MU trọng thưởng cho Luke Shaw

Được ví như “trái tim không ngủ” và là thủ phủ kinh tế đêm của TP.HCM - phố Bùi Viện sau thời gian gián đoạn nay đã nhộn nhịp trở lại. Hình ảnh khách du lịch đổ về các quán bar, nhà hàng tấp nập cho thấy ngành du lịch đang trên đà tăng tốc trở lại, đặc biệt là mô hình kinh tế đêm.

Không riêng gì TP.HCM, một loạt điểm đến như Hà Nội, Đà Nẵng, Nha Trang... cũng đã bắt đầu “làm nóng” cuộc đua du lịch cuối năm bằng việc mở cửa và tổ chức hàng loạt hoạt động kích cầu, thu hút khách. Nổi bật trong số đó là Phú Quốc - hòn đảo được CNN đánh giá hấp dẫn du khách hàng đầu Châu Á.

Phú Quốc đã và đang kích cầu du lịch bằng chuỗi sự kiện giải trí mang tên The Mega Series, do Công ty LUK tổ chức tại Phú Quốc United Center - Tổ hợp trung tâm giải trí nghỉ dưỡng hàng đầu châu Á được Tập đoàn Vingroup xây dựng tại Bắc đảo Phú Quốc. Chương trình bao gồm các hoạt động đa dạng nối tiếp nhau từ ngày 21/10 - 1/11 như: giải Poker diễn ra tại Corona Casino, giải Golf tại Vinpearl Golf, trưng bày siêu xe Super Car và lễ hội Halloween Music Festival…

Nằm trong chuỗi sự kiện kích cầu du lịch, giải Golf “Corona Theatre Phú Quốc Golf Tournament” tại Vinpearl Golf đã thu hút lượng lớn golf thủ

Sự kiện The Mega Series đã thu hút hàng ngàn người đến tham dự, tận hưởng không gian giải trí, nghỉ dưỡng đẳng cấp gần 11 ngày liên tục. Đây cũng là hoạt động “châm ngòi” cho cú nổ đột phá du lịch Phú Quốc, định danh đảo Ngọc là thành phố du lịch, mua sắm, giải trí không giới hạn suốt ngày đêm.

Chuỗi sự kiện khởi động du lịch Phú Quốc đã gây tiếng vang lớn với cộng đồng khách du lịch trong và ngoài nước, góp phần khẳng định sức hút mạnh mẽ của  Phú Quốc United Center.

Grand World mở ra tương lai giải trí đẳng cấp Châu Á

Là mảnh ghép quan trọng trong quần thể sinh thái nghỉ dưỡng Phú Quốc United Center, với tầm vóc và quy mô “khủng”, Grand World Phú Quốc sở hữu lực hút từ những điểm nhấn kiến trúc đặc biệt, cùng các show trình diễn ấn tượng và những sự kiện tầm cỡ quốc tế.

Grand World - thành phố “tất cả trong một” cho du khách từ nghỉ dưỡng, mua sắm, ăn chơi, giải trí 24/7

Đại diện Tập đoàn Vingroup cho biết, tổ hợp Shop Grand World được chia thành các phân khu với thiết kế độc đáo, kiến trúc ấn tượng như Mallorca Shop, Shanghai Shop hay Indochine Shop... kề cận các hạng mục đã thành hình như hồ Tình yêu, kênh đào Venice, cổng lâu đài đón… Cùng với đó, hàng loạt điểm nhấn như công trình Huyền thoại tre, bảo tàng Gấu Teddy... đang được gấp rút hoàn thiện, mở ra thế giới mua sắm, check in, vui chơi  liên tục 24/7.

Phân khu shop Grand World độc đáo với nhiều điểm nhấn đã thành hình, thu hút đông đảo khách hàng

Ban đêm, “thành phố không ngủ” Grand World lại trở nên huyền ảo, sinh động, đưa du khách đến hành trình “thưởng thức không biết chán” với các show diễn thực cảnh đa phương tiện, thoả sức khám phá phong vị địa phương độc đáo tại chợ đêm Grand World, hay bùng nổ với các bữa tiệc âm nhạc sôi động tại quảng trường Vũ điệu Nhiệt đới.

Các hạng mục đang được gấp rút hoàn thiện, biến Grand World thành thành phố du lịch đắt giá “từng phút giây”

Sở hữu nhiều tiện ích đồ sộ cùng các hạng mục giải trí đỉnh cao đang được gấp rút xây dựng, Grand World đã gây ấn tượng sâu sắc với gần 2000 nhà đầu tư, chuyên gia sau 2 đợt tham quan.

Hiện nay, với bối cảnh thị trường du lịch đang “tăng nhiệt” từng ngày, trong khi số lượng căn shop giới hạn - Grand World đang tạo ra sức hút đặc biệt với những nhà đầu tư mong muốn tài sản có khả năng sinh lời và góp phần định danh Phú Quốc trên bản đồ du lịch thế giới.

Sở hữu hàng loạt công trình “khủng” như VinWonders, Vinpearl Safari, Vinpearl Golf, Corona Casio... cùng Grand World, Phú Quốc United Center hứa hẹn làm bùng nổ du lịch đảo Ngọc

Minh Tuấn

Tại Triển lãm Điện tử tiêu dùng (CES) 2022 đang diễn ra tại Las Vegas, con đường hầm mang biểu tượng công nghệ của Tesla đã được dịp kiểm chứng, nhưng một sự cố tắc nghẽn đã xảy ra khiến nhiều người nghi ngại cho việc nhân rộng những con đường kiểu này.

Đường hầm The Loop vốn chỉ thiết kế vừa đủ cho một chiếc xe điện Tesla di chuyển, và tại Las Vegas con số 62 xe hoạt động cùng lúc là mức an toàn mà nhà sản xuất đưa ra. Tuy nhiên, khi xảy ra sự cố tắc nghẽn trong ít phút, con số xe ghi nhận lên tới 72 chiếc.

Video cho thấy khoảng khắc tắc đường khi nhiều chiếc Tesla không thể di chuyển tiếp trong đường hầm chỉ rộng 3,7m.

Sự cố nhỏ ở trên khiến nhiều người giật mình khi tưởng tượng cảnh tắc nghẽn trong một "ống cống" chỉ rộng có 3,7 m, trong khi phía trước và sau đều là những khối pin Lithium khổng lồ có nguồn phát nhiệt cực lớn nếu chẳng may xảy ra hỏa hoạn.

The Loop là một dự án trị giá 52,5 triệu USD, mở cửa hồi tháng 7/2021. Hệ thống giao thông này nằm sâu 12 m bên dưới những đường phố đông đúc của Las Vegas, rộng 3,7 m, gồm ba trạm dừng, với chiều dài khoảng 2,7 km. Tỷ phú Elon Musk kỳ vọng sẽ nhân rộng mô hình này tới các nhà ga, sân bay để giúp các khách hàng Tesla trải nghiệm một con đường chỉ có trong phim viễn tưởng với khả năng di chuyển nhanh, không kẹt xe.

Đình Quý(theo Carscoop)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tesla thành công lớn ở Mỹ và Trung Quốc trước nhiều sức ép

Mỹ và Trung Quốc vẫn là hai thị trường trọng tâm của Tesla, trong bối cảnh xe điện đang sôi động với sự vào cuộc của nhiều hãng xe lớn.

Hà Nội xét nghiệm tất cả người từng đến TP.HCM từ 23/6

Tất cả các trường hợp từ TP.HCM đến Hà Nội từ ngày 23/6 đến nay sẽ được lấy mẫu xét nghiệm sàng lọc SARS-CoV-2.  

Tiết kiệm xăng cho xe máy hiệu quả.

Bất cứ loại phương tiện máy móc nào, qua thời gian vận hành thì chúng đều bị hư hỏng. Hao mòn các chi tiết, giảm chất lượng chát bôi trơn và các dung dịch của các hệ thống trên xe. Không gì bền bỉ mãi mãi cả, quá trình làm việc diễn ra liên tục và khắc nghiệt nên cần đảm bảo sự an toàn, chất lượng trong vận hành.

Cho nên sau thời gian sử dụng xe, phải cho xe đi để kiểm tra và bảo dưỡng với mục đích bảo đảm độ an toàn, ổn định các chi tiết máy và giảm đi sự cố hỏng hóc đồng thời gia tăng tuổi thọ cho xế “cưng”. Các nhà sản xuất luôn vạch cho chúng ta một lịch trình bảo dưỡng định kỳ để tránh những sự cố hư hỏng chi tiết máy, đảm bảo tính ổn định của xe và đặc biệt đỡ tiêu tốn vào xăng, dầu. Trao đổi với anh Hoàng Duy nhân viên tại trung tâm sữa chữa xe máy Tiến Minh để tiết kiệm xăng 1 cách hiệu quả thì nên chú ý các điều sau:

Tắt máy khi dừng đèn đỏ

Hãy tắt máy khi dừng đèn đỏ trên 30 giây. Việc tắt máy và khởi động lại sẽ không làm phương tiện của bạn tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn là để động cơ hoạt động trong suốt 30 giây đó. Đây là mẹo tiết kiệm xăng khá đơn giản và hiệu quả. Tuy nhiên, việc tắt máy khi dừng đèn đỏ sẽ gây ra một số vấn đề bất tiện, chẳng hạn như khi xe  khó khởi động khi đằng sau lại có quá nhiều người đang chờ. Vậy nên, nếu xe khó khởi động thì không nên áp dụng cách này nhé.

Bảo dưỡng xe định kỳ

Một chiếc xe vận hành êm ái bao giờ cũng tiết kiệm xăng hơn rất nhiều. Và để có được điều này, bạn phải thường xuyên bảo dưỡng định kỳ cho chúng. Khi bảo dưỡng xe, bạn cần yêu cầu được kiểm tra và phát hiện các lỗi gặp phải để khắc phục kịp thời. Ngoài ra, bạn cũng cần chú ý các vấn đề bảo dưỡng khác như: Thay dầu (nhớt) khi xe chạy được khoảng 1.500 - 2000km; Thay lọc gió nếu đã bám nhiều bụi 

Thường xuyên kiểm tra lốp xe

Lốp xe quá căng hay quá non đều không tốt cho tuổi thọ của xe, hơn nữa còn có thể làm tiêu hao nhiều nhiên liệu. Nếu lốp xe quá căng, chúng sẽ nhanh bị mòn và cho bạn cảm giác bị xóc khi chạy. Còn nếu lốp xe quá non, vân lốp sẽ trải rộng hơn và làm tăng độ tiếp xúc với mặt đường. Lúc này, động cơ sẽ phải "gồng mình" để kéo chiếc xe nhiều hơn nên sẽ làm tiêu hao nhiều nhiên liệu. Vậy nên, cần kiểm tra lốp xe thường xuyên đồng thời chở đúng trọng tải quy định để tránh được tình trạng xe bị non hơi.

Đi đúng số

Đây là mẹo tiết kiệm xăng dành cho xe số. Bạn cần phải đi đúng số khi di chuyển. Cụ thể, với những đoạn đường xa, bạn nên để số 3 hoặc số 4 còn những đoạn đường gần, lên dốc hay cần phải đi chậm thì nên để số 1 hoặc số 2. Lý do là vì nếu đoạn đường xa và cần đi nhanh, việc cài số thấp sẽ làm động cơ bị gằn (vì momen xoắn cao). Xe lên dốc mà để số 3 hoặc 4 thì máy sẽ yếu, phải kéo mạnh tay ga. Như vậy, động cơ sẽ tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn. Bên cạnh đó, cài đúng số sẽ giúp cho động cơ sản sinh lực kéo phù hợp, giúp xe chạy ổn định.

Giảm ga từ từ

Đây là mẹo tiết kiệm xăng dành cho tất cả các loại xe, nhưng đặc biệt à xe ga. Việc giảm hay tăng ga từ từ khi dừng đèn đỏ, chuyển đèn xanh hoặc chạy trên đường là cách giúp bạn tiết kiệm xăng hiệu quả. Ngược lại, nếu tăng ga đột gột cho xe tăng vọt và di chuyển nhanh hơn sẽ làm tiêu hao nhiên liệu gấp 4 lần so với bình thường.

Vậy nên, khi thấy đèn đỏ hay các tình huống bất ngờ ở phía xa, nên chủ động giảm ga từ từ, tránh việc dừng đột ngột. Bên cạnh đó, bạn cũng nên tránh các ổ gà trên đường để không làm cho tay ga tăng hạ bất ngờ. Đây không chỉ là mẹo giúp tiết kiệm xăng hiệu quả mà còn giúp bảo vệ động cơ và hộp số.

Chạy xe đúng tốc độ

Hầu hết các con đường hiện nay đều có quy định về tốc độ tối đa cho các phương tiện lưu thông. Tuy nhiên, nhiều người thường có sở thích hoặc thói quen “biến quốc lộ thành đường đua”. Việc này sẽ làm xe của bạn tiêu hao nhiều nhiên liệu. Thông thường, động cơ sẽ hoạt động hoàn hảo, không tốn quá nhiều nhiên liệu trong quãng vòng tua 4.000 - 6.000 vòng/phút. Vậy nên, hãy đảm bảo cho phương tiện luôn chạy ở mức 40 - 60km/h để giúp tiết kiệm xăng hiệu quả.

Hạn chế xe chở nặng

Bất kỳ hãng xe máy nào cũng khuyên chỉ nên chở tối đa 2 người. Thậm chí, một số dòng xe còn quy định cả tải trọng tối đa. Bởi lẽ, việc xe chở nặng hay nhẹ cũng ảnh hưởng đến việc xe tiêu hao nhiên liệu.

Hạn chế chở hàng nặng, chở trên 2 người nếu không muốn chiếc xe của bạn bị hao xăng

Khi xe tải nặng, đồng nghĩa với việc động cơ phải tăng công suất hoạt động nhiều hơn. Tức là xe phải sử dụng nhiều xăng hơn cho quá trình đốt cháy nhiên liệu, điều này dẫn đến hao xăng hơn.

Cách tiết kiệm xăng đầu tiên là cần đảm bảo tải trọng xe ở mức vừa phải. Hạn chế chở trên 2 người và tránh chở vật nặng, cồng kềnh.

Theo Tạp chí Giao thông

Những trang thiết bị bạn nên sắm khi đi xe ô tô ngày Tết

Sản phẩm khử mùi trên ô tô, bơm điện ô tô, bộ kích bình xe hơi,... là những trang thiết bị mà tài xế nên chuẩn bị để tránh những bất trắc có thể xảy ra trong những ngày Tết.

Hơn nữa, bình xăng luôn được thiết kế theo vòi bơm để khi lượng nhiên liệu đã đạt đến mức vừa đủ, vòi bơm sẽ tự ngắt. Lượng xăng dư thừa sẽ được hút lại bằng một ống nhỏ về bể chứa. Vì thế, việc đổ xăng đầy bình có thể làm người lái phải trả nhiều tiền hơn so với lượng xăng thực tế được đổ.

Dễ gây cháy nổ

Xăng tràn ra ngoài dễ gây cháy nổ khi bắt gặp mồi lửa, đặc biệt là trong những ngày nắng nóng.

Dễ gây hỏng hóc các linh kiện

Khi được đốt nóng, xăng giãn nở. Vì vậy, khi lượng xăng quá nhiều sẽ gây áp lực không cần thiết lên bình chứa nhiên liệu của xe.  Ngoài ra, hiện nay, một số nhà sản xuất ôtô đã thiết kế ôtô với bình xăng có bầu lọc than hoạt tính để hạn chế việc thoát hơi, thu gom hơi xăng, đưa chúng trở lại buồng đốt.

Việc xăng đầy tràn trong bình sẽ khiến hệ thống này không thể thực hiện nhiệm vụ và bầu lọc than hoạt tính bị hư hỏng vì phải hút chất lỏng. Ngoài ra, việc đổ đầy bình xăng còn khiến cho không khí trong bình không có không gian để bay hơi, có thể gây làm các linh kiện bị hỏng hóc.

Gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến sức khỏe con người

Đổ đầy xăng có thể làm rơi xăng ra ngoài, khi đó, xăng sẽ bốc hơi và phản ứng với ánh sáng mặt trời tạo ra khói. Lớp khói này gây hại cho tầng ozone, lớp màng bao bọc, bảo vệ trái đất khỏi các tia UV có hại. Con người hít phải khói này cũng gây hại cho sức khỏe.

Mất tính thẩm mỹ của xe

Nếu đổ xăng đầy bình, lượng xăng dư thừa sẽ bị tràn ra ngoài, dính lên bề mặt của xe, làm ảnh hưởng đến lớp sơn xe. Về lâu về dài, nếu xe không được cọ rửa sạch sẽ, các vết ố vàng sẽ xuất hiện quanh khu vực miệng bình xăng, rất khó để tẩy rửa và làm chiếc xe mất giá trị. 

Theo Lao động

‘Ăn’ gần 500 triệu, cựu chủ tịch ngân hàng MHB dính vòng lao lý

Cựu chủ tịch ngân hàng MHB làm 'bốc hơi' hơn 400 tỉ đồng

Theo đó, ông Huỳnh Nam Dũng kháng cáo toàn bộ bản án sơ thẩm với lý do TAND TP.HCM đã không xem xét vụ án một cách khách quan, toàn diện, không đánh giá các chứng cứ và lập luận của ông Dũng cũng như các luật sư bào chữa một cách đầy đủ, công bằng, đúng pháp luật. 

Theo bản án sơ thẩm, trong các năm 2011- 2014, ông Huỳnh Nam Dũng và Nguyễn Phước Hòa, thông qua Hội đồng Quản lý tài sản nợ - Tài sản (ALCO) của MHB, cho Sở Giao dịch MHB chuyển 4.975 tỉ đồng cho Công ty MHBS với lý do là hợp tác đầu tư trái phiếu Chính phủ.

Thực tế, MHBS đem số tiền này gửi tiết kiệm có kỳ hạn tại các chi nhánh MHB và mua bán trái phiếu Chính phủ của chính ngân hàng này.

Các bị cáo tại phiên sơ thẩm

Bà Lữ Thị Thanh Bình - Tổng giám đốc MHBS lấy 3.357 tỉ đồng gửi có kỳ hạn tại các chi nhánh trong hệ thống MHBS để hưởng lãi suất với tổng số tiền hơn 45 tỉ đồng. Việc làm này gây thiệt hại cho MHB 26,8 tỉ đồng.

Các lãnh đạo MHB lấy 1.558 tỉ đồng để đầu tư trái phiếu. Trong số đó, 966 tỉ đồng được sử dụng trong việc ký các thỏa thuận hợp tác đầu tư môi giới mua, bán trái phiếu Chính phủ.

Việc môi giới, mua bán trái phiếu Chính phủ quay vòng giữa MBH, MHBS và các công ty trung gian để các công ty này và MHBS được hưởng lợi dẫn đến MHB thiệt hại, đồng thời không có khả năng thanh toán 272 tỉ đồng tiền gốc.

Sau nhiều lần trả hồ sơ, ngày 22/11, TAND TP.HCM đã tuyên phạt ông Huỳnh Nam Dũng 13 năm tù về tội “Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ"

Theo đơn kháng cáo của ông Huỳnh Nam Dũng: đại diện VKS không dựa vào kết quả xét hỏi khi luận tội, dẫn chiếu sai kết quả xét hỏi đối với Giám định viên Ngân hàng Nhà nước; TAND TP.HCM đã không cân nhắc ý kiến của Giám định viên Ngân hàng Nhà nước cũng như Kiểm toán viên của Kiểm toán Nhà nước trong quá trình xét hỏi tại phiên tòa khi họ xác định rõ là kết quả giám định không phải là thiệt hại, đó chỉ là khoản nợ khó thu tại thời điểm thực hiện việc kiểm toán và giám định.

Theo ông Dũng, việc quy kết ông phạm tội "Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ" là không có cơ sở. Ông Dũng nói: “Tôi không có quyền hạn để chỉ đạo, điều hành hoạt động của MHB và MHBS. Mọi hoạt động của ALCO hay HĐQT đều phải được sự nhất trí, thống nhất của các thành viên khác. Do đó, tôi không có và không thể lợi dụng các chức vụ, quyền hạn này”.

Ông Dũng cũng cho rằng, TAND TP.HCM không đưa ra được bất kỳ chứng cứ vật chất và trực tiếp nào thể hiện ông đã có chỉ đạo cho Sở giao dịch chuyển vốn cho MHBS sử dụng sai mục đích mà chỉ dựa vào lời khai của các bị cáo khác là ông Nguyễn Phước Hòa, bà Lữ Thị Thanh Bình và bà Trần Mỹ Linh. Tuy nhiên, tại phiên tòa, ông Hòa và bà Linh đã thay đổi lời khai và khẳng định ông Dũng không chỉ đạo ALCO chuyển vốn cho MHBS sử dụng dưới hình thức chờ đầu tư trái phiếu Chính phủ.

Trong đơn, ông Dũng cũng dẫn chứng kết luận giám định bổ sung của Ngân hàng Nhà nước đã xác định chủ trương của ALCO khi chuyển tiền chờ mua trái phiếu Chính phủ trên thị trường thứ cấp là hoàn toàn đúng pháp luật.

Ông Dũng khẳng định mình không hề vụ lợi khoản tiền 460 triệu đồng như bản án sơ thẩm đã quy kết. Theo ông Dũng trình bày, không có một chứng cứ khách quan nào để kết luận ông đã nhận số tiền 460 triệu đồng ngoài lời khai của bà Lữ Thị Thanh Bình và ông Huỳnh Việt Thắng và số tiền này bị rút ra từ trước năm 2010, tức là trước khi vụ án xảy ra.

Nhận định về vụ án này, luật sư Trương Trọng Nghĩa cho rằng vụ án có dấu hiệu hình sự hóa các quan hệ hành chính, kinh tế.

Theo luật sư Nghĩa, trước thời điểm Ngân hàng MHB chính thức sáp nhập vào Ngân hàng BIDV vào tháng 6/2015, MHB đã trích lập dự phòng đầy đủ cho các khoản phải thu từ MHBS theo quy định của pháp luật.

Vì đã trích lập dự phòng cho các khoản trên, nên vào thời điểm trước khi MHB sáp nhập vào BIDV, những khoản phải thu và đầu tư này đã được tất toán không còn trên bản cân đối kế toán (nội bảng) của MHB. Và vì vậy, đối với BIDV như là người kế thừa quyền lợi và trách nhiệm của MHB, không có khoản nợ khó đòi 272 tỷ của MHBS. Theo quy định kế toán, những khoản này chỉ nằm ở ngoại bảng để theo dõi và nếu thu được thì được hạch toán vào lợi nhuận.

Cũng theo luật sư Nghĩa, trong khi chưa xác định được thiệt hại thực tế, mà đã hình sự mối quan hệ kinh tế giữa các pháp nhân, đã buộc trách nhiệm hình sự cho các cá nhân có liên quan gây sẽ ra nhiều hệ lụy nguy hiểm trong mối quan hệ giữa ngân hàng và khách hàng vay tiền tại BIDV nói riêng và trong ngành ngân hàng nói chung.

Nguyên phó thống đốc NHNN Đặng Thanh Bình bị bác kháng cáo

Cho rằng, cấp sơ thẩm truy tố, xét xử các bị cáo là có cơ sở, đúng pháp luật nên đại diện VKS đề nghị bác đơn kháng cáo của cựu Phó thống đốc Đặng Thanh Bình và các đồng phạm.