Nhận định, soi kèo Angola vs Niger, 02h00 ngày 12/10: Khó thắng cách biệt

Phát hiện ung thư giai đoạn cuối từ bất thường ở chân

Khi mới 27 ngày tuổi, Linh đã bị viêm phổi. Sau 1 năm điều trị tại bệnh viện tỉnh, tình trạng của con không khá hơn. Chị Dương đưa con lên bệnh viện tuyến trung ương làm xét nghiệm. Bác sĩ chẩn đoán Linh mắc chứng suy giảm miễn dịch bẩm sinh do đột biến gen STAT6. Đây được xem như một trong những căn bệnh hiếm và ác tính ở trẻ em, khiến cơ thể không có sức đề kháng, dễ bị viêm nhiễm nặng. Do một loạt biến chứng nguy hiểm từ căn bệnh, suốt 6 năm qua, Linh ở bệnh viện nhiều hơn ở nhà.

Bởi nằm viện dài ngày, chi phí chữa bệnh của Linh vô cùng tốn kém. Do tình trạng bệnh phức tạp, con cần sử dụng nhiều loại thuốc đắt đỏ nằm ngoài danh mục bảo hiểm hỗ trợ. Trung bình mỗi tháng, gia đình chị Dương cần trả gần 40 triệu đồng tiền thuốc cho con.

Trong khi đó, kinh tế cả nhà chỉ trông vào đồng lương văn thư xã ít ỏi của anh Vũ Xuân Tiệp, chồng chị Dương. Để có tiền cho Linh đi bệnh viện, ông nội con đã bán đất của gia đình lấy 700 triệu đồng. Số tiền đó dùng hết vào việc trang trải thuốc men.

Trong lúc gia đình lâm vào tình cảnh khó khăn nhất thì may mắn nhận được sự giúp đỡ kịp thời từ bạn đọc Báo VietNamNet. Lần 1 Báo trao số tiền 41.484.420 đồng và lần 2 là 60.800.000 đồng. Tổng số tiền bạn đọc giúp đỡ bé Khánh Linh qua báo VietNamnet hơn 102 triệu đồng.

“Trong lúc gia đình rơi vào cảnh bế tắc nhất thì may mắn được Báo VietNamNet kết nối với các nhà hảo tâm. Đây là số tiền rất quý giá và cần thiết cho cháu lúc này vì hàng tháng, cháu phải dùng nhiều thuốc ngoài rất tốn kém”,chị Dương, mẹ bé Khánh Linh chia sẻ.

Một trong những mẫu xe vừa bị “khai tử” khỏi thị trường Việt Nam là mẫu hatchback Toyota Yaris, kết thúc sau 13 năm phân phối chính hãng tại Việt Nam.

Mặc dù nhà phân phối là Toyota Việt Nam không công bố lý do cụ thể nhưng có thể dự đoán nguyên nhân chủ đạo là doanh số bán hàng thấp và người tiêu dùng không còn ưa chuộng.

Số liệu thống kê cho thấy, năm 2020, Toyota Yaris bán được 1.569 xe; sau đó giảm xuống còn 1.118 xe vào năm 2021. Tới năm 2022 bán được 628 xe và cả năm 2023 chỉ bán được 134 xe. Sau 6 tháng đầu 2024, doanh số mẫu xe Toyota là 8 chiếc.

Yaris được Toyota Việt Nam phân phối từ năm 2011, thế hệ hiện hành của Toyota Yaris bán trên thị trường trước khi bị “khai tử” từ tháng 10/2020. Xe mở bán chỉ với một phiên bản, giá 684 triệu đồng.

Xe trang bị động cơ 1,5 lít công suất 107 mã lực, mô-men xoắn cực đại 140 Nm, đi kèm hộp số vô cấp CVT. Xe được định vị nằm ở phân khúc hatchback cỡ B, cạnh tranh với Suzuki Swift, Mazda2. Nhóm đối tượng chủ yếu hướng đến khách hàng trẻ năng động, đặc biệt phụ nữ.

Lexus “khai tử” IS

Hiện tại, Lexus Việt Nam đã gỡ bỏ thông tin Lexus IS trên trang chủ, đồng thời xác nhận ngừng phân phối mẫu xe này sau 4 năm ra mắt.

Nguyên nhân của việc loại bỏ dòng xe này ra khỏi danh mục sản phẩm không được nhà phân phối là Lexus đưa ra. Tuy nhiên, với mức giá bán cao hơn so với các đối thủ trong cùng phân khúc, dễ dàng dự đoán doanh số Lexus IS không cao như kỳ vọng. Ngoài ra, nhu cầu ngày một cao hơn với các dòng SUV gầm cao cũng gián tiếp ảnh hưởng đến lựa chọn của người tiêu dùng.

Lexus IS được Lexus Việt Nam chính thức giới thiệu vào tháng 1/2021, cạnh tranh cùng phân khúc với Mercedes-Benz C-Class, BMW 3-Series và Audi A4. Xe được mở bán với 4 phiên bản, giá dao động từ 2,13 – 2,83 tỷ đồng. Giá bán của Lexus IS cao hơn các đối thủ cạnh tranh tới hàng trăm triệu đồng.

Về phía đối thủ cạnh tranh, giá bán của Mercedes-Benz C-Class (3 phiên bản, giá từ 1,599 – 2,099 tỷ đồng); BMW 3-Series (3 phiên bản với giá từ 1,529 – 1,989 tỷ đồng) hay Audi A4 (2 phiên bản, giá từ 1,79 - 1,97 tỷ đồng).

Suzuki Ciaz ngừng phân phối

Suzuki Ciaz hiện cũng đã bị gỡ bỏ khỏi danh sách sản phẩm của Suzuki tại thị trường Việt Nam. Mẫu xe này đã từng bị ngừng nhập khẩu trong một thời gian, trước khi trở lại thông qua một phiên bản được nâng cấp về trang bị.

Doanh số thấp là nguyên nhân chính khiến mẫu xe này bị ngừng bán. Trong nửa đầu năm 2024, chỉ có 8 chiếc Suzuki Ciaz được bàn giao tới tay người dùng. Không những vậy, mẫu xe này liên tục nằm trong top 10 mẫu xe có doanh số thấp nhất thị trường.

Thaco lược bỏ một phiên bản của Mazda6

Doanh số sụt giảm mạnh và thị trường ảm đạm khiến Thaco Trường Hải, đơn vị phân phối xe Mazda tại Việt Nam, phải loại bỏ phiên bản cao cấp nhất của mẫu sedan Mazda6.

Cụ thể, phiên bản động cơ 2.5L của Mazda 6 hiện đã biến mất trên trang web chính thức của Mazda Việt Nam, hiện mẫu xe này chỉ còn 2 phiên bản sử dụng động cơ 2.0L (Luxury và Premium) với giá bán 769 - 809 triệu đồng.

Động thái cắt bớt phiên bản của Thaco đối với Mazda6 khá dễ hiểu khi mẫu sedan này đang không đạt doanh số cao trong bối cảnh thị hiếu người tiêu dùng Việt Nam hướng về các mẫu xe gầm cao. Điều này khiến không chỉ riêng Mazda6 mà cả phân khúc sedan hạng D đều bị ảnh hưởng.

Theo đó, UBND TP giao Sở TN-MT là cơ quan thường trực của Tổ công tác, Giám đốc sở là ông Nguyễn Toàn Thắng làm tổ trưởng và ông Huỳnh Thanh Khiết, Phó giám đốc Sở Xây dựng làm Tổ phó. Tổ công tác còn có 12 thành viên thuộc các sở, ban, ngành của thành phố. 

Nhiệm vụ Tổ công tác là thực hiện rà soát tổng thể và thống kê số liệu các khu nhà, các dự án nhà ở thương mại trên địa bàn thành phố đã được cấp phép đầu tư xây dựng và được đưa vào sử dụng nhưng chưa được cấp Giấy chứng nhận. 

Xác định rõ nguyên nhân, vướng mắc dẫn đến việc chưa hoàn thành công tác cấp Giấy chứng nhận, phân nhóm, phân loại, thống kê số liệu, danh sách dự án cụ thể theo từng nhóm, đề ra và thực hiện các giải pháp tháo gỡ vướng mắc, khó khăn theo kế hoạch, lộ trình và thời gian cụ thể. 

Đồng thời, tổ này còn tham mưu UBND TP chỉ đạo xuyên suốt, thống nhất và đồng bộ từ thành phố đến quận, huyện, thành phố Thủ Đức để giải quyết các vướng mắc liên quan đến việc cấp Giấy chứng nhận cho người mua nhà. 

Tham mưu giúp UBND TPHCM chỉ đạo xây dựng các ứng dụng, trang thông tin điện tử và công khai thông tin các dự án nhà ở thương mại trên định kỳ.

Qua đó, người dân biết về các dự án được cấp phép đầu tư xây dựng từ trước tới nay, quy mô đầu tư, xây dựng của các dự án, việc thế chấp tại các tổ chức tín dụng, việc vi phạm trật tự xây dựng, việc chậm nộp hồ sơ cấp giấy chứng nhận cho người mua nhà, việc phát sinh nghĩa vụ tài chính bổ sung và vướng mắc của dự án ảnh hưởng đến tiến độ cấp giấy chứng nhận; thông tin về tiến độ giải quyết, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc.