Cảm động cụ bà 100 tuổi đi nhặt phế liệu

Theo Tổng cục Hải quan, lượng nhập khẩu ôtô nguyên chiếc các loại trong tháng 7 theo các thị trường chính có sự khác biệt lớn về số lượng cũng như cơ cấu các mặt hàng. Trong tháng 7 về tổng nhập, Thái Lan vẫn là nước xuất khẩu ôtô lớn nhất vào Việt Nam với hơn 3.700 chiếc, tiếp đó là Hàn Quốc với hơn 2.000 chiếc, Ấn Độ với khoảng 1.800 chiếc.

Nếu tính đến hết tháng 7/2016, Thái Lan vẫn là đối tác xuất khẩu xe hơi lớn nhất vào Việt Nam với hơn 18.800 chiếc, đứng thứ 2 là Hàn Quốc với gần 12.000 chiếc và thứ 3 là Ấn Độ, Trung Quốc cùng với hơn 7.900 chiếc…

Tuy nhiên, xét về cơ cấu dòng xe nhập khẩu, xe ôtô con của Ấn Độ đang chiếm lĩnh ngôi đầu với sản lượng khoảng 7.500 chiếc (chiếm 95% tổng lượng nhập khẩu ôtô - 7.900 chiếc). Điều đáng nói là giá nhập khẩu bình quân tại cảng là khoảng 7.000 USD/chiếc (tương đương khoảng trên 154 triệu đồng).

Theo mức giá nhập khẩu về cảng (giá CIF, chưa bao gồm thuế, phí tại Việt Nam) của xe từ Ấn Độ, thì giá xe nước này về Việt Nam đang rẻ nhất thị trường, rẻ hơn nhiều so với giá xe nhập khẩu từ Thái Lan, với giá trung bình khoảng 18.218 USD/chiếc (400 triệu đồng).

Sở dĩ xe Ấn Độ vào Việt Nam với giá về cảng rẻ như vậy vì hàng hóa của nước này nằm trong diện chịu thuế nhập khẩu thấp so với hàng các nước khác do Việt Nam có tham gia Hiệp định thương mại tự do ASEAN - Ấn Độ. Dù mặt hàng ôtô được xếp vào mặt hàng có độ nhạy cảm cao (HCL) trong biểu thuế, song thuế nhập khẩu đối với ôtô nước này chỉ 68%. Đây cũng là lợi thế cạnh tranh so với các nước khác bởi giá xuất xưởng đã rất rẻ.

Mặc dù, có mức giá khá rẻ khi nhập về Việt Nam, song khi áp các loại thuế, phí khi nhập vào thị trường Việt Nam, những chiếc ôtô Ấn Độ được bán giá thấp nhất cũng vào khoảng 300 triệu đồng.

Hiện nay, các mẫu xe nhập từ Ấn Độ được nhiều người tiêu dùng lựa chọn phải kể đến Hyundai Grand i10 (cả sedan và hatchback), i20 Acitve và Creta... Bên cạnh đó, nhiều dòng xe khác như Ertiga, Renault Kwid... sản xuất tại Ấn Độ cũng đang hấp dẫn khách hàng trong nước.

Sau vài năm xuất hiện dưới dạng nguyên mẫu, phải tới nay công nghệ cảm biến vân tay siêu âm của Qualcomm mới thực sự chín muồi, định hình một cách rõ nét và nhiều người biết đến hơn trên thế hệ Galaxy S10/S10+.

Vậy công nghệ này thực chất có sức mạnh như thế nào và ưu điểm ra sao khi được tích hợp trên Galaxy S10/S10+. Hãy cùng tìm hiểu trong bài viết này. Hồi tháng 12/2018, Qualcomm lần đầu công bố cảm biến vân tay siêu âm 3D trong màn hình. Công nghệ này được áp dụng trên các thiết bị sử dụng chip Snapdragon 855 của hãng.

Công nghệ vân tay siêu âm dưới màn hình có những ưu và nhược điểm riêng riêng so với công nghệ quét vân tay điện dung truyền thống hoặc cảm biến vân tay quang học dưới màn hình.

Theo Android Authority, cảm biến vân tay siêu âm 3D dưới màn hình của Qualcomm hoạt động dựa trên Sense ID. Đây là công nghệ cảm biến vân tay siêu âm ra mắt vào năm 2015 và từng được được áp dụng lần đầu tiên trên nhiều mẫu smartphone như Mi 5s, Mi 5s Plus trước đây của Xiaomi.

Thay vì sử dụng hình ảnh hoặc điện dung, công nghệ cảm biến vân tay siêu âm sẽ sử dụng âm thanh siêu âm tần số cao. Bạn thậm chí có thể nghe thấy được cả âm thanh đó. Những sóng âm này có nhiệm vụ ghi lại các chi tiết dấu vân tay của người dùng. Bạn không cần phải vuốt mà chỉ cần chạm ngón tay vào cảm biến để quét dấu vân tay.

Hệ thống nhận diện vân tay gồm máy phát và thu tín hiệu. Khi một xung siêu âm được truyền đến ngón tay lúc bạn đặt lên cảm biến, áp lực từ các xung này sẽ bị ngón tay hấp thụ và một số chúng phản hồi trở lại cảm biến. Các xung siêu âm phản hồi sẽ cung cấp đầy đủ thông tin về đường vân và nhiều chi tiết khác để phục vụ xây dựng bản đồ đường vân và rãnh trên dấu vân tay.

Sẽ không có một chiếc micro nào có nhiệm vụ nghe những tín hiệu phản hồi này. Thay vào đó hệ thống sẽ sử dụng một cảm biến có khả năng phát hiện các ứng suất cơ học nhằm tính toán cường độ xung siêu âm tại các điểm khác nhau trên máy quét. Nếu được quét trong thời gian dài, hệ thống này sẽ liên tục thu thập dữ liệu vân tay và học hỏi, từ đó tái tạo và nhận diện vân tay 3D ngày càng chính xác hơn.

Qualcomm cho biết, độ trễ của công nghệ cảm biến vân tay siêu âm 3D chỉ khoảng 250 mili giây, tương đương với máy quét dùng vân tay điện dung. Cảm biến có tỷ lệ lỗi khá thấp, chỉ khoảng 1%, gần như tương đương với nhiều máy quét khác.

Công nghệ vân tay siêu âm hoạt động rất khác so với cảm biến vân tay điện dung. Bởi nó không dùng hình ảnh 2D với độ chi tiết thấp mà sử dụng hình ảnh 3D khó giả mạo và đánh lừa hơn. Hơn hết tốc độ nhận diện cũng nhanh hơn rất nhiều.

Thậm chí cảm biến vân tay siêu âm còn an toàn hơn nhiều so với cảm biến vân tay quang học dùng ánh sáng chiếu lên màn hình để nhận diện vân tay. Loại công nghệ này dễ bị đánh lừa bởi hình ảnh 2D. Những model sử dụng cảm biến vân tay quang học có thể kể đến như OnePlus 6T, Huawei Mate 20 Pro hay Vivo X20 Plus USD.

Một lợi ích khác của công nghệ cảm biến vân tay siêu âm là việc nó có thể hoạt động tốt và ổn định dù vật liệu che phủ là nhựa, thủy tinh hay nhôm. Cảm biến này chỉ dày khoảng 0,15mm và có thể quét qua lớp kính có độ dày 800 µm và nhôm là 650 µm. Nhờ vậy cảm biến này có thể tích hợp trong lớp vỏ máy hoặc dưới màn hình, qua đó giúp thân máy mỏng hơn đáng kể.

Do cảm biến sử dụng sóng siêu âm nên nó cũng có thể ứng dụng để làm máy theo dõi nhịp tim hay lưu lượng máu. Bên cạnh đó, cảm biến vân tay không nằm ở bên ngoài nên cũng ít chịu tác động của điều kiện thời tiết và môi trường, ví dụ như mồ hôi, hơi ẩm, vết bẩn hay vết xước.

Cuối cùng cảm biến vân tay dưới màn hình trên Galaxy S10/S10+ sẽ cho phép bạn có thể thoải mái xác thực vân tay ở khoảng 1/3 màn hình phía dưới. Nói cách khác, bạn sẽ không cần phải căn vị trí của vân tay như cảm biến vân tay quang học dưới màn hình. Bạn cũng có thể sử dụng cảm biến vân tay ngay cả khi màn hình đã tắt.

Sau khi thu thập được thông tin vân tay, hệ thống sẽ còn phải làm việc với dữ liệu để đảm bảo giữ an toàn thông tin cho người dùng.

Giống như tất cả hệ thống bảo mật sinh trắc học khác, xử lý và bảo mật thông tin cá nhân nhạy cảm là nhiệm vụ tối quan trọng. Bộ xử lý của Qualcomm tích hợp các công cụ bảo mật chuyên dụng có nhiệm vụ lưu trữ các dữ liệu nhạy cảm.

Ngoài ra, các thiết lập trong hệ thống của Qualcomm cũng hỗ trợ giao thức của Liên minh nhận dạng trực tuyến nhanh (FIDO), cho phép người dùng có thể xác thực nhanh nhiều dịch vụ trực tuyến mà không tới mật khẩu. FIDO cũng cam kết không chuyển bất cứ thông tin dấu vân tay bí mật nào lên đám mây hoặc thông qua mạng, khiến người dùng gặp nguy hiểm.

Từ những ưu điểm đã được chia sẻ ở trên, có thể thấy cảm biến vân tay siêu âm 3D của Qualcomm sẽ sớm trở thành một xu hướng mới thay thế cho cảm biến vân tay điện dung hay quang học trong tương lai gần. Rất có thể trong năm 2019 này, chúng ta sẽ thấy có thêm nhiều mẫu smartphone khác trang bị cảm biến vân tay siêu âm 3D dưới màn hình.

 - Sau chiến thắng dễ dàng trước AC Milan, Liverpool phải nhận thất bại 1-2 trước AS Roma trong trận giao hữu trên đất Mỹ sáng nay.

Ghi bàn:Edin Deko (29'), Mohamed Salah (62') - Oluwaseyi Ojo (45'+1)

Mặc dù đã được các nhà sản xuất khuyến cáo rất nhiều, nhưng việc thắt dây an toàn khi đi ô tô vẫn luôn bị nhiều người lãng quên. Nhiều người còn cho rằng, việc thắt dây an toàn khi di chuyển trong nội thành là điều không thực sự cần thiết. Đây là quan niệm sai lầm.

Dây đai an toàn trên xe ô tô là một chi tiết rất nhỏ trên xe và xét về giá trị, nó còn nhỏ hơn nữa so với giá trị của chiếc xe nhưng xét về tầm quan trọng trong việc bảo vệ tính mạng người ngồi trên xe, thì dây đai an toàn lại đứng hàng đầu với công dụng rất quan trọng.

Tại sao phải cài dây an toàn khi đi ô tô? Ảnh minh họa

Một nghiên cứu của Toyota vừa qua đã chỉ ra rằng, túi khí trên xe vẫn có thể "bung" khi không thắt dây an toàn. Tuy nhiên, hiệu quả lại kém đi rất nhiều so với việc cài dây an toàn.

Cấu tạo một dây đai an toàn thường bao gồm dây đai và khoá. Dựa trên cảm biến va chạm, thông tin được truyền tới bộ điều khiển dây đai để tự động siết chặt dây đai, nhờ đó có thể giữ chắc cơ thể không bị văng khỏi ghế. Nhờ các tính năng của dây đai có thể tự nới lỏng hoặc tự hãm nên lúc bình thường chúng ta vẫn cảm thấy thoải mái khi đeo dây nhưng khi va chạm mạnh dây đai sẽ tự siết lại và giữ cơ thể chúng ta tại chỗ ngồi.

Khi xảy ra va chạm thì quán tính của xe, của lái xe và của hành khách trên xe hoàn toàn độc lập với nhau. Giả sử trường hợp xảy ra va chạm trực diện (vào cột điện, bức tường kiên cố...) làm chiếc xe đột ngột dừng lại nhưng do lái xe, hành khách là những vật thể độc lập với xe nên sẽ tiếp tục chuyển động về phía trước và nếu không thắt dây đai an toàn thì người sẽ lao về phía trước va đập vào kính chắn gió, vô lăng, bảng táp lô.... với vận tốc tương ứng với vận tốc của xe trước lúc xảy ra va chạm, thậm trí trường hợp va chạm tại vận tốc lớn người có thể bay xuyên qua kính chắn gió và tiếp tục va chạm với các vật thể khác trong quá trình di chuyển.

Do kính là một chất liệu cứng, đầu là một trong những bộ phận của cơ thể dễ bị tổn thương nhất nên nguy cơ bị chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong sau khi va chạm là rất lớn. Theo thống kê thì 75% người lái xe bị văng ra khỏi xe do không thắt dây đai an toàn đều bị tử vong.

Khi thắt dây đai an toàn đúng quy cách, các đây đai sẽ truyền phần lớn lực dừng thông qua các phần trên cơ thể như khung xương chậu, xương sườn. Lực này tác động vào nhiều điểm trên cơ thể nên không gây nhiều tổn thương và sẽ giảm được phần lớn các tác hại.

Ngoài ra, cũng theo quy định từ Nghị định 46 mới có hiệu lực, nếu tham gia giao thông thắt dây an toàn (tại những điểm có trang bị dây an toàn) thì người điều khiển phương tiện sẽ bị xử lý vi phạm hành chính.

Cụ thể, mức phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với hành vi không thắt dây an toàn (tại vị trí có trang bị dây an toàn) khi xe đang chạy.

Đáng lưu ý, việc áp dụng quy định này để xử phạt đối với người điều khiển, người được chở trên xe ô tô trong trường hợp người được chở ở hàng ghế phía sau trên xe ô tô không thắt dây an toàn (tại vị trí có trang bị dây an toàn) khi xe đang chạy được thực hiện kể từ ngày 01/01/2018. Còn đối với người ngồi ở hàng ghế phía trước lực lượng chức năng đã và đang xử lý theo quy định.

 - Ngày hội bóng đá châu Mỹ 2016 đang rất sôi động trên các sân cỏ xứ sở cờ hoa, khán đài Copa America cũng luôn có những nữ CĐV "cháy" hết mình vì đội tuyển con cưng.

Xem clip:

Play