Irish Grinstead

Được định vị là chiếc điện thoại giúp “bùng nổ sáng tạo”, Xiaomi Mi 10T Pro kỳ vọng sẽ tăng cường sức sáng tạo “vô hạn” của người dùng và giải trí game đỉnh cao với Qualcomm® Snapdragon 865 ™ hàng đầu. Người dùng sẽ thỏa sức trải nghiệm đồ họa chơi game đẳng cấp như trên desktop chuyên nghiệp nhờ GPU Qualcomm® Adreno ™ 650.

Mi 10T Pro sở hữu màn hình phẳng thuộc top đầu thị trường điện thoại thông minh hiện nay, với tốc độ làm mới 144Hz hàng đầu phân khúc. Công nghệ AdaptiveSync của Xiaomi tự động khớp với tốc độ khung hình của nội dung hiển thị, đảm bảo trải nghiệm mượt mà mà vẫn sử dụng pin tối ưu.

Với mong muốn giúp người dùng không bỏ lỡ bất kỳ kết nối nào với thế giới, Mi 10T Pro sẽ mang đến công nghệ MMT (Middle middle tab) cùng viên pin lớn nhất hiện nay của Xiaomi với dung lượng lên đến 5000mAh và bộ sạc 33W đi kèm.

Bên cạnh camera sắc nét, có độ phân giải lên đến 108MP, Mi 10T Pro còn được tích hợp hàng loạt tính năng phần mềm chụp ảnh động. Sáu chế độ phơi sáng dài “Long exposure” độc lập, giúp bất kỳ người dùng không chuyên nào cũng dễ dàng chụp được những bức ảnh nghệ thuật.

Tính năng Chụp liên tục “Timed burst” cho phép người dùng chụp nhiều ảnh theo thiết lập thời gian và chuyển đổi thành video, trong khi ba bộ lọc ảnh mới Cyberpunk, Gold vibes và Black ice tạo ra hiệu ứng phù hợp với tâm trạng của người sử dụng.

Theo thông tin từ Xiaomi, sản phẩm Xiaomi Mi 10T Pro sẽ ra mắt tại Việt Nam vào lúc 19h30 ngày 8/10 trên fanpage chính thức của Xiaomi Việt Nam, với sự góp mặt của ba khách mời là reviewer Payo, người mẫu Quang Đại, travel blogger Kop Đinh. Hiện Mi 10T Pro có thể đặt hàng trước từ ngày 9/10 đến 15/10 với nhiều ưu đãi đặc biệt.

Xem livestream ra mắt Mi 10T Pro tại: http://bit.ly/BungNoSangTao-FB

Ngọc Minh

Đây là tình trạng xảy ra tương đối nhiều trong thời gian gần đây. Không chỉ xe cũ, nhiều chủ xe mới sử dụng xe trong 5-6 tháng sau khi không sử dụng xe 1 tuần đã gặp tình trạng khó khởi động máy, bảng điều khiển nháy đèn liên tục hoặc hiện thông báo hết ắc quy.

Một cách được các chủ xe chia sẻ để hạn chế tình trạng này là cách khoảng 5 ngày, chủ xe nên khởi động máy chiếc xe của mình. Có thể bật đèn xe, điều hòa, trong thời gian khoảng 10 phút hoặc lâu hơn để đảm bảo ắc quy của xe được sạc và sử dụng điện.

Trong trường hợp xe đã bị hết ắc quy, chỉ cần một sợi dây câu điện, chủ xe có thể nhờ các xe xung quanh hỗ trợ.

Lốp bị hết hơi

Tình trạng xe không đi, lốp tự bị xuống hơi cũng hay xảy ra. Nguyên nhân được nhiều chủ xe cho rằng một phần diện tích lốp phải chịu áp lực của cả chiếc xe trong thời gian dài.

Để khắc phục, chủ xe cũng chỉ cần bật máy, tiến lên, lùi xuống một chút hoặc di chuyển một đoạn ngắn trong khu vực để vòng bánh xe được xoay.

Rỉ đĩa phanh, kẹt phanh tay

Không cần đỗ xe quá lâu, chỉ cần không sử dụng ô tô sau 1-2 ngày và trước hôm đó trời mưa, chủ xe sẽ thấy trên đĩa phanh xuất hiện những vết rỉ sét. Đây là hiện tượng bình thường, chủ xe chỉ cần sử dụng xe, lưu thông trên đường, những vết rỉ đĩa phanh này sẽ hết.

Một tình trạng khác cũng thường xảy ra với xe đỗ lâu ngày là kẹt phanh tay. Trường hợp này chỉ hay xảy ra với các phanh tay dùng cơ chế kéo, các loại phanh đỗ điện tử, phanh dạng nhấn chân (như Toyota Camry, Honda CR-V 2015) gần như không gặp.

Cách đơn giản nhất để hạ phanh tay bị kẹt là cố di chuyển nhẹ chiếc xe. Có thể thực hiện cách vào số và thêm một chút ga để có lực di chuyển. Tuy nhiên cách làm này nên chú ý người lái phải điều khiển chính xác chân ga để tránh gây ra tai nạn hoặc hỏng hóc nặng hơn.

Khi đỗ xe lâu ngày, các chủ xe được khuyến cáo không nên dùng phanh tay, thay vào đó nên chèn bánh xe bằng vật cứng và để xe ở số N.

Côn trùng, chuột vào khoang máy

Đối với các thành phố lớn ở Việt Nam, số lượng côn trùng vào khoang máy sẽ ít hơn chuột. Việc chuột chui vào khoang động cơ xảy ra tương đối thường xuyên, đặc biệt là những người đỗ xe tại các bãi xe lâu ngày, đỗ xe tại nhà đất.

Chuột chui vào xe ngoài việc có thể cắn các dây điện, đường ống, còn tha vào khoang lấy gió ngoài các thức ăn của chúng, khiến xe bị mùi khó chịu.

Để xử lý được việc chuột chui khoang máy, chủ xe có thể thực hiện bằng cách rửa sạch các vị trí mà chuột từng tha rác vào. Sau đó bôi mỡ bò, xịt dung dịch chống chuột hoặc dầu gió vào tuyến đường mà chuột thường leo vào khoang máy.

Đối với hốc lấy gió ngoài của hệ thống điều hòa, nếu không thể ra gara trong thời gian giãn cách, chủ xe có thể tìm các miếng nhựa, lướt thép nhỏ để bọc hốc này. Hốc lấy gió ngoài thường nằm trong khoang máy, ngay dưới kính lái bên ghế phụ.

Phai màu sơn

Tình trạng này hay gặp đối với các mẫu xe phải đỗ lâu ngày ngoài trời. Đặc biệt là trong những mùa nhiều nắng hoặc mưa thất thường. Bên cạnh đó đỗ xe ngoài trời còn mang đến nguy cơ chiếc xe có thể bị các vật nặng ví dụ cành cây từ cây ở vỉa hè rơi trúng, gây móp một số chi tiết.

Với trường hợp này, tốt nhất chủ xe nên có được một chỗ đỗ có mái che hoặc trong nhà. Nếu buộc phải đỗ ngoài trời nên phủ xe bằng các loại bạt phản quang một màu để phản xạ tốt nhất ánh nắng chiếu vào xe.

Bơm nhiên liệu gặp sự cố

Lỗi bơm nhiên liệu là tình huống hiếm gặp hơn nhưng với một số dòng xe, tình trạng này lại dễ xảy ra hơn. Bơm nhiên liệu có thể không hoạt động sau một thời gian dài không có chất lỏng chảy qua. Điều này khiến xe sẽ không thể hoạt động.

Nhưng không dễ để xác định sự cố do bơm nhiên liệu. Hầu hết các xe trên thị trường chỉ báo chung chung rằng cần kiểm tra động cơ. Việc thay bơm nhiên liệu thường được thực hiện tại xưởng dịch vụ nên trong trường hợp này, lựa chọn duy nhất của chủ xe là gọi xe kéo.

Theo Tiền Phong

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ưu và nhược điểm các loại thảm lót sàn xe ô tô hiện nay

Các loại thảm trải sàn đang ngày càng trở thành một phụ kiện không thể thiếu đối với bất kỳ người dùng ô tô nhưng cũng có thể gây ra bất tiện hoặc thành tác nhân gây tai nạn nếu sử dụng sai quy cách.

Các bác sĩ khoa Hồi sức tích cực, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương giành giật sự sống cho những bệnh nhân nặng

Tại bệnh viện, ngoài ca bệnh 3207, trường hợp khác là bệnh nhân 3019, 54 tuổi, quê ở Thái Bình, cũng đang phải can thiệp ECMO.

Bệnh nhân 3019có tiền sử bị sỏi thận 2 bên, suy thận mạn. Ngày 26/2 vừa qua, bệnh nhân vào Bệnh viện Việt Đức, Hà Nội điều trị, sau đó quay lại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới ngày 9/4. Ngày 4/5, bệnh nhân có kết quả xét nghiệm dương tính với SARS-CoV-2. Từ ngày 5/5 đến nay, ca bệnh này phải can thiệp ECMO, lọc máu. Bệnh nhân tiên lượng rất nặng do suy đa tạng, tổn thương phổi, tổn thương tim.

Ngoài ra, 19 trường hợp khác tại đây đang phải thở máy. Theo TS Phú, đây là con số cao nhất từ trước đến nay, gấp 4 lần so với các đợt dịch trước.

Bắc Ninh báo cáo thêm trường hợp bệnh nhân 3760, nữ, 67 tuổi diễn biến nặng rất nhanh, bị viêm phổi nặng, suy hô hấp trên nền tăng huyết áp, đái tháo đường, suy giáp, suy thượng thận. Hiện bệnh nhân được điều trị an thần, thở máy xâm nhập, lọc máu liên tục.

Do số lượng ca Covid-19 tại Bắc Ninh đã vượt 300 bệnh nhân, nên GS Bình đề nghị bệnh viện phải lập Đội điều trị bệnh nhân Covid-19 riêng với sự hỗ trợ của các chuyên khoa khác.

Đặc biệt các loại thuốc thiết yếu, xét nghiệm, trang thiết bị phục vụ công tác điều trị phải được bổ sung và cung cấp kịp thời. Đối với những bệnh nhân có tình trạng nhiễm trùng chưa nặng, các bác sĩ cân nhắc sử dụng kháng sinh phổ quá rộng đề phòng khi nhiễm trùng nặng, kháng sinh sẽ hết tác dụng.

Từ khi dịch Covid-19 bùng phát làn sóng thứ 4, các thành viên Tiểu ban điều trị và Hội đồng chuyên môn liên tục hội chẩn trực tuyến với các bệnh viện, đặc biệt 3 ngày nay, nhóm chuyên gia làm việc xuyên trưa.

Thúy Hạnh

Bắc Giang: Ổ dịch Công ty Hosiden rất nguy hiểm, tỷ lệ dương tính nCoV cao

Ngày 19/5, Sở Y tế Bắc Giang phát đi công văn hỏa tốc, yêu cầu khẩn trương rà soát, xét nghiệm cho toàn bộ công nhân, người lao động của Công ty TNHH Hosiden Việt Nam sau khi ghi nhận hàng loạt ca dương tính.

Hà Nội thêm 7 ca dương tính nCoV, 1 F1 của vợ chồng ở Center Point

Sáng 14/5, Hà Nội ghi nhận thêm 7 ca dương tính SARS-CoV-2 mới, trong đó có 1 trường hợp là F1 của bệnh nhân 3633 sống tại Center Point.  

MU tinh thần lên cao sau chiến thắng 'ra quân' đầu năm 2021

Trong khi đội bóng của Klopp hơi chùn chân trong vài trận gần đây – đánh rơi 4 điểm 2 trận gần nhất West Brom (1-1) và Newcastle (0-0) thì MU có được phong độ khá ổn.

Đội bóng của Solskjaer thậm chí có thể vượt lên trên Liverpool nếu giành chiến thắng trong cuộc đối đầu vào ngày 17/1 tới ở Anfield.

Mùa vừa qua, Liverpool lên ngôi với phong độ hết sức ấn tượng, đạt 99 điểm, vô địch trước 7 vòng đấu – danh hiệu họ phải tìm kiếm suốt 30 năm mới có được. Tuy nhiên, theo Jamie Carragher, người chiến thắng danh hiệu mùa này sẽ không cần (cũng như khó) đạt điểm số cao cũng như đưa MU vào ứng viên nặng ký.

Huyền thoại Liverpool nói với Telegraph: “Manchester United có thể vô địch Premier League mùa này. Càng theo dõi, tôi càng tin điều đó có thể xảy ra.

MU chưa đạt hoàn toàn sự tiến bộ, nhưng họ có khả năng giành chiến thắng trong các trận đấu với ‘hỏa lực’ của mình mà không cần chơi hay trong suốt 90 phút.

Liverpool chựng lại trong 2 trận gần nhất, để hòa trước West Brom và Newcastle

Chúng tôi đã thấy điều đó rất thường xuyên ở MU mùa này, khi họ đi từ những phút tồi tệ đến rực rỡ ở phút tiếp theo và phong độ sân khách khiến họ trở nên nguy hiểm".

Theo Jamie Carragher, việc không có được phong độ ổn định của đội bóng cũ Liverpool của anh cũng như kẻ thách thức danh hiệu Man City đã tạo điều kiện cho MU có cơ hội lớn lên ngôi:

“MU có thể là một trong những đội được hưởng lợi nhiều nhất trong mùa giải độc đáo này, vì có thể chiến thắng danh hiệu với ít hơn 80 điểm.

MU có thể đạt được dấu ấn đó, đặc biệt nếu họ giải quyết được phong độ tại Old Trafford”.

L.H