Những CEO startup Việt bất ngờ rời ‘ghế nóng’ trong năm 2019
.jpg) |
Nguyễn Vũ Đức,ữngCEOstartupViệtbấtngờrờighếnóngtrongnăthứ hạng của inter milan Go-Viet
Ông Nguyễn Vũ Đức là tổng giám đốc đầu tiên của Go-Viet - ứng dụng gọi xe bắt đầu vận hành tại Việt Nam từ tháng 8/2018. Hồi cuối tháng 3 năm nay, ông Đức và bà Nguyễn Bảo Linh – Phó tổng giám đốc Go-Viet đồng loạt từ chức.
Nguồn tin của Dealstreet Asia khi đó cho biết 2 lãnh đạo cấp cao đã yêu cầu bồi thường 800.000 USD cho sự ra đi của họ. Go-Viet không lên tiếng về vấn đề này nhưng cho biết ông Đức cùng bà Linh nhận vị trí cố vấn tại Go-Jek và tiếp tục làm việc tại Việt Nam.
Ông Nguyễn Vũ Đức tốt nghiệp Đại học Kinh tế, Thống kê và Tin học Moscow (MESI) của Nga năm 2003 và học thạc sĩ Quản trị Kinh doanh tại Đại học Harvard từ 2013 đến 2015. Trước khi ngồi “ghế nóng” tại Go-Viet, ông Đức từng có thời gian thực tập tại Uber (Mỹ), khởi nghiệp trong lĩnh vực Fintech và nhiều năm làm việc tại BIDV.
Nguyễn Xuân Trường, AhaMove
.jpg "Những CEO startup Việt bất ngờ rời ‘ghế nóng’ trong năm 2019 - Ảnh 1.") |
Dù có giá bán lên tới khoảng 32-46 tỷ đồng, Rolls-Royce Cullinan vẫn thường xuyên được nhập về theo đơn đặt hàng. Từ năm 2019 đến nay, trên dưới 13 chiếc Cullinan đã xuất hiện tại Việt Nam.
Chiếc SUV siêu sang có các chi tiết nhận diện đặc trưng của Rolls-Royce như lưới tản nhiệt lấy cảm hứng từ đền Pantheon hay biểu tượng Spirit of Ecstasy đặt nổi trên mui. Xe được trang bị đèn pha công nghệ laser, cụm đèn hậu LED và bộ mâm 5 chấu kép kích cỡ 22 inch.
    |
Cung cấp sức mạnh cho Cullinan là khối động cơ tăng áp V12 6.75L, cho công suất 563 mã lực và mô-men xoắn lên tới 850 Nm tại 1.600 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Nhờ hiệu suất này, chiếc SUV nặng hơn 2,6 tấn có thể đạt tốc độ tối đa 250 km/h.
2. Range Rover SV LWB P530 (23,8 tỷ đồng)
JLR đã chính thức nhận đặt hàng mẫu Range Rover SV LWB tại Việt Nam, với giá tiêu chuẩn từ 23,8 tỷ đồng. Có thể mẫu xe này sẽ sớm về nước trong năm 2022 và trở thành chiếc SUV đắt giá thứ 2 trên thị trường.
 |
Thiết kế của Range Rover mới làm thay đổi diện mạo của cả dòng xe, đơn giản hóa mọi thứ ở thiết kế ngoại thất. Chiếc xe trông mượt mà hơn đời cũ, thiết kế bên ngoài tạo cảm giác liền mạch với tổng thể thân xe. Đồng thời, hệ số cản gió ấn tượng chỉ 0,30 Cd.
Bên trong xe, biến thể trục cơ sở kéo dài của Range Rover SV 2022 có màn hình trung tâm Pivi Pro 13,1 inch đặt nổi trên táp-lô, cụm đồng hồ 13,7 inch được đặt nổi sau vô lăng. Hệ thống vô lăng cũng được thiết kế mới. Các chi tiết trang trí đều được làm bằng da hoặc gỗ. Cần số núm xoay và màn hình cảm ứng phụ được loại bỏ, thay vào đó là cần số dạng gạt và nút xoay HVAC thông thường.
    |
Mẫu SUV siêu sang này được trang bị động cơ V8 4.4L tăng áp kép, cho công suất tối đa 522 mã lực và mô-men xoắn cực đại 750 Nm. Với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động AWD, xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 4,6 giây.
3. Lamborghini Urus (22 tỷ đồng)
Lamborghini Urus là mẫu xe từ thương hiệu "bò tót" bán chạy thứ ba tại Việt Nam, sau Aventador và Huracan. Kể từ khi chiếc đầu tiên cập bến vào năm 2018, số lượng Urus tại Việt Nam hiện tại đã lên đến con số 12.
 |
Lamborghini Urus được sinh ra từ sự pha trộn giữa kiểu dáng của Aventador và Huracan, đặt lên một khung gầm cao. Với thiết kế của chiếc siêu xe, Urus nhanh chóng được người chơi xe tại Việt ưa chuộng. Mẫu xe này được bán với giá khoảng 22 tỷ đồng hoặc cao hơn tùy vào trang bị lắp thêm.
Sức mạnh của chiếc siêu SUV đến từ động cơ tăng áp kép V8, dung tích 4.0L, sản sinh công suất 641 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm. Động cơ kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.
    |
Với hiệu suất này, Urus có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,6 giây và tốc độ tối đa 305 km/h. Hiện tại, Urus đang là mẫu SUV nhanh nhất Việt Nam.
4. Bentley Bentayga V8 (17 tỷ đồng)
Bentley Bentayga V8 được bán chính hãng tại Việt Nam từ cuối năm 2020 với giá từ 17 tỷ đồng. Dù chỉ là bản nâng cấp giữa vòng đời, mẫu xe này được thay đổi đáng kể ở thiết kế và công nghệ.
 |
Ở phiên bản nâng cấp, Bentayga V8 có các đường nét chi tiết được làm cứng cáp hơn. Do đó, chiếc SUV siêu sang vẫn đồ sộ như đời trước nhưng mang đến vẻ nam tính và hiện đại hơn.
Thay đổi ấn tượng nhất ở ngoại thất là hệ thống đèn chiếu sáng LED ma trận có họa tiết pha lê ở phía trước, cụm đèn hậu oval và bộ mâm đa chấu mới. Không gian nội thất cũng trẻ trung và hiện đại hơn khi vật liệu gỗ bóng trên đời cũ nhường chỗ cho kim loại phay họa tiết kim cương.
    |
Bentley trang bị cho Bentayga V8 2021 động cơ tăng áp kép V8 4.0L giống đời trước. Động cơ này sản sinh công suất 542 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 4,5 giây và vận tốc tối đa là 290 km/h.
5. Aston Martin DBX (16,7 tỷ đồng)
Gia nhập thị trường Việt Nam vào đầu năm 2021, Aston Martin DBX là mảnh ghép cuối cùng của nhóm siêu SUV. Aston Martin DBX được phân phối với giá 16,69 tỷ đồng, thấp hơn đôi chút so với đối thủ đồng hương Bentley Bentayga V8.
 |
Aston Martin DBX có kiểu dáng trung hòa giữa sang trọng và thể thao. Thiết kế đầu xe và đường nét ở đuôi xe mang những nét đặc trưng của thương hiệu Anh quốc.
Khác với các mẫu xe gầm thấp, ngoại hình của DBX không quá cực đoan nhưng vẫn đảm bảo đủ yếu tố khí động học để đáp ứng về hiệu suất.
    |
"Trái tim" của Aston Martin DBX là động cơ tăng áp kép V8 4.0L, cho ra sức mạnh 550 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm. Đi kèm với hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, DBX có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,5 giây, tốc độ tối đa 291 km/h.
6. Maserati Levante Trofeo Launch Edition (15,5 tỷ đồng)
Những tháng cuối năm 2021, Maserati đã giới thiệu phiên bản cao cấp nhất của dòng Levante tại thị trường Việt Nam - chiếc Levante Trofeo Launch Edition, giá bán 15,5 tỷ đồng. Maserati chỉ sản xuất 100 chiếc Levante phiên bản giới hạn này trên toàn cầu.
 |
Chiếc Levante Trofeo Launch Editon mới nhất được đưa về Việt Nam có màu sơn ngoại thất vàng Giallo Modenese. Các chi tiết carbon là điểm nhấn của phiên bản Trofeo Launch Edition so với các phiên bản còn lại của Maserati Levante.
Bước vào bên trong, Levante Trofeo Launch Edition có màu nội thất chủ đạo là đen kết hợp với các đường chỉ khâu màu vàng tạo điểm nhấn. Bên cạnh đó, một vài khu vực trong khoang lái được nâng cấp lên chất liệu carbon.
    |
Levante Trofeo Launch Edition được trang bị động cơ V8 3.8L, tăng áp kép do Ferrari sản xuất. Khối động cơ này có khả năng sản sinh công suất 590 mã lực, mô-men xoắn cực đại 730 Nm. Xe sử dụng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây.
7. Mercedes-Maybach GLS 600 (11,5 tỷ đồng)
Hãng xe Đức phân phối chính hãng chiếc Mercedes-Maybach GLS 600 từ cuối năm 2021. Đây là chiếc SUV đầu bảng của hãng tại Việt Nam với giá bán 11,5 tỷ đồng, xếp trên GLS 450 và GLS 580. Giá bán này rẻ hơn đáng kể so với mức mức 15-16 tỷ đồng của những chiếc Mercedes-Maybach GLS 600 được nhập khẩu tư nhân trước đó.
 |
Kiểu dáng Mercedes-Maybach GLS 600 không khác biệt nhiều các phiên bản GLS tiêu chuẩn. Với mác Maybach, chiếc SUV có ngoại thất sơn 2 tone màu, lưới tản nhiệt nan dọc đặc trưng, các chi tiết mạ chrome từ trước ra sau, bộ mâm đa chấu 22 inch.
Khoang lái của Mercedes-Maybach GLS 600 được nâng cấp tiện nghi hơn để phục vụ cho hành khách cần một phương tiện di chuyển gầm cao sang trọng. Nội thất xe được bọc trong vật liệu đắt tiền như gỗ, da Nappa. Khác biệt lớn nhất là Maybach GLS 600 có hàng ghế thứ hai kiểu chủ tịch với 2 màn hình riêng, ghế massage, sưởi/thông gió, chỉnh điện, nhớ vị trí.
    |
Mercedes-Maybach GLS 600 sử dụng động cơ V8 tăng áp kép 4.0L, công suất 550 mã lực, mô-men xoắn 730 Nm, đi kèm hệ thống điện EQ Boost, bổ sung 21 mã lực và 250 Nm. Động cơ đi kèm với hộp số tự động 9 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Chiếc SUV cao cấp nhất của Mercedes có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 4,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h.
Theo ZingNews
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="7 mẫu SUV đắt nhất tại Việt Nam">7 mẫu SUV đắt nhất tại Việt Nam
Trong số các giải pháp, dịch vụ số nổi bật được VNPT triển khai có thể kể đến là hệ thống cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư; hệ thống quản lý văn bản điều hành VNPT- eOffice và chữ ký số cho các cơ quan chính quyền các cấp; dịch vụ cấp chữ ký số cho người dân; hệ thống trục liên thông tích hợp và chia sẻ quốc gia (NGSP); xây dựng thành phố thông minh Smart City với giải pháp quan trọng là xây dựng trung tâm điều hành và giám sát thông minh (IOC); xây dựng phòng họp không giấy VNPT-eCabine; giải pháp du lịch thông minh; hệ sinh thái VnEdu cho ngành giáo dục; phần mềm quản lý khám chữa bệnh VNPT – His cho các cơ sở y tế…
Ngoài ra, VNPT Hà Nam còn triển khai hệ sinh thái các sản phẩm giúp doanh nghiệp thực hiện số hoá mọi giao dịch và chuyển đổi số hoạt động quản trị doanh nghiệp như dịch vụ ký số từ xa (VNPT SmartCA); dịch vụ hợp đồng điện tử (VNPT eContract); dịch vụ quản trị doanh nghiệp toàn diện (VNPT onBusiness); phần mềm truy xuất nguồn gốc sản phẩm (VNPT – Check); hệ thống quản trị nguồn nhân lực (VNPT HRM); dịch vụ thanh toán không tiền mặt (Mobile Money); kê khai bảo hiểm xã hội (VNPT BHXH); hệ sinh thái số chuyên biệt dành riêng cho nhóm khách hàng là hộ kinh doanh cá thể (VNPT HKD); hệ sinh thái thanh toán số qua ví điện tử, thẻ nội địa, thẻ quốc tế (VNPT Pay)…
Cũng như VNPT Hà Nam, các doanh nghiệp viễn thông, công nghệ thông tin trên địa bàn tỉnh cũng đang ghi nhận mức tăng trưởng nhanh về dịch vụ số, trong khi doanh thu đối với các dịch vụ viễn thông truyền thống giảm dần. Các doanh nghiệp đồng loạt thay đổi chiến lược, từ nhà khai thác viễn thông trở thành nhà cung cấp dịch vụ số, chuyển trọng tâm vào chuyển đổi số.
Như Viettel Hà Nam, doanh nghiệp có định hướng đầu tư triển khai thương mại hóa công nghệ siêu băng rộng 5G, xây dựng hạ tầng kết nối IoT rộng khắp, tạo thuận lợi cho hoạt động truy cập mạng internet và các giao dịch mua – bán, thanh toán của người dân.
Đặt mục tiêu trở thành một doanh nghiệp cung cấp dịch vụ điện thoại và thông tin liên lạc dữ liệu có trải nghiệm khách hàng số 1 tại Việt Nam, bùng nổ điện thoại thông minh tới 100% người dân, dịch vụ internet kết nối vạn vật – IoT chiếm 50% số lượng thiết bị kết nối trên địa bàn vào năm 2025, Viettel Hà Nam đang hướng tới cung cấp các dịch vụ số theo chiều rộng, chiều sâu như cung cấp dịch vụ truyền hình, dữ liệu đám mây, phân tích dữ liệu lớn, quảng cáo di động... trên nền tảng công nghệ 4G, 5G.
Ông Kiều Đạt Hùng, Phụ trách tổng hợp Viettel Hà Nam cho biết: Với việc phát triển mạnh mảng dịch vụ số, doanh thu bình quân trong những năm gần đây của Viettel Hà Nam đạt khoảng 550 tỷ đồng, đóng góp ngân sách nhà nước trên 20 tỷ đồng mỗi năm.
Trong đề án chuyển đổi số của Viettel Hà Nam, doanh nghiệp xác định rõ nhiệm vụ, chỉ tiêu cụ thể trên 3 trụ cột chính là Chính phủ số, kinh tế số, xã hội số và lấy người dân, doanh nghiệp làm trung tâm. Trong đó, tập trung làm tốt công tác truyền thông, hỗ trợ người dân hình thành thói quen “số hóa” trong các giao dịch.
Theo đó, nhiệm vụ trọng tâm đặt ra với Viettel trong thời gian tới là duy trì và giữ vững vị trí số 1 về thị phần dịch vụ di động tại Hà Nam, dịch vụ truy cập internet tốc độ cao thông qua mạng cáp quang FTTH tăng trưởng ổn định 2 con số; đẩy mạnh phát triển hạ tầng mạng lưới, nâng cao chất lượng dịch vụ, mở rộng các ngành nghề kinh doanh mới, trước tiên là các sản phẩm giải pháp công nghệ thông tin và dịch vụ số.
Có thể thấy, “thị trường” mới của các nhà mạng hiện nay là ở mảng dịch vụ số. Theo các nhà mạng, những dịch vụ số chiếm tỷ trọng lớn trong thời gian tới là thanh toán di động, thương mại điện tử, internet kết nối vạn vật (IoT), quảng cáo số, nội dung số, giao dịch trên ứng dụng, truyền thông số, giáo dục số, y tế số...
Dù cạnh tranh khốc liệt nhưng mảng dịch vụ số được kỳ vọng là “miền đất mới, không gian mới” mở ra nhiều cơ hội phát triển cho các nhà mạng và trước mắt, mảng dịch vụ này đang là trụ đỡ giúp nhà mạng chống chọi với sự sụt giảm của mảng viễn thông truyền thống.
TheoNguyễn Oanh (Báo Hà Nam)
" alt="Dịch vụ số lên ngôi">Dịch vụ số lên ngôi
Ngoài ra, Lào là quốc gia lân cận Việt Nam, gần gũi về địa lí, có nhiều điểm tương đồng về văn hóa, cũng như có sự khăng khít trong hợp tác kinh tế giữa hai nước. Do đó, thị trường Lào là lựa chọn tuyệt vời để GSM bắt đầu hành trình tiến ra quốc tế.
Tại đây, sứ mệnh của chúng tôi không gì quan trọng hơn là giới thiệu dịch vụ taxi xanh chuẩn 5 sao, nâng tầm trải nghiệm của khách hàng Lào trong lĩnh vực di chuyển và hướng tới những giá trị tốt đẹp trong xã hội về bảo vệ môi trường.
- Đối tượng khách hàng mà GSM hướng tới tại thị trường Lào là ai?
Đối tượng chúng tôi hướng tới là người dân địa phương, các khách du lịch quốc tế cũng như cộng đồng người Việt Nam tại Lào (khách hàng B2C). Bên cạnh đó, GSM sẽ hợp tác với các doanh nghiệp trong lĩnh vực công nghệ, điện tử, viễn thông, xây dựng và ngân hàng cũng như nghiên cứu hợp tác với các đối tác trong ngành du lịch tại Lào (khách hàng B2B).
- Ngoài các dịch vụ gọi xe truyền thống, ở Lào hiện cũng đã có ứng dụng đặt xe sử dụng ô tô điện. Vậy đâu là lợi thế cạnh tranh của GSM khi gia nhập thị trường này?
Chúng tôi có nhiều lợi thế để tự tin cạnh tranh tại thị trường Lào.
Đầu tiên, chúng tôi tự tin bởi GSM là hãng taxi sử dụng 100% xe điện VinFast - loại xe đã được kiểm chứng trên những thị trường “khó tính” nhất, bao gồm cả Bắc Mỹ và châu Âu.
Về công nghệ, ngoài những trang bị, tiện ích công nghệ vượt trội trên xe VinFast, GSM cũng trang bị đầy đủ hệ thống định vị chia sẻ hành trình, giúp theo dõi và quản lý mọi chuyến đi một cách hiệu quả.
Đặc biệt, chúng tôi hoàn toàn tự tin khi so sánh về dịch vụ. GSM có lợi thế lớn với khả năng cung cấp dịch vụ xe mới, đồng đều cùng đội ngũ tài xế được đào tạo bài bản theo quy chuẩn. Để đảm bảo trải nghiệm tốt nhất cho người dùng, chúng tôi cung cấp hình thức đặt xe đa dạng cùng đội ngũ chăm sóc khách hàng hoạt động 24/7 sẵn sàng giải đáp mọi thắc mắc và hỗ trợ khác hàng xuyên suốt hành trình.
Cuối cùng, chúng tôi tự hào là hãng taxi thuần điện 100% đầu tiên tại Lào và sẽ đồng hành cùng khách hàng tham gia vào việc bảo vệ môi trường trên mỗi ki-lô-mét di chuyển, nỗ lực đóng góp vào sự phát triển bền vững của đất nước Lào.
Taxi điện VinFast sẽ phủ rộng ở Lào, chuẩn bị sang Campuchia năm 2024
- Dù có lợi thế cạnh tranh về dịch vụ, công nghệ nhưng thực tế hạ tầng xe điện tại Lào vẫn còn nhiều hạn chế. GSM giải “bài toán” này ra sao để đảm bảo phục vụ người dùng tại đây?
Việc phát triển hạ tầng sạc đã và đang được chúng tôi triển khai gấp rút. Hiện tại, GSM đang có 6 trạm sạc với 36 cổng sạc và là đơn vị sở hữu nhiều trạm sạc, cổng sạc ô tô điện nhất Vientiane. Dự kiến đến hết quý I/2024, chúng tôi sẽ xây dựng 13 trạm sạc và 72 cổng sạc tại nhiều thành phố của Lào như: Vientiane, Luang Prabang, Vang Vieng, Savanakhet, Champasak.
Về vị trí, GSM sẽ phân bổ các trạm sạc ở nhiều vị trí chiến lược trong thành phố để đáp ứng nhu cầu di chuyển thuận tiện của khách hàng. Các trạm sạc đều được trang bị công nghệ tiên tiến nhằm tối ưu hóa quá trình sạc, đảm bảo hiệu suất và tiêu chuẩn an toàn cho xe điện.
- GSM đặt ra lộ trình mở rộng thị trường cũng như kì vọng gì về mục tiêu doanh số tại Lào?
Bắt đầu từ Vientiane, Xanh SM sẽ mở rộng mạng lưới dịch vụ taxi điện để có mặt tại nhiều tỉnh, thành phố khác, bao gồm: Vang Vieng, Luang Prabang, Savannakhet, Champasak và nhiều điểm đến khác.
Chúng tôi kì vọng, trong ngắn hạn, chất lượng dịch vụ của GSM sẽ chinh phục những khách hàng “khó tính” nhất để trở thành sự lựa chọn hàng đầu của người dân Lào.
Về dài hạn, chúng tôi mong muốn đóng góp vào sự thay đổi thói quen di chuyển xanh của người dân Lào và thúc đẩy sự phát triển bền vững tại đất nước này thông qua việc cung cấp các phương tiện “xanh”, thông minh và thân thiện với môi trường.
- Sau Lào, ông có thể tiết lộ về kế hoạch mở rộng thị trường quốc tế của GSM tại Đông Nam Á hay xa hơn là tại các thị trường Bắc Mỹ, châu Âu - nơi có sự hiện diện của xe điện VinFast?
Sau bước đi đầu tiên tới thị trường Lào, chúng tôi đã lên kế hoạch mở rộng tại Campuchia vào đầu năm 2024. Với những thị trường khác như Bắc Mỹ và châu Âu, hiện tại chúng tôi chưa thể công bố kế hoạch cụ thể. Tuy nhiên, quan điểm nhất quán của chúng tôi là không ngừng nghiên cứu các cơ hội phù hợp để cùng nhau phát triển bền vững và đóng góp vào mục tiêu “vì một tương lai xanh cho nhân loại”.
Ngọc Linh (Thực hiện)
" alt="Lãnh đạo GSM tiết lộ lý do chọn thị trường Lào để bắt đầu hành trình quốc tế">Lãnh đạo GSM tiết lộ lý do chọn thị trường Lào để bắt đầu hành trình quốc tế
Nhận định, soi kèo Valencia vs Celta Vigo, 22h15 ngày 2/2: Cơ hội cho Bầy dơi
Tình huống va chạm trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên vừa xảy ra vào sáng 27/7 và được camera hành trình của một xe ô tô ghi lại. Theo đoạn video, xe gắn camera hành trình chạy ở làn bên phải, sát làn dừng khẩn cấp. Bên trái, một loạt xe nối đuôi vượt lên.
Đến đúng lối rẽ ra khu vực phường Tân Lập, thành phố Thái Nguyên, chiếc Mitsubishi Triton ngoặt sang trái nhưng vẫn đụng vào hông chiếc Xpander phía trước rồi leo lên dải phân cách. Cùng làn phía trước, hai ô tô khác kịp giảm tốc độ tránh chiếc Hyundai Grand i10 đang cài số lùi (đèn lùi sáng). Có vẻ như chiếc xe này đã đi quá lối ra nên muốn lùi lại trên cao tốc để quay lại, nhưng khiến nhiều phương tiện cùng chiều vạ lây.
Xe container chạy lấn hẳn sang làn đường ngược chiều để vượt ở khúc cua
(Hình ảnh từ camera phía trước ghi lại. Nguồn video: OFFB)
Tình huống diễn ra vào sáng ngày 25/7 trên Quốc lộ 1D, đoạn chạy qua địa phận thành phố Quy Nhơn, tỉnh Bình Định và được camera hành trình của một ô tô con ghi lại.
(Hình ảnh từ camera phía sau. Nguồn video: OFFB)
Video cho thấy, chiếc xe container đã vượt ẩu ở đúng khúc cua khuất tầm nhìn trên đường đèo. Không chỉ có xe gắn camera hành trình mà hàng loạt xe khác phía sau cũng phải dạt vào tận lề đường để tránh "hung thần" này.
Xe khách bị "kẹp thịt" bởi 2 xe tải vượt ẩu
Tình huống giao thông xảy ra trên quốc lộ 18, đoạn qua huyện Chí Linh, Hải Dương vào trưa ngày 21/7. Mặc dù đoạn đường có vạch kẻ liền cấm vượt, 2 chiếc xe tải vẫn đua nhau vượt ẩu, kẹp chiếc xe khách cùng chiều vào giữa.
Hậu quả của tình huống "cướp đường" này là cú va chạm khá mạnh giữa 3 phương tiện, trong đó xe khách ở giữa chịu thiệt hại nặng nhất khi kính lái và bên thành xe bị hư hỏng nặng.
Lái xe dừng giữa cao tốc để nói chuyện
(Nguồn video: Ha Tong)
Tình huống "khó đỡ" không phải ở đường làng mà xảy ra vào sáng 23/7 trên cao tốc Hà Nội - Lào Cai. Theo đoạn video, lái xe có gắn camera hành trình đang di chuyển với tốc độ 60 km/h bắt buộc phải phanh gấp khi thấy 3 chiếc ô tô phía trước cũng dừng lại.
Nguyên nhân là một chiếc sedan màu đen đỗ giữa đường trao đổi với một người đứng ngoài lan can, có vẻ đang hỏi đường. May mắn tất cả các lái xe đều kịp giảm tốc để dừng lại tránh được một tai nạn liên hoàn.
Đỗ ô tô giữa đường để đi mua đồ, nam tài xế còn mỉa mai người nhắc nhở
(Nguồn video: Hà Vũ)
Tình huống trên xảy ra vào chiều ngày 24/7, tại đường Nguyễn Thái Sơn (phường 3, quận Gò Vấp, TP. HCM). Thời điểm này, chiếc ô tô có camera hành trình di chuyển ngay phía sau một xe Toyota Camry.
Khi đến ngã 3 đường, nam tài xế trên xe Toyota Camry đã đột ngột dừng giữa đường và nhanh chân bước xuống xe để vào một sạp bán hoa quả. Vì bất bình trước cách đỗ xe trên, nữ tài xế của ô tô gắn camera hành trình đã lên tiếng phàn nàn nhưng lại bất ngờ nhận được những lời mỉa mai từ phía xe tài xế chiếc Camry.
Tổng hợp
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
