您现在的位置是：NEWS > Giải trí

Sao Việt vỡ oà sung sướng khi Pháp vô địch World Cup 2018

NEWS2025-02-08 08:46:45【Giải trí】9人已围观

简介- Nhiều nghệ sĩ nổi tiếng đã vỡ oà cảm xúc khi đội tuyển Pháp họ yêu thích chiến thắng. Tuy nhiên cũarsenal đấu với liverpoolarsenal đấu với liverpool、、

- Nhiều nghệ sĩ nổi tiếng đã vỡ oà cảm xúc khi đội tuyển Pháp họ yêu thích chiến thắng. Tuy nhiên cũng không ít bày tỏ sự tiếc nuối dành cho Croatia khi đã đem đến một trận chung kết đầy kịch tính.

ệtvỡoàsungsướngkhiPhápvôđịarsenal đấu với liverpoolSao Việt tin Pháp thắng Croatia đoạt cúp vàng World Cup 2018

很赞哦!（92287）

上一篇： Nhận định, soi kèo LD Alajuelense vs Herediano, 09h00 ngày 6/2: Lại hòa 1

下一篇： Soi kèo góc Cluj vs Hermannstadt, 22h59 ngày 5/2

相关文章

热门文章

站长推荐

Nhận định, soi kèo Ittihad Kalba vs Sharjah, 23h00 ngày 6/2: Tự tin trên sân nhà

Nhầm chân phanh thành chân ga thường gặp ở tài xế mới, chưa quen xe hoặc mất tập trung khi đang lái xe. Lúc này người ngồi bên cạnh sẽ đóng vai trò cứu cánh nếu xử lý tốt.
Để áp dụng kỹ thuật như anh Đạt hướng dẫn đòi hỏi người ngồi ghế phụ phải có tinh thần ổn định, từng trải qua tập luyện tình huống tương tự. Lý do vì thao tác xử lý đẩy cần số về N kết hợp kéo phanh tay, có thể kèm dùng tay trái điều chỉnh cưỡng ép vô-lăng cần tiến hành trong vài giây khi xảy ra tình huống. Nếu xử lý lâu thì sẽ càng khó khắc phục và dẫn tới mất kiểm soát.
Dưới đây là các bước để áp dụng kỹ thuật phanh xe từ bên lái phụ, áp dụng cho xe số tự động hoặc số sàn có cần kéo phanh tay.
Người ngồi bên cạnh cần tỉnh táo và phát hiện tình huống khẩn cấp khi tài xế xử lý nhầm chân ga.
Người ngồi bên phụ dùng tay trái đẩy cần số về N (số sàn đẩy về giữa và số tự động đẩy theo rãnh).

Tay trái người ngồi bên phụ sẵn sàng với sang để chỉnh vô-lăng nếu tài xế cuống đánh lái không đúng hướng.
Khi xe sắp đâm phải trước ngại vật, ngay lập tức tay trái chuyển sang kéo phanh tay để hãm tốc.

Về lý thuyết, khi cần số chuyển về “mo” tức là động cơ chạy không tải nên dù người lái đạp nhầm chân ga không rời bàn đạp, vòng tua máy lên cao cũng chỉ tạo ra âm thanh gào của động cơ còn xe sẽ không tăng tốc.
Đình Quý
Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

"Ninja" lách xe siêu nhanh, tránh được vụ va chạm
Tình huống giao thông vừa diễn ra mới đây được bạn đọc Nguyễn Trung Kiên ghi lại cho thấy khả năng phản ứng siêu nhanh của "Ninja" tại đê Ngọc Thụy (quận Long Biên, Hà Nội).
">

Cách xử lý nhầm chân ga khi lái thử ô tô ít người biết

Va chạm do quá chủ quan
Cuộc tranh cãi kịch liệt về tính đúng sai từ vụ va chạm giữa hai xe sang ở khu đô thị Phú Mỹ Hưng, Quận 7, TP HCM vẫn đang nóng trên cộng đồng mạng.
Xem kỹ đoạn video ghi lại cảnh va chạm giữa hai chiếc xe sang, các chuyên gia về lái xe và an toàn giao thông đều cho rằng, cả hai lái xe đã không tuân thủ đúng Luật Giao thông đường bộ và những quy tắc lái xe an toàn cơ bản.
Trao đổi với phóng viên VietNamNet, Thượng tá Nguyễn Văn Quỹ - nguyên Tổ trưởng Xử lý vi phạm thuộc Đội CSGT số 1 (Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội) nhận định, lỗi đầu tiên ở tình huống trên là cả hai lái xe đều thiếu quan sát dẫn tới va quệt.
"Người điều khiển chiếc xe Mercedes màu đỏ di chuyển từ vị trí đỗ xe đi ra lòng đường đã đi chậm và có bật tín hiệu xin đường các phương tiện phía sau. Nếu lái xe BMW chú ý quan sát sẽ phát hiện ra xe màu đỏ ngay phía trước và nhường đường cho xe này”, Thượng tá Quỹ nói:
Tình huống va chạm giữa hai chiếc xe ngày 17/6. Video: Nguyễn Ngọc Trai
Về phía xe Mercedes màu đỏ, Thượng tá Quỹ phân tích: "Trước khi cho xe di chuyển khỏi nơi đỗ để tham gia vào làn đường, lái xe bắt buộc phải quan sát gương chiếu hậu trước tiên. Khi không có phương tiện tham gia giao thông phía sau thì mới được đánh lái đi ra.”
Ông Nguyễn Hồng Vinh – Chuyên gia lái xe an toàn cũng cho rằng, mọi chuyện đã không xảy ra tệ đến thế nếu lái xe BMW quan sát và giảm tốc độ.
"Cả người đàn ông điều khiển chiếc BMW và người phụ nữ lái chiếc Mercedes đều đã quá chủ quan trong tình huống va chạm nói trên", ông Vinh nhận định.
Diễn biến ghi lại từ camera an ninh khu vực cho thấy, chiếc BMW X4 đỗ sau và cách xe Mecedes một chiếc xe. Xe này đã nhập làn trước và di chuyển ổn định trên đường, sau đó khoảng 4 giây, chiếc Mercedes GLC250 phía trước cũng nhập làn. Va chạm đã xảy ra chỉ trong 4 giây tiếp theo.
Nên xử lý dân sự
Nhiều lái xe có kinh nghiệm cho rằng, ngoài việc tập trung lái xe, tuân thủ đúng Luật thì văn hóa nhường đường cũng cần được nêu cao nhằm tránh những va chạm đáng tiếc.
Luật sư Dương Đức Thắng – Phó Giám đốc Công ty Luật Myway, Đoàn Luật sư TP Hà Nội cho rằng, trong vụ va chạm này, nếu chiếu theo Luật Giao thông đường bộ thì cả hai xe đều có phần sai.
Ông Thắng diễn giải: Đối với xe Mercedes màu đỏ, nữ tài xế có hành vi nhập làn đường mà không quan sát. Điều này vi phạm quy định tại Điều 13 Luật Giao thông đường bộ.
Theo quy định, lái xe chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép, khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước và phải đảm bảo an toàn. Trong video, xe màu đỏ chuyển làn có tín hiệu đèn nhưng không đảm bảo an toàn.
Về phía chiếc BMW, chiếc xe này cũng mới nhập làn và đang di chuyển trên đường. Tuy nhiên, khi phát hiện chướng ngại vật (là chiếc xe Mercedes đang có tín hiệu xin chuyển làn), chiếc BMW không có dấu hiệu phanh giảm tốc độ.
Theo Điều 12 Luật Giao thông đường bộ, xe khi phát hiện chướng ngại vật buộc phải giảm tốc độ hoặc dừng lại một cách an toàn.
Còn theo Điều 14 Luật Giao thông đường bộ, nếu chiếc xe BMW muốn vượt thì buộc phải có báo hiệu bằng đèn hoặc còi và chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước.
Tình huống va chạm giữa hai xe sang trên khá phổ biến trong đới sống sau tay lái. Đa số các vụ việc đều được hai bên giải quyết theo con đường thương lượng, tự bồi thường và hòa giải.
Tuy nhiên, vụ việc tưởng chừng đơn giản này hiện đang được các bên “đẩy” lên theo hướng xử lý hình sự. Như VietNamNet đã đưa tin, chủ xe BMW X4 trưng hóa đơn sửa xe mất 200 triệu đồng, chủ xe Mercedes cũng có hóa đơn sửa chữa mất 101 triệu đồng.
Cả hai bên đều không chấp nhận phương án bồi thường của bên kia dẫn tới, cơ quan cảnh sát giao thông quận 7 đã chuyển hồ sơ sang cơ quan cảnh sát điều tra quận 7 tiếp nhận, thụ lý. Cơ sở pháp lý để truy cứu trách nhiệm hình sự là hành vi vi phạm giao thông gây thiệt hại tài sản hơn 100 triệu đồng theo Điều 260, Bộ Luật Hình sự.
Theo Luật sư Dương Đức Thắng, khi một vụ việc được xử lý hình sự thì buộc phải tuân theo phán quyết của Tòa án, dựa trên kết luận của Cơ quan công an. Theo đó, bên nào lỗi đến đâu sẽ phải bồi thường đến đấy.
Tuy vậy, Luật sư Thắng cũng thừa nhận, các vụ việc liên quan đến va chạm giao thông rất khó để định lượng chính xác tỷ lệ sai.
“Các bên cần kiềm chế hơn. Vụ việc này nên giải quyết dân sự, trên tinh thần ứng xử văn minh, thượng tôn pháp luật", Luật sư Dương Đức Thắng khuyến nghị.

Theo Khoản 7, Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt, Các hành vi: Dừng xe, đỗ xe, quay đầu xe, lùi xe, tránh xe, vượt xe, chuyển hướng, chuyển làn đường không đúng quy định gây tai nạn giao thông; không đi đúng phần đường, làn đường, không giữ khoảng cách an toàn giữa hai xe theo quy định gây tai nạn giao thông sẽ,… bị phạt tiền từ 10 – 12 triệu đồng.

Tại Điều 180 Bộ luật Hình sự năm 2015, tội vô ý gây thiệt hại nghiêm trọng đến tài sản được quy định như sau: “Người nào vô ý gây thiệt hại cho tài sản của người khác trị giá từ 100.000.000 đồng đến dưới 500.000.000 đồng, thì bị phạt cảnh cáo hoặc phạt cải tạo không giam giữ đến 02 năm.
Nguyễn Hoàng
Bạn thấy tình huống giao thông trên xe nào sai? Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Tranh cãi kịch liệt vụ BMW va chạm Mercedes trên phố Sài Gòn
Hai chiếc xe sang trong lúc nhập làn trên phố đã va chạm nhau khiến hai bên bị hư hại lớn. Vụ việc làm nổ ra cuộc tranh cãi kịch liệt về việc ai là người có lỗi.
">

BMW va chạm Mercedes tại Sài Gòn: Hai bên đều sai

Mái nhà chung của “fan Yamaha”
Các cộng đồng mê xe thể thao Yamaha từ lâu được biết đến như là những sân chơi năng động với số lượng thành viên hùng hậu trên khắp cả nước cùng nhiều hoạt động sôi nổi, mang ý nghĩa xã hội. Tính đến nay, toàn quốc có hơn 1.000 câu lạc bộ hình thành từ những cá nhân có chung niềm đam mê với các mẫu xe thể thao của Yamaha, hoạt động riêng lẻ và độc lập.
Với mong muốn xây dựng không gian để những tay lái yêu thích tốc độ và sự dịch chuyển được thoả mãn niềm đam mê, được chia sẻ và tìm thấy những chiến hữu có chung sở thích đối với các dòng xe thể thao Yamaha mạnh mẽ đầy cá tính, cùng xây dựng một cộng đồng yêu xe lớn mạnh và đoàn kết nhất, kết nối tạo ra nhiều giá trị văn hóa xã hội, Yamaha Motor Việt Nam đã giới thiệu cộng đồng Y-Riders với nhiều chính sách hỗ trợ và đặc quyền dành cho thành viên và câu lạc bộ.
Theo thông tin từ đại diện Yamaha Motor Việt Nam, dù chỉ vừa ra mắt chưa đầy 2 tuần, Y-Riders Club đã có hơn 5.000 thành viên và 600 câu lạc bộ đăng ký, trong đó hiện đã có 300 câu lạc bộ đã được xét duyệt.
Với sự ủng hộ nồng nhiệt này, từ đây đến cuối năm, dự kiến sẽ có 1000 câu lạc bộ chính thức gia nhập cộng đồng những yêu xe thể thao Yamaha, dưới mái nhà chung là Y-Riders Club với đường hướng phát triển nhất quán và sự hỗ trợ, đồng hành từ Yamaha Motor Việt Nam.
Lễ ra mắt cộng đồng Y-Riders Club - mái nhà quy tụ các câu lạc bộ Exciter, NVX, R3, R15, MT-15, TFX với số lượng thành viên “khủng” nhất từ trước đến nay.
Nhiều đặc quyền cho thành viên
Với sứ mệnh tiếp tục phát triển cộng đồng lên một tầm cao mới, đồng hành và lan tỏa niềm đam mê cho các tay lái yêu thích những dòng xe thể thao Yamaha, Y-Riders Club không chỉ là nơi chia sẻ niềm đam mê ngồi phía sau tay lái, hay tình yêu đối với các dòng xe thể thao của hãng xe máy Nhật Bản, mà còn là ngôi nhà chung gắn kết các thành viên để cùng nhau tạo nên nhiều hoạt động ấn tượng, ý nghĩa và thúc đẩy trách nhiệm xã nội hơn trong tương lai.
Những câu lạc bộ thành viên sẽ được hỗ trợ chi phí tổ chức và truyền thông các hoạt động nổi bật của mình. Còn các thành viên sẽ có cơ hội tham gia các khóa đào tạo kỹ năng lái xe côn tay, xe phân khối lớn; ưu tiên tham gia các sự kiện của Yamaha Motor Việt Nam.
Được biết, các hoạt động hỗ trợ mừng ngày thành lập, các buổi họp mặt offline cùng các hoạt động thiện nguyện cho các câu lạc bộ sẽ được tổ chức sau đó.
Ông Yano Takeshi – Chủ tịch Yamaha Motor Việt Nam phát biểu tại lễ ra mắt cộng đồng Y-Riders diễn ra ngày 28/6/2020.

Nhiều hoạt động giao lưu sôi nổi cũng đã diễn ra tại Lễ ra mắt cộng đồng Y-Riders.
Tại lễ ra mắt, Yamaha Motor Việt Nam cùng với các trưởng nhóm các câu lạc bộ trên toàn quốc đã cùng ký vào bảng cam kết thực hiện an toàn giao thông. Các cam kết này bao gồm: Luôn trang bị bảo hộ đầy đủ khi tham gia giao thông, không sử dụng điện thoại khi lái xe và không uống rượu bia khi tham gia giao thông.
Ông Yano Takeshi - Chủ tịch Yamaha Motor Việt Nam cùng các trưởng CLB ký cam kết thực hiện An toàn giao thông
Buổi họp mặt các trưởng câu lạc bộ Y-Riders Club lần thứ nhất năm 2020 cũng được tiến hành. Tất cả cùng thống nhất khẩu hiệu “Triệu Trái Tim - Một Đam Mê” cũng như một số nguyên tắc hoạt động chung và các hoạt động sắp tới với nhiều ý kiến đóng góp sáng tạo, vì một cộng đồng yêu xe văn minh và an toàn.
Tại sự kiện, cộng đồng Y-Riders đã thông qua đường hướng phát triển và các nguyên tắc hoạt động chung.
Đăng ký tham gia cộng đồng Y-Riders tại đây: https://yridersclub.yamaha-motor.com.vn/
Doãn Phong
">
5000 thành viên và 300 câu lạc bộ gia nhập Y

友情链接