您现在的位置是：NEWS > Thế giới
Một loạt ưu đãi khủng mà Pokemon GO sắp dành cho người chơi
NEWS2025-02-06 16:09:17【Thế giới】8人已围观
简介Sức hút màPokemon Go– tựa game tương tác thực tế ảo được hãng Niantic phát hành rộng rãi đã giảm kháal-nassr – damacal-nassr – damac、、
Sức hút mà Pokemon Go – tựa game tương tác thực tế ảo được hãng Niantic phát hành rộng rãi đã giảm khá mạnh chỉ sau 4 tháng. Với việc Pokemon thế hệ 2 sẽ ra mắt trong thời gian tới,ộtloạtưuđãikhủngmàPokemonGOsắpdànhchongườichơal-nassr – damac hi vọng sẽ có thật nhiều người chơi quay trở lại để khám phá những loài thú ảo bên cạnh rất nhiều các tính năng, sự kiện hấp dẫn đi kèm ở mỗi khu vực.
很赞哦!（715）
相关文章
- Nhận định, soi kèo Valencia vs Celta Vigo, 22h15 ngày 2/2: Cơ hội cho Bầy dơi
- Lợi thế của sản phẩm thương mại dịch vụ dự án Heritage West Lake
- Cận cảnh những khu đô thị làm thay đổi diện mạo TP.HCM
- 'Hóa phép' căn hộ tập thể đẹp như phim
- Nhận định, soi kèo Al
- Hàng loạt quy định về việc đặt trụ sạc ô tô điện trong chung cư
- Hàng loạt biệt thự, nhà phố bỏ hoang vẫn hét giá 'trên trời'
- Tư duy kinh doanh đã thay đổi như thế nào?
- Nhận định, soi kèo Llaneros vs Union Magdalena, 8h30 ngày 4/2: Cơ hội phục thù
- Ngày chuyển đổi số Việt Nam 2020 ấn định tổ chức vào giữa tháng 12
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Chiangrai United vs Nakhon Pathom United, 18h00 ngày 2/2: Điểm tựa sân nhà
Tuy nhiên, dù doanh số đi xuống, Xpander vẫn là mẫu xe dẫn đầu phân khúc MPV.
Trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường tháng 10/2023, Xpander tụt 3 bậc, xuống vị trí thứ 5.
Tính chung 10 tháng đầu năm, tổng doanh số của Mitsubishi Xpander là 15.464 chiếc, giảm 12,9 % so với cùng kỳ năm ngoái (đạt 17.757 xe).Mitsubishi Xpander hiện được phân phối với 4 phiên bản là MT, AT, AT Premium và Xpander Cross, đều sử dụng động cơ 1.5L. Giá bán của Xpander hiện từ 555 triệu đồng, riêng phiên bản Xpander Cross mới ra mắt vào cuối tháng 2 vừa qua có giá 698 triệu đồng.
KIA Carnival: 522 xe
Tháng trước, KIA Carnival xếp sau các đối thủ Toyota Veloz, Honda BR-V, Hyundai Stargazer, nhưng sang tháng 10, mẫu xe này bất ngờ bứt phá, tăng trưởng mạnh trở lại với 522 xe được bán ra thị trường, tăng 33,5% so với tháng 9 (bán 391 xe). Con số này giảm 22 chiếc so với cùng kỳ năm ngoái (bán 500 xe).
Lũy kế 10 tháng của năm 2023, KIA Carnival bán ra là 4.277 xe, giảm đến 48,5% so với cùng kỳ năm ngoái (bán được 8.310 xe).
KIA Carnival hiện đang thể hiện tăng trưởng mạnh mẽ về doanh số, trong khi các đối thủ thì ngược lại. Điều này đã giúp Carnival vươn lên đứng thứ 2 trong bảng xếp hạng phân khúc, vốn là vị trí quen thuộc của đối thủ Toyota Veloz.
Kia Carnival hiện có 5 phiên bản với giá niêm yết dao động từ 1,199-1,839 tỷ đồng. Tất cả các phiên bản KIA Carnival đều được trang bị động cơ V6 3.5L 290 mã lực, đi kèm là hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động 8 cấp.
Hyundai Stargazer: 495 xe
Hyundai Stargazer tiếp tục gây bất ngờ khi vẫn giữ vững vị trí thứ 3 phân khúc MPV. Doanh số tháng qua của mẫu xe này thậm chí còn cao hơn cả Toyota Veloz, Honda BR-V. Cụ thể, trong tháng 10, Hyundai Stargazer đạt doanh số 495 chiếc, tăng 23,75% so với tháng trước (bán 44 xe). Tổng cộng doanh số 10 tháng đã qua của mẫu xe này là 3.095 xe.
Sự tăng trưởng ấn tượng như như trên có thể lý giải là do tháng 10 Hyundai Stargazer tiến hành chiến dịck giảm giá "sốc', bản tiêu chuẩn chỉ còn ngang Hyundai i10, KIA Morning bản cao cấp. Tại nhiều đại lý Hyundai khu vực Hà Nội, các nhân viên bán hàng đều cho biết mẫu Stargazer hiện được ưu đãi cao nhất lên tới gần 130 triệu đồng, gồm 2 bản đặc biệt và cao cấp.
Hyundai Stargazer được phân phối với 4 phiên bản tại Việt Nam với giá niêm yết từ 575 - 685 triệu đồng. Xe trang bị động cơ xăng hút khí tự nhiên với cỗ máy Smartstream G 1.5L mới, cho công suất 115 mã lực tại 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 144 Nm tại 4.500 vòng/phút.
Honda BR-V: 468 xe
Honda BR-V đã gây bất ngờ khi lọt top xe bán chạy với 793 chiếc bán ra trong tháng 9. Nhưng sang tháng 10, doanh số mẫu xe này chỉ đạt 468 chiếc bán ra thị trường, giảm 41% so với tháng trước. Cộng dồn từ đầu năm đến nay, đã có 1.797 chiếc BR-V được bàn giao đến tay khách hàng.
Honda BR-V là 'tân binh' của thị trường ô tô Việt Nam khi vừa ra mắt vào đầu tháng 7 vừa qua. Hiện, mẫu xe thuộc phân khúc MPV này được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 2 phiên bản G và L cùng giá bán lần lượt là 661 và 705 triệu.
Toyota Veloz Cross: 390 xe
Xếp thứ 5 phân khúc là Toyota Veloz Cross. Trong tháng 10/2023, mẫu xe này chỉ bán được 390 xe, giảm 35,4% xe so với tháng 9 (bán 604 xe). Tổng doanh số 10 tháng đã qua của Toyota Veloz Cross là 6.532 xe, giảm 42% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 11.255 xe).
Veloz Cross đang được giới thiệu với 2 phiên bản là CVT và TOP, đều sử dụng động cơ 1.5L kết hợp với hộp số tự động CVT. Giá bán của Veloz Cross cho 2 bản này lần lượt là 658 và 698 triệu đồng. Từ đầu năm 2023, Veloz Cross được Toyota Việt Nam lắp ráp trong nước thay vì nhập khẩu từ Indonesia.Ngoài các mẫu xe có mặt trong top 5, doanh số của một số cái tên khác trong phân khúc MPV tháng 10/2023 như sau:
Hyundai Custin:324 chiếc
Toyota Avanza: 253 chiếc
Toyota Innova: 129 chiếc
Suzuki Ertiga:118 chiếc
Bạn có bình luận thế nào về bảng xếp hạng xe MPV trong tháng 10/2023? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Top xe MPV bán chạy tháng 10: Toyota Veloz Cross 'ế ẩm', KIA Carnival bứt tốc
Cục trưởng Cục An toàn thông tin Nguyễn Thành Phúc (ngoài cùng bên phải) và Phó Cục trưởng Cục An toàn thông tin Nguyễn Khắc Lịch trao chứng nhận cho đại diện 5 doanh nghiệp có nền tảng đám mây Make in Vietnam đạt tiêu chuẩn. Lễ công bố các nền tảng điện toán đám mây Make in Vietnam đáp ứng tiêu chí, chỉ tiêu kỹ thuật phục vụ Chính phủ điện tử/chính quyền điện tử vừa diễn ra sáng ngày 2/12 tại Hà Nội, trong khuôn khổ hội thảo - triển lãm quốc tế Ngày An toàn thông tin Việt Nam 2020 với chủ đề “An toàn, an ninh mạng Make in Vietnam – Yếu tố then chốt trong chuyển đổi số quốc gia”.
Sự kiện có sự tham dự của Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng; Phó Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội Lê Quang Huy; Thiếu tướng Lê Hồng Dũng, Phó Chủ nhiệm Tổng cục Hậu cần, Bộ Quốc Phòng; Đại tá, Trưởng ban Ban Cơ yếu Chính phủ Vũ Ngọc Thiềm; Thứ trưởng Bộ GD&ĐT Hoàng Minh Sơn; nguyên Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Thành Hưng, Chủ tịch Hiệp hội An toàn thông tin Việt Nam (VNISA); nguyên Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Minh Hồng, Chủ tịch Hội Truyền thông số Việt Nam.
Theo đại diện Cục An toàn thông tin, lãnh đạo Bộ TT&TT đã xác định rõ, chuyển đổi số là cuộc cách mạng toàn dân, toàn diện. Thực tiễn đang dần chứng minh điều này, chuyển đổi số đang diễn ra trên mọi lĩnh vực. Để chuyển đổi số, đầu tiên cần chuyển đổi nhận thức, thay đổi mô hình hoạt động, mô hình kinh doanh.
Công nghệ số là để hiện thực hoá những thay đổi đó. Giải pháp để đẩy nhanh chuyển đổi số là phát triển các nền tảng số. Để vừa đảm bảo tính hiệu quả và tính an toàn, tin cậy thì các nền tảng số Make in Việt Nam sẽ là một lựa chọn chiếm ưu thế đối với người dùng.
Một trong những trụ cột quan trọng của chuyển đổi số là hạ tầng số quốc gia. Chuyển đổi từ hạ tầng viễn thông thành hạ tầng số, đó là hạ tầng viễn thông băng rộng 5G, cáp quang và hạ tầng điện toán đám mây.
Nhằm thúc đẩy nhanh việc phát triển các nền tảng điện toán đám mây, từ đó làm nền tảng quan trọng cho chuyển đổi số quốc gia, từ tháng 4/2020, Bộ TT&TT đã ban hành bộ tiêu chí, chỉ tiêu kỹ thuật để đánh giá và lựa chọn giải pháp nền tảng điện toán đám mây phục vụ Chính phủ điện tử/chính quyền điện tử.
Bộ tiêu chí, chỉ tiêu kỹ thuật gồm 153 tiêu chí, trong đó có 84 tiêu chí kỹ thuật và 69 tiêu chí an toàn thông tin. Một nền tảng điện toán đám mây đạt 153 tiêu chí, chỉ tiêu kỹ thuật này là nền tảng cung cấp dịch vụ hiện đại và an toàn.
Ngay sau đó, Bộ TT&TT cũng đã chỉ đạo Cục An toàn thông tin khẩn trương tổ chức đánh giá thực tế đối với các nền tảng điện toán đám mấy Make in Vietnam. Từ đó, các nền tảng điện toán đám mây do doanh nghiệp Việt Nam làm chủ được đánh giá đáp ứng sẽ có được độ tin cậy cao đối với người dùng.
Các nền tảng điện toán đám mây Make in Vietnam của Viettel, VNG, CMC, VNPT và VCCorp vừa được Bộ TT&TT công bố là những nền tảng đã được Cục An toàn thông tin thuộc Bộ đánh giá, xác nhận đáp ứng các tiêu chí, chỉ tiêu kỹ thuật phục vụ Chính phủ điện tử/chính quyền điện tử.
5 nền tảng đám mây do doanh nghiệp Việt Nam làm chủ đạt chuẩn:
-Nền tảng Viettel Cloud phục vụ ứng dụng cho các lĩnh vực như viễn thông, an toàn, an ninh mạng, công nghệ thông tin. Được xây dựng với quy mô tài nguyên hơn 17.000 máy chủ có năng lực lưu trữ trên 30.000 Terabyte dữ liệu, Nền tảng này hiện đang cung cấp cho hơn 14.500 khách hàng trên toàn quốc, dưới dạng Public Cloud và Private Cloud.
- Nền tảng VNPT Cloud được thiết kế để có thể sử dụng nhiều hạ tầng Cloud với các công nghệ khác nhau, cung cấp tài nguyên cho khách hàng. Tài nguyên được cấp trên các hạ tầng Cloud khác nhau với các công nghệ ảo hoá và đảm bảo nhất quán các quy trình nghiệp vụ. Với tổng số 1.000 server có năng lực lưu trữ 10.000 Terabyte. VNPT Cloud hiện có khoảng 800 khách hàng tổ chức, doanh nghiệp đang sử dụng dịch vụ.
- Nền tảng VNG Cloud được thiết lập nhằm cung cấp giải pháp cho nhiều ngành công nghiệp, có các sản phẩm, dịch vụ đi kèm để hỗ trợ và nâng cao hiệu quả sử dụng ứng dụng của doanh nghiệp. Hướng tới mục tiêu tiết kiệm chi phí, thời gian và nguồn lực. Với tổng 5.350 server có năng lực lưu trữ: 12.100 Terabyte. Hiện VNG Cloud có khoảng 650 doanh nghiệp đang sử dụng dịch vụ.
- Nền tảng CMC Cloud là mô hình điện toán đám mây đang cung cấp dịch vụ cho các khối Chính phủ, hành chính công, tài chính, thương mại điện tử… CMC Cloud gồm 278 server có năng lực lưu trữ 15.000 Terabyte. Nền tảng hiện có khoảng 6.000 khách hàng đang sử dụng dịch vụ.
-Nền tảng điện toán đám mây của BizFly Cloud của VCCorp gồm 15 dịch vụ đáp ứng hầu như toàn bộ các nhu cầu về hạ tầng trong một doanh nghiệp. Có tổng số 1.000 server với năng lực lưu trữ 20.000 Terabyte, hiện tại nền tảng BizFly Cloud có 1.200 khách hàng, trong đó có 800 khách hàng doanh nghiệp.">Công bố 5 nền tảng điện toán đám mây Make in Việt Nam đáp ứng tiêu chuẩn
Một tài xế ở Ý đã cố gắng lái xe ra khỏi tình huống bị "kẹp giò" tưởng như bất khả thi, khi khoảng cách giữa xe phía trước và sau rất hẹp. Đoạn video trên được một người dân quay lại bằng điện thoại và đã được chia sẻ rất nhanh trên mạng xã hội.
Theo đó, nam tài xế liên tục lùi, tiến, bẻ lái để lách dần ra khỏi hai chiếc ô tô đang kẹp xe mình. Tuy nhiên, do không gian quá chật chội nên người này đã lùi chạm và ủi chiếc Fiat đỗ sau mình một cách hơi thô bạo.
Không chỉ chạm vào xe sau, ngay khi tiến lên được một chút, người đàn ông lại để xe mình chạm vào xe phía trước. Tổng cộng sau khoảng 12 lần va đụng với xe trước và sau, nam tài xế đã đưa được xe ra khỏi chỗ đỗ.
Tình huống trên là bài học kinh nghiệm để các tài xế lưu tâm khi đỗ xe, cần tạo khoảng cách thoát an toàn nhất định cho những xe đỗ trước, tránh những va chạm không đáng có.
Theo Supercarblondie
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Tài xế lái ô tô 'thoát hiểm' khó tin sau pha kẹp sát và 12 lần va đụng
Nhận định, soi kèo Thitsar Arman vs Hantharwady United, 16h00 ngày 3/2: Tưng bừng bàn thắng
"Hiện giờ Elon Musk là cổ đông lớn nhất của Twitter. Đã đến lúc bỏ mọi sự kiểm duyệt chính trị. Hãy mang ông Trump trở lại", một người có tên Lauren Boebert nói.
Mặc dù HĐQT không đưa ra bất kỳ quyết định nào nhưng 4 nhân viên Twitter đã nói với Reuters rằng họ đang lo ngại rằng khả năng của Musk có thể gây ảnh hưởng tới những chính sách của công ty về những người dùng vi phạm và nội dung độc hại.
Khi có Musk trong hội đồng quản trị, nhân viên nói rằng tính cách, quan điểm của ông ấy có thể can thiệp sâu vào mạng xã hội thời gian tới.
Trong đợt ông Trump bị Facebook và Twitter khóa tài khoản, vị tỷ phú này đã tweet rằng nhiều người có thể không thích với việc các công ty công nghệ Mỹ hành động "trọng tài phân xử tự do ngôn luận".
Ý định của Musk
Hiện Musk không chỉ rõ ông muốn làm gì trên cương vị thành viên hội đồng quản trị Twitter. Tuy nhiên, một tuần trước khi Musk tiết lộ nắm 9,1% Twitter, ông đã tạo khảo sát hỏi 80 triệu người theo dõi mình rằng liệu mạng xã hội này có tuân thủ quy tắc tự do ngôn luận không. Đa phần mọi người trả lời là không.
Những nhân viên Twitter kể trên thì chỉ ra rằng lịch sử dùng Twitter của Musk là để tấn công chỉ trích người khác. Năm 2018, Musk đã bị chỉ trích khi cáo buộc thợ lặn Anh – người giúp cứu những đứa trẻ mắc kẹt tại hang động ở Thái Lan là kẻ ấu dâm
Musk sau đó đã chiến thắng vụ kiện pháp lý với người thợ lặn này.
Khi được hỏi về vấn đề này, người phát ngôn của Twitter nhắc lại thông báo của họ trước đó rằng "hội đồng quản trị đóng vai trò tư vấn quan trọng và phản ánh vai trò trên toàn bộ các dịch vụ của công ty". Tuy nhiên, hoạt động hàng ngày và quyết định được đưa ra bởi nhân viên và ban quản lý Twitter.
"Twitter cam kết công tâm trong phát triển và tuân thủ những quy định và chính sách".
Một vài nhân viên khác thì nói với Reuters rằng: "Tôi thấy rất khó để tin hội đồng quản trị không có bất kỳ ảnh hưởng nào. Nếu mà không thì tại sao Elon Musk lại muốn ngồi vào hội đồng quản trị".
Tuy nhiên, cũng có một vài nhân viên nói rằng mối liên quan của Musk có thể giúp đẩy nhanh những tính năng mới và việc ra mắt sản phẩm mới cũng như cung cấp một triển vọng mới nhờ việc ông vốn là một người dùng tích cực của Twitter.
Hiện Musk và Tesla không đưa ra bất kỳ lời bình luận nào.
Hội đồng quản trị Twitter vốn nổi bật trong các cuộc thảo luận việc nội bộ của Twitter, hơn những công ty công nghệ khác. Lý do là bởi không giống Meta – công ty mẹ Facebook, nhà sáng lập kiêm CEO Mark Zuckerberg kiểm soát công ty thông qua cấu trúc cổ phiếu 2 tầng, Twitter thì không như vậy, khiến dễ dàng hơn cho những nhà đầu tư như Musk khi tham gia vào hoạt động quản trị.
(Theo Nhịp sống Kinh tế, Reuters)
">Nhân viên Twitter lo sợ khi Elon Musk thành cổ đông lớn nhất rồi tham gia HĐQT
Đứa trẻ đầu tiên thụ tinh ống nghiệm bây giờ ra sao?
Chàng trai may mắn nhất thế giới khi thoát khỏi bệnh u não ác tính và tai nạn xe hơi.
