Nhận định, soi kèo RANS Nusantara vs Persipal Palu BU, 15h00 ngày 5/2: Tiếp tục gieo sầu

Cụ thể, khoảng một tuần trước, bé trai 1 tháng tuổi được gia đình đưa đến bệnh viện khám vì nôn ói rất nhiều. Qua khai thác bệnh sử, bé được sinh lúc 37 tuần thai, nặng 3,4kg khi sinh. Tuy nhiên, bé rất hay ọc sữa và chướng bụng. Mẹ bé không khám định kỳ, chỉ khám ở phòng khám tư vào những tháng cuối thai kỳ.

Khi nhập Khoa Sơ sinh, bé ọc sữa nhiều, lừ đừ do mất nước, bụng rất chướng. Sau khi thăm khám, bé được chỉ định siêu âm ổ bụng.

Kết quả cho thấy trong bụng trẻ có khối hỗn hợp kích thước 10x6cm, trên phim X-quang bụng hiển thị những nốt vôi hóa vùng khối u.

Sau khi hội chẩn giữa các chuyên khoa liên quan, xác định khối u vùng thượng vị là nguyên nhân chính gây ra tắc nghẽn và các triệu chứng đường tiêu hóa, ê-kíp điều trị đã thống nhất chỉ định phẫu thuật.

Khi mổ, các bác sĩ nhận thấy khối u có kích thước 12x6cm, chiếm gần như trọn ổ bụng trẻ. Khối u dính vào dạ dày, một phần nằm gọn trong lòng dạ dày. Kíp mổ đã cắt bỏ 1 phần dạ dày chứa u, bóc tách toàn bộ đưa ra ngoài cơ thể. Khối u này nặng khoảng 1kg.

Sau mổ, tình trạng bé dần cải thiện, bắt đầu bú sữa.

Theo bác sĩ Phạm Ngọc Thạch - Phó Giám đốc Bệnh viện Nhi đồng 2, u quái dạ dày ở trẻ em cực kỳ hiếm gặp, đặc biệt ở trẻ sơ sinh. Y văn thế giới ghi nhận chưa tới 100 ca. Tại Việt Nam chưa từng ghi nhận trường hợp u quái dạ dày nào ở trẻ sơ sinh.

Bác sĩ Thạch cho biết khối u này thường lành tính, tuy nhiên có thể gây ra tình trạng tắc nghẽn dạ dày, thiếu máu hay vỡ dạ dày. Bệnh thường được biểu hiện bởi tình trạng chướng bụng, sờ thấy khối ở bụng, nôn ói, thiếu máu, suy hô hấp. Bệnh có thể được phát hiện sớm nếu bà mẹ mang thai theo dõi đầy đủ hoặc khám tổng quát, tầm soát dị tật trẻ sau sinh.

Thiếu nữ 17 tuổi bị viêm não tự miễn do u quái buồng trứng, mất cả tỷ để phẫu thuật

Dựa vào thông số kích thước và hình ảnh từ internet, nhóm đã lên thiết kế và tự chế ra những chiếc siêu xe trong mơ của nhiều người với độ hoàn thiện cao. Nếu chỉ nhìn vẻ ngoài thì không nhiều người có thể phân biệt được đâu là xe chế của 9x Việt và đâu là một chiếc siêu xe thực thụ.

Tuy nhiên, những mẫu xe chế của nhóm Nhết TV thường ít khi xuất hiện trên đường bởi hạn chế về đăng kiểm nên việc 2 chiếc siêu xe "chế" này ở Hạ Long có thể xem làm một cơ hội hiếm hoi mà đại đa số người dân có thể nhìn thấy cùng lúc.

Chiếc Bugatti Chiron "chế" của nhóm Nhết TV tại Quảng Ninh được chế tạo hoàn toàn thủ công dựa vào mô hình xe thật cùng với việc mô phỏng lại theo tỉ lệ 1:1. Xe được trang bị động cơ và hộp số của xe Toyota, có thể vận hành được giống như một chiếc ô tô thông thường. Tuy nhiên, do chiếc xe được tự chế nên chủ yếu phục vụ mục đích trưng bày và sưu tầm. Chi phí hoàn thiện chiếc Bugatti Chiron này ước tính khoảng hơn 600 triệu đồng.

Trong khi đó, chiếc Huayra Pagani được làm từ vật liệu như sắt, thép, đất sét và composite để làm khung gầm và khung vỏ. Công đoạn tạo hình các đường nét thân xe cũng tiêu tốn rất nhiều thời gian vì không có xe thật để đo đạc tuy nhiên nhóm Nhết TV vẫn cố gắng hoàn thiện các chi tiết ngoại thất như cụm đèn pha trước/sau, gương chiếu hậu, bộ mâm một cách tỉ mỉ và giống với nguyên bản nhất một cách có thể.

Dù là xe chế làm thủ công nhưng Huayra Pagani của nhóm Nhết TV có cửa xe mở cánh chim, nắp ca-pô và nắp cốp mở ngược - những điểm đặc trưng của Pagani Huayra được mô phỏng lại một cách chính xác.

Động cơ của xe Huayra Pagani được lấy từ một chiếc Daewoo Espero cũ 30 năm tuổi. Nhóm chỉ bỏ ra 10 triệu đồng để mua lại chiếc xe này, tuy nhiên chỉ tái sử dụng được động cơ, còn phần vỏ và khung gầm phải vứt bỏ. Theo chia sẻ của Đức Sang, trưởng nhóm Nhết TV, cả nhóm đã mất khoảng 500 ngày để hoàn thiện chiếc Huayra Pagani.

Theo VTC

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

“Khát” băng tần nhưng không đấu giá

Chiều ngày 8/3, Công ty Đấu giá Hợp danh Số 5 – Quốc gia đã tổ chức đấu giá quyền sử dụng tần số đối với khối băng tần B1 (2500 MHz - 2600 MHz). Đây là băng tần được các nhà mạng đánh giá là “băng tần vàng” cho 5G bởi nó có độ phủ rộng và đầu tư ít hơn các băng tần 5G còn lại. Vì vậy, B1 được nhiều nhà mạng quan tâm nhất và mong muốn có được. Không nằm ngoài dự báo, Viettel đã là doanh nghiệp trả giá cao nhất để có được băng tần này.

Thế nhưng, điều bất ngờ là Vietnamobile không tham gia đấu giá băng tần B1. “Hai lần đấu giá tới vẫn đang chờ ý kiến chỉ đạo về vấn đề này”, đại diện Vietnamobile nói. Đến hiện tại, Vietnamobile vẫn khá im ắng trước cuộc đấu giá, không có tuyên bố mạnh mẽ như các nhà mạng lớn.  

Hiện Vietnamobile là nhà mạng có thị phần đứng thứ 4 tại Việt Nam và đứng trên mạng di động Gtel Mobile. Vietnamobile là nhà mạng do tập đoàn Hutchison đầu tư. Thời gian đầu cung cấp dịch vụ, nhà mạng này sử dụng công nghệ CDMA nhưng sau đó đã phải chuyển sang công nghệ GSM.

Vietnamobile đã từng liên kết thi tuyển giấy phép băng tần 3G với EVN Telecom. Sau khi EVN Telecom “chuyển khẩu” sang Viettel thì Vietnamobile nhận được một nửa băng tần 3G. Thời điểm đó, Vietnamobile cũng đã lên tiếng về việc khó khăn do thiếu băng tần để cung cấp dịch vụ cho khách hàng. Đến khi các nhà mạng triển khai 4G thì Vietnamobile cũng không đủ băng tần vì chỉ là tận dụng băng tần cũ để cung cấp dịch vụ.

Vì vậy, lần đấu giá băng tần 5G vừa là thách thức vừa là cơ hội cho nhà mạng này có đủ băng tần cung cấp dịch vụ cho khách hàng. Nếu so với các nhà mạng như Viettel, VNPT, MobiFone thì Vietnamobile là nhà mạng “khát” băng tần B1 (2500 MHz - 2600 MHz) nhất, bởi băng tần này có thể sử dụng cho cả công nghệ 4G và 5G. 5G có thể vẫn là câu chuyện trong tương lai gần, nhưng 4G là câu chuyện “sinh tử” trước mắt của các nhà mạng, đặc biệt là Vietnamobile, để có thể bước tiếp trên thị trường di động Việt Nam.

"Liệu cơm gắp mắm" hay rời cuộc đua?

Bộ TT&TT đã đem băng tần B1 (2500 MHz - 2600 MHz) - được cho là tốt nhất - ra đấu giá lần đầu có giá khởi điểm gần 4.000 tỷ đồng với thời hạn 15 năm sử dụng. Khác với thi tuyển để lấy tần số như trước đây, lần này các nhà mạng phải bỏ tiền ra để đấu giá.

Vietnamobile chưa lên tiếng chính thức về lý do vắng mặt tại phiên đấu giá “băng tần vàng” cho 5G. Tuy nhiên, nhiều người đồn đoán rằng sức mạnh tài chính có thể là nguyên nhân khiến Vietnamobile không chạy đua được với các nhà mạng lớn khi phải “liệu cơm gắp mắm”.

Dù vắng mặt tại phiên đấu giá “băng tần vàng” cho 5G, nhưng Vietnamobile có thể sẽ tham gia 2 phiên đấu giá tiếp theo để có tần số cho 5G. “Gã nhà giàu” Hutchison có chịu móc hầu bao cho cuộc phiêu lưu 5G của Vietnamobile hay không vẫn còn là một ẩn số.  

Thời điểm “gã nhà giàu” Hutchison vào Việt Nam, thị trường di động vẫn còn màu mỡ. Nhưng kiểu đầu tư nhỏ giọt cho hạ tầng đã đẩy Vietnamobile luôn ở thế khó, cho dù bộ máy quản lý và điều hành của nhà mạng này có nhiều điểm vượt trội bộ máy của các nhà mạng thuộc sở hữu Nhà nước. Quản trị tốt và nhiều chương trình marketing khá ấn tượng, nhưng điều đó là không đủ để bù đắp cho những hạn chế về hạ tầng.

Giờ đây, thị trường di động truyền thống đã bão hòa, cơ hội kiếm tiền từ 5G không dễ và “sáng” như ở thời 2G. Rất có thể, những khoản đầu tư ra nhưng chưa có dòng tiền về đã khiến “gã nhà giàu” Hutchison chùn tay, không chi tiếp cho 5G. Trong khi đó, việc đầu tư cho 5G được các nhà mạng ví von “đầu tư chưa chắc đã thành công nhưng không đầu tư thì chết”.

Ở thời điểm hiện tại, Vietnamobile có quá nhiều khó khăn, không đủ tần số để cung cấp dịch vụ, vùng phủ sóng hạn chế, nhiều thuê bao rời sang mạng khác… Vì vậy, thị phần của nhà mạng này cứ mai một dần. Khách hàng không thể lựa chọn và trung thành với một mạng di động mà không thể cung cấp cho họ dịch vụ băng rộng tốc độ cao. Đã từ lâu, Vietnamobile âm thầm chịu đựng như thế, nhưng “gã nhà giàu” Hutchison lại không có bất cứ động thái gì. Điều này có lẽ cũng là nỗi khổ tâm của những người vận hành Vietnamobile khi phải ở thế "sống lay lắt”.

Câu hỏi được đặt ra ở thời điểm này là kịch bản nào cho Vietnamobile? “Gã nhà giàu” Hutchison có “bơm” tiếp hàng tỷ USD cho cuộc chơi 5G để trở thành nhà mạng có hạ tầng rộng lớn hay không? Câu trả lời có lẽ là "Không".

Nhiều người tin rằng cuộc đua đấu giá 5G sẽ chỉ còn là cuộc chơi của những nhà mạng lớn. Không có 5G cũng có nghĩa là cơ hội đang khép lại với Vietnamobile. Tại nhiều quốc gia trên thế giới, thị trường di động đâu đó sẽ quay về con số 3 “thần thánh”. Tại Việt Nam, nhiều người cũng tin vào kịch bản đó, song có điều nó xảy ra vào lúc nào mà thôi.

Bước vào tuần cuối của tháng Ngâu, số lượng ôtô mới tại các đại lý vẫn chưa được cải thiện khiến thời gian giao xe tiếp tục kéo dài. Trước tình hình đó, nhiều người chuyển hướng sang tìm kiếm xe cũ với hy vọng được nhận xe ngay.

Nhu cầu mua tăng cao khiến giá xe cũ trên thị trường thứ cấp cũng không thực sự quá tốt tại thời điểm này.

Xe cũ giá cao hơn xe mới

Theo khảo sát của Zing, giá xe Kia Seltos trên thị trường thứ cấp đang có sự chênh lệch, cao hơn so với giá các đại lý chào mời.

Một chiếc Seltos Deluxe 1.4 AT đời 2021 có ODO 10.000 km đang được chào giá 650 triệu đồng trên một trang web chuyên mua bán, trao đổi ôtô cũ.

Xe Kia Seltos mới vẫn khan hàng ngoài đại lý. Ảnh: Hoàng Tuấn.

Hiện giá xe Kia Seltos Deluxe 1.4 AT mới ngoài các đại lý Kia chỉ ở mức 639 triệu đồng. Như vậy, giá xe cũ qua sử dụng đã chênh lệch 11 triệu đồng so với xe mới từ đại lý.

Tại một đại lý Toyota, nhân viên cũng chào mời chiếc Raize màu đỏ lăn bánh được 13.000 km với giá 635 triệu đồng. “Xe này đã được kiểm định và đảm bảo chất lượng thông qua dịch vụ Toyota Sure chính hãng nên khách hàng có thể yên tâm”, nhân viên này cam kết.

Theo thông tin niêm yết trên website của Toyota Việt Nam, giá xe Raize nằm trong khoảng 547-555 triệu đồng tùy màu sắc. Tuy nhiên mẫu xe này đang rơi vào tình trạng khan hàng trầm trọng, khách chỉ có thể đặt cọc và đợi đến quý I/2023 nếu có nhu cầu sử dụng xe mới.

Mẫu xe từng dẫn đầu doanh số tháng 6 Corolla Cross cũng chịu chung cảnh khan hàng. Khách muốn mua xe mới phải đợi đến tháng 11 mới có thể nhận xe.

Trong khi đó, thị trường thứ cấp xuất hiện rất nhiều mẫu Corolla Cross đã qua sử dụng. Tuy nhiên, cũng giống như với các mẫu xe khác, các xe Corolla Cross cũ được chào bán đều có mức giá cao hơn so với niêm yết chính hãng.

Xe Toyota Corolla Cross cũ được bán cao hơn giá xe mới.

Một chiếc Corolla Cross bản 1.8 G AT đã lăn bánh 11.000 km đang được rao bán với giá 795 triệu đồng, chênh cao hơn 49 triệu đồng so với giá xe mới.

Trong khi đó một chiếc Toyota Corolla Cross bản 1.8 V AT chỉ mới đi được 8.000 km cũng có giá chênh lệch 39 triệu đồng so với mức niêm yết 846 triệu đồng của xe mới.

Với những mẫu xe chạy xăng của VinFast bao gồm Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0, hãng đã thông báo ngừng sản xuất và kinh doanh từ giữa tháng 7. Người dùng vì thế chỉ có thể đặt cược vận may với các suất chuyển nhượng cọc xe, hoặc tìm đến thị trường xe cũ nếu vẫn có nhu cầu sử dụng xe xăng VinFast.

Tháng vừa rồi, VinFast Lux A2.0 bất ngờ chen chân vào nhóm 10 xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam. Thành tích này được lý giải một phần nhờ chính sách voucher được áp dụng khiến giá xe mới có lúc chỉ còn khoảng 655-877 triệu đồng (với khách đã có sẵn 3 voucher tổng trị giá 600 triệu đồng).

Trên một website chuyên bán ôtô cũ, xe VinFast Lux A2.0 bản Nâng cao lăn bánh 7.000 km được rao bán với giá 889 triệu đồng.

Trong khi đó, một chiếc Lux A2.0 bản Tiêu chuẩn đời 2021 với ODO 23.000 km cũng được đề giá 740 triệu đồng.

VinFast đã ngừng nhận cọc Lux A2.0 nên người dùng chỉ có lựa chọn trên thị trường xe cũ. Ảnh: Hội An.

Theo ghi chú của chủ xe, chiếc Lux A2.0 bản Tiêu chuẩn đã được độ thêm phụ kiện với giá trị lên đến 80 triệu đồng. Như vậy sau khi trừ các phụ kiện được bổ sung, chiếc sedan sản xuất năm 2021 vẫn sở hữu giá bán lên đến 660 triệu đồng dù đã lăn bánh được hơn 20.000 km.

Xe ngừng kinh doanh vẫn sống tốt

Trên thị trường thứ cấp, các mẫu xe đã ngừng kinh doanh hoặc bị khai tử tại Việt Nam cũng được trao đổi khá nhộn nhịp. Hyundai Kona xuất hiện trên thị trường xe cũ với mức giá khởi điểm từ 545 triệu đồng cho bản Tiêu chuẩn đời 2018.

Điểm chung của các mẫu Kona cũ được rao bán ở tầm giá dưới 600 triệu đồng là số ODO khá cao, từ 13.000 km trở lên.

TC Group thông báo ngừng kinh doanh Hyundai Kona tại Việt Nam từ tháng 6. Ảnh: TC Group.

Riêng các xe Kona đời 2021 sở hữu số km lăn bánh thấp, mức giá mà chủ xe cũ mong muốn đều từ 660 triệu đồng trở lên.

Các mẫu xe hạng A từng cạnh tranh với Hyundai Grand i10 và Kia Morning như Honda Brio hay Toyota Wigo đã được xác nhận tạm ngừng kinh doanh tại thị trường Việt vì nhiều lý do. Người dùng Việt chỉ có thể tìm mua những mẫu xe này trên các trang web trao đổi, mua bán xe cũ.

Các đại lý gần như không còn Honda Brio mới để bán cho khách. Ảnh: Vĩnh Phúc.

Trong đó, Toyota Wigo được rao bán với giá từ 258 triệu đồng đến 415 triệu đồng, còn Honda Brio xuất hiện với giá mời chào trong khoảng 395-475 triệu đồng.

Tương tự là trường hợp của Ford Ecosport. Sau khi bị Ford khai tử tại thị trường Việt Nam hồi đầu năm, mẫu SUV cỡ nhỏ này vẫn đang được các chủ xe cũ rao bán với mức giá từ 360 triệu đồng đến 635 triệu đồng tùy năm sản xuất và quãng đường đã đi được.

Dữ liệu từ Chợ Tốt Xe cho thấy tính từ đầu tháng Ngâu đến nay, ngoại trừ Ford Ranger thì các mẫu xe cũ nhận được lượng tìm kiếm nhiều nhất trên nền tảng này đều có giá bán dưới 600 triệu đồng.

Cụ thể, Hyundai Accent các đời 2022 và 2018 dẫn đầu danh sách, tiếp theo là Ford Ranger 2022. Trong tháng Ngâu, người dùng tìm thông tin về Kia Morning 2018 nhiều thứ 4, trong khi Toyota Vios đời 2017 cũng sở hữu mức độ quan tâm không kém.

Các mẫu xe còn lại trong danh sách được tìm kiếm nhiều nhất trong tháng Ngâu bao gồm Honda City đời 2019, Kia Morning đời 2017, Toyota Vios đời 2018, Hyundai Grand i10 đời 2019 và Mitsubishi Xpander đời 2020.

Theo ZingNews

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Công ty CP Vũ Hoàng nhiều lần đòi tiền thì Việt đã chuyển khoản 100 triệu đồng. Cơ quan điều tra còn làm rõ, dù không có camera để bán nhưng Việt đã đưa ra thông tin gian dối với anh Phan Văn Công và Phan Văn Giới rằng bị can có lô hàng 690 chiếc camera giám sát giá tốt.

Việt yêu cầu khách hàng chuyển khoản đặt cọc trước 80% tiền hàng. Sau khi nhận cọc số tiền hơn 234 triệu đồng của hai vị khách, Việt đã chiếm đoạt số tiền trên và chi tiêu hết.

Cáo trạng xác định, Nguyễn Quốc Việt đã lừa đảo chiếm đoạt hơn 757 triệu đồng, đã khắc phục 100 triệu đồng.

Tại cơ quan điều tra, Việt khai, do kinh doanh bất động sản thua lỗ, mất khả năng trả nợ, bị các chủ nợ tìm uy hiếp nên Việt đã nảy sinh ý định chiếm đoạt tài sản của các bị hại. Số tiền chiếm đoạt được, Việt đã trả nợ cho các chủ nợ không quen biết ngoài xã hội.

Trước khi bị truy tố về tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản với cáo buộc như trên, vào ngày 21/5/2024, TAND quận Cẩm Lệ (TP Đà Nẵng) đã xử phạt Việt mức án 3 năm 6 tháng tù về tội Cưỡng đoạt tài sản và 4 năm tù về tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản.

Như vậy, cộng với bản án cũ, Nguyễn Quốc Việt sẽ phải thi hành mức án 19 năm 6 tháng tù.

Những vụ việc liên quan bị cáo

Theo hồ sơ vụ án, với ngành nghề kinh doanh, lắp đặt camera giám sát, công ty của vợ chồng Việt có trụ sở tại Thanh Khê, TP Đà Nẵng.

Cuối năm 2022, Việt được giao lắp 6 camera an ninh kèm theo đầu ghi tại nhà chị H. (ở Đà Nẵng). Quá trình lắp đặt, Việt vừa cài đặt tài khoản camera cho chị H. vừa cài đặt tài khoản camera vào điện thoại của mình để quản lý.

Thời điểm tháng 9/2023, Việt vay nợ nhiều người và mất khả năng trả nợ. Bị cáo nảy sinh ý định đăng nhập vào các tài khoản camera đã lắp đặt trước đó cho khách để tìm hình ảnh, clip nhạy cảm của khách rồi nhắn tin đe dọa, tống tiền khách hàng.

Việt truy cập vào tài khoản, ghi lại clip nhạy cảm của chị H., lưu lại trong điện thoại rồi gọi điện cho chị H. thông báo mình đang giữ 2 clip nhạy cảm của chị.

Nguyễn Quốc Việt yêu cầu chị H. phải chuyển 130 triệu đồng thì mới xóa clip nhạy cảm nói trên. Chị H. thương lượng giảm giá xuống còn 110 triệu đồng và được Việt chấp nhận. Sau đó chị đã đến cơ quan công an trình báo sự việc.

Ngoài ra, còn có người bị hại ở Đà Nẵng, Quảng Ngãi gửi đơn tố cáo Việt lừa đảo, chiếm đoạt 4 chiếc điện thoại iPhone 11 Pro Max trị giá hơn 45 triệu đồng và 11 điện thoại iPhone các loại trị giá hơn 50 triệu đồng cùng 40 triệu đồng tiền mặt.