Nhận định, soi kèo FCSB vs PAOK, 0h45 ngày 21/2: Quyền tự quyết

Do đó, ông Chung cho rằng, giai đoạn này, nếu có tiền vẫn có thể đầu tư vào bất động sản nghỉ dưỡng khi sản phẩm đó đáp ứng được nhu cầu ở hoặc kinh doanh cho thuê, nằm ở vị trí trung tâm của một khu vực du lịch.

Tuy nhiên, khi đầu tư, cần lựa chọn sản phẩm có đủ tiêu chuẩn để có thể vận hành.

Tùy từng khu vực có mức giá giảm khác nhau, nhưng ông Chung cho biết, thống kê chung của thị trường bất động sản nghỉ dưỡng, mức độ “cắt lỗ” đang dao động từ 30-40%; có khu vực bắt đầu phục hồi, mức cắt lỗ chỉ 10-20%.

Do đó, với nhà đầu tư khi tìm hiểu đầu tư, cần lựa chọn kỹ để có thể tìm được sản phẩm có pháp lý tốt và giá hợp lý nhất.

Còn theo ông Nguyễn Chí Thanh, Phó Chủ tịch Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam, các bất động sản nghỉ dưỡng đều có giá trị, gia tăng theo thời gian. Bên cạnh pháp lý đầy đủ, chất lượng tốt và giá hợp lý, sản phẩm bất động sản nghỉ dưỡng vẫn có cơ hội trong năm nay.

“Những sản phẩm bất động sản nghỉ dưỡng có sở hữu lâu dài có lợi thế hơn những loại hình được cấp sổ nhưng sở hữu có thời hạn. Những dự án được đầu tư bài bản, có chất lượng sẽ khai thác tốt hơn, chủ đầu tư tiềm lực có điều chỉnh về giá bán chắc chắn sẽ có sức hút đầu tư thời gian tới”, ông Thanh nói.

Thị trường thứ cấp giảm giá 50%

Số liệu mới nhất từ Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam (VARS) cho thấy, trong năm 2023, cả nước đón nhận khoảng 3.165 sản phẩm bất động sản du lịch - nghỉ dưỡng mới, giảm hơn 80% so với năm 2022.

Nguồn cung chủ yếu đến từ khu vực miền Trung với hơn 1.200 sản phẩm, tương đương khoảng 38% lượng cung toàn thị trường. Nửa đầu năm 2023, chủ đầu tư liên tục hoãn, rời thời gian triển khai bán hàng bởi đặc trưng của phân khúc này là giá trị lớn, chủ yếu phục vụ mục đích đầu tư, rất khó thanh khoản trong bối cảnh thị trường khó khăn.

Thế nhưng, sang quý III/2023, nguồn cung bất động sản du lịch, nghỉ dưỡng được cải thiện từ các dự án condotel, chủ yếu ở khu vực miền Trung và miền Nam, mức giá xung quanh 50 triệu đồng/m2. Riêng quý IV/2023, có khoảng 913 sản phẩm mới được đưa ra thị trường, tương đương nguồn cung quý III, bằng 30% so với cùng kỳ năm trước. 

Toàn thị trường ghi nhận 726 sản phẩm bất động sản du lịch, nghỉ dưỡng được giao dịch thành công trong năm 2023, con số này chỉ bằng 6,5% năm 2022. 

Đáng chú ý, theo VARS, trên thị trường thứ cấp, giá giảm 50% song vẫn khó thanh khoản. Nhất là các sản phẩm biệt thự, shophouse nghỉ dưỡng giá trị cao trên 10 tỷ đồng. 

Với việc được “cởi trói” về pháp lý, trong đó có cấp sổ hồng cho các loại hình như condotel, biệt thự nghỉ dưỡng, officetel... theo Nghị định số 10/2023/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của các nghị định hướng dẫn thi hành Luật Đất đai có hiệu lực từ ngày 20/5/2023 khiến nhiều nhà đầu tư kỳ vọng bất động sản nghỉ dưỡng sẽ sớm hồi phục.

Tuy vậy, theo trang Motor1, dàn siêu xe nói trên chỉ là một sản phẩm được taọ ra bởi photoshop. Chủ nhân ban đầu của những bức ảnh này là một thanh niên khá nổi tiếng người Ý. 

Instagram có của thanh niên này tên là TheDizzyViper hiện có hơn 108.000 người theo dõi và chuyên đăng tải những hình ảnh 3D siêu thực, mới nhất chính là một nhà kho cũ nát cùng hàng chục chiếc siêu xe nói trên. Trước đó vài tháng, instagram TheDizzyViper cũng đăng tải một số hình ảnh với phong cách tương tự. 

Tuy nhiên, những người có chuyên môn đã nhận ra bởi những chiếc xe bị phủ bụi hầu hết toàn là những mẫu siêu xe mới thời thượng mới được sản xuất một vài năm trở lại đây, do đó việc bị bỏ không trong nhà kho như đã cả chục năm trời là điều không thể. Chưa kể, tổng giá trị của chúng lên tới hàng triệu USD, một món tiền kếch xù mà ít ai "nỡ" bỏ quên.

Theo Motor1

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đã từng nghe một số luồng ý kiến trái chiều về xe điện, anh Hoàng Võ Bính (Bà Rịa - Vũng Tàu, giải Nhất chặng 1) vẫn nhớ cảm giác lo lắng, hồi hộp khó tả lần đầu “bén duyên” với VF 8. Tuy nhiên, tới khi mục sở thị chiếc xe điện Made in Vietnam, mọi thứ với anh là “thật tuyệt và yên tâm”. Vị khách này đặc biệt thích thú bởi mua xe điện, anh có cảm giác… làm sếp vì bỗng dưng có thêm một trợ lý ảo. Ngay cả khi chưa quen với các thao tác, anh chỉ cần lệnh cho trợ lý ảo là mọi thứ được “xử lý giùm cho”.

Với anh Phùng Thế Trọng - chủ nhân của giải Nhất chặng 2 của cuộc thi, chiếc VF 8 ngập tràn công nghệ đã khiến những cung đường hàng nghìn cây số hai vợ chồng cùng rong ruổi trở nên thật thoải mái. Nhờ hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS), vợ chồng anh Trọng đều tự tin chinh phục những cung đường khó. Thậm chí, với chiếc VF 8 hiện đại, thông minh, vợ anh Trọng - người phụ nữ mới lái xe được 28 ngày cũng dễ dàng chinh phục đèo Hải Vân. Xe điện bởi thế đã trở thành người đồng hành đáng tin cậy của hai vợ chồng trên mọi nẻo đường. 

Những chuyến đi “không lo về kinh tế”

Không chỉ an toàn và thú vị trong vận hành, xe điện VinFast còn gây ấn tượng mạnh với chủ xe bởi những “chuyến đi không lo về kinh tế”. Hai vợ chồng anh Trọng tổng kết, trong chuyến đi Hà Nội - Hội An bằng VF 8, hành trình 2.000 km chỉ khiến gia đình anh rút ví hơn 1 triệu đồng. Chuyến xuyên Việt sau đó bằng VF 5 Plus với quãng đường lên tới 6.000 km cũng chỉ tốn hơn 2 triệu đồng, trung bình chỉ khoảng hơn 330 đồng/km.

Đồng quan điểm, anh Nguyễn Mạnh Cường - thành viên cộng đồng VinFast đã đạt giải Nhất trong chặng 3 của cuộc thi kể lại, việc “nuôi” một chiếc ô tô với một người trẻ như anh vốn không dễ dàng. Tuy nhiên, theo anh Cường, chiếc VF 5 Plus đã giúp anh giải quyết nỗi lo trên khi ngoài chi phí nhiên liệu rẻ, chi phí bảo dưỡng trung bình mỗi năm cũng chỉ từ 1 triệu đồng, trong khi với một mẫu xe xăng hạng A cùng phân khúc, số tiền phải trả gấp nhiều lần.

Niềm tự hào thương hiệu Việt vươn tầm quốc tế 

Vượt lên giá trị về vật chất, xe điện với nhiều chủ xe là người bạn chứng kiến những dấu mốc quan trọng của cuộc sống cũng như mang tới nhiều giá trị về tinh thần cho chủ nhân.

Với anh Cường, kể từ khi dùng xe điện, anh được mở mang hơn về thế giới quan. Anh được tham gia cộng đồng VinFast Toàn cầu với nhiều anh em từ Bắc vào Nam, được đi tham quan nhà máy VinFast, được tận mắt chứng kiến quy trình sản xuất để hiểu sâu về chiếc xe “Made in Vietnam” mình đang sử dụng. “Tôi nhận ra chất lượng toàn cầu, trí tuệ Việt Nam là như nào. Việt Nam lúc này hoàn toàn có thể ngẩng đầu mà sánh vai với các cường quốc khác trên thế giới”, anh Cường tự hào.

Còn với anh Bính, anh không giấu được sự xúc động và niềm tự hào trong ngày VF 8 lăn bánh về bờ đê thân thuộc quê anh. “Tôi đã thực hiện mơ ước của cha và đưa thương hiệu Việt về làng”, anh Bính nói. 

Thông qua việc chia sẻ những trải nghiệm của mình, chị Mẫn Thị Lan Hương - một trong những chủ nhân giải Nhất chặng của cuộc thi, đã gửi gắm thông điệp mong mọi người sẽ có suy nghĩ khác về xe điện trong điều kiện trái đất đang ngày càng ô nhiễm. Theo chị, mỗi người nên có một phần nào trách nhiệm để bảo vệ trái đất xanh, bắt đầu từ những hành động nhỏ như lựa chọn những sản phẩm xanh. 

“Vì sao không thử những chiếc xe điện tuyệt vời của VinFast không có tiếng ồn, không mùi xăng dầu do chính người Việt làm ra?”, chị Hương nói.

Những bài viết xúc động và chân thực đã khiến cuộc thi “Lái xe xanh - Rinh rồng vàng” nhận được sự quan tâm của không chỉ cộng đồng VinFast mà cả người dùng đại chúng. Thông qua những trải nghiệm thật, người quan tâm đã hiểu hơn về xe điện, với những ưu điểm vượt trội từ trải nghiệm lái, tính năng an toàn, thông minh, chi phí, dịch vụ hậu mãi… 

Sau thời gian đóng cổng nhận bài, ngoài các giải thưởng theo chặng, ban tổ chức sẽ chọn ra các bài viết đạt giải thưởng chung cuộc với 1 giải Nhất có giải thưởng tiền mặt tương đương 1 cây vàng SJC 9999 cùng nhiều giải thưởng giá trị khác.

Đậu Linh

2. Ủng hộ tại Ngân hàng Vietinbank

Ban Bạn đọc

Chiều 12/1, trao đổi với VietNamNet, đại diện bệnh viện cho biết ngày 11/1, bé bị bỏng khắp mặt, hai cổ tay lan xuống bàn tay nhưng không đến bệnh viện ngay mà đắp lá chữa bỏng ở nhà. Hôm nay, mắt bệnh nhân sưng nề không mở được mắt, đau đớn gia đình đưa đến viện cấp cứu.

Theo các bác sĩ Bệnh viện Bỏng Quốc gia Lê Hữu Trác (Hà Nội), Bệnh viện Nhi Trung ương, không ít trường hợp bệnh nhi bị bỏng nhưng tự điều trị và sử dụng sai thuốc.

Nhiều bệnh nhân bỏng đắp thuốc nam, lá cây, khi có diễn biến nặng như sốt cao, thở nhanh nông, mạch nhanh, huyết áp giảm, bụng chướng căng, vô niệu (không tiểu được), tại chỗ vết bỏng tiết dịch nhiều, mùi hôi, thậm chí vết thương đe dọa chuyển hoại tử, lúc đó mới chuyển đến cơ sở y tế điều trị.

Những việc không nên làm khi sơ cứu bỏng

- Sử dụng nước đá lạnh, nhiệt độ thấp khiến thân nhiệt bị giảm dẫn đến tình trạng mạch máu bị co lại, làm vết bỏng nghiêm trọng hơn.  

- Bôi những loại truyền miệng như nước mắm, củ chuối, đắp các loại lá... là cách làm phản khoa học, chỉ khiến vết bỏng nghiêm trọng, thậm chí nhiễm trùng.

- Bôi kem đánh răng lên chỗ bỏng là quan niệm sai lầm, trong kem đánh răng có chứa một lượng ít base, khi thoa lên vùng bỏng chỉ khiến bệnh nhân đau đớn hơn.

- Làm vỡ các nốt phỏng: Không nên làm vì nếu vỡ nốt phỏng dễ bị nhiễm trùng.

Huy Cường chia sẻ, đội ngũ của anh bắt đầu nghiên cứu phát triển giải pháp từ năm 2018, xuất phát từ khó khăn trong vấn đề vận hành và chi phí số hóa. Năm 2020, anh bắt đầu thành lập công ty. Khi đó, startup chủ yếu tập trung vào đăng ký bản quyền tác giả phần mềm, sở hữu trí tuệ.

Theo nhà sáng lập, sản phẩm của công ty Đại Việt được nghiên cứu và phát triển tại Vườn ươm Công nghệ cao thuộc Sở Khoa học & Công nghệ TP.HCM và mới bắt đầu phát triển kinh doanh vào tháng 3.

Với những chia sẻ của startup, Shark Hưng đánh giá đây là một sản phẩm hay nhưng sự thành công phụ thuộc nhiều nào năng lực chuyên môn của đội ngũ. 

Trước những câu hỏi về tổng chi phí thiết lập hệ thống từ thiết bị phần cứng, cảm biến đến cài đặt lập trình đưa lên ứng dụng và hiệu quả hoạt động. Huy Cường cho biết, tất cả các nhà máy nước, các trạm xử lý đều có tủ điều khiển, cảm biến, nút mạng. Startup này sẽ thực hiện việc kết nối hạ tầng phần cứng và đưa lên máy chủ. Điều đó sẽ giúp tối ưu hóa vấn đề bảo trì, sản xuất cũng như lập KPI một cách nhanh nhất.

Theo chia sẻ của Huy Cường, một bộ phần cứng gateway (bộ chuyển đổi giao thức) hiện đang được công ty của anh phát triển với giá 3-3,5 triệu đồng. Mỗi thiết bị này sẽ quản lý được khoảng 100 trạm nước. Toàn bộ nhà máy nước sẽ cần mức đầu tư từ 40-60 triệu đồng. 

Hiện tại, startup đang có tệp khách hàng khoảng 30 nhà thầu và 200 người dùng đang sử dụng, với các lĩnh vực như xử lý nước, nước thải, nước sạch, hệ thống lạnh, hệ thống nước…

Về bức tranh tài chính, từ năm 2018 đến nay, startup đã đầu tư khoảng hơn 3,5 tỷ đồng. Mục tiêu doanh thu năm 2022 là 10 tỷ, với lợi nhuận đạt từ 30-35%. 

Bình luận về startup này, Shark Bình (Nguyễn Hòa Bình - Chủ tịch tập đoàn Nexttech) cho rằng, mô hình kinh doanh này nên  tìm kiếm nguồn vốn thông qua công cụ vốn vay hơn là công cụ vốn đầu tư cổ phần. 

“Gọi vốn bằng cổ phần thường cho các doanh nghiệp có tiềm năng tăng trưởng cao và có kế hoạch có thể nhân gấp 5, gấp 10 quy mô sản lượng và dịch vụ của mình trong một thời gian ngắn”, Shark Bình giải thích và đưa ra quyết định không đầu tư cho Startup.

Đồng quan điểm với Shark Bình, Shark Phú (Nguyễn Xuân Phú - Chủ tịch tập đoàn Sunhouse) cho rằng, mô hình của ioT Đại Việt không cần quá nhiều tiền mà chủ yếu dựa trên năng lực và khả năng bán hàng. Do vậy, ông quyết định không đầu tư vào sản phẩm. 

Với Shark Hưng (Nguyễn Thành Hưng), ông đánh giá đây là một startup có thị trường tương đối nhỏ. Đây không phải là sản phẩm đại chúng mà tất cả mọi người dân đều có thể dùng. Với những lý do kể trên, dù gây ấn tượng với cả các “cá mập” và người xem, khá đáng buồn khi IoT Đại Việt sau đó đã không nhận được khoản đầu tư nào từ các shark. 

Trọng Đạt