Kèo vàng bóng đá Nottingham Forest vs MU, 02h00 ngày 2/4: Vượt qua thách thức

Tiến sĩ Maria Van Kerkhove

Bà Kerkhove nhận định, biến thể Omicron đang lây lan nhanh và có lợi thế so với biến thể Delta ở một số quốc gia. Nhưng vị chuyên gia nhấn mạnh, đây mới là những ngày đầu.

Tới nay, đã có 77 quốc gia xuất hiện các trường hợp nhiễm Omicron. Khả năng biến thể này đã có ở hầu hết các quốc gia, chỉ là chưa được phát hiện.

WHO thông tin, đang có thêm các dữ liệu nhưng còn nhiều điều chưa biết về biến thể mới.

Theo phân tích dữ liệu ở Nam Phi được công bố vào ngày 14/12, Omicron dường như dễ lây lan từ người sang người hơn và tránh được vắc xin tốt hơn, nhưng cũng có triệu chứng nhẹ hơn.

Omicron được phát hiện ở Nam Phi vào cuối tháng 11 và đã trở thành chủng virus SARS-CoV-2 thống trị ở nước này. WHO đã xếp biến thể trên vào nhóm gây lo ngại do nguy cơ tái nhiễm cao hơn.

An Yên(Theo AP, Sputnik)

Bữa tiệc siêu lây nhiễm hé lộ thông tin về Omicron

Những người cao tuổi được tiêm phòng đầy đủ có thể chỉ bị các triệu chứng giống như cảm lạnh nếu nhiễm Omicron.

Ảnh minh họa: Pymnts

Bà Rochelle Walensky, Giám đốc Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh Mỹ (CDC) đã thảo luận về các trường hợp nhiễm Omicron. Theo bà Walensky, hiện nay, biến thể được tìm thấy một số tiểu bang như California, New York, Minnesota, Hawaii, Colorado…

Hawaii ghi nhận một người chưa được tiêm chủng nhiễm Omicron trải qua các triệu chứng mức độ vừa phải. Các ca bệnh ở California, Colorado và Minnesota đã tiêm chủng đầy đủ và chỉ có các triệu chứng nhẹ. Nhìn chung, bà Walensky đánh giá những người được tiêm chủng hầu hết chỉ có biểu hiện nhẹ khi nhiễm Omicron.

"Dựa vào những trường hợp trên, chúng tôi có thể nói, một số mắc bệnh nhẹ, một số có thể nặng hơn. Nhiều ca có triệu chứng nhẹ là những người đã được tiêm phòng”, bà Walensky thông tin.

Trong khi đó, người Israel đầu tiên mắc phải biến thể Omicron là một bác sĩ tim mạch đã tiêm 3 mũi vắc xin. Bác sĩ Elad Maor bị sốt, đau họng, nhức mỏi cơ. "Nếu không tiêm vắc xin, có lẽ tôi đã phải nằm viện", ông Maor nói.

Bác sĩ  Mvuyisi Mzukwa, Phó chủ tịch Hiệp hội Y khoa Nam Phi cho hay, ông thấy các ca nhiễm biến thể Omicron có triệu chứng nhẹ hơn.

"Các bệnh nhân trẻ hơn và có triệu chứng nhẹ. 90% số bệnh nhân phải nhập viện là những người chưa tiêm chủng”, bác sĩ Mzukwa nói.

Bà Walensky lưu ý, hầu hết các ca Covid-19 ở Mỹ hiện nay vẫn nhiễm biến thể Delta. Một số chuyên gia dự đoán Omicron sẽ thống trị thế giới trong vòng từ 3 đến 6 tháng. Nhưng những người khác không tin biến thể này sẽ vượt mặt Delta.

“Chúng ta vẫn còn rất nhiều điều cần làm để hiểu cách thức vắc xin Covid-19 sẽ hoạt động như thế nào để chống lại Omicron. Nhưng chúng tôi biết đối với mọi biến thể hiện nay, việc chủng ngừa vẫn tốn hơn không tiêm”, bà Walensky nói.

An Yên(Theo Bestlife)

Hai năm Covid-19 xuất hiện: Virus đã thay đổi thế giới như thế nào?

Sau 2 năm, hơn 5 triệu người đã mất vì Covid-19, một nửa dân số toàn cầu đã tiêm vắc xin và thế giới đang đối mặt với một biến thể có 50 đột biến.

Điều này giúp bạn có đủ không gian để lách khỏi xe phía trước trong trường hợp xe phía trước vì một lý do nào đó như thủng lốp, hỏng động cơ hoặc cấp cứu mà không thể di chuyển.

Khoảng cách đó cũng làm giảm khả năng xe bạn va chạm với xe phía trước nếu có một xe khác tông vào từ phía sau, nhờ đó xe bạn sẽ giảm thiểu hư hại nếu có va chạm xảy ra. 

Hãy nhớ nếu bạn không thể nhìn thấy phần đường trước đầu xe bạn hoặc cản sau của xe phía trước thì xe của bạn đang ở quá gần với xe phía trước.

Lái xe trong điều kiện bình thường

Khi học lái xe, bạn đã được dạy cách quan sát khoảng cách bằng 3 lần chiều dài thân xe so với xe phía trước. Nhưng rắc rối của phương pháp này là nó giả định tất cả các xe đều có cùng kích thước.

Nhưng thực tế, các xe tham gia giao thông lại đa dạng kích thước từ mẫu xe hatchback cỡ nhỏ, sedan cỡ vừa, SUV cỡ trung cho đến xe bán tải cỡ lớn..., chưa kể còn các xe tải siêu trường siêu trọng. Vì vậy, điều này khiến việc xác định loại phương tiện nào sẽ được sử dụng làm cơ sở để đo lường là một thách thức. 

Một phương pháp khác là đo khoảng cách theo mét. Nếu vận tốc xe dưới 60 km/h, khoảng cách an toàn phụ thuộc vào mật độ phương tiện và tình hình giao thông thực tế.

Còn từ trên 60 km/h, bạn có thể áp dụng quy tắc 30, nghĩa là lấy số vận tốc từ đi 30, ví dụ ở vận tốc 80 km/h sẽ là 50 mét (80-30=50). Thế nhưng, cách này khiến người lái xe phải ước tính trong đầu và có khả năng khiến bạn mất tập trung vào công việc quan trọng là điều khiển vô lăng. 

Tiêu chuẩn được chấp nhận hiện nay là sử dụng phép đo dựa trên thời gian để đo khoảng cách giữa 2 xe, nói cách khác là quy tắc 3 giây.

Để áp dụng quy tắc 3 giây, đầu tiên hãy chọn một điểm cố định bên đường như biển báo hoặc cây xanh làm điểm tham chiếu. Khi xe phía trước chạy qua cột mốc, bạn bắt đầu đếm.

Nếu 3 giây sau, xe bạn chạy đến cột mốc này nghĩa là xe bạn đang duy trì đúng khoảng cách 3 giây với xe phía trước. Ngược lại, xe bạn đến cột mốc chưa đến 3 giây thì xe bạn đang ở gần với xe phía trước.

Lái xe trong điều kiện trời mưa

Khi chạy xe trong điều kiện trời mưa, các biện pháp phòng ngừa sẽ cần tăng lên gấp đôi, thậm chí là gấp ba lần so với lúc chạy xe trong điều kiện khô ráo.

Lý do là đường ướt ảnh hưởng đến khả năng bám đường và sự cơ động của xe bạn, vì vậy xe sẽ cần khoảng cách dừng lớn hơn một chút. Chưa kể đến việc tầm nhìn của người lái bị ảnh hưởng cũng tác động lớn đến phản ứng của xe bạn với xe phía trước.

Nếu 3 giây là khoảng cách tiêu chuẩn giữa xe phía trước và xe bạn trong điều kiện đường khô ráo, hãy dành ít nhất 6 giây khi xe bạn đang đi trên mặt đường ướt sũng nước mưa. 

Khoảng cách tăng thêm đó sẽ hữu ích khi xe phía trước đột ngột dừng lại do một số nguy hiểm mà bạn không thể nhìn thấy. Điều này giúp bạn có thời gian để giảm tốc độ và di chuyển tránh một cách an toàn, thay vì đâm vào xe đó và tăng khả năng bị thương. 

Hiện tại, để giúp cho người lái xe có thể giữ khoảng cách an toàn mà không phải tự tính toán, bạn cũng có thể lắp thêm thiết bị cảnh báo va chạm sớm như Mobileye hay Movon. Chỉ có điều giá bán cao từ 9,5 - 15 triệu đồng khiến các thiết bị này chưa được phổ biến.

Ngô Minh

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Du khách có thể đến với Quy Nhơn nói chung và Homeliday Eo Gió nói riêng qua tuyến quốc lộ 19 kết nối với quốc lộ 1, sân bay Phù Cát cùng nhiều tuyến cao tốc trọng điểm khác. Ngoài ra, việc đến với Homeliday Eo Gió rất thuận tiện khi sân bay quốc tế Phù Cát đang khai thác các chuyến bay nội địa từ các thành phố lớn, trung tâm du lịch và các chuyến bay nước ngoài (Hàn Quốc, Thái Lan) với thời gian rút ngắn. Từ trung tâm thành phố Quy Nhơn du khách chỉ mất hơn 10 phút lái xe thông qua trục đường Võ Nguyên Giáp, cầu Thị Nại để đến với dự án.

Hưởng lợi từ quần thể tiện ích đang hoạt động

Ngoài lợi thế về vị trí và hệ thống giao thông đồng bộ, kết nối, Homeliday Eo Gió mang đến những trải nghiệm dịch vụ tiện ích đặc quyền từ hệ thống tiện ích cao cấp đang hoạt động tại FLC Quy-Nhon Beach & Golf Resort: Sân golf tiêu chuẩn quốc tế, trung tâm hội nghị tiệc tùng, công viên safari, trung tâm mua sắm, giải trí…. Đây cũng là những lợi điểm mà chủ sở hữu Homeliday tương lai có thể tận dụng khai thác tối đa khả năng sinh lời.

Sân golf FLC Quy Nhơn Golf Links

Theo đó, FLC Quy Nhơn Golf Link cung cấp dịch vụ lưu trú và giải trí với bộ môn golf thượng lưu. Trên sân golf 36 lỗ tiêu chuẩn quốc tế, khách hàng được trải nghiệm những cú swing, hole in one đẳng cấp, nơi đây quy tụ những golfer chuyên nghiệp, là chủ doanh nghiệp, chính khách… Sân golf này được Asia Golf Award xếp hạng Top 3 sân golf đẹp nhất châu Á. Trước khi dịch bùng phát, đã có rất nhiều chuyến bay thẳng từ Hàn Quốc tới sân bay Phù Cát dành riêng cho các golfer Hàn Quốc đến và trải nghiệm FLC Golf Links.

Ngay sát cạnh sân golf là công trình FLC Convention Center Quy Nhơn. Khu nhà hội nghị đa năng 2 tầng cùng các phòng hội trường lớn, phòng tọa đàm... đáp ứng dịch vụ hội họp của doanh nghiệp, tổ chức đa dạng quy mô.

Còn tại FLC Zoo Safari Park - công viên động vật hoang dã có diện tích rộng 38,5ha, khách hàng được trải nghiệm thực tế về thế giới động vật đa dạng chủng loại, nguồn gốc, đây là Safari Zoo đầu tiên và duy nhất tại Quy Nhơn.

Đặc biệt, do sở hữu vị trí chiến lược, chủ sở hữu Homeliday Eo Gió tương lai có thể tiếp cận với lượng khách lớn đến từ 2 tổ hợp khách sạn cao cấp FLC Grand Hotel, FLC Luxury Hotel với sức chứa lần lượt từ 1.000 - 3.500 khách.

Cụm khách sạn FLC Grand Hotel Quy Nhơn

3 tháng đầu năm nay, Bình Định đón gần 200.000 lượt khách du lịch, tăng hơn 40% so với cùng thời điểm năm 2021. Đáng chú ý, những điểm đến có vị trí kế bên Homeliday Eo Gió thu hút lượng khách lớn như: Hầm Hô, Eo Gió, công viên động vật hoang dã FLC Safari cũng ghi nhận hơn 11.000 lượt khách đến đây. Khảo sát trên những trang booking du lịch, từ giờ cho đến cuối tháng 3, nhiều homestay, hệ thống khách sạn tại thành phố Quy Nhơn rơi vào tình trạng “cháy phòng” dù chưa phải mùa cao điểm du lịch của địa phương này. Đây là những dự báo tích cực đối với thị trường du lịch Quy Nhơn và cho chủ sở hữu tương lai của Homeliday Eo Gió.

Phối cảnh tổng thể dự án Homeliday Eo Gió

Ngoài tận dụng khai thác nguồn khách hàng đến với FLC Quy Nhơn, khách hàng của Homeliday Eo Gió cũng có thể khai thác từ nguồn khách du lịch khổng lồ đến với Kỳ Co - Eo Gió. Hình thế tựa như yên ngựa, được bao bọc bởi những dãy núi hướng biển, Kỳ Co Eo Gió được ví như một Maldives thu nhỏ phiên bản Việt. Nơi đây sở hữu cảnh sắc tự nhiên đẹp mê đắm bất kỳ ai từng đặt chân đến với nước biển xanh trong bên những vách núi đá sừng sững giữa đại dương.

Ưu thế vị trí trong quần thể FLC Quy Nhơn với nhiều tiện ích đang vận hành ổn định và nằm kế cận những điểm du lịch nổi tiếng Quy Nhơn, chủ sở hưu tương lai của Homeliday Eo Gió có thể yên tâm về tính thanh khoản cũng như khả năng khai thác sinh lời của dự án.

Doãn Phong