ĐH Sư phạm HN, ĐH Thương mại công bố mức điểm nhận hồ sơ

 - Trong trận đấu giữa Adelaide United và Melbourne City thuộc giải vô địch quốc gia Australia (A-League), hậu vệ Tarek Elrich có pha độc diễn từ sân nhà rồi ghi bàn thắng đẹp mắt.

Không ai nghĩ một hậu vệ lại có thể solo rồi lập công trong vòng vây của các hậu vệ đối phương Tarek Elrich.

Xem clip:

Các tính năng mới trên Google Maps. Ảnh: Google

Google Maps vừa có thay đổi quan trọng về giao diện trên Android và iPhone, bắt đầu từ ngày 6/2. Vào tháng 3, người dùng sẽ có nhiều cập nhật hơn nữa về giao thông công cộng và thực tế tăng cường. Đáng chú ý, các tính năng mới được đưa ra đúng vào sinh nhật 15 tuổi của ứng dụng bản đồ.

Thiết kế mới giúp ứng dụng dễ sử dụng hơn, không cần đào quá sâu để tìm kiếm thông tin. Nó tập trung vào 5 biểu tượng ở dưới cùng màn hình, 3 trong số này là biểu tượng mới. Ngoài các nút Commute, Explore, bạn sẽ nhìn thấy 3 nút “Saved”, “Contribute” và “Updates”.

1.Đảo lốp xe là một trong những hoạt động bảo dưỡng quan trọng bởi nó có thể tăng tuổi thọ lốp, bảo đảm an toàn khi lái. Thông thường, quá trình đảo lốp có thể thực hiện theo phương pháp đổi chéo, đổi thẳng hoặc đổi ngang, tùy thuộc từng kiểu dẫn động.

2.Nguyên nhân phải đảo lốp định kỳ là do lốp trước và lốp sau bị mài mòn với tốc độ khác nhau.

3.Bình thường, khi đánh tay lái, ma sát sẽ khiến lốp trước mòn nhanh hơn. Đối với xe có động cơ đặt trước, lốp trước chịu 60% trọng tải chiếc xe và đóng vai trò là điểm đặt công suất máy, bất kể chiếc xe đó dẫn động cầu trước hay cầu sau. Hơn nữa, bánh trước phải chịu 80% lực phanh nên lốp trước mòn nhanh hơn lốp sau.

4.Thứ tự mòn đối với xe tay lái thuận nhiều nhất ở lốp trước bên phải, đến lốp trước bên trái, lốp sau bên phải và cuối cùng là lốp sau bên trái.

5.Đối với xe dẫn động cầu sau hoặc dẫn động 4 bánh, thứ tự đảo lốp:

- Lần 1 (sau 10.000km xe chạy): trước trái ra sau phải, trước phải ra sau trái.

- Lần 2 (sau 10.000km xe chạy) : sau phải lên trước phải, sau trái lên trước trái.

- Bên cạnh đó, xe dẫn động bánh sau có thể áp dụng kiểu đổi chéo toàn bộ. Nếu lốp hoặc bánh có rãnh, thì nên đảo lốp thẳng. Ngược lại, nếu lốp không có rãnh và có kích thước khác nhau, thứ tự đảo lốp sẽ trên cùng một trục.

6.Trong trường hợp xe có bánh dự phòng, nó sẽ thay cho bánh nào mòn nhiều nhất và bánh được thay sẽ thành bánh dự phòng.

7.Đối với xe dẫn động cầu trước, bánh dự phòng thay cho bánh trước bên phải nhưng lắp vào bánh sau bên phải, còn bánh sau bên phải lên bánh trước bên trái, bánh trước bên trái xuống bánh sau trái, bánh sau bên trái sẽ lên bánh trước phải.

8.Thời gian đảo lốp phụ thuộc nhiều vào chủng loại và hướng dẫn của nhà sản xuất, tuy nhiên, hầu hết các hãng khuyên cáo nên đảo lốp định kỳ trong khoảng 8.000-10.000 km.

(Theo Anycarvn/ Vntinnhanh)

Thế nhưng tất cả dịch vụ này đang gặp khó khăn do hàng triệu người dân đeo khẩu trang phòng tránh virus corona. Chính quyền Trung Quốc yêu cầu người dân phải đeo khẩu trang ra khỏi nhà trong bối cảnh hiện nay.

Các thiết bị di động như iPhone hay điện thoại cao cấp của Huawei tích hợp công nghệ nhận diện khuôn mặt để mở khóa và thực hiện thanh toán. Chúng đang là đối tượng bị người dân Trung Quốc phê phán.

Những người này nói rằng họ phải bỏ khẩu trang nếu muốn mở khóa thiết bị. Còn không, điện thoại sẽ không nhận diện được khuôn mặt và từ chối mở khóa.

Huawei nói rằng đây là cách hệ thống nhận diện khuôn mặt hoạt động. Điện thoại không thể nhận dạng người dùng khi đeo khẩu trang kín mít.

Dĩ nhiên, cảm biến vân tay có thể được sử dụng trong trường hợp này. Thế nhưng, nhiều hãng điện thoại lớn ưu tiên nhận dạng khuôn mặt hơn, họ đã loại bỏ cảm biến vân tay.

Có tin Apple sẽ mang nhận diện vân tay lên iPhone 2021. Tuy nhiên, đây mới chỉ là tin đồn, Apple thích sử dụng hệ thống nhận diện khuôn mặt gọn nhẹ vào an toàn hơn.

Nguyễn Minh (theo Quartz)

Mỹ: Phát hiện nhiều lỗi trong công nghệ nhận diện khuôn mặt

Nghiên cứu về hàng chục thuật toán nhận diện khuôn mặt cho thấy tỷ lệ nhận diện sai những người châu Á và người Mỹ gốc Phi cao hơn 100 lần so với người da trắng.

Những chiếc iPhone đặc biệt được chính phủ Nhật Bản cung cấp cho hành khách, thủy thủ đoàn tàu Diamond Princess. Ảnh: Twitter

Chính phủ Nhật Bản đã tìm ra phương pháp mới sử dụng công nghệ để chống lại dịch Covid-19. Tại bờ biển Nhật Bản, hơn 3.500 hành khách và thủy thủ đoàn đã bị cách ly hơn 1 tuần trên tàu Princess Cruises, nơi ít nhất 170 ca nhiễm Covid-19 đã được xác nhận.

Chuyến du lịch trên tàu dự kiến kết thúc 10 ngày trước nhưng sau khi nhân viên y tế Nhật Bản phát hiện một số trường hợp nhiễm virus khi tàu cập cảng, mọi người đều phải ở lại trên tàu. Hành khách bắt đầu cập nhật nhiều thông tin trên Twitter, đánh giá về thức ăn trên tàu và cố gắng thông báo cho báo chí địa phương về tình trạng khan hiếm thuốc.