Xu hướng quần jeans 2023

Những kết quả đưa ra từ cuộc khảo sát của hơn 9.500 lái xe tại 11 quốc gia trên toàn khu vực châu Á Thái Bình Dương, thực hiện bởi một hãng ô tô lớn vào tháng 6.2016 cho ra những con số đáng lưu ý về xu hướng và thói quen mua xe của khách hàng Việt Nam hiện nay.

Khi được hỏi về lý do vì sao người tiêu dùng Việt lại ưu tiên lựa chọn những chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu, 4 trong 5 lái xe Việt được hỏi trả lời rằng họ muốn tiết kiệm tiền. Một số lý do khác là họ thích sử dụng những chiếc xe thân thiện với môi trường (77%).

Trên thực tế, tiết kiệm nhiên liệu là câu trả lời của gần một nửa (42%) số người được hỏi, hiện đang sử dụng những chiếc xe có công suất lớn. Họ cũng nói rằng họ rất hối tiếc khi đã không lựa chọn một chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Cuộc khảo sát đã cho thấy nhu cầu tiết kiệm tiền đã được phán ảnh rõ rệt qua thói quen mua nhiên liệu khiến lái xe cũng bắt đầu thay đổi hành vi lái xe của mình. Hơn 50% người sử dụng xe được hỏi nói rằng họ sẽ thay đổi thói quen lái xe để sử dụng ít nhiên liệu hơn và 42% người đang lên kế hoạch lái xe ít hơn trong suốt 12 tháng tiếp theo. 33% người khác cho biết họ sẽ sử dụng phương tiện công cộng thường xuyên hơn.

Những người sở hữu xe được hỏi cũng chia sẻ về dự định chi tiêu nếu họ có thể tiết kiệm tiền từ việc chiếc xe của họ có thể tiêu tốn ít nhiêu liệu hơn. Trong đó, 60% cho rằng nếu họ có thể tiết kiệm 20% lượng nhiêu liệu tiêu thụ mỗi tháng, họ có thể chi tiêu nhiều hơn cho gia đình mình. 57% được hỏi thì cho biết họ sẽ ‘bỏ lợn’ số tiền dư.

Điều này là hệ quả tất yếu của thái độ không mấy tích cực của người Việt với giá xăng. Gần nửa (46%) số người trả lời khảo sát không tin rằng giá xăng sẽ ổn định trong năm tới.

Hiện, có những dấu hiệu cho thấy hành vi mua xe của người Việt sẽ thay đổi trong tương lai gần. Những người được hỏi – có ý định mua xe trong năm tới đang có xu hướng cân nhắc hơn những lựa chọn xe với khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao hơn khi 55% người được hỏi dự định mua xe với động cơ tiết kiệm nhiên liệu hơn, 18% người được hỏi muốn mua xe hybrid hoặc xe điện hoàn toàn, 14% người được hỏi muốn mua một chiếc xe có dung tích động cơ nhỏ hơn

Tuy nhiên, lựa chọn chiếc xe mới không chỉ đơn giản dựa vào tiêu chí nhiên liệu vì người Việt vẫn rất quan tâm đến công suất vận hành của xe. 57% người tham gia khảo sát sẽ cân nhắc công suất khi mua xe. Đặc biệt, người dân thành thị có nhu cầu về công suất xe cao hơn người dân ở vùng nông thôn (58% so với 46%).

Kinh nghiệm Thái Lan

Có thể lấy trường hợp tăng thuế thuốc lá tại Thái Lan làm “bài học kinh nghiệm”. Theo đó, từ năm 1994 đến 2012, chính phủ Thái Lan thực hiện 10 lần tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với thuốc lá (mức thuế 85% của Thái Lan tương đương 567% thuế theo giá xuất xưởng của VN).

Việc tăng thuế thuốc lá ở Thái Lan khiến giá thuốc lá tại quốc gia này tăng từ 15 Bath/bao lên 65 Bath/bao, làm tỷ lệ hút thuốc ở nam giới giảm từ 59,33% năm 1991 xuống còn 41,69% vào năm 2011.

Với nữ giới, tỉ lệ hút thuốc sau tăng thuế thuốc lá giảm từ 4,95% năm 1991 xuống còn 2,14% năm 2011; số thanh thiếu niên bắt đầu hút thuốc giảm đáng kể.

Việc tăng thuế đã giúp nguồn thu ngân sách từ thuế tăng đáng kể (từ 20 tỷ Bath – gần 616 triệu USD - năm 1994 lên 60 tỷ Baht năm 2012 – tức 1.843.170 triệu USD), tiêu dùng thuốc lá giữ nguyên (khoảng 2 tỷ bao/năm do dân số tăng), hàng trăm ngàn người tránh được tử vong sớm, không làm gia tăng buôn lậu thuốc lá.

Bài học kinh nghiệm của Thái Lan là tăng thuế thuốc lá thường xuyên được chứng minh là chính sách cùng thắng (Win-Win) và không ảnh hưởng tới ngành công nghiệp thuốc lá.

Kinh nghiệm của Brazil

Tại Brazil, từ năm 2006 tới năm 2013, thuế tiêu thụ đặc biệt cho mỗi bao thuốc lá tăng 116%, giá thuốc lá thực trung bình tăng 74%. Trong giai đoạn này, doanh số bán thuốc lá trong nước giảm 32%, tuy nhiên doanh thu từ thuế tiêu thụ đặc biệt tăng 48%, và doanh thu của Chính phủ từ các loại thuế thuốc lá tăng từ 3,5 tỷ Reais lên 5,1 tỷ Reais.

Năm 2006, Brazil có 15,7% dân số người trưởng thành hút thuốc lá. Sau khi tăng thuế, đến năm 2013 với mức 116% như trên thì tỉ lệ người trưởng thành hút thuốc chỉ còn 11,3% - giảm hơn ¼ tỷ lệ hút thuốc.

Khi đề xuất tăng giá, Brazil cũng vấp phải sự phản đối của ngành công nghiệp thuốc lá bằng cách viện dẫn tỉ lệ buôn lậu cao (27-30%) là lý do để không tăng thuế thuốc lá, cho rằng thuế tăng sẽ làm tăng sự chênh lệch giá giữa thuốc lá hợp pháp và thuốc lá lậu, làm tăng buôn lậu.

Tuy nhiên, chiến lược giá của ngành công nghiệp thuốc lá ở Brazil lại không nhất quán với viện dẫn này, bởi vào những năm 2.000, khi thuế tiêu thụ đặc biệt giảm, ngành công nghiệp thuốc lá giữ nguyên giá bán thuốc lá. Đến 2009, khi tăng thuế thuốc lá lần 2, ngành công nghiệp thuốc lá tăng giá thuốc lá cao hơn mức tăng thuế, cho thấy công nghiệp thuốc lá ít lo ngại về tăng chênh lệch giá giữa thuốc lá hợp pháp và thuốc lá lậu.

Kinh nghiệm của Thổ Nhĩ Kì

Từ năm 2005 tới 2011, thuế thuốc lá tính theo tỷ lệ phần trăm giá bán lẻ tăng từ 58% giá thuốc lá ở Thổ Nhĩ Kỳ tăng 195%. Trong cùng thời gian trên, doanh số bán thuốc lá giảm 15,5% và doanh thu của Chính phủ tăng 124% (từ 7,1 tỷ Lira Thổ Nhĩ Kì năm 2005 lên 15,9 tỷ Lira Thổ Nhĩ Kì năm 2011).

Việc tăng thuế thuốc lá làm giảm hơn nửa triệu người hút thuốc và cứu sống được khoảng 340.000 người.

Ngành công nghiệp thuốc lá của Thổ Nhĩ Kỳ cũng phản ứng trước việc tăng thuế với cáo buộc rằng việc tăng thuế đã làm tổn hại đáng kể tới doanh thu của thuốc lá do giá tăng và buôn lậu.. Tuy nhiên, nhờ hệ thống giám sát sản xuất, Chính phủ Thổ Nhĩ đã xác định ngành công nghiệp thuốc lá đã sản xuất dư thừa vào năm trước tăng thuế và giảm sản xuất trong quý đầu của năm tăng thuế, và bác bỏ những lập luận liên quan đến việc tăng thuế làm giảm sản xuất.

Kinh nghiệm Việt Nam trong những lần tăng thuế thuốc lá trước đây

Năm 2006, mức thuế suất tiêu thụ đặc biệt đối với thuốc lá tại Việt Nam từ các mức 25%, 45% và 65% được thông nhất lại thành một mức là 55%. Năm 2008, mức này tăng lên 65%, tương đương với 43% nếu nếu tính trên giá bán lẻ.

Với mức tăng thuế như trên, giá danh nghĩa thuốc lá  (chưa tính đến lạm phát) tăng nhưng giá thực (đã tính yếu tố lạm phát) thì chỉ tăng nhẹ trong lần tăng thuế 2006 và giảm trong lần tăng thuế 2008. Tiêu dùng thuốc lá chỉ giảm nhẹ vào năm tăng thuế rồi tăng ngay trở lại vào các năm sau đó và đang có xu hướng tiếp tục gia tăng.

Kết quả 2 lần tăng thuế trên cho Việt Nam thấy bài học kinh nghiệm: Mức tăng thuế tiêu thụ đặc biệt 10% vào năm 2008 không làm giảm tiêu dùng thuốc lá trong dài hạn. Để giảm tiêu dùng thuốc lá trong dài hạn, cần tăng thuế để giá tăng nhanh hơn thu nhập và phải tăng đều đặn qua các năm để đảm bảo theo kịp tốc độ tăng trưởng kinh tế và lạm phát.

Nếu chỉ tăng thuế thêm 5% vào năm 2016 và tăng thêm 5% vào năm 2019 như đề xuất của Chính phủ hiện nay thì các tác động tới việc tăng giá, giảm nhu cầu sử dụng thuốc lá sẽ còn kém hơn kịch bản của đợt tăng thuế năm 2006-2008 và tỷ lệ giảm hút thuốc theo mục tiêu quốc gia sẽ không đạt được.

Một bài học khác Việt Nam rút ra từ đợt tăng thuế năm 2006-2008 là tăng thuế thuốc lá làm tăng thu ngân sách Nhà nước và không phải là nguyên nhân làm gia tăng buôn lậu. Tình trạng buôn lậu ở Việt Nam vẫn tăng qua các năm ngay cả khi thuế thuốc lá không tăng.

Yến Nhi

Samsung Galaxy Fold màn hình gập nhận nhiều phản ứng khác nhau từ các chuyên gia cũng như cộng đồng mạng. Thiết bị có màn hình 7.3 inch khi mở ra và 4.6 inch khi gập lại cùng khả năng xử lý 3 tác vụ một lúc, chưa kể có 6 camera để khi gấp vào hay mở ra đều có 1 camera để chụp ảnh.

Rob Baillie, chuyên gia di động của trang so sánh điện thoại comparemymobile.com cho biết vẫn còn câu hỏi về sự cần thiết của Galaxy Fold. Ông cho rằng, nó “đại diện cho sự ra đời của danh mục hoàn toàn mới” và trông đợi vào cách tiếp cận của các hãng khác như Huawei. Còn quá sớm để nói màn hình gập thực sự là tương lai của di động hay chỉ là một chiêu trò nhằm tạo khoảng cách giữa Samsung và đối thủ.

Smartphone ngày nay đã phát triển tính năng đa dạng từ việc thay thế máy nghe nhạc, chơi game, ti vi… nhưng nó vẫn duy trì được yêu cầu cơ bản từ thuở sơ khai mới ra đời chính là làm cầu nối để mọi người gắn kết cùng nhau. 

Khác chăng là trước đây với điện thoại phổ thông và hạ tầng mạng chưa phát triển thì hai bên “đầu dây” chỉ có thể lắng nghe tiếng nói của nhau. Còn giờ đây với smartphone và kết nối Internet (qua 3G/4G hay Wi-Fi) thì mọi người có thể nhìn thấy nhau qua màn hình điện thoại một cách rõ ràng hơn. 

Những dịp sum họp như kỳ nghỉ Tết này, smartphone lại một lần nữa trở thành tấm gương thần giúp mọi người thương được xích lại gần nhau thông qua những cuộc gọi có hình qua Zalo, FaceTime hay Facebook… để có thể được nhìn thấy nhau dù khoảng cách có xa nghìn trùng. 

Vì thế, hoạt động thích hợp nhất của smartphone lúc này chính là xóa nhòa khoảng cách về địa lý và giúp chủ nhân nguôi ngoai nỗi nhớ quê hương, nhớ người thân, xóm giềng và cùng chia sẻ không khí vui vẻ của tình thân trong những ngày Lễ, Tết… nếu như không có điều kiện trực tiếp quay về và chung vui.

Xem các video chủ đề Tết

Không chỉ là cầu nối giúp con người rút ngắn mọi khoảng cách cho dù đến “một vòng trái đất”, smartphone còn đóng vai của một cách cửa sổ nhiệm màu giúp cho ta có thể đưa mắt dõi nhìn những sự kiện đang diễn ra ở xung quanh cho dù đang ở trong căn phòng tịch mịch nhất. 

Dùng smartphone, ta có thể lướt qua và theo dõi các video có chủ đề ngày Tết… để như có thể mang cả bầu không khí rộn ràng của mùa Xuân vào trong căn phòng của nơi mình đang đứng. Hay có thể xem lại những video cá nhân được ghi hình vào những mùa Tết trước để như được sống lại trong không khí mừng xuân, lắng nghe lời nói, tiếng cười của những người thân yêu và rồi thêm ấm lòng khi nghĩ đến gia đình, người thân… thoát khoải nỗi cô đơn khi phải ở một mình. 

Trong những tháng tới, với người dùng tiếng Anh, ứng dụng Messages (trước đây là Android Messages) sẽ bắt đầu hiển thị các đề xuất liên quan đến cuộc hội thoại đang diễn ra. Ví dụ, nếu bạn và người bạn của mình đang nói về một nhà hàng cụ thể, một bộ phim hoặc điều kiện thời tiết, ứng dụng Messages sẽ hiển thị các liên kết Google Assistant bên dưới cuộc trò chuyện để bạn có thể nhanh chóng truy cập thêm thông tin về chủ đề đó.

Google cho biết ứng dụng Messages sẽ sử dụng trí tuệ nhân tạo trên thiết bị, do đó, không có cuộc hội thoại nào của bạn sẽ được gửi tới Google. Trên thực tế, không có nội dung nào từ các cuộc hội thoại của bạn sẽ được gửi tới Google - chỉ có thông tin được liệt kê trong liên kết Google Assistant bên dưới cuộc trò chuyện của bạn.

Tại CES 2019, Google đã mang Google Assistant lên Google Maps, cho phép người dùng hỏi đường, thực hiện cuộc gọi và phát nhạc rảnh tay từ trong ứng dụng. Google cho biết, lượng truy vấn yêu cầu gửi tin nhắn và đọc các văn bản gửi đến tăng 15 lần kể từ khi triển khai Trợ lý trên Google Maps. Trong những tuần tới, Google Assistant trên Google Maps sẽ hỗ trợ nhiều ngôn ngữ hơn. Nếu Trợ lý có sẵn bằng ngôn ngữ điện thoại của bạn, hãy theo dõi điều đó!

Phúc Nguyễn (theo Android Authority)

Google Assistant đã có thể phiên dịch trực tiếp tiếng Việt

Google Assistant là sản phẩm được Google ưu ái tại CES 2019, với một loạt tính năng và công nghệ mới.

Cánh lái xe hay đùa nhau rằng: Bán xăng cho phụ nữ là tội ác, ý mỉa mai chị em lái xe lơ mơ trên đường, dừng đỗ tùy hứng, nhanh chậm tùy… cảm xúc, thậm chí xi nhan trái chưa chắc đã rẽ trái.

Nhưng nói thật: Thà trên đường toàn cánh chị em lái xe thong dong như cá vàng bơi trong bể còn dễ chịu hơn là mấy anh tài ngổ ngáo, càng quen vô lăng lại càng sẵn sàng đi láo.

Tôi có cảm giác thời gian cầm lái càng lâu giúp họ dạn dày trên đường bao nhiêu thì lại kéo tụt ý thức của họ xuống bấy nhiêu.

Ảnh minh hoạ

Vài ngày trước, tôi có xem một đoạn video trên diễn đàn otofun ghi lại khoảnh khắc một chiếc xe đeo biển từ những năm 2009, để vượt qua một ngã tư đông đúc đã phi thẳng sang phần đường ngược chiều, nhấn ga phóng rất nhanh về phía trước và sau vài động tác lạng lách điệu nghệ đã thoát khỏi đám đông.