Soi kèo góc Aston Villa vs Liverpool, 2h30 ngày 20/2

Nắm bắt sự thay đổi từng ngày trong phong cách thời trang của người tiêu dùng, HVN đã ra mắt phiên bản mới cho Vision 2025, với bộ sưu tập màu sắc mới mẻ và hiện đại, hứa hẹn tiếp tục làm say lòng những khách hàng yêu thích sự trẻ trung và năng động.

Phiên bản Đặc biệt của Vision gây ấn tượng với màu sắc Nâu đen mới lạ, kết hợp với vành xe màu đồng nổi bật, tạo nên vẻ ngoài tinh tế, đẳng cấp và đầy cuốn hút.

Phiên bản Thể thao sở hữu những màu sắc độc đáo như Đen và Xám đen, là sự lựa chọn lý tưởng cho những chủ nhân yêu thích phong cách mạnh mẽ, cá tính và khác biệt. Đặc biệt hơn, phiên bản này còn gây chú ý với tem xe Sport mới mẻ, giúp tôn lên vẻ ngoài đầy ấn tượng và thể hiện rõ cá tính mạnh mẽ của người lái.

Các phiên bản Cao cấp và Tiêu chuẩn tiếp tục được trình làng với những màu sắc được ưa chuộng như Đỏ đen, Xanh đen và Trắng đen, mang lại vẻ đẹp thanh lịch, truyền thống nhưng không kém phần cuốn hút và thời thượng.

Mỗi phiên bản của Vision đều được chăm chút tỉ mỉ với các điểm phối màu tinh tế thể hiện qua từng chi tiết, khiến Vision 2025 không chỉ là phương tiện di chuyển, mà còn là một tuyên ngôn thời trang đầy cuốn hút, tôn vinh phong cách đa dạng của mọi chủ sở hữu.

Thiết kế tinh tế và cuốn hút

Vision 2025 tiếp tục kế thừa những đường nét đặc trưng của dòng xe SH cao cấp, mang đến kiểu dáng mạnh mẽ, cuốn hút nhưng vẫn giữ được sự thanh thoát, linh hoạt nhờ những đường khối sắc sảo, tạo cảm giác nhẹ nhàng trong từng chuyển động.

Phần đầu xe của Honda Vision 2025 gây ấn tượng mạnh với sự kết hợp hoàn hảo giữa những đường nét ba chiều sắc sảo, đèn LED trang trí hiện đại và hệ thống đèn trước nổi bật, tạo nên một diện mạo cuốn hút và trẻ trung. Mặt đồng hồ kết hợp truyền thống và LCD được thiết kế tinh xảo và trau chuốt, hài hòa giữa tính năng và thẩm mỹ, giúp người lái dễ dàng theo dõi thông số trong mọi điều kiện di chuyển.

Logo 3D được cách điệu tinh tế trên thân xe, mang đến hình ảnh trẻ trung, năng động mà vẫn toát lên vẻ sang trọng. Bên cạnh đó, vành đúc với thiết kế độc đáo lấy cảm hứng từ phong cách châu Âu và bề mặt ba chiều, cũng tạo ấn tượng về sự tinh tế và thanh lịch, góp phần tôn lên vẻ đẹp toàn diện của chiếc xe. Đặc biệt, bánh xe trước lớn 16 inch trên phiên bản Thể thao không chỉ nâng tầm phong cách mà còn mang đến tư thế lái thoải mái cho người dùng, với tầm nhìn rộng mở hơn bao giờ hết.

Động cơ eSP thông minh tích hợp các công nghệ hiện đại và tiện ích tối ưu

Điểm nhấn nổi bật của Honda Vision 2025 chính là việc sở hữu khối động cơ eSP thông minh với thiết kế nhỏ gọn, dung tích 110cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn và làm mát bằng không khí. Động cơ này tích hợp hàng loạt công nghệ tiên tiến như hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, bộ đề ACG, và hệ thống ngắt động cơ tạm thời (idling stop), giúp tăng cường hiệu suất vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và giảm ma sát.

Cùng với đó, việc áp dụng khung dập hàn laser thông minh thế hệ mới eSAF do Honda phát triển mang lại cho Vision một bộ khung cứng cáp, có trọng lượng nhẹ hơn với độ bền cao, mang lại trải nghiệm lái mượt mà, linh hoạt và thoải mái.

Đồng thời, Vision 2025 còn được trang bị hàng loạt tiện ích hàng đầu bao gồm: hệ thống khóa thông minh Smart Key, cốp đựng đồ với dung tích lớn cùng hộc đựng đồ phía trước rộng rãi, có nắp đậy và tích hợp cổng sạc loại C, mang lại sự tiện lợi tối đa cho những bạn trẻ yêu thích di chuyển.

Ngoài ra, chế độ đèn luôn sáng giúp tăng khả năng nhận diện của xe khi di chuyển trên đường phố và đảm bảo tầm nhìn tốt nhất cho người lái. Nhờ đó, Vision 2025 cam kết mang đến sự an tâm tuyệt đối và an toàn trong mọi điều kiện ánh sáng, đồng hành cùng bạn trên mọi cung đường.

Phiên bản Honda Vision 2025 sẽ chính thức bán ra thị trường vào ngày 22/11/2024 thông qua các Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc, với chế độ bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước) với mức giá bán lẻ đề xuất hấp dẫn như sau:

(Nguồn: Honda Việt Nam)

Thực trạng phát triển nhân lực số

Nhằm tăng cường nguồn nhân lực CNTT chất lượng cao, đáp ứng yêu cầu về CĐS, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 146/QĐ-TTg ngày 28/1/2022 về việc phê duyệt Đề án “Nâng cao nhận thức, phổ cập kỹ năng và phát triển nguồn nhân lực CĐS quốc gia đến năm 2025, định hướng đến năm 2030”.

Tại Hà Nam, tỉnh đã triển khai nhiều giải pháp để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, nhất là đội ngũ cán bộ chuyên trách CNTT từ tỉnh đến cơ sở.

Theo Sở Thông tin và Truyền thông, đến nay, mỗi sở, ban, ngành và UBND các huyện, thị xã, thành phố đều có cán bộ chuyên trách về CNTT, trình độ chuyên môn từ cao đẳng trở lên. Nhân lực quản trị và vận hành hệ thống Trung tâm tích hợp dữ liệu của tỉnh đều có trình độ đại học trở lên về CNTT.

Ngoài ra, một số cán bộ, công chức, viên chức đã có các chứng chỉ quốc tế chuyên ngành công nghệ mạng. Nhiều cán bộ, công chức, viên chức của các sở, ban, ngành, địa phương có chứng chỉ ứng dụng CNTT cơ bản theo Thông tư số 03/2014/TT-BTTTT, ngày 11/3/2014 của Bộ Thông tin và Truyền thông quy định chuẩn kỹ năng sử dụng CNTT.

Xác định rõ tầm quan trọng của nguồn nhân lực trong công cuộc CĐS, tỉnh đã thành lập và ban hành quy chế hoạt động của đội ứng cứu sự cố an toàn thông tin mạng trên địa bàn tỉnh. Đội có nhiệm vụ tổ chức điều phối, hỗ trợ các cơ quan nhà nước trong công tác bảo đảm an toàn, an ninh thông tin trong hoạt động ứng dụng CNTT và tổ chức ứng cứu các sự cố máy tính, mạng máy tính trên địa bàn.

Cùng với đó, xây dựng mạng lưới CĐS rộng khắp từ tỉnh đến cơ sở, trở thành lực lượng nòng cốt trong thực hiện các mục tiêu CĐS trên địa bàn. Cụ thể, toàn tỉnh đã thành lập và duy trì hiệu quả hoạt động của 109 tổ công nghệ số cộng đồng cấp xã và 686 tổ công nghệ số cộng đồng cấp thôn (đạt tỷ lệ 100%) với tổng số khoảng 4.000 thành viên tham gia. Trong đó, lực lượng chủ chốt là đoàn viên, thanh niên và hội viên hội phụ nữ, hội nông dân…

Qua các hoạt động của tổ công nghệ số cộng đồng, toàn tỉnh có khoảng 500 đường Internet được người dân đăng ký mới; hàng nghìn thuê bao đi động nâng cấp lên sim 4G; hàng trăm tài khoản thanh toán không dùng tiền mặt được đăng ký; hàng chục doanh nghiệp đăng ký sử dụng chữ ký số... Qua đó, góp phần lan tỏa, đưa công nghệ số đến mọi ngõ ngách của cuộc sống, thúc đẩy CĐS trong toàn xã hội.

Tăng cường bồi dưỡng, nâng cao chất lượng nhân lực số

Theo đánh giá của Sở Thông tin và Truyền thông, phát triển nhân lực số trên địa bàn tỉnh mặc dù đã đạt những kết quả tích cực, nhưng nhìn chung nguồn nhân lực CNTT phục vụ CĐS của tỉnh hiện nay còn thiếu cả về số lượng và chất lượng.

Để giải bài toán nhân lực số, các cấp, ngành, địa phương trong tỉnh đã và đang chú trọng công tác tập huấn, bồi dưỡng nâng cao trình độ chuyên môn cho đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức, nhất là cán bộ chuyên trách CNTT; cử cán bộ có năng lực tham gia các khóa đào tạo về quản trị mạng, an toàn, bảo mật thông tin; xây dựng chính sách thu hút, hỗ trợ nguồn nhân lực chất lượng cao nhằm tăng cường, giữ chân cán bộ có trình độ chuyên môn cao về CNTT, an toàn thông tin phục vụ CĐS của tỉnh.

Thực hiện chức năng, nhiệm vụ được giao, Sở Thông tin và Truyền thông đã tổ chức 6 lớp tập huấn CĐS và quy trình số hóa hồ sơ giải quyết thủ tục hành chính cho khoảng 1.150 học viên là cán bộ phụ trách bộ phận "một cửa" của các sở, ban, ngành và UBND cấp huyện, cấp xã trên địa bàn tỉnh; tập huấn CĐS và hướng dẫn đăng ký chữ ký số cá nhân khi thực hiện thủ tục hành chính trên môi trường điện tử cho 350 học viên tại huyện Thanh Liêm.

Ngoài ra, sở còn tổ chức nhiều hội nghị CĐS doanh nghiệp; hội nghị tư vấn giải pháp CĐS cấp huyện; hội nghị chuyên đề về vai trò, tầm quan trọng của CĐS và ký kết thỏa thuận hợp tác giữa UBND tỉnh Hà Nam và Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông quân đội Viettel; tập huấn CĐS cho cán bộ chủ chốt tỉnh; triển khai các khóa bồi dưỡng về CĐS cho thành viên Ban Chỉ đạo về CĐS tỉnh; nhân sự CĐS của các sở, ban, ngành và UBND cấp huyện, cấp xã; lãnh đạo và nhân sự CĐS tại các cơ quan báo chí, truyền thông qua hình thức trực tuyến trên nền tảng học trực tuyến MOOCs tại địa chỉ https://chuyendoiso.mobiedu.vn.

Hằng năm, sở tổ chức tập huấn và diễn tập phòng, chống tấn công phá hủy, lộ lọt dữ liệu cho các thành viên đội ứng cứu sự cố an toàn thông tin mạng; tổ chức các lớp đào tạo, tập huấn cho các thành viên tổ công nghệ số cộng đồng các cấp bằng hình thức trực tiếp kết hợp với trực tuyến thông qua hệ thống hội nghị truyền hình trực tuyến từ cấp tỉnh đến cấp xã.

Theo thông báo từ Cục Đăng kiểm, các xe thuộc diện triệu hồi có thể có hiện tượng tiếng kêu bất thường hoặc rung khi đánh lái. Lý giải cho hiện tượng trên là do lượng mỡ bôi trơn trong bộ truyền trục vít của thước lái bị giảm trong quá trình sử dụng, dẫn đến lực ma sát tăng lên và hiện tượng dính xảy ra dẫn đến rung khi xoay vô lăng.

Để khắc phục, các xe Honda trong diện triệu hồi cần được đưa tới các đại lý chính hãng của HVN để được thay thế thước lái, bộ lò xo/đế lò xo/nắp cuối và bơm mỡ đúng tiêu chuẩn. Thời gian tiếp nhận bắt đầu từ nay đến hết 5/11/2029.

Dù có cùng lỗi nhưng thời gian để khắc phục của mỗi dòng xe là khác nhau. Với Honda CR-V lắp ráp trong nước, mỗi chiếc xe chỉ mất khoảng 30 phút để khắc phục. Trong khi đó, với các xe nhập khẩu từ Thái Lan như CR-V e:HEV RS, Civic và Civic TypeR, thời gian khắc phục là gần 4 giờ.

Đây là đợt triệu hồi có số lượng ô tô bị ảnh hưởng nhiều nhất trong năm 2024 của HVN. Trước đó, trên thị trường quốc tế, hãng xe Nhật Bản Honda cũng phát động lệnh triệu hồi vì lỗi tương tự. Riêng tại Mỹ, số lượng xe bị ảnh hưởng đã lên tới gần 1,7 triệu chiếc.

Honda là một trong những hãng xe Nhật Bản có doanh số bán ra nhiều nhất tại Việt Nam. Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 3 quý đầu năm 2024, HVN đã bán ra thị trường 17.654 xe ô tô các loại, tăng 17% so với cùng kỳ năm ngoái.

Mời bạn đọc gửi tin bài, video cộng tác tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Anh Minh cho biết gia đình có nhu cầu tìm mua xe ô tô để thay thế chiếc xe KIA cũ, vừa là phương tiện đi lại vừa dự định chạy dịch vụ chở khách. Trong tháng 6, anh đến đại lý Toyota Hà Đông (đường Quang Trung, quận Hà Đông, Hà Nội) để xem xe và được nhân viên bán hàng Nguyễn Duy Lượng tư vấn mua chiếc Toyota Vios bản E CVT, có giá niêm yết 488 triệu đồng.

Do chưa đủ tài chính để mua xe trả thẳng, anh Minh được hướng dẫn vay 200 triệu đồng của Công ty tài chính Toyota, trả góp trong 1 năm.

"Nhân viên tư vấn nói nên đặt cọc và ký hợp đồng sớm để hưởng ưu đãi giá tháng 6 giảm 22 triệu, còn 466 triệu đồng, đồng thời thanh toán trước số tiền tự có 266 triệu đồng. Sang tháng 7, khi lệ phí trước bạ giảm thì tôi hẵng đi đăng ký và nhận khoản giải ngân 200 triệu đồng vay trả góp. Tôi cảm thấy hợp lý nên đã bàn với vợ chuyển cọc 30 triệu đồng để giữ giá ưu đãi", anh Minh kể.

Hợp đồng được ký ngày 17/6, tuy nhiên, đến cuối tháng 6 vẫn chưa có thông tin giảm phí trước bạ, anh Minh lo lắng nên chưa thanh toán số tiền 236 triệu đồng (đã trừ 30 triệu đồng tiền cọc) cho đại lý Toyota Hà Đông để hoàn tất hợp đồng. Anh đã liên hệ nhân viên Lượng để xin đại lý gia hạn hợp đồng với mục đích chờ thông tin giảm phí.

Ngày 12/7, trong cuộc gặp trực tiếp tại đại lý để thỏa thuận, anh Minh được ký lại phụ lục hợp đồng, gia hạn nộp tiền đến cuối tháng 7 và được giảm giá thêm 3 triệu đồng.

Theo lời anh Minh, anh tìm hiểu thấy giá xe đại lý Toyota Hà Đông bán cho mình vẫn cao hơn 20 triệu đồng so với giá của khách mới ký mua trong tháng 7. Khi phản ánh việc này, đại lý từ chối áp giá tháng 7 và nhấn mạnh anh sẽ mất cọc nếu không thực hiện hợp đồng như đã ký ở tháng 6, do vậy, anh Minh đành đồng ý.

Đến cuối tháng 7, anh Minh sốt ruột vì vẫn chưa có thông tin giảm phí trước bạ, trong khi đó, nhân viên đại lý phụ trách hợp đồng mới tên Chiến thay cho nhân viên Lượng (đã nghỉ việc) liên tục thúc ép anh hoàn thành hợp đồng, đóng số tiền tự có 233 triệu đồng.

"Nhân viên Chiến nói tôi cần đóng sớm số tiền này, còn tiền thuế lo sau cũng được. Thậm chí người này còn gửi kèm một đoạn chụp văn bản trong hợp đồng trích dẫn điều khoản phạt chậm thanh toán, ngân hàng có quyền phát mại chiếc xe", anh Minh kể.

"Tôi sợ tài sản mình mua chưa được sử dụng bị phát mại nên ngày 31/7 đã thanh toán phần tiền tự có. Ngay khi chuyển tiền xong, ngày hôm sau, đại lý yêu cầu tôi đi đăng ký xe sớm để hoàn tất thủ tục giải ngân số tiền còn lại vay trả góp, nếu không sẽ bị phạt. Kết quả là tôi phải đăng ký xe với lệ phí trước bạ 12%", anh Minh cho biết.

Đến ngày 15/8, khi đọc được thông tin trên báo chí về quyết định đồng ý giảm lệ phí trước bạ của Chính phủ áp dụng 3 tháng, anh Minh bức xúc vì cảm thấy nhân viên Toyota Hà Đông đã tư vấn sai khiến mình thiệt hại. Lẽ ra, nếu không thúc ép, dọa phạt như vậy, anh đã chờ đăng kí xe vào tháng 9 và được giảm 50% phí trước bạ cho chiếc Toyota Vios, cộng với số tiền khuyến mại của đại lý tháng 7, tương đương khoảng 51,5 triệu đồng.

"Nếu là người bán hàng có tâm, thì phải tư vấn, hướng dẫn sao cho có lợi nhất cho khách hàng. Đằng này, người của đại lý khiến tôi tin là chỉ cần đặt cọc, thậm chí trả tiền trước là có thể chờ giảm phí rồi mới đăng ký xe, nhưng khi đã xuống tiền thì không thể quay đầu", anh Minh bức xúc.

Đại lý khẳng định làm việc mua bán dựa trên hợp đồng

Để tìm hiểu rõ hơn về sự bức xúc của anh Đặng Xuân Minh, phóng viên đã liên hệ tới anh Nguyễn Duy Lượng, nhân viên đầu tiên tư vấn bán xe Toyota Vios cho anh Minh. Trả lời VietNamNet, anh Lượng khẳng định đã tư vấn chính sách tốt nhất theo tháng cho khách hàng.

"Thời điểm anh Minh tìm mua xe, tôi đã tư vấn về giá ưu đãi của đại lý, đồng thời có dùng các thông tin trên báo đài nói về khả năng giảm lệ phí trước bạ để nói tới cơ hội nhận ưu đãi kép. Khách hàng còn cầm hợp đồng về nghiên cứu rồi mới quyết định ký. Mọi thứ đều vận hành theo hợp đồng và quyết định đặt cọc mua xe của khách", anh Lượng phân trần. 

Anh Lượng cho hay, dù hết tháng 6 đã nghỉ việc theo đơn xin nghỉ từ trước, nhưng anh vẫn cố gắng hỗ trợ khách của mình bằng cách xin chuyển hợp đồng lùi sang tháng 7 mới phải thanh toán mà không phải chịu tiền phạt trả chậm.

Trả lời các câu hỏi của phóng viên liên quan đến sự việc khách hàng Minh phản ánh, đại lý Toyota Hà Đông khẳng định mọi quan hệ mua bán giữa hai bên hoàn toàn dựa trên tự nguyện của khách hàng và thực hiện các điều khoản đã ký trong hợp đồng lập ngày 17/6.

"Khách hàng đã nhận được 4 bản hợp đồng ký vào ngày 17/6/2024, nghiên cứu kỹ và quyết định chuyển khoản đặt cọc vào ngày 18/6. Tiếp theo khách hàng đã hoàn thiện hồ sơ vay mua xe của ngân hàng. Như vậy, khách hàng đã có thời gian để nghiên cứu kỹ hợp đồng và không bị thúc ép đặt cọc", đại lý này cho hay.

"Việc phát mại tài sản được thực hiện khi người thế chấp tài sản không thực hiện nghĩa vụ, vi phạm nghĩa vụ quy định tại hợp đồng thế chấp thì tài sản thế chấp có thể bị xử lý thông qua các phương thức theo quy định tại Điều 303 Bộ luật Dân sự 2015. Vì vậy, chúng tôi đã thực hiện theo đúng theo Hợp đồng mua bán đã ký", đại lý Toyota Hà Đông nhấn mạnh.

Bên cạnh đó, đại lý này cho biết hai bên không có thỏa thuận nào khác về việc chờ lệ phí trước bạ sau đó. Trách nhiệm của người tư vấn bán hàng chỉ là cung cấp thông tin sản phẩm, chính sách bán hàng cho khách tham khảo, ngoài ra, nhân viên có thể hỗ trợ cập nhật kịp thời thông tin khác như chính sách của Chính phủ, đăng ký, đăng kiểm,... để khách tham khảo và ra quyết định của mình. 

Về bức xúc của khách hàng Đặng Xuân Minh, Công ty Toyota Việt Nam (TMV) cũng cho biết: "TMV đã nhận được ý kiến của khách hàng Minh và chuyển tới Toyota Hà Đông để đại lý có trách nhiệm phản hồi tới người mua. Chính sách bán hàng của mỗi đại lý thay đổi tùy thuộc vào tình hình kinh doanh riêng theo từng thời điểm. Do đó, đại lý và khách hàng cần đồng thuận trước khi ký kết hợp đồng mua bán. Đây là cơ sở cao nhất để 2 bên dựa vào khi thực hiện quyền mua bán."

Theo TMV, do quan hệ giữa đại lý và khách hàng đều dựa trên hợp đồng mua bán, nên khách hàng cũng cần đọc và tìm hiểu kỹ lưỡng về các điều kiện thỏa thuận của hợp đồng mua bán xe hay hợp đồng vay tín dụng để tránh những bất tiện hoặc vấn đề đáng tiếc có thể gây ra do việc khách hàng hiểu thông tin chưa đầy đủ, chính xác.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những vị trí còn lại thuộc về Ford Everest, Honda HR-V và KIA Sonet nhưng có sự xáo trộn nhẹ về thứ tự so với tháng trước. Mẫu xe Hàn Quốc Hyundai Creta đã phải "bật top". 

Dưới đây là chi tiết top 5 xe đa dụng bán chạy trong tháng 3: