Nhận định, soi kèo Avispa Fukuoka vs Kawasaki Frontale, 17h00 ngày 26/2: Tiếp tục trắng tay

(Dân trí) - Tỉnh Khánh Hòa sẽ tạm cấm các xe lưu thông ở đèo Cù Hin, để xử lý khối đá nặng hơn 50 tấn nằm chênh vênh trên tuyến giao thông đi sân bay Cam Ranh.

Chiều 8/11, ông Nghiêm Xuân Thành, Bí thư Tỉnh ủy Khánh Hòa, trực tiếp thị sát, chỉ đạo công tác xử lý khối đá nặng hơn 50 tấn nằm chênh vênh trên vách núi Cù Hin, đoạn xã Phước Đồng (thành phố Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa), có nguy cơ lăn xuống đường Nguyễn Tất Thành, gây nguy hiểm cho người dân.

Tại hiện trường, Bí thư Tỉnh ủy Khánh Hòa đề nghị các cơ quan chức năng đưa ra giải pháp xử lý phù hợp, trên tinh thần phải đảm bảo an toàn cao nhất cho người dân và không để gián đoạn giao thông qua khu vực quá lâu.

Ông Thành đề nghị các đơn vị xử lý khối đá trong vòng 24 giờ.

"Nếu trong vòng 24 tiếng không hoàn thành, các sở, ngành liên quan phải chịu trách nhiệm, còn tôi sẽ chịu trách nhiệm trước người dân", Bí thư Tỉnh ủy Khánh Hòa nhấn mạnh.

Về phương án xử lý khối đá, ông Trần Minh Chiến, Chủ tịch UBND thành phố Nha Trang, cho biết trước mắt các đơn vị sẽ di dời hệ thống đường dây điện lực và viễn thông qua khu vực này, sau đó cho máy xúc tiếp cận, xử lý khối đá từ phía đỉnh núi.

"Tùy tình huống thực tế, máy múc sẽ cẩu lên hoặc đẩy khối đá xuống đường. Nếu phần dưới của khối đá nằm sâu vào đất, lực lượng phòng cháy chữa cháy sẽ dùng súng bắn nước áp lực cao vào phần chân để làm mềm", ông Chiến cho hay.

Ông Chiến lưu ý, trong quá trình xử lý, địa phương sẽ tạm dừng lưu thông toàn tuyến đèo Cù Hin để đảm bảo an toàn.

"Tất cả lực lượng sẽ tập trung xử lý khối đá ngay trong đêm và sẵn sàng xuyên đêm, mục tiêu đảm bảo lưu thông đoạn đèo vào sáng 9/11", Chủ tịch thành phố Nha Trang thông tin.

Tuyến đường Nguyễn Tất Thành kết nối thành phố Nha Trang và sân bay Cam Ranh với chiều dài khoảng 35km, riêng đoạn qua đèo Cù Hin dài khoảng 8km.

Gần đây, nước mưa đã làm xói mòn lớp đất trên đèo Cù Hin, làm phát lộ một phần khối đá nằm ở taluy dương chiều từ Nha Trang đi sân bay Cam Ranh.

Theo cơ quan chức năng, khối đá trên nặng hơn 50 tấn, đã bị xói mòn phần chân, có nguy cơ lăn xuống đường gây nguy hiểm cho người dân.

Để cảnh báo nguy hiểm cho người dân, chính quyền địa phương đã cắm 2 biển báo "điểm có nguy cơ sạt lở, đá lăn" tại khu vực nêu trên.

(Dân trí) - VN-Index tiếp tục đánh rơi hơn 7 điểm, rời xa mốc 1.250 điểm trong sáng ngày 11/11. Cổ phiếu ngân hàng, bất động sản hầu hết điều chỉnh, tuy nhiên nhóm ngành công nghệ, xuất nhập khẩu lại gây chú ý.

Các chỉ số trên thị trường chứng khoán trong nước đồng loạt giảm giá trong phiên sáng nay (11/11 - Lễ Độc thân).

VN-Index mất 7,51 điểm tương ứng 0,6% còn 1.245,05 điểm; VN30-Index giảm 12,53 điểm tương ứng 0,95%; HNX-Index giảm 0,21 điểm tương ứng 0,09% và UPCoM-Index giảm 0,13 điểm tương ứng 0,15%.

Toàn thị trường có 384 mã giảm giá và 302 mã tăng, trong đó, riêng sàn HoSE có đến 236 mã giảm so với 119 mã tăng.

Thanh khoản cải thiện mạnh so với cùng thời điểm của phiên trước. Khối lượng giao dịch trên HoSE đạt 371,75 triệu đơn vị tương ứng 9.233,23 tỷ đồng trên HoSE; trên HNX là 24,75 triệu cổ phiếu tương ứng 446,25 tỷ đồng và trên thị trường UPCoM là 17,85 triệu cổ phiếu tương ứng 274,05 tỷ đồng.

Mức giảm của các cổ phiếu nhìn chung không lớn, biên độ dao động khá hẹp, tuy nhiên, chỉ số bị tác động tiêu cực bởi tình trạng điều chỉnh tại những mã vốn hóa lớn, đặc biệt là cổ phiếu ngân hàng.

Một số mã ngân hàng chiết khấu sâu như STB giảm 4,2%; CTG giảm 2,9%; TPB giảm 2,7% và MSB giảm 2,1%. Thanh khoản các mã này khá cao cho thấy việc điều chỉnh giá về vùng thấp hơn đã thu hút được dòng tiền gia nhập thị trường. STB có 12,9 triệu cổ phiếu khớp lệnh; TPB có 14,4 triệu cổ phiếu khớp lệnh và thanh khoản tại VPB là 14,5 triệu đơn vị.

Chỉ có một số ít cổ phiếu ngành bất động sản tăng giá, trong đó, QCG của Quốc Cường Gia Lai gây chú ý khi tăng 4,1% lên 13.850 đồng, có thời điểm tăng trần lên 14.200 đồng. Khớp lệnh tại mã này đạt 1,3 triệu cổ phiếu trong đó hơn 719.000 khớp ở mức giá trần.

Một số mã bất động sản khác tăng khá tốt, có thể kể đến DXS tăng 1,9%; HAR tăng 1,2%; LHG tăng 1,2%... trong khi phía giảm chiếm ưu thế. Nhóm Vingroup điều chỉnh nhẹ: VHM giảm 0,1% về dưới ngưỡng 40.000 đồng; VIC giảm 0,5%; VRE giảm 1,4%.

Trong khi đó, phần lớn cổ phiếu ngành này đã điều chỉnh từ sớm. VPH giảm 6,4%; VRC giảm 5,6%; VSI giảm 4,6%; CCL giảm 2,6%; SZL giảm 2%. Nhiều mã giảm trên mức 1% như HTN, LDG, DIG, AGG, NLG, PDR, DXG, TCH.

Cổ phiếu ngành công nghệ thông tin sáng nay diễn biến tích cực. ICT, SGT và CMG có thời điểm tăng trần trước khi hạ độ cao: ICT tăng 6%; SGT tăng 5,4%; CMG tăng 5,2%. Cổ phiếu "ông lớn" FPT cũng tăng 1,5%;  ST8 tăng 3,1%; ITD tăng 2,5%.

Nhóm cổ phiếu liên quan xuất nhập khẩu bật tăng mạnh. VOS và VIP cùng tăng trần, VTO tăng 6,3%; NO1 tăng 3,5%; VSC tăng 3,2%; HAH tăng 2,9%; GSP tăng 2,7%.

(Dân trí) - Tỉnh Lạng Sơn tập trung thu hút đầu tư vào hạ tầng giao thông và kinh tế cửa khẩu. Các dự án chiến lược của tỉnh sẽ góp phần tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy tăng trưởng bền vững.

Lạng Sơn thúc đẩy quy hoạch toàn diện, tăng tốc phát triển kinh tế cửa khẩu

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 1371 ban hành Kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh Lạng Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, kế hoạch thực hiện quy hoạch tỉnh Lạng Sơn đặt ra mục tiêu tập trung triển khai thực hiện các dự án đầu tư, tiếp tục rà soát, cập nhật các dự án đang triển khai trong giai đoạn 2021-2025 và bảo đảm tính khả thi trong giai đoạn 2026-2030 trong lĩnh vực giao thông kết nối vùng, liên vùng.

Đặc biệt là các tuyến đường tạo ra không gian phát triển mới, tăng cường khả năng kết nối với các tỉnh trong vùng Trung du và miền núi phía Bắc như Bắc Giang, Thái Nguyên, Cao Bằng, Bắc Kạn và Quảng Ninh. Mở mới, nâng cấp các tuyến đường tỉnh, các nút giao kết nối với tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn và tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng.

Cùng với đó, tỉnh Lạng Sơn cũng cần sử dụng có hiệu quả nguồn vốn đầu tư công, đầu tư có trọng tâm, trọng điểm vào các ngành, lĩnh vực then chốt, dự án tạo động lực lan tỏa, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội; tập trung đầu tư hạ tầng khu kinh tế cửa khẩu...

Đối với dự án đầu tư sử dụng các nguồn vốn ngoài vốn đầu tư công, trong giai đoạn 2021-2030, tỉnh Lạng Sơn tập trung ưu tiên thu hút dự án đầu tư vào các lĩnh vực như công nghiệp; dịch vụ; nông, lâm nghiệp và thủy sản; khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn và các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh.

Cụ thể, về lĩnh vực công nghiệp, ưu tiên thu hút đầu tư kết cấu hạ tầng các khu công nghiệp trên địa bàn các huyện Hữu Lũng, Chi Lăng, Lộc Bình.

Các cụm công nghiệp được bố trí tại các vị trí kết nối thuận tiện với các tuyến hành lang kinh tế dọc theo cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, Quốc lộ 4A và cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh nối Lạng Sơn với Cao Bằng, Quốc lộ 4B nối Lạng Sơn với Quảng Ninh.

Tỉnh Lạng Sơn cũng cần thu hút các dự án phát triển ngành sản xuất và chế biến, tập trung chế biến nông lâm sản quy mô lớn, cơ sở chế biến, chế tạo ứng dụng công nghệ cao, công nghệ sạch; dự án phát triển ngành năng lượng tái tạo, phát triển các khâu trong chuỗi cung ứng ngành điện gió; các ngành công nghiệp phụ trợ, điện tử, tái chế và sản xuất hàng hóa xuất khẩu.

Trong lĩnh vực dịch vụ, tỉnh ưu tiên thu hút các dự án thương mại và dịch vụ kinh tế cửa khẩu; du lịch; dịch vụ vận tải, kho bãi, logistics. Bên cạnh đó, tỉnh cũng cần thu hút các dự án phát triển sản phẩm du lịch đặc thù, đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn với hệ thống hạ tầng đồng bộ, sản phẩm đa dạng, có thương hiệu và sức cạnh tranh cao.

Đối với Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn và các cửa khẩu trên địa bàn, tỉnh tập trung thu hút và mở rộng các dự án phát triển các kho, bãi có sức chứa lớn, đa dạng về công năng tùy theo đặc tính thương phẩm và quy trình lưu thông của hàng hóa xuất nhập khẩu tại các cửa khẩu. Tập trung hoàn thành đầu tư thí điểm và vận hành mô hình cửa khẩu thông minh.

Đẩy mạnh cải cách hành chính, cải thiện môi trường đầu tư

Cụ thể tỉnh Lạng Sơn sẽ thực hiện 9 nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm để thực hiện quy hoạch tỉnh Lạng Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 gồm hoàn thiện đồng bộ hệ thống các quy hoạch; hoàn thiện cơ chế, chính sách phát triển và đẩy mạnh liên kết vùng; thu hút đầu tư phát triển; phát triển nguồn nhân lực; phát triển khoa học và công nghệ; bảo đảm an sinh xã hội; bảo vệ môi trường; bảo đảm nguồn lực tài chính; đảm bảo quốc phòng, an ninh.

Trong đó, tỉnh Lạng Sơn tập trung thực hiện có hiệu quả đề án thí điểm xây dựng Cửa khẩu thông minh; xây dựng, hoàn thiện các đề án mở chính thức, nâng cấp cửa khẩu phụ, lối thông quan/đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa, nâng cấp cửa khẩu song phương, cửa khẩu quốc tế trên địa bàn tỉnh.

Tỉnh cũng đẩy mạnh cải cách hành chính, tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư, nâng cao năng lực cạnh tranh của tỉnh; nhanh chóng hoàn thiện kết cấu hạ tầng kỹ thuật, ưu tiên tập trung nguồn lực đầu tư các công trình trọng điểm thực hiện xúc tiến và hỗ trợ đầu tư chuyên nghiệp, thu hút nguồn lực ngoài ngân sách để phát triển các ngành, lĩnh vực có lợi thế cạnh tranh để thu hút đầu tư.

Tỉnh Lạng Sơn sẽ tập trung giải quyết dứt điểm các vướng mắc đối với các dự án đã được chấp thuận chủ trương đầu; rà soát, thu hồi, chấm dứt đối với các dự án triển khai chậm, kém hiệu quả.

Phát triển và cung ứng nguồn nhân lực bảo đảm thực hiện thành công các khâu đột phá phát triển của tỉnh, nhất là nhân lực trong các lĩnh vực chuyển đổi số, chuyển đổi xanh. Củng cố, nâng cao chất lượng đào tạo trong hệ thống giáo dục; đầu tư cơ sở vật chất cho các cơ sở giáo dục...

(Dân trí) - Thủ tướng đã đón chuyến khởi hành đầu tiên của đoàn tàu Á - Âu trong ASEAN Express, gồm hàng hóa là những linh kiện xe máy, hàng điện tử... Tàu đi từ Hà Nội tới Trùng Khánh, Trung Quốc.

Chiều 8/11, nhân chuyến công tác Trung Quốc, Thủ tướng Phạm Minh Chính thăm Trung tâm Logistics quốc tế Trùng Khánh, Trung Quốc và đón chuyến tàu nhanh ASEAN xuất phát từ Hà Nội tới đây.

Trùng Khánh được biết đến là trung tâm tổ chức vận tải và logistics của Trung Quốc, có vai trò kết nối các tỉnh khu vực phía Tây Trung Quốc và các nước ASEAN; phía Bắc kết nối với thị trường lớn ở châu Âu thông qua chuyến tàu Trung - Âu; phía Nam mở rộng ra thị trường Đông Nam Á, kết nối với ASEAN và hòa nhập với toàn cầu. Do đó Trung tâm logistics quốc tế Trùng Khánh có vai trò rất quan trọng.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tham quan khu gian hàng bày bán các sản phẩm của Việt Nam; nghe giới thiệu hoạt động của Trung tâm điều hành khu logistics; thăm cầu cảng và toàn cảnh Trung tâm. Đặc biệt, Thủ tướng Chính phủ và đoàn công tác đã đón tuyến tàu nhanh ASEAN xuất phát từ Hà Nội tới Trung tâm logistics Trùng Khánh.

Trung tâm logistics quốc tế Trùng Khánh có tổng diện tích gần 18ha, diện tích xây dựng 108.000m2. Trong đó, Cảng cạn Trùng Khánh thuộc tuyến đường trên bộ nằm ở vị trí trung tâm của Khu Logistics quốc tế Trùng Khánh. Hiện nay, Cảng có gần 30 công ty vận tải quốc tế chọn làm cửa ngõ để thâm nhập vào nội địa Trung Quốc.

Cảng cạn Trùng Khánh xác định mục tiêu thúc đẩy miền tây Trung Quốc, lan tỏa tới các quốc gia và Khu vực thuộc RCEP. Cảng có ưu thế về "tập trung hóa, xanh hóa, số hóa, thông minh hóa".

Nơi đây cũng hình thành 4 trung tâm gồm: "trung tâm vận hành tuyến đường vận tải trên bộ, trên biển mới", "trung tâm điều tiết, điều phối container vận chuyển biển quốc tế, "trung tâm tập trung và điều phối logistics lạnh xuất nhập khẩu" và "trung tâm tập trung và điều phối hàng hóa xuất nhập khẩu".

Lãnh đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam - đơn vị thực hiện vận chuyển các chuyến tàu liên vận đưa hàng xuất khẩu sang Trung Quốc và các nước thứ ba - thông tin đây là chuyến đi khởi hành đầu tiên của đoàn tàu Á - Âu trong ASEAN Express.

Chuyến tàu gồm hàng hóa trong các nước ASEAN quá cảnh qua Việt Nam và hàng hóa của Việt Nam được vận chuyển từ 6 ngày trước, là những linh kiện xe máy, hàng điện tử, đồ chơi của doanh nghiệp FDI tại Việt Nam xuất khẩu đi châu Âu.

"Các container này sẽ được nối vào các đoàn tàu Á - Âu xuất phát tại Trùng Khánh đi tới điểm cuối là các thành phố ở châu Âu. Việc vận chuyển bằng đường sắt giúp rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa so với đường biển và có mức giá cước thấp hơn nhiều đường hàng không", vị lãnh đạo cho hay.

Trong những năm vừa qua, Đường sắt Việt Nam đã phối hợp với Trung Quốc và các nước đẩy mạnh vận chuyển hàng hóa liên vận quốc tế bằng đường sắt đi châu Âu, Nga Mông Cổ, Trung Á... sản lượng tăng hàng năm ở mức hai con số.

Cùng ngày, Thủ tướng Phạm Minh Chính thăm Khu Di tích lịch sử Hồng Nham tại thành phố Trùng Khánh, Trung Quốc.

Tại đây, người đứng đầu Chính phủ Việt Nam đã tham quan căn phòng nơi Chủ tịch Hồ Chí Minh, với bí danh Hồ Quang, từng sống và hoạt động cách mạng trong giai đoạn khoảng những năm 1939-1940.

Căn phòng lưu giữ nhiều vật dụng đơn sơ như chiếc giường đơn, bộ bàn ghế làm việc, giá sách và một vài đồ vật khác. Bên ngoài căn phòng có treo một khung ảnh trên đó có ảnh Bác Hồ và một chiếc máy đánh chữ mà người từng thường xuyên sử dụng.

Từng đồ vật trong căn phòng lịch sử này đều gợi nhớ về một thời hoạt động đầy gian khó của Chủ tịch Hồ Chí Minh và lịch sử cách mạng Việt Nam.

Ghi sổ vàng lưu niệm, Thủ tướng cho rằng Di tích lịch sử quý báu này là minh chứng sinh động cho tình hữu nghị gắn bó keo sơn, "vừa là đồng chí, vừa là anh em" giữa hai Đảng, hai nước Việt Nam - Trung Quốc.

Khu di tích Hồng Nham, trong đó có căn phòng Chủ tịch Hồ Chí Minh từng sinh sống và làm việc, được Trung Quốc và Việt Nam giữ gìn, trùng tu và bảo tồn như tài sản quý báu của cả hai dân tộc. Hàng năm Khu di tích đón khoảng 1 triệu lượt người tới tham quan, học tập, nghiên cứu.

Đây là các hoạt động cuối cùng của Thủ tướng Phạm Minh Chính trong chuyến công tác 4 ngày tại Trung Quốc. Ngay sau các hoạt động này, Thủ tướng cùng Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam rời Trùng Khánh (Trung Quốc) về Việt Nam.

Hoài Thu (Từ Trùng Khánh, Trung Quốc)

(Dân trí) - Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ đồng ý với đề xuất kết thúc tìm kiếm các nạn nhân còn mất tích sau vụ sập cầu Phong Châu sáng 9/9.

Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ vừa có ý kiến đồng ý với đề xuất của Ban chỉ huy phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Phú Thọ về việc kết thúc tìm kiếm nạn nhân mất tích sau vụ sập cầu Phong Châu.

Phú Thọ giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức tháo dỡ, trục vớt phần còn lại của cầu và các phương tiện đang chìm dưới lòng sông.

Sở GTVT Phú Thọ phối hợp với Lữ đoàn 249 - Binh chủng Công binh, huyện Lâm Thao và huyện Tam Nông duy trì hoạt động của cầu phao Phong Châu và phà Phong Châu; đảm bảo phục vụ nhu cầu đi lại của người dân an toàn tuyệt đối.

Như Dân tríthông tin trước đó, vụ sập cầu Phong Châu khiến 8 người gặp nạn, hiện còn 4 người mất tích gồm: Nguyễn Thị Lan (19 tuổi), Nguyễn Hà Chi (19 tuổi), Nguyễn Thị Bích Hằng (36 tuổi) và Nguyễn Thị Yến (45 tuổi).

Sở GTVT tỉnh Phú Thọ vừa ban hành phương án phá dỡ các nhịp cầu, trụ còn lại của cầu Phong Châu trong 45 ngày. Theo cơ quan này, phần cầu còn lại đang bị nghiêng ra ngoài phía lòng sông Hồng, tiềm ẩn nguy cơ bị sập đổ bất cứ lúc nào.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà mới đây yêu cầu Bộ GTVT, UBND tỉnh Phú Thọ chỉ đạo các nhà thầu phải hoàn thành thi công móng cầu Phong Châu (mới) trước tháng 4/2025, trước khi mùa mưa bão bắt đầu.