đẩy sản xuất, Johnson & Johnson đồng ý xuất xưởng 20 triệu liều vào cuối tháng 3 và thêm 80 triệu vào cuối tháng 5.

Ban đầu, Moderna và Pfizer-BioNTech dự định mỗi hãng cung cấp 200 triệu liều vào cuối tháng 6. Nhưng việc sản xuất vắc xin dựa trên công nghệ mRNA nhanh hơn dự kiến.

Tốc độ phát triển nhanh chóng của cả ba loại vắc xin được cấp phép đồng nghĩa lượng dược phẩm sẽ dồi dào trong vòng một tháng.

Tiến sĩ Trudy Larson, Hiệu trưởng trường Khoa học sức khỏe cộng đồng tại Đại học Nevada-Reno, nói: “Tôi đoán từ giữa đến cuối tháng 4, tất cả những người trưởng thành muốn có vắc xin sẽ có thể tiêm được”.

Tiến sĩ George Rutherford, nhà dịch tễ học của Đại học California, cho biết, có đủ ít nhất 1 liều vắc xin để tiêm cho tất cả người lớn là thành tựu quan trọng.

Hiện tại, giai đoạn tiếp theo của Mỹ là thuyết phục những người còn nghi ngại đi tiêm phòng.

Tiến sĩ Corey Casper là Giám đốc điều hành của Viện Nghiên cứu Bệnh truyền nhiễm. Ông Casper cho biết: “Vẫn còn những thách thức phía trước khi nhiều người chần chừ tiêm vắc xin”.

Các cuộc khảo sát liên tục ghi nhận một tỷ lệ lớn người Mỹ không chắc chắn về việc chủng ngừa Covid-19. Nhưng cũng có dữ liệu cho thấy khi những người này nhìn thấy bạn bè, đồng nghiệp và hàng xóm được tiêm vắc xin, sự do dự dường như sẽ biến mất.

Tuy nhiên, không phải thuyết phục ai cũng dễ dàng. Giáo sư Jeffrey Shaman, Đại học Columbia, cho biết: “Sẽ có những người cần được khuyến khích hoặc nhắc nhở rằng việc tiêm phòng không chỉ tốt cho họ mà còn cho cộng đồng và cho đất nước của họ”.

An Yên(Theo USA Today)

Trải nghiệm tiêm đủ 2 mũi vắc xin ở Mỹ của nữ phiên dịch người Việt

Sau khi tiêm, chị Ninh chỉ bị đau ê ẩm ở tay một ngày. Hôm sau, chị đã có thể làm mọi việc, tập các động tác khó của yoga.

Xe tải Transit Connect có vai trò quan trọng đối với hoạt động kinh doanh của Ford. Ảnh: Getty Image 

Ford hiện vẫn sản xuất xe chở khách Transit Connect tại châu Âu - ở Tây Ban Nha thay vì Thổ Nhĩ Kỳ như trước đây - sau đó vận chuyển sang Mỹ. Tuy nhiên, giờ đây hãng này không còn phải tốn chi phí cho ghế ngồi và cửa sổ không được sử dụng hoặc chi phí chuyển đổi thành xe tải chở hàng nữa.

Việc áp thuế với xe tải nhập khẩu cao gấp nhiều với xe khách bắt đầu từ thời Tổng thống Lyndon Johnson, đáp trả lại việc châu Âu áp thuế lên gà của từ Mỹ. Lập luận được đưa ra là Ford và các nhà sản xuất ôtô khác của Mỹ không bị ảnh hưởng bởi loại thuế này vì xe tải của họ ít bị cạnh tranh.

Xe bán tải Ford F-150 là dòng xe bán chạy nhất tại Mỹ trong hơn 40 năm qua. Xe bán tải cũng là một trong những loại xe mang lại lợi nhuận cao nhất cho Ford, General Motors (GM) và Stellantis (trước đây là Fiat Chrysler).

Transit Connect và xe tải chở hàng Transit cỡ lớn hơn, được sản xuất tại bang Kansas, là hai trong mẫu xe quan trọng nhất đối với Ford, kể cả khi chúng không được nhiều người mua xe biết đến. Ford hiện là công ty hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất xe thương mại trên toàn cầu và hai mẫu xe tải Transit là chìa khóa cho điều này.

Gần đây, Ford đã ra lệnh thu hồi đối với 620.483 chiếc SUV Explorer cỡ trung tại Bắc Mỹ vì các tấm chắn của mái che có thể không được gắn chắc vào xe. Điều này sẽ gây nguy hiểm cho những người lái xe khác trên đường. Các xe nằm trong diện triệu hồi có phần thanh ray được sơn màu bạc, đen hoặc đen tuyền.