Cò đất kiểu mới: Bát nháo tình trạng đất tỉnh “mượn hồn” Sài Gòn
-Đất nền ở một số tỉnh lẻ được rao bán hết sức hoành tráng “ăn ké” một số dự án lớn,òđấtkiểumớiBátnháotìnhtrạngđấttỉnhmượnhồnSàiGòkết quả bóng đá đêm qua có tiếng tăm hoặc “mượn danh” đất Sài Gòn khiến người mua gặp phải những phen… ngã ngửa.
Mập mờ đất tỉnh “ăn theo” Sài Gòn
Thấy miếng đất quảng cáo cũng khá đẹp, anh Phạm Hùng lần theo số điện thoại ghi trên trang facebook bán đất nền dự án để tìm hiểu. Theo như thông tin rao bán có ghi thì đây là đất nền “khu đô thị Saigon New, với mặt tiền đường 46m, liền kề quốc lộ 22, gần ngã tư An Sương, cách trung tâm Sài Gòn 20km”. Giá bán 334 triệu đồng/nền. Vị trí dự án được nhân viên này quảng cáo là thuộc huyện Hóc Môn, TP.HCM.
 |
Bát nháo tình trạng đất tỉnh “mượn hồn” Sài Gòn |
Do có nghe câu chuyện sales rao bán đất ở Bình Chánh nhưng lại đưa khách tới tận Long An nên anh Phạm Hùng cũng khá dè chừng. Anh hỏi lại: “đất Hóc Môn hay Long An nhỉ?”. Nhân viên này chắc như đinh đóng cột: “Dạ… Hóc Môn anh ạ”. Tuy nhiên, khi anh Phạm Hùng yêu cầu gửi sổ đỏ đất để xem trước vị trí thì sale này “lặn” mất tăm.
Anh Phạm Hùng kể, trước đó từng gặp không ít trường hợp nhân viên môi giới “treo đầu dê, bán thịt chó” làm mất thời gian lại chuốc thêm bực mình. “Nhân viên sales không bao giờ nói rõ vị trí thực tế của dự án để khách hàng yên tâm. Lúc nào xuống đến nơi thì chuyện cũng đã rồi, rằng đất là của tỉnh khác. Nếu mình không hỏi sổ đỏ trước, chắc lần này lại bị lừa rao đất Hóc Môn bán đất Long An”, anh chia sẻ.
Tìm hiểu thực tế của phóng viên, một dự án đất nền khác cũng được quảng cáo là liền kề khu đô thị Sala, quận 2, tọa lạc ngay mặt tiền đường Đại lộ Mai Chí Thọ, ngay cổng ga metro với tổng quy mô 150ha. Giá đất được rao bán 130 triệu đồng cho một nền 90m2.
Khi gọi điện hỏi tại sao giá bán trên tin đăng rẻ thế, chỉ 130 triệu đồng/nền, cậu nhân viên giải thích ngay: “Giá 130 triệu chỉ là hỗ trợ thanh toán trước 20%. Còn giá thực tế từ 6 - 9 triệu đồng/m2”, không quên kèm theo lời đánh giá “đây là giá đất vô cùng rẻ ở khu vực này”.
Tuy nhiên, khi khách hỏi vị trí chính xác của dự án thì nhân viên này mô tả hết sức dài dòng, mập mờ, không nói rõ địa chỉ mà hẹn gặp để hướng dẫn khách đi tham quan. Theo kinh nghiệm của dân môi giới lâu năm thì đây là chiêu câu khách của môi giới bán đất Đồng Nai, ăn theo cầu Cát Lái nối TP.HCM và Đồng Nai.
Việc giới thiệu dự án gây nhầm lẫn về địa chỉ, cảm giác đất tỉnh mà như đất Sài Gòn diễn ra dưới nhiều hình thức khác nhau. Dự án Bella Vista của Công ty Trần Anh được gắn địa danh Bella Vista Củ Chi, nhưng vị trí ở Long An; Dự án Water Point Long An được môi giới quảng cáo là Phú Mỹ Hưng 2… Không những môi giới mà ngay cả một số doanh nghiệp cũng gắn những mỹ từ như: “Đông Sài Gòn”, “Nam Sài Gòn”, “City Center”…vào tên dự án khi bán đất tỉnh.
Cẩn thận trước những thông tin nhiễu
Theo ông Nguyễn Văn Đực, Phó Giám đốc Công ty Địa ốc Đất Lành cho biết: “Khi rao bán một dự án, người ta sẽ quảng cáo hết những ưu điểm của dự án đó. Có khi nói dự án nằm ở mặt tiền đường nhưng thực tế là không có mặt tiền đường nào hết, phải đi trong hẻm sâu. Cho nên việc nhập nhằng, lập lờ giữa chuyện biên giới, lằn ranh giữa quận này với quận kia, tỉnh này với tỉnh kia là vẫn có.
Ví dụ miếng đất đó sát với biên giới TP.HCM, có thể cách thành phố một con đường, bên đây đường là tỉnh này, bên kia đường là tỉnh khác. Chuyện đó có xảy ra. Đôi khi người ta ăn theo hạ tầng, chẳng hạn như sát quận 1, nhưng thực sự nó là quận 10. Khi dự án cách xa hàng mấy cây số thì quảng cáo như vậy sẽ không đúng”.
Giữa thị trường có rất nhiều thông tin ảo, thông tin nhiễu, ông Đực lưu ý người mua nên cẩn thận tìm hiểu, thậm chí xem bản đồ, đi tới tận nơi kiểm tra. “Tôi nghĩ rằng do chủ đầu tư quảng cáo quá lời, cộng thêm nhóm bán hàng dồn ép, dùng mọi thủ thuật, chiêu trò để lôi kéo khách. Đôi khi là đưa cung cách bán hàng đa cấp vào để áp dụng cho bán hàng bất động sản”, ông Đực cho biết thêm.
“Khi đọc những thông tin bán đất này người mua cần phải hết sức lưu ý, vì đất có giá của nó. Thông tin rao bán rẻ quá sẽ làm người mua bị cuốn hút theo, vì nó tạo cho họ cảm giác mua hời. Lúc đó người sales có thể sẽ dùng thủ thuật, ví dụ như từ Hóc Môn hay Bình Chánh dẫn về tới Long An, hoặc từ quận 9 qua tới Nhơn Trạch, Đồng Nai.
Hiện tượng này đang khá phổ biến, cho nên đang là tình trạng không lành mạnh của thị trường. Thành ra người mua trước khi xuống tiền cần kiểm tra, xem xét giá đã hợp lý chưa, chứ đừng thấy rẻ quá mà ham”, ông Trần Khánh Quang, Tổng Giám đốc Công ty Việt An Hòa khuyến cáo.
Quốc Tuấn - Trang Phạm
 Cò đất kiểu mới: Rao nhà Sài Gòn, bán đất Long AnKhông ít cò đất làm ăn kiểu “treo đầu dê, bán thịt chó”, rao bán 1 nơi nhưng thực tế lại ở nơi khác. |
Các nhà phân tích ước tính khoảng một nửa trong số đó là xe của Tesla. Volkswagen-nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu-là một trong những nhà sản xuất nước ngoài chứng kiến sự mở cửa của dòng xe pin-EV tại Nhật Bản.
Trong một cuộc họp báo vào tháng 1 vừa qua, có báo cáo cho rằng sẽ có hơn 10 mẫu xe điện được bán ra tại Nhật Bản vào năm 2024, bao gồm cả các mẫu xe thể thao đa dụng rẻ hơn của Audi và Volkswagen trong năm nay. Hãng Audi cũng kỳ vọng xe điện chạy pin sẽ chiếm một phần ba doanh số của Audi, hoặc khoảng 10 nghìn xe tại Nhật Bản vào năm 2025. Matthias Schepers dại diện tập đoàn VW chia sẻ họ sẽ mở rộng việc lắp đặt bộ sạc nhanh lên 250 showroom của riêng mình vào cuối năm nay.
Stellantis-chủ sở hữu của thương hiệu Peugeot mà Abe đã mua-cũng đang mở rộng dòng sản phẩm của mình tại Nhật Bản với hai mẫu xe mới sẽ được bán trong năm nay.
Toyota đã cam kết đầu tư 8 nghìn tỷ yên (khoảng 1.57 triệu tỷ đồng) về điện khí hóa đến năm 2030 và dự kiến sẽ bán được khoảng 3.5 triệu chiếc EV chạy pin trên toàn thế giới vào thời điểm đó. Con số này đại diện cho khoảng một phần ba doanh số bán ô tô hàng năm hiện tại của Toyota.
Ở một diễn biến khác, các tài xế Nhật Bản sẽ có thể đặt hàng chiếc Nexo SUV pin nhiên liệu hydro EV và pin điện thoại chéo hạng trung Ioniq 5 EV từ tháng 5. Để củng cố cơ hội thành công trong lần này, công ty Hàn Quốc đã liên kết với dịch vụ chia sẻ xe hơi do công ty trò chơi xã hội trực tuyến DeNA Co và công ty bảo hiểm Sompo Holdings điều hành để cho phép các chủ sở hữu Hyundai thuê những chiếc xe không phát thải của họ.
Lam Ngọc(theo Autoblog)
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
5 quy định về xe ô tô điện và mức xử phạt năm 2022 bắt buộc phải biết
Thị trường ô tô toàn cầu đang chứng kiến sự trỗi dậy của các dòng xe chạy điện. Theo đó, những quy định về xe ô tô điện cũng như mức xử phạt liên quan đến loại phương tiện này cũng là thông tin mà nhiều người dùng quan tâm.
" alt="Doanh số tăng kỷ lục, tiềm năng phát triển xe điện ở Nhật Bản">Doanh số tăng kỷ lục, tiềm năng phát triển xe điện ở Nhật Bản
Vị trí dự án đóng vai trò không nhỏ quyết định tiềm năng tăng hay giảm của bất động sản trong tương lai. Ảnh: LĐO
