Mike Tyson kiếm được số tiền khổng lồ dù thất bại trước Jake Paul

Tại Lào Cai, với sự quan tâm, hỗ trợ, giúp đỡ đặc biệt của lãnh đạo tỉnh, Viettel đã được Bộ TT&TT cấp phép thử nghiệm mạng và dịch vụ viễn thông 5G trên địa bàn tỉnh. Sau một thời gian tích cực, khẩn trương đầu tư, triển khai hạ tầng mạng lưới và các điều kiện đảm bảo, kể từ 00h00’ ngày 30/4/2022, mạng 5G Viettel chính thức được phát sóng tại khu vực trung tâm thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai. 

Nằm trong vành đai kinh tế trọng điểm phía Bắc, có địa danh Sa Pa là một trong 21 địa điểm du lịch lớn nhất Việt Nam, Cửa khẩu quốc tế Lào Cai – Hà Khẩu, 3 khu công nghiệp, 4 khu kinh tế, tỉnh Lào Cai xác định chuyển đổi số là một trong những giải pháp trong đề án và kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội tại tỉnh. Ưu tiên triển triển khai mạng di động 5G chính là một trong những nội dung cam kết quan trọng của Viettel trong thỏa thuận hợp tác về chuyển đổi số giai đoạn 2021-2025 giữa tỉnh Lào Cai với Tập đoàn. 

Trước đó, Viettel cũng đã tích cực tham gia thực hiện có hiệu quả các giải pháp ứng dụng CNTT, chuyển đổi số phục vụ công tác chỉ đạo, điều hành cũng như góp phần tích cực vào phát triển kinh tế xã hội tại địa phương, điển hình như: Dự án Trung tâm điều hành đô thị thông minh IOC; dự án Nâng cao ATTT các cơ quan nhà nước; các dự án chuyển đổi số cho ngành Y tế, Giáo dục, hệ thống giám sát khu vực cách ly chống dịch,... 

Mạng di động thế hệ thứ 5 (5G) ra mắt thương mại đầu tiên trên thế giới năm 2019 đáp ứng yêu cầu băng thông siêu rộng, tốc độ siêu cao (gấp từ 10-50 lần so với 4G), độ trễ thấp, độ tin cậy cao và yêu cầu số lượng kết nối lớn mà 4G không đáp ứng được. 

Ở Việt Nam, Viettel là đơn vị tiên phong trong việc xin giấy phép và thực hiện thử nghiệm công nghệ 5G từ tháng 5/2019 với cuộc gọi 5G đầu tiên tại Việt Nam (5G First call) và đưa dịch vụ thử nghiệm tới khách hàng tại 17 tỉnh thành tới tháng 4/2022 như Hà Nội, TP.HCM, Bình Phước, Bắc Giang, Bắc Ninh, Thừa Thiên- Huế, Bà Rịa- Vũng Tàu, Vĩnh Phúc, Đồng Nai, Thái Nguyên, Sóc Trăng…

Hiện nay các dòng máy có thể trải nghiệm 5G Viettel bao gồm Iphone (từ dòng Iphone 12 trở lên), Nokia (Nokia 8.3 5G), Oppo (Find X2, Find X2 pro), Xiaomi (Mi 10T Pro 5G, Poco F2 Pro), ZTE (AXON 10 pro 5G), Realme (Realme X50 pro 5G), Huawei (P40, P40 pro, P40 Pro Plus), Samsung Note 20 Ultra 5G và mới đây là Samsung Galaxy Z Fold2 5G…

Việc phát sóng dịch vụ 5G tại Sa Pa đúng vào dịp kỷ niệm ngày thống nhất đất nước 30/4, Viettel mong muốn tạo điểm nhấn truyền thông, kích cầu du lịch, góp phần phục hồi kinh tế trên địa bàn Sa Pa nói riêng, tỉnh Lào Cai nói chung. Bên cạnh đó, việc thử nghiệm dịch vụ 5G là tiền đề quan trọng để sớm triển khai trên diện rộng dịch vụ 5G trong thời gian tới.

Với những bước đi vững chắc trong lộ trình thương mại hóa dịch vụ 5G, Viettel đã thực hiện đúng cam kết với Chính phủ và người dân trong việc đưa Việt Nam trở thành một trong những quốc gia tiên phong về cung cấp 5G trên thế giới nhằm thúc đẩy hiện thực hóa mục tiêu hình thành xã hội số ở Việt Nam vào năm 2025; Viettel cũng đã thực hiện đúng thỏa thuận hợp tác với tỉnh Lào Cai về việc ưu tiên triển khai dịch vụ 5G trong năm 2022. 

Minh Ngọc

Sở GD-ĐT TP Cần Thơ vừa có quyết định đập bỏ và xây mới lại.

Trường có kiến trúc tương tự trường Quốc Học ở Huế và nhiều kiến trúc kiểu Pháp khác trên cả nước.

Theo nhiều tài liệu ghi nhận, Collège de Can Tho là công trình kiến trúc cổ có giá trị về lịch sử, văn hóa, mỹ thuật đã hình thành và tồn tại từ gần 100 năm. Dưới mái trường này từng là nơi hội tụ của nhiều nhà giáo yêu nước, như: Phạm Văn Bạch, Nguyễn Thượng Tư, Nguyễn Văn Chi, Nguyễn Văn Kiệt... Ngoài ra, rất nhiều thế hệ học sinh của trường đã trở thành nhà khoa học, những chiến sĩ cách mạng, văn nghệ sĩ nổi tiếng, như: Ung Văn Khiêm, Châu Văn Liêm, Lưu Hữu Phước, Lương Định Của,Tô Bửu Giám...

Nghe tin trường sắp đập bỏ để xây mới, đã có nhiều ý kiến khác nhau, có người bảo đập bỏ xây mới vì trường xuống cấp nghiêm trọng. Tuy nhiên, có người cho rằng, ngôi trường vẫn có thể trùng tu lại và bảo vệ nét cổ kính, nét đẹp xưa gắn liền với nhiều thế hệ lớn lên, sự phát triển của TP.Cần Thơ cũng như ngôi trường gần 100 tuổi.

Trao đổi với báo chí, ông Trần Trọng Khiếm, Giám đốc Sở GD-ĐT TP Cần Thơ cho rằng, việc đập bỏ và xây dựng trường được thực hiện theo phê duyệt của UBND TP Cần Thơ để đảm bảo an toàn cho công tác dạy và học của giáo viên và học sinh nhà trường.

Dự kiến, trong năm học tới, toàn bộ học sinh sẽ học tạm ở Trường THPT An Khánh đang được xây dựng gần xong vào tháng 8 này.

Hình ảnh VietNamNet ghi lại ngôi trường gần 100 tuổi sắp bị đập bỏ:

Một góc ngôi trường cổ ở TP.Cần Thơ trước ngày bị đập bỏ.

Từ cổng chính đi vào ngôi Trường THPT Châu Văn Liêm

Nam sinh, nữ tú ghi lại khoảnh khắc trước ngày trường đập bỏ xây mới

Một dãy phòng chuyên dạy tiếng Pháp được ví là “Ngôi nhà ấm áp Pháp văn”

Rất nhiều cựu học sinh tiếc nuối....

• Quốc Huy

Tình trạng người tham gia giao thông vượt đèn đỏ không chỉ là một vấn đề nhức nhối đã và đang xảy ra tại nước ta mà tại một số quốc gia trên thế giới, hành vi vi phạm này cũng làm các giới chức đau đầu. 

Vào năm 2015, tại TP Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc (Trung Quốc), lực lượng chức năng áp dụng chính sách xử lý "lạ" với những người vượt đèn đỏ. Theo đó, những người vượt đèn đỏ sẽ phải đứng nguyên tại hiện trường cho đến khi CSGT phát hiện thêm trường hợp vi phạm khác.

Từ giữa tháng 8/2014, cảnh sát tại Trường Sa, tỉnh Hồ Nam (Trung Quốc) cũng chọn cách đánh vào lòng tự trọng của người tham gia giao thông bằng cách yêu cầu người vi phạm đứng trước ngã tư đông đúc nếu không muốn nộp phạt.

Người vi phạm phải đứng giữa đường, cầm biển an toàn giao thông với thời lượng tương ứng mức độ vi phạm. Chẳng hạn, người đi xe đạp điện sai làn đường, chở quá số người quy định, sẽ bị phạt đứng 60 phút. Tuy nhiên, nếu họ thừa nhận lỗi, sẽ được giảm thời gian phạt xuống 30 phút.

Nhà chức trách cho biết, hình phạt này được khá nhiều người dân ủng hộ, đa số đều đánh giá hình thức này hiệu quả hơn cả phạt tiền.

Có nên bắt người vi phạm chép phạt, lao động công ích?

Trao đổi với phóng viên Dân trí,Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự, an toàn giao thông (Cục CSGT, Bộ Công an) cho biết, hiện nay tất cả các hình thức xử phạt vi phạm luật giao thông đều phải tuân thủ theo quy định của pháp luật.

Cụ thể, trong luật xử lý vi phạm hành chính có hai hình thức quy định là xử phạt chính và hình phạt bổ sung, đơn cử như xử phạt chính gồm phạt tiền, hình thức phạt bổ sung như tước giấy phép lái xe... Và tới đây, sẽ bổ sung thêm việc trừ điểm giấy phép lái xe.

"Trên thế giới hiện nay có rất nhiều cách làm, cách xử phạt vi phạm giao thông tùy theo đặc thù của từng nước, tình hình phát triển kinh tế xã hội, đặc thù về dân cư, văn hóa, chính trị, pháp luật mà họ có những biện pháp xử lý riêng, nhưng mục tiêu cao nhất vẫn là răn đe, để người vi phạm sẽ không muốn, không thể hoặc không dám thực hiện hành vi vi phạm đó nữa", Đại tá Nhật nêu dẫn chứng.

Cũng theo Đại tá Nhật, trước đây ở nước ta cũng có một số đề xuất xử phạt bổ sung với người vi phạm giao thông như bắt lao động công ích... Trong quá trình tổ chức xử lý các hành vi vi phạm, phía Cục CSGT cũng sẽ nghiên cứu để tham mưu, đề xuất sửa đổi những quy định của pháp luật về xử phạt vi phạm hành chính.

Ngoài ra, Cục CSGT cũng sẽ nghiên cứu đề xuất những hình thức phạt bổ sung hợp lý, để phù hợp với điều kiện của Việt Nam hiện nay.

"Tuy nhiên, trước tiên chúng ta hãy cứ áp dụng đúng các quy định của pháp luật về việc xử lý các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông. Tới đây, quy định về việc trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe có hiệu lực, đây cũng là cách để người dân không muốn vi phạm nữa. Đây cũng chính là một hình thức mới sẽ được áp dụng", Đại tá Nguyễn Quang Nhật lấy ví dụ.

Nêu quan điểm về các hình thức phạt bổ sung với hành vi vượt đèn đỏ, luật sư Hoàng Văn Hướng, Trưởng văn phòng luật sư Hoàng Hưng, Đoàn luật sư TP Hà Nội, cho biết, ông hoàn toàn ủng hộ với các hình thức phạt bổ sung với người vi phạm như phải chép phạt luật giao thông, lao động công ích...

"Tuy nhiên, việc này cũng phải tùy theo các đối tượng vi phạm, ví dụ như các cháu nhỏ vi phạm thì việc chép phạt mang tính răn đe, giáo dục, nhưng đối với những người cứng rắn thì chúng ta phải có các phương án xử phạt bổ sung khác", luật sư chia sẻ.

Nói về đề xuất các hình thức xử phạt bổ sung mới, luật sư Hướng đề xuất việc người vi phạm giao thông sẽ bị phạt lao động công ích, có thể như lao động tại chỗ, quét nhà vệ sinh, lao động công ích công cộng...

"Thậm chí các hình phạt bổ sung cũng cần phải phong phú hơn, mục đích nhằm răn đe, giáo dục, ngăn chặn và đánh vào ý thức, tư tưởng của người dân khi họ tham gia giao thông, làm sao để họ không vi phạm nữa", luật sư Hoàng Văn Hướng nhấn mạnh.

Theo kết quả, nền tảng GapoWork đã được bình chọn là giải pháp mới xuất sắc của ngành phần mềm, CNTT Việt Nam. GapoWork đã đáp ứng được hàng loạt các tiêu chí của giải thưởng, trong đó, tiêu biểu nhất chính là tính sáng tạo và hiệu quả khi sử dụng. Trong thời điểm làm việc từ xa là xu hướng, GapoWork đã ra đời với các tính năng thông minh, thân thiện như chat nhóm, livestream, gọi audio/ video HD với tính năng họp nhóm Zoom không giới hạn… GapoWork giúp doanh nghiệp tăng liên kết đội ngũ, cải thiện khả năng trao đổi, bàn luận giữa các thành viên, từ đó thúc đẩy doanh thu, tiết kiệm chi phí và tối ưu vận hành.

Ví điện tử Gpay được Sao Khuê vinh danh là Sản phẩm, giải pháp số xuất sắc

Cũng tại lễ trao giải, Ví điện tử Gpay thuộc Tập đoàn Công nghệ G-Group được công nhận ở lĩnh vực Tài chính số bởi tính hiệu quả, tiện lợi trong thanh toán và sự an toàn nhờ vào hệ thống bảo mật toàn diện. Hội đồng Sao Khuê cũng đánh giá rằng, Ví điện tử Gpay đã gây ấn tượng khi triển khai thực tế vô cùng hiệu quả trong lĩnh vực chuyển đổi số.

Một trong những dịch vụ nổi bật của Gpay hiện tại là Open Wallet. Open Wallet là giải pháp cung cấp ví điện tử di động riêng biệt cho các doanh nghiệp. Open Wallet cung cấp cho khách hàng (user) của doanh nghiệp Ví điện tử của riêng họ, và cho phép sử dụng để thanh toán các dịch vụ ngay trên ứng dụng của doanh nghiệp (merchant).

Trên Open Wallet, Ví điện tử Gpay và App doanh nghiệp được tích hợp trên một nền tảng duy nhất. Khách hàng có thể thanh toán hàng hóa lẫn dịch vụ doanh nghiệp ngay trên ứng dụng; nạp, rút, liên kết hơn 30 ngân hàng. Bên cạnh đó, Open Wallet cũng áp dụng phương thức định danh khách hàng eKYC, hỗ trợ thanh toán hóa đơn, điện thoại, topup ngay trên ứng dụng doanh nghiệp.

Có thể kể tên rất nhiều lợi ích mà Open Wallet mang đến cho doanh nghiệp như: Tối ưu việc quản lý tài chính; Thanh toán trực tiếp phụ cấp của nhân viên qua App doanh nghiệp; Hỗ trợ mở rộng kênh bán hàng với chi phí đầu tư tối thiểu và mở rộng thị trường, tiếp cận được khách hàng mới.