Nhận định, soi kèo RANS Nusantara vs Persipal Palu BU, 15h00 ngày 5/2: Tiếp tục gieo sầu

Hiệu trưởng nhà trường (cầm bức ảnh chụp nói về quy định độ dài của váy nữ sinh) giải thích việc cấm mặc váy nhằm ngăn ngừa những tình huống phức tạp phát sinh - Ảnh: Daily Mail

"Nhiều nữ sinh chỉ mặc váy trùm tới mông, điều này thật không phù hợp chút nào. Các em đi lại, lên xuống cầu thang gây mất tập trung cho các thầy giáo và những nam sinh khác' - hiệu trưởng cho hay.

Nhà trường đã tốn kha khá thời gian, công sức, thậm chí bỏ tiền ra mua quần cho học sinh nhưng việc giảm thiểu số lượng nữ sinh mặc váy quá ngắn đến trường cũng chẳng ăn thua.

Một nam sinh thú nhận rằng cô thấy việc mặc váy ngắn dễ gây phân tán cho các em và nhiều thầy giáo khác.

Những học sinh nữdược phép mặc quần dài hoặc váy đen dài quá đầu gối. Đến tháng 9, mọi học sinh sẽ bị gửi về nhà nếu họ không mặc quần.

Hiệu trưởng Blencowe nói rằng câu chuyện váy ngắn đã trở thành vấn nạn đau đầu trong 2 năm qua, đặc biệt là với các nữ sinh lứa tuổi từ 9 - 11.

'Các em 7 hoặc 8 tuổi khá thoải mái tuân theo luật, nhưng đến khi lớn tuổi hơn, váy các em cũng ngắn hơn".

Quyết định cấm mặc váy được ban hành sau khi nỗ lực khác để giải quyết vấn đề thống nhất thất bại.

"Chúng tôi đã cố gắng kêu gọi các bậc cha mẹ, các em học sinh và thậm chí mua một số váy mới - việc mà chưa chắc một trường học cần phải làm"

Ý tưởng cấm váy nhận được sự ủng hộ của giáo viên trong trường. 

Thông báo tại trường trung học Trentham, Staffordshire, được đưa ra chỉ vài tháng sau khi quy định tương tự đã được giới thiệu trong trường Bridlington tại Hull, East Yorkshire. Ở trường này, học sinh phải mặc cùng một kiểu quần dài nhằm ngăn ngừa việc mặc quần áo quá bó sát cơ thể. 

• Song Nguyên(TheoDaily Mail)

Theo ông đâu là hướng đi thích hợp cho các dòng chip Make in Viet Nam?

Có khá nhiều hướng phát triển cho các dòng chip Make in Viet Nam. Tuy nhiên, về cách làm, cần làm sao để phù hợp với bối cảnh. Bối cảnh của Việt Nam vừa khó lại vừa dễ. Nhiều công ty đang tìm cách chuyển ra khỏi Trung Quốc. Nguồn cung chip vì thế sẽ bị thiếu hụt nghiêm trọng và thị trường cần tìm ra các nhà cung cấp mới. 

Nhiều công ty sẽ nói không với việc sử dụng chip Trung Quốc hoặc có nguồn gốc từ Trung Quốc. Những công ty Trung Quốc cũng không thể mua được các dòng chip từ nước ngoài. Điều này dẫn đến xuất hiện một luồng nhu cầu mới. Chúng ta vì thế sẽ có cơ hội nhất định.

Trên thế giới không chỉ có các dòng chip 2nm hay 3nm mà còn nhiều các dòng chip khác nữa. Việt Nam có thể làm được các dòng chip đó và từ đấy có được thị trường.

Đâu là thách thức và cơ hội cho ngành công nghiệp bán dẫn Việt Nam. Chúng ta cần chuẩn bị những gì?

 Ngành thiết kế chip Việt Nam còn khá non trẻ. Công ty Việt Nam đầu tiên làm về thiết kế chip là vào khoảng năm 1999. Cho đến bây giờ, lĩnh vực thiết kế chip xuất hiện ở Việt Nam chưa đến 25 năm. Chúng ta vẫn còn khoảng cách xa so với thế giới. Nếu nói về kinh nghiệm hay các lợi thế, chúng ta không so được với các nước khác hay công ty khác. Bởi vậy thách thức là rất nhiều. 

Tuy nhiên, Việt Nam cũng sẽ có những lợi thế nhất định khi tham gia vào thị trường chip bán dẫn. Nếu chỉ thiết kế ra những dòng chip chạy theo thị trường thì ở thời điểm hiện tại sẽ rất khó. Nhưng nếu đi vào đúng nhu cầu khách hàng, làm ra những gì họ cần thì chúng ta sẽ có lợi thế nhất định. 

FPT hoàn toàn có thể thiết kế ra dòng chip nguồn có giá cạnh tranh so với cả những hãng lớn trên thế giới. Chúng ta cũng có thể làm ra những dòng chip có hiệu năng tương đương khoảng 80-90%, thậm chí có thể đạt gần như 100% các hãng lớn, với giá thành rẻ hơn rất nhiều, chỉ tương đương 50-60% giá sản phẩm cùng loại. 

Một lợi thế khác là các công ty Việt Nam có thể đi vào nhu cầu thiết kế của khách hàng. Một số khách hàng sẽ có những ứng dụng cụ thể, họ cần những dòng chip cụ thể, ví dụ thay đổi thứ tự bật tắt từng thành phần trong dòng chip nguồn thôi cũng đã là một nhu cầu khác rồi. Các công ty vừa và nhỏ rất khó yêu cầu các hãng lớn thiết kế ra dòng chip riêng cho họ. Những công ty Việt Nam như FPT có thể làm việc đó và từ đấy có thị trường của riêng mình. 

Ngoài ra, các công ty Việt Nam còn có một số lợi thế khác về thị trường khi nhiều công ty đang chuyển dây chuyền sản xuất sang Việt Nam. Điều này làm tăng nhu cầu về các dòng chip tại Việt Nam. 

Theo một thống kê không chính thức, mỗi năm có một lượng chip trị giá khoảng 6 tỷ USD được nhập về Việt Nam. Tuy nhiên, không có bất kỳ một công ty nào ở Việt Nam đang cung cấp những dòng chip này. Chưa kể đến tỷ lệ nội địa hóa tại Việt Nam dần dần sẽ tăng lên, nhu cầu về các dòng chip Việt Nam vì thế cũng sẽ tăng lên trông thấy. 

Làm thế nào để các doanh nghiệp ICT Việt Nam đều có thể tham gia vào thị trường bán dẫn, thay vì chỉ những doanh nghiệp lớn như Viettel, FPT?

Việt Nam cần có một hệ sinh thái về lĩnh vực bán dẫn. Chúng ta có khá nhiều doanh nghiệp thiết kế chip với hơn 40 công ty đang hoạt động. Về đóng gói và kiểm thử, chúng ta cũng có những doanh nghiệp đầu tư nước ngoài như Intel, Amkor,... Cái mà Việt Nam đang thiếu là mảng liên quan đến nhà máy sản xuất chip. Hy vọng hệ sinh thái bán dẫn Việt Nam sẽ phát triển đầy đủ hơn trong tương lai. 

Để ngành bán dẫn phát triển, các doanh nghiệp Việt Nam cần sự hỗ trợ của Chính phủ về đầu ra, hệ sinh thái cho sản phẩm. Ví dụ đơn giản nhất là tăng tỷ lệ nội địa hóa. Điều này sẽ giúp các công ty chip Việt Nam có được thị trường nhất định. Chính phủ cũng có thể chỉ định dự án cho các doanh nghiệp để hỗ trợ họ phát triển. 

Bên cạnh đó, các doanh nghiệp lớn đi trước sẽ phải có trách nhiệm hỗ trợ các công ty khởi nghiệp về sau, chia mảng cho họ thay vì cạnh tranh để hỗ trợ lẫn nhau, thúc đẩy sự phát triển của cả hệ sinh thái. 

Làm sao để Việt Nam đáp ứng được nhu cầu về nguồn nhân lực bán dẫn trong cả ngắn và dài hạn?

Cơ hội của chúng ta đang đến, nếu chỉ chậm một vài năm thì cơ hội này sẽ trôi qua mất. Cách làm của Đại học FPT là sẽ kết hợp các trường lớn trên thế giới để đưa chương trình của họ về giảng dạy ở Việt Nam. Đó có thể là các chương trình 2 + 2 hoặc 3 + 1, tức 2, 3 năm giảng dạy ở Việt Nam bằng chương trình kết hợp với Mỹ, Nhật, Đài Loan. Ở những năm sau, sinh viên sẽ được giảng dạy bởi các trường quốc tế.

FPT sẽ đứng ở vai trò tuyển sinh, thiết lập cơ sở giáo dục,... Đây là cách nhanh nhất để đưa chương trình đào tạo về bán dẫn chuẩn của thế giới về Việt Nam để sinh viên khi ra trường có được kiến thức giống như sinh viên các nước Mỹ, Nhật. Đại học FPT cũng sẽ có cả những chương trình đào tạo ngắn và dài hạn, hay up-skill (nâng cấp kỹ năng) về bán dẫn. Trong vòng 3 năm tới, Đại học FPT sẽ triển khai cả chương trình đào tạo hệ thạc sĩ. 

Ngày 16/10, Ủy ban Cạnh tranh và Người tiêu dùng Singapore (CCCS) cho biết đã hoàn thành giai đoạn đầu tiên của việc xem xét thỏa thuận giữa Grabvà Trans-Cab, cũng như tiếp nhận phản hồi từ những người chơi trong ngành và công chúng. Dựa trên đánh giá nhanh, cơ quan chống độc quyền nêu quan ngại về thương vụ.

Ngoài ra, phản hồi mà CCCS nhận được cũng cho thấy lo lắng khi Grab sở hữu đội xe Trans-Cab sẽ ảnh hưởng đến việc sử dụng các nền tảng gọi xe đối thủ của tài xế Trans-Cab.

Theo khung pháp lý vận tải, Singapore cấm các nền tảng gọi xe áp đặt thỏa thuận độc quyền để ngăn tài xế làm việc cho đối thủ.

CCCS cho biết cần xem xét tác động cạnh tranh của đề xuất mua lại một cách chi tiết hơn. Grab và Trans-Cab có thể đưa ra cam kết để khắc phục, giảm thiểu hoặc ngăn chặn giảm đáng kể cạnh tranh hay tác động bất lợi nào phát sinh từ vụ sáp nhập. Nếu không, CCCS sẽ tiến hành đánh giá giai đoạn 2 sâu hơn một khi nhận được tài liệu liên quan từ hai công ty. Ủy ban đặt mục tiêu hoàn thành đánh giá trong 120 ngày làm việc.

Nếu CCCS phát hiện vụ sáp nhập gây tổn hại nghiêm trọng đến cạnh tranh, cơ quan có quyền hủy bỏ thương vụ, sửa đổi hoặc ban hành biện pháp tạm thời trước khi đưa ra quyết định cuối cùng.

Ngày 20/7, tờ The Straits Times đưa tin Grab sẽ mua lại Trans-Cab, giao dịch dự kiến hoàn tất vào quý IV/2023. Trans-Cab sở hữu hơn 2.200 xe taxi và hơn 300 xe cho thuê tư nhân, xưởng sửa chữa xe và trạm bơm nhiên liệu.

CCCS bắt đầu khảo sát từ ngày 7/8 và nhận ý kiến phản hồi một tuần sau đó. Trong hồ sơ trình lên ủy ban, Grab và Trans-Cab khẳng định vụ thâu tóm không làm giảm đáng kể cạnh tranh trên nền tảng và thị trường gọi xe. Một trong số các luận điểm của họ là tài xế được thoải mái sử dụng Grab hoặc nền tảng gọi xe khác, số lượng tài xế trên ứng dụng Grab dự kiến không tăng mạnh sau thương vụ.

Người phát ngôn Grab cho biết công ty và Trans-Cab cam kết bảo đảm thương vụ có lợi cho người tiêu dùng và giúp nâng cao tiêu chuẩn chung đối với ngành công nghiệp vận chuyển khách. Việc số hóa đội xe của Trans-Cab sẽ cải thiện năng suất lao động của tài xế, nhờ đó khách hàng gọi xe dễ dàng còn tài xế gia tăng thu nhập.

Hai công ty sẽ tuân thủ quy định thông qua thúc đẩy cạnh tranh cởi mở và cấm hành vi phản cạnh tranh như yêu cầu tài xế chỉ dùng độc quyền Grab.

Nhà sáng lập kiêm Chủ tịch Trans-Cab Teo Kiang Ang chia sẻ ông không nghĩ thương vụ sẽ ảnh hưởng nhiều đến cạnh tranh vì công ty của mình không nắm thị phần lớn. Ngoài ra, không một doanh nghiệp nào có thể trói buộc tài xế với một nền tảng duy nhất.

Theo dữ liệu của Measurable AI, Grab chiếm 50,2% thị phần gọi xe Singapore tính đến tháng 3/2022, Gojek 17,7% và ComfortDelGro 15,1%.

(Theo Straits Times)

Theo Thông tư số 11/2023/TT-BYT quy định về việc thực hiện cấm hút thuốc lá và xét tặng Giải thưởng Môi trường không thuốc lá, các địa điểm cấm hút thuốc lá được quy định như sau:

1. Các địa điểm cấm hút thuốc lá hoàn toàn trong nhà và trong phạm vi khuôn viên:

- Cơ sở y tế

- Cơ sở giáo dục

- Cơ sở chăm sóc, nuôi dưỡng, vui chơi, giải trí dành riêng cho trẻ em

- Cơ sở hoặc khu vực có nguy cơ cháy, nổ cao theo quy định tại Phụ lục số II Danh mục cơ sở có nguy hiểm về cháy, nổ ban hành kèm theo Nghị định 136/2020/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phòng cháy và chữa cháy và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng cháy và chữa cháy.

2. Địa điểm cấm hút thuốc lá trong nhà nhưng được phép có nơi dành riêng cho người hút thuốc lá:

- Khu vực cách ly của sân bay

- Quán bar, quán karaoke, vũ trường

- Khách sạn, nhà nghỉ, nhà khách, khu nghỉ dưỡng (resort) và cơ sở lưu trú du lịch khác

- Phương tiện giao thông công cộng là tàu thủy, tàu hỏa.

3. Các địa điểm cấm hút thuốc lá hoàn toàn trong nhà:

- Nơi làm việc trong nhà của cơ quan hành chính nhà nước, đơn vị sự nghiệp công lập, doanh nghiệp, tổ chức chính trị, tổ chức chính trị - xã hội, tổ chức xã hội, tổ chức xã hội - nghề nghiệp và nơi làm việc của các cơ quan, tổ chức, đơn vị khác, trừ các địa điểm quy định tại mục 1 và 2 trên đây.

- Khu vực trong nhà của các địa điểm công cộng: cơ sở dịch vụ ăn uống, cơ sở dịch vụ vui chơi giải trí, nhà ga, bến tàu, bến xe, cơ sở tôn giáo, tín ngưỡng, trung tâm hội nghị, trung tâm thương mại, chợ, nhà hát, nhà văn hóa, rạp chiếu phim, rạp xiếc, câu lạc bộ, nhà thi đấu thể thao, sân vận động, nhà sinh hoạt cộng đồng và các khu vực sinh hoạt chung của khu chung cư và địa điểm công cộng khác, trừ các địa điểm quy định tại mục 1 và 2 trên đây.

4. Phương tiện giao thông công cộng cấm hút thuốc lá hoàn toàn:

- Ô tô

- Tàu bay

- Tàu điện.

Như vậy, nếu hút thuốc lá tại bệnh viện, trường học, nhà trẻ, trên tàu điện, tàu bay... có thể bị phạt tới 500.000 đồng.

Nghị định 117 cũng quy định mức phạt tiền từ 3 triệu đồng đến 5 triệu đồng đối với một trong các hành vi sau đây:

- Không có chữ hoặc biểu tượng “cấm hút thuốc lá” tại địa điểm cấm hút thuốc lá theo quy định của pháp luật.

- Không tổ chức thực hiện, hướng dẫn, kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện đúng quy định về cấm hút thuốc lá tại địa điểm thuộc quyền quản lý, điều hành. 

Phạt tiền từ 5 triệu đồng đến 10 triệu đồng đối với một trong các hành vi sau đây tại nơi dành riêng cho người hút thuốc lá:

- Không có phòng và hệ thống thông khí tách biệt với khu vực không hút thuốc lá.

- Không có dụng cụ chứa mẩu, tàn thuốc lá.

- Không có biển báo tại vị trí phù hợp, dễ quan sát.

- Không có thiết bị phòng cháy, chữa cháy.

Trần Quán Hy chia sẻ về bê bối ảnh nóng:

Trần Quán Hy bày tỏ muốn quay trở lại làng giải trí sau 15 năm vắng bóng. Anh đang tìm kiếm cơ hội diễn xuất trong chuyến đi này. Trần Quán Hy tiết lộ đã từng đi thử vai ở Hollywood sau khi tuyên bố giải nghệ. Tuy nhiên, anh luôn bị từ chối vì nhiều lý do.

Trong lần xuất hiện cùng con gái này, Trần Quán Hy gây ấn tượng bởi hình ảnh người đàn ông của gia đình, khác hẳn với hình ảnh ‘trai hư’ trước đây. Anh bày tỏ tình yêu với vợ và con gái, khẳng định gia đình là động lực giúp anh vượt qua mọi sóng gió trong cuộc sống.

Qua chia sẻ của Trần Quán Hy, nhiều người nhận xét rằng anh đã buông bỏ được quá khứ. Tuy nhiên, một số ý kiến cho rằng Trần Quán Hy không nên nhắc về scandal cũ khi mọi người đều đã quên. Việc khơi dậy vụ bê bối này sẽ ảnh hưởng đến cuộc sống của nhiều sao nữ.

Trần Quán Hy từng là ngôi sao Hoa ngữ nổi tiếng hàng đầu làng giải trí. Đầu năm 2008, anh vướng scandal chụp ảnh 'nóng' với nhiều phụ nữ khác nhau, trong đó có Chung Hân Đồng (Gillian Chung), Trần Văn Viên (Bobo Chan) và Trương Bá Chi (Cecilia Cheung). Hình ảnh bị rò rỉ trên mạng sau khi anh mang máy tính đến một cửa hàng để sửa chữa.

Sau vụ bê bối chấn động, Trần Quán Hy tuyên bố rời khỏi làng giải trí. Năm 2017 Trần Quán Hy kết hôn với người mẫu, diễn viên Trần Thư Bồi. Hiện tại, nam nghệ sĩ có cuộc sống hạnh phúc bên vợ và con gái Alaia.

Thảo Nguyên

Không còn là tài tử điển trai nhất nhì làng giải trí Hồng Kông, Trần Quán Hy của hiện tại sống kín tiếng nhưng hạnh phúc bên vợ, siêu mẫu Tần Thư Bồi và cô con gái nhỏ xinh xắn.

Kylie Jenner là một trong những ngôi sao nổi bật tại Tuần lễ thời trang Paris khi liên tục diện những thiết kế sexy khi tham dự các show.

Ngày 29/9, mỹ nhân 25 tuổi chọn chiếc đầm nhung xanh dài ôm sát với phần xẻ ngực chữ V xuống đến bụng rời khách sạn khi đi sự kiện. Tuy nhiên do phần ngực quá hở, cộng thêm Kylie Jenner không mặc áo ngực nên cô khá vất vả khi di chuyển trước ống kính. 

Cô liên tục phải dùng tay đỡ ngực để chiếc váy không phản chủ. Rất may Kylie Jenner đã tránh được một pha "lộ hàng" trước hàng trăm ống kính. Mặc dù vậy ai cũng phải trầm trồ vì Kylie Jenner quá đẹp với thiết kế hoàn hảo, tôn dáng, gợi cảm mà sang trọng.  

Kylie Jenner là ngôi sao nổi bật nhất tại Paris Fashion Week năm nay khi liên tục diện những trang phục cut out hoặc xuyên thấu vô cùng sexy khoe đường cong đáng kinh ngạc sau khi sinh con thứ 2 được 7 tháng.

Trước đó, khi mang bầu cô đã tăng tới 27 kg nhưng sau đó nhanh chóng ép cân để trở lại thân hình chuẩn, có thể cân mọi loại trang phục. Chỉ 3 tháng sau sinh, Kylie Jenner đã vô tư diện bikini khoe thân hình siêu gợi cảm đến các cô nàng độc thân cũng phải ghen tỵ. Kylie Jenner cho biết sau sinh con chưa có ngày nào cô nghỉ tập gym. 

An Na