TheÔtôbántạicácnướcEUphảiđượclắphộpđmàu trà sữao quy định mới nhất từ Liên minh châu Âu (EU), các mẫu xe bán tại những nước thành viên phải được trang bị đầy đủ thiết bị “ghi nhận dữ liệu hành trình” (EDR). Yêu cầu này áp dụng đối với các mẫu xe thuộc phân hạng M1, vốn có số chỗ ngồi tối đa lên đến 9, bao gồm vị trí người lái.

Hơn thế nữa, những mẫu xe thương mại thuộc phân hạng N1, bao gồm bán tải và xe van không vượt quá 3,5 tấn cũng phải được trang bị hệ thống này, vốn được biết đến với tên gọi khác là hộp đen.

Hệ thống EDR sẽ hỗ trợ nhà chức trách giải quyết các tình huống pháp lý trong các vụ tai nạn giao thông bằng dữ liệu ghi nhận. EDR sẽ thu thập các thông tin như vận tốc, lực đạp phanh, vị trí và độ nghiêng của xe trên mặt đường, cách thức các hệ thống an toàn can thiệp… Ngoài ra, hệ thống này còn ghi nhận việc vận hành của chức năng gọi điện báo trường hợp khẩn cấp eCall, vốn đã là tiêu chuẩn bắt buộc phải có từ năm 2018.

Tương tự hệ thống túi khí, người dùng không thể tự tắt hệ thống giám sát EDR. Hệ thống này sẽ được kích hoạt khi túi khí hay bộ siết dây đai được kích hoạt, nắp capo tự động bật mở chủ động hoặc có sự thay đổi vận tốc phương ngang/dọc hơn 8 km/h trong vòng 0,15 giây.

Tất cả dữ liệu được EDR ghi nhận thuộc quyền sở hữu của chủ xe. Hệ thống hoạt động theo một vòng khép kín, và dữ liệu được thu thập ẩn danh để đảm bảo dữ liệu không bị thao túng nếu rơi vào tay kẻ xấu. Ngoài ra, 4 ký tự cuối của số VIN hay bất kỳ loại thông tin nào khác có thể tiết lộ danh tính của chủ sở hữu cũng không được thu thập.

Dữ liệu chỉ được cung cấp cho các cơ quan có thẩm quyền nhằm hỗ trợ trong quá trình dựng lại hiện trường sau tai nạn. Việc lấy thông tin có thể được thực hiện thông qua giao thức OBD hoặc trực tiếp từ hộp đen nếu cổng kết nối này bị hư hỏng.

Tại Việt Nam, theo Nghị định 10/2020/NĐ-CP, xe ô tô tham gia kinh doanh vận tải lần đầu phải lắp thiết bị giám sát hành trình có tích hợp camera để được cấp phù hiệu, biển hiệu từ tháng 07/2023. Tuy nhiên, Cục Cảnh sát giao thông không bắt buộc mô tô, xe gắn máy và ô tô cá nhân lắp thiết bị giám sát hành trình.

Nhật Hoàng (Theo Motor1)

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hộp đen ô tô là gì và công dụng của chúng ra sao mà bất cứ loại xe nào cũng nên có. Tất cả thắc mắc đó sẽ có trong bài chia sẻ ngay sau đây.

• ·Soi kèo góc Wolves vs Fulham, 2h30 ngày 26/2
• ·Nhận định, soi kèo Johor Darul Takzim vs Ulsan Hyundai, 19h00 ngày 7/11
• ·Nhận định, soi kèo Persis Solo vs PSS Sleman, 19h00 ngày 8/11
• ·Nhận định, soi kèo Rosenborg vs Molde, 23h00 ngày 5/11
• ·Nhận định, soi kèo Shonan Bellmare vs Urawa Reds, 17h00 ngày 26/2: Tiếp đà thăng hoa
• ·Nhận định, soi kèo Rotherham United vs Ipswich, 3h00 ngày 8/11
• ·Nhận định, soi kèo Strumska Slava vs Botev Plovdiv, 18h30 ngày 8/11
• ·Nhận định, soi kèo Sreenidi Deccan vs Aizawl, 18h00 ngày 7/11
• ·Siêu máy tính dự đoán AS Roma vs Monza, 02h45 ngày 25/2
• ·Nhận định, soi kèo UTA Arad vs Dinamo Bucuresti, 22h59 ngày 6/11
• ·Nhận định, soi kèo Hansa Rostock vs Hertha Berlin, 19h30 ngày 05/11
• ·Nhận định, soi kèo Rotherham United vs Ipswich, 3h00 ngày 8/11
• ·Nhận định, soi kèo Jeddah vs Ohod Medina, 23h05 ngày 24/2: Cửa trên ‘tạch’
• ·Nhận định, soi kèo Bayelsa United vs Lobi Stars, 22h00 ngày 06/11
• ·Nhận định, soi kèo Hà Nội FC vs Wuhan Three Towns, 19h00 ngày 8/11
• ·Nhận định, soi kèo Brann vs Odd Grenland, 23h00 ngày 5/11