Trung Quốc chặn ứng dụng nhắn tin WhatsApp

Đây là thông tin được UBND TP Hà Nội cho biết tại trả lời ý kiến cử tri liên quan đến đề nghị thu hồi các dự án đô thị chậm triển khai trên địa bàn huyện Mê Linh và các dự án trong khu công nghiệp Quang Minh.

Theo UBND TP Hà Nội, đối với các dự án đô thị, qua tổng hợp theo dõi, rà soát của các Sở, ngành TP trên địa bàn huyện Mê Linh sau thời điểm hợp nhất, mở rộng Thủ đô có 51 dự án xây dựng khu đô thị (KĐT), nhà ở với tổng diện tích đất khoảng 1.759,5ha.

Về thủ tục đầu tư, có 50 dự án đã được giao chủ đầu tư, chấp thuận đầu tư, cho phép đầu tư hoặc cấp giấy chứng nhận đầu tư.

Mê Linh là địa bàn có số dự án chậm triển khai nhiều nhất tại Hà Nội trong đó có những dự án "ôm" đất cả thập kỷ (Ảnh: Nhiều căn biệt thự bỏ hoang ở khu đô thị Hà Phong)

Trong số đó có 3 dự án mới giao chủ đầu tư, chưa được chấp thuận đầu tư, cho phép đầu tư hoặc cấp giấy chứng nhận đầu tư (KĐT mới Mê Linh - Đại Thịnh, KĐT mới Thanh Lâm – Đại Thịnh, Mở rộng dự án khu đô thị Cienco5 tại huyện Mê Linh); một dự án chưa được giao chủ đầu tư, đang nghiên cứu lập quy hoạch (Khu nhà vườn, chung cư phục vụ cho người thu nhập thấp).

Về thủ tục quy hoạch, có 47 dự án đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt quy hoạch chi tiết, trong đó: 36 dự án phải rà soát, điều chỉnh quy hoạch; 11 dự án không phải điều chỉnh quy hoạch; 4 dự án chưa có quy hoạch chi tiết được duyệt (gồm các dự án KĐT mới Mê Linh - Đại Thịnh, KĐT mới Thanh Lâm – Đại Thịnh, Khu nhà vườn, chung cư phục vụ cho người thu nhập thấp; Xây dựng và kinh doanh Trung tâm thương mại, văn phòng căn hộ, khu tập luyện thể thao).

Về thủ tục đất đai, theo UBND TP có 48 dự án đã được cơ quan có thẩm quyền giao đất (34 dự án) hoặc đã ban hành quyết định thu hồi đất để giải phóng mặt bằng (14 dự án).

Về việc giải phóng mặt bằng, có 20 dự án đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, 18 dự án đang giải phóng mặt bằng và 13 dự án chưa thực hiện giải phóng mặt bằng.

Về thực hiện nghĩa vụ tài chính, UBND TP cho hay, có 20 dự án đã hoàn thành nghĩa vụ tài chính về đất của dự án với tổng số tiền đã nộp khoảng 678 tỷ đồng; 8 dự án đã hoàn thành một phần nghĩa vụ tài chính với tổng số tiền khoảng 252 tỷ đồng (còn nợ khoảng 367 tỷ đồng); 23 dự án chưa thực hiện nghĩa vụ tài chính (do chưa có cơ sở quản lý thu).

"Đến thời điểm hiện nay việc triển khai thực hiện dự án của các nhà đầu tư vẫn chậm, đều đang hoàn chỉnh các thủ tục, trong đó có một dự án đã cơ bản hoàn thành (Khu nhà ở, biệt thự tại xã Tiền Phong của Công ty CP Xây dựng Phương Huy)”, UBND TP thông tin.

Liên quan đến việc thu hồi dự án, UBND TP cho biết đã ban hành quyết định thu hồi 4 dự án do các nhà đầu tư 10 năm không triển khai thực hiện hoặc có văn bản đề nghị trả lại, xin dừng thực hiện dự án.

4 dự án này gồm: KĐT mới Prime Group; KĐT mới Vinalines, KĐT mới BMC; KĐT mới Việt Á. Riêng đối với dự án KĐT mới Vinalines, UBND TP đã có chỉ đạo tạm dừng việc thực hiện quyết định thu hồi 12 tháng do có khiếu nại, kiến nghị của nhà đầu tư.

Loạt dự án điều chỉnh quy hoạch, chủ trương đầu tư

Về việc điều chỉnh quy hoạch, theo UBND TP, trong tổng số 36 dự án thuộc diện phải rà soát, điều chỉnh đến nay đã có 11 dự án đã phê duyệt điều chỉnh; 5 dự án đang trình phê duyệt điều chỉnh, 8 dự án đã phê duyệt Nhiệm vụ điều chỉnh (Sở Quy hoạch - Kiến trúc đã có văn bản đôn đốc, hướng dẫn nhà đầu tư).

Về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư, theo UBND TP, có 8 dự án đã có Quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư (KĐT làng hoa Tiền Phong; Khu biệt thự nhà vườn gia Tân, Khu nhà ở Minh Giang - Đầm và phần diện tích mở rộng, Khu nhà ở Minh Đức, KĐT mới Thanh Lâm - Đại Thịnh 2; KĐT mới CEO Mê Linh; Khu nhà ở cho người thu nhập thấp phục vụ Khu công nghiệp Kim Hoa - Phúc Thắng; Xây dựng văn phòng và khu biệt thự nhà vườn tại xã Đại Thịnh).

Các dự án còn lại chưa phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư, bao gồm 2 dự án đang giải quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư; 4 dự án đã được nhà đầu tư nộp hồ sơ điều chỉnh nhưng cần phải hoàn chỉnh lại (Khu nhà ở cho người thu nhập thấp, khu biệt thự và nhà nghỉ Nam Sơn; Khu nhà ở Minh Giang Đầm Và giai đoạn II, KĐT Cienco 5); một dự án nhà đầu tư đã có văn bản xin tạm dừng giải quyết các thủ tục để giải quyết các tranh chấp nội bộ (khu du lịch 79 Mùa Xuân).

Thực hiện Kết quả giám sát các dự án chậm triển khai của HĐND TP, UBND TP đã có văn bản giao Sở Tài nguyên và Môi trường chủ trì, tiến hành thanh tra, kiểm tra việc quản lý, sử dụng đất theo quy định của Luật Đất đai 2013, đề xuất báo cáo UBND TP đối với các dự án chậm triển khai trên địa bàn huyện Mê Linh.

Hiện nay, UBND TP đang tiếp tục có chỉ đạo giao Sở Tài nguyên và Môi trường chủ trì, thành lập tổ công tác liên ngành để tiến hành hậu kiểm, rà soát các dự án chậm triển khai trên địa bàn huyện Mê Linh để tiến hành xử lý theo quy định của pháp luật.

Thuận Phong

Xôn xao dự án xanh cỏ bất ngờ được hà hơi thổi giá 'nóng bỏng tay'

Thời gian qua một số dự án tại Mê Linh (Hà Nội) xuất hiện nhiều thông tin tăng giá, có dự án tăng giá 60-80% so với năm 2020 dù thực tế dự án đắp chiếu mọc đầy cỏ dại cả thập kỷ.

Ngày 4/11, chị Peng nhận được cuộc gọi từ nhân viên quản lý tòa nhà cho biết có vấn đề ở căn hộ của mình. Một số nhân viên thi công nội thất đã vào nhầm căn hộ và dỡ bỏ sàn nhà. Tuy nhiên, 2 vợ chồng chị Peng không nghĩ mọi chuyện kinh khủng như khi đến nơi. 

Căn hộ bàn giao xong đã được thi công nội thất

Nền căn hộ bị phá bỏ, 6 cánh cửa và khung cửa các phòng đều bị tháo bỏ. Trên tường có ghi rõ dòng chữ "phá dỡ" được đánh dấu để thợ thi công đập bỏ, một mảng tường lớn ở phòng ngủ bị đập nát để lộ thép bên trong, cửa trượt ở nhà bếp cũng bị tháo dỡ. Căn hộ vốn đã được trang trí nội thất trở nên nham nhở, chỉ còn bếp và phòng tắm nguyên vẹn, phần còn lại gần như về hiện trạng giống mới xây thô.

Người quản lý thi công nội thất cho biết, hôm đó phải cải tạo nội thất phòng 390X nhưng ông đã nhầm và vào căn hộ 190X của nhà chị Peng. Khi tháo sàn, cửa, người này không phát hiện nhầm lẫn, sau đó mới nhận ra. 

Phía nhân viên quản lý của toà nhà cho biết, để thi công thì các công nhân phải xin phép ra vào từ trước 3-4 ngày. Công ty trang trí nội thất đã tiến hành các thủ tục để được vào làm việc nhưng đội thi công đã nhầm căn hộ ở tầng 39 thành tầng 19. Nguyên nhân do là phía quản lý toà nhà cho mật khẩu cửa ra vào của căn hộ tầng 39 nhưng bên thi công nhầm tầng 19. Khi các hộ dân chưa đến ở, mật khẩu các căn hộ đều như nhau.  

Hiện trường bên trong bị tháo dỡ, tường đập nham nhở

Chủ đầu tư cho biết, sau khi tiến hành bàn giao nhà, cư dân chắc chắn có nhu cầu sửa chữa, để đội thi công nội thất không gặp khó khăn, ban quản lý yêu cầu không đổi mật khẩu.

Sau sự việc, phía thi công cho biết sẽ cố gắng đền bù cho gia chủ. Phương án  1 là khôi phục hiện trạng, đền bù tổn thất, còn phương án 2 là nếu chị Peng mong muốn thì đội thi công nội thất sẽ làm lại miễn phí. 

Gia chủ là chị Peng và chồng yêu cầu xác định thiệt hại. Theo đánh giá, mức độ thiệt hại khoảng 19.000 nhân dân tệ (67 triệu đồng).

Luật sư Ling Jianhao - Công ty luật Jiangsu Taihe cho biết nếu như phía thi công nội thất khôi phục được như trước đây, bồi thường tổn thất thì 2 bên có thể thương lượng giải quyết vụ việc một cách ổn thỏa. Còn nếu chị Peng không chấp nhận thì 2 bên sẽ phải tiếp tục đàm phán về số tiền thiệt hại, thậm chí thương lượng không thành còn phải mời bên thứ ba thẩm định lại mức độ thiệt hại. Theo tình hình như trên thì công ty bất động sản đầu tư dự án cũng phải có trách nhiệm đền bù 10-20% thiệt hại.

Quỳnh Hương (Theo HK01)

Bùng tiền thuê nhà rồi biến mất, chủ trọ tá hoả khi mở cửa căn hộ

- Ông chủ dù ngao ngán nhưng vẫn tha thứ cho người thuê, vì cũng chẳng làm gì được do không thể gặp được anh ta.

Super Cub 125 có thiết kế truyền thống.

Dòng xe này có giá niêm yết là 87 triệu đồng và được bán tại các đại lý khoảng 120 triệu đồng. Khi mang biển số đẹp, chúng còn được định giá đến 179 triệu đồng, cao hơn giá niêm yết của SH 350i.

Khi được hỏi về giá trị biển số xe, anh Toàn giải thích: “Người xưa quan niệm 78 và 79 lần lượt tượng trưng cho Thần Tài, thần Thổ địa. Do đó chúng được hy vọng sẽ mang lại tài lộc, may mắn cho chủ sở hữu”.

Hai chiếc xe có biển số tượng trưng cho sự may mắn và tài lộc.

Xét về tình trạng, cả hai chiếc xe đều đang được cất giữ tại Sài Gòn. Chiếc Super Cub 125 màu đỏ trắng vẫn còn mới tinh, chưa lăn bánh, được đăng ký vào tháng 3 năm 2021.

Màu "xám xi măng" của xe Cub có giá cao hơn so với các màu khác.

Với khối động cơ 125cc, mẫu xe huyền thoại này được trang bị bình xăng bên dưới yên xe theo phong cách truyền thống nhưng lại được mở bằng điện thay vì sử dụng chìa khóa cơ. Dung tích bình xăng 3.7 lít kết hợp với việc sử dụng công nghệ phun xăng diện tử khiến Honda Super Cub C125 2021 có mức tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng.

Trong phiên bản mới nhất, Super Cub C125 2021 còn được trang bị hệ thống khóa thông minh Smart Key với 3 chức năng bao gồm cảnh báo chống trộm, xác định vị trí tìm xe thông minh và khởi động hệ thống điện.

Theo Tiền phong

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cặp đôi Honda DD đỏ giá 700 triệu, chục người hỏi mua chủ xe không bán

Hai chiếc xe máy số Honda DD đỏ hàng hiếm đời từ những năm 90 được nhiều người hỏi mua nhưng chủ xe quyết không bán. Bộ đôi này được định giá lên đến 700 triệu đồng.  

Trong ba năm đầu tiên, phí duy trì xe điện rẻ hơn xe động cơ đốt trong hơn 200 USD.

Nghiên cứu của We Predictkhẳng định sự khác biệt này chủ yếu là do phí bảo trì. Chủ sở hữu xe điện thường chỉ cần trả 77 USD cho việc bảo dưỡng trong ba năm đầu tiên, thấp hơn nhiều so với mức trung bình 228 USD đối với xe hơi sử dụng động cơ đốt trong.

Dữ liệu trên được đưa ra sau khi tổng hợp thông tin từ 13 triệu xe, 400 mẫu xe khác nhau, 65 triệu đơn đặt hàng sửa chữa bảo dưỡng với tổng trị giá hơn 7,7 tỷ USD cho các phụ tùng, 9,5 tỷ USD cho công thợ máy. Các tính toán này cũng được dựa trên những lần chủ xe phải sửa chữa ngoài dự kiến, bảo hành và thu hồi, chẩn đoán, cập nhật phần mềm, các tùy chọn do nhà máy cài đặt và các chiến dịch dịch vụ.

Để giải thích với Auto News, Giám đốc điều hành của We Predict,James Davies nói: "Dữ liệu cho thấy chi phí bảo trì xe điện thấp hơn và việc duy trì động cơ điện trong thời gian từ trung hạn đến dài hạn rẻ hơn đáng kể và ít tốn công sửa chữa hơn so với động cơ đốt trong".

Phí bảo dưỡng xe ô tô đang có xu hướng tăng.

Nghiên cứu cũng kết luận rằng chi phí bảo dưỡng phương tiện đang gia tăng. Nó chỉ ra các nhà sản xuất thường tính 731 USD để bảo trì trong ba năm đầu tiên đối với các mẫu xe năm 2018, tăng 11% so với các mẫu xe năm 2016. Ngoài ra, chi phí sửa chữa đã tăng 4% và các chiến dịch dịch vụ tăng đột biến 35%.

Vị giám đốc cũng nói thêm: "Tiền công sửa chữa xe điện có thể cao hơn gấp hai hoặc ba lần so với phương tiện sử dụng động cơ đốt trong tại thời điểm hiện tại vì mất nhiều thời gian hơn để phát hiện lỗi và khắc phục. Tuy nhiên khi những lỗi này phổ biến hơn, chúng tôi mong đợi chi phí sửa EV sẽ giảm"

Theo Tiền phong

Xăng tăng giá, ô tô điện liệu có lên ngôi?

Sau khi giá xăng đạt đỉnh trong 7 năm gần đây, nhiều người mua xe có ý định chuyển sang sử dụng ô tô chạy điện.

Luật sư Giang Hồng Thanh (Văn phòng luật sư Giang Thanh), người bào chữa cho bà Trương Mỹ Lan vừa có đơn đề nghị xử lý hành vi vi phạm Luật An ninh mạng.

Đơn gửi Cục An ninh mạng và phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao (Bộ Công an); gửi Cục phát thanh truyền hình, thông tin điện tử (Bộ TT&TT); gửi TAND TP HCM, VKSND Tối cao (Vụ 3) và gửi Cơ quan CSĐT (C03), Bộ Công an.

Trong đơn có nội dung: “Tôi nhận thấy tất cả các bị cáo và những người tham gia tố tụng khác đều có thái độ tôn trọng, hợp tác với HĐXX, VKS và các đơn vị nghiệp vụ tham gia phiên tòa.

Tuy nhiên sau phiên tòa sơ thẩm, xuất hiện đoạn clip lồng ghép, xuyên tạc hội thoại giữa Chủ tọa phiên tòa và bà Trương Mỹ Lan. Đoạn clip đó đến nay đã tạo cơn sốt, thậm chí đã trở thành viral (lan truyền), tạo trend (xu hướng) tìm kiếm trên các nền tảng mạng xã hội…"

Để ngăn chặn những tác động xấu tiếp tục xảy ra cho người dân và xã hội, luật sư Giang Hồng Thanh đề nghị các cơ quan xác minh, điều tra làm rõ hành vi vi phạm, xử lý nghiêm người thực hiện hành vi để răn đe và phòng ngừa chung, tránh những trường hợp tương tự có thể xảy ra trong tương lai.

Bên cạnh đó, luật sư mong Cục phát thanh truyền hình, thông tin điện tử yêu cầu các cá nhân đã đăng tải clip và các tổ chức quản lý gỡ bỏ clip này khỏi tài khoản và các nền tảng mạng xã hội, website.

Trao đổi với PV VietNamNet, luật sư Giang Hồng Thanh khẳng định, không có việc bà Trương Mỹ Lan nói 673 ngàn tỷ đồng ở ngoài biển.

Trong suốt quá trình xét xử, tất cả các bị cáo và những người tham gia tố tụng khác đều có thái độ tôn trọng, hợp tác. Về số tiền hơn 673 ngàn tỷ, đây là con số được HĐXX tính toán và chỉ đưa ra trong phần tuyên án, nên không thể có chuyện trong phần xét hỏi đã nhắc đến số tiền này.

Theo Luật sư Giang Hồng Thanh, đoạn clip trên được tạo dựng, lồng ghép và thậm chí có thể được sử dụng công nghệ AI để sao cho hình ảnh chân thực, sống động nhất. 

Đoạn clip này đã xuyên tạc diễn biến phiên tòa, xuyên tạc lời nói của Chủ tọa cũng như của bà Trương Mỹ Lan, tạo dư luận xấu, làm giảm sự uy nghiêm, phụng công thủ pháp của Tòa án. Không những vậy, đoạn clip bịa đặt đã xúc phạm đến uy tín, danh dự, nhân phẩm của bà Trương Mỹ Lan được pháp luật bảo vệ. 

Luật sư trích dẫn điểm d Khoản 1 Điều 8 và điểm a, b Khoản 3, Khoản 5 Điều 16 Luật An ninh mạng để cho rằng hành vi của người tạo dựng clip đã vi phạm điều cấm của luật.

Nội dung đoạn hội thoại xuyên tạc, lồng ghép vào khẩu hình của bà Trương Mỹ Lan như sau:

-Chỗ bị cáo giấu tiền có ai biết chưa?

-Dạ chưa ai biết.

-Vậy bị cáo giấu ở đâu, khai thành khẩn cho HĐXX biết để hưởng lượng khoan hồng?

-Dạ đang ở ngoài biển ạ. Dạ đúng rồi, sáu trăm mấy ngàn tỷ.

Theo Công ty Hyundai Mobis, họ đã áp dụng công nghệ của hệ thống lái không trụ lái SBW để đảm bảo an toàn và sự ổn định trong vận hành. SBW là công nghệ truyền tín hiệu điện đến các bánh xe để thực hiện thao tác đánh lái. Công nghệ này loại bỏ kết nối cơ học giữa vô lăng và bánh xe như các hệ thống lái thông thường, cho phép “cảm giác lái” tốt hơn và trải nghiệm thoải mái khi lái xe.

Với hệ thống mới trên, Hyundai Mobis cho biết đã lên kế hoạch để tham gia nhiều hơn vào lĩnh vực giao thông vận tải trong tương lai, trong đó có xe tự hành và phát triển các giải pháp ô tô tiên tiến hữu dụng cho các nhà sản xuất ô tô trên thế giới. 

Theo SGGP

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Năm lý do giải thích vì sao đây lại là chỗ ngồi VIP nhất trên ô tô

Ở nhiều nơi trên thế giới, vị trí ghế sau so le với lái xe mặc định là của ông chủ như một phần trong văn hoá sử dụng ô tô. Không phải tự nhiên lại có “luật bất thành văn” như vậy.