- Cậu bé quấn băng kín đầu, tay chân cũng bị thương nhưng khuôn mặt có vẻ tươi tỉnh. Nhìn thấy chúng tôi, bé "ạ" liên hồi, nhoẻn miệng cười. Ngồi bên cạnh, mẹ bé mếu máo, nắm chặt 65 ngàn đồng là toàn bộ số tiền mà chị đã vét sạch túi. Những ngày điều trị sắp tới, chị chưa biết phải làm sao để lo cho con...

Ước mơ được lắp chân giả của cậu bé ung thư xương" />

Con mổ não thiếu 30 triệu, mẹ vét sạch túi còn 65 ngàn đồng

Thời sự 2025-02-28 00:17:08 714

 - Cậu bé quấn băng kín đầu,ổnãothiếutriệumẹvétsạchtúicònngànđồlịch thi đấu pháp tay chân cũng bị thương nhưng khuôn mặt có vẻ tươi tỉnh. Nhìn thấy chúng tôi, bé "ạ" liên hồi, nhoẻn miệng cười. Ngồi bên cạnh, mẹ bé mếu máo, nắm chặt 65 ngàn đồng là toàn bộ số tiền mà chị đã vét sạch túi. Những ngày điều trị sắp tới, chị chưa biết phải làm sao để lo cho con...

Ước mơ được lắp chân giả của cậu bé ung thư xương
本文地址:http://member.tour-time.com/html/591c699211.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Al Najma vs Al

xe dien trung quoc ngap chau au vneconomyautomotive.jpeg
Goldman Sachs cho hay, các đợt giảm giá sâu hơn được các nhà sản xuất ô tô đưa ra trong cuộc chiến giá cả trên thị trường xe điện (EV) của Trung Quốc đại lục có thể thu hút cả những hãng bán chạy nhất như BYD.

BYD, nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, đã nổ loạt đạn đầu tiên trong cuộc chiến giá cả vào tháng 2, tung ra phiên bản mới của Qin Plus DM-i, plug-in hybrid, với giá khởi điểm là 79.800 nhân dân tệ, thấp hơn 20% so với trước đó. BYD kể từ đó đã giảm giá gần như tất cả các loại ô tô của mình từ 5 đến 20% trong một chiến dịch quảng cáo nhằm đẩy nhanh quá trình chuyển đổi từ xe chạy xăng sang xe điện ở Trung Quốc.

Goldman cho biết giá của 50 mẫu xe thuộc nhiều nhãn hiệu khác nhau đã giảm trung bình 10% kể từ đó. Vào Chủ nhật tuần qua, Tesla đã hạ hơn 5% giá Model 3 và Model Y sản xuất tại Thượng Hải, sau đợt giảm giá được thực hiện tại Mỹ, thị trường lớn nhất của hãng, vào thứ Sáu.

Ngày hôm sau, Li Auto, một đối thủ cạnh tranh lớn của Tesla ở đại lục, đã giảm giá tất cả các loại xe của mình tới 5,7% để tăng cường giao hàng. Mẫu xe thể thao đa dụng Li L7 Max có mức giảm giá mạnh nhất tính theo tỷ lệ phần trăm, với mức giảm 20.000 nhân dân tệ, tương đương 5,7%, xuống còn 329.800 nhân dân tệ.

Cui Dongshu, tổng thư ký Hiệp hội xe khách Trung Quốc, nhận định vào tháng 2 rằng hầu hết các nhà sản xuất ô tô đại lục có thể sẽ tiếp tục giảm giá để giữ thị phần.

Eric Han, quản lý cấp cao tại Suolei, một công ty tư vấn ở Thượng Hải, bình luận: “Do lo ngại về tình trạng dư thừa công suất, các nhà sản xuất xe điện lớn ở Trung Quốc đã ưu tiên thị phần. Khi BYD bắt đầu cuộc chiến về giá, những công ty nhỏ khác đang ngày càng nhận thấy nguy cơ bị trục xuất khỏi thị trường vì họ mất doanh thu hoặc đối mặt với tỷ suất lợi nhuận bị sụt giảm”.

xe dien byd .jpeg
Hiện tại, chỉ có một số nhà sản xuất xe điện như BYD và nhà sản xuất ô tô cao cấp Li Auto ở Trung Quốc có lãi, trong khi hầu hết các công ty vẫn chưa hòa vốn.

BYD có trụ sở tại Thâm Quyến, được hỗ trợ bởi Berkshire Hathaway của Warren Buffett, đã công bố lợi nhuận ròng kỷ lục 30 tỷ nhân dân tệ vào năm 2023, tăng 80,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Công ty đã giao tổng cộng 3,02 triệu xe thuần điện và plug-in hybrid trong và ngoài nước vào năm ngoái, tăng 62,3% so với năm trước, vượt xa con số 1,82 triệu chiếc được giao hàng trên toàn thế giới của Tesla.

Tuy nhiên, khả năng sinh lời của hãng vẫn kém xa so với nhà sản xuất ô tô Mỹ, vốn báo cáo thu nhập ròng là 15 tỷ USD vào năm ngoái, tăng 19,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Công ty có trụ sở tại Thâm Quyến này hiện đã thử nghiệm thị trường ở một số quốc gia và đạt được một số thành công về doanh số ngay lập tức, thường chỉ một năm sau khi gia nhập.

Do sự không chắc chắn về chính sách xung quanh việc xuất khẩu xe điện của Trung Quốc sang các thị trường lớn như Mỹ và châu Âu, BYD đang tìm cách tăng doanh số bán hàng ở nước ngoài bằng cách chuyển sản xuất sang các khu vực được coi là thân thiện hơn. Hiện tại, công ty đã có các nhà máy ở Thái Lan, Brazil, Indonesia, Hungary và Uzbekistan.

Nhà phân tích nghiên cứu Xiao Feng của CLSA nhận định: “Họ đang nhắm mục tiêu vào các quốc gia không có ngành công nghiệp ô tô nội địa rất mạnh, nơi họ có ít khả năng phải đối mặt với những trở ngại chính trị hoặc những trở ngại chính trị hơn từ góc độ chính sách”.

Theo Vneconomy

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe điện Trung Quốc chưa tới 800 triệu, dùng pin 'lạ' với tầm hoạt động 1.000kmTrung Quốc - Mẫu xe điện IM L6 được trang bị công nghệ pin mới, có khả năng giúp xe đạt phạm vi hoạt động 1.000km mỗi lần sạc đầy, nhưng giá quy đổi chưa tới 800 triệu đồng.">

Cuộc chiến giá cả tại Trung Quốc: “Trùm” xe điện BYD có thể rơi vào thua lỗ

Theo truyền thông Mỹ, đây được coi là nước cờ thông minh góp phần giúp ông Trump giành chiến thắng trước đối thủ Kamala Devi Harris của Đảng Dân chủ và trở lại với ghế tổng thống một lần nữa.

Donald Trump with car.webp
Ông Trump muốn bảo vệ các hãng xe trong nước và tỏ ra không mấy hứng thú với xe điện. Ảnh minh họa: Car and Drivers

Trở lại với các thông điệp tranh cử của mình, ông Trump đã nhiều lần hứa hẹn sẽ khôi phục các nhà máy đã đóng cửa do chuỗi cung ứng chuyển ra nước ngoài. Đồng thời, ông đề xuất cho phép người mua xe được ưu đãi thuế để kích cầu cho thị trường ô tô Mỹ.

Bên cạnh ưu đãi thuế cho người mua xe, ông Trump trước đó đã nhiều lần cảnh báo sẽ áp đặt mức thuế lên đến 200% hoặc hơn đối với các xe nhập khẩu từ Mexico và có thể áp dụng mức thuế tương tự đối với ô tô từ các quốc gia châu Á như Trung Quốc, Nhật Bản.

Mục tiêu của ông Trump là ngừng nhập khẩu ô tô từ Trung Quốc và các nước châu Á, song vẫn có chính sách mở cửa cho các nhà sản xuất ô tô nước ngoài xây dựng các nhà máy ở Mỹ. Quan điểm của ông Trump là Chính phủ Mỹ sẽ đưa ra các ưu đãi và nếu các quốc gia như Trung Quốc muốn bán xe tại Mỹ, họ phải xây dựng các nhà máy tại Mỹ và tuyển dụng công nhân Mỹ.

"Tôi không muốn các chính sách lại mang đến lợi ích cho các quốc gia khác. Tôi muốn nó mang lại lợi ích cho chính chúng ta. Tại sao nước Mỹ lại phải cung cấp ưu đãi thuế cho xe được sản xuất tại Trung Quốc, Nhật Bản hay các nước đã lấy đi công ăn việc làm của chúng ta trong nhiều năm", ông Trump nhấn mạnh tại cuộc vận động tranh cử tại Greensboro (bang Bắc Carolina) vào ngày 22/10.

Xe điện không phải là sự lựa chọn bắt buộc

Trái ngược với quan điểm của bà Harris của đảng Dân chủ, trong quá trình tranh cử của mình, ông Donald Trump đã nhiều lần chỉ trích nhắm vào ô tô điện.

Ông cũng từng mạnh mẽ tuyên bố sẽ hủy bỏ một số quy định của Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) và Bộ Giao thông Vận tải Mỹ vào ngay ngày đầu tiên nhậm chức Tổng thống, trong đó khẳng định "xe điện không phải là phương tiện bắt buộc trong tương lai". Ngoài ra, ông cũng xem xét cắt giảm hoặc loại bỏ hẳn các khoản miễn/ưu đãi thuế dành xe điện.

Những thay đổi về chính sách dưới nhiệm kỳ thứ hai của ông Trump có thể sẽ mang lại sự linh hoạt hơn cho các nhà sản xuất ô tô trong việc tiếp tục đưa ra các dòng xe SUV và xe tải chạy bằng xăng/dầu, vốn có lợi nhuận cao. Tuy nhiên, điều này cũng gây ra nhiều lo ngại cho các hãng xe đã đầu tư hàng tỷ USD vào phát triển sản phẩm và pin xe điện.

Tuy nhiên, đó chỉ là thông điệp mang tính thời điểm của cựu tổng thống này khi tranh cử. Bản thân quan điểm của ông Trump đối với xe điện gần đây đã cho thấy một số sắc thái khác nhau, đặc biệt là sau cuộc gặp với CEO Elon Musk của Tesla.

Tại buổi nói chuyện này, ông Trump thừa nhận, “Elon Musk đã tạo ra những sản phẩm tuyệt vời”, ghi nhận những đóng góp của Tesla cho ngành công nghiệp ô tô nước Mỹ.

musktrump2 1730429590913.webp
Mối quan hệ đang thăng hoa giữa CEO Elon Musk và ông Donald Trump có thể giúp ngành sản xuất xe điện của Mỹ phát triển. Ảnh: Euronews

Thực tế, quan hệ giữa CEO Elon Musk và ông Donald Trump đang rất tốt. Tỷ phú này công khai ủng hộ cựu tổng thống một cách cuồng nhiệt khi đổ gần 120 triệu USD và sử dụng nền tảng truyền thông xã hội X để vận động cho ông Trump, góp sức không nhỏ vào chiến thắng của đảng Cộng hoà.

Nhờ mối quan hệ này, giá cổ phiếu của hãng xe điện Tesla của Elon Musk đã tăng gần 15% trong phiên giao dịch 6/11, khi các nhà đầu tư bày tỏ tin tưởng hãng này sẽ hưởng lợi khi ông Trump lên nhậm chức. 

Trong bài phát biểu chiến thắng, ông Trump đã dành một lời tri ân dài với những người ủng hộ, trong đó có nhắc đến “một ngôi sao đã xuất hiện trên bầu trời: Elon”. Thậm chí, ông Trump có kế hoạch sử dụng Elon Musk trở thành cố vấn chính trị và kinh tế có ảnh hưởng nhất của chính quyền Trump 2.0.

Hiệp hội Vận tải không phát thải (ZETA), bao gồm các thành viên như Tesla, Rivian, Lucid và nhà sản xuất pin LG, ngày 6/11 cho biết, họ sẵn sàng làm việc với ông Trump để bàn về các chính sách mới dành cho xe điện. Hiệp hội này cho biết, nhiệm kỳ 4 năm tới sẽ là yếu tố quyết định để đảm bảo rằng người lao động Mỹ và các nhà máy tại Mỹ được phát triển những công nghệ mới, phục vụ cho các thế hệ tương lai.

Tổng hợp

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ông Donald Trump hứa giảm thuế cho xe Mỹ và 'siết' xe nước ngoàiTrong chiến dịch vận động tranh cử của mình, ông Donald Trump cam kết sẽ đưa ra ưu đãi thuế cho việc mua ô tô sản xuất trong nước, trong khi sẽ 'siết' mạnh hơn đối với xe từ nước ngoài, đặc biệt là xe đến từ châu Á.">

Ông Donald Trump tái đắc cử Tổng thống Mỹ: Tương lai khó khăn của xe điện?

Nhận định, soi kèo Haras El Hodood vs Al Ahly, 21h00 ngày 26/2: Phong độ đang lên

441973647_979884520307360_4478370534688417460_n.jpg
Cơ quan điều tra đọc lệnh bắt ông Trịnh Ngọc Gấm. Ảnh: Công an cung cấp

Theo kết quả điều tra, năm 2019, thực hiện nhiệm vụ giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án đường cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa bàn xã Vĩnh An, huyện Vĩnh Lộc, ông Trịnh Ngọc Gấm lúc đó là Bí thư Đảng uỷ xã đã chỉ đạo ông Hà Tiến Dũng (lúc đó là Chủ tịch UBND xã) và ông Trịnh Xuân Nam (là công chức địa chính xã) rà soát, lập danh sách các hộ sử dụng đất thầu, đất ao hồ tự cải tạo (26 hộ).

Theo quy định thì các hộ này không được bồi thường về đất, không được hỗ trợ. Tuy nhiên, tại cuộc họp với 26 hộ dân trên, ông Hà Tiến Dũng đã vận động bà con đứng ra nhận là đất của hộ gia đình được giao cơ bản, lâu dài theo Nghị định 64/CP để được bồi thường, hỗ trợ và nộp lại theo tỷ lệ cho xã.

Khi Hội đồng GPMB bằng tiến hành kiểm kê đợt 1, các ông Hà Tiến Dũng và Trịnh Xuân Nam đã ký và đóng dấu UBND xã xác nhận vào những biên bản liên quan.  

3232(4).jpghhhhhhhhhhhhhhhhhh
3 đối tượng bị bắt trong vụ án gồm các ông: Gấm, Nam và Dũng (từ trái qua phải).  Ảnh: Công an cung cấp

Ngày 28/11/2019, Hội đồng GPMB tiến hành chi trả cho các hộ dân, với tổng số tiền hơn 1,2 tỷ đồng.

Với những tài liệu, chứng cứ thu thập được, ngày 5/1/2024, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thanh Hóa khởi tố vụ án vi phạm quy định về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi nhà nước thu hồi đất; ngày 9/1/2024, đã khởi tố bị can và bắt tạm giam đối với các ông Hà Tiến Dũng và Trịnh Xuân Nam về tội “Vi phạm các quy định của nhà nước về bồi thường giải phóng mặt bằng”.

Như vậy, đến thời điểm hiện tại cơ quan chức năng tỉnh Thanh Hóa đã khởi tố, bắt tạm giam 3 đối tượng liên quan tới vụ án.

">

Bắt nguyên Bí thư xã ở Thanh Hóa liên quan tới giải phóng mặt bằng

TAND Cấp cao tại TPHCM vừa tiếp nhận hồ sơ vụ án và đơn kháng cáo của bị cáo Vỏ Thị Mỷ Hạnh (27 tuổi, ngụ quận Gò Vấp, TPHCM). Hạnh là cựu tiếp viên hàng không.

Trước đó, cuối tháng 3 vừa qua, Hạnh bị TAND TPHCM tuyên phạt 3 năm tù về tội “Môi giới mại dâm”. Đồng thời, tòa buộc bị cáo nộp phạt bổ sung 10 triệu đồng và 20 triệu đồng tiền thu lợi bất chính.

Sau phiên sơ thẩm, cựu tiếp viên hàng không này đã làm đơn kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt.

436731751_372297432491709_8588154652146025117_n.png
 Vỏ Thị Mỷ Hạnh tại CQĐT. Ảnh: CACC

Theo Bản án sơ thẩm, tối ngày 9/8/2023, Ban Chuyên án của Phòng Cảnh sát hình sự, CATP HCM kiểm tra hành chính khách sạn A25 tại đường Lê Thị Riêng (phường Bến Thành, quận 1) và phát hiện 4 cô gái đang bán dâm cho khách.

Qua khai thác, cảnh sát làm rõ Vỏ Thị Mỷ Hạnh là “tú bà” điều hành đường dây mại dâm, trong đó có nhiều người là tiếp viên hàng không, và đặc biệt còn có một nữ người mẫu ảnh có tiếng.

Tại CQĐT, Hạnh khai từng làm tiếp viên hàng không nên đã tiếp cận được với nhiều nữ đồng nghiệp. Thông qua các mối quan hệ xã hội, Hạnh còn quen biết với các hotgirl, người mẫu ảnh nổi tiếng. Từ đó, người phụ nữ này đã tổ chức đường dây mại dâm quy mô.

Hạnh xây dựng hình tượng cô gái trẻ thành đạt trên mạng xã hội với hơn 300 nghìn lượt theo dõi trên các nền tảng, thường xuyên phô trương cuộc sống sang chảnh, du lịch tại những nơi nổi tiếng, mua sắm đồ hiệu đắt tiền.... nhằm dụ dỗ những cô gái trẻ lười lao động, hám lợi vào đường dây mại dâm. 

Khi khách có nhu cầu liên hệ, Hạnh gửi hình ảnh gái bán dâm trong trang phục tiếp viên hàng không nhằm thu hút người mua dâm. 

Hạnh quy định mức giá bán dâm là 27 triệu đồng/lượt, qua đêm là 60 triệu đồng; thu tiền qua chuyển khoản và chuyển trả cho gái bán dâm. Mỗi lần môi giới thành công, Hạnh được hưởng từ 3-7 triệu đồng.

Ngoài ra, qua một số người môi giới, Hạnh còn trực tiếp tham gia bán dâm với giá 1.000-3.000 USD tại địa bàn Hà Nội, TPHCM, Bà Rịa - Vũng Tàu. "Tú bà" này cũng tổ chức các sex tour cho chân dài - đại gia.

">

Bị 3 năm tù vì môi giới mại dâm, cựu tiếp viên hàng không xin giảm nhẹ hình phạt

Hoancanh3 (3).jpg
Chồng mắc bệnh nặng, cả gia đình mệt mỏi trông chờ một phép màu.

Vừa dứt lời, bà Lê Thị Trung (SN 1968, mẹ chồng chị Trâm) bế hai cháu nhỏ bước vào. Thấy khách lạ, hai đứa trẻ gào khóc lớn hơn rồi vồ vập vào trong lòng mẹ.

"Tội lắm chú ơi! Từ khi bố nó (anh Nguyễn Duy Phố, SN 1988) ốm đau đi bệnh viện giờ, hai đứa không có một hộp sữa nào. Mẹ nó đi chăm chồng rồi việc đồng áng, ở nhà một mình tôi lo”,bà Trung xót xa.

Được biết, vợ chồng anh Phố, chị Trâm kết hôn từ năm 2019, lần lượt sinh được Nguyễn Hoàng Bảo Nguyên (SN 2021) và Nguyễn Duy Khôi (SN 2023). Hai người không có nghề nghiệp ổn định nên tranh thủ ai thuê gì thì làm nấy. Sau khi có ít vốn, anh chị mở cửa hàng tạp hóa nhỏ để buôn bán nhưng cũng chẳng ăn thua.

Hoancanh1 (3).JPG
Chị Trâm đã phải bán mọi tài sản trong nhà để cứu chữa cho chồng.

Cuối năm 2023, anh Phố có biểu hiện xuống cân, vàng da, đi ngoài ra máu. Gia đình đưa đi khám nhiều nơi nhưng không ra bệnh gì. Mãi đến khi ra tận Viện Huyết học và truyền máu Trung ương, cả gia đình suy sụp khi hay anh mắc bệnh ung thư tủy máu.

Kể từ đó, chị Trâm trở thành trụ cột chính của gia đình. Hai đứa con gửi cho ông bà trông nom, còn chị đi làm thuê làm mướn, nhặt nhạnh từng đồng. Anh Phố đã trải qua 3 đợt xạ trị, chi phí lên đến cả trăm triệu đồng. Với sức lực một người phụ nữ quanh năm chỉ biết lao động chân tay, chị Trâm chẳng kiếm được là bao.

"Vụ này em làm hai sào, được khoảng 7- 8 tạ nhưng đã bán lúa non từ tháng trước để lấy tiền cho chồng đi viện rồi. Năm nay mẹ con gạo cũng không có mà ăn”, chị nấc nghẹn.

Hoancanh2 (4).JPG
Hoàn cảnh của gia đình chị Trâm vô cùng khó khăn.

Sau nhiều tháng nằm viện, bệnh tình anh Phố lại có dấu hiệu trở nặng. Theo chẩn đoán của các bác sĩ, bây giờ việc xạ trị chỉ có tác dụng kéo dài sự sống, còn lâu dài thì phương án tốt nhất là thay tủy. 

"Trong nhà chẳng còn tài sản gì, cũng không biết vay mượn ai được nữa. Nếu trong thời gian tới không thể xoay xở thì chắc chắn phải đưa anh về nhà uống thuốc lá, trời cho đến đâu thì đến..", người vợ khốn khổ nhìn sang hai đứa con nhỏ dại, không kìm được nỗi lòng, nước mắt tuôn dài.

Bí thư Chi bộ Hồng Lĩnh, ông Đường Xuân Luân cho biết: “Hoàn cảnh gia đình anh Phố, chị Trâm vô cùng khó khăn. Mắc bệnh ung thư hiểm nghèo, anh Phố phải xạ trị dài ngày để duy trì sự sống, kinh tế kiệt quệ. Thông qua cơ quan báo chí, chúng tôi rất mong các tấm lòng hảo tâm chia sẻ, giúp đỡ để có anh Phố có thêm kinh phí chữa bệnh".

Hoancanh4 (3).JPG
Người vợ thất thần khi nghĩ đến tương lai gia đình mình.

Nhìn hai đứa trẻ mồ hôi nhễ nhại nằm ngủ ngon lành trên mảnh chiếu cói, chị Trâm thất thần. Khẽ vuốt những giọt mồ hôi trên đôi gò má gầy gò, chị cười gượng:“Giờ còn lúa non mà bán, mai mốt không có gì thì đất đai em cũng bán để cứu chồng anh ạ! Còn người còn của, em sẽ gắng vì gia đình nhỏ”.

Mọi sự giúp đỡ xin gửi về:

1. Gửi trực tiếp: Chị Hoàng Thị Trâm, xóm Hồng Lĩnh, xã Hùng Thành, huyện Yên Thành, tỉnh Nghệ An. SĐT: 0969135643

2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet:Ghi rõ ủng hộ MS 2024.187 (chị Hoàng Thị Trâm)

Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET

Số tài khoản: 0011002643148.

Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội

- Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: Báo VIETNAMNET

- The currency of bank account: 0011002643148

- Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM

- Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi,Vietnam

- SWIFT code: BFTVVNV X

- Qua TK ngân hàng Vietinbank:

Chuyển khoản: Báo VietNamNet

Số tài khoản: 114000161718

Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa

- Chuyển tiền từ nước ngoài:

Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch

- Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội

- Swift code: ICBVVNVX126

3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet:

- Phía Bắc: Địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land,156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội.

- Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 27 Nguyễn Bỉnh Khiêm, Quận 1, TP.HCM. Điện thoại: 19001081

">

Vợ bán cả lúa non mong níu giữ sự sống cho chồng bị ung thư

友情链接