Bà xã Messi khoe được ăn tối tại nhà hàng cổ tích sang trọng, hạnh phúc bên chồng và các con

Tọa lạc tại trung tâm TP. Thủ Đức (TP.HCM), dự án The Rivus gây ấn tượng với địa thế “thủy bao” với 4 mặt giáp sông, mang đến nhiều ích lợi cho sức khỏe thể chất và tinh thần cho gia chủ. “Dòng nước bao bọc xung quanh chảy từ sông Tắc hướng về sông Đồng Nai theo hướng từ Bắc đến Nam, uốn lượn vào bên trong lòng khu dinh thự, tương tự như nguồn tài lộc đi vào bên trong và được lưu giữ, hứa hẹn tương lai nhiều tài lộc và vận may cho các gia chủ”, chuyên gia Michael Chiang đánh giá.

Ngoài ra, ông Michael Chiang cho rằng dự án The Rivus sở hữu yếu tố phong thủy “minh đường tụ thủy” - phía trước có sông hoặc hồ trực diện tầm mắt, rộng và thoáng đãng giàu tài khí. Trong thiết kế khu dinh thự dự án The Rivus, phía trước tiếp giáp “nước” trực tiếp từ hai con sông lớn, rộng và thoáng đãng. Khu dinh thự sở hữu đến 2 “minh đường tụ thủy” ở nội và ngoại khu dự án. 

Ngoài ra, khi nhìn xung quanh dự án The Rivus sẽ thấy có các tòa nhà cao tầng đang được xây dựng ở hướng Tây Bắc, tựa như biểu tượng của những ngọn núi. “Theo thuyết phong thủy, đây chính là nơi lý tưởng để an cư lập nghiệp. Địa thế phong thủy này mang đến sự thuận lợi trong công việc, mang ý nghĩa giúp gia chủ sớm gặt hái được thành công trong sự nghiệp. Hướng Tây Nam của dự án có cầu Long Đại bắc qua sông Tắc. Theo phong thủy, đây là thế đất mang đến vận khí giúp gia chủ luôn sống sung túc về mặt tinh thần. Những gia chủ tương lai tại The Rivus cảm thấy hạnh phúc, đủ đầy không chỉ về vật chất mà còn về mặt tinh thần”, vị chuyên gia nhận xét.

Sức hút khó cưỡng của bất động sản ven sông

Nhìn vào “bức tranh” phát triển của thị trường địa ốc từ thế giới đến Việt Nam, bất động sản ven sông luôn có giá trị cao và sức hấp dẫn dù với mục đích mua ở hay đầu tư. Theo nghiên cứu của Knight Frank - tập đoàn tư vấn bất động sản có trụ sở chính tại Anh, phân khúc nhà ở hướng thủy thuộc nhóm có thanh khoản tốt nhất trong các loại hình bất động sản. Ở những thị trường “ảm đạm”, bất động sản ven sông, hồ, biển vẫn giữ được giá cao nhờ vị trí đặc biệt và khả năng sinh lời trong tương lai.

Cũng theo một báo cáo của Knight Frank công bố vào cuối năm 2020, bất động sản hướng thủy trên toàn cầu có giá cao hơn trung bình 40% so với sản phẩm cùng quy mô, tiện ích, chất lượng xây dựng. Tờ PropertyWire ghi nhận tại Anh, giá nhà hướng thủy tại thị trường này cao 80%, thậm chí cá biệt lên đến 133% so với nhà sở hữu những tầm nhìn ra các khu vực khác.

Ngoài lợi thế phong thủy, dự án The Rivus sở hữu tiềm năng sinh lời cao khi là dự án dinh thự “nổi” đầu tiên tại châu Á của thương hiệu Elie Saab, đi kèm nhiều đặc quyền dành riêng cho các chủ nhân tương lai. 

Đại diện nhà phát triển dự án Masterise Homes cho biết: “Dự án The Rivus dự kiến được hoàn thiện và bàn giao vào năm 2024 - thời điểm bắt đầu bước vào vận 9 theo lịch phong thủy, củng cố thêm sự thịnh vượng, sung túc”.

Tìm hiểu thêm về dinh thự hàng hiệu ở dự án The Rivus tại: https://masterisehomes.com/the-rivus/

Tấn Tài

Chủ sở hữu PSG được cho mất kiên nhẫn với HLV Pochettino

Chủ sở hữu PSGđược cho là không thích cách chơi của PSG, cách Pochettino quản lý phòng thay đồ Parc des Princes cũng như việc Lionel Messitiếp tục gặp khó khăn trên sân.

PSG hiện vẫn cách biệt dẫn đầu ở Ligue 1, nhưng lối chơi của PSG không thuyết phục và tương xứng với đội hình ‘khủng’ mà Pochettinocó trong tay.

Đặc biệt, vị thuyền trưởng vẫn đang gặp bế tắc trong việc làm sao để tam tấu Messi, Neymar và Mbappe bùng nổ trên sân cùng nhau.

Tuy nhiên, cho đến trước khi Neymar chấn thương ở trận PSG 3-1 Saint Etienne hôm 28/11 thì bộ ba này thay vì khiến thiên hạ phải trầm trồ thì lại biến thành chê cười.

Messi cũng nghi ngờ khả năng cầm quân của ông thầy đồng hương

Sở hữu đội hình khủng nhưng PSG vẫn phải xếp sau Man City ở bảng A Champions League.

Trong khi đó, tờ L’Equipe cũng loan báo, Messi đang cảm thấy lo lắng và nghi ngờ về tài cầm quân của ông thầy đồng hương.

Bản thân Messi gặp khó ở Paris nhưng lối chơi của PSG cũng bị đặt dấu hỏi bởi chiến thuật của Pochettino.

Cựu thuyền trưởng Tottenham được MU nhắm làm HLV lâu dài, nhưng với những vấn đề mà Pochettino chưa giải quyết được ở Paris, không có gì đảm bảo ông có thể phù hợp tại Old Trafford.

L.H

Mbappe cam đoan đến Real Madrid dù Zidane về PSG

Kylian Mbappe được cho hứa chắc nịch sẽ gia nhập Real Madrid, cho dù Zinedine Zidane có đến PSG thay Pochettino.

Các thành viên của Bosozoku rất thích độ xe môtô. Những chiếc xe của họ thường có yếm xe kích thước lớn, tay lái được nâng cao, tháo ống xả để gây tiếng ồn. Đuôi xe gắn cờ mặt trời mọc của Nhật hoặc logo riêng của các băng nhóm. Sự lai tạp của nhiều phong cách, màu sắc khiến chúng trở nên sặc sỡ và kỳ quặc.

Một chiếc xe hơi độ theo phong cách Bosozoku – Shakotan. Ảnh: Youtube

Sau này, phong cách độ xe môtô Bosozoku còn ảnh hưởng lên cả văn hóa xe hơi. Những chiếc xe hơi mang phong cách Bosozoku thường có ống xả kéo dài và chĩa ngược lên rất ngông ngênh. Gầm xe được hạ thấp, bánh xe được thay bằng loại lốp béo. Tuy nhiên luật pháp tại Nhật không cho phép bánh xe nhô ra khỏi thân xe nên những chiếc xe này thường được ốp thêm một lớp vỏ để nới rộng bề ngang của xe.

Ngoài cái tên quen thuộc Bosozoku, người Nhật còn gọi đây là phong cách độ xe "Shakotan".
Ở thành phố Ebina, tỉnh Kanagawa, cách thủ đô Tokyo khoảng một giờ lái xe, là địa điểm tọa lạc của New Jack, một cửa hàng chuyên độ xe do ông Sato-san làm chủ. Người đàn ông này đã có hơn 20 năm trong nghề, cửa hàng do ông quản lý hiện cũng là gara nổi tiếng trong vùng về lĩnh vực này.

Xưởng New Jack trong quá trình độ xe. Ảnh: Jalopnik

Vào năm 18 tuổi, Sato-san từng sở hữu một chiếc môtô phong cách Bosozoku. Mỗi tối ông đều tụ tập với bạn bè để "gây náo nhiệt". Dù có giai đoạn chơi xe Shakotan nhưng chỉ từ khi làm việc tại một xưởng độ hạ gầm xe hơi theo phong cách Mỹ (lowrider), ông mới biết cách kiếm tiền từ niềm đam mê độ xe.

Sato-san thích được nổi bật giữa đám đông nên những chiếc xe qua tay ông xử lý đều được mang một phong cách riêng. Dần dần, ông trở nên nổi tiếng, cửa hàng New Jack do ông mở ra cũng là điểm đến yêu thích của giới chơi xe.

Ban đầu, để ăn theo trào lưu hiphop những năm 90 tại Nhật Bản, xưởng độ xe của Sato-san chỉ nhận độ xe Mỹ hạ gầm lowrider. Tuy nhiên, ông biết rằng khách hàng luôn chờ đợi một thứ gì đó thú vị hơn.

Những chiếc xe sau khi xuất xưởng. Ảnh: Jalopnik

Từ 15 năm về trước, Sato-san bắt đầu quay về độ xe theo phong cách Shakotan. Mối liên hệ giữa phong cách độ xe lowrider và Shakotan là không rõ ràng và ngay cả Sato-san cũng thừa nhận rằng không có nhiều điểm tương đồng về kiểu dáng giữa 2 phong cách này. Tuy nhiên, Sato-san hiểu rằng những khách hàng yêu thích cả 2 phong cách đều là những người đam mê độ xe.

"Những người thích độ xe thì sẽ luôn độ xe dù họ có đi ô tô hay xe máy" Sato-san phát biểu.

Xe độ Shakotan và lowrider. Ảnh: Jalopnik

Bởi vì không có một trường lớp nào đào tạo về độ xe nên Sato-san đã tự xây dựng phong cách riêng cho mình bằng cách quan sát, chắt lọc kinh nghiệm từ các đồng nghiệp.

Bản độ Shakotan đầu tiên do Saton-san thực hiện được lấy cảm hứng từ chiếc xe đua Autobacs livery Super Silhouette.

Do không có xe mẫu nên ông đành phải bắt chước theo một chiếc xe mô hình theo tỉ lệ 1/24.
Có thể nói, so với thời kỳ huy hoàng ở thập niên 70, 80, hiện tại phong trào độ xe Shakotan đã giảm nhiều sức hút. Tuy nhiên, những người như Sato-san và đồng nghiệp của ông vẫn muốn duy trì niềm đam mê này như một nét văn hóa độc đáo riêng của Nhật Bản. Truyền thông và mạng xã hội vẫn ủng hộ Sato-san nhưng như vậy vẫn là chưa đủ.

Theo Sato-san, các phong trào chơi xe cũng như thời trang vậy, thị hiếu của khách hàng thay đổi thời gian. Điều đó là không thể ngăn cản được, cũng giống như phong trào chơi xe lowrider cũng đã bị rơi vào thoái trào.

Ngoài ra, chính trị cũng là yếu tố ảnh hưởng đến sự tồn tại của văn hóa độ xe Shakotan. Từ năm 2004, cảnh sát Nhật đã mạnh tay trấn áp việc tụ tập của các băng nhóm ô tô, xe máy do các phàn nàn liên quan đến vấn đề mất an ninh, trật tự xã hội. Cùng với đó, việc đăng kiểm xe ngày càng bị siết chặt.

Những người chơi giờ đây chỉ tụ tập để trao đổi, học hỏi kinh nghiệm. Ảnh: Jalopnik

Hiện tại, thay vì đua xe náo loạn đường phố như trước kia, những người chơi xe Shakotan chỉ tụ tập định kỳ hàng năm tại một bãi đỗ xe riêng để trò chuyện, giao lưu, chia sẻ kinh nghiệm với nhau. Tuy nhiên, theo Sato-san những buổi gặp mặt như vậy cũng không tránh khỏi việc xuất hiện những cá nhân chơi trội, gây mất trật tự khiến những người có tâm huyết chán nản và rời bỏ nhóm.

Đối với tương lai của văn hóa độ xe Shakotan, ông tin rằng hoàn toàn phụ thuộc vào ý thức của những người chơi xe.

"Nếu người chơi không thể giữ trật tự tại những cuộc giao lưu, gặp mặt thì tương lai của Shakotan sẽ rất mờ mịt" Sato-san tâm sự.

Ngân Vũ(Jalopnik)

Trân trọng mời độc giả gửi tin bài cộng tác và video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lần đầu lái xe: Nỗi ám ảnh mang tên hầm để xe

Những đoạn đường dốc ngắn, gấp khúc tại các tầng hầm để xe đã thực sự khiến tôi bị ám ảnh trong một thời gian dài.

Chính sách nhân đôi băng thông của Viettel sẽ bắt đầu có hiệu lực từ 1/6/2019. Dải gói cước sau khi nâng của Viettel sẽ có băng thông tối thiểu là 30Mpbs, trong khi băng thông tối đa có thể lên tới vài trăm Mpbs.

Theo thống kê của Speedtest, Việt Nam hiện đứng ở vị trí thứ 72 trong thang xếp hạng tốc độ Internet cố định toàn thế giới. Do đó, việc nâng băng thông lần này của Viettel sẽ cải thiện đáng kể thứ hạng về tốc độ Internet của Việt Nam trong khu vực cũng như trên toàn cầu.

Trọng Đạt