Ống Carl Zeiss Distagon T * 2/25 cho Nikon và Canon

Kết quả khá bất ngờ khi có sự phân hoá về chi phí sử dụng xe điện rất mạnh giữa các tiểu bang. Đa số cho thấy, việc sở hữu và sử dụng xe điện "lãi lớn" so với các dòng xe sử dụng nhiên liệu hoá thạch tương tự.

Cụ thể, tại bang New Jersey, sau 5 năm sử dụng xe điện, chủ nhân có thể "bỏ túi" được tới 10.345 USD (263 triệu đồng) so với việc mua và sử dụng một chiếc xe chạy xăng. Đây cũng là tiểu bang có chi phí sử dụng xe điện thấp nhất tại Mỹ nhờ chính sách hỗ trợ thuế riêng cho người mua xe điện mới, cùng với đó là việc trợ giá điện sạc pin cho xe từ chính quyền bang.

Người mua xe điện ở bang Nevada cũng có thể tiết kiệm được 9.216 USD (234 triệu đồng) trong 5 năm, xếp thứ hai. Bang Illinois xếp thứ ba khi chủ xe điện có thể tiết kiệm được 8.751 USD ( 222 triệu đồng) cho 5 năm.

Tiếp đến là các bang Colorado (8.493 USD); NewYork (7.574 USD); Utah (7.113 USD); Massachusetts (7.009 USD); Arizona (6.146 USD); New Mexico (6.165 USD); Maryland (5.348 USD),...

Các bang còn lại, số tiền "tiết kiệm" được từ việc chuyển sang sử dụng xe điện đều dưới 5.000 USD/5 năm. Ít nhất là bang Vermont với chi phí tiết kiệm được chỉ là 29 USD, gần như tương tự so với xe xăng/dầu truyền thống.

Tuy nhiên vẫn có 2/50 bang có chi phí sử dụng xe điện trong vòng 5 năm cao hơn so với xe xăng là West Virginia (1.800 USD - xấp xỉ 46 triệu đồng) và Maine (1.619 USD - xấp xỉ 42 triệu đồng). Điều này được giải thích là bởi chính các tiểu bang trên không có chính sách khuyến khích người dân mua xe điện, trong khi giá sạc điện đắt đỏ hơn nhiều so với xăng/dầu. 

Nghiên cứu của JD Power cho thấy, mức tiết kiệm trung bình trên tất cả 50 bang của nước Mỹ là 3.161 USD (80 triệu đồng), tức là mỗi năm vào khoảng 16 triệu.

Đây cũng là con số khiến nhiều người phải suy ngẫm, giúp đi đến thay đổi trong nhận thức và hành vi mua hàng. Bởi trước đây, khách hàng chỉ quan tâm đến giá xe ban đầu mà ít tính toán đến chi phí nhiên liệu và sửa chữa trong quá trình sử dụng. 

Theo Carscoops

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo địa chỉ email: [email protected]. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sau khi phân tích các vụ va chạm, các nhà nghiên cứu còn phát hiện ra rằng các lan can thường đang được lắp trên những con đường cao tốc tại Mỹ không được chế tạo để chịu lực đâm của các phương tiện nặng trên 2,3 tấn. Trong khi, trọng lượng xe điện có thể nặng hơn từ 20-50% so với xe sử dụng động cơ đốt trong, điều đó cho thấy các nhà thiết kế lan can có thể đã không lường trước được điều này.

Ông Cody Stolle, trợ lý giám đốc của tổ chức nghiên cứu của Đại học Nebraska-Lincoln nhận định: "Cần phải kiểm tra lại thiết kế của các lan can bên đường, đó là một nhu cầu cấp thiết và kịp thời để thiết kế các hệ thống lan can mới, xác nhận kết quả đó bằng thử nghiệm va chạm."

Theo công Stolle, các Sở Giao thông Vận tải trên toàn nước Mỹ có thể nâng cấp hệ thống rào chắn bên đường chắc chắn hơn, phù hợp với các loại xe có trọng lượng nặng như xe điện.

Những lo ngại về an toàn không chỉ ảnh hưởng đến những người ngồi trong xe, nghiên cứu của trường đại học này cũng chỉ ra vấn đề quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia. Quân đội Mỹ lo ngại những người có mục đích xấu có thể sử dụng xe điện để đâm xuyên qua các rào chắn tại các địa điểm nhạy cảm. 

Trong khi giải pháp đối với quân đội có thể tương đối đơn giản, chỉ cần làm các rào chắn vững chắc hơn thì các nhà thiết kế đường cao tốc sẽ cần cân nhắc kỹ lưỡng hơn một chút.

Một lan can đủ chắc chắn để ngăn chặn được một chiếc xe điện nặng 3,2 tấn nhưng cũng phải đủ mức độ biến dạng để không phá hủy một chiếc xe nhỏ gọn sử dụng động cơ đốt trong nặng hơn 1,1 tấn. Theo ông Stolle, đó chính xác là lý do tại sao trường đại học Nebraska-Lincoln phải tiến hành cuộc thử nghiệm này.

Theo Eurekaler, Carscoops

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!