Nhận định, soi kèo Ethiopia vs Malawi, 21h00 ngày 20/6

Vợ tôi tuổi còn trẻ nhưng là người chín chắn và thoáng tính nên cuộc sống sau hôn nhân khá suôn sẻ. Hễ có việc gì cả hai vợ chồng lại cùng bàn bạc để đưa ra quyết định, hầu như không to tiếng với nhau bao giờ. Tuy nhiên, mấy ngày nay gia đình tôi đang trải qua sóng gió vì chuyện em vợ muốn mượn ô tô đi chơi dịp nghỉ lễ Tết Dương lịch.

Cho mượn xe hay không vẫn là nỗi đau đầu với nhiều người. (Ảnh minh hoạ)

Cậu em vợ tôi 23 tuổi, ra trường năm vừa rồi nhưng ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 nên chưa xin được việc làm ổn định. Rất may, trong thời gian học online, cậu em tôi đã đi tranh thủ đi học lái xe và có bằng lái cách đây vài tháng.

Tôi cũng rất ủng hộ và cho rằng, là con trai thì nhất định phải biết lái xe, nếu có bằng lái từ sớm là một lợi thế. Do vậy, tôi thường đưa xe cho mượn để tập lái, đi lại trong phố cho quen tay.

Các đây 2 hôm, vợ tôi nói là cậu em gọi điện mượn xe 3-4 ngày để cùng các bạn tự lái đi chơi ở Tây Bắc. Dù Tết Dương lịch này tôi không về quê hay có kế hoạch đi đâu, tuy nhiên, khi được vợ "thông báo" như vậy, tôi đã quyết liệt từ chối.

Thú thật, chiếc xe đối với tôi là tài sản lớn sau nhiều năm "cày cuốc", không thể nói mượn là mượn dễ dàng như vậy được. Dù gì cậu em vợ tôi vẫn là lái mới, chưa có kinh nghiệm đi xa. Đặc biệt, cung đường đi Tây Bắc thì đến những người lái xe nhiều năm như tôi đôi khi còn thấy run tay.

Từng trải qua tuổi trẻ nên tôi hiểu rõ, ở độ tuổi như em vợ tôi, tâm lý thích thể hiện là không thể tránh khỏi. Khi lái xe chở bạn bè, biết đâu cậu ấy lại nổi hứng sĩ diện chạy xe với tốc độ cao hoặc vượt xe trái quy định. Nhiều vụ tai nạn gần đây do vượt ẩu, lỗi nhầm chân ga mà lái xe chủ yếu là thanh thiếu niên lại càng làm tôi thêm suy nghĩ.

Tôi giải thích với vợ nhưng ý kiến của cô ấy lại trái ngược hoàn toàn. Vợ tôi cho rằng, kinh nghiệm lái xe đâu phải tự nhiên mà có, đã mới lái thì lại càng phải cho lái nhiều mới có kinh nghiệm. Hơn nữa, chuyến đi đã được bọn trẻ lập kế hoạch, xe mình không đi đến thì cho em mượn để chúng có được kỷ niệm đẹp của tuổi trẻ, đâu có mất mát gì.

Sau một hồi "to tiếng", cô ấy quy chụp cho tôi là keo kiệt với em vợ, rằng tôi tiếc của, yêu quý xe của mình hơn cả em ruột của vợ nên mới giữ khư khư "đống sắt" ở nhà,...

Có lẽ, tôi vẫn sẽ ngậm ngùi cho em vợ mượn xe đi chơi cho "yên cửa yên nhà", dù rằng trong lòng vẫn rất bất an.

Độc giả Bùi Anh Tuấn(Hà Đông, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận hoặc gửi về Ban Ô tô Xe máy - Báo VietNamNet qua địa chỉ email: [email protected]. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin trân trọng cảm ơn!

Mua ô tô cũ đi Tết, có nên "tậu" xe ngay từ bây giờ?

Mua ô tô cũ ngay bây giờ để có nguồn cung dồi dào, nhiều sự lựa chọn hay để đến cận Tết mới mua sẽ có lợi về giá hơn?

Nhờ kiến thức cơ bản sẵn có về văn hóa, tập tục của đồng bào Tây Nguyên, Khánh Vân thích nghi nhanh trong quá trình quay phim. Điều cô tập trung thể hiện là chiều sâu nội tâm của một cô gái người dân tộc thiểu số nhưng vẫn trẻ trung đúng chất gen Z.

Khánh Vân và Cody Nam Võ lần đầu đóng yêu đương.

Trong khi đó, với Cody Nam Võ, Trốn Tết, Tết tìmlà phim thứ 2 anh tham gia nên không khỏi áp lực. Ca sĩ thấy may mắn khi cá tính của nhân vật Tùng giống mình đến 70%, nhất là ở sự thích khám phá, trải nghiệm và thử thách bản thân.

Điều khiến Cody Nam Võ lo lắng là diễn biến tâm lý của nhân vật Tùng khá đa dạng. Anh xem đây là thử thách và cơ hội để bản thân có thể bứt phá, phát triển kỹ năng diễn xuất.

Bên cạnh 2 diễn viên chính, phim quy tụ nhiều nghệ sĩ nổi tiếng như vợ chồng nghệ sĩ Đức Thịnh - Thanh Thúy, diễn viên Trà Ngọc, Võ Đình Hiếu, Bùi Tấn Hảo, Hải Anh,...

Sau thời gian dài tập trung cho những sản phẩm riêng, lần hiếm hoi vợ chồng Đức Thịnh - Thanh Thúy cùng nhau tham gia một bộ phim khác. 

Quay tại làng Kon Pring, thị trấn Măng Đen, tỉnh Kon Tum, bộ phim khai thác cảnh thiên nhiên hoang sơ, hùng vĩ, nơi người M’Nâm sống.

Đạo diễn Trần Toàn - người đứng sau thành công của loạt phim như Dâu Tây đón Tết, 365 ngày để yêu, Biệt đội mắt nai, Cười lên vợ ơi… muốn khắc họa những nét đẹp văn hóa của người M’Nâm ở Kon Tum như ẩm thực, ngôn ngữ, trang phục,... một cách chân thật.

Ca khúc chủ đề của bộ phim là Có yêu thương là có Tếtđược thể hiện bởi blogger nổi tiếng Khoai Lang Thang. Bài hát có giai điệu vui tươi, lời giàu ý nghĩa để truyền tải thông điệp về gia đình, tình yêu thương trong mỗi người dịp Tết.

Phim Trốn Tết, Tết tìmdài 10 tập, mỗi tập dài 30 phút. Sản phẩm chính thức phát hành vào ngày 3/1/2023. 

Nhà văn Hoàng Anh Tú: Cái tát của Will Smith cổ xúy bạo lực nhưng Chris Rock cũng phải xin lỗi

Theo Hoàng Anh Tú, cái tát của Will Smith trên sóng truyền hình đã vô tình định hướng những suy nghĩ lệch lạc đối với giới trẻ và trẻ em. Nó cổ xúy cho bạo lực leo thang. Nó thành cơn cớ cho việc chúng ta bỏ qua mọi luật lệ để hành xử luật cá nhân, đặt cảm xúc cá nhân lên trên mọi luật pháp.

Nhà văn, nhà báo Hoàng Anh Tú

“Mỗi chúng ta, không cứ gì phải có tầm ảnh hưởng như Will Smith mới phải nhìn nhận, cân nhắc hành động của mình nơi công cộng. Bởi mọi hành vi, ứng xử, cách thể hiện của chúng ta đầu tiên và trước nhất cũng đã ảnh hưởng đến chính con cái chúng ta. Nhìn cây sửa đất - Nhìn con sửa mình chính là như vậy”, nhà văn nói.

Trước đó, trên trang cá nhân của mình, anh từng có chia sẻ đứng về phía Will Smith, nhưng sau khi đọc những phân tích, chia sẻ của mọi người, anh đã có cái nhìn khác.

“Tôi thú nhận rằng tôi đã từng nghĩ mình sẽ như Will Smith. Bài viết trên trang cá nhân của tôi về sự kiện này cũng đã thu hút được hơn 1000 like. Nhưng tôi “quay xe” sau khi đọc được những phân tích, chia sẻ của mọi người. Bởi dùng bạo lực để trả đũa lại những bạo lực chỉ khiến bạo lực leo thang.

Cú đấm của Will Smith có lẽ chỉ được coi là hành động bộc phát và nó cần được sửa chữa lại. Nhưng hành động miệt thị cá nhân cũng cần được lên án mạnh mẽ hơn thay vì chỉ tập trung vào cú đấm. Will Smith đã xin lỗi công khai. Nhưng Chris Rock cũng cần phải xin lỗi và coi đó là một vấn đề nhận thức cần được thay đổi trong tương lai.

Do đó, việc bảo vệ người thân trước công chúng cũng cần được đánh giá và nhìn nhận lại. Bởi qua rồi cái thời chúng ta giải quyết mọi thứ bằng nắm đấm. Tôi đã nghĩ lại và “quay xe” vì thế. Mỗi ngày, mỗi câu chuyện xảy ra là một bài học giúp chúng ta xây dựng cuộc sống trở nên tốt đẹp hơn chứ không phải bằng việc lặp lại sai lầm cũ. Cá nhân tôi rất biết ơn bài học này, nó giúp tôi trưởng thành thêm”.

MC Lê Anh: Thế giới của tình yêu không có chỗ cho bạo lực

Chia sẻ với VietNamNet, MC Lê Anh không ủng hộ bạo lực, dù là bạo lực ngôn từ hay "nắm đấm". Lời nói có thể giết người, anh mong mọi người cũng phản ứng với những lời lẽ gây tổn thương như ứng xử với bạo lực. Tuy nhiên trong tình huống cụ thể này, Lê Anh cho rằng, thái độ và hành vi của một MC trên sân khấu chịu ảnh hưởng của rất nhiều yếu tố chủ quan và khách quan, họ không phải luôn luôn ở trạng thái tốt nhất trong lao động, đó là điều có thể chính họ cũng không nhận thức được và không mong muốn.

Vậy nên, chúng ta có thể hiểu được một số trạng thái “lố” trong quá trình dẫn dắt chương trình. Trong nghề MC, MC Lê Anh nhấn mạnh, không ai dám nói cả đời nghề không xảy ra “vạ miệng” và bị công chúng “ném đá” là điều phải chấp nhận, một cách sòng phẳng. Tuy nhiên, bị dư luận công kích khác với bị đánh ngang nhiên trước đám đông! Ở đây, tôi muốn nhắc đến hậu quả khi công chúng phải chứng kiến hành động đó, chứ không bàn thêm về việc MC đó có xứng đáng phải chịu cú đánh đó không!

MC Trịnh Lê Anh

Sân khấu lớn hay diễn đàn trực tiếp Oscar 2022 không phải là nơi riêng tư của một vài người mà là nơi cả triệu triệu người từ khán phòng đến khán giả xem truyền hình đang hướng về. Trong hàng triệu người ấy có cả trẻ em và những người nhạy cảm trước các hành vi bạo lực công khai. Hành động của Will Smith có thể được cho là hành vi bốc đồng, thiếu kiểm soát vô tình đã khiến nhiều người có cái nhìn khác đi về lối sống, cách ứng xử “chuẩn” của “gentleman” (quý ông)!

Là một người có tầm ảnh hưởng, Will Smith hoàn toàn có thể chọn cách khác để bảo vệ, bênh vực vợ mình. Anh cần hết sức kiềm chế, có thể tạm gác lại câu chuyện này và giải quyết sau sự kiện bằng cách nói chuyện riêng với MC đó; thậm chí thông qua báo chí, trả lời phỏng vấn để nói lên quan điểm của bản thân về hành động đùa cợt thiếu tế nhị của đồng nghiệp và yêu cầu lời xin lỗi chính thức! Hoặc cũng có thể là một hành động “cướp diễn đàn” nhưng sẽ nói một điều gì đó trước toàn thể công chúng ngược lại thái độ và nội dung châm chọc của MC về hình thức của vợ mình… Công chúng sẽ ủng hộ, và người còn lại sẽ nhận sự trừng phạt của khán giả!

Tuy nhiên, tài tử này đã không chọn cách làm đó. Anh đã “tặng” cho MC cái tát ngay trên sóng truyền hình khiến tất cả mọi người ngỡ ngàng. Sau hành động bất ngờ, nội dung “Will Smith đánh MC” là cụm từ khóa được tìm kiếm chóng mặt trên google. Nam tài tử sau khi nhận giải và bình tĩnh lại cũng đã công khai gửi lời xin lỗi tới MC Chris và Viện hàn lâm, các nhà sản xuất chương trình cũng như tất cả những người tham dự trực tiếp cũng như xem tường thuật lễ trao giải trên khắp thế giới.

Tuy nhiên, theo MC Lê Anh, việc cộng đồng mạng và cả một số người có ảnh hưởng ở Việt Nam lên tiếng ủng hộ hành động của Will Smith đã khiến giới trẻ có thể hiểu hành vi này theo hướng không cần phải kiềm chế: “Cứ tức giận là dùng bạo lực, muốn bảo vệ người thân yêu của mình khỏi lời xúc phạm của người khác thì hãy dùng cái tát, cú đấm để đáp trả…”.

Bất bạo lực và chân lý không thể tách rời và bao hàm lẫn nhau. (Non-violence and truth are inseparable and presuppose one another) - Mahatma Gandhi.

“Bản lĩnh của người đàn ông rất quan trọng, nó không thể hiện ở sức mạnh thể lực mà ở thái độ sống của người đó. Trong trường hợp này, Will Smith hoàn toàn có thể bảo vệ vợ mình bằng nhiều cách khác nhau chứ không phải là cách dùng bạo lực lên người khác”, MC Lê Anh nói thêm. Anh cũng đặt một câu hỏi giả định cho tình huống này: “Nếu đó không phải là Chris Rock và là The Rock (ngôi sao hành động cơ bắp) thì sao nhỉ?!”.

“Tôi rất ngưỡng mộ tài năng của anh ấy, tôi cũng rất ấn tượng với những tuyên ngôn của anh ấy: “Vì yêu ta có thể làm điều điên rồ!” nhưng đến mức như trong Oscar 2022 thì tôi khó chấp nhận”.

Anh cũng cho rằng, những người phụ nữ đang ủng hộ, tự hào, cảm thấy hoan hỉ vì có một người chồng dám làm như cách Will Smith bảo vệ vợ và mong muốn được chồng mình bảo vệ như vậy thì họ cũng nên suy nghĩ lại. “Dù thế nào, phụ nữ không nên cổ xúy cho người đàn ông bảo vệ người mình yêu thương bằng cách dùng bạo lực. Trong thế giới của tình yêu không có chỗ cho bạo lực. Hãy để người đàn ông bảo vệ người phụ nữ của họ bằng cách phù hợp hơn, thông minh và quảng đại hơn, điềm đạm và khoan dung hơn. Đó mới là cách bảo vệ phụ nữ chính đáng và cần được ủng hộ”, MC Lê Anh nhấn mạnh.

Nhà báo Trương Anh Ngọc: Will Smith bênh vợ là đúng, nhưng không phải bằng cái tát

Nhà báo Trương Anh Ngọc nhận định đó cái tát mà Will Smith dành cho MC Chris Rock là “một cái tát mang thông điệp”.

Nhà báo Trương Anh Ngọc

Cả Will Smith và MC Chris Rock đều không ai đúng. Đối với MC Chris mà nói, lời nói động chạm đến vợ của Will Smith là một câu nói đùa nhưng bản thân Will Smith lại không nghĩ vậy. Trong bài phỏng vấn với tạp chí QG vào hồi năm ngoái, nam tài tử kể khi 9 tuổi từng nhiều lần chứng kiến bố bạo hành mẹ. Và anh ấy cảm thấy hèn nhát vì không bảo vệ được mẹ, người phụ nữ anh yêu thương nhất, trước bạo lực của bố. Đó có thể là lý do khiến anh luôn ám ảnh về chuyện phải bảo vệ người thân của mình khi bị ai đó xúc phạm.

Cái tát mà Will Smith dành cho đồng nghiệp trước công chúng tuy không phải hành động đúng nhưng đó là hành động có thể được thông cảm ở một góc độ nào đó. Câu nói của MC không chỉ là một câu nói đùa, nó còn là câu nói sát thương tinh thần vô cùng lớn.

Chúng ta đã lên án bạo lực dưới hình thức tác động vật lý (nắm đấm, cái tát) nhưng dường như chúng ta coi nhẹ tác động tiêu cực của bạo lực ngôn từ. Bạo lực ngôn từ không phải chỉ là những lời chửi rủa, chỉ trích mà đó còn là những câu nói đùa vô duyên. Ai trong chúng ta cũng đã bị không ít lần như thế. Và sẽ còn bị như thế nữa nếu ta không có hành động để cho đối phương biết rằng đó là điều không nên nói. Bạo lực về thể xác nguy hiểm nhưng bạo lực bằng ngôn từ cũng gây nên hậu quả không kém.

Nếu hôm nay Will Smith không hành động thì rất có thể những câu nói đùa về vợ của anh ấy sẽ vẫn còn tiếp diễn. Tất nhiên, đó không nên là hành động dùng bạo lực để răn đe.

Ở một khía cạnh nào đó, hành động của Will đã “cảnh tỉnh” tất cả những người chưa dám đứng ra bảo vệ người thân của mình khi họ bị xúc phạm. Đây cũng là lời nhắc nhở cho những ai luôn thích mang người khác ra chế giễu và coi đó là điều bình thường. Nếu điều đó trở thành thói quen, nếp sống thì chính bạn cũng không hiểu tại sao người khác lại phản ứng gắt với lời nói của mình như vậy.

“Hạnh phúc là biết bảo vệ những người thân yêu nhất của mình cũng như chính bản thân mình trước sự vô duyên của kẻ khác. Ngẫm lại hành trình đời đã qua, mình cảm thấy tiếc cho chính mình, bởi có lúc, lẽ ra mình cũng cần dữ dội như Will để bảo vệ chính những người thân thiết của mình”. Đó là bài học mà nhà báo Trương Anh Ngọc có được sau câu chuyện dậy sóng tại lễ trao giải Oscar.

Tú Linh 

Đàn ông văn minh không dùng nắm đấm

Hành động của Will Smith trên sân khấu Oscar được nhiều chị em tán thưởng: người đàn ông hết lòng với vợ. Nhưng liệu đó có phải hành động của người đàn ông văn minh?

Đây là một trong những công trình thể hiện sự giàu có, sung túc của người dân huyện Hải Hậu.

Chủ nhân lâu đài là vợ chồng ông Nguyễn Văn Khuê (SN 1958) và bà Nguyễn Thị Lan (SN 1961). Được biết, ông Khuê hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh khoáng sản, tàu biển.

Ông Nguyễn Văn Khuê cho biết: Tên tòa lâu đài 'Lan khoa Khuê' là sự kết hợp tên của các thành viên trong gia đình - tên ông (Khuê), tên vợ (Lan) và tên người con trai (Khoa). Chi phí xây dựng công trình tính đến nay đã vượt ra ngoài con số 40 tỷ đồng.

Lâu đài có diện tích 470m2 nằm trên mảnh đất 3000 m2. Trước khi bắt tay vào xây dựng, ông Khuê đã dành thời gian sang Pháp, Italy vừa đi du lịch vừa tham khảo các mẫu lâu đài. "Toàn bộ ý tưởng lâu đài là của tôi, các kiến trúc sư căn cứ vào đó để lập bản vẽ. 10 năm trước, tôi vào miền Nam lấy mẫu của một tòa lâu đài nổi tiếng ở đó nhưng không ưng. Cuối cùng, tôi quyết định ra nước ngoài tìm hiểu. Riêng bản vẽ phải mất 3 năm mới hoàn thiện. Quá trình xây dựng, bản vẽ thay đổi liên tục, hạng mục nào làm xong, chưa ưng ý tôi cho đập đi xây lại, dù chi phí đội lên rất lớn", ông Khuê chia sẻ.

Hệ thống cổng, hàng rào được làm bằng chất liệu nhôm hợp kim mạ đồng. Hai bên có hai tượng sư tử trắng, kích cỡ lớn án ngữ. Hai pho tượng này vừa mang tính chất trang trí, vừa thể hiện sự mạnh mẽ của gia chủ trong cuộc sống và kinh doanh. Đặc biệt, cánh cổng được điều khiển bằng hệ thống từ xa. Ngoài ra, xung quanh gắn 20 camera và lớp hàng rào thép gai để đảm bảo an ninh.

Vị đại gia tiết lộ, ông có đam mê với thần thoại Hy Lạp. Chính vì vậy, ý tưởng thiết kế và trang trí được ông nghiên cứu, mô phỏng từ các thần thoại này. Bức tượng trong ảnh mô tả nữ thần chiến thắng, kết thúc trận chiến, cởi bỏ áo giáp, mũ để trở về.

Bức tượng thợ săn cao hơn 2 mét được đặt ở góc vườn, bên cạnh là cung và con chó... "Các pho tượng đều được những nghệ nhân trực tiếp chế tác bằng tay từ chất liệu xi măng. Để làm số lượng tượng lớn và các phù điêu, hoa văn trang trí khắp lâu đài, tôi thuê 4 tốp thợ (16 người) từ Nghệ An, Quảng Trị... ra Nam Định và làm trong 3 - 4 năm mới hoàn thành", đại gia sinh năm 1958 nhấn mạnh.

Tượng con tàu trên nóc tòa lâu đài mang ý nghĩa gắn liền với công việc kinh doanh tàu biển của ông Khuê. Hình tượng con tàu vươn ra biển lớn thể hiện khát vọng chinh phục, 2 nữ thần hai bên phù hộ. Bông lúa mạch thể hiện sự sung túc đủ đầy, con ngựa và sư tử thể hiện uy quyền, uy lực.

Gia chủ sử dụng gỗ đỏ, gỗ hương, gỗ cẩm lai làm nội thất. Lâu đài gồm 5 tầng có 1 hầm để xe. Cánh cửa chính lấy nguyên mẫu từ Pháp, được làm từ tấm gỗ quý và rất nặng. Thời điểm lắp đặt, gia chủ phải dùng cần cẩu mới vận chuyển được vào trong.

Khu đại sảnh được ốp bằng gỗ đỏ. Ông Khuê cho lắp đặt thang máy để thuận tiện di chuyển giữa các tầng trong tòa lâu đài. Bên cạnh đó, lâu đài có hệ thống phòng cháy, chữa cháy hiện đại với chi phí lên tới vài tỷ đồng.

Cây xanh, tiểu cảnh trong khuôn viên sân vườn lâu đài.

Phía góc sân là nhà ăn tập thể dùng vào dịp lễ Tết có đông người tham dự. Phòng ăn này có thể chứa khoảng 60-70 người.

Hoa văn đắp nổi trên trần nhà bằng đồng mạ vàng 18k.

Lâu đài có nhiều phòng như: Phòng triển lãm cổ vật, phòng làm việc, phòng ở cho gia nhân...  Ông Khuê thông tin thêm: "Tôi xây dựng lâu đài này với mong muốn có một công trình để đời, làm một điều gì đó cho thế hệ các con, cháu sau này. Đây cũng là một minh chứng, bài học cho các con, cháu biết ông, bố... của chúng đã từng ra biển, đã từng vất vả như thế nào".

Làng tỷ phú ở Nam Định, cách vài chục mét có một dinh thự

 Xã Hải Minh (Hải Hậu, Nam Định) nổi tiếng với những biệt thự, lâu đài nằm san sát nhau. Trong đó, có những biệt thự trị giá từ 40-50 tỷ đồng, được xây dựng suốt gần 1 thập kỷ.

Xe số sàn đem lại cảm giác lái phấn khích hơn so với xe số tự động.

Tuy nhiên, các chuyên gia cũng nhận định, xe số sàn vẫn có sức hút và có tệp khách hàng riêng. Dù số lượng xe số sàn có giảm dần nhưng loại xe này sẽ không bao giờ biến mất hoàn toàn trên thị trường. Đồng thời, có những thứ mà xe số tự động sẽ không thể thay thế được xe số sàn.

Dưới đây là 5 lý do mà xe số sàn vẫn thu hút được sự quan tâm, yêu thích của nhiều người:

1. Giá thành rẻ, dễ bảo trì

Với số đông người Việt Nam, ô tô vừa là phương tiện nhưng đồng thời vẫn được coi là một tài sản lớn trong gia đình. Việc lựa chọn xe số sàn với mức chi phí hợp lý là một giải pháp tiết kiệm của nhiều khách hàng. 

Ở hầu hết các dòng xe phổ thông như hạng A, B hay xe 7 chỗ thì các nhà sản xuất vẫn duy trì phiên bản xe số sàn với giá bán rẻ hơn số tự động từ vài chục đến cả trăm triệu đồng.

Không chỉ tiết kiệm được một khoản tiền lớn ban đầu, với cấu tạo hộp số đơn giản thì việc bảo dưỡng, sửa chữa xe số sàn dễ dàng và chi phí thấp hơn nhiều so với xe số tự động. 

Chi phí sửa chữa, bảo dưỡng xe số sàn rẻ hơn so với xe số tự động.

2. Tiết kiệm nhiên liệu hơn

Theo công bố về mức tiêu thụ nhiên liệu của các hãng xe thì phiên bản số sàn thường tiết kiệm hơn từ 10-15% so với phiên bản số tự động cùng dung tích xy-lanh. Vì lý do này, xe số sàn là lựa chọn hàng đầu cho những hãng taxi và nhiều người chạy xe dịch vụ.

Tuy vậy, yếu tố này còn phụ thuộc vào từng tay lái và loại xe. Hiện nay, các nhà sản xuất ô tô đã cố gắng thu hẹp mức tiêu thụ nhiên liệu giữa xe số sàn và số tự động, do vậy trong tương lai, đây không hẳn là yếu tố lợi thế quá lớn của xe số sàn.

3. Hiệu suất tốt hơn

Theo các chuyên gia về kỹ thuật ô tô, với cùng một dung tích động cơ, xe số sàn sẽ có hiệu suất sử dụng tốt hơn. Đơn giản là xe số sàn không phải chia một phần công suất của động cơ để chạy bơm dầu cho ly hợp và các bộ phận khác như xe tự động.

Ngoài ra, trong phân khúc xe phổ thông, xe số sàn cho khả năng tăng tốc nhanh hơn bởi xe số tự động thường phải mất một thời gian trễ để tính toán xác định đúng số và trượt biến mô. Trong khi đó, với xe số sàn hoàn toàn phụ thuộc vào thao tác của lái xe.

Xe số sàn có khả năng tăng tốc tốt hơn ở phân khúc xe phổ thông.

4. Hoàn toàn kiểm soát được chiếc xe

Có lẽ đây là lý do lớn nhất để nhiều người yêu thích và quyết tâm gắn bó với xe số sàn. Chế độ số tay đem lại cho người lái cảm giác kiểm soát chiếc xe một cách hoàn toàn và không bị "nhàm chán" như lái xe số tự động.

Tài xế là người tự đưa ra quyết định khi nào cần phải chuyển số để phù hợp với loại đường, tốc độ và mục đích lái xe, không bị phụ thuộc vào những thuật toán được lập trình sẵn như ở xe số tự động.

Với việc đạp côn, chuyển số,... lái xe số sàn sẽ cho cảm giác kiểm soát hoàn toàn được chiếc xe.

Theo một số ý kiến, khi điều khiển xe số sàn, người lái phải sử dụng cả "tứ chi" nên cần độ tập trung cao hơn, giúp việc lái xe an toàn hơn. Ngoài ra, do có thể đạp côn cắt ly hợp bất kể lúc nào, do đó xe số sàn ít xảy ra trường hợp bị nhầm chân ga.

5. Tạo phong cách riêng cho người lái

Đối với người chơi xe, sử dụng xe số sàn là một cách để thể hiện được phong cách riêng. Khi mà mọi người đều sử dụng xe số tự động, những người lái xe số sàn sẽ trở thành “của hiếm”, tạo ra phong thái chuyên nghiệp hơn hẳn.

Trên thực tế, những người lái xe số sàn khi chuyển sang xe số tự động sẽ dễ dàng điều khiển. Trong khi đó, với những người đi quen số tự động sẽ cảm thấy rất khó khăn và lúng túng khi lái một chiếc xe số sàn. 

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lái xe số sàn: Các thầy dạy 'côn phanh dừng lại' có đúng với thực tế?

Khi học lái xe số sàn, đa số các thầy đều dạy “côn phanh dừng lại”, có nghĩa là khi dừng xe thì đạp côn trước, sau đó đạp phanh. Thế nhưng trên thực tế thì lại phải phanh trước. Vậy có mâu thuẫn không? 

Anh Đặng Thanh Bình (trú tại quận Ba Đình, Hà Nội) cho biết, chiếc Toyota Vios của anh đã phải “nằm im” ở bãi xe hơn 2 tháng nay do anh chuyển sang làm việc online và cũng không được ra ngoài trong thời gian giãn cách.

“Chiều 16/9, sau khi được nới lỏng, tôi mới ra bãi kiểm tra xe thì thấy một lốp đã dính đinh từ bao giờ và bẹp rúm, ngoài ra phần điện hoạt động không ổn định, xe rất khó khởi động, điều hoà cũng không còn mát nữa”, anh Bình kể.

Ngay khi biết tin các cơ sở sửa chữa ô tô được mở cửa, anh Bình đã gọi điện cho một gara quen ở quận Cầu Giấy và được hẹn mang xe đến sửa vào sáng hôm sau. Tuy nhiên, anh tỏ ra khá ngạc nhiên vì gara rất đông và phải chờ gần 1 tiếng sau mới đến lượt được “khám”.

“Xe tôi phải vá lốp, thay ắc-quy và vệ sinh điều hoà. Có lẽ trong thời gian giãn cách, rất nhiều xe bị trục trặc mà không có chỗ sửa nên khi nới lỏng thì ai cũng có tâm lý phải đến ngay gara cho yên tâm.”, anh Bình chia sẻ.

Nhiều xe sau thời gian dài "đắp chiếu" đã phải đến các gara để sửa chữa. Phổ biến nhất là các hỏng hóc liên quan đến lốp, ắc-quy hay hệ thống điện.

Giống như anh Bình, chiếc xe Mazda 3 của anh Đinh Văn Quý (trú ở quận Bắc Từ Liêm) cũng gần như phải “đắp chiếu” suốt 2 tháng qua. Dù đã đỗ xe ở một vị trí khá cao ráo, thoáng mát gần nhà nhưng cách đây 1 tháng, khi mở nắp capo lên kiểm tra, anh Quý đã tá hoả khi khoang máy đầy dấu chân chuột. Bên cạnh đó là vô số mẩu xương, thức ăn thừa và cả… phân chuột.

Một đường ống cũng bị những “vị khách không mời” này cắn đứt khiến nước làm mát của chiếc xe bị hụt đáng kể. Để khắc phục, anh Quý đã phải rất vất vả để kích xe lên rồi chui xuống gầm nối tạm đoạn ống nước, sau đó châm thêm nước mát cho đủ.

“May mà mình cẩn thận và phát hiện kịp thời, nếu cứ để xe như vậy đi thì nước làm mát rất nhanh cạn, có thể bó máy rất nguy hiểm. Hôm nay, khi các gara mở cửa, mình phải mang ngay xe đến một gara gần nhà để thay thế đoạn ống khác cho đảm bảo an toàn”, anh Quý chia sẻ.

Từ trưa 16/9 đến nay, những trường hợp mang xe đến sửa tại các gara như anh Bình, anh Quý ở trên không phải hiếm. Phổ biến nhất là các hạng mục về lốp, ắc-quy, hệ thống điện và dịch vụ làm sạch nội ngoại thất. Điều này cũng dễ hiểu bởi đây là những bộ phận dễ gặp vấn đề sau thời gian dài xe phải “ngủ đông”.

Thiếu thợ, chủ méo mặt lo lỗ vốn

Được mở cửa đón khách chắc chắn là điều tuyệt vời nhất sau thời gian nghỉ dịch bất đắc dĩ vừa qua của nhiều gara ô tô. Ở khu vực nội thành Hà Nội, việc được mở cửa kinh doanh càng đáng quý bởi hiện nay, chỉ có 5/12 quận được nới lỏng.

So với các đồng nghiệp ở các quận khác, anh Dương Trung Kiên - chủ gara ô tô tại khu đô thị Nam Trung Yên (quận Cầu Giấy) cảm thấy may mắn khi được phép mở cửa sau 2 tháng giãn cách. Tuy nhiên, việc mở cửa trở lại một gara ô tô lại không đơn giản chút nào.

Theo anh Kiên, do đội ngũ thợ, trong đó có nhiều thợ “cứng” đã về quê ngay trước khi Hà Nội giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16, nay được mở cửa dù rất muốn nhưng cũng chưa thể lên làm việc được, vẫn phải chờ thành phố nới lỏng thêm.

“Nhiều khách gọi điện hẹn đến sửa những hạng mục lớn như về máy hay điều hoà nhưng tôi đành từ chối vì không có người làm. Hiện nay, cả chủ và thợ chỉ có đúng 3 người, trong khi ngày thường gara của tôi không dưới 10 người”, anh Kiên chia sẻ.

Để khắc phục, anh Kiên đã liên hệ “mượn” 2 thợ từ gara của một người bạn tại quận Tây Hồ vì các gara tại quận này chưa được mở cửa. Nhưng theo ông chủ này, đó cũng chỉ là biện pháp tình thế và tiềm ẩn khá nhiều rủi ro, nhất là về dịch bệnh.

Thiếu thợ nghiêm trọng, nhiều ông chủ gara phải tự tay làm tất cả mọi việc.

Vấn đề về thợ cũng là khó khăn chung của nhiều cơ sở sửa chữa ô tô khác. Dù được mở cửa từ ngày 16/9 nhưng đến hôm sau, trung tâm sửa chữa chuyên về lốp và đèn của anh Nguyễn Trọng Vỹ tại đường Lê Quang Đạo (quận Nam Từ Liêm) vẫn chỉ hoạt động cầm chừng.

Anh Vỹ cho biết, được mở cửa những ngày này anh còn lo hơn là bị đóng hẳn bởi lẽ nhiều quận vẫn phải giãn cách, lượng khách đến thay lốp, độ đèn không có mà chủ yếu là làm các dịch vụ đơn giản như bơm vá lốp. Trong khi đó, tiền thuê mặt bằng đắt đỏ thì vẫn phải đóng.

“Riêng tiền thuê địa điểm của tôi hết 70 triệu/tháng, nộp 6 tháng một lần. Nếu buộc phải đóng cửa do quy định thì còn được bớt tiền, chứ nếu đã được phép mở như mấy ngày hôm nay thì xác định phải đóng đủ. Những ngày này thợ ít, mình lại không thể tăng giá dịch vụ nên mở cửa ra là chấp nhận lỗ để giữ khách.”, anh Vỹ nói.

Tiền thuê mặt bằng cũng là một trong những cơn đau đầu của những ông chủ gara.

Gara của anh Lê Hồng Đại tại thị trấn Phùng (huyện Đan Phượng) có lợi thế khi đội ngũ thợ chủ yếu là người địa phương, giá thuê nhà xưởng cũng “nhẹ đô” hơn, do đó ngay từ trưa 16/9, gara này đã có thể hoạt động với 100% công suất. Tuy vậy, anh Đại cho biết, thời gian này vẫn nhiều bất cập.

“Gara được hoạt động nhưng những đại lý bán phụ tùng ô tô vẫn chưa được mở. Các cửa hàng này hầu hết ở các quận nội thành như Hai Bà Trưng, Đống Đa, Hoàng Mai vẫn đang thực hiện giãn cách nên rất khó khăn trong việc gửi đồ để thay thế cho khách, bởi không phải phụ tùng nào gara cũng có sẵn.”

Chủ gara này kể, trước đây nếu đặt hàng thì chỉ khoảng hơn 1 tiếng sau đã nhận được với giá cước phí khoảng 80-100 nghìn đồng. Nhưng những ngày này có đặt thì đại lý cũng không dám chắc khi nào nhận được, có thể phải mất vài ngày. Còn nếu gửi xe tải thì phí cực cao, có thể 600-700 nghìn đồng cho một kiện hàng với vài món đồ.

“Với thời gian và chi phí đội lên như vậy, tôi cũng không biết phải nói với khách thế nào. Nhiều lúc mình phải chịu thiệt vì toàn khách quen, không thể tự tiện tăng giá được”, anh Đại chia sẻ.

Ngoài niềm vui vì được lao động, phục vụ khách hàng thì những ngày này, nỗi lo về “cơm áo gạo tiền” và tác động dai dẳng của dịch bệnh vẫn thường trực trong những người chủ gara. Tuy vậy, họ vẫn cảm thấy may mắn hơn nhiều những đồng nghiệp ở các địa phương khác vẫn đang phải đóng cửa bởi dịch bệnh.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi tin bài cộng tác xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hà Nội: Gara ô tô tại 19 quận, huyện được mở cửa lại từ trưa 16/9

Dự kiến, dịch vụ sửa chữa phương tiện giao thông như các gara ô tô, cửa hàng sửa xe máy,... tại 19/30 quận, huyện của Hà Nội sẽ được mở cửa trở lại từ 12h trưa ngày 16/9.