Soi kèo góc Crvena Zvezda vs Bodo Glimt, 2h00 ngày 29/8

Trong khi đó, giá nhà đất tại TP.HCM tăng liên tục, vượt xa mức tăng thu nhập bình quân đầu người và liên tục lập chuẩn mặt bằng giá mới cho mỗi phân khúc. Trước thực trạng này, nhiều người đã rất khẩn trương tìm cho mình một nơi an cư và “xuống tiền” bất chấp những rủi ro trong lĩnh vực này. Thực tế đã có không ít trường hợp phải ngậm đắng nuốt cay do mua phải nhà trong dự án chưa được cấp phép, căn hộ có chất lượng không như quảng cáo… Tất cả cũng chỉ vì thiếu thông tin.

Giờ đây, mọi chuyện đã khác khi Sở Xây dựng TP.HCM ra mắt ứng dụng SXD247 để người dân thành phố có thể tra cứu thông tin chính thống dự án nhà ở thương mại từ cơ quan nhà nước, chủ đầu tư dự án và góp ý nhanh chóng về Sở này.

Giao diện SXD247.

Được biết, ứng dụng SXD247 do Sở Xây dựng TP.HCM phối hợp với Công ty TNHH Hệ thống thông tin FPT (FPT IS) xây dựng. Ứng dụng cập nhật đầy đủ và liên tục về các dự án nhà ở thương mại đang được Sở Xây dựng TP.HCM quản lý, bao gồm thông tin chủ đầu tư, quy mô đầu tư, diện tích, pháp lý và tiến độ cũng như những hình ảnh thực tế của dự án.

SXD247 đưa các hệ thống dùng nền tảng web đang phục vụ người dân lên nền tảng thiết bị di động, giúp người dân có thêm những trải nghiệm dễ dàng, tiện lợi và minh bạch đối với sản phẩm dịch vụ công.

Hữu ích cho người dân

Chỉ sau một thời gian rất ngắn được phát hành trên kho ứng dụng Google Play (dành cho Android) và App Store (dành cho iOS), đã có hàng ngàn lượt tải SXD247 về các thiết bị di động. Hiện, ứng dụng đang nhận được số điểm đánh giá tương ứng 4,7 và 4,8 sao trên hai kho ứng dụng nói trên.

Đánh giá của một số người dùng về SXD247.

Chia sẻ về ứng dụng SXD247 sau lần đầu trải nghiệm, anh Châu Thành Văn (30 tuổi, ngụ quận Tân Phú) cho biết, “Tôi đã tìm mua nhà trong mấy năm nay nhưng thông tin trên mạng cứ loạn cả lên. Nay nhờ SXD247, tôi hoàn toàn tin tưởng có thể tra cứu chính xác những thông tin dự án”, anh Văn chia sẻ.

“Tôi đã nhắm được một dự án ở quận 2. Ngay khi biết về ứng dụng SXD247, tôi tải về ngay để xem thông tin dự án. Tôi thấy thông tin trên đó rất đầy đủ và chi tiết về tiến độ dự án cũng như các vấn đề pháp lý”, chị Trần Thị Ánh Mai (đang ở trọ quận 10, TP.HCM) đánh giá.

Hiện tại đã có 9 trên tổng số 13 tính năng của hệ thống được hoàn thiện. Người dân có thể tra cứu thông tin về dự án nhà ở thương mại cùng hàng loạt thông tin hữu ích khác như thông tin quy hoạch, tình trạng giải quyết các hồ sơ, tra cứu chứng chỉ, kinh nghiệm của các kỹ sư, kiến trúc sư công trình,  kiểm tra giấy phép xây dựng dự án, tham khảo thủ tục hành chính thuộc thẩm quyền Sở Xây dựng.

Đặc biệt, đây cũng là kênh trao đổi hai chiều giữa cơ quan nhà nước với người dân. Sở xây dựng TP.HCM có thể trưng cầu đánh giá ý kiến người dân về chất lượng dịch vụ công. Ngược lại, khi có nhu cầu về phản ánh góp ý, người dùng chỉ mất vài phút để gửi nội dung các sự cố về xây dựng, sự cố ngập nước, sự cố chiếu sáng, trật tự xây dựng… qua ứng dụng. Nội dung này sẽ được gửi đến đơn vị phụ trách thông qua ứng dụng và tin nhắn. Lãnh đạo cũng có thể giám sát trực tiếp các phản ánh góp ý của người dân qua ứng dụng.

Được biết, trong giai đoạn tới, ứng dụng sẽ được bổ sung thêm các tính năng khác. Thông qua ứng dụng này, người dân sẽ có thể gửi phản ánh về hạ tầng, tìm các thông tin về nhà ở xã hội cũng như phương án tái định cư.

Ngoài SXD247, FPT IS còn được biết đến là đơn vị xây dựng nhiều ứng dụng 4.0 giải quyết những vấn đề cấp thiết của xã hội, đặc biệt cho hơn 12 triệu người dân đang sinh sống và làm việc tại TP.HCM. “Với hơn 20 năm kinh nghiệm xây dựng các giải pháp hỗ trợ Chính phủ, người dân và doanh nghiệp trong và ngoài nước, FPT IS sẽ tiếp tục hợp tác cùng các tỉnh thành, bộ ban ngành trên cả nước trên hành trình chuyển đổi số, để mang lại lợi ích cho hàng chục triệu người”, ông Lê Nguyên Diệm - Tổng Giám đốc khối ngành Giải pháp Chính phủ điện tử và Y tế FPT IS chia sẻ.

Hy vọng, người dân sẽ có thêm nhiều tiện ích an sinh xã hội khác khi các cơ quan nhà nước tiếp tục đưa nhiều dự án ý nghĩa như vậy vào thực tế.

Lệ Thanh

Vivo S1 Pro (7 triệu đồng)- Model này phiên bản nâng cấp của mẫu S1 được giới thiệu tại Việt Nam vào cuối tháng 7. Mặt lưng của máy nổi bật với cụm 4 camera sắp xếp theo hình tam giác, đặt trong khung hình vuông. Hệ thống này bao gồm một camera chính 48 MP, ống kính góc rộng 8 MP và 2 camera phụ 2 MP. Bên cạnh mở khóa bằng khuôn mặt, sản phẩm còn được trang bị công nghệ cảm biến vân tay trong màn hình. Điểm trừ trên Vivo S1 Pro nằm ở thiết kế mặt lưng nhựa, dễ bị trầy xước.

iPhone XR khóa mạng (6,6 triệu đồng)- Đây là mức giá dành cho phiên bản khóa mạng, xách tay từ thị trường Nhật Bản. So với các sản phẩm khác trong cùng tầm giá, iPhone XR nổi bật nhờ cấu hình mạnh, thời lượng sử dụng pin tốt, có thể đáp ứng mọi nhu cầu giải trí. Tuy nhiên, màn hình của máy chỉ có độ phân giải HD+. Thêm vào đó, sản phẩm này hiện chưa thể sử dụng ổn định tại Việt Nam do SIM ghép đã bị chặn.

Nokia 8.1 (6,6 triệu đồng)- Máy có kích thước màn hình 6,18 inch, độ phân giải Full HD+, hỗ trợ công nghệ hiển thị PureDisplay. Màn hình của máy có độ sáng cao, trong trẻo cùng góc nhìn rộng. Nokia 8.1 nằm trong dự án Android One, do đó máy sẽ nhận được các bản cập nhật phần mềm nhanh chóng. Điểm yếu của model này đến từ phần khuyết đỉnh trên màn hình khá dày.

Huawei Y9s (6,5 triệu đồng)- Đây là phiên bản nâng cấp của mẫu Y9 Prime 2019 đã ra mắt tại Việt Nam vào cuối tháng 6. Máy sở hữu màn hình tràn viền với kích thước 6,6 inch. Camera selfie thò thụt có độ phân giải 16 MP, tích hợp AI cùng nhiều chế độ làm đẹp. Model này được trang bị chip Kirin 710F, RAM 6 GB và bộ nhớ trong 128 GB. Viên pin của máy có dung lượng 4.000 mAh. Y9s chạy trên nền Android 9.0, tùy biến theo giao diện EMUI 9.1 và vẫn hỗ trợ đầy đủ các dịch vụ của Google như Gmail, YouTube hay CH Play.

Samsung Galaxy A50s (6,3 triệu đồng) - Model này là phiên bản nâng cấp của chiếc Galaxy A50. Máy sở hữu nhiều nét tương đồng với thiết bị tiền nhiệm như mặt lưng nhiều màu sắc, cảm biến vân tay trên màn hình. Máy được trang bị 3 camera sau bao gồm 48 MP, 8 MP và 5 MP. Hạn chế của model này nằm ở con chip Exynos chưa đáp ứng tốt nhu cầu chơi game.

Redmi K30 (5,5 triệu đồng)- Model này được trang bị thiết kế đục lỗ với cụm camera kép tương tự mẫu Samsung Galaxy S10+. Redmi K30 được trang bị màn hình 6,7 inch, độ phân giải Full HD+ cùng tần số quét 120 Hz. Mặt lưng của máy nổi bật với hệ thống 4 camera đặt dọc nằm trong vòng tròn đồng tâm. Cụm camera gồm ống kính chính 64 MP, ống kính telephoto 8 MP, ống kính siêu rộng 2 MP cùng ống kính đo độ sâu trường ảnh 2 MP. Do được xách tay từ thị trường nội địa Trung Quốc, sản phẩm này hiện chưa có tiếng Việt và không được cài sẵn các dịch vụ của Google.

Oppo K3 (5,5 triệu đồng) - Máy có màn hình tràn viền kích thước lớn 6,5 inch với thiết kế camera thò thụt. Model này sử dụng bộ xử lý Snapdragon 710, RAM 6GB cho hiệu năng tốt, đáp ứng được đa số game và ứng dụng nặng. Điểm hạn chế của Oppo K3 nằm ở thiết kế phần viền dưới của máy vẫn khá dày, gây mất cân đối ngoại hình tổng thể.

Realme 5s (5 triệu đồng)- Điểm nổi bật nhất trên model này nằm ở cấu hình với con chip Snapdragon 665, hỗ trợ tốt nhu cầu giải trí, chơi game. Thêm vào đó, viên pin của máy có dung lượng 5.000 mAh, có thể đáp ứng thời gian sử dụng lâu. Tuy nhiên, hạn chế là máy không hỗ trợ công nghệ sạc nhanh. Vì thế, người dùng sẽ tốn khá nhiều thời gian để sạc đầy cho viên pin này.

Tôi mới mua ô tô và thực sự thấy căng thẳng mỗi khi đường phố Hà Nội đông đúc. Rất nhiều người đi xe máy thường tạt ngang, tạt ngửa, thấy chỗ nào trống là phi lên mà không cần quan tâm đến những xe xung quanh. Đến lúc bị ô tô đâm vì tội đi ẩu, cắt ngang đầu xe thì quay ra sừng cồ, đòi bắt đền này nọ mà không cần biết mình đi như thế thì “bố nó cũng không tránh được”.  

Bởi vậy nên một người bạn nước ngoài của tôi mới nói, "những người đang đi xe máy mà cầm lái ô tô một lần thì chắc chắn sau này họ sẽ có ý thức, trách nhiệm hơn khi tham gia giao thông. Lúc đó họ mới hiểu được việc đi lại tùy tiện của mình khiến những người khác bực mình như thế nào". 

Cũng liên quan đến chủ đề này, một người từng đi xe máy và đã lên đời ô tô - anh Huy Võ cho rằng, những người chưa bao giờ lái ô tô sẽ không hiểu cảm giác cầm vô-lăng mệt mỏi thế nào khi gặp xe 2 bánh chạy ẩu. “Tôi đảm bảo rằng đại đa số người đi 4 bánh sẽ có ý thức lái 2 bánh tốt hơn, vì ngoài nắm rõ luật giao thông, họ hiểu được 4 bánh hạn chế chỗ nào để chủ động phòng tránh”, anh Huy Võ nhận xét.

Qua đó vị độc giả này chia sẻ thêm vài lời khuyên cho những người đang đi xe máy, đặc biệt là ở thành phố, nơi đông xe cộ qua lại.

- Đừng bao giờ chạy tấp đầu trước mặt 4 bánh hay bất cứ xe nào (tức đang chạy song song rồi rẽ trước mặt 4 bánh với khoảng cách gần). Việc này cực kỳ nguy hiểm, tài xế có thể bị bất ngờ nhấn nhầm chân ga thay vì chân phanh (2 chân này chỉ cách nhau 10cm). Đặc biệt nguy hiểm hơn với xe số tự động, vì không cắt côn được như số sàn.

- Thấy xe 4 bánh đang quay đầu, chịu khó nhường cho xe qua đi rồi mình đi ra sau nó. Cũng như bất cứ ai, tài xế muốn quay cho lẹ khỏi kẹt xe nhưng 4 bánh vòng quay nó lớn, hãy cho nó không gian để quay. Tâm lý ai cũng muốn nhanh, tài xế cứ phải ga - phanh liên tục, mình chạy chặn đầu nhỡ lúc đang ga không kịp phanh thì đừng trách tại số.

- Xe 4 bánh luôn có điểm mù, đừng bao giờ lảng vảng ở điểm mù kẻo oan mạng. Báo hiệu cho cho 4 bánh bằng còi và đá đèn là ổn.

- Thấy 4 bánh vừa tấp vào lề, vui lòng tránh xa 4 cánh cửa của nó ra, nhất là đối với taxi. Gặp người không biết, nó bung như bung quạt, né không kịp ráng ăn cho hết cái cửa.

- Chạy đúng luật, đặc biệt là đúng làn với tốc độ. Nhỡ có va chạm mà bạn sai luật thì không những không được tiền thuốc men mà còn phải bồi thường và nộp phạt. 4 bánh không có cái gì rẻ hết, đèn xe máy 100.000 đồng chứ xe hơi có thể lên đến cả trăm triệu, bán xe cũng không đền nổi!

- Phải hiểu, xe hơi là sắt bọc thịt, còn 2 bánh là thịt bọc sắt. Có va chạm thì xe hơi móp méo thôi chứ người vẫn an toàn, còn 2 bánh thì rất nguy hiểm.

* Bài viết thể hiện quan điểm riêng của tác giả.

(Theo Vietq)