Vinfast LuxA2.0: 486 xe

 Thời gian qua, VinFast Lux A2.0 vẫn liên tục gây ấn tượng khi lấn át "lão làng" Toyota Camry để dẫn đầu nhóm sedan có tầm giá 1 tỷ đồng.

Lux A2.0 đang được bán tại Việt Nam với 4 phiên bản và có giá niêm yết dao động từ 1,129 - 1,3787 tỷ đồng.

Toyota Camry: 138 xe

Là dòng sản phẩm khá nổi của Toyota nhưng đến nay Toyota Camry vẫn không thể bứt phá để giành lại ngôi vị đầu bảng xếp hạng phân khúc.

Toyota Camry: 138 xe

Tháng 8, doanh số Toyota Camry rơi tự do với chỉ 67 xe được bán ra. Sang tháng 9, con số này dù đã tăng trước gấp đôi nhưng so với trước đó vẫn còn èo uột. Thậm chí so với cùng kỳ năm ngoái doanh số xe Camry còn giảm dâu đến 63,5%.

Tính chung 9 tháng đầu năm, Toyota Camry đạt 2.470 xe được bán ra thị trường, chỉ bằng một nửa tổng doanh số của VinFast Lux A2.0.

Toyota Camry được phân phối với 2 phiên bản, có giá tương ứng 1,029 và 1,235 tỷ đồng.

Mazda6: 56 xe

Mazda 6 cũng an phận ở vị trí thứ 3 trong phân khúc với mức tăng vỏn vẹn chỉ 6 xe so với tháng 8 đạt 50 xe bán ra. Lượng xe giao đến tay người tiêu dùng từ đầu năm đến nay chỉ đạt 731 xe. Con số khá khiêm tốn kho với hai đối thủ nói trên.

Mazda6: 56 xe

Hiện tại Mazda 6 xe đang được bán với 3 phiên bản, giá từ 889 - 1,049 tỷ đồng. Các tháng qua, mẫu xe nay vẫn thường xuyên nhận ưu đãi giảm giá sâu 35-50 triệu đồng, nhưng doanh số xe bán ra vẫn chưa cải thiện rõ rệt.

Honda Accord: 4 xe

Xếp cuối bảng là Honda Accord với 4 xe bán ra thị trường ô tô, tăng chỉ 2 xe so với doanh số tháng 8. Kết quả này khiến Honda Accord tiếp tục bị réo tên trong Top 10 xe bán chậm. Từ đầu năm đến nay, doanh số của mẫu xe này chỉ đạt 79 xe, giảm 110 xe so với cùng kỳ năm ngoái.

Honda Accord: 4 xe

Xe hiện được phân phối tới khách Việt với 2 phiên bản có giá dao động từ 1,319 - 1,329 tỷ đồng (tùy màu sắc).

Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô giá rẻ dưới 500 triệu đắt khách trở lại

Sau khoảng thời gian giãn cách xã hội kéo dài tại nhiều địa phương, cùng với sự nổ lực đẩy mạnh khuyến mại, quảng cáo, doanh số toàn phân khúc xe hạng A tháng 9 đã có sự tăng trưởng mạnh mẽ.  

Bé Nguyễn Anh Vũ, con trai chị Nghị gặp biến chứng sau khi tiêm lao dẫn tới nổi hạch to ở nách. Thời điểm đó, bác sĩ ở bệnh viện tỉnh chưa biết chính xác căn bệnh của con nên chích hạch ra. Điều này vô tình khiến các loại virus tấn công, gây nhiễm trùng máu và phổi nghiêm trọng. Vũ bị suy hô hấp, phải thở oxy và điều trị tích cực suốt 3 tháng.

Đã có lúc chị Nghị tưởng mình sẽ mất con mãi mãi. Nhưng bằng một cách thần kỳ, cậu bé vẫn vượt qua cơn sinh tử. Tuy nhiên, 1 năm đầu đời, bệnh tình của Vũ vẫn không thuyên giảm. Nghi ngờ căn bệnh lạ, bác sĩ gửi xét nghiệm máu sang nước ngoài. Kết quả cho thấy con mắc chứng suy giảm miễn dịch bẩm sinh. Đây là căn bệnh hiếm gặp ở trẻ em, trên thế giới vẫn chưa có thuốc đặc trị.

Cứ như vậy, hàng tháng Vũ phải nhập viện từ 4-6 lần. Có những lúc bệnh chuyển biến nặng gây viêm nhiễm nhiều nơi trên cơ thể, con phải nằm điều trị hơn 1 tháng trời. Chi phí vì thế mà tốn kém gấp bội.

Mặc dù được hưởng bảo hiểm y tế 100% song quá trình chữa bệnh, phác đồ của Vũ cần nhiều loại thuốc nằm ngoài danh mục bảo hiểm hỗ trợ. Có lúc, chi phí dao động từ 8 triệu đồng đến 20 triệu đồng/tháng. Đôi khi con phải sử dụng một số loại thuốc khan hiếm, đắt đỏ lên tới 30 triệu đồng/lọ và phải tiêm khẩn cấp 2 lọ để giữ mạng sống.

Hai năm đằng đẵng với khoản chi phí khổng lồ khiến kinh tế gia đình chị Nghị kiệt quệ hoàn toàn. Đến nay, chị đã vay hơn 1 tỷ đồng để lo cho con, gồm vay thế chấp ngân hàng 500 triệu đồng, vay từ sổ lương công tác của chị 100 triệu đồng, cùng với khoảng 400 triệu đồng mượn của anh em, bạn bè. Không còn khả năng trả nợ, cũng chẳng thể tiếp tục vay mượn tiếp, gia đình chị đang lâm vào bước đường cùng.

Trong khi đó, chị vẫn đang nuôi 4 người con ăn học, Vũ cũng cần tiếp tục chữa bệnh. Chị Nghị vốn là giáo viên mầm non, mức lương khoảng 7 triệu đồng/tháng. Chồng chị là lao động tự do, thu nhập hết sức bấp bênh. Lúc con chưa đổ bệnh, gia đình thỉnh thoảng vẫn phải vay mượn để trang trải sinh hoạt.

Thời gian gần đây, một tia hy vọng lóe sáng đối với gia đình chị Nghị khi các bác sĩ thông báo, tủy của chị gái song sinh với Vũ phù hợp để ghép cho con. Dẫu vậy, chi phí ghép tủy dao động từ 1.5-2 tỷ đồng như dập tắt hoàn toàn hy vọng của họ. 

"Nếu được ghép tuỷ thì con mới có cơ hội sống bình thường, nhưng chúng tôi biết lấy đâu ra tiền nữa. Chắc phải bán đi căn nhà đang ở, chỉ là bán rồi thì vợ chồng, con cái không biết sống thế nào...", chị buồn bã cúi mặt.

Ông Trương Xuân Hữu, Phó chủ tịch UBND xã Tân Thành xác nhận: Gia đình chị Nguyễn Thị Thanh Nghị đang gặp nhiều khó khăn, rất cần được cộng đồng giúp đỡ. Con trai chị là cháu Nguyễn Anh Vũ mắc bệnh hiểm nghèo từ nhỏ. Nhiều năm liền đưa con đi khắp các bệnh viện chữa trị, tốn kém nhiều tiền của, nay họ hoàn toàn kiệt quệ, không đủ khả năng tiếp tục lo liệu cho con.

Vừa qua, các chuyên gia ô tô tại LQK Euro Car Parts đã chia sẻ cách lái xe qua gờ giảm tốc một cách nhẹ nhàng và đơn giản, lại còn giúp tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả.

Theo các chuyên gia, việc tăng tốc và giảm tốc đột ngột có thể khiến mức tiêu hao nhiên liệu tăng cao. Việc loại bỏ thói quen tăng/giảm tốc đột ngột khi qua gờ giảm tốc có thể giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn đáng kể.

"Khi gặp gờ giảm tốc, người lái xe nên cố gắng duy trì tốc độ ổn định nhất có thể, vừa giúp tiết kiệm nhiên liệu và việc các bánh xe băng qua gờ sẽ nhẹ nhàng hơn", chuyên gia từ LQK Euro Car Parts nói thêm.

Ngoài ra, trang web BookMyGarage (chuyên lĩnh vực sửa chữa và cho thuê xe tại Anh) cũng nêu quan điểm rằng, việc duy trì tốc độ ổn định khi qua gờ giảm tốc rất quan trọng, người lái xe nên điều khiển trong dải tốc độ từ 24-32km/h. Tuy nhiên, nếu gầm xe quá thấp hoặc hệ thống treo quá xóc, người lái có thể lựa chọn cách di chuyển chậm rãi, nhẹ nhàng qua gờ giảm tốc.

Theo The Sun

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!