Start Up Việt, cần nhiều hơn sự táo bạo!

Do nhu cầu tìm vợ ngoan của các đại gia nên các khoá học chinh phục trái tim những người đàn ông giàu có cũng mọc lên như nấm ở Trung Quốc.

Một khoá học được quảng cáo là sẽ giúp các cô gái cưới được triệu phú có học phí lên tới hơn 10 ngàn tệ (hơn 32 triệu đồng) nhưng vẫn thu hút rất nhiều sinh viên nộp đơn.

Lớp học có giáo viên là một phụ nữ 42 tuổi tên Su Fei - người nói rằng cô từng kết hôn với một triệu phú năm cô 37 tuổi. Cô cũng hứa hẹn sẽ mang lại cho các học viên cơ hội gặp gỡ những nguời đàn ông giàu có.

Trường Phụ nữ Huizhi có trụ sở ở Thành Đô, Trung Quốc này được thành lập vào tháng 5/2012 với 8 giáo viên. ‘Chúng tôi đặt mục tiêu trau dồi tính cách, tình cảm để các cô gái xây dựng được một cuộc hôn nhân hạnh phúc’ - bà Su nói và cho biết thêm rằng ngôi trường còn cung cấp nhiều khoá học được thiết kế để giúp phụ nữ tìm được một nửa của mình.

Tuy nhiên, khoá học giúp phụ nữ học cách làm quen và gây ấn tượng với những người đàn ông giàu có là cái khiến ngôi trường này được dư luận chú ý. Khoá đào tạo thông thường có giá khoảng 2.000 USD, trong khi khoá học ‘VIP’ có giá lên tới hơn 3.000 USD.

Mặc dù học phí cao như vậy nhưng nhiều quý cô vẫn mạnh dạn đăng ký khoá học đặc biệt này.

Các ngôi trường dạy cách lấy chồng đại gia dần trở nên phổ biến ở Trung Quốc

Yang Jie, 28 tuổi hiện đang tham gia một trong những khoá học của trường. Nhưng cô không chọn khoá học tìm một người chồng giàu có.

Sau một cuộc hôn nhân thất bại, cô đã dành 6.999 tệ (gần 23 triệu đồng) để học cách xây dựng một cuộc hôn nhân thành công.

‘Nó thực sự rất có ích. Sau khi trò chuyện với các giáo viên ở đây, tôi nhận ra lý do hôn nhân của tôi thất bại. Tôi đã học được nhiều kỹ năng giao tiếp mới – điều mà tôi nghĩ là sẽ giúp mình thành công hơn trong việc hẹn hò, thậm chí là trong mối quan hệ tiếp theo’ – Yang chia sẻ.

Bà Su Fei thì nói rằng, bà hi vọng dư luận sẽ ‘có một thái độ tích cực với ngôi trường của chúng tôi’.

‘Là một tổ chức đang phát triển, ngôi trường cần sự khoan dung. Chúng tôi dự kiến sẽ có những bài diễn thuyết trước cộng đồng trong thời gian tới để dạy nhiều phụ nữ hơn cách yêu thương, cách tìm kiếm một cuộc hôn nhân hạnh phúc’ – bà Su nói.

Học viện Nữ giới Deyu được thành lập vào tháng 5/2010 ở Bắc Kinh. Người sáng lập là ông Shao Tong, một cựu tư vấn viên của trang web hẹn hò nổi tiếng của Trung Quốc. Ông là người đã mai mối cho nhiều cặp đôi đến với nhau, trong đó có cả những phụ nữ đang tìm chồng giàu.

‘Các cô gái mong muốn được giới thiệu và hẹn hò với những người giàu’ – ông Shao chia sẻ.

Các khoá học của trường này bao gồm từ các bài học về pháp lý cho tới hôn nhân, kỹ năng trang điểm, kỹ năng giao tiếp.

Fu Xiaolu, 22 tuổi là người đã hoàn thành khoá học đầu tiên của trường, nhưng sau đó cô quyết định rằng nó không dành cho mình.

‘Tôi không đồng ý với quan điểm của các giáo viên. Ví dụ như họ dạy chúng tôi nhắm mắt làm ngơ trước việc ngoại tình của bạn trai giàu có, thay đổi bản thân để làm hài lòng họ’. ‘Tôi không đồng ý với những giá trị đó’ - Fu nói.

Li Qiang, một nhà xã hội học của ĐH Thanh Hoa cho rằng những ngôi trường này vẫn sẽ mở cửa và phát triển tốt miễn là có nhu cầu thị trường.

‘Nếu họ hoạt động đúng pháp luật thì chúng ta không có quyền can thiệp’ – Li nói và chia sẻ thêm rằng sự phổ biến của những ngôi trường này có thể là do mong muốn của nhiều phụ nữ muốn có sự đảm bảo về tài chính trong cuộc sống.

Aileen Yu, 24 tuổi là người đã tới vài cuộc gặp đại gia và từng hẹn hò với 3 người đàn ông giàu có thông qua các dịch vụ môi giới lấy chồng giàu. Cô bị bạn trai cũ bỏ vì ‘quá tham vọng’.

‘Từ khi nào ‘tham vọng’ là một thứ xấu xa vậy?’ – cô đặt câu hỏi. ‘Tôi nghĩ rằng mình là một bạn đời hoàn hảo cho những người đàn ông giàu có, học vấn cao và có trí tuệ - những người cần một người phụ nữ ủng hộ mình. Mục tiêu sống của tôi là trở thành một người vợ, một người mẹ tốt. Mẹ tôi đã dạy tôi điều này từ khi tôi còn nhỏ’.

Yu có bằng cử nhân từ một trường đại học danh tiếng ở Bắc Kinh. Cô từng thực tập và làm việc cho các tổ chức tài chính. Cô nấu ăn ngon, biết dọn dẹp nhà cửa và quán xuyến gia đình. Hiện cô đang tham gia khoá học về tâm lý trẻ em.

Bạn bè nói rằng cô đang cố gắng quá sức, còn mẹ cô thì đang thúc giục chuyện cưới xin.

‘Có gì sai khi bạn muốn yêu một anh chàng giàu có?’ – Yu nói. ‘Tôi trẻ, xinh đẹp và thông minh. Tôi xứng đáng có một người phù hợp với mình’.

Những đám cưới xa hoa, dát đầy vàng của con đại gia Việt

 Trước đám cưới xa hoa của con gái đại gia Minh Nhựa, ở Việt Nam từng có nhiều đám cưới 'khủng', ngập tràn siêu xe, vàng ròng khiến bao người ngưỡng mộ. 

Hưởng ứng Diễn đàn, tác giả Trịnh Thái Nguyên đã gửi bài viết phân tích sâu về chủ đề này. Xin trân trọng giới thiệu tới độc giả theo 2 phần. Phần 1, tác giả đưa góc nhìn: "Không còn "khe" cho ô tô động cơ đốt trong ở Việt Nam".

Dưới đây là phần 2 của bài viết:

Cần các ngành phụ trợ cho sản xuất ô tô điện theo đúng nghĩa

Để khai tử xe động cơ đốt trong và thay thế bằng xe điện thì trước tiên, cần phát triển các ngành phụ trợ cho sản xuất ô tô điện theo đúng nghĩa. Nó bao gồm hàng trăm ngành khác nhau từ thủy tinh, cao su, da, giấy gỗ đến các chíp bán dẫn, phần mềm, công nghệ AI, viễn thông 5G, 6G… đặc biệt là động cơ điện, bộ lưu trữ điện năng. Trong đó động cơ, chíp bán dẫn, phần mềm, bộ lưu trữ điện dứt khoát nước ta phải phát triển tự lực sản xuất ở mức độ đáp ứng.

Về động cơ điện cho ô tô, nước ta có hy vọng nhất vì là một trong số ít nước có thể chế tạo được máy điện nam châm vĩnh cửu đất hiếm có công suất tới 50 KW. Trong khi đó, công suất ô tô hiện nay là từ 30 đến 300 kw. Ô tô điện thường bố trí từ 1 đến 4 động cơ điện hoặc nhiều hơn. Như vậy tiền đề xây dựng nhà máy động cơ điện ô tô của nước ta đã sẵn sàng.

Về sản xuất chip bán dẫn, nước ta đã có nhà máy đóng gói của Intel. Tuy nhiên các thiết kế chip bán dẫn của ta vẫn phải mang ra nước ngoài khắc quang. Hy vọng nước ta sớm có đầu tư nước ngoài nhà máy khắc quang chip bán dẫn. Lợi thế của nước ta là một trong số ít nước không bị hạn chế tiếp cận máy khắc quang của Hà Lan, máy kiểm tra chip của Nhật và Silic, Xeron siêu tinh khiết của Nga.

Ngành công nghiệp chip bán dẫn của thế giới bị phụ thuộc hoàn toàn vào 3 nước này những đầu vào như trên. Tuy cả 3 nước đều không hạn chế khách hàng nhưng đều bị Mỹ khống chế pháp lý cả về mặt kỹ thuật và thương mại. Nếu ta biết chớp thời cơ thì trên bản đồ chip bán dẫn của  thế giới, Việt Nam chắc chắn có một vị trí quan trọng.

Về sản xuất pin và ắc quy, nước ta đã có những nhà máy pin và ắc quy lâu đời, tuy nhiên chỉ sản xuất và đóng gói loại thông thường. Hiện nay mới chỉ có Vinfast đầu tư sản xuất pin ở nước ngoài cho ô tô. Vốn và công nghệ của phần này có lẽ ta kêu gọi đầu tư nước ngoài là tốt nhất.

Sẽ là một thiếu sót hay chính xác nhất là sai lầm nếu không đề cập đến tụ điện siêu nạp trong ô tô điện. Hiện nay thì chỉ có những chiếc xe đua mới sử dụng tụ điện siêu nạp để tăng công suất động cơ lấy lại từ một phần phanh tái sinh. Một chiếc ô tô điện không thể thiếu tụ điện siêu nạp. Tuy dung lượng của nó chỉ bằng 1/10 pin liti ion, nhưng với khả năng nạp siêu nhanh và công suất siêu lớn, ngoài phanh tái sinh nó bổ trợ cho ắc quy khi mà cần công suất lớn.

Tóm lại là do ắc quy chỉ hiệu quả ở chế độ nạp hay phát định mức, có tụ siêu nạp hỗ trợ trong khẩn cấp, không nhưng tăng hiệu suất ắc quy mà còn làm tăng tuổi thọ của ắc quy do không phải làm việc ở chế độ quá tải. Còn tuổi thọ của tụ siêu nạp thì bằng tuổi thọ của xe, nhược điểm duy nhất của tụ điện siêu là công suất giảm khi lượng điện tích giảm, việc này bù lại bằng ắc quy. Như vậy xe điện muốn hoạt động hiệu quả phải có cả pin và tụ điện siêu nạp.

Xe điện muốn hoạt động hiệu quả phải có cả pin và tụ điện siêu nạp. Hiện nay chưa có xe ô tô điện nào cấu hình như vậy. Trong quy hoạch ngành ô tô nước ta phải có quy hoạch các nhàn máy sản xuất tụ điện siêu nạp. Với đặc tinh hiệu suất cao gần 100%, nạp siêu nhanh, công suất lớn, tuổi thọ cao thì tụ điện siêu nạp không những dùng trong ngành ô tô mà chắc chắn sẽ có rất nhiều ứng dụng trong nền kinh tế quốc dân.

Một điểm sáng ở nước ta là viễn thông 5G, 6G và công nghệ AI không bị tụt hậu so với thế giới. Hầu như mọi công nghệ thế giới có ta cũng có hoăc ta cũng đang phát triển, nhưng ta vẫn phải chú trọng đầu tư có bài bản, có trọng tâm mới mang lại hiểu quả cao.

Dù cho ngay bản thân ngành ô tô cũng thúc đẩy phát triển khoa học cơ bản của một nước. Nhưng ở những nước chưa có ngành ô tô thì khoa học cơ bản phải đi trước một bước, các trường Đại học, các trung tâm nghiên cứu phải gắn liền với nhau. Tất nhiên, khoa học cơ bản là nguyên khí của quốc gia, không một người nào sống nhờ truyền máu mà trở thành lực sỹ, tương tự vậy không một quốc gia nào mua công nghệ sao chép công nghệ mà trở nên hùng mạnh.

Nước Mỹ dù mỗi năm nhập khẩu hàng chục nghìn nhà khoa học thì các trường đại học của họ vẫn đào tạo thuộc top đầu thế giới. Trung Quốc sau 4 thập kỷ sao chép và nhận chuyển giao công nghệ, đã dần dần tạo ra công nghệ cho riêng mình.

Nước ta là nước duy nhất được Liên Xô/Nga đào tạo khoa học cơ bản và đã một thời khá phát triển, có thể tự túc được một số lĩnh vực thiết yếu. Tuy hiện nay nền khoa học cơ bản của Việt Nam có đi xuống nhưng vẫn giữ được một vài chuyên ngành khá phát triển. Nước nào không có nền khoa học cơ bản phát triển, đặc biệt là không có trường phái Triết học riêng thì chắc chắn không có những ngành công nghệ cao như ô tô, máy bay…

Xe ô tô của Việt Nam phải mang triết lý của người Việt

Để có được ngành ô tô thì các hãng xe nước ta phải tập trung hợp sức lại, các hãng xe nước ngoài không thể làm thay được.

Ví dụ như ở Trung Quốc, thử hỏi hàng chục triệu chiếc xe đi trên đường, đâu là xe Trung Quốc? Không có cái nào cả. Làm sao nhận diện được xe ô tô Trung Quốc?

Đầu năm, gã khổng lồ Baidu ở Trung Quốc cho ra mắt xe tải điện đầu tiên của hãng. Nhưng một cái xe Hàn, xe Nhật có chạy ở bất cứ nơi đâu người ta cũng có thể nhận diện. Hàng trăm hãng xe châu Âu để lẫn vào nhau người ta vẫn nhận biết. Chiếc xe ô tô của Việt Nam phải mang triết lý của người Việt, phải mang phong cách người Việt.

Tuy nhiên trước khi có được những điều trên thì cấu hình phải là của chiếc xe ô tô điện, đó là: Khoảng cách trước và trục sau ô tô được kéo dài tối đa theo thân xe, xe cân bằng tốt hơn, khoang hành khách rộng hơn với cùng một chiều dài như xe ô tô động cơ đốt trong. Do bán kính quay đầu không phụ thuộc vào khỏang cách hai trục nữa, người lái có thể để tự động hay cài đặt bán kính quay đầu xe cho phù hợp với mình, với đường.

Hai bánh xe trước nhất định dẫn động trực tiếp là 2 động cơ điện liền vành. Có ba chế độ lái tự động, bán tự động, người lái hoàn toàn, việc chuyển đồi giữa ba chế độ lái dùng công tắc liên động cơ khí để tránh vi rút tin học phá hoại, bảo đảm an toàn.

Phải có chế độ phanh tái sinh bắt buộc, để tiết kiệm điện và nhất là an toàn khi đổ đèo. Cấu hình năng lượng phải có 1 bộ pin và 1 bộ tụ siêu nạp tích năng ít nhất 5% bộ pin. Nóc xe có thể gắn pin điện mặt trời hoặc không. Đó là những khác biệt cơ bản giữa xe ô tô điện và xe động cơ đốt trong. Nhưng cấu hình khác có thể lấy từ xe động cơ đốt trong. 

Sau khi có một cấu hình ô tô cụ thể, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam mới đề ra những công nghệ nào mua ở nước ngoài, những công nghệ nào tự nghiên cứu, những thiết bị, linh kiện nào nhập khẩu, cái nào sản xuất trong nước theo hình thức 100% vốn nước ngoài, cái nào liên doanh, cái nào tự sản xuất. Mục tiêu là đế đến năm 2045, khi mà chính phủ quyết định chấm dứt sản xuất ô tô động cơ đốt trong, nước ta có ngành ô tô điện.

Cuối cùng và quan trọng nhất vẫn là Nhà nước. Nhà nước phải làm công việc tầm vĩ mô  như định hướng chiến lược, ban hành các chính sách phát triển, tập hợp các Bộ, Ban, Ngành liên quan, các nhà sản xuát ô tô và phụ trợ để phối hợp cùng nhau đưa ra được Bộ tiêu chuẩn quốc gia cho ô tô điện và các lĩnh vực liên quan tạo hành lang pháp lý cho phát triển ô tô điện.

Để không những các hãng xe ô tô điện trong nước mà các hãng nước ngoài muốn đến Việt Nam đặt nhà máy cùng sản xuất theo một tiêu chí nhất định, như vậy ngành ô tô Việt Nam mới phát triển được.

Ô tô điện là xu hướng tất yếu của thế giới, vì dù cho điện có sản xuất từ nhiên liệu hóa thạch đi nữa, thì một nhà máy điện đốt nhiên liệu dễ dàng xử lý ô nhiễm hơn là hàng chục nghìn ô tô xả khói trong một thành phố. Còn khi chuyển sang năng lượng tái tạo thì ô tô điện có ưu thế tuyệt đối so với ô tô dùng nhiên liệu khác.

Ngày trước, cứ định nghĩa là nội địa hóa được 70%-80% chiếc ô tô thì là đã có ngành công nghiệp ô tô. Trung Quốc là một quốc gia hay được nói vui là đã nội địa hóa 200% việc sản xuất ô tô, nhưng thực tế là vẫn chưa có ngành công nghiệp ô tô, nhưng với ô tô điện, rồi đây Trung quốc cũng sẽ có ngành ô tô. Nếu Việt Nam có hướng đi đúng đắn thì chưa chắc ngành ô tô của Việt Nam hình thành sau Trung Quốc.

Trịnh Thái Nguyên(Bài viết thể hiện quan điểm riêng của tác giả)

Bài viết tham gia diễn đàn gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Sau khi du học trở về, Nguyễn Giang Hoài (sinh năm 1999, Hà Nội) chọn làm tại một startup với khối lượng công việc khá nhiều và yêu cầu multitask (làm việc đa nhiệm) cao.

Theo Hoài, không quá khó hiểu khi thế hệ Z (sinh từ năm 1997 đến 2012) luôn đặt ra tiêu chuẩn cao về môi trường làm việc khi họ có tư duy “sống cho bản thân”.

“Lớn lên trong thời kỳ mạng xã hội bùng nổ, Gen Z kiếm được thu nhập từ nhiều công việc mới, gắn liền với Internet như food reviewer, người sáng tạo nội dung số - điều mà các thế hệ trước chưa hề có. Cơ hội nhiều cộng với chưa quá áp lực về mặt tài chính, gia đình nằm trong số lý do nhiều bạn trẻ không ngại nhảy việc liên tục”, cô nói với Zing.

Dù có những lợi thế điển hình của người trẻ, Hoài thừa nhận nhược điểm lớn của Gen Z là “cả thèm chóng chán”, cái tôi cao trong khi chưa có nhiều kinh nghiệm thực tế.

Điều này dẫn đến văn hóa “thích thì nghỉ’, “đi làm không vì tiền nhưng ít tiền chưa chắc đã làm” khiến nhiều công ty đau đầu khi làm việc cùng họ.

Bản thân Hoài không tìm kiếm môi trường làm việc lý tưởng, miễn sao nơi đó “đủ chuyên nghiệp, ai làm việc nấy và đạt hiệu quả cao”. Theo cô, những người trẻ cùng thế hệ với mình thường hướng tới giá trị thực như tiền bạc, lợi ích khi đánh giá việc làm.

“Công việc hiện tại cho mình thời gian làm việc linh hoạt, không phải đến văn phòng nhưng đòi hỏi chịu trách nhiệm ở nhiều vị trí khác nhau. Dù bản thân khá cảm tính và cái tôi cao, mình xác định giờ là thời điểm học hỏi, trau dồi chứ chưa đặt nặng chuyện thu nhập. Vậy nên, khi phải ‘ôm’ nhiều đầu việc không nằm trong chuyên môn, mình không thấy ngại nhưng vẫn nhấn mạnh mức lương cần tương xứng với công sức”, cô nói.

Cá nhân Hoài sẽ chọn rời đi khi thấy mình đã học hỏi được hết ở môi trường cũ hoặc khi nhận được “offer” tốt hơn, xứng đáng với năng lực tại thời điểm đó.

Nhiều kỳ vọng

Theo khảo sát Thương hiệu nhà tuyển dụng hấp dẫn với sinh viên Việt Nam 2022 của Anphabe, với khoảng 13.700 sinh viên từ 120 trường đại học trên toàn quốc tham gia, dự báo tới năm 2025, trung bình cứ 4 người đi làm sẽ có một đại diện Gen Z.

Thế hệ này được nhận diện có nhiều kỳ vọng khi đi làm. Mức lương trung bình mà họ mong muốn cho công việc chính thức đầu tiên sau khi ra trường là 8,4 triệu đồng/tháng. Trong khi đó, 88% sinh viên khá giỏi đặt mục tiêu trở thành quản lý trong vòng 2 năm.

Ngoài ra, Gen Z cũng mong muốn mở rộng mối quan hệ, trải nghiệm thú vị, đa dạng, cân bằng công việc - cuộc sống.

Tuy vậy, theo khảo sát, không ít Gen Z đã ra trường và đi làm trong vòng 1-2 năm qua có dấu hiệu “vỡ mộng” khi kỳ vọng của họ chênh lệch lớn so với thực tế.

65% cho biết mức lương đầu tiên họ nhận về dao động 4-8 triệu/tháng, chủ yếu ở mức 6-7 triệu/tháng. Giấc mơ “lên sếp” sau 2 năm cũng không thành, chủ yếu vì sự chênh giữa cách Gen Z tự đánh giá về bản thân và cách công ty đánh giá về những gì thế hệ này làm cũng như chịu trách nhiệm được.

Anh Trần Song Nguyên Chung, Giám đốc marketing của đơn vị chuyên phân phối các sản phẩm ngành xe và nhượng quyền garage tại Việt Nam, cho biết bộ phận marketing của anh hiện có 60% nhân sự thuộc Gen Z. Tuy nhiên, hầu hết chỉ được giao các mảng nhỏ, chưa đủ sức lên leader team (trưởng nhóm) trong ít nhất 2-3 năm nữa.

“Nguyên nhân chính là thiếu sự tự chủ, kiến thức chuyên sâu về ngành và không cố gắng học hỏi như các thế hệ trước”, anh nói với Zing.

Khi tuyển dụng, anh Chung thấy phổ biến nhất là 2 nhóm: thiếu tư duy học hỏi và thiếu tư duy áp dụng công nghệ.

Anh đánh giá nhóm thiếu tư duy học hỏi là các bạn trẻ “ảo tưởng sức mạnh”. Đa số vẫn sẽ được nhận thử việc khi có ngoại hình ưa nhìn hoặc phong cách năng động. Tuy nhiên, hầu hết sẽ rời đi trong thời gian ngắn vì nhiều lý do như không phù hợp, môi trường vượt quá khả năng hoặc ngành học, công việc không năng động, sáng tạo như mong đợi khi ứng tuyển.

Nhóm thiếu tư duy áp dụng công nghệ, hay nói đơn giản là thiếu kinh nghiệm, không theo kịp các công nghệ mới trong thời đại số cơ bản nhất như cách sử dụng excel, kiến thức tin học cơ bản (máy tính, văn bản hành chính...) dẫn tới khi ứng tuyển vào vị trí thực tập nhỏ nhất cũng thất bại.

Tuy nhiên, theo anh Chung, bên cạnh những khuyết điểm do là lớp nhân sự giao thoa ngay thời đại kỹ thuật số, Gen Z vẫn có khá nhiều ưu điểm như khả năng thích ứng cao với công nghệ mới (thiết bị, công nghệ, nền tảng số), dễ tiếp thu và đào tạo, có khả năng sáng tạo cũng như tiếng Anh tốt hơn nhiều so với các thế hệ trước.

“Thế hệ 8X, 9X đời đầu hiện đã lớn tuổi, không còn nhiều sự sáng tạo và năng lượng để thay đổi. Tuy nhiên, nền tảng về kinh nghiệm kinh doanh là điều Gen Z không thể vượt qua được. Do đó, tôi khuyến khích các bạn trẻ nên chọn doanh nghiệp startup công nghệ để khởi đầu cho quá trình tìm kiếm sự nghiệp tương lai. Đơn giản vì đó là ngành dễ thay đổi và có khả năng phát triển phù hợp với họ.

Còn nếu chọn doanh nghiệp lớn hoặc dịch vụ ‘lâu đời’, các bạn nên chấp nhận mức lương thấp để học hỏi kinh nghiệm, thích ứng và hiểu được tệp khách hàng cho đến khi thực sự đủ trở thành chuyên gia nhằm có mức lương tốt hơn. Tất nhiên, nếu năng lực xuất sắc hơn, đừng ngại thử ứng tuyển. Nếu bị 2-3 doanh nghiệp từ chối, lúc đó hạ ‘tham vọng’ của bản thân xuống cũng chưa muộn”, anh Chung chia sẻ.

Đòi hỏi chính đáng

“Quyền lợi tốt, chốn công sở thân thiện, sếp biết bảo vệ, công nhận nhân viên là những điều bình thường và chính đáng bất cứ ai cũng mong muốn khi đi làm”, Lương Ngọc Huyền, làm việc trong ngành truyền thông tại TP.HCM, nói với Zing.

Cá nhân Huyền nhận định việc thế hệ lớn tuổi hơn phàn nàn lớp sau “yếu năng lực nhưng lười chịu khổ, đòi lương cao” là câu chuyện 8X, 9X cũng gặp phải, không phải đến Gen Z mới xuất hiện.

“Những người đang ở độ tuổi đầu 20 có điều kiện cuộc sống tốt, nhiều lựa chọn nghề nghiệp hơn và không còn mang nặng tư tưởng cống hiến, làm việc bạt mạng. Điều này khác với lớp anh chị đi trước, khi mục tiêu đôi khi chỉ dừng ở chỗ có công ăn việc làm”, cô cho hay.

Theo cô gái 25 tuổi, việc Gen Z ngại chịu cực khổ hay không còn tùy thuộc vào giá trị công việc mang lại cho họ.

“Khi còn non kinh nghiệm, mình từng chọn 6 tháng làm thực tập ở một công ty nước ngoài với mức hỗ trợ chỉ 1 triệu đồng/tháng. Đổi lại, mình tích lũy được nhiều điều quý giá, chung nhóm với những đồng nghiệp hợp rơ từ tính cách đến tư duy”, cô chia sẻ.

Còn giờ, Huyền có xu hướng muốn gắn bó với một nơi trong vòng 2-3 năm. Do đó, cô chắc chắn đặt ra tiêu chuẩn nhất định như sếp phải có năng lực dẫn dắt, mức lương tối thiểu công ty có thể trả, văn phòng không độc hại.

“Không thể phủ nhận có nhiều Gen Z năng động, sớm có thu nhập ở mức khá ngay từ khi còn đi học và cũng có những bạn còn chưa va vấp nhưng đã đòi hỏi cao trong khi khả năng giới hạn, tự thu hẹp cơ hội. Với mình, mỗi người nên có kế hoạch phát triển bản thân trong giai đoạn đi làm nhất định, để xác định mình đang cần gì, thiếu gì và những thứ công ty đem lại có phù hợp không. Song song, Gen Z cũng cần học cách xử lý lịch sự khi từ chối công việc để tránh mất thời gian của bên khác”, cô nói.

Tương tự, khi ứng tuyển việc làm, Thảo Ngân (23 tuổi, TP.HCM) mong muốn môi trường win-win (cùng phát triển, cùng có lợi) bởi theo cô, ý tưởng “bào mòn nhân viên” đã cũ và qua từ rất lâu.

Mức lương Ngân kỳ vọng là 15-16 triệu đồng/tháng, công ty rộng rãi để có không gian sáng tạo.

“Mình mong sếp có tâm, có tầm, tâm lý và có thể học hỏi được nhiều. Môi trường cởi mở, lắng nghe ý kiến của nhân viên, theo kịp với quốc tế và thích nghi kịp thời chứ không giữ khư khư tư duy cũ. Mình thích làm việc với đồng nghiệp cùng trang lứa vì sợ khoảng cách thế hệ nếu trong phòng ban toàn cô chú, anh chị lớn tuổi”, cô cho hay.

Theo Ngân, những điều trên không phải đòi hỏi quá đáng. Bởi lẽ, Gen Z có lợi thế là trẻ, tiếp thu nhanh và dễ thích nghi. Họ không đợi đến lúc đi làm mới học mà trang bị rất nhiều kỹ năng rồi mới tham gia thị trường lao động.

Sự lựa chọn nghề nghiệp của Gen Z cũng khác. Nhiều người như Ngân bắt đầu đi làm sớm hơn để khi ra trường có thể đạt được vị trí mình muốn. Điều đó cũng nâng mức cạnh tranh và áp lực lên tầm cao mới.

“Điểm chung của Gen Z là có sự bứt phá, sáng tạo và phá vỡ các tiêu chuẩn truyền thống nên đôi khi có thể làm khó người tuyển dụng. Ngược lại, thế hệ mình cũng có phần nông nổi, thích gì làm đó, không có lề lối, không thích gò bó, suy nghĩ chưa sâu sát, thiếu kinh nghiệm do tuổi đời còn trẻ. Tuy nhiên, mình thấy môi trường tốt để phát triển năng lực là rất cần thiết. Nhiều công ty đưa ra đãi ngộ kém, mức lương nghèo nàn rồi bắt nhân viên trẻ phải làm việc hết mình, cống hiến thì không công bằng”, cô nói.

Ngoài ra, Ngân cho rằng nếu muốn quyền lợi win-win, nhân viên trẻ cũng phải thể hiện sự tôn trọng tổ chức. Ví dụ trong trường hợp không nhận việc vì có nơi khác offer tốt hơn, họ nên báo sớm để phía tuyển dụng còn sắp xếp và thể hiện thái độ trân trọng cơ hội dành cho mình.

“Mình không chọn rời đi nếu có offer tốt hơn. Bởi khi đã xác định test đầu vào và thử việc, mình đã muốn gắn bó với tổ chức đó. Mình chấp nhận mức lương chưa đáp ứng kỳ vọng nhưng sẽ mang lại giá trị nào đó mình muốn đạt được”, cô nói.

Theo Zing

Theo đó, người đàn ông này đã lựa chọn được một chiếc ô tô cũ trên một website chuyên mua, bán ô tô cũ với mức giá hấp dẫn. Sau khi nhắn tin trao đổi với một người tự xưng là nhân viên của đại lý, người đàn ông này đã quyết định chuyển khoản số tiền 82.000 USD và được thông báo là sẽ nhận xe tại nhà trong vài ngày sau đó. 

Tuy nhiên người này đã đợi mãi mà vẫn không thấy chiếc xe của mình đâu trong khi không thể liên lạc được với nhân viên đại lý. Ngay sau đó, người đàn ông này đã báo cho cảnh sát và ngỡ ngàng khi biết chiếc xe và cả đại lý kia không hề tồn tại. Hiện tại cảnh sát vẫn đang điều tra và làm rõ vụ lừa đảo này. Tuy nhiên, khả năng để người đàn ông lấy lại số tiền 1,9 tỷ đồng là khá thấp.

Trang tin BBC cho hay, đây là một trong số những thủ đoạn phổ biến mà nhiều kẻ lừa đảo đang áp dụng trong thời gian gần đây.

Cụ thể, những kẻ này sẽ niêm yết giá bán của một chiếc xe ô tô cũ thông qua một quảng cáo hoặc một trang web ảo trên mạng xã hội. Sau khi có khách hàng muốn mua xe, chúng sẽ yêu cầu thanh toán một phần hoặc toàn bộ giá trị của chiếc xe thông qua chuyển khoản ngân hàng hoặc thậm chí là thẻ quà tặng hay tiền điện tử. 

Chúng sẽ đánh lừa người mua bằng việc khẳng định giao dịch thanh toán tiền sẽ được đảm bảo thông qua chương trình bảo vệ người mua của bên ngân hàng hoặc bên thứ 3 nào đó. Tuy vậy, trên thực tế, các giao dịch diễn ra trên eBay, PayPal đều không đảm bảo được những người sử dụng dịch vụ của họ có hợp pháp hay không.

Các chuyên gia cho hay để tránh phải tình trạng bị lừa đảo khi mua bán ô tô cũ qua mạng, người tiêu dùng cần chú ý những điều dưới đây:

• Nên cẩn trọng trước những giao dịch hoặc những chiếc xe cũ có giá bán quá hời bởi đây có thể là dấu hiệu của một vụ lừa đảo. Nếu không phải là lừa mua xe cũ với chất lượng kém thì rất có thể đây là chiêu trò đánh cắp thông tin của người tiêu dùng.
• Cần liên hệ với người bán qua điện thoại hoặc gặp mặt trực tiếp thay vì chỉ trò chuyện qua hệ thống tin nhắn trên website.
• Hãy xem xe trước khi quyết định xuống tiền. Việc mua một chiếc xe dù cũ hay mới mà không qua kiểm tra trực tiếp hay lái thử là một điều không nên làm.
• Đừng nhượng bộ hay mất bình tĩnh khi những người bán xe tạo áp lực cho bạn. Những kẻ lừa đảo thường cố gắng gây áp lực cho khách hàng với nhiều lí do khác nhau để có thể “moi” thông tin cá nhân hoặc yêu cầu thanh toán trước khi người mua có đủ thời gian để suy xét kĩ lưỡng.
• Hãy cảnh giác khi người bán khẳng định rằng giao dịch này được đảm bảo bởi eBay, PayPal hay bất kì một nền tảng nào khác. Các nền tảng và hệ thống chuyển tiền này đã khẳng định rằng họ không thể đảm bảo rằng tất cả mọi người sử dụng dịch vụ của họ là hợp pháp hay không. Chính vì thế nếu xảy ra trường hợp lừa đảo, những hệ thống này sẽ không phải chịu trách nhiệm và khả năng lấy lại tiền của người mua là rất thấp.

Minh Nhật(Theo Fox59)

Bạn đang gặp vướng mắc, sự cố về xe cộ? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vì vậy, khi ai đó hoặc một cái gì đó làm gián đoạn giấc ngủ của mình, bạn sẽ cố hết sức để tìm cho ra nó bằng mọi cách.

Một chàng trai gần đây thấy mình khó thở khi ngủ mỗi đêm nên quyết định làm sáng tỏ mọi chuyện.

Anh đầu tư hẳn một chiếc camera trên đầu giường để quay lại những gì xảy ra mỗi đêm, nhưng những gì anh thấy thật bất ngờ.

Khi xem lại đoạn phim, anh gật gù thừa nhận thủ phạm cho những giấc ngủ kém của mình hằng đêm.

Đầu tiên là ngắm nhìn "con sen" của mình.

Sau đó là thoái mái nằm trên mặt "con sen".

Cuối cùng là căn đúng giờ thức dậy để "con sen" nó không phát hiện ra mình.

Hóa ra con mèo cưng của anh ta đã vào phòng và thản nhiên ngồi lên mặt anh trong khi anh chẳng hề hay biết.

Bài viết trên Twitter của anh chàng nhanh chóng khiến cư dân mạng thích thú với hơn 1,4 triệu lượt thích và hơn 360,000 lượt chia sẻ.

Hàng nghìn người cũng vào bình luận trong bài viết của anh với phần lớn là trêu đùa anh chàng.

“Con mèo của bạn đang cố ám sát bạn đấy”.

“Con mèo này đáng yêu thật đó, nhưng hãy tin tôi đi, nó đang cố gắng giết bạn từ từ đó”.

Cùng hoàn cảnh với anh chàng này, các “con sen” bắt đầu chia sẻ những câu chuyện dở khóc dở cười mà “boss”của họ làm khi họ đang ngủ.

“Nửa đêm tôi bật dậy thì thấy con mèo của tôi đang ngồi ngay trên đầu và nhìn chằm chàm vào mặt tôi”.

“Con mèo của tôi cũng có thói quen ngủ trên mặt của chủ nó. Tôi thỉnh thoảng phải bật dậy vì cái bụng béo của nó thực sự làm tôi không thở được”.

Ngại kết hôn, sợ cô đơn, giới trẻ Trung Quốc nuôi thú cưng như con

Lớn lên ở một đất nước từng coi thú nuôi là điều xa xỉ, những người trẻ Trung Quốc ngày nay không tiếc tiền nuôi dưỡng, chăm sóc các loài động vật với hy vọng có bạn đồng hành.

Bạn đã bao lần rơi vào những cuộc tranh cãi không hồi kết ở cơ quan hay ở nhà, bằng hành động hay lời nói? Đôi khi, chúng ta quên rằng chúng ta phải lắng nghe mọi người.

Từ nhỏ chúng ta đã được học về cách lắng nghe mọi người. Đó là lắng nghe những chỉ đạo (trong công việc), lắng nghe để thấu hiểu hơn (trong tình yêu, tình bạn, khơi dậy lòng trắc ẩn), lắng nghe kiến thức (để phát triển cá nhân).

Tuy nhiên, chúng ta thường muốn bản thân mình được lắng nghe, muốn chia sẻ nhiều hơn. Chúng ta tìm cách để xen vào, khiến bản thân mình trở thành trung tâm của mọi sự chú ý. Điều này đặc biệt phổ biến trên môi trường internet, khi nhiều người chỉ muốn được chú ý thay vì quan tâm đến việc người khác đang nghĩ gì.

Khi học được cách lắng nghe, chúng ta sẽ trở nên khôn ngoan hơn với những gì nên nói. Chúng ta học được cách tôn trọng trong giao tiếp, thấu hiểu nhiều điều hơn về đối phương và cũng là thể hiện sự tôn trọng chính mình. Khi có thể kiên nhẫn và lắng nghe, bạn sẽ học được những bài học giúp bản thân tương tác tốt hơn với thế giới này.

2. Tử tế

Cuộc sống với những bộn bề lo toan khiến nhiều người cảm thấy xa lạ hơn với hai chữ tử tế. Tuy nhiên, sự thật là lòng tốt luôn hiện hữu quanh ta, trong cuộc sống này và bên trong mỗi người.

Có câu nói rằng: Lòng tốt sẽ giúp ta đi chặng đường dài hơn. Chúng ta có lẽ đều từng thấy một vận động viên điền kinh giúp đỡ đối thủ của mình bị ngã, sau đó cả hai đều đạt được sự công nhận và hoan nghênh hơn của mọi người. Sự tử tế, tốt bụng đó khiến họ trở nên thực sự nổi bật và rạng rỡ.

Trong cuộc sống, sự tử tế sẽ củng cố các mối quan hệ và mở ra khả năng phát triển thuận lợi hơn. Mọi người có thể quên điều bạn nói, quên điều bạn làm nhưng không bao giờ quên điều bạn khiến họ cảm thấy. Dù là với ai, đó đều là thứ “ma thuật” giúp bạn có được mối quan hệ tốt đẹp và bền vững.

3. Kỹ năng giao tiếp

Nếu chúng ta không thể truyền đạt nhu cầu, mong muốn và mục tiêu của mình, sao có thể mong đợi người khác bị thu hút và đáp ứng chúng. Có một sự khác biệt lớn giữa việc thu hút được mọi người tham gia vào giao tiếp và chỉ tạo ra âm thanh có thể nhận dạng.

Bằng cách phát triển các kỹ năng giao tiếp của mình, chúng tôi sẽ thể hiện rõ hơn bản thân với thế giới. Suy nghĩ là sự phản ánh cách chúng ta nhìn thế giới và mọi nỗ lực giao tiếp đều thể hiện quan điểm đó. Nếu mục tiêu chính của chúng ta chỉ là phát ra lời nói và “nhét” chúng vào tai người khác thì giao tiếp đó đã thất bại. Không có cây cầu nào được xây dựng, không có sự liên kết, ràng buộc nào giữa đôi bên.

Muốn có được sự tôn trọng cũng như sự hồi đáp của người khác, học hỏi và trau dồi những kỹ năng giao tiếp tốt luôn là điều cần thiết. Bạn sẽ có cái nhìn nhiều chiều hơn về vấn đề, đúc rút được cho mình bài học kinh nghiệm quý báu, gia tăng khả năng thành công dù là trong công việc hay cuộc sống.

4. Thừa nhận cái sai

Khi mắc phải sai lầm, chúng ta dễ bị cám dỗ bởi việc đổ thừa trách nhiệm, không coi nó thuộc về mình. Chúng ta bật chế độ phòng thủ, không muốn công nhận sự thật rằng mình đã sai, sợ điều đó đồng nghĩa với việc chúng ta đã thất bại.

Nhớ rằng không ai luôn đúng và cũng không ai luôn sai. Chúng ta đều là những con người không hoàn hảo và trái đất với sự phức tạp kỳ diệu của nó, biết cách xoay chuyển những sai lầm. Thay vì phàn nàn và đổ thừa trách nhiệm, biết thừa nhận cái sai của mình và có trách nhiệm sẽ khiến chúng ta trở nên đáng kính và đáng tôn trọng hơn trong mắt mọi người. Người không có bất kỳ sai lầm nào là người chưa bao giờ dám thử nghiệm điều mới.

5. Chia sẻ

Sự thật là nếu chúng ta không muốn chia sẻ những điều bên trong mình, chúng ta không thể thuộc về những mối quan hệ thân mật. Nếu chúng ta không muốn chia sẻ khả năng của mình, chúng ta không thuộc về một môi trường làm việc.

Chia sẻ với người khác là một trong những điều đầu tiên chúng ta được dạy khi đến với thế giới này. Chia sẻ tạo nên “chúng ta” thay vì chỉ là những cá nhân riêng rẽ. Chia sẻ tạo ra những cộng đồng sẵn sàng cùng nhau khám phá, trau dồi và mở ra những điều mới. Chia sẻ khiến con người ta xích lại gần nhau hơn và cùng nhau tạo nên thế giới tốt đẹp hơn.

Theo Phụ nữ Việt Nam