Nhận định, soi kèo FC Seoul vs Gimcheon Sangmu, 12h00 ngày 3/3: Tin vào FC Seoul

TheoAboluowang, người Nhật rất coi trọng ba bữa ăn mỗi ngày. Họ lên kế hoạch trước những gì nên, không nên ăn. Bữa tối không bao giờ được lên lịch quá sớm hoặc quá muộn. 

Thời gian ăn khoa học nhất là 3-4 tiếng trước khi đi ngủ. Điều đó không tạo ra gánh nặng cho dạ dày cũng như không lo ảnh hưởng đến cơ thể. Một nguyên tắc được biết tới nhiều là chỉ ăn no 70%. 

Dưới đây là các đặc điểm trong chế độ ăn của đất nước “trường thọ”: 

Có nhiều món trong một bữa ăn

Nếu từng tới Nhật hoặc xem qua tivi về bữa ăn của người Nhật, bạn sẽ thấy có rất nhiều đĩa thức ăn nhỏ trên bàn. Các món chính là mì, cơm giàu carbs và nước, bên cạnh đó có nhiều món phụ phong phú với khẩu phần vừa phải.

Chính phủ Nhật Bản khuyến khích người dân nên ăn đủ 30 loại thực phẩm mỗi ngày để đảm bảo dinh dưỡng cân bằng và đa dạng.

Ăn nhạt ít dầu mỡ

Người Nhật chú ý nhiều đến hương vị ban đầu của thực phẩm nên món ăn được phục vụ lạnh, ít dầu và ít gia vị. Sushi và sashimi là điển hình cho phong cách này. 

Thực phẩm nguyên bản sẽ tốt cho sức khỏe hơn loại chứa nhiều dầu và muối. Ăn dầu, muối thường xuyên sẽ gây tổn thương lâu dài cho dạ dày và đường ruột, dễ dẫn đến béo phì. 

Hải sản và thực phẩm lên men

Vì Nhật bao quanh là biển nên hải sản thường xuất hiện trên bàn ăn của người dân. Các món cá giàu axit béo không bão hòa được ưa chuộng, như lươn và cá hồi, sẽ mang lại chất béo dễ tiêu hóa cho cơ thể con người.

Ngoài hải sản, các loại thực phẩm lên men như miso và natto sẽ giúp cải thiện quá trình tiêu hóa thức ăn. Đây là lý do người Nhật Bản có thể duy trì lượng mỡ thấp trong cơ thể mà không cần tập thể dục, giảm thiểu nhiều rủi ro về sức khỏe.

Nhai chậm khi ăn 

Hầu hết đĩa thức ăn của người Nhật đều nhỏ nên họ thường nhai và nuốt chậm khi ăn. Ăn uống từ tốn không chỉ giúp bạn thưởng thức món ngon mà còn giảm bớt gánh nặng tiêu hóa cho dạ dày. 

Thời gian từ khi thức ăn vào miệng cho đến khi não bộ tiếp nhận thông tin no khoảng 20 phút. Do đó, ăn chậm cũng tăng cảm giác no, kiểm soát lượng thức ăn. 

Đặc điểm chung của 70% những người sống thọ

Điều gì xảy ra nếu giá xe hơi giảm đồng loạt vào năm 2018?

Doanh số lập kỷ lục trong 2 năm trở lại đây

Thời điểm tháng 11 kết thúc và tháng 12 này là giai đoạn “nước rút” của toàn ngành ôtô như thường thấy bởi đây là mùa làm ăn. Với người dân Việt, cả năm kiếm tiền thì cuối năm và Tết là lúc nghĩ đến chuyện “tậu trâu”.

Thế nên không hề lạ ở bảng tổng kết kinh doanh của VAMA theo từng năm, biểu đồ bán xe thường leo dốc ở giai đoạn cuối năm và chỉ “chịu” xuống dốc khi người dân đã nghỉ Tết vào năm sau.

Bảng tổng kết giá xe theo các năm từ 2016 đến 2018. Nguồn VAMA

Con số 30.540 xe mới tiêu thụ trên cả nước tháng 11/2018 chính là kỷ lục mới thiết lập sau gần 2 năm, kể từ cái mốc 33.295 xe của tháng 12/2016.

Cũng xin được nói lại là năm 2016 là lần đầu tiên thị trường ôtô Việt cán và vượt mốc 300.000 xe. So với các nước trong khu vực, chúng ta đã chính thức nằm trong nhóm thị trường đang phát triển gồm Thái Lan, Indonesia, Malaysia và Philipines.

Còn nhớ thời điểm này năm ngoái (2017), báo chí và người dân đang rất hồ hởi đón nhận thời khắc năm 2018, thuế suất thuế nhập khẩu ôtô còn 0% theo Hiệp định ATIGA. Những người bao năm “thịt bọc sắt” nay mơ tưởng đến cái ngày tự tin “sắt bọc thịt” ra đường. Truyền thông cũng hết lòng truyền tải mơ ước ấy bằng những con số dự đoán giá xe giảm từ 20% đến 30%.

Tuy nhiên, tất cả chỉ là tính cua trong lỗ!

Sau gần nửa năm xe nhập khẩu lẹt đẹt về nước vì vướng giấy tờ thỏa mãn Nghị định 116, đến lúc đủ điều kiện, xe về ồ ạt thì cũng là lúc tranh thủ bán cho những người đã…chờ đợi mòn mỏi. Còn giá xe giảm? Hãy nhìn vào thực tế dưới đây.

Honda HR-V nhập khẩu có giá cao và thiếu nhiều option so với bản ở Thái Lan

Năm 2017, giá xe Honda CR-V bản cao cấp nhất 2.4 TG là 1,18 tỷ đồng và nay giá bản cao nhất 1.5L là 1,083 tỷ đồng. Mức giảm chỉ tương đương 8%, nhưng không dễ có xe ngay. Khách thường phải chờ xe từ 3 đến 4 tháng. Cá biệt gần đây, đã có những bài viết về việc người tiêu dùng “tố” đại lý gợi ý “bán xe kèm lạc”, mua xe mới phải lấy phụ kiện hoặc lấy sớm thì phải chịu “chênh giá”, không thì…hết xe màu đã chọn.

Cùng với CR-V, HR-V được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 2 phiên bản L và G cùng giá bán từ 786 đến 871 triệu đồng.

Nếu trừ đi 10% thuế VAT theo quy định cộng vào giá bán, giá xe của Honda HR-V so với ngay tại chính Thái Lan vẫn cao hơn. Cụ thể HR-V có giá từ 685 triệu đến 807 triệu đồng (đã quy đổi từ Baht sang VND), và có nhiều trang bị cao hơn bản ở Việt Nam.

Toyota Fortuner sau hơn nửa năm vắng bóng ở Việt Nam đã trở lại và...tăng giá

Một mẫu xe nhập khẩu khác cũng đang nhận nhiều quan tâm là Toyota Fortuner. Suốt hơn nửa năm trong báo cáo bán hàng của Toyota Việt Nam (TMV) đều thể hiện con số lẹt đẹt của Fortuner, mẫu xe từng liên tục nhiều năm trong Top 10 xe bán chạy.

Lý do đơn giản không phải vì xe “ế” mà là công ty đã hết sạch xe bán từ Quý cuối năm 2017. Cho đến tháng 7/2018, TMV công bố đã có xe mới nhập về và không quên kèm thông báo giá xe tăng từ 1 đến 45 triệu đồng. Tất nhiên, xe lấy sớm thì không thể không nhắc khách nhớ mua đủ phụ kiện với mức tiền khoảng 100 triệu đồng.

Xe phân khúc giá rẻ nhưng không hề rẻ

Hai ví dụ trên là những mẫu xe đã quen thuộc và đang tiêu thụ cực tốt gần đây khi nguồn cung đã về nhiều hơn. Vậy còn những mẫu xe mới nhập được xếp vào hạng giá rẻ ở ASEAN thì sao?

 Toyota Wigo, “tân binh” mới của TMV ra mắt tháng 9/2018 và chỉ sau một tháng đã “gây sốc” khi tiêu thụ 1.529 chiếc Wigo, nhiều hơn 38 chiếc so với đối thủ Hyundai Grand i10.

Toyota Wigo trở thành mẫu xe hoàn toàn mới ra mắt có lượng bán kỷ lục từ trước đến nay

Đây cũng là kỷ lục của một mẫu xe hoàn toàn mới đã làm từ trước tới nay. Về giá bán, Toyota Wigo nằm giữa Kia Morning và Hyundai Grand i10. Xe nhập khẩu từ Indonesia với 2 phiên bản, giá 345 triệu đồng cho bản 1.2MT và 405 triệu đồng cho bản 1.2AT. Giá này không hẳn đã rẻ, nhưng là chiếc xe giá mềm nhất của TMV trong suốt lịch sử hơn 20 năm vào Việt Nam.

Thế nhưng khi so giá bán với nơi chiếc Toyota Wigo được sản xuất, giá xe tại Indonesia cho bản số sàn chỉ khoảng 220 triệu đồng và bản số tự động khoảng 250 triệu đồng. Cũng như Việt Nam, Toyota Wigo ở Indonesia không có quá nhiều trang bị vì được xếp vào dòng xe giá rẻ, bán cho người mua lần đầu.

Ở một vị thế khác Toyota Wigo, mẫu xe Suzuki Swift thế hệ mới vừa chào sân Việt Nam với kỳ vọng sẽ làm nên chuyện sau những èo uột về doanh số của thế hệ cũ. 

Suzuki Swift thế hệ mới nhập khẩu về Việt Nam vẫn có giá cao hơn Thái Lan

Cùng là phiên bản Swift GLX nhưng xe tại Thái Lan lại có nhiều trang bị hơn rõ rệt, đặc biệt là công nghệ an toàn như cân bằng điện tử, chống trượt hay số túi khí.

Giá 2 phiên bản Suzuki Swift 2019 ở Thái tương đương khoảng 382 triệu và 448 triệu đồng. Trong khi đó, khách Việt phải trả là 499 triệu và 549 triệu đồng, chênh lệch lên tới 100 triệu đồng dù thuế nhập là 0%.

Dự báo lượng ôtô tiêu thụ của tháng cuối cùng năm 2018 sẽ còn tiếp tục cao và thị trường ôtô Việt còn có thêm một tháng trước Tết để “hốt bạc”. Trong khi đó, danh sách khách chờ xe vẫn đang kéo dài ở các đại lý cũng những hãng xe đang bán tốt như Toyota, Honda, Mazda, Hyundai, Mitsubishi…

Vì thế, mộng xe giá rẻ đã đến lúc phải tỉnh và chúng ta có thể nghĩ đến một giấc mơ khác khi năm mới 2019 đang gõ cửa?

Thiên An

Ô tô nhập ồ ạt về nước: Giá xe sẽ giảm 15-20%?

Chỉ trong 1 tuần đầu tháng 3, hơn 2.000 xe ôtô nhập khẩu về nước với trị giá 44,42 triệu USD.

Lịch thi đấu bóng đá hôm nay

NGÀY GIỜ

TRẬN ĐẤU

TRỰC TIẾP

NGOẠI HẠNG ANH 2023/24 – VÒNG 18

22/12  
03:00

Crystal Palace 1-1 Brighton

K+SPORT1

VĐQG TÂY BAN NHA 2023/24 – VÒNG 18

22/12 
01:00

Cadiz 0-0 Real Sociedad

SCTV Thể Thao

Real Betis 1-1 Girona

SCTV Thể Thao

22/12  
03:30

Alaves 0-1 Real Madrid

SCTV Thể Thao

Mallorca 3-2 Osasuna

SCTV Thể Thao

VĐQG AUSTRALIA 2023/24 – VÒNG 9

22/12 
01:00

Brisbane Roar 0-3 Central Coast

VĐQG BỈ 2023/24 – VÒNG 19

22/12 
02:45

KAA Gent 4-0 OH Leuven

HẠNG 2 TÂY BAN NHA 2023/24 – VÒNG 21

22/12 
01:00

Huesca 3-0 Cartagena

Villarreal B 1-1 Real Oviedo

22/12 
03:30

Valladolid 0-1 Racing de Ferrol

Amorebieta 1-2 Alcorcon

CÚP LIÊN ĐOÀN BỒ ĐÀO NHA 2023/24 – VÒNG LOẠI

22/12 
03:15

Benfica 4-1 AVS

VĐQG THỔ NHĨ KỲ 2023/24 – VÒNG 17

21/12 
21:00

Rizespor 5-1 Pendikspor

Samsunspor 1-1 Konyaspor

22/12 
00:00

Besiktas 1-3 Alanyaspor

Ankaragucu 0-0 Hatayspor

VĐQG ROMANIA 2023/24 – VÒNG 21

21/12 
22:00

Hermannstadt 1-1 Sepsi OSK Sfantu Gheorghe

22/12 
00:45

CFR Cluj 4-0 Universitatea Cluj

VĐQG HY LẠP 2023/24 – VÒNG 15

21/12 
20:00

PAS Giannina 0-0 Panetolikos

21/12 
22:30

OFI Crete 0-2 Asteras Tripolis

22/12 
01:00

AE Kifisias 0-6 PAOK Saloniki

22/12 
01:30

Atromitos Athens 0-0 Olympiakos Piraeus

22/12 
22:00

Panserraikos 2-2 AEK Athens

CÚP QG HÀ LAN 2023/24 – VÒNG LOẠI

22/12 
00:45

USV Hercules 3-2 Ajax

22/12 
02:00

Go Ahead Eagles 7-1 De Treffers

Vitesse 1-0 SC Heerenveen

VV Katwijk 1-2 Almere City FC

22/12 
03:00

PSV Eindhoven - Twente

VĐQG SAUDI ARABIA 2023/24 – VÒNG 21

21/12 
22:00

Al Khaleej Saihat 3-0 Al Fayha FC

Damac 3-0 Al Tai FC

22/12 
01:00

Al Hilal Riyadh 7-0 Abha

Kết quả bóng đá hôm nay 21/12/2023: Liverpool thắng to, Barca giải tỏa cơn khát

Chia sẻ tại sự kiện, Giám đốc VNNIC Nguyễn Hồng Thắng nhấn mạnh, tên miền quốc gia .VN gắn với website, địa chỉ email chuyên nghiệp chính là cầu nối đưa người dân, doanh nghiệp lên môi trường số nhanh chóng, an toàn, bền vững.

Phát triển tên miền quốc gia .VN là một trong những tiêu chí đánh giá chỉ số chuyển đổi số cấp tỉnh – DTI và chỉ số phát triển thương mại điện tử tại địa phương - EBI. Tính đến hết tháng 5/2023, Hà Nội có 191.674 tên miền .VN, đứng thứ 2 cả nước, sau TP.HCM). Hà Nội là địa phương có số lượng tên miền .VN/1.000 dân cao nhất cả nước với 23,01 tên miền/1.000 dân.

Tuy vậy, so với các nước trên thế giới, số lượng tên miền quốc gia trên 1.000 dân của Hà Nội và Việt Nam vẫn thấp. Theo thống kê, các nước phát triển có tỷ lệ trung bình đạt ngưỡng từ 100 - 150 tên miền/1.000 dân, thậm chí có nhóm nước đạt từ 200-350 tên miền/1.000 dân. “Có nghĩa chúng ta vẫn còn nhiều việc phải làm trong việc thúc đẩy sử dụng tài nguyên tên miền quốc gia trong hoạt động kinh tế số, xã hội số”, ông Nguyễn Hồng Thắng nói.

Để thúc đẩy phát triển tên miền quốc gia .VN, VNNIC đã xây dựng chương trình “Khởi tạo định danh số với tên miền quốc gia .VN”, với 2 dự án chính là “Định danh gương mặt số với tên miền ID.VN” và “Định danh thương hiệu số với tên miền BIZ.VN”, cùng những chính sách ưu đãi đặc biệt trong đăng ký, sử dụng tên miền.

Trong đó, “Định danh gương mặt số với tên miền ID.VN” là chương trình dành riêng cho các bạn trẻ, hướng tới đáp ứng nhu cầu khởi tạo danh tính số, xây dựng thương hiệu trên Internet. Cụ thể, chương trình áp dụng chính sách ưu đãi về phí lệ phí (không thu phí, lệ phí) trong 2 năm kể từ ngày tên miền ID.VN được cấp cho đối tượng là công dân Việt Nam có độ tuổi từ 18 đến 23 đăng ký sử dụng.

Với doanh nghiệp và hộ kinh doanh mới thành lập, khi đăng ký tên miền .BIZ.VN, các đối tượng này được ưu đãi không thu phí, lệ phí trong 2 năm kể từ ngày tên miền được cấp. Chính sách ưu đãi về phí, lệ phí tạo điều kiện cho các doanh nghiệp nhỏ và vừa, hộ kinh doanh cá thể thuận tiện xây dựng, phát triển thương hiệu, kinh doanh trực tuyến với các dịch vụ số sử dụng tên miền BIZ.VN.

Ngoài chính sách ưu đãi về phí lệ phí, các bạn trẻ và những doanh nghiệp mới thành lập còn được các nhà đăng ký tên miền quốc gia cung cấp miễn phí các dịch vụ, sản phẩm đi kèm như hỗ trợ tạo lập, thiết kế website, email, blog…

“Các chính sách ưu đãi kể trên sẽ giúp doanh nghiệp, người dân có thể dễ dàng tiếp cận và sử dụng tên miền quốc gia để ứng dụng vào đời sống thực tế như kinh doanh, mở gian hàng trực tuyến, xây dựng thương hiệu...”, đại diện VNNIC chia sẻ.

Ông Trịnh Hoàng Tùng, Phó Chủ tịch UBND quận Hoàn Kiếm cũng cho rằng, khởi tạo định danh số với tên miền .VN là hoạt động ý nghĩa với chuyển đổi số tại địa phương: “Tôi tin rằng với những ưu đãi trong đăng ký sử dụng tên miền .VN sẽ là cơ hội tốt mà người dân, doanh nghiệp trên địa bàn quận Hoàn Kiếm nói riêng và thành phố Hà Nội nói chung cần tận dụng để chuyển đổi số an toàn, bền vững”.

Với việc đưa vào hoạt động quầy tuyên truyền đăng ký tên miền trên phố đi bộ Hoàn Kiếm (Hà Nội) từ nay đến hết năm 2023, ngoài việc chọn phương thức đăng ký trực tuyến qua website tenmien.vn, người dân Hà Nội còn có thể đăng ký sử dụng tên miền .VN, nhất là tên miền thương hiệu cá nhân trực tuyến ID.VN và tên miền cho các đơn vị kinh doanh BIZ.VN trực tiếp tại quầy.

Đặc biệt, cũng tại quầy tuyên truyền đăng ký tên miền quốc gia .VN được duy trì hoạt động tại địa điểm số 2 Lê Thái Tổ vào các ngày cuối tuần, VNNIC và hệ thống các nhà đăng ký tên miền quốc gia .VN sẽ trực tiếp tư vấn, hỗ trợ người dân, doanh nghiệp có công cụ và giải pháp để hiện diện trực tuyến trên không gian mạng một cách an toàn, hiệu quả.

"Chỉ cần thông tin tên tuổi bệnh nhân được gõ trên công cụ tìm kiếm của hệ thống, phần mềm hiển thị đầy đủ lịch sử khám chữa bệnh của bệnh nhân", đại diện bệnh viện cho biết.

Theo đó, bệnh nhân đã đặt lịch đăng ký khám qua tổng đài bệnh viện. Sáng 17/4, như đã hẹn trước bởi nhân viên tổng đài, bà Liên đến cửa tiếp đón số 7, tầng 1 nhà B3 của bệnh viện, để kiểm tra lại thông tin hành chính và được hướng dẫn đến phòng khám. Tuy nhiên, khi rời khỏi cửa tiếp đón, bà bỏ quên điện thoại thông minh tại đây.

Do điện thoại có mật khẩu, nhân viên y tế không mở để gọi xác minh thông tin. Cán bộ công tác xã hội của viện đã hỏi số điện thoại của người bệnh, chủ động gọi theo số này thì điện thoại đổ chuông. Sau khi xác nhận chính xác, tại khoa Ngoại tổng hợp, cán bộ công tác xã hội phối hợp giao lại điện thoại cho bà L.

HIS là phần mềm quản lý bệnh viện, hỗ trợ quản lý toàn bộ thông tin các khâu từ đăng ký, khám bệnh, điều trị, viện phí, kho dược, cấp phát thuốc cho đến khi bệnh nhân xuất viện. Hệ thống này giúp quản lý chặt chẽ chi phí khám chữa bệnh; số hóa hầu hết các hồ sơ bệnh án chuyên khoa và các giấy tờ chuyên môn, hành chính; từ đó hạn chế tối đa sử dụng giấy tờ viết tay, dễ dàng tra cứu thông tin. Đây cũng là hệ thống quan trọng hỗ trợ bệnh viện thực hiện bệnh án điện tử, điểm cốt lõi của chuyển đổi số y tế.

Bệnh viện Đa khoa Vân Đình là một trong 5 cơ sở y tế công lập ở Hà Nội chính thức công bố triển khai bệnh án điện tử thay thế bệnh án giấy. Cả nước hiện có hơn 70 cơ sở khám chữa bệnh (công lập và tư nhân) công bố thực hiện việc này. Tiến độ chuyển đổi từ bệnh án giấy sang bệnh án điện tử tại Việt Nam được đại diện Bộ Y tế đánh giá là rất chậm.

Minh An

Thậm chí tháng cuối năm, do khan hiếm xe (thật và ảo) khiến không ít người phải “cắn răng” mua xe đắt hơn với giá nhà sản xuất, nhập khẩu công bố, hoặc phải “ôm” kèm thêm khá nhiều linh kiện, phụ tùng.

Những tháng đầu năm 2019, nhu cầu mua xe đi Tết đã không còn, thị trường bắt đầu đi vào hoạt động theo đúng quỹ đạo, mức tiêu thụ xe trong tháng Tết đã giảm như thường lệ.

Có thể thấy người mua đã dần “bình tĩnh” để cân nhắc, lựa chọn với kỳ vọng thị trường ô tô Việt Nam năm 2019, khi không còn vướng “rào cản” Nghị định 116, sẽ “bon nhanh”.

Lãnh đạo một liên doanh xe Mỹ nhận định: Khi nguồn cung xe nhập khẩu không còn vướng, thị trường ô tô Việt Nam sẽ có sự bứt phá mạnh mẽ trong năm 2019.

Sự phục hồi của thị trường ôtô Việt Nam trong năm 2019 còn được hỗ trợ từ nhu cầu tiêu dùng ô tô trên thị trường đang tăng mạnh. Hiện tỷ lệ sở hữu xe ở Việt Nam mới đang ở con số 20 xe/1.000 dân, trong khi đó, tỷ lệ này ở Thái Lan vào khoảng 80 xe, còn ở các quốc gia phát triển thì tỷ lệ nào từ 200 - 400 xe.

Phân tích từ các chuyên gia thị trường cũng cho rằng: "Ngành bán lẻ ô tô Việt Nam vẫn còn nhiều dư địa tăng trưởng" bởi thu nhập của người Việt đang không ngừng tăng lên.

Bên cạnh đó các chính sách hỗ trợ của Chính phủ với ngành công nghiệp ô tô trong nước sẽ tác động tích cực lên thị trường.

Cạnh tranh sẽ khốc liệt

Tuy nhiên, năm 2019, thị trường ô tô cũng được dự báo là sẽ cạnh tranh khốc liệt khi lượng xe bình dân (giá từ 400 triệu-600 triệu) sẽ gia tăng nhập khẩu từ khu vực ASEAN để tiếp tục được hưởng mức thuế ưu đãi 0%. Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ khu vực này sẽ có lợi thế về giá và không còn “vướng” về chính sách.

Thị trường ô tô 2019

Năm 2019, Hiệp định thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA) nhiều khả năng sẽ có hiệu lực. Như vậy dự kiến các mẫu ô tô cao cấp được nhập khẩu nguyên chiếc từ EU (Pháp, Ý, Đức, Thụy Điển…) cũng có cơ hội cạnh tranh tốt hơn nhờ ưu đãi thuế (theo thỏa thuận, thuế nhập khẩu đối với ô tô có xuất xứ từ châu Âu sẽ được cắt giảm dần từ mức 70% về 0% trong vòng 10 năm tới).

Các doanh nghiệp sản xuất ô tô trong nước, dẫn đầu là 3 ông lớn Thaco, Hyundai Thành Công, Vinfast, với tiềm lực mạnh mẽ của mình, cùng sự hỗ trợ, ủng hộ của Chính phủ cũng sẽ bước vào cuộc đua “cạnh tranh” mới, trong đó chiến lược về giá đang là bài toán “bí hiểm” với từng nhà sản xuất.

Nhiều mẫu xe mới sẽ xuất hiện trong năm 2019. Được đón đợi nhiều nhất có lẽ là các mẫu xe mang thương hiệu VinFast. Theo dự kiến, VinFast sẽ sản xuất và tung ra thị trường 2 mẫu xe nhỏ, gồm 1 mẫu chạy xăng và 1 loại chạy điện trong năm 2019. Có thể nói các mẫu xe của VinFast hứa hẹn sẽ có sức cạnh tranh lớn trong từng phân khúc, thậm chí sẽ gây tác động lớn tới thị trường ô tô.

Trong năm 2019, Honda sẽ đưa về Việt Nam 4 mẫu xe mới, trong đó bao gồm 1 mẫu nâng cấp và 2 mẫu hoàn toàn mới, bao gồm Civic, Accord, Brio và BR-V. Đặc biệt là chiếc hatchback Brio dự đoán sẽ làm cho phân khúc xe cỡ trên dưới 400 triệu đồng “dậy sóng”.

Không chỉ phân khúc ô tô cỡ nhỏ giá rẻ dự báo sẽ bùng nổ trong năm 2019 mà các mẫu xe hạng sang cũng hứa hẹn đem đến nhiều bất ngờ khi hàng loạt mẫu xe sẽ được ra mắt trong năm 2019. Đó là mẫu xe hạng sang Audi Q8 (dự kiến khoảng quý III/2019). Hay chiếc Lexus ES 2019 (đầu năm 2019)…

Chính sách tác động mạnh

Thị trường ô tô Việt Nam luôn bị tác động mạnh với các chính sách quản lý. Và năm 2019, có khá nhiều dự thảo và đề xuất liên quan đến thuế, phí ô tô.

Đó là đề xuất về dự thảo tăng lệ phí trước bạ lần đầu đối với dòng bán tải chở hàng dưới 1,5 tấn và 5 chỗ trở xuống. Theo dự thảo, cơ quan quản lý dự kiến mức phí này tăng lên bằng 60% của xe con, trong khung 10 -15%. Như vậy nếu được thông qua, người mua xe bán tải sẽ phải nộp tiền phí trước bạ tăng khoảng 3 đến 4 lần so với hiện tại.

Thị trường ô tô 2019

Xe bán tải cũng là đối tượng đang được dự kiến sẽ tăng thuế Tiêu thụ đặc biệt. Hiện thuế tiêu thụ đặc biệt loại xe này đang là 15-25%, dự kiến sẽ tăng lên 30-45%.

Một dự thảo khác đang được lấy ý kiến các bộ, ngành, địa phương, liên quan đến Thuế Tài sản, trong đó có ô tô. Theo dự thảo, cơ quan quan quản lý sẽ tính thuế tài sản đối với ô tô trên 1,5 tỷ đồng (hai phương án đang được cân nhắc là 0,3% và 0,4%). Nếu được thông qua, giá bán các dòng xe sang ít nhiều sẽ bị tác động.

Liên quan đến sản xuất lắp ráp trong nước, bên cạnh việc cải cách các thủ tục hành chính được Chính phủ và các bộ, ngành, địa phương tích cực thực hiện nhằm hỗ trợ cho sản xuất trong nước nói chung, và sản xuất ô tô nói riêng, thì dự kiến cũng sẽ có nhưng chính sách liên quan đến thuế để hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô.

Đơn cử như đề xuất về việc miễn hoặc giảm thuế Tiêu thụ đặc biệt với phần linh kiện ô tô sản xuất trong nước đã có. Nếu đề xuất này được áp dụng trong năm 2019 sẽ tác động (ước tính khoảng 10-15%) giá xe lắp ráp trong nước.

Một yếu tố quan trọng nước cũng sẽ tác động tới thị trường ô tô Việt Nam đó là các FTA. Các Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam – EU (EVFTA), Hiệp định Đối tác toàn diện và tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) sớm có hiệu lực. Lúc đó, các dòng xe từ Đức (Mercedes-Benz, Audi, BMW), xe từ Thụy Điển (Volvo), từ Ý (Fiat, Lamborghini, Ferrari…), Nhật (Toyota, Nissan, Mitsubishi…) sẽ có sự tác động mạnh liên quan đến giá xe.

Có thể đi đến nhận định, thị trường ô tô 2019 sẽ tăng trưởng tốt, mức tăng cao hơn năm 2018. Riêng về giá xe, rất khó để có thể có đợt giảm giá sâu; nếu có chỉ là chiến lược riêng của từng doanh nghiệp, với cụ thể một vài mẫu xe, và mức giảm (nếu có) cũng không cao.

(Theo báo Hải quan)