Nhận định, soi kèo Al Safa(KSA) vs Jeddah, 22h15 ngày 19/2: Rơi xuống nhóm nguy hiểm

Ngày mua sắm trực tuyến ASEAN 2021 có sự tham gia của hơn 300 doanh nghiệp đến từ 10 quốc gia thuộc khối ASEAN, tăng gấp đôi so với năm 2020. Các doanh nghiệp đã cung cấp dịch vụ, hoạt động mua sắm trực tuyến cho người tiêu dùng trong và ngoài nước.

Các ngành hàng trong Chương trình năm nay bao gồm sàn thương mại điện tử, hàng thủ công, điện máy - đồ gia dụng, nội thất, thời trang, dịch vụ, du lịch, dịch vụ ăn uống và một số ngành hàng khác. Trong đó, thu hút nhiều doanh nghiệp tham gia là dịch vụ ăn uống, đồ nội thất và thời trang.

Chương trình có sự góp mặt của nhiều doanh nghiệp uy tín tại các thị trường thành viên trong khối ASEAN như Qafa Haus (Brunei Darusalam), Zalora, Madalagos Chocolate (Philippines), Alibaba, Lazada (Malaysia), Pazzion, Escala Fashion, Shopee (Singapore).

Bên cạnh những sàn thương mại điện tử lớn quen thuộc như Shopee, Sendo, Voso, Fado, Ngày mua sắm trực tuyến ASEAN 2021 đã thu hút gần 150 doanh nghiệp tham gia bán hàng tại thị trường Việt Nam.

Ghi nhận từ Ban tổ chức cho thấy, góp mặt tại chương trình năm nay, Indonesia mong muốn khẳng định thế mạnh không chỉ là một thị trường tiềm năng mà còn là một nhà cung cấp hàng hóa, dịch vụ đạt tiêu chuẩn trong ASEAN. Theo thống kê, số lượng doanh nghiệp của Indonesia đã tăng lên con số 93 tại sự kiện lần này.

Trong khi đó, Philippines kỳ vọng sẽ tạo ra trạng thái bình thường mới tốt hơn cho thương mại Philippines thông qua việc tận dụng các lợi ích của thương mại điện tử trong khu vực ASEAN.

Ở chương trình lần này, Philippines cũng nêu cao quan điểm về việc triển khai hoạt động thương mại trong ASEAN, góp phần phát triển cho lĩnh vực thương mại điện tử và tạo nên nhiều việc làm hơn cho người dân.

Trong bối cảnh phức tạp của dịch Covid-19, các hoạt động như Ngày mua sắm trực tuyến ASEAN 2021 đang mang lại những hiệu quả tích cực, trở thành cầu nối cho hoạt động giao thương.

“Thành công của Ngày mua sắm trực tuyến ASEAN 2021 là dấu ấn, tạo đà cho sự phát triển của thương mại điện tử xuyên biên giới trong khu vực ASEAN, hướng đến một thị trường kinh tế số dẫn đầu trong giai đoạn tiếp theo”, đại diện Ban tổ chức chia sẻ.

Vân Anh

Lần đầu triển khai hệ thống giải quyết tranh chấp trực tuyến xuyên biên giới

Trong chương trình Ngày mua sắm trực tuyến lớn nhất ASEAN năm 2021 diễn ra từ 0h ngày 8/8 đến 24h ngày 10/8, Việt Nam triển khai hệ thống giải quyết tranh chấp trực tuyến xuyên biên giới.

Khu đất bán cho Tổng công ty hàng không Việt Nam nằm trong công viên 29-3. Ảnh: LÊ PHI.

Ngày 27-6-2009, Văn phòng UBND TP có công văn 1913 về việc giá trị chuyển quyền sử dụng đất, theo đó thống nhất theo đề xuất của Sở Xây dựng tại tờ trình 137 tổng giá trị chuyển quyền sử dụng khu đất nói trên là 51,2 tỉ đồng để chuyển quyền cho Tổng công ty hàng không Việt Nam. Đặc biệt, công ty nộp đủ tiền trong thời hạn 30 ngày kể từ ngày ký hợp đồng thì được giảm 10% tổng số tiền sử dụng đất phải nộp.

Ngày 17-9-2009, UBND TP Đà Nẵng cũng ban hành quyết định số 7142 phê duyệt giá trị nhà tại số 27 Điện Biên Phủ là trên 507 triệu đồng. Giao Sở Xây dựng chỉ đạo Công ty quản lý nhà chịu trách nhiệm tổ chức bán nhà và chuyển quyền sử dụng đất đã được TP phê duyệt.

Ngày 6-10-2009, văn phòng UBND TP Đà Nẵng tiếp tục có công văn về việc nộp thêm tiền sử dụng đất với diện tích tăng thêm 14m2.

Sáu ngày sau, Công ty quản lý nhà Đà Nẵng và Tổng công ty hàng không Việt Nam ký hợp đồng mua bán nhà và chuyển quyền sử dụng đất thuộc sở hữu nhà nước. Tổng giá trị nhà đất là 51,9 tỉ đồng. Tổng công ty hành không Việt Nam đã nộp 46,7 tỉ đồng tiền mua nhà và chuyển quyền sử dụng đất (được giảm 10% tổng số tiền sử dụng đất).

Ngày 9-8-2010, UBND TP Đà Nẵng ban hành quyết định về việc thu hồi đất, giao cho Tổng công ty hàng không Việt Nam với hình thức đất cơ sở sản xuất kinh doanh. Nguồn gốc sử dụng là nhà nước giao đất có thu tiền sử dụng đất.

Trả lại tiền để chuộc lại đất

Tuy nhiên, trong một thời gian dài, khu đất này vẫn chưa được triển khai xây dựng trong khi đó cử tri liên tục đăng đàn đòi TP Đà Nẵng lấy lại khu đất trên trả về cho công viên.

Ngày 23-4-2018, UBND TP Đà Nẵng ban hành quyết định số 1642 về việc phê duyệt đồ án quy hoạch xây dựng chi tiết tỉ lệ 1:500 công trình xây dựng cơ sở hạ tầng các tuyến xe buýt trợ giá mở mới theo quy hoạch thuộc dự án phát triển bền vững TP. Theo đó, vị trí khu đất công viên 29-3 phía Nam đường Điện Biên Phủ có quy mô quy hoạch diện tích là gần 3.000m2.

Công viên 29-3 là mảng xanh vui chơi công cộng ít ỏi còn lại nằm khu vực trung tâm TP. Ảnh: LÊ PHI.

Sau đó, UBND TP Đà Nẵng có công văn 6387 giao Sở Xây dựng kiểm tra toàn bộ hồ sơ, rà soát quá trình bán nhà và chuyển quyền sử dụng đất tại nhà đất 27 Điện Biên Phủ cho Tổng công ty hàng không Việt Nam.

Trên cơ sở rà soát đó phối hợp với Sở TN&MT thống nhất tham mưu UBND TP đề xuất Thường trực Thành uỷ về việc đề nghị Tổng công ty hàng không Việt Nam chấp thuận việc TP hoàn trả lại số tiền mua nhà và nhận quyền sử dụng đất tại nhà đất, số 27 Điện Biên Phủ cho đơn vị. Thu hồi nhà đất trên, không hoán đổi để phục vụ mục đích công cộng theo quy hoạch đã được phê duyệt trước đây.

UBND TP Đà Nẵng sau đó ban hành thông báo thu hồi đất số 127 cho phép triển khai công tác thu hồi gần 3.000m2 để xây dựng cơ sở hạ tầng các tuyến xe buýt trợ giá mở mới theo quy hoạch thuộc dự án phát triển bền vững TP.

Bên cạnh đó, giao Sở Xây dựng làm việc với Tổng công ty hàng không Việt Nam để thống nhất vị trí di dời, trình UBND TP xem xét quyết định. Đồng thời giao UBND quận Thanh Khê phối hợp với Viện Quy hoạch xây dựng đề xuất điều chỉnh quy hoạch phần diện tích còn lại tại khu đất 27 Điện Biên Phủ để sử dụng vào mục đích công cộng gửi Sở Xây dựng thẩm định để trình TP phê duyệt. Đồng thời, phối hợp với các đơn vị liên quan lập phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi thu hồi nhà đất 27 Điện Biên Phủ trình TP xem xét, quyết định.

Mới đây nhất, UBND TP Đà Nẵng đã ban hành quyết định số 2263 về việc phê duyệt quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/500 khu đất số 27 Điện Biên Phủ của Tổng công ty Hành không Việt Nam. Quy mô tổng diện tích đất mà Đà Nẵng sẽ nghiên cứu quy hoạch là gần 2.000m2 đất cây xanh vườn dạo.

Theo PLTP online 

Đà Nẵng chuyển mục đích sử dụng đất dự án liên quan đến Vũ ‘nhôm’

UBND TP Đà Nẵng vừa ra quyết định quy định giá đất cụ thể đối với dự án Phú Gia Compound để làm cơ sở xác định nghĩa vụ tài chính do chuyển mục đích sử dụng từ đất thương mại dịch vụ sang đất ở.  

Theo Thứ trưởng Bộ KH&CN Bùi Thế Duy, trong bối cảnh nhiều khó khăn, thách thức do dịch Covid-19, Việt Nam đang nỗ lực để đảm bảo đạt được mục tiêu kép là duy trì thành quả phòng, chống dịch Covid-19, và phát triển kinh tế. Để đạt được mục tiêu kép, nền tảng của khoa học công nghệ và đổi mới nói chung và AI nói riêng đóng một vai trò rất quan trọng.

Việt Nam đặt nhiều mục tiêu trong Chiến lược quốc gia về nghiên cứu, phát triển và ứng dụng AI đến năm 2030

Đầu năm 2021, Chính phủ đã ban hành “Chiến lược quốc gia về nghiên cứu, phát triển và ứng dụng AI đến năm 2030” với mục tiêu thúc đẩy nghiên cứu, phát triển và ứng dụng AI, đưa AI trở thành công nghệ mũi nhọn của Việt Nam trong cuộc CMCN 4.0, từng bước đưa Việt Nam trở thành điểm sáng về nghiên cứu, phát triển và ứng dụng AI trong khu vực và trên thế giới. Chuỗi sự kiện Ngày Trí tuệ nhân tạo nằm trong kế hoạch thực hiện chiến lược của Chính phủ.

Thứ trưởng Bộ KH&CN đánh giá, sự kiện "Ngày Trí tuệ nhân tạo 2021" sẽ góp phần thúc đẩy nghiên cứu, sáng tạo và ứng dụng AI, góp phần giải quyết các vấn đề thách thức trong phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời giúp các doanh nghiệp công nghệ Việt Nam tối ưu hóa năng lực cạnh tranh.

Tiến sĩ Bùi Hải Hưng, Tổng Giám đốc VinAI (thuộc Vingroup) cho biết, những năm qua, AI đã trở thành công cụ hữu hiệu góp phần giải quyết các khó khăn cũng như tạo ra nhiều cơ hội cho doanh nghiệp Việt. Mặc dù sở hữu tiềm năng lớn, việc phát triển lĩnh vực này trong nước vẫn còn nhiều thử thách.

Tổng Giám đốc VinAI cũng chia sẻ mục tiêu đưa các nghiên cứu và sản phẩm AI của Việt Nam ra thế giới. Thông qua sự kiện, đơn vị này cũng muốn muốn tạo ra một cầu nối bền vững giữa cộng đồng AI thế giới và Việt Nam. Đồng thời, giúp các đội ngũ nghiên cứu, đào tạo và doanh nghiệp giải quyết các thách thức và nâng cao năng lực phát triển AI tại Việt Nam, dần vươn ra thế giới.

Các giải pháp AI Make in Vietnam

Trong khuôn khổ sự kiện, VinAI đã công bố ba giải pháp công nghệ phát triển dành cho ô tô thông minh là Hệ thống Giám sát người lái; Tính năng quan sát toàn cảnh 360 độ và Cơ chế tự lái cho xe ô tô thông minh. Các tính năng này được VinAI phát triển với mục tiêu và tham vọng lớn hơn, hướng đến ngành công nghiệp ô tô.

Các giải pháp do Việt Nam phát triển

Theo thông tin từ nhà phát triển, Hệ thống giám sát người lái dựa trên công nghệ nhận diện khuôn mặt, sử dụng camera hồng ngoại và hệ thống cảm biến trên xe để nhận biết trạng thái của người lái như buồn ngủ, mệt mỏi và những hành vi nguy hiểm như mất tập trung hay sử dụng điện thoại, nhằm kịp thời đưa ra cảnh báo với các cấp độ khác nhau trong suốt hành trình. Đáng chú ý, hệ thống giám sát người lái của VinAI vẫn có thể hoạt động tốt cả khi tài xế đeo kính râm.

Tính năng quan sát toàn cảnh 360 độ SVM là hệ thống cung cấp các góc quan sát trong không gian 3 chiều để hỗ trợ người lái khi di chuyển qua các đoạn đường khó và trong bãi đỗ. Với chế độ 3D, lái xe còn có thể quan sát các điểm mù không thể nhìn thấy được qua gương chiếu hậu, từ đó phát hiện các chướng ngại vật và hạn chế va chạm trên đường hẹp hoặc trong bãi đỗ xe.

Công nghệ SVM được đội ngũ phát triển tại VinAI tối ưu hóa mang đến hình ảnh chất lượng cao nhất với hiệu suất cao nhưng cần ít sức mạnh từ bộ vi xử lý (CPU). Lợi thế này kết hợp với tính linh hoạt, tương thích cao với các phần cứng khác nhau giúp hệ thống SVM có khả năng ứng dụng rộng rãi trên nhiều dòng xe thuộc nhiều phân khúc khác nhau.

Một công nghệ khác là cơ chế tự lái cho xe. VinAI đã phát triển thành công tính năng nhận diện làn đường và vật thể với độ chuẩn xác cao và tương thích với đặc thù môi trường tại Việt Nam, điều mà các công nghệ đi trước trên thế giới vẫn chưa đáp ứng được.

Thuật toán có khả năng tổng hợp và phân tích dữ liệu từ camera, radar, bản đồ và các cảm biến tác động từ môi trường nhằm tính toán và đưa ra các quyết định điều khiển tối ưu về tốc độ và góc lái cho xe. Cơ chế tự lái đã đạt cấp độ 2.

Đầu năm nay, VinAI đã thực nghiệm thành công các tính năng giữ làn tự động, tự lái trên đường cao tốc hoặc trong thành phố với lưu lượng giao thông thấp và hỗ trợ đỗ xe, đồng thời tập trung vào việc phát triển cơ chế giảm thiểu rủi ro (MRM – Minimum Risk Maneuver), bước đệm tiến đến tự lái cấp độ 3 và những cấp độ cao hơn.

Đại diện nhóm nghiên cứu cho biết sẽ sớm có thể bắt nhịp và cạnh tranh trực tiếp với các công ty trên thế giới đã đi trước chúng ta nhiều năm về phát triển xe tự hành”.

Duy Vũ

Tìm lời giải bài toán đưa AI Việt Nam bứt phá, vươn ra thế giới

Không chỉ cung cấp thông tin về bức tranh toàn cảnh trí tuệ nhân tạo (AI) tại Việt Nam, các chuyên gia công nghệ dự FAIC 2021 chủ đề “Bứt phá để dẫn đầu trong kỷ nguyên AI” còn bàn giải pháp thúc đẩy phát triển AI Việt Nam.

Trước đó, vào khoảng 12h ngày 20/8, Bệnh viện Đa khoa tỉnh Kiên Giang tiếp nhận 2 bệnh nhân nhập viện trong tình trạng tê môi lưỡi, tê tay chân, đau đầu, người mệt mỏi. Qua khai thác tiểu sử bệnh nhân và kèm theo các dấu hiệu trên, bác sĩ chẩn đoán bị ngộ độc cá nóc.

Bác sĩ chuyên khoa 2 Huỳnh Trọng Tâm, Trưởng phòng kế hoạch tổng hợp, Bệnh viện Đa khoa tỉnh Kiên Giang, cho biết, sau một ngày tích cực điều trị, sức khỏe hai bệnh nhân ổn định, phục hồi tốt. 

“Có 3 người dân ăn trứng cá nóc. Tuy nhiên, đêm 19/8, một người đã tử vong trước khi đưa vào bệnh viện. Hai người may mắn được người dân đưa vào bệnh viện kịp thời nên được cứu sống. Dự kiến, các bệnh nhân sẽ được xuất viện về nhà trong vài ngày tới", bác sĩ Tâm thông tin.

Theo chia sẻ của bệnh nhân B.Đ.L, khoảng 17h ngày 19/8, người đàn ông này cùng ông T.P.B và N.X.H (quê Hà Tĩnh) đánh lưới thuộc khu vực quần đảo Nam Du (tỉnh Kiên Giang) thì bắt được cá nóc nên chế biến thành món ăn.

“Con cá nóc có trứng, sau khi sơ chế chúng tôi nấu canh chua. Ba người chúng tôi ăn và uống ít rượu. Vài tiếng sau thì ông H. tử vong. Tôi cùng B. được người dân đưa vào viện cấp cứu”, ông L. chia sẻ.

Bên cạnh các tính năng cơ bản của một hệ thống đo tốc độ truy cập Internet (các thông số phản ánh tốc độ truy cập Internet: Download, Upload, Ping, Jitter; thông tin về loại kết nối (WiFi/3G/4G/5G); vị trí thực hiện đo; nhà cung cấp dịch vụ…), i-Speed còn đo lường được khả năng truy cập Internet thế hệ mới IPv6, thông số mà hệ thống nước ngoài hiện chưa hỗ trợ.

Ứng dụng i-Speed giúp người sử dụng tự đo kiểm, đánh giá chất lượng dịch vụ truy nhập Internet. Việc đánh giá chất lượng Internet từ trải nghiệm của người dùng (crowd-sourcing) là một phương pháp tiên tiến được nhiều quốc gia trên thế giới áp dụng.

Các phép đo kiểm này có khả năng phân tích năng lực của nhà mạng, đồng thời đánh giá từ dữ liệu của người dùng để có thể cung cấp chi tiết về trải nghiệm thực tế của khách hàng. Phương pháp này đã được Liên minh viễn thông quốc tế chuẩn hoá bằng khuyến nghị ITU-T E.812.

Tốc độ Internet trung bình của Việt Nam là 59 Mbps

Thống kê của Cục Viễn thông cho thấy, tốc độ tải lên (download) trung bình với mạng băng rộng cố định của Việt Nam trong tuần đầu tiên của tháng 8 là 59,34 Mbps. Tốc độ tải xuống (upload) trung bình tại Việt Nam là 56,3 Mbps. Độ trễ (Ping, Jitter) ở nước ta hiện khoảng 18ms.

Số liệu đo kiểm chất lượng Internet Việt Nam qua trải nghiệm người sử dụng tuần 1 tháng 8/2021.

Một số tỉnh, thành phố có tốc độ Internet cao hơn mức trung bình của cả nước có thể kể tới là Đắc Lắk (Download 74,5 Mbps, Upload 71,43 Mbps), Phú Thọ (Download 66,94 Mbps, Upload 66,64 Mbps), Bắc Ninh (Download 66,8 Mbps, Upload 65,96 Mbps), Quảng Ninh (Download 64,17 Mbps, Upload 60,86 Mbps), Đà Nẵng (Download 63,36 Mbps, Upload 59,07 Mbps), TP.HCM (Download 62,69 Mbps, Upload 57,91 Mbps).

Ở chiều ngược lại, những tỉnh, thành phố có tốc độ Internet thấp hơn mức trung bình của cả nước gồm Điện Biên (Download 39,44 Mbps, Upload 39,53 Mbps), Hà Tĩnh (Download 42,06 Mbps, Upload 44,34 Mbps), Hà Nam (Download 42,95 Mbps, Upload 41,63 Mbps), Yên Bái (Download 45,2 Mbps, Upload 51,3 Mbps).

Bản đồ cho thấy sự khác biệt về tốc độ Internet băng rộng giữa các tỉnh, thành phố tại Việt Nam (màu xanh càng đậm thì càng nhanh). Số liệu này chỉ được đánh giá, thống kê với các địa phương có tối thiểu 300 mẫu/tuần hoặc 1000 mẫu/tháng.

Theo Cục Viễn thông, việc công khai kết quả đo kiểm là thước đo đảm bảo quyền lợi của người sử dụng. Người dùng có thể tự kiểm tra, đánh giá chất lượng trên cơ sở cam kết của các nhà mạng. Bên cạnh đó, các nhà mạng cũng chủ động nâng cao chất lượng dịch vụ của mình, phục vụ tốt nhất cho người sử dụng.

Với những ưu việt của ứng dụng i-Speed, Bộ Thông tin và Truyền thông khuyến khích người dân cài đặt sử dụng ứng dụng i-Speed thường xuyên.

Việc lan toả mạnh mẽ ứng dụng i-Speed và công khai kết quả đo kiểm sẽ hỗ trợ đắc lực cho người dùng Internet Việt Nam lựa chọn gói cước và nhà cung cấp dịch vụ phù hợp. Đây đồng thời sẽ là một kênh ghi nhận, phản ánh đến doanh nghiệp viễn thông để các nhà mạng duy trì, đảm bảo và không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ.

Trọng Đạt

Nhà mạng bắt đầu triển khai gói hỗ trợ viễn thông 10.000 tỷ

Bộ TT&TT đã cùng các doanh nghiệp viễn thông công bố gói hỗ trợ dịch vụ viễn thông lên tới gần 10.000 tỷ đồng. Gói hỗ trợ này sẽ được triển khai từ ngày 5/8/2021 và kéo dài trong 3 tháng.   

Ảnh: Kiếng Cận