Nhận định, soi kèo Orgryte vs Skovde AIK, 0h00 ngày 15/8

Để có thêm góc nhìn giúp hoàn thiện Đề án của Hà Nội, báo VietNamNet có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Mạnh Hổ, Phó Chủ tịch VINASA, Chủ tịch Ủy ban Thành phố thông minh của VINASA về vai trò của công nghệ và các giải pháp giao thông thông minh tham gia quản lý đô thị.

Hà Nội đang đặt ra bài toán xử lý vấn đề ùn tắc giao thông nội đô. Dưới góc nhìn của ông, công nghệ sẽ giải quyết bài toán ùn tắc giao thông tại các đô thị như thế nào thưa ông? 

CNTT nói chung và giao thông thông minh – ITS nói riêng, đóng góp rất hiệu quả vào việc giảm thiểu nguy cơ ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông. Theo một nghiên cứu của Information Technology & Innovation Foundation, ITS Leadership, một đồng đầu tư cho ITS mang lại hiệu quả là 9 lần, so với đầu tư cho hạ tầng là 2,7 lần. Điều này càng đúng với các quốc gia có điều kiện khó khăn về nguồn lực đầu tư, quỹ đất dành cho giao thông và giao thông công cộng hạn chế, các điều kiện về phương thức và văn hóa giao thông đặc biệt như Việt Nam, việc triển khai các giải pháp ITS càng mang lại hiệu quả rõ rệt.

Kinh nghiệm thế giới và thực tế Viettel đang thực hiện 36 dự án trung tâm điều hành thông minh - IOC tại 32 địa phương cho thấy: Bằng cách làm sáng tạo trong điều kiện nguồn lực đầu tư hạn chế, nhiều giải pháp ITS đã được triển khai phát huy hiệu quả rất tốt để hỗ trợ cho việc quản lý và điều hành giao thông đô thị, giúp giảm nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, cụ thể như: Giải pháp bãi đỗ xe thông minh; giải pháp giám sát và xử lý vi phạm bằng hình ảnh qua hệ thống camera; giải pháp vé điện tử cho giao thông công cộng; điều khiển đèn tín hiệu giao thông thông minh… 

Về Đề án thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực nội đô Hà Nội được dư luận quan tâm thời gian gần đây, ông nhận định thế nào về tính khả thi?

Từ quan điểm của đơn vị đã tham gia triển khai nhiều dự án giao thông thông minh, chúng tôi cho rằng, việc triển khai Đề án này hoàn toàn khả thi về giải pháp công nghệ. Thực tế, thời gian qua, Viettel triển khai hệ thống ETC với thời gian kỷ lục 12 tháng phát triển được trên 1,8 triệu thuê bao, phát triển thành công giải pháp thu phí áp dụng cho cao tốc, đô thị dựa trên khả năng làm chủ công nghệ và kinh nghiệm thu phí viễn thông, cho phép thu phí theo các chính sách linh hoạt như theo quãng đường di chuyển, theo khu vực hay theo thời gian… 

Tuy nhiên, để giải pháp giao thông thông minh - ITS thực sự đi vào cuộc sống, góp phần giảm nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, cần một chương trình đồng bộ, căn cơ của Thành phố từ quy hoạch hạ tầng, phát triển các giải pháp về giao thông công cộng và kết nối giao thông, quy hoạch phát triển phương tiện cá nhân, chính sách tuyên truyền nâng cao nhận thức và văn hóa giao thông của người dân.

Có ý kiến cho rằng, đảm bảo 1 hệ thống giao thông công cộng đáp ứng nhu cầu của người dân là điều kiện quan trọng để triển khai thu phí phương tiện vào nội đô. Ông nghĩ sao về nhận xét này?

Việc triển khai các chính sách và giải pháp CNTT-VT phục vụ dân sinh cho số đông người dân như y tế, giáo dục, giao thông… để thành công bao giờ cũng cần áp dụng cả 2 chiều “Kéo - Đẩy”.

Cụ thể, để “Kéo” được người dân tham gia giải pháp thu phí xe ô tô vào một số khu vực với mục tiêu giảm ùn tắc giao thông, Thành phố cần phát triển mạng lưới giao thông công cộng mang tính kết nối, ví dụ người dân khi di chuyển vào nội đô có thể gửi xe ở bãi, sau đó sử dụng phương tiện trung chuyển để di chuyển đến tàu điện trên cao, có thể tỏa đi các nơi trong thành phố. Đồng thời, Thành phố cũng cần tăng cường tuyên truyền lợi ích của các giải pháp, có chính sách thu hút cho phương tiện công cộng như vé điện tử, tích hợp thanh toán tự động đa loại hình giao thông.

Song song đó, “Đẩy” người dân thông qua qua việc thu phí xe đi vào các khu vực trọng điểm, thường xuyên ùn tắc, thu phí đỗ xe theo giờ cao điểm các khu vực nội đô, xử phạt nghiêm vi phạm tham gia giao thông qua các giải pháp camera giao thông. 

Cũng vì thế, việc Thành phố phải đảm bảo được 1 hệ thống giao thông công cộng để người dân có thể dùng thay thế cho phương tiện cá nhân là rất quan trọng, để triển khai thành công thu phí xe ô tô vào một số khu vực với mục tiêu giảm ùn tắc giao thông.

Với vai trò là Chủ tịch Ủy ban Thành phố thông minh thuộc VINASA, theo ông những siêu đô thị như Hà Nội cần làm gì để giải được bài toán ùn tắc giao thông nội đô? 

Ùn tắc giao thông là một thực tế, biểu hiện của một đô thị đang ngày càng phát triển và một MegaCity như Hà Nội. Không một thành phố phát triển nhanh nào trên thế giới không đối mặt với các vấn đề về giao thông, ô nhiễm môi trường! Do đó, cần một kế hoạch và giải pháp đồng bộ, căn cơ cùng quyết tâm lớn của Thành phố và đồng lòng của người dân mới giải quyết được vấn đề ùn tắc giao thông nội đô.  

Bên cạnh việc có một tầm nhìn, kế hoạch và quy hoạch cụ thể, đào tạo nhận thức nhằm đáp ứng việc phát triển dân số và giao thông của Thành phố, với vai trò Chủ tịch Ủy ban Thành phố thông minh của VINASA, tôi có một số kiến nghị. Thứ nhất, xây dựng một kế hoạch, lộ trình về triển khai các giải pháp ITS cho Hà Nội, với tầm nhìn 10 năm, đồng bộ từ chính sách, hành lang pháp lý, ngân sách. Mỗi năm đặt mục tiêu triển khai một giải pháp và kết quả cụ thể.

Thành phố nên tập trung xây dựng một số giải pháp nền tảng, giúp quản lý và quy hoạch hiệu quả giao thông như: Trung tâm điều hành giao thông thông minh (IOC); bản đồ giao thông giúp giám sát, quy hoạch và điều khiển giao thông; nền tảng kết nối và chia sẻ thông tin giao thông cho người dân, doanh nghiệp; … Đặc biệt, cần có giải pháp về công nghệ, chính sách, tuyên truyền để phát huy cộng đồng, mỗi người dân tham gia giao thông trở thành một sensor, camera giám sát, phản ánh và điều chỉnh giao thông Thành phố.

Ngoài ra, Thành phố cũng cần chọn một số giải pháp có thể triển khai nhanh, có tính lan tỏa với cộng đồng, tạo cơ chế để các doanh nghiệp CNTT trong nước tham gia, có thể thí điểm tại một số quận, huyện trước khi mở rộng.

Xin cảm ơn ông!

Vân Anh(Thực hiện)

Vào trung tuần tháng 7 vừa qua, cùng với việc ra mắt Hệ thống định danh và xác thực điện tử, Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội, Bộ Công an cũng đã chính thức công bố ứng dụng định danh điện tử được tích hợp trên nền tảng VNeID. Việc sử dụng thông tin trên tài khoản định danh điện tử của nền tảng này có giá trị sử dụng thay thế các giấy tờ truyền thống, định danh công dân trên môi trường kỹ thuật số, cung cấp các tiện ích phát triển công dân số, chính phủ số, xã hội số.

Tùy theo phân loại mức độ của tài khoản định danh điện tử mà mỗi cá nhân sẽ có quyền, khả năng được tiếp cận sử dụng các dịch vụ mở rộng khác nhau. Cụ thể, với tài khoản định danh điện tử mức độ 1, công dân có thể sử dụng một số chức năng cơ bản như nhóm chức năng phòng chống dịch (khai báo y tế, thông tin tiêm chủng...), giải quyết các dịch vụ công trực tuyến, thực hiện các giao dịch tài chính như thanh toán hóa đơn điện, nước, cập nhật tin tức, bài viết, thông báo mới nhất từ Bộ Công an. 

Tài khoản định danh điện tử mức độ 2 công dân có thể sử dụng tất cả các chức năng tiện ích mà ứng dụng VNeID cung cấp như đăng ký tích hợp hiển thị các loại giấy tờ như giấy phép lái xe, đăng ký xe, bảo hiểm y tế… các dịch vụ liên quan đến an sinh xã hội như chuyển tiền trợ cấp qua ngân hàng, nhận lương hưu… giao dịch tài chính, chuyển tiền…

Theo cơ quan thường trực Ủy ban quốc gia về chuyển đổi số, nhờ sự vào cuộc tích cực của ngành Công an, ứng dụng VNeID có sự tăng trưởng đột biến trong tháng 7 và 8/2022. Theo thống kê, tính đến ngày 31/8/2022, ước tổng số người dùng đã đạt 5,78 triệu, tăng 4,86 triệu so với tháng trước. 

Bộ Công an hướng dẫn, công dân Việt Nam đã có thẻ Căn cước công dân gắn chip điện tử, thực hiện đăng ký tài khoản định danh điện tử mức độ 1 qua ứng dụng VNeID.

Cụ thể, sau khi tải và cài ứng dụng VNeID, người dân nhập thông tin về số định danh cá nhân và số điện thoại hoặc địa chỉ thư điện tử; cung cấp các thông tin theo hướng dẫn trên ứng dụng VNelD; thu nhận ảnh chân dung bằng thiết bị di động và gửi yêu cầu đề nghị cấp tài khoản định danh điện tử tới cơ quan quản lý định danh và xác thực điện tử qua VNelD. Cơ quan quản lý định danh điện tử sẽ thông báo kết quả đăng ký tài khoản qua VNelD hoặc tin nhắn SMS hay email.

Để đăng ký tài khoản định danh điện tử mức độ 2, người dân đã có Căn cước công dân gắn chip điện tử cần đến Công an xã, phường, thị trấn hoặc nơi làm thủ tục cấp thẻ Căn cước công dân để làm thủ tục cấp tài khoản định danh điện tử. Người dân cần xuất trình thẻ Căn cước công dân gắn chip điện tử, cung cấp thông tin về số điện thoại hoặc email và đề nghị bổ sung thông tin được tích hợp vào tài khoản định danh điện tử.

Khi đó, cán bộ tiếp nhận nhập thông tin của người dân sẽ cung cấp vào hệ thống định danh và xác thực điện tử; chụp ảnh chân dung, thu nhận vân tay của công dân đến làm thủ tục để xác thực với Cơ sở dữ liệu căn cước công dân và khẳng định sự đồng ý đăng ký tạo lập tài khoản định danh điện tử. Cơ quan quản lý định danh điện tử sẽ thông báo kết quả đăng ký tài khoản qua ứng dụng VNelD hoặc tin nhắn SMS hoặc email.

Với trường hợp người dân chưa được cấp Căn cước công dân gắn chip điện tử, cơ quan Công an sẽ thực hiện cấp tài khoản định danh điện tử mức độ 2 cùng với cấp thẻ Căn cước công dân.

Phòng Thanh tra, Chi cục An toàn vệ sinh thực phẩm tỉnh Thái Bình, cho biết các lỗi vi phạm mà các cơ sở gặp phải là độ sạch dụng cụ không đạt; Kinh doanh dịch vụ ăn uống mà giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an toàn thực phẩm đã hết hiệu lực; Cống rãnh thoát nước thải khu vực nhà bếp ứ đọng, không được che kín; Vi phạm các quy định khác về điều kiện bảo đảm an toàn thực phẩm (kinh doanh giò, chả chứa hàn the)...

Trong số 14 cơ sở vi phạm, riêng cơ sở bánh kem Trang Moon ở thôn Trình Trung Đông, xã An Ninh, huyện Tiền Hải, bị xử phạt 80 triệu đồng.

Trước đó, 25 học sinh lớp 4 ở xã này sau khi ăn bánh do cơ sở này cung cấp đã bị ngộ độc, phải nhập viện, không có trường hợp tử vong. Căn nguyên gây ngộ độc thực phẩm được xác định là vi khuẩn tụ cầu vàng Staphylococcus aureus và độc tố của vi khuẩn Staphylococcus aureus (được tìm thấy trên mẫu bánh bông lan trứng muối và mẫu phân của học sinh bị ngộ độc thực phẩm).

Ngoài xử phạt hành chính là phạt tiền 80 triệu đồng, UBND tỉnh quyết định hình thức xử phạt bổ sung là đình chỉ hoạt động sản xuất, chế biến, kinh doanh trong thời gian 3 tháng...

Hoàng Linh

Mảnh cốc thủy tinh tại nhà bệnh nhi 

Cháu bé được chuyển tới Bệnh viện đa khoa Phúc Yên sơ cứu, đắp gạc ấm che hết toàn bộ ruột, sau đó chuyển tới Bệnh viện Nhi Trung ương cấp cứu, đặt nội khí quản và chuyển thẳng phòng mổ.

TS Nguyễn Văn Linh, Trưởng khoa Ngoại gây mê hồi sức, Trung tâm Quốc tế cùng ekip phẫu thuật cấp cứu cho bệnh nhi.

Trong mổ cấp cứu, các bác sĩ phát hiện trẻ có vết thương thấu bụng do mảnh thủy tinh kích thước 2x3cm khiến toàn bộ ruột non chui ra ngoài ổ bụng, thủng mặt trước dạ dày.

BS Linh cùng ekip phẫu thuật cho bệnh nhi 

Bác sĩ đã khâu lại lỗ thủng dạ dày, đưa toàn bộ ruột trở lại ổ bụng và khâu phục hồi vết thương thành bụng.

Hiện tại bệnh nhi đã cai được máy thở, ăn uống sinh hoạt bình thường.

PGS.TS Phạm Duy Hiền, Phó Giám đốc bệnh viện, Trưởng khoa Ngoại tổng hợp khuyến cáo, mọi gia đình tránh để trẻ lại gần các đồ vật bằng thuỷ tinh, đồ sắc nhọn, tránh các yếu tố nguy cơ gây bỏng như dầu sôi, nước sôi, điện, tránh đồ chơi dễ cho vào miệng như đồng xu, nam châm…

Các tai nạn sinh hoạt ở trẻ rất dễ xảy ra, thậm chí nguy hiểm tính mạng nếu người lớn không chú ý. Khi phát hiện các tai nạn, cần nhanh chóng sơ cứu ban đầu và đưa trẻ tới các cơ sở y tế chuyên khoa sớm để được xử trí kịp thời.

Thúy Hạnh

Các bác sĩ tại Bệnh viện Nhi Trung ương hội chẩn ca bệnh nặng trực tuyến với tuyến dưới 

Sau khi đánh giá và hội chẩn các chuyên khoa, các chuyên gia của Bệnh viện Nhi Trung ương khẳng định, chẩn đoán của tuyến dưới là chuẩn xác, đồng thời hướng dẫn các bác sĩ theo dõi, lưu ý liệu trình điều trị kháng sinh cho người mắc bệnh Whitmore.

Đến nay, cùng với tư vấn, phác đồ điều trị của Bệnh viện Nhi Trung ương, bệnh nhi đã được điều trị ổn định, kết thúc giai đoạn tấn công và được ra viện, tiếp tục điều trị ngoại trú trong 3 tháng tới. Sau đó trẻ sẽ được khám định kì để đánh giá, phòng ngừa tái phát, biến chứng...

Trường hợp thứ hai là bé gái 8 tháng tuổi ở Ninh Bình bị suy hô hấp rất nặng. Trước khi vào viện trẻ đã bị bệnh 12 ngày, sốt cao liên tục, ho, khó thở tăng dần.

Trẻ được gia đình đưa vào Bệnh viện Sản nhi Ninh Bình trong tình trạng suy hô hấp, môi tím, nhịp tim nhanh. Các bác sĩ chẩn đoán cháu bị viêm phổi màng phổi, theo dõi viêm phổi hoại tử.

Tuy đã được xử trí, đặt dẫn lưu màng phổi, thở máy nhưng trẻ vẫn sốt cao liên tục, tình trạng tiến triển chậm.

Tại buổi hội chẩn từ xa, PGS.TS Trần Minh Điển, Phó Giám đốc phụ trách Bệnh viện Nhi Trung ương trực tiếp chủ trì, cùng với các chuyên gia đồng ý với chẩn đoán và hướng xử trí của Bệnh viện Sản nhi Ninh Bình.

PGS Điển cho rằng, bệnh nhi cần mổ bóc tách màng phổi, dẫn lưu ổ áp xe để giải quyết triệt để ổ nhiễm trùng.

Do thuật mổ nội soi này chưa được triển khai tại Bệnh viện Sản nhi Ninh Bình, nên sau khi xem xét, đánh giá, tuyến dưới đã quyết định chuyển bệnh nhân an toàn lên Bệnh viện Nhi Trung ương, ca mổ đã thành công.

Dự án khám, chữa bệnh từ xa tại Bệnh viện Nhi Trung ương chính thức khai trương từ tháng 9/2020. Sau 6 tháng thực hiện, chương trình đã kết nối được 174 điểm cầu; thực hiện hội chẩn liên viện, liên chuyên khoa cho hơn 100 trường hợp bệnh nhân nặng.

Thúy Hạnh

Bé trai 15 tuổi tử vong vì bệnh Whitmore

Tại sự kiện, chủ đầu tư Công ty CP Khu công nghiệp Sài Gòn - Hải Phòng và Đơn vị phát triển dự án Công ty CP Đầu tư BĐS Saigontel đã chia sẻ những tâm huyết hình thành nên dự án.

Cụ thể, khu đô thị Seoul Ecohome (QL10, An Dương, Hải Phòng) được xây dựng dựa trên những nghiên cứu và phát triển về nhu cầu thực tế của thị trường, đặc biệt là vấn đề cần phải đáp ứng không gian sống và làm việc hiện đại, tiện nghi, đạt tiêu chuẩn cao cho các DN, người dân, chuyên gia trong và ngoài nước trên địa bàn TP Hải Phòng nói chung và huyện An Dương nói riêng.

Đại diện chủ đầu tư cũng khẳng định: “Với truyền thống hơn 13 năm xây dựng và trưởng thành, gắn liền với bề dày kinh nghiệm trong lĩnh vực thi công, xây dựng các công trình dân dụng, công nghiệp và hạ tầng kỹ thuật..., Công ty CP Khu công nghiệp Sài Gòn - Hải Phòng cam kết sẽ thực hiện dự án đảm bảo an toàn, chất lượng, hiệu quả cao nhất và làm cho khách hàng cảm thấy hài lòng nhất”.

Trong khuôn khổ của buổi lễ, các bên cũng đã tiến hành ký kết hợp tác chiến lược phát triển dự án Seoul Ecohome. Điều này thể hiện sự đồng lòng và quyết tâm đưa các sản phẩm chất lượng của dự án Seoul Ecohome đến tận tay khách hàng một cách nhanh chóng.

Các đối tác chiến lược cùng quyết tâm “chinh phục trái tim An Dương” đưa dự án Seoul Ecohome đến gần hơn với khách hàng

Ông Nguyễn Đức Bình - Đại diện Đơn vị phát triển dự án Công ty CP Đầu tư Bất động sản Saigontel cho biết, dự án Seoul Ecohome mang phong cách kiến trúc hiện đại, đảm bảo tính tiện nghi, đồng bộ và phù hợp cảnh quan. Đồng thời, Seoul Ecohome còn kiến tạo một môi trường “sống xanh” hài hòa giữa thiên nhiên và con người. Dự án được các chuyên gia BĐS đánh giá xứng tầm với tiêu chuẩn cao cấp cho cả hai mục đích sử dụng là kinh doanh và nhà ở.

Chủ đầu tư - Công ty CP Khu công nghiệp Sài Gòn - Hải Phòng và Đơn vị phát triển dự án Công ty CP Đầu tư BĐS Saigontel đã lựa chọn VHA Group là đối tác tư vấn và phân phối chiến lược, cùng 5 đơn vị phân phối chính thức cho dự án này.

Chia sẻ về sự hợp tác trong việc phát triển kinh doanh dự án Seoul Ecohome, ông Hà Trung Điệp - Chủ tịch HĐQT VHA Group nhấn mạnh: “Các đơn vị tham gia vào việc phân phối dự án Seoul Ecohome đều là những đơn vị gạo cội với thị trường môi giới BĐS Hải Phòng. Họ sở hữu mạng lưới bán hàng dày dạn kinh nghiệm, đào tạo bài bản, đã và đang triển khai phân phối nhiều dự án BĐS lớn nhỏ trên địa bàn TP Hải Phòng. Cộng hưởng cùng những giá trị tiềm năng của dự án, chúng tôi đặc biệt tin tưởng vào sự bứt phá, cũng như triển vọng phát triển của KĐT Seoul Ecohome tại thị trường BĐS Hải Phòng cuối năm 2020”.

Những tinh thần nhiệt huyết được “thắp sáng” đã trở thành “bệ phóng” đưa Seoul Ecohome về đích

Theo chủ đầu tư Seoul Ecohome, từ thời điểm khi những thông tin về dự án mới được manh nha trên thị trường đã gây tiếng vang và thu hút sự tìm kiếm của các nhà đầu tư. Đặc biệt, 100% sản phẩm tung ra đợt 1 đã được thị trường hấp thụ hoàn toàn, nhiều nhà đầu tư phải tiếc nuối vì không lựa chọn được sản phẩm ưng ý.

KĐT Seoul Ecohome - “lực hấp dẫn” của thị trường BĐS Hải Phòng cuối năm 2020

Nằm tại mặt đường trung tâm Quốc lộ 10, tiếp giáp nhiều tuyến đường trọng điểm như Quốc lộ 5, Quốc lộ 17B, … dự án Seoul Ecohome được định hướng trở thành khu đô thị xanh “All in one” đầy đủ về hạ tầng, giao thông và tiện ích đồng bộ.

Với tổng diện tích lên tới 42ha, Seoul Ecohome được quy hoạch đa dạng các loại hình sản phẩm từ căn hộ chung cư, liền kề, biệt thự, nhà phố thương mại… Seoul Ecohome còn là một trong số ít dự án tại Hải Phòng có sổ đỏ từng lô sẵn sàng bàn giao cho khách.

Lê Hương