Siêu máy tính dự đoán Real Madrid vs Man City, 3h00 ngày 20/2

Ở một diễn biến khác, Mô tâm sự với Hồng (Ngọc Lan) chuyện anh đã tự tay đốt ngôi nhà của mình khi xảy ra chuyện với Khoản (Cao Minh Đạt).

"Lúc tôi làm anh Khoản rơi xuống núi, tôi sợ lắm. Tôi sợ nếu tôi có mệnh hệ gì thì không ai nuôi Hạt Dẻ. Tôi rối quá nên đi trốn rồi đốt nhà. Nhà của bố mẹ để lại nhưng tôi đã đốt mất rồi. Bây giờ Hạt Dẻ nhớ nhà muốn về cũng không có nhà để về", Mô nói với Hồng.

Cũng trong tập này, Xuân (Cao Thái Hà) cũng nảy sinh nghi ngờ chuyện Hào có liên quan tới Loan (Huỳnh Hồng Loan) khi nghe chồng kể chuyện bắt gặp Hào đi tìm Hạt Dẻ.

"Cha con thằng Mô chưa có chết đâu. Nếu chết rồi thì ông Hào xin ảnh Hạt Dẻ để đi tìm làm gì?", Khoản nói.

Đáp lại, Xuân thắc mắc: "Tôi cũng thấy lạ. Có khi nào ông Hào với con Loan có liên hệ gì không?".

Liệu, mối quan hệ giữa Hào và Loan sẽ bại lộ?, diễn biến chi tiết tập 30 phim Mẹ rơmsẽ lên sóng tối 22/12, trên VTV1.

Đa phần những mẫu xe điện đang được bán trên thế giới hiện nay đều đạt tiêu chuẩn NCAP 5 sao

Xe điện an toàn như thế nào?

Khi đo lường mức độ an toàn của cả người ngồi trên xe và người đi bộ, Chương trình đánh giá xe mới của châu Âu (Euro NCAP) cho biết, hầu hết các mẫu xe điện được bán hiện nay như Renault ZOE, Nissan Leaf, Tesla Model S, Hyundai Ioniq Electric và Mitsubishi Outlander PHEV... đều nhận được xếp hạng hàng đầu với chỉ số 5 sao theo đánh giá của cơ quan này.

Điều này có nghĩa là, trong trường hợp xảy ra tai nạn, chúng bảo vệ cả người ngồi trong xe và người đi bộ cực kỳ tốt, đồng thời trang bị công nghệ nhằm mục đích ngăn ngừa va chạm xảy ra. Cũng như AEB, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường, giám sát điểm mù và nhận dạng giới hạn tốc độ đều ngày càng trở nên phổ biến hơn.

Thường khi gặp những tình huống va chạm mạnh, pin lithium-ion trên xe điện mới dễ bị nóng và bốc cháy

Xe ô tô điện có thể bốc cháy?

Cũng giống như ô tô chạy bằng xăng và dầu, xe điện có nguy cơ bắt lửa rất nhỏ. Tuy nhiên, trong khi xăng trong ô tô thông thường cần phải có tia lửa hoặc ngọn lửa để đốt cháy, thì pin lithium-ion trên xe điện thì không.

Mặc dù các nhà sản xuất và chế tạo pin đã đạt được những bước tiến lớn trong việc cải thiện độ an toàn cho phương tiện giao thông, nhưng một vụ va chạm mạnh ở xe điện vẫn có thể khiến xe bốc cháy. Điều này có thể xảy ra nếu pin ngắt mạch và nóng lên. Pin Lithium-ion dễ bị nóng và nếu chúng nóng lên quá nhiều, chúng có thể bốc cháy.

Nếu một tế bào bốc cháy, có thể xảy ra phản ứng dây chuyền trong toàn bộ pin dẫn đến xe bốc cháy. Tuy nhiên, cần phải nhấn mạnh rằng các nhà sản xuất đã đạt được những bước tiến lớn trong việc đảm bảo điều này không xảy ra. Các nhà sản xuất như Tesla và Nissan đã tích hợp sẵn mạch điện an toàn để ngắt pin khi điện áp của nó tăng quá giới hạn an toàn.

Hầu hết các mẫu xe điện trên thế giới hiện nay đều được gắn các thiết bị tạo ra âm thanh ở tần số tương tự như động cơ đốt trong

Âm thanh cảnh báo từ ô tô điện

Tất nhiên, không chỉ những người ngồi trên xe điện lo lắng về sự an toàn, còn có rất nhiều người đi bộ và đi xe đạp hay các phương tiện khác cũng lo lắng. Vấn đề âm thanh cảnh báo của những chiếc ô tô điện khá được quan tâm, vì mọi người đều sợ chúng quá yên tĩnh nên khi đi tới sẽ chẳng ai nhận ra và nhường đường kịp thời. Trên thực tế, nghiên cứu được thực hiện vào năm 2015 cho thấy rằng xe điện có nguy cơ gây tai nạn với người đi bộ cao hơn 40%.

Tuy nhiên, hiện nay hầu hết các ô tô điện đều có hai thiết bị, thường được gắn phía sau cản trước và cản sau, tạo ra âm thanh ở tần số tương tự như động cơ đốt trong với tốc độ tương tự. Điều này đặc biệt đáng chú ý khi đỗ xe, phát ra tiếng rên rỉ nhỏ khi xe đang chạy.

Hoàn toàn có thể sạc xe điện ngay cả dưới trời mưa mà không sợ cháy nổ, chập điện

Có thể sạc xe điện dưới trời mưa không?

Phích cắm sạc điện và ổ cắm trên ô tô được thiết kế cẩn thận để đảm bảo có rất ít nước hoặc bụi bẩn xâm nhập, trong khi bản thân các trạm sạc cũng được chống thấm. Quan trọng hơn, cả bộ sạc và hệ thống trên xe đều rất tinh vi, không có dòng điện nào chạy vào xe cho đến khi thực hiện một số kiểm tra, bao gồm cả việc có nước trong bất kỳ kết nối nào hay không. Tóm lại, bạn có thể tự tin cắm vào bất kể thời tiết như thế nào.

Theo Báo Giao thông

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xuất hiện siêu xe điện công suất và tốc độ 'khủng', giới hạn 99 chiếc

Quasar là siêu xe chạy điện có 4 động cơ có thể cho công suất 2.300 mã lực. Điều này khiến sức mạnh của nó vượt trội hơn nhiều siêu xe khác. 

Trận đấu AFF Cup đầu tiên trong sự nghiệp của Đình Triệu gần như đã diễn ra hoàn hảo. Thủ môn của CLB Hải Phòng có ngày làm việc khá đơn giản khi ĐT Việt Nam hoàn toàn áp đảo Lào. Không phải trổ tài cứu thua quá nhiều, Đình Triệu suýt chút nữa đã có được trận giữ sạch lưới trong ngày ra quân tại AFF Cup 2024 cùng ĐT Việt Nam.

Tuy nhiên ở những phút cuối cùng, Đình Triệu lại mắc sai lầm tai hại. Khi ĐT Việt Nam được hưởng quả đá phạt, thủ môn 33 tuổi thay vì phát bóng thẳng lên lại thực hiện 1 đường chuyền ngang cho Duy Mạnh. Tình huống bất ngờ khiến Duy Mạnh phải phạm lỗi với cầu thủ Lào trong vòng cấm và cuối cùng dẫn đến 1 quả penalty.

Trên chấm 11m, Bounphachan Bounkong đã không mắc sai lầm nào để ghi bàn vào lưới Đình Triệu, giúp Lào có được bàn thắng danh dự. Sau sai lầm của mình, thủ môn của CLB Hải Phòng đăng tải lên trang cá nhân với thông điệp: "Điều gì không hạ được bạn sẽ giúp bạn trở nên mạnh mẽ hơn. Lần đầu tiên của một giải đấu chính thức".

Đây là lần đầu tiên sau 26 năm, ĐT Việt Nam mới để thủng lưới trước Lào. Bàn thua dù khiến chiến thắng của thầy trò HLV Kim Sang Sik bớt hoàn hảo nhưng cũng sẽ là bài học cần thiết đối với thủ môn Đình Triệu và những cầu thủ khác.

ĐT Việt Nam sẽ được nghỉ lượt trận thứ 2 của bảng B - AFF Cup 2024. Thầy trò HLV Kim Sang Sik hiện đã trở về Việt Nam để chuẩn bị cho cuộc tiếp đón Indonesia vào tối 15/12. Rất có thể ở trận đấu này, Filip Nguyễn trở lại bắt chính.

Theo ông Lê Nam Trung, Phó Cục trưởng Cục Công nghiệp CNTT và Truyền thông, thương mại điện tử đã trở thành yếu tố chủ chốt, tạo động lực phát triển kinh tế số.

Trong 9 tháng đầu năm 2024, tổng doanh thu trên các sàn thương mại điện tử tại Việt Nam đạt 227.000 tỷ đồng, tăng 38% so với cùng kỳ năm trước. Dự báo trong năm 2025, tốc độ tăng trưởng thương mại điện tử Việt Nam nằm trong nhóm 10 quốc gia dẫn đầu thế giới.

Việt Nam có dân số đông, lại trong độ tuổi vàng nên cơ hội bùng nổ thương mại điện tử sẽ ngày càng lớn. Theo báo cáo eCommerce của Bain & Company, trong thời gian tới, thương mại điện tử sẽ còn phát triển mạnh mẽ. Việt Nam là một trong những nước dẫn đầu về thương mại điện tử tại khu vực Đông Nam Á.

Nhận thức được tầm quan trọng của thương mại điện tử trong nền kinh tế số, Bộ TT&TT đã phát triển nhiều chương trình, chính sách nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp thương mại điện tử. Các bộ ngành khác cũng đã đẩy mạnh nội dung này trong lĩnh vực mà mình quản lý.

Theo ông Vũ Minh Ngọc, đại diện Trung tâm Phát triển thương mại điện tử, Cục Thương mại điện tử và Kinh tế số (Bộ Công thương), để kiến tạo môi trường thương mại điện tử an toàn và đáng tin cậy, đơn vị này đã phát triển hệ thống xác thực uy tín gian hàng thương mại điện tử. 

Hệ thống này gồm nhiều tính năng, giúp xác minh chủ sở hữu gian hàng thương mại điện tử, xác thực uy tín gian hàng dựa trên công nghệ Big Data, ngoài ra còn có tính năng tra cứu thông tin, dán nhãn uy tín, xác thực đa kênh, đồng thời có thể cảnh báo sớm cho người tiêu dùng. 

Ở góc độ đơn vị quản lý chuyên ngành, ông Lê Nam Trung cho hay, Bộ TT&TT sẽ cố gắng tạo ra các thể chế để hỗ trợ cho doanh nghiệp công nghệ số, gỡ bỏ dần các vướng mắc về pháp lý, mở rộng thị trường, hướng đến việc tạo cạnh tranh bình đẳng giữa doanh nghiệp trong và ngoài nước.

Phó Cục trưởng Cục Công nghiệp CNTT và Truyền thông nhận định, Việt Nam có nhiều doanh nghiệp vừa và nhỏ, thậm chí siêu nhỏ. Các doanh nghiệp nhỏ và vừa cũng có cơ hội thực hiện ước mơ của mình nhờ việc thúc đẩy thương mại điện tử trên môi trường số.

“Thương mại điện tử là lĩnh vực đầy tiềm năng, là linh hồn của kinh tế số. Thương mại điện tử phát triển thì kinh tế số mới phát triển, từ đó tạo động lực cho sản xuất, sáng tạo, tạo ra thị trường mới, giúp doanh nghiệp số phát triển sản phẩm. Đây là cơ hội chung cho tất cả chứ không phải cơ hội riêng của các doanh nghiệp lớn”, ông Lê Nam Trung nói.

Theo đại diện Cục Công nghiệp CNTT và Truyền thông, Hà Nội là địa bàn có nhiều thách thức nhưng cũng nhiều tiềm năng cho các doanh nghiệp công nghệ số phát triển, tạo ra các doanh nghiệp số mới, các kỳ lân công nghệ tiềm năng, tạo ra các sản phẩm số, đem lại giá trị cho người dùng, xã hội, thậm chí vươn mình ra thế giới.

Anh T. kể, 2 tháng trở lại đây, có một người anh họ bên vợ thấy anh T. có xe nên cứ cuối tuần là sang mượn để đưa gia đình đi chơi. Anh này cũng có điều kiện về kinh tế. Nghĩ rằng mình ít đi và gia đình anh đang cần nên anh T. vui vẻ cho mượn.

Tuy vậy, mọi chuyện không có gì đáng nói nếu người mượn xe “tinh ý” một chút, đó là chịu khó đổ xăng và rửa xe trước khi trả. Thế nhưng, anh T. cho hay, người anh họ bên vợ này hầu như không đổ xăng và rửa xe, nhiều lần anh T. nhận xe trong tình trạng xe bẩn, xăng cạn, anh lại phải mang xe đi rửa cho đỡ xót ruột.

Đỉnh điểm vào cuối tuần vừa rồi, khi có việc gấp cần đi đến xe, anh T. mới thực sự “nản” khi nhìn thấy chiếc xe của mình bẩn từ trong ra ngoài. Rác do gia đình sinh hoạt, ăn uống nhét vào đủ mọi nơi, vãi khắp sàn xe, phía cốp sau còn nồng nặc mùi tanh của cá.

Chiếc xe sau khi người anh họ mượn bẩn từ trong ra ngoài

Quá bức xúc, anh T. nhắn tin cho ông anh kia với mong muốn lần sau rút kinh nghiệm. Thế nhưng, thay vì nhận được sự tiếp thu, người anh họ lại “nổi khùng” lên tỏ ý chê anh T. hẹp hòi, tính toán, so đo với cả người nhà.

Thậm chí, anh này sau đó có lên mạng đăng status “nói kháy” anh T. rằng “xe cỏ” mà làm như xe sang khiến anh T. cảm thấy rất khó xử, nhất là với gia đình nhà vợ.

Status "nói kháy" anh T. của người anh họ bên vợ

Chỉ sau ít giờ đăng tải, câu chuyện trên của anh T. đã thu hút được hàng ngàn lượt quan tâm và bình luận. Đa số cho rằng, hành động liên tục mượn xe kiểu “vô ý thức” của người anh họ bên vợ anh T. là không chấp nhận được.

Tài khoản Nguyen Tien bình luận: “Đã mượn xe dù đi 1km thì vẫn phải đổ xăng, mượn xong rửa sạch sẽ rồi mới trả. Cái đấy không cần phải ai dạy cũng nên biết”.

Đồng tình với ý kiến trên, tài khoản Trương Tuấn cho rằng: “Xe gì thì xe, cũng là mồ hôi công sức người ta bỏ ra. Đã không có ý thức lại dè bỉu. Nên xem lại mình ông anh họ bên vợ nhé!”.

“Thôi, lần sau càng đỡ phải cho mượn. Cho mượn xe nhỡ xảy ra chuyện gì như tai nạn hay phạt nguội thì chủ xe phải chịu trách nhiệm đầu tiên đấy nhé”, tài khoản Huong Nguyen nêu ý kiến.

Một số ít tài khoản có vẻ cẩn trọng hơn, cho rằng anh T. trong câu chuyện trên cũng “thẳng tính” quá khi nhắn tin cho người anh bên vợ. Có thể chính vì sự thiếu tế nhị trên dẫn tới phản ứng của người mượn xe.

Tuy vậy, tất cả đều cho rằng, một khi đã mượn xe “free” thì người đi mượn phải tự có ý thức giữ gìn sạch sẽ phương tiện, đồng thời nên có trách nhiệm đổ xăng để tránh thiệt thòi cho chủ xe.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn dưới phần bình luận hoặc gửi bài viết về ban Ô tô Xe máy – báo VietNamNet theo địa chỉ: [email protected]. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Có nên cho em vợ mượn xe đi chơi Tết dương lịch?

Tôi không muốn cho cậu em vợ mượn xe nhưng lại ngại, nếu không cho mượn thì có thể làm sứt mẻ tình cảm với gia đình bên vợ.

Xuất hiện trên chương trình truyền hình “Cho ngày hoàn hảo” mới đây, ca sĩ Long Nhật đã có những trải lòng về con đường ca hát. “Nếu bắt tôi lựa chọn giữa gia đình và sự nghiệp thì rất khó khăn. Tôi luôn luôn nói với bà xã là: “Anh tham lam cũng được nhưng cho anh được chọn… cả hai”. Ngày xưa, đối với tôi khi chưa có vợ thì cha mẹ, anh chị em trong nhà là tất cả. Sau này, tôi có bà xã, mấy đứa nhỏ thì đó là tất cả của tôi.

Nhưng đối với tôi, khán giả là hơi thở, sân khấu là thiên đường. Nếu không cho tôi hát thì buồn lắm. Hồi nhỏ, tôi có nói với mẹ là : “Với con, khi chưa hát thì mới chỉ là tồn tại thôi. Khi hát, con mới thực sự được sống”, anh nói.

Nổi tiếng ở những năm 93-94 với loạt ca khúc trữ tình “Mấy nhịp cầu tre”, “Tình Huế”, “Chung vầng trăng đợi”, “Ở hai đầu nỗi nhớ”, “Nhớ nhau hoài”, “Lời người ra đi”…, nhưng đến năm 99-2000 cái tên Long Nhật lại dần “vắng bóng”. Giải thích về điều này, anh cho biết: “Đó là giai đoạn tôi lập gia đình. Năm 1998, tôi gặp bà xã ở Hải Phòng và năm 1999 làm đám cưới. Năm 2000 có cậu con trai đầu tiên. Thời gian đó, tôi nghĩ hát vậy là đủ rồi. Đến thời điểm đó là cũng đi hát mười mấy năm rồi nên cũng muốn tập trung lo cho gia đình.

Tôi cũng có suy nghĩ là cha mẹ có già, có thương mình bao nhiêu đi chăng nữa thì cha mẹ cũng trăm tuổi. Anh chị em trong nhà có yêu thương nhau bao nhiêu chăng nữa thì ai cũng có vợ có chồng. Khán giả yêu thương, say mê nghệ sĩ bao nhiêu đi chăng nữa thì lúc màn nhung khép lại, ai cũng về nhà nấy. Vậy mình phải có bến đỗ để đi về. Sau đêm diễn, mình sẽ đi về đâu?

Mình phải có vợ có con, có nơi chốn bình an để đi về. Tôi nghĩ muốn theo đuổi con đường ca hát lâu dài thì phải lo hậu phương đã. May mắn là tôi về Hải Phòng diễn và gặp bà xã. Khi gặp bà xã, tôi đã 30 tuổi. Trong khi đó bà xã tôi, Ngân mới có 18 tuổi. Tôi đã trải qua nhiều mối tình trước khi gặp Ngân. Còn đối với cô ấy, tôi là mối tình đầu.

Kết hôn xong, tôi ở nhà, vợ chồng kế hoạch sinh con luôn. Trước khi kết hôn, bố mẹ vợ có điều kiện là tôi ở luôn dưới Hải Phòng vì bố mẹ không có con trai và cũng để quản lý cái khách sạn của gia đình.

Thời gian đó tôi vẫn hát các chương trình truyền hình, còn đi diễn ít hơn để tập trung lo cho gia đình. Khi gia đình ổn rồi, con cái đàng hoàng thì tôi bắt đầu đi hát trở lại”.

Nam ca sĩ chia sẻ thêm: “Sự nghiệp của tôi 3 lần tụt xuống và nổi tiếng lại cũng từ Hà Nội. Mặc dù tôi là người Huế, phát triển sự nghiệp ở Nha Trang rồi về Sài Gòn nhưng Hà Nội quá thương tôi. Năm 1992, tôi đầu tiên ra Hà Nội và được biết đến với “Mấy nhịp cầu tre”, hát ở Cung Việt Xô và lên sóng Đài Truyền hình Việt Nam. Sau đó tôi có các ca khúc được khán giả yêu mến như “Về quê ngoại”, “Tóc em đuôi gà”…

Tôi về Sài Gòn một thời gian dài, tên tuổi đã nguội thì năm 98 tôi trở lại Hà Nội và lại được khán giả yêu mến, tham gia nhiều chương trình đông đảo khán giả cùng với Thu Phương, Quang Linh…

Rồi có thời gian, khán giả trong nước không nghe nhạc trữ tình quê hương nữa, mà quay sang nhạc trẻ. Thời gian này tôi đi diễn tại hải ngoại nhiều. Một thời gian dài tôi ở Mỹ, bị ốm nặng. Không thích nghi được thời tiết, múi giờ, tôi bị hen suyễn, rồi đọng nước trong phổi... Tôi ở nhà em gái hơn một năm. Bà xã phải bán nhà, gửi tiền sang Mỹ cho tôi chữa bệnh. Thời điểm từ bệnh viện về nhà, tôi điện về cho cha mẹ, bà xã nói: “sống không bằng chết” vì giọng run, không hát được. Sau này, tôi tập luyện thì giọng hát dần trở lại.

Năm 2010, tôi trở về Việt Nam vì buồn, nhớ nhà, nhớ vợ con. Sức khoẻ thời điểm này đã ổn. Khi tôi trở về Việt Nam, khán giả người lớn thì người nhớ người không, khán giả nhỏ thì hoàn toàn không biết đến ca sĩ Long Nhật. Tôi lại ra Hà Nội và VTV dang rộng vòng tay đón tôi với loạt chương trình “Quán âm nhạc”, rồi nhiều chương trình chân dung Long Nhật này kia…”

“Tôi mong có cơ hội để nói lời xin lỗi Siu Black, Phương Thanh”

Nói về những thông tin trái chiều xoay quanh đời tư cũng như những ồn ào trên mặt báo xoay quanh cái tên Long Nhật thời gian trước, giọng hát “Mấy nhịp cầu tre” thẳng thắn tiết lộ: “ Có thể coi đây như lời thú tội của tôi. Khi Long Nhật từ bên Mỹ trở về, năm 2010 mọi thứ đối với tôi đều trễ cả rồi: 40 tuổi rồi.

Tôi có xin với gia đình, cha mẹ và bàn với bà xã và có vái tổ nghiệp xin: “Cho con đi đường tắt, rất nguy hiểm nhưng không còn sự lựa chọn nào nữa. Con sẽ đi bằng con đường scandal”.

Xuất phát điểm của Long Nhật là ca sĩ thư sinh, hiền lành, giọng hát hay, tận tuỵ, không có tai tiếng. Nhưng buộc lòng tôi phải đi con đường này, gian nan nhưng hạ hồi phân giải.

Khi nằm bên Mỹ, tôi nghĩ làm scandal kiểu gì khiến người ta tin nhất. Thì không có câu chuyện gì dễ tin bằng cái chuyện giống con gái của Long Nhật. Tôi cùng ê kíp của mình lên kế hoạch. Và rồi từ anh Vương Bảo Tuấn, Công Dũng phim “Hoa Cỏ May”, Minh Ly, Quách Ngọc Ngoan… hầu hết những người đàn ông trong giới showbiz mình gặp, cao lớn đẹp trai mà mình đứng bên cạnh là thành “câu chuyện của truyền thông”.

Rồi tôi gây hấn với tất cả các nghệ sĩ trong nghề: cãi nhau với chị Siu Black, “tưng bừng” với chị Phương Thanh… Những cơn bão là tự tạo ra. Một ê kíp chuyên nghiệp chuẩn bị sẵn kịch bản dọn bão, cãi nhau với đồng nghiệp hay làm đám cưới với anh Minh Ly, Vương Bảo Tuấn hay quay với Quách Ngọc Ngoan, cứ sau ồn ào là tôi lại ra sản phẩm âm nhạc…

Nhưng cho đến thời điểm này, tôi khuyên các em nhỏ không nên đi theo con đường tạo scandal của Long Nhật. Mệt mỏi, buồn lắm! Cãi nhau với chị Phương Thanh, với chị Siu Black, với người này người kia. Trong các cuộc cãi nhau trên truyền thông, kể cả khi mình thắng cũng không vui đâu.

Tôi từng xin Tổ nghiệp được làm việc với chị Siu Black, chị Phương Thanh ở dự án âm nhạc, bộ phim nào đó để tôi… nói lời xin lỗi!"

Theo Dân Trí

Siu Black tuổi 50 giảm 18kg, an nhàn ở quê nuôi đàn heo 30 con

“Họa mi núi rừng” Siu Black có cuộc sống nuôi heo, làm rẫy và trông cháu nội tại quê nhà Kon Tum. Dù bận rộn, chị cảm ơn cuộc đời vì cho mình giây phút bình yên, thanh thản sau những sóng gió cuộc đời.