Xem trận Việt Nam vs Thái Lan thuộc vòng loại World Cup 2022 ở đâu?

Hành trình tiên phong CNTT của Hàn Quốc

Không phải ngẫu nhiên mà quốc gia châu Á này thành công đến vậy trong CNTT. Khi Chiến tranh Triều Tiên kết thúc vào giữa những năm 1950, Hàn Quốc nằm trong số những nước nghèo nhất. Trải qua hàng thập kỷ chính phủ can thiệp và đầu tư vào công nghệ hiện đại, họ đã vươn lên trở thành một trong các nước phát triển nhất khu vực.

Theo Tiến sỹ Kim Seung Keon, Phó Chủ tịch Hiệp hội Thúc đẩy CNTT Hàn Quốc (KAIT), cuộc chuyển mình mạnh mẽ của Hàn Quốc là kết quả của chính phủ khi đẩy nhanh tốc độ chuyển sang kinh tế số. Ông nhắc tới ba yếu tố chính là nền tảng cho tăng trưởng kinh tế số, đó là: hệ thống giáo dục tiên tiến, đặc tính văn hóa và tầm nhìn của chính phủ đối với CNTT.

Đầu tiên, Hàn Quốc đánh giá cao giá trị của giáo dục. “Với nhiều người ở thế hệ cha ông chúng tôi, giáo dục được xem là chiếc thang thoát nghèo”, ông Kim nói. Giáo dục ở Hàn Quốc thiên về các môn học truyền thống như Toán học, Khoa học, là điều kiện tiên quyết cho nhiều ngành nghề kỹ thuật của kinh tế số. Tuy nhiên, học sinh không được dạy theo kiểu truyền thống với bảng đen và sách vở. Thay vào đó, trường học tích hợp CNTT tại tất cả các cấp để nuôi dưỡng “học trò thế kỷ 21”.

Đặc biệt, theo Giáo sư Kim Jeong Rang – Khoa Giáo dục máy tính, Đại học Quốc gia Gwangju, họ tập trung vào 4 khía cạnh: tư duy phản biện và giải quyết vấn đề, hợp tác, nhân cách và truyền thông. Ngày nay, giáo dục phần mềm đang phát triển mạnh mẽ nên Hàn Quốc muốn cải thiện tư duy tính toán.

Giáo dục là thành phần cần thiết cho cuộc chuyển đổi số, song theo Tiến sỹ Kim, đặc tính văn hóa và khao khát đi lên thật nhanh của người Hàn là động lực quan trọng đứng sau việc nhanh chóng ứng dụng CNTT. “Giống như người Hàn hay nói, “pali-pali” nghĩa là nhanh lên nhanh lên, tham vọng nhanh chóng chuyển sang công nghệ mới, kết hợp với khả năng thích ứng với các kế hoạch đã biến Hàn Quốc thành đối thủ đáng gờm trong kinh tế số ngày nay”, ông nói.

Để vượt qua bất bình đẳng kỹ thuật số giữa thành thị và nông thôn, chính trị gia giới thiệu Mạng hội tụ băng rộng (BcN) năm 2004, tiên phong trong kết nối vùng sâu vùng xa. “Chúng tôi đổ tiền vào khu vực hẻo lánh để vượt qua khoảng cách số…  Nhiều người đã nói: “Chúng ta cần thời gian để cân nhắc”, nhưng các nhà lãnh đạo của chúng tôi cho rằng: “Hãy làm ngay bây giờ, nếu có vấn đề gì xảy ra sau đó, chúng ta sẽ sửa”.

Vai trò của chính phủ

Chính phủ bắt đầu ủng hộ phát triển CNTT từ những năm 1990 khi Internet mới nhen nhóm. Cuối thập niên 90, Cơ quan Cơ hôi và Xúc tiến Kỹ thuật số (KADO) được thành lập để tăng tỉ lệ truy cập Internet, giảng dạy kỹ năng số cho hơn 10 triệu người dân. Chính phủ còn đầu tư trực tiếp vào công nghệ mới khi phân bổ tỉ lệ lớn GDP cho các dự án nghiên cứu và phát triển (R&D).

Theo dữ liệu của OECD, Hàn Quốc đã chi xấp xỉ 91 tỷ USD cho R&D, đứng thứ hai sau Israel. Nhờ vậy, nước này đã sẵn sàng cho cuộc Cách mạng công nghiệp 4.0 với công nghệ thành phố thông minh và 5G.

Busan, thành phố đông dân thứ hai Hàn Quốc, có ý nghĩa quan trọng về kinh tế khi là cảng lớn nhất nước, nằm trong top 10 thế giới. Vài năm gần đây, nó đang được định hình lại để trở thành thành phố thông minh của tương lai, sử dụng công nghệ để cải thiện sinh kế và thúc đẩy đất nước hướng đến công nghệ thế hệ tiếp theo.

Chính sách Thành phố thông minh Busan từng được giới thiệu tại hội thảo năm 2014 của Liên minh Viễn thông quốc tế (ITU). Tại đây, các dự án bảo đảm an toàn giao thông, nâng cấp đường phố, bảo tồn năng lượng đều đã được triển khai. Những dự án dữ liệu mở và hệ thống theo dõi dữ liệu có nhiệm vụ giám sát luồng giao thông và hỗ trợ dịch vụ khẩn cấp theo thời gian thực.

Cùng với thành phố thông minh, Hàn Quốc cũng dẫn đầu phát triển 5G và ra mắt mạng 5G sớm nhất vào tháng 4/2020. 5G được dự đoán là xương sống của Cuộc cách mạng công nghiệp 4.0. Tính đến cuối tháng 7, nước này đã có 7,86 triệu thuê bao 5G, chiếm 11,3% trong tổng số 69,8 triệu thuê bao di động. Khi nhiều nước còn loay hoay với thử nghiệm 5G, Bộ Khoa học và CNTT Hàn Quốc đã đưa ra kế hoạch R&D 6G, kêu gọi đầu tư khoảng 194 triệu USD từ nay tới năm 2025 cho 6 lĩnh vực trọng tâm. Chính phủ cũng thành lập các trung tâm nghiên cứu 6G tại ba trường đại học. Mục tiêu của Hàn Quốc là tiên phong về tiêu chuẩn quốc tế và bằng sáng chế, nhấn mạnh vào hợp tác công – tư trong giai đoạn đầu 6G, củng cố vị thế là một cường quốc công nghệ.

Hàn Quốc mong muốn chia sẻ kiến thức với thế giới, có nhiều cơ quan thúc đẩy CNTT đóng vai trò trung gian và đào tạo cho các nước phát triển và đang phát triển. Theo Tiến sỹ Kim, “Chúng tôi không chỉ muốn quyên góp tiền hay thực phẩm vì chỉ là sự hỗ trợ ngắn hạn. Chúng tôi muốn hướng dẫn họ cách bắt cá, CNTT là một công cụ rất tốt và một ngành hữu ích để hỗ trợ các nước này”. Ông Kim tự tin: “Nếu Hàn Quốc làm được, bất kỳ nước nào cũng có thể”.

Du Lam

Mạng xã hội Hàn Quốc 'hạ gục' Facebook

Samsung là tập đoàn nổi tiếng nhất Hàn Quốc, song người giàu nhất Hàn Quốc không đến từ Samsung. Người đó là Kim Beom Su, nhà sáng lập Kakao – công ty đứng sau ‘sát thủ Facebook’ KakaoTalk.

Mùi ẩm mốc

Nước lũ một khi xâm nhập vào ô tô nó sẽ thấm ướt khắp mọi bề mặt, tất cả những thứ như thảm, ghế ngồi và các kẽ hở nội thất của chiếc xe. Chính vì thế nó sẽ sinh ra nấm mốc có mùi... Bạn nên kiểm tra thật kỹ.

Hư hỏng dưới thảm xe

Đây là một trong những mẹo hay để phát hiện ra những hư hỏng do nước gây ra vì đó là vị trí mà không phải ai cũng dọn dẹp hoặc biết để kiểm tra. Và nếu người bán lười che đậy thiệt hại do nước, đây có thể là một trong những nơi cuối cùng họ cải thiện, vì họ cho rằng người mua sẽ không để ý đến.

Nếu kỹ tính, bạn có thể phát hiện các điểm rỉ sét, bụi bẩn và mảnh vụn rác không nên có bên trong xe.

Phụ tùng ô tô trông còn quá mới

Điều này có thể không đúng đối với những chiếc xe cũ đời cao, nhưng trong một số trường hợp, những thứ quá đẹp, quá sạch sẽ có thể là dấu hiệu cho thấy xe từng bị hư hỏng và phải thay mới trước.

Nếu bạn nhận thấy một số bộ phận nhất định không phải là hạng mục cần bảo dưỡng định kỳ đã được thay thế hoàn toàn mới, bạn nên đặt câu hỏi. Đó có thể là hao mòn bình thường, có thể do tai nạn hoặc có thể là bộ phận bị hư hỏng do nước nên chủ xe đã thay mới. 

Đầu nối hoặc dây điện bị hư hỏng về mặt vật lý

Mọi người đều biết rằng đồ điện tử rất kỵ nước. Khi nước rửa trôi và ngấm vào có thể khiến dây dẫn, đầu nối điện bị đứt, gỉ hoặc mất kết nối. Bụi bẩn cũng có thể xâm nhập vào các đầu nối và gây ra sự cố.

Bên trong đèn xe có nước, hơi nước

Nếu xe từng bị ngập nước, đèn chiếu sáng của xe rất dễ có nước đọng lại và bạn vẫn có thể tìm thấy một chút ẩm ướt bên trong đèn nếu bạn kiểm tra nó. Trong trường hợp, nước đã được xả hết, thì đèn vẫn bị mờ do sự ngưng tụ hơi nước.

Bên trong đèn xe có nước, hơi nước.

Xe nặng mùi hóa chất làm sạch

Nếu chiếc xe có mùi Pine-sol với một chút chất tẩy trắng và làm mát không khí, điều đó rõ ràng có nghĩa chiếc xe đã từng trải qua một cuộc vệ sinh tổng thể.

Có thể đó là vệ sinh định kỳ, bắt buộc đối với một chiếc xe bẩn, nhưng cũng không loại trừ trường hợp chiếc xe đã tích tụ nước, nhiễm bẩn bao gồm mọi vết bẩn, cặn bẩn và dầu bám trên đường. Những thứ rác rưởi như thế cần được làm sạch.

Đã thay thế hoặc loại bỏ các nút cắm thoát nước

Một số bộ phận nhất định của ô tô như cửa có các nút thoát nước được thiết kế để thoát nước, nếu nước chảy vào bộ phận đó của xe. Những thứ này có thể đã bị loại bỏ hoặc thay thế trong quá trình khôi phục, vì vậy hãy kiểm tra những dấu hiệu đó để biết chúng có bị giả mạo hay không.

Hoàng Anh (theo Thedrive)

"Sáng 14/9, tờ Nihon Keizai Shimbun (tên gọi trước đây của Nikkei) đã đưa tin chúng tôi sẽ dùng chung toàn bộ khung gầm xe du lịch với Nissan Motor, thay vì tự sản xuất, nhưng đó hoàn toàn là suy đoán của Nihon Keizai Shimbun, không phải là sự thật", Mitsubishi khẳng định.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cũng cho biết họ đang xem xét ra mắt một mẫu xe dành cho thị trường nội địa với những nét đặc trưng của Mitsubishi, sử dụng khung gầm của chính hãng. 

Điều thú vị là Mitsubishi cũng khẳng định rằng hãng ủng hộ việc tiêu chuẩn hóa và đề cao tính hiệu quả của việc sử dụng khung gầm theo chiến lược của liên minh (Renault - Nissan - Mitsubishi)", và rất sẵn sàng dùng chung khung gầm với Nissan.

Trang Nikkei cho biết, đến tháng 3/2026, Mitsubishi sẽ chỉ giữ lại 4 hệ khung gầm, thay vì 8 như hiện tại. Trong đó, hai cơ sở gầm bệ sẽ dành cho thị trường Đông Nam Á, còn hai sẽ được hợp tác phát triển cùng Nissan.   

Năm ngoái, liên minh Renault - Nissan - Mitsubishi đã công bố chiến lược phát triển sản phẩm theo kiểu quy về một mối. Theo đó, Nissan sẽ có vai trò "đầu tàu" ở Trung Quốc, Bắc Mỹ và Nhật Bản, còn Renault đảm nhiệm việc phát triển sản phẩm cho thị trường châu Âu, Nga, Nam Mỹ và Bắc Phi. Trong khi đó, Mitsubishi sẽ phụ trách các sản phẩm dành cho thị trường ASEAN và châu Đại dương.

Theo Dân trí

Chính phủ Mỹ chi hơn 36 triệu USD tậu riêng 10 chiếc Suburban

GM sẽ chế tạo 10 chiếc Chevrolet Suburban trong vòng 2 năm tới theo đơn đặt hàng tổng trị giá 36,4 triệu USD của Cơ quan An ninh Ngoại giao Mỹ.

Báo cáo thị trường bất động sản của Savills Việt Nam vừa công bố chỉ ra rằng trong ba tháng vừa qua, nguồn cung chỉ khoảng 4.800 căn hộ, giảm 64% so với quý I/2019. Nguồn cung mới được ghi nhận ở mức thấp nhất trong 5 năm qua. Nguyên nhân chính dẫn đến sự sụt giảm nguồn cung chưa từng có này là do ảnh hưởng của dịch Covid 19 và các dự án chưa hoàn thiện đầy đủ pháp lý.

Trong khi đó, đơn vị nghiên cứu cũng chỉ ra nhiều yếu tố khan hiếm của thị trường bất động sản. Savills cho rằng, tính tới 2019, dân số Hà Nội đạt 8,1 triệu người với tốc độ tăng trưởng ổn định 2,2%/năm trong 10 năm qua.

Kết quả Tổng điều tra dân số và nhà ở năm 2019 cho thấy Hà Nội là thành phố có tỷ lệ người dân sống tại chung cư cao nhất cả nước, với 2,8% người dân có dự định mua nhà hoặc căn hộ mới.

“Bên cạnh nhóm khách hàng này, người mua nước ngoài cũng ngày càng quan tâm đến các dự án đầy đủ tiện ích cao cấp. Xu hướng này sẽ được nhắm tới các dự án chất lượng, tại vị trí tốt và được phát triển bởi các chủ đầu tư uy tín”, báo cáo của Savills nhận định.

The Terra - An Hưng là một trong những dự án có sức hút lớn nhất hiện nay

Cũng bởi sự hạn chế về nguồn cung mới, trong khi nhu cầu nhà ở vẫn luôn cao, nên những dự án có chất lượng tốt và đầy đủ tiện ích cao cấp đang rất thu hút những khách hàng ở thực. Một trong những điểm sáng của thị trường trong thời gian qua là căn hộ tại dự án The Terra - An Hưng do Văn Phú  - Invest làm chủ đầu tư.

Nằm tại Khu đô thị mới An Hưng, Dương Nội, quận Hà Đông, The Terra - An Hưng toạ lạc ở một trong những khu vực phát triển năng động nhất thủ đô Hà Nội. Trước đó, tại Hà Đông, Văn Phú - Invest từng ghi dấu ấn thành công với việc phát triển dự án Khu đô thị Văn Phú. Bởi vậy, khi The Terra - An Hưng xuất hiện trên thị trường đã thu hút sự quan tâm của nhiều khách hàng trong khu vực.

Đặc biệt, trong giai đoạn dịch Covid 19, chủ đầu tư khẳng định thực hiện nghiêm túc các biện pháp giãn cách, không tổ chức các sự kiện quảng bá nhưng khách hàng vẫn đến văn phòng bán hàng để thực hiện giao dịch.

Mái ấm lý tưởng cho gia đình trẻ

Theo thông tin từ chủ đầu tư, đa số những khách hàng mua căn hộ The Terra  - An Hưng thời gian gần đây là những gia đình trẻ, có nhu cầu ở thực.

Anh Quang, một khách hàng vừa đặt mua căn hộ tại đây vài ngày trước chia sẻ, hai vợ chồng anh đã dành nhiều thời gian tìm hiểu về các dự án quanh khu vực Hà Đông. Khi qua thăm nhà mẫu, thấy rất ưng các căn hộ tại dự án The Terra - An Hưng và hàng ngày thấy bảng hàng từ chủ đầu tư liên tục vơi dần nên anh đã quyết định sớm đến làm thủ tục mua căn hộ, để không bỏ lỡ căn hộ ưng ý nhất.

Anh Quang không chỉ hài lòng vì dự án nằm ở vị trí đắc địa bậc nhất khu vực Hà Đông, lân cận công viên thiên văn với hồ điều hoà rộng 12ha, trung tâm thương mại Aeon Mall, Big C Hà Đông… mà còn ấn tượng bởi hơn 32 tiện ích nội khu cao cấp, vừa đáp ứng nhu cầu sống hiện đại mà vẫn hoà quyện cùng thiên nhiên của mọi thành viên trong gia đình.

Vào ngày cuối tuần, gia đình cũng có thể tổ chức những bữa tiệc BBQ tại vườn nướng hay cùng nhau trải nghiệm những giây phút ngắm hoàng hôn bên vườn thượng uyển hoặc đường dạo bộ chân mây cùng khung cảnh hoa cỏ, cây xanh. Đời sống tinh thần của từng thành viên  được chăm chút bởi những tiện ích đặc biệt chưa từng có ở những dự án khác như cầu kính trên không, phòng khiêu vũ, giải trí karaoke…

Không gian hài hoà tạo sự thoáng mát trong The Terra - An Hưng

Môi trường giáo dục cho con nhỏ cũng là một trong những yếu tố quan tâm hàng đầu của những gia đình trẻ. Do đó, khi trở thành cư dân tương lai của The Terra - An Hưng, bên cạnh trường mầm non nằm ngay trong toà nhà, các bậc phụ huynh được lựa chọn những môi trường giáo dục đa dạng và chất lượng bậc nhất thủ đô như Trường học chất lượng trường Quốc tế Nhật Bản, THCS Lê Quý Đôn, Trường Quốc tế Olympia, Trường Tiểu học An Hưng, Mầm non - Tiểu học Chu Văn An, Trường chuyên Nguyễn Huệ….

Hiện nay, The Terra - An Hưng vẫn đang tiếp tục chứng minh sức hút của mình và được kỳ vọng sẽ tiếp tục giữ nhiệt trong nửa cuối năm 2020.

Lan Anh

Động thái sẽ giúp Apple tiếp tục thúc đẩy bộ phận kinh doanh Thiết bị đeo, nhà và phụ kiện phát triển. Theo kết quả kinh doanh mới nhất của Apple, bộ phận ghi nhận doanh thu 6,45 tỷ USD trong quý III, tăng 16% so với một năm trước. AirPods, Apple Watch, Apple TV và phụ kiện như vỏ iPhone, sạc đều nằm trong bộ phận này.

Ngoài ra, Apple còn chuẩn bị các sản phẩm âm thanh khác như tai nghe trùm đầu, loa HomePod mới. Công ty đã dừng cung cấp tai nghe có dây Earpods khi mua iPhone mới, đồng nghĩa với việc nhiều người có thể mua tai nghe không dây của hãng hơn.

Theo Bloomberg, tai nghe AirPods mới sẽ có kiểu dáng giống với AirPods Pro hiện tại với phần ống ngắn hơn, núm tai có thể thay thế nhưng không có tính năng chống ồn chủ động. Chúng ra mắt vào nửa đầu năm 2021. Apple cũng muốn kéo dài thời lượng pin của tai nghe.

Trong khi đó, Apple có thể loại bỏ thiết kế hình ống trên AirPods Pro để theo đuổi kiểu dáng như Samsung Galaxy Buds Live hay tai nghe của Google, Amazon. Công ty được cho là đang thử nghiệm thiết kế “tròn trịa hơn, nhét vừa tai hơn”. Dù vậy, nếu khó thực hiện, Apple sẽ quay về thiết kế cổ điển.

Apple cũng đang thảo luận về mẫu AirPods giá rẻ mới cho nửa đầu năm sau cùng chip không dây mới để điều khiển thiết bị. Apple ra mắt AirPods đời đầu vào năm 2016 với giá 159 USD, sau đó bổ sung hộp sạc không dây tháng 3/2019, còn AirPods Pro được giới thiệu tháng 10/2019 với giá 249 USD.

Du Lam (Theo CNBC)

iPhone 12 nên chuyển sang USB C nếu Apple muốn nhân danh môi trường

Dù cổng kết nối USB C đã trở thành tiêu chuẩn của ngành di động, Apple vẫn đi ngược lại số đông khi iPhone vẫn dùng cổng Lightning độc quyền.

Triumph Tiger 900 Bond Edition chỉ sản xuất 250 xe

Mẫu Tiger 900 Bond Edition được chế tạo dựa trên phiên bản Rally Pro. Điểm nhấn của bản đặc biệt là toàn bộ chiếc xe được phủ lớp sơn Matte Sapphire Black và màn hình LCD với hiệu ứng khởi động đặc biệt có hình ảnh động 007.

Số thứ tự của chiếc xe được Triumph thể hiện dạng khắc chữ trên chảng ba. Yên xe và tay lái đều có tính năng sưởi. Phần ống xả Arrox làm từ thép không gỉ và sợi carbon ở đầu ra là điểm nhấn nổi bật trên nền màu tối. Triumph Tiger 900 Bond Edition được trang bị lốp địa hình Michelin Anakee Wild.

Mẫu Tiger 900 Bond Edition được chế tạo dựa trên phiên bản Rally Pro

Toàn bộ chiếc xe được phủ lớp sơn Matte Sapphire Black

Số thứ tự của chiếc xe được Triumph thể hiện dạng khắc chữ trên chảng ba

Theo hãng mô tô Anh quốc, giá bán Triumph Tiger 900 Bond Edition là từ 20.100 USD (khoảng 478 triệu đồng).

Đây là lần thứ hai Triumph chào bán mẫu xe mô tô mang biểu tượng gắn liền với bộ phim về James Bond. Lần đầu tiên là mẫu Scrambler 1200 Bond Edition cũng sản xuất giới hạn 250 xe.

Đình Quý(theo Paultan)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Land Rover tung Defender phiên bản “Điệp viên 007” cực hiếm

Nhân dịp kỷ niệm 38 năm hợp tác với series phim James Bond “Điệp viên 007”, Land Rover vừa tung ra phiên bản đặc biệt Defender V8 Bond Edition với số lượng giới hạn 300 chiếc.