Bạn nên nâng cấp ứng dụng WinRAR ngay nếu không muốn bị ‘tấn công mạng’

Người phát ngôn của Alaska Airlines cho biết các phi công của hãng đã phải phanh gấp đến mức lốp máy bay bị nổ. "Lốp máy bay bị nổ do nhiệt độ tăng cao bởi ma sát trên đường băng khi phanh dừng đột ngột".

Toàn bộ 176 hành khách trên máy bay đều an toàn và được đưa vào nhà ga để chờ chuyển sang một máy bay khác. Chuyến bay thay thế cất cánh vào đêm cùng ngày.

Southwest Airlines cho biết, hãng đang liên hệ với các cơ quan chức năng để tìm hiểu thêm thông tin về vụ việc.

Vụ việc xảy ra chỉ vài ngày sau khi một trong hai chiếc máy bay của hãng Delta Air Lines bị gãy đuôi do va chạm trên đường băng sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson ở thành phố Atlanta vào sáng 10/9. 

Nội dung cuốn sách cung cấp cho bạn đọc những nhận thức về hệ thống thông tin trọng yếu quốc gia, chủ quyền quốc gia trên không gian mạng với những thách thức thời đại đối với lợi ích quốc gia, các cuộc khủng bố và tấn công mạng; quy định của pháp luật về bảo vệ hệ thống thông tin trọng yếu của một số quốc gia tiêu biểu về không gian mạng và chiến tranh không gian mạng; về bảo đảm an ninh mạng đối với hệ thống thông tin trọng yếu quốc gia Việt Nam.

Hệ thống thông tin trọng yếu quốc gia - Thách thức toàn cầu và giải phápsẽ cung cấp cho bạn đọc - những người quan tâm đến việc xây dựng và duy trì đảm bảo an ninh mạng, đặc biệt là đảm bảo an ninh cho những hệ thống thông tin trọng yếu quốc gia - một cái nhìn chung về những nguy cơ thách thức chúng ta đang phải đối mặt, cũng như đưa ra giải pháp đảm bảo an toàn, an ninh cho các hệ thống thông tin quan trọng và trọng yếu của quốc gia.

Sách in đã được chuyển tới các cơ quan Bộ, ngành Trung ương; Sở Thông tin và Truyền thông; Đài Phát thanh - Truyền hình; Trung tâm CNTT các tỉnh, thành phố; Thư viện Quốc gia và hơn 600 thư viện cấp tỉnh, cấp huyện trên cả nước; hơn 800 cơ quan báo chí Trung ương và địa phương và hơn 100 trường đại học về CNTT. Sách điện tử (sách nói) được đăng tải tại địa chỉ: Ebook365.vn; thuviendientu.mic.gov.vn.   

Kênh “nganthomvlog” khiến người xem thư giãn với các clip về tình huống hài hước hàng ngày trong gia đình như: vợ chồng đối đáp bằng thơ, cùng con đóng kịch… Lối diễn xuất duyên dáng, lan tỏa thông điệp hạnh phúc, nhân vật nhí đáng yêu đã giúp các clip hút triệu view, nhận những phản hồi tích cực từ cộng đồng.

TikToker Lê Anh Tuấn cho biết từ nhỏ anh mong muốn trở thành đạo diễn, đam mê diễn xuất. Dù sau này không trở thành đạo diễn như ước mơ, nhưng anh vẫn mong muốn mang đến những video thú vị, giải trí cho người xem. Trước đăng tải clip trên TikTok, YouTube, Anh Tuấn dành nhiều thời gian để tìm hiểu về quay phim, lên kịch bản… nhằm mang đến những những nội dung chất lượng, ý nghĩa đến người xem. Anh Tuấn cho biết đã dành 3 năm để xây dựng các kênh mạng xã hội của mình.

Chia sẻ những yếu tố để giữ chân người xem, Anh Tuấn cho rằng: “Với tôi, để thu hút và giữ được người theo dõi nội dung mình sáng tạo thì các nội dung phải có phong cách, có giá trị truyền đạt và thể hiện được cái tâm của mình. Đồng thời, nội dung đó cũng phải toát lên được chất riêng và điểm khác biệt. Đồng thời, tôi cũng luôn cố gắng đặt bản thân vào người xem để cảm nhận và có sự điều chỉnh phù hợp”. Trên tinh thần đó, Lê Anh Tuấn mang cuộc sống gia đình hàng ngày vào các clip dưới lăng kính hài hước, gần gũi, sinh động.

Về quan điểm sáng tạo nội dung và tầm quan trọng của lượt xem, lượt thích, TikToker Lê Anh Tuấn nói: “Đối với tôi thì lượt view, lượt like cũng rất quan trọng trong việc xây dựng hình ảnh ở trên mạng xã hội. Nó là một trong những “thước đo” của sự nổi tiếng. Nhưng đó cũng không phải là thứ duy nhất để đánh giá giá trị nội dung của một video. Một nội dung hay còn được ghi nhận thông qua những bình luận tích cực từ người xem”.

TikToker Lê Anh Tuấn cho biết công việc sáng tạo nội dung trên nền tảng mạng xã hội đem đến cho anh nhiều cơ hội trong kinh doanh, tăng thêm kiến thức, kỹ năng truyền thông…

Con đường theo đuổi nghề sáng tạo nội dung không phải lúc nào cũng “trải hoa hồng”, nhưng với Anh Tuấn đó chính là những bước tiền đề để nuôi dưỡng đam mê nghệ thuật từ nhỏ. Nam TikToker bày tỏ: “Cũng chính nhờ bước tiền đề đó mà tôi có đủ tự tin thực hiện đam mê thuở bé. Tôi có kế hoạch để xây dựng kênh chuyên nghiệp hơn, cũng như bản thân trau dồi nhiều kỹ năng để theo đuổi nghệ thuật nghiêm túc trong tương lai”.

Doãn Phong

Phòng Kiểm định xe cơ giới Cục Đăng kiểm VN cho biết, hiện rất phổ biến các trường hợp xe ô tô đã được cấp biển số, sau một thời gian lưu hành được chủ phương tiện cải tạo lại nhằm thay đổi kết cấu, tính năng của xe so với thiết kế của nhà sản xuất.

Tuy vậy, đại diện Phòng Kiểm định xe cơ giới cho biết, việc cải tạo phải phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật của xe ô tô để đảm bảo an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Do đó, theo quy định hiện hành, nhiều chi tiết, hạng mục kỹ thuật trên xe ô tô bị cấm cải tạo, thay đổi thêm, bớt so với thiết kế của nhà sản xuất.

Một số hạng mục không được phép cải tạo như: hệ thống treo, hệ thống phanh (trừ xe sát hạch lắp thêm phanh phụ; cải tạo để cung cấp năng lượng phanh của rơ moóc, sơ mi rơ moóc), hệ thống lái; lắp giường nằm loại hai tầng lên xe chở người; tăng kích thước khoang chở hành lý; thay đổi kích cỡ lốp, số trục và vết bánh xe; thay đổi khoảng cách giữa các trục của xe cơ giới (trừ cải tạo thành xe chuyên dùng, đầu kéo); tăng chiều dài toàn bộ của xe; tạo tăng kích thước lòng thùng xe của xe tải, thể tích xi téc.

Trong suốt quá trình sử dụng, mỗi xe cơ giới chỉ được cải tạo, thay đổi 1 trong 2 tổng thành chính là động cơ hoặc khung; Không được cải tạo quá 3 hệ thống, tổng thành sau: buồng lái, thân hoặc thùng xe, khoang chở khách; truyền lực; chuyển động; treo; phanh; lái; nhiên liệu. Không sử dụng các hệ thống, tổng thành đã qua sử dụng trong cải tạo xe cơ giới.

Về loại xe, cũng theo Phòng Kiểm định xe cơ giới, cấm thay đổi mục đích sử dụng (công năng) đối với xe đã sử dụng trên 15 năm (tính từ năm sản xuất); cải tạo xe cơ giới chuyên dùng nhập khẩu thành xe cơ giới loại khác trong thời gian 5 năm (tính từ năm cấp biển số lần đầu), xe đông lạnh nhập khẩu thành xe loại khác trong thời gian 3 năm.

Không cải tạo xe cơ giới loại khác thành xe chở người và ngược lại, trừ xe chở người từ 16 chỗ trở xuống được cải tạo thành xe chuyên dùng hoặc xe tải VAN.

Đề cập việc thời gian qua một số trường hợp mua xe ô tô con có cũ về cải tạo, lắp đặt thêm kết cấu và sơn sửa “lên đời” mô phỏng hình dáng mẫu xe sang, đại diện Phòng Kiểm định xe cơ giới khẳng định, các trường hợp xe ô tô cải tạo mà không có thiết kế cải tạo được duyệt (trừ một số trường hợp cải tạo đơn giản được miễn thiết kế) đều không được cấp chứng nhận cải tạo, đăng kiểm phương tiện để tham gia giao thông.

Theo baogiaothong

Độ xe: Lơ ngơ thì lợn lành thành lợn què

"Có 0,01% xe độ mà đi hơi tý hỏng thuộc về các ông yêu khoa học, thích chế xe theo ý mình.  Các ông độ ghê quá nên xe… đi không nổi trên đường", góc nhìn thú vị của chuyên gia ô tô nổi tiếng Vinh Nguyễn.

Sau 13 năm hợp tác, Audi và Barcelona đã chính thức “đường ai nấy đi” sau khi cả hai bên không đạt được thỏa thuận gia hạn. Audi yêu cầu các cầu thủ Barca trong vòng 3 tuần phải trả lại những chiếc xe mà hãng đã cung cấp vào mùa giải năm ngoái.

Đầu mùa giải trước, hãng xe nước Đức đã để các cầu thủ Barca thoải mái lựa chọn loại xe theo ý muốn với bất cứ trang bị tùy chọn nào. Tổng giá trị của dàn xe này lên tới gần 1,7 triệu USD.

Theo một điều khoản trong hợp đồng giữa Audi và đội bóng xứ Catalan, các cầu thủ khi lái xe đến sân tập hay tham dự các sự kiện quan trọng của CLB đều sẽ phải sử dụng xe của Audi.

Trong số xe này, Audi R8 V10 Plus Coupe của Sergio Busquets là chiếc xe đắt tiền nhất với mức giá khoảng 240.000 USD. Trong khi đó, hai ngôi sao trên hàng công là Lionel Messi, Luis Suarez và trung vệ Gerard Pique đều lựa chọn chiếc Audi RS6 Avant Performance có giá khoảng 160.000 USD.

Đáng chú ý, có tới 7 cầu thủ tin dùng mẫu SUV hạng sang Audi Q7 (81.000 USD) là Philippe Coutinho, Ivan Rakitic, Rafinha, Nelson Semedo, Jordi Alba, Thomas Vermaelen và Jasper Cillessen.

Mẫu hatchback thể thao Audi RS3 Sportback (70.000 USD) là sự lựa chọn của Ousmane Dembele, Sergi Roberto và Samuel Umtiti. Thủ thành Marc-André ter Stegen là người duy nhất lựa chọn mẫu crossover hiệu suất cao Audi SQ5 TFSI (89.000 USD).

Sau khi được thu hồi, số xe này sẽ được rao bán công khai với mức giá của xe đã qua sử dụng thông qua các hệ thống bán lẻ của Audi. Do vậy, người hâm mộ hoàn toàn có cơ hội sở hữu những chiếc xe từng “qua tay” thần tượng.

Theo Zing

Cầu thủ Tottenham chơi từ siêu xe cho tới xe cỏ Trung Quốc

Tại đội bóng Tottenham Hotspur, các cầu thủ người Anh hầu hết đều sử dụng xe thương hiệu Anh. Lucas Moura còn sử dụng xe giá rẻ của Trung Quốc.