Siêu máy tính dự đoán PSG vs Brest, 03h00 ngày 20/2

SUV (Sport Utility Vehicle) - xe thể thao đa dụng, là dòng xe được ưa chuộng khoảng cuối những năm 2000. Với đặc tính to lớn, gầm cao, có khả năng trèo đèo lội suối, SUV trở thành lựa chọn của nhiều người để có thể chinh phục nhiều loại địa hình.

Một chiếc SUV truyền thống là loại thân trên khung (body-on-frame), tương tự như xe bán tải, xe tải nhỏ, tức là những bộ phận chính của xe được hoàn thành riêng biệt sau đó úp lên khung xe. Từ cấu trúc, vận hành đến tiêu thụ nhiên liệu đều tương tự xe tải.

Xe SUV

Nhưng dần dần, do giá nhiên liệu lên cao cùng những yêu cầu về khí thải, SUV không còn là lựa chọn hàng đầu. Tuy nhiên, gia đình vẫn cần một xe rộng rãi và thành thị, từ đó crossover ra đời. Vẻ bề ngoài của crossover có thể được coi là phiên bản nhỏ và mềm mại của SUV.

Tuy nhiên điều quan trọng nhất để xác định hai dòng này khác nhau là cấu trúc. Crossover là loại unibody hay monocoque body, tức là loại thân liền khung. Cấu trúc này giống như cách tạo hình của sedan. Có thể coi crossover là mẫu xe lai tạo giữa SUV và sedan.

Ưu điểm của crossover là thiết kế gọn gàng, tạo được những góc phức tạp trên thân xe chứ không như SUV, đồng thời vẫn có gầm cao, không gian rộng, khả năng chạy những địa hình khó không thua kém SUV. Crossover tổng hợp ưu điểm của cả sedan và SUV. Tất nhiên, để ra chất off-road thì crossover không thể với tới.

SUV chủ yếu từ phân khúc D trở lên ví như Toyota Fortuner hay Ford Everest, trong khi từ cỡ C trở xuống như Honda CR-V hay Hyundai Tucson là những crossover.

Xe crossover

Ngày nay, hầu hết các mẫu SUV thương mại cỡ trung đến lớn đều chuyển sang dạng kết cấu unibody như crossover, thân trên khung (body-on-frame) không còn được sử dụng rộng rãi. Ví như Mercedes chuyển hết các dòng GLE, GLS thành thân liền khung. Tuy kết cấu bị lai thành dạng như crossover nhưng xe vẫn được gọi là SUV.

Đồng thời có nhiều mẫu xe cỡ nhỏ sinh ra là crossover nhưng cũng được hãng gọi là SUV. Thực tế hai khái niệm này gần như được dùng chung trong thời điểm hiện nay, mang ý nghĩa marketing, thương hiệu nhiều hơn là phân loại thuần kỹ thuật.

Crossover cũng được gọi là SUV cỡ nhỏ như Honda CR-V, Ford EcoSport. Nhưng SUV từ cỡ trung trở lên thì thường không bị gắn chung với crossover, ví như Toyota Fortuner, Land Cruiser, Land Rover.

(Theo DNSGCT)

Người tạo ra một cuộc "bỏ phiếu" cũng có thể gắn thẻ tài khoản của nhà chức trách được Facebook xác thực để kiến nghị tiếp cận các cơ quan chức năng.

Tuy vậy, nhiều người lo ngại tính năng này sẽ bị lạm dụng cho các mục đích bắt nạt, gây áp lực cho các chính trị gia, quan chức bằng những yêu sách vô lý, tin giả, các hoạt động gây nhiễu thông tin...

Bên cạnh đó, tính năng này được dự báo sẽ tạo ra những vụ bê bối tiếp theo mà Facebook phải đối mặt trong năm 2019. Câu hỏi đặt ra, liệu Facebook có chính sách kiểm duyệt phù hợp cho tính năng này hay không. Mỗi tính năng mà mạng xã hội hơn 2 tỷ người dùng ra mắt sẽ tạo ra một trách nhiệm mới cho họ.

Với tính năng Community Actions, người dùng có thể thêm tiêu đề, mô tả và hình ảnh. Đồng thời người tạo kiến nghị có thể gắn thẻ cơ quan chính phủ để họ nhận thông báo từ kiến nghị. Mục đích cuối cùng của kiến nghị là thu hút càng nhiều người bấm nút "ủng hộ" càng tốt.

Ngoài ra, người dùng cũng có thể thấy bạn bè trong danh sách hoặc các trang đã nhấn nút hỗ trợ kiến nghị. Theo TechCrunch, Facebook chủ động tạo ra các tính năng này để thúc đẩy hành động của chính phủ. Nó hiệu quả hơn bất cứ công cụ nào khác.

Điều này có nghĩa công cụ kiến nghị Change.org trước đây cũng không có tầm ảnh hưởng như Community Actions cảu Facebook bởi nó xuất hiện trên News Feed và dễ dàng đăng ký hơn.

Theo phóng viên Josh Costine, ông mong đợi một trong những kiến nghị đầu tiên thành công chính là việc Thượng nghị sĩ Mỹ cấm cửa mạng xã hội Facebook hoặc buộc Mark Zuckerberg từ chức.

"Kiến nghị là một cách khác để mọi người ủng hộ những thay đổi trong cộng đồng của họ. Đồng thời nó giúp người dân hợp tác đưa ra giải pháp cho các cơ quan chức năng", đại diện Facebook nói.

Người phát ngôn của Facebook cũng cho biết các thử nghiệm ban đầu không gặp phải các rắc rối. Tuy vậy, công ty đang cố gắng cân bằng giữa sự an toàn với tính hiệu quả. Đồng thời, Facebook cũng theo dõi tính năng này để chống lại các chiêu trò từ người dùng.

Nếu thành công, tính năng này là cơ hội tốt để công dân có được sự đồng thuận với chính phủ. Nếu thất bại, đây sẽ là nguy cơ mới của Facebook.

Theo Zing

Chủ tịch Qualcomm Cristiano Amon giới thiệu Snapdragon Ride tại CES 2020. Ảnh: Cnet

Hôm 6/1, Qualcomm vừa công bố một loạt chip và công nghệ mới dành cho các nhà sản xuất xe hơi có tên Snapdragon Ride. Nó có thể tích hợp lượng lớn dữ liệu từ các cảm biến trên xe và tương thích với các quy định hiện hành về hỗ trợ tài xế và an toàn. Công ty còn giới thiệu hệ thống mới để kết nối xe hơi với mạng di động tốc độ cao “C-V2X”.

Quyết định số 2269/QĐ-BTTTT ngày 25/12/2019 của Bộ trưởng Bộ TT&TT về việc giao ông Triệu Minh Long, Phó Vụ trưởng Vụ Hợp tác quốc tế phụ trách điều hành Vụ Hợp tác quốc tế, Bộ TT&TT cho đến khi có Quyết định khác. Quyết định có hiệu lực thi hành từ 1/1/2020.

Quyết định số 2167/QĐ-BTTTT ngày 10/12/2019 của Bộ trưởng Bộ TT&TT về việc bổ nhiệm lại ông Đỗ Phương Đông giữ chức Phó Vụ trưởng Vụ Quản lý doanh nghiệp, Bộ TT&TT.

Quyết định số 2168/QĐ-BTTTT ngày 10/12/2019 của Bộ trưởng Bộ TT&TT về việc bổ nhiệm lại ông Nguyễn Thanh Tuyên giữ chức Phó Vụ trưởng Vụ Công nghệ thông tin, Bộ TT&TT.

Phát biểu tại Hội nghị, Thứ trưởng Phạm Anh Tuấn, thay mặt Lãnh đạo Bộ và ủy quyền của Bộ trưởng, đã gửi lời chúc mừng đến 4 cán bộ được bổ nhiệm và bổ nhiệm lại ngày hôm nay; đồng thời bày tỏ sự tin tưởng những cán bộ được bổ nhiệm sẽ phát huy hết năng lực của mình, có trách nhiệm hết mình với công việc.

Thứ trưởng Phạm Anh Tuấn nhấn mạnh, năm 2019, Bộ TT&TT đã đạt được rất nhiều thành tựu, hoàn thành nhiều nhiệm vụ và năm 2020 sẽ còn nhiều nhiệm vụ phải hoàn thành hơn nữa. Để thực hiện tốt các nhiệm vụ được giao, 100% các đơn vị trong Bộ phải phối hợp, hợp tác chặt chẽ với nhau, đề cao hoạt động làm việc nhóm, thường xuyên có sự trao đổi qua lại giữa các đơn vị để công việc được giải quyết tốt nhất, đạt hiệu quả cao nhất. Đồng thời, Thứ trưởng cũng khẳng định vai trò quan trọng của tinh thần đoàn kết trong nội bộ từng đơn vị và giữa các cơ quan trong Bộ với nhau, có như vậy mới hoàn thành được khối lượng công việc rất lớn của Bộ trong năm 2020 một cách thành công, hiệu quả,

Lĩnh hội ý kiến chỉ đạo của Thứ trưởng Phạm Anh Tuấn, bốn cán bộ được bổ nhiệm đều cam kết sẽ cố gắng hết sức mình với tinh thần phụng sự để hoàn thành tốt các công việc do Lãnh đạo Bộ giao.

Theo Mic.gov.vn

Ngày 27/6, một diễn đàn mạng chia sẻ loạt ảnh về màn rước dâu độc đáo. Theo đó, dẫn đầu đoàn là hai chiếc Jeep cổ, theo sau là khoảng 70 xe Honda 67 đều được trang trí nơ hoa.

Rước dâu bằng xe honda 67 tại Tây Ninh: Ngày 27/6, trên một diễn đàn mạng chia sẻ những hình ảnh đám rước dâu 'lạ'. Dẫn đầu đoàn rước dâu là 2 chiếc xe Jeep cổ, theo sau là khoảng 70 chiếc xe honda 67 đều được trang trí nơ hoa trước xe.

Những hình ảnh này nhanh chóng thu hút sự chú ý từ phía dân mạng.

Cô dâu, chú rể hạnh phúc trong ngày cưới. Ảnh: NVCC.

Thành viên Văn Đạt bình luận: 'Tây Ninh quê mình có nhiều màn rước dâu độc lạ quá. Chắc chú rể thuộc đội chơi xe cổ nên mới nhiều xe như vậy. Dù sao cũng chúc mừng hạnh phúc hai bạn'.

'Hôm diễn ra mình cũng đứng xem, thấy hoành tráng quá! Đám cưới phải như vậy mới đáng nhớ. Hy vọng, 2 vợ chồng trẻ hạnh phúc đầu bạc răng long', nickname Hòa Nguyễn chia sẻ.

Hai nhân vật chính trong màn rước dâu này là chú rể Đỗ Nguyễn Thành Luân (sinh năm 1988, quê Tây Ninh) và cô dâu Dương Thúy Hằng (sinh năm 1993, quê Kiên Giang).

Màn rước dâu với 70 chiếc xe Honda 67 thu hút chú ý của nhiều người đi đường. Ảnh chụp màn hình.

Chia sẻ với PV, chú rể cho hay, đám cưới của họ diễn ra vào ngày 25/6 vừa qua tại xã Ninh Sơn, phường Ninh Sơn, thành phố Tây Ninh.

'Mình là thành viên câu lạc bộ Honda 67 Tây Ninh nên đã nghĩ ra ý tưởng này với mong muốn tạo kỷ niệm đáng nhớ trong lễ cưới. Mình khá bất ngờ và rất vui khi mọi người chia sẻ, chúc phúc cho hai vợ chồng', Thành Luân nói.

Cũng theo chú rể, ngay sau khi lên kế hoạch, Luân đã mời các anh chị em thuộc nhiều câu lạc bộ Honda 67 đến từ Bình Dương, Long An, Tây Ninh và cả Sài Gòn đến tham dự.

Về phần mình, cô dâu Thúy Hằng cho hay, cô rất hạnh phúc khi cùng chồng thực hiện kế hoạch trên bởi 'cả hai đều đam mê xe 67 từ khi còn yêu nhau'.

Theo Zing

Ảnh minh họa. (Nguồn: Reuters)

Đây là một phần trong chiến lược của hãng công nghệ khổng lồ Trung Quốc để đối phó với lệnh bao vây cấm vận của Mỹ kể từ tháng 5.

Tờ The Economic Times cho biết gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc Huawei và OPPO đang bắt tay thực hiện một kế hoạch đầy tham vọng để tạo ra một giải pháp thay thế cho các dịch vụ di động của Google, tìm kiếm sự hợp tác với các nhà phát triển Ấn Độ với hy vọng chấm dứt sự thống trị thị trường Android ở châu Á.

Bộ dịch vụ Huawei Mobile Services sẽ cho phép các điện thoại thông minh của Huawei chạy các phiên bản dịch vụ tương tự Google như Gmail, Drive, YouTube, Maps và Google Play Store.

"Người tiêu dùng sẽ không thấy sự khác biệt giữa GMS và HMS. Chúng tôi đang tập trung vào cách làm việc với các nhà phát triển để mang lại trải nghiệm tốt cho khách hàng. Đó là một thách thức mà chúng tôi đang cố gắng giải quyết," ông Charles Peng, CEO Huawei và Honor Ấn Độ nói.

Huawei có khoảng một triệu nhà phát triển đã đăng ký trên toàn cầu cho HMS, đang đưa ra lời đề nghị trả tới 17.000 USD cho việc tích hợp các ứng dụng với HMS ở Ấn Độ thông qua quỹ toàn cầu trị giá 1 tỷ USD, được công bố trong năm nay để phát triển bộ dịch vụ di động của riêng mình, tương tự như của Google.

Hai hệ điều hành Android của Google và iOS của Apple cùng sở hữu hơn 98% thị phần toàn cầu. Sự thống trị này là điều mà Huawei quyết tâm thách thức.

Theo Vietnam+

Ấn Độ đồng ý cho Huawei thử nghiệm mạng 5G

Người phát ngôn của tập đoàn công nghệ viễn thông Huawei (Trung Quốc) ngày 30/12 thông báo, Chính phủ Ấn Độ đã cho phép Huawei tham gia thử nghiệm mạng 5G tại quốc gia Nam Á này.