Siêu xe đội thuế phí, giá gấp 6 lần, dân Việt chịu chi

Cách tính thuế chồng thuế cùng những tác động của nhiều loại phí khiến giá ô tô, đặc biệt là xe sang, siêu xe về Việt Nam  đội giá lên 5-8. Ví như chiếc Rolls-Royce Cullian tăng từ 7,4 tỷ lên tới 45 tỷ.  

Jazz đã giành được rất nhiều giải thưởng trên toàn cầu, từ chiếc xe cỡ nhỏ tốt nhất, chiếc xe kinh tế nhất đến xe cho gia đình tốt nhất…với niềm tin yêu của hàng triệu người dùng khắp các châu lục. Có được ngôi vị đó là nhờ Honda đã trang bị cho Jazz hàng loạt tính năng mà nhiều mẫu xe cùng phân khúc không thể có được như ghế Magic Seat, khóa thông minh khởi động bằng nút bấm, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi 3 góc quay, hệ thống giải trí đa phương tiện với màn hình cảm ứng 7 inch, tay lái tích hợp các phím chức năng, điều hòa tự động cũng như không gian nội thất rộng nhất phân khúc và vẻ ngoài hiện đại, trẻ trung. Tất cả những điều đó khiến Jazz là chiếc xe phù hợp nhất cho đô thị.

Nói thế không có nghĩa là chiếc hatchback cỡ nhỏ hàng đầu này không phù hợp với xa lộ hay đồi núi. Hệ thống động lực với khối động cơ 1.5L cho công suất tới 118 mã lực đi cùng hộp số vô cấp CVT (giả lập 7 cấp số ảo) được Honda tinh chỉnh cho cảm giác tăng tốc nhanh hơn nhưng vẫn đảm bảo độ mượt mà mỗi khi bạn nhấn ga.

Hệ thống ga tự động tích hợp ngay trên vô-lăng khiến bạn rất nhàn nhã mỗi khi di chuyển trên đường cao tốc. Lẫy chuyển số thể thao cũng rất hữu ích cho những ai muốn bứt phá ngẫu hứng trên đường đồi núi hoặc xa lộ khi vượt xe. Dĩ nhiên, chế độ lái S cũng cần thiết để bạn tăng cảm giác hưng phấn khi lái xe.

Honda còn trang bị cho Jazz chế độ lái Econ Mode giúp người lái có thể điều chỉnh hành vi lái xe sao cho tiết kiệm nhiên liệu nhất.

Sẽ rất dài nếu liệt kê hết những trang bị, tính năng mà Honda đã thửa riêng cho Jazz có thể làm bạn bất ngờ bởi từ trước tới nay, hầu hết những tiện ích này chỉ có trên những mẫu xe thuộc phân khúc cao cấp hơn với mức giá gần cả tỷ đồng chứ không phải trên một chiếc xe hatchback hạng B.

Chị Hoa (Đà Nẵng) là chủ một doanh nghiệp nhỏ kinh doanh trong ngành du lịch, nhu cầu di chuyển thường xuyên khiến chị rất băn khoăn khi mua xe. Cho tới khi ngồi và lái thử chiếc Jazz, chị đã không ngần ngại rút ví, vì với số tiền khá dễ chịu mà có thể sở hữu chiếc xe đáp ứng mọi nhu cầu.

Chị Hoa thường xuyên lái xe đi làm, gặp gỡ đối tác, ra Huế hay vào Hội An giao dịch công việc, có khi lại cùng cả gia đình đi picnic vào cuối tuần. Với  chị, mọi dấu ấn thành công đều có vết bánh xe đồng hành của Jazz.

Câu chuyện của anh Tùng (Hà Nội) thì lại khác. Vợ chồng anh dành dụm được một khoản nhỏ và muốn mua xe để phục vụ cho cả gia đình. Các tiêu chí mà anh Tùng đưa ra là xe đủ khỏe để về quê vợ tận Lai Châu, tiết kiệm nhiên liệu, có thể sử dụng đa năng khi chở cả gia đình dạo phố cuối tuần và quan trọng hơn đó phải là một chiếc xe thông minh. Sau khi tham khảo nhiều loại xe thuộc các phân khúc khác nhau, cuối cùng anh Tùng quyết định mua Jazz vì đó là chiếc xe hiếm hoi đáp ứng được đầy đủ nhất các yêu cầu của anh.

Trường hợp của chị Mai - anh Huy (Sài Gòn) là một câu chuyện khá lãng mạn. Ngay khi Honda Jazz được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Việt Nam năm 2017, chị Mai đã lập tức “phải lòng” chiếc xe nhỏ gọn, thông minh này và quyết định mua ngay khi Jazz được bán chính thức không lâu sau đó. Anh chị sử dụng xe hàng ngày cho công việc bận rộn tại TP.HCM, khi kẹt xe, khi mưa ngập và Jazz khiến cặp đôi luôn cảm thấy hài lòng.

Cuối tuần, anh chị lại cùng nhau đi chơi xa, khi lên Đà Lạt, khi xuống miền Tây, lúc lại chạy dọc biển Ninh Thuận - Nha Trang. Không gian nội thất của xe rộng rãi với ghế Magic Seat linh hoạt luôn làm hai người thoải mái trên mọi chặng đường. Chị Mai còn ví von rằng Honda quá hiểu người tiêu dùng, nhất là các cặp đôi khi trang bị chức năng ghế linh hoạt khiến gia vị cuộc yêu của hai người thêm hứng khởi.

Chị Nga (Hà Nội) là một người công tác trong lĩnh vực tài chính, ra trường được khoảng 3 năm với thu nhập tốt, thường xuyên làm việc với các chuyên gia nước ngoài. Chị nhận thấy mình thuộc týp người hiện đại, thích khám phá, chinh phục thử thách, đôi khi muốn nổi loạn cho cuộc sống bớt tẻ nhạt. Chị chọn Jazz vì thấy nó giống như những bản nhạc Jazz mà chị yêu thích.

Chị Nga lái xe đi làm hàng ngày, qua nhiều con phố lúc nào cũng ken cứng của Hà Nội, cuối tuần tranh thủ về quê thăm bố mẹ ở Ninh Bình hay cùng những người bạn đi dã ngoại, xa thì Sapa, gần thì Sóc Sơn… Mọi hoạt động của một người trẻ như chị Nga đều gắn chặt với Jazz và nó luôn biết cách làm hài lòng chủ nhân, khiến họ thành công và cuộc sống thêm những niềm vui bất ngờ.

Có thể nói, đầu tư cho Honda Jazz là quyết định khá tối ưu và tương xứng nhất với những giá trị mà chiếc xe mang lại - một chiếc xe trẻ trung, linh hoạt trên đường phố, đầm chắc yên tĩnh trên đường trường và cảm giác lái đầy thú vị trên những chặng đường đồi núi.

Honda khuyến mãi 44 triệu đồng cho mẫu Jazz Honda Việt Nam đang thực hiện chương trình khuyến mãi “Ưu đãi chào hè - tưng bừng đón Jazz” với tổng giá trị quà tặng lên tới 44 triệu đồng/xe dành cho khách hàng mua xe Honda Jazz từ 25/4 đến hết ngày 30/6 tại các đại lý chính hãng trên toàn quốc. Ưu đãi từ Honda là 1 phiếu quà tặng trị giá 40 triệu đồng/xe áp dụng ngay tại thời điểm mua xe, hoặc mua phụ tùng, phụ kiện, làm dịch vụ có thời hạn 1 tháng kể từ ngày mua. Tặng thêm 1 gói bảo dưỡng định kỳ trị giá 4 triệu đồng áp dụng trong thời hạn 30 tháng kể từ ngày mua xe hoặc 20.000km. Để biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm và chương trình khuyến mại, liên hệ Đại lý Ôtô Honda trên toàn quốc hoặc Phòng Quan hệ khách hàng, Công ty Honda Việt Nam theo hotline: 1800 8001 (Thời gian: Từ 07:30 đến 18:00 tất cả các ngày trừ ngày lễ).

Doãn Phong

Theo Nikkei Asian Review, tập đoàn Alibaba và Tencent từng được chính quyền Trung Quốc bảo vệ. Nhưng giờ đây, tham vọng mở rộng của hai công ty công nghệ thông tin hàng đầu đất nước bị chính Bắc Kinh cản đường.

Mâu thuẫn bắt đầu sau khi hai gã khổng lồ công nghệ thông tin đánh chiếm lĩnh vực tài chính và đe dọa hệ thống tài chính truyền thống của đất nước 1,4 tỷ dân.

Giới chuyên gia nhận định đồng NDT kỹ thuật số (do ngân hàng trung ương Trung Quốc kiểm soát) sẽ kìm hãm các công ty công nghệ thông tin, mang đến "hoàng hôn cho đế chế Alibaba".

Công ty công nghệ tài chính Ant Group của tỷ phú Jack Ma rơi vào tầm ngắm của Bắc Kinh. Ảnh: Reuters.

Thế độc quyền

Hồi tháng 11, các nhà quản lý Trung Quốc yêu cầu Ant Group - tập đoàn tài chính của tỷ phú Jack Ma - hoãn đợt IPO (phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng) trị giá 35 tỷ USD. Tiếp đó, Tổng cục Quản lý thị trường Trung Quốc (SAMR) công bố dự thảo dài 22 trang với chủ trương ngăn chặn hành vi độc quyền của các nền tảng Internet lớn.

Đến ngày 24/12, SAMR đã cử các quan chức đến trụ sở tại Hàng Châu của Alibaba để điều tra doanh nghiệp này vì cáo buộc độc quyền. Truyền thông địa phương đưa tin cuộc điều tra được hoàn thành ngay trong ngày.

Cuối tuần đó, Nhân Dân nhật báo đăng bài bình luận cảnh báo các tập đoàn công nghệ "nên coi cuộc điều tra chống độc quyền đối với Alibaba là cơ hội để nâng cao nhận thức về cạnh tranh công bằng".

Hôm 27/12, Ngân hàng Nhân dân Trung Quốc (PBOC) buộc Ant Group phải "điều chỉnh" các mảng kinh doanh thuộc lĩnh vực công nghệ tài chính (fintech), từ quản lý tài sản, bảo hiểm cho đến cho vay tiêu dùng. Công ty này sẽ phải tập trung vào mảng thanh toán trực tuyến cốt lõi.

Hàng loạt động thái của chính quyền Trung Quốc được đưa ra sau bài phát biểu của ông Ma tại một hội nghị ở Thượng Hải hôm 24/10. Tại đó, vị tỷ phú gọi hệ thống ngân hàng Trung Quốc là "tiệm cầm đồ" và Hiệp ước Basel của hệ thống ngân hàng toàn cầu chẳng khác gì "câu lạc bộ của những người già". "Chúng ta không thể sử dụng các phương pháp lạc hậu để sắp đặt tương lai", ông nhấn mạnh.

Giới chuyên gia nhận định các động thái của chính quyền Trung Quốc nhằm kiềm chế sự mở rộng của Alibaba và các công ty công nghệ khác.

Các dịch vụ thanh toán của Alipay và WeChat Pay trở thành một phần quan trọng của đời sống người Trung Quốc. Ảnh: Reuters.

Trước đó, chính quyền Trung Quốc ủng hộ dịch vụ thanh toán không dùng tiền mặt của Alibaba và coi đó là công nghệ đổi mới mạng lưới phân phối và tài chính. Nhờ đó, dịch vụ phát triển mạnh mẽ, nhất là ở các khu vực thành thị.

Tuy nhiên, mặt trái là thị trường thanh toán điện tử giờ bị thống trị bởi Alipay của Alibaba (thị phần 55%) và WeChat Pay của Tencent (thị phần 39%). Trong khi đó, việc sử dụng thẻ tín dụng và thẻ ghi nợ UnionPay do các ngân hàng phát hành không tăng đáng kể. Công ty khởi nghiệp và người tiêu dùng cũng phụ thuộc vào các đại gia công nghệ, thay vì hệ thống ngân hàng.

Một mối đe dọa nghiêm trọng khác đối với hệ thống ngân hàng truyền thống là quỹ đầu tư của Alipay. Alibaba đã thành lập quỹ Yu'ebao để người dùng giữ tiền thay cho các tài khoản ngân hàng.

Thông qua điện thoại thông minh, người dùng có thể gửi và rút khoản tiền đầu tư một cách dễ dàng. Bị lôi kéo bởi lãi suất cao hơn lãi suất ngân hàng, người dùng Alipay ồ ạt chuyển tiền từ tài khoản ngân hàng sang quỹ Yu'ebao.

Vào tháng 6/2018, tổng quy mô của các quỹ liên kết với Yu'ebao đạt 1.860 tỷ NDT (286 tỷ USD), vượt quá số tiền gửi thông thường tại Ngân hàng Trung Quốc - một trong bốn ngân hàng quốc doanh lớn nhất đất nước. Cuối năm 2017, tổng tiền gửi cá nhân ở ngân hàng này đạt 1.790 tỷ NDT.

Kỳ vọng vào đồng NDT số

Khi các đại gia công nghệ trở thành mối đe dọa với hệ thống ngân hàng truyền thống, chính quyền Trung Quốc bắt đầu thắt chặt kiểm soát. Bắc Kinh cũng yêu cầu Alipay và WeChat Pay gửi tiền dự trữ tại Ngân hàng Nhân dân Trung Quốc giống những nhà băng khác. Tuy nhiên, đến tháng 6/2020, tổng quy mô của các quỹ liên kết với Yu'ebao đã tăng lên 2.540 tỷ NDT.

Theo Nikkei Asian Review, nếu hoạt động tài chính của những công ty công nghệ lớn nước này vượt khỏi tầm kiểm soát của các cơ quan tài chính, chính sách tài chính hiện hành của Bắc Kinh sẽ mất hiệu lực, hoạt động ngân hàng và chứng khoán cũng bị đe dọa.

Theo ông Yao Qian, Trưởng phòng Giám sát Khoa học và Công nghệ tại Ủy ban Điều tiết Chứng khoán Trung Quốc, chính quyền Bắc Kinh nên xem xét áp thuế dịch vụ kỹ thuật số đối với các công ty công nghệ lớn.

Tuy nhiên, việc triệt tiêu sức mạnh của các công ty công nghệ có thể đem đến rủi ro lớn. Thanh toán kỹ thuật số đã trở thành một phần quan trọng trong đời sống của người dân Trung Quốc. Nếu thắt chặt kiểm soát quá mức, nền kinh tế, nhất là lĩnh vực bán lẻ và mua sắm trực tuyến, sẽ sa sút.

Chính quyền Trung Quốc đặt kỳ vọng vào đồng NDT kỹ thuật số để thay đổi tình thế. Theo kế hoạch, người dùng đồng NDT kỹ thuật số sẽ tạo tài khoản hoặc ví điện tử tại ngân hàng. Sau đó, họ chuyển đổi lượng tiền mặt cần thiết thành NDT kỹ thuật số.

Thông qua ví điện tử được cài đặt trên điện thoại thông minh, người dùng có thể thanh toán tiền số cho người khác mà không cần chuyển qua các bên trung gian như Alipay.

Chính quyền Trung Quốc đặt kỳ vọng vào đồng NDT kỹ thuật số để xóa bỏ thế độc quyền của các đại gia công nghệ. Ảnh: Reuters.

Hồi năm 2016, Ấn Độ đã giới thiệu hệ thống thanh toán Unified Payments Interface (UPI) liên kết tài khoản ngân hàng và thanh toán qua điện thoại thông minh. Nếu người dùng UPI quét mã QR của cửa hàng trên điện thoại, tiền sẽ được chuyển từ tài khoản ngân hàng của họ sang tài khoản người nhận.

Ứng dụng Paytm - một ứng dụng thanh toán Ấn Độ tương tự Alipay được Ant và SoftBank rót vốn - từng ghi nhận mức tăng trưởng tốt tại thị trường Ấn Độ. Nhưng sự ra đời của UPI đã triệt tiêu đà phát triển của Paytm.

Giờ, các ứng dụng thanh toán chuyển tiền trực tiếp từ ngân hàng bằng UPI như PhonePe (được Walmart chống lưng) và Google Pay (của Google) là xu hướng chính tại thị trường Ấn Độ.

Nếu Trung Quốc ra mắt đồng NDT kỹ thuật số, các ứng dụng mới hỗ trợ thanh toán theo mô hình PhonePe và Google Pay cũng sẽ xuất hiện. Chúng sẽ phá vỡ thế độc quyền của Alipay và WeChat Pay.

"Cuộc giằng co giữa các chính phủ và doanh nghiệp trên mặt trận tiền tệ đang ngày càng khốc liệt trên khắp thế giới. Những 'cơn lốc' có thể thổi bay đế chế Alibaba rộng lớn", tờ Nikkei Asian Review bình luận.

(Theo Zingnews)

Ant Group của Jack Ma hé lộ bước đi đầu tiên trong khủng hoảng

Ant Group dự định chuyển bất kỳ mảng nào cần giấy phép tài chính sang công ty mới, trong bối cảnh bị cơ quan chức năng Trung Quốc yêu cầu sắp xếp lại. Kế hoạch tổng thể vẫn đang tiếp tục được thảo luận.