Sir Alex chỉ ra “chìa khóa thành công” của Leicester

Đây là những hộ gia đình, cá nhân có đất nằm trong diện tích 336.176,2m2 bị giải toả để xây dựng dự án sân bay Long Thành. Trong đó có 3.328m2 đất ở tại nông thôn và 332.848,2m2 đất nông nghiệp.

Các hộ dân có đất bị giải toả nếu đủ điều kiện bồi thường đất ở, cấp đất tái định cư sẽ được chính quyền địa phương bố trí vào khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn.

Những hộ dân đầu tiên được nhận tiền bồi thường dự án sân bay Long Thành vào ngày 18/5/2020.

Tổng số tiền bồi thường, hỗ trợ cho 148 hộ dân trong đợt 2 này lên đến 176,5 tỷ đồng. Trong đó, tiền bồi thường đất là 74 tỷ đồng; nhà, vật kiến trúc 26 tỷ đồng; cây trồng 3,6 tỷ đồng; hỗ trợ các loại 67 tỷ đồng; di dời 1,5 tỷ đồng; tài sản khác 688 triệu đồng.

Ngoài ra, kinh phí cho Sở TN&MT tỉnh Đồng Nai là 173 triệu đồng, cho tổ thẩm định huyện Long Thành 519 triệu đồng và kinh phí cho Trung tâm Phát triển Quỹ đất huyện Long Thành 2,7 tỷ đồng.

Chủ đầu tư dự án sân bay Long Thành có trách nhiệm chuyển kinh phí tổ chức thực hiện và kinh phí bồi thường, hỗ trợ cho Trung tâm Phát triển Quỹ đất huyện Long Thành để chi trả cho từng hộ gia đình, cá nhân.

Trước đó, ngày 18/5 UBND huyện Long Thành đã tiến hành chi trả gần 70 tỷ đồng tiền bồi thường đợt đầu tiên cho 17 hộ gia đình, cá nhân có đất bị giải toả để thực hiện dự án sân bay Long Thành. Tổng diện tích đất bị thu hồi của những hộ dân này là 150.403,3m2. 

Để triển khai dự án sân bay Long Thành, UBND tỉnh Đồng Nai phải thu hồi hơn 5.000ha đất. Trong 1.810ha đất (1.180ha đất của tổ chức và 630ha đất của hộ gia đình, cá nhân) ưu tiên bồi thường giải phóng mặt bằng, đến nay chính quyền địa phương đã kiểm đếm được 1.028 hộ, đạt 100%. 

Tổng diện tích các khu vực còn lại thuộc dự án sân bay Long Thành là 3.190ha. Trong đó, đất do Tổng Công ty cao su Đồng Nai quản lý 531ha; đất của 17 tổ chức (8 doanh nghiệp, 3 cơ sở tôn giáo, 6 trụ sở cơ quan) là 126ha; đất của hơn 4.300 hộ gia đình, cá nhân là 2.437ha và còn lại là đất giao thông, sông suối, nghĩa trang...

Các dòng chip mới này sẽ được thừa hưởng một số tính năng cao cấp của dòng Snapdragon 8-series nhằm thu hút các hãng sản xuất điện thoại tích hợp vào điện thoại của họ.

Theo Qualcomm, năm ngoái dòng chip Snapdragon 7-series tăng trưởng 44% nhờ vào nhu cầu sử dụng điện thoại phân khúc cao cấp là rất lớn vào thời điểm đó.

Hãng đánh giá trào lưu đang nổi lên của dòng điện thoại tầm trung, đặc biệt tại các khu vực mới nổi, sẽ là động lực chính trong việc áp dụng 5G. Do đó, dòng chip 6-series được kỳ vọng sẽ được tích hợp nhiều trên các smartphone tầm trung trong thời gian tới.

Hãng cũng cho biết, sau chưa đầy một năm ra mắt, đã có hơn 85 thiết bị được công bố hoặc đang trong quá trình sản xuất có sử dụng Snapdragon 480.

Trong 4 nền tảng mới ra mắt, dòng Snapdragon 778G Plus cao cấp nhất. Đây là thế hệ tiếp nối từ chip Snapdragon 778G với GPU và hiệu suất CPU được tăng cường, mang đến khả năng chơi game di động mượt mà và công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) được cải thiện để nâng cao trải nghiệm chụp ảnh và quay video.

Dòng Snapdragon 695 5G mới hỗ trợ kết nối 5G trên toàn cầu cho cả băng tần sóng mmWave và sub-6 GHz. Chip giúp khả năng hiển thị đồ họa nhanh hơn 30% và hiệu suất CPU được cải thiện 15% (so với Snapdragon 690).

Qualcomm gần như không có đối thủ ở mảng chip di động cao cấp khi chip Snapdragon dòng 8-series được ưu tiên dùng trên smartphone đắt tiền của hầu hết các hãng smartphone sản xuất Android. Tuy vậy hãng này đang phải chia sẻ thị phần với MediaTek ở dòng chip tầm giá bình dân.

Tính tới tháng 8 năm nay, Qualcomm đã bị MediaTek vượt qua về thị phần chip tích hợp trên smartphone tại Việt Nam. Trên quy mô toàn cầu, Counterpoint dự báo MediaTek sẽ chiếm 37% thị phần SoC smartphone toàn cầu trong năm 2021, vượt hơn mức 31% của Qualcomm.

Hải Đăng

Lộ diện chip Snapdragon 888 Plus cấu hình mạnh mẽ của Qualcomm

Qualcomm vừa công bố chip di động mới Snapdragon 888 Plus, ngay trước thềm hội nghị lớn nhất thế giới về di động Mobile World Congress 2021.

Sau 6 tuần, Wilder được Bệnh viện Nhi đồng Dayton chẩn đoán nhiễm cả ba loại virus. Không có loại virus nào trong số này được coi là đặc biệt nguy hiểm đối với trẻ nhỏ, nhưng khi kết hợp cùng nhau tạo thành một tổ hợp nghiêm trọng.

Các bệnh viện nhi trên khắp nước Mỹ đã phải vật lộn để đối phó với tình trạng gia tăng bệnh nhiễm trùng trong thời gian gần đây, với 3/4 số giường dành cho bệnh nhi ở Mỹ hiện đã kín chỗ. 

Gia đình của Wilder nói với ABC, ban đầu họ cho con uống thuốc giảm sốt nhưng cơn sốt vẫn quay trở lại. Họ đưa cậu bé đến phòng cấp cứu khi cơn sốt tăng lên 39,4 độ C. 

Ciara, mẹ của cậu bé, nhớ lại, ban đầu, bác sĩ cho biết, cậu bé chỉ nhiễm một loại virus và sẽ ổn: "Họ đo nhiệt độ của con tôi hai lần và sau đó cho bé về nhà khi cơn sốt đã giảm”.  

Hai ngày sau, cơn sốt của Wilder đã tăng lên 40,5 độ C và cậu bé bị mê sảng. “Chúng tôi ở trong nhà nhưng bé nghĩ đang ở ngoài và bị khủng long đuổi”, người mẹ nhớ lại. 

Giống như nhiều cơ sở y tế khác, Bệnh viện Nhi Dayton phải tiếp nhận nhiều bệnh nhi nhiễm trùng đường hô hấp tại thời điểm Wilder nhập viện. Ciara nói: “Chúng tôi cảm thấy rất may mắn khi có thể nhập viện. Anh họ của tôi làm việc Bệnh viện Nhi Dayton cho biết, họ đã phải tận dụng cả các phòng tiền phẫu”. 

Sau hai ngày trong bệnh viện, Wilder đã được về nhà sau khi hạ sốt trong 24 giờ. Đây không phải là tình huống đáng sợ đầu tiên mà gia đình phải trải qua gần đây. Em gái của Wilder, Frankie, 1 tuổi, đã phải nhập viện trong 6 giờ sau khi bị cảm lạnh nghiêm trọng chỉ vài tuần trước.

Các chuyên gia đã cảnh báo rằng mùa cúm năm nay sẽ nguy hiểm hơn những mùa trước, thậm chí cảnh báo về một đợt dịch Covid-19, cúm và RSV cùng lúc. 

Vì sao bệnh nhân Whitmore có tỷ lệ tử vong cao?

Sau khi vợ mang thai con đầu lòng, Quang Linh đã nhen nhóm ý định mua một chiếc xe sedan trong khả năng kinh tế của gia đình mà vẫn đáp ứng được tiêu chí rộng rãi, bền bỉ và tiết kiệm. 

Còn đối với anh Đức Lợi, sau khi vợ sinh em bé thứ hai, anh nhận thấy cần một chiếc xe rộng rãi với 7 chỗ ngồi mới có thể đáp ứng được nhu cầu đi lại của gia đình.

Hay như anh Đăng Dũng (Hà Nội), từng rất thích SUV đô thị nhưng khi xét về nhu cầu sử dụng phục vụ gia đình 6 người đã thay đổi ý định và chọn một chiếc MPV. 

Anh Dũng và anh Lợi đều có chung nhu cầu xe 7 chỗ trong tầm giá 600-700 triệu đồng nhưng trông vẫn khỏe khoắn và đầy đủ các trang bị tiện nghi cơ bản và phải an toàn. 

Những mẫu xe thực dụng lên ngôi

Sau một thời gian tìm hiểu, tham khảo ý kiến bạn bè, đến tận đại lý xem xe và lái thử, Quang Linh đã chọn mua Toyota Vios 2023 - mẫu xe nổi tiếng về độ thực dụng. Quang Linh cho biết: “Xung quanh tôi rất nhiều người chạy Vios và đều khen xe bền bỉ, dường như không hỏng vặt, tiết kiệm xăng và chi phí bảo dưỡng cũng rẻ hơn các mẫu xe cùng phân khúc. Hơn nữa, khoang nội thất rộng rãi ngồi thoải mái, cốp rộng miên man. Lần đầu mua xe, tôi muốn đó phải là lựa chọn an toàn và chắc chắn”. 

Những tiêu chí từng khiến anh Lợi cảm thấy băn khoăn khi chọn xe lại khớp hoàn hảo với Veloz Cross. Không ngạc nhiên khi anh Lợi là một trong những khách hàng đầu tiên đặt mua mẫu xe này.

Để phục vụ việc gặp đối tác, Veloz Cross sở hữu thiết kế hiện đại, với phần đầu vươn dài về phía trước, lưới tản nhiệt lớn, bộ mâm hợp kim đa chấu lớn, cụm đèn chiếu sáng LED thanh mảnh, đèn hậu LED chạy dài vốn hay thấy trên các dòng xe sang.

Về phía gia đình, Veloz Cross mang đến nội thất rộng rãi, đặc biệt có tính năng “Long Sofa” giúp người ngồi có thể duỗi chân thoải mái và nghỉ ngơi. Tiện nghi trên mẫu xe này rất hiện đại nhất với màn hình điện tử 7 inch sau vô-lăng, màn hình trung tâm 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, phanh đỗ điện tử, sạc không dây.

Đặt tiêu chí an toàn cho các thành viên trong gia đình lên hàng đầu, anh Lợi hài lòng với những trang bị mà Veloz Cross sở hữu, như camera 360 độ, hệ thống cảnh báo điểm mù, báo phương tiện cắt ngang phía sau cùng gói an toàn nâng cao Toyota Safety Sense…

Anh Dũng đồng quan điểm với anh Lợi khi nói về Veloz Cross. Tuy nhiên, do hạn mức mua xe chỉ giới hạn dưới 700 triệu đồng, anh Dũng đã quyết định chọn mua Avanza Premio.

Với anh Dũng, Avanza Premio có kiểu dáng khỏe khoắn, mang đến một khoang nội thất rộng rãi và đầy đủ tiện nghi với màn hình 8 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, đề nổ nút bấm, điều hòa hiển thị trên màn hình điện tử cùng đến chế độ “Long Sofa” tương tự Veloz Cross. Trang bị an toàn của mẫu xe này cũng vượt trội so với nhiều xe trong phân khúc, như có hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau cùng 6 túi khí.

Nhắm đúng vào nhóm khách hàng gia đình trẻ với những tiêu chí chọn xe khắt khe, Veloz Cross và Avanza Premio cho thấy bước đi đúng đắn của Toyota Việt Nam khi có tới gần 18.000 xe bán ra thị trường trong năm vừa qua, chiếm tới khoảng 33,6% thị phần phân khúc. 

“Món hời” cho khách hàng với hậu mãi hấp dẫn

Nhằm mang đến cho khách hàng cơ hội sở hữu những mẫu xe thực dụng, hệ thống đại lý Toyota trên toàn quốc triển khai chương trình ưu đãi “Hè rộn ràng, đón ngàn ưu đãi” trong tháng 6 này. 

Khi mua Vios G và Vios E (phiên bản MT và CVT), tất cả khách hàng hoàn tất thủ tục thanh toán 100% và đại lý đã xuất hóa đơn giá trị gia tăng khi mua xe trong thời gian diễn ra chương trình sẽ được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ với giá trị ưu đãi lên đến 36 triệu đồng. 

Khi mua Veloz Cross phiên bản Top/CVT hay Avanza Premio phiên bản CVT, khách hàng hoàn tất thủ tục thanh toán 100% và đại lý đã xuất hóa đơn giá trị gia tăng khi mua xe trong thời gian diễn ra chương trình sẽ nhận được gói khuyến mãi giá trị cao nhất lên tới 32 triệu đồng, bao gồm: Gói quà tặng trị giá 15 triệu; 01 năm bảo hiểm thân vỏ Toyota (Gói vàng) goặc Gói hỗ trợ tài chính lãi suất ưu đãi 8,99% trong 12 tháng đầu. 

Ngoài chương trình ưu đãi “Hè rộn ràng, đón ngàn ưu đãi”, các đại lý khu vực đồng bằng sông Cửu Long cũng dành tặng cho khách hàng mua Vios cơ hội rút thăm trúng thưởng xe Wigo đời mới nhất hoặc phiếu quà tặng dịch vụ trị giá 10 triệu đồng. 

Doãn Phong

Bộ TT&TT yêu cầu, các doanh nghiệp bưu chính nhanh chóng nắm bắt cơ hội, từng bước chuyển sang phương thức cung ứng dịch vụ bưu chính số, dịch vụ gắn với thương mại điện tử. (Ảnh minh họa: N.Tuyên)

Bộ TT&TT ngày 31/3 đã có chỉ đạo các doanh nghiệp bưu chính về việc cung ứng dịch vụ trong thời kỳ dịch Covid-19.

Công văn của Bộ TT&TT nêu rõ, trước tình hình dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, khó lường trên phạm vi rộng; quán triệt các chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Ban chỉ đạo quốc gia phòng, chống dịch COVID-19 trong giai đoạn cao điểm phòng, chống dịch bệnh COVID-19, cũng như thể hiện vai trò là thành phần, là hạ tầng thiết yếu trong đời sống kinh tế xã hội của đất nước, Bộ TT&TT yêu cầu các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ bưu chính thực hiện khẩn trương, đồng bộ một số nội dung.

Trong đó, có yêu cầu các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ bưu chính, đặc biệt là doanh nghiệp được Nhà nước chỉ định duy trì, quản lý mạng bưu chính công cộng, cung ứng dịch vụ bưu chính công ích, phải nhanh chóng thích ứng trước tình huống khó khăn và có trách nhiệm xã hội trong duy trì cung ứng các dịch vụ bưu chính phục vụ nhu cầu thiết yếu của người dân và của các cơ quan Đảng, Nhà nước đảm bảo liên tục, không gián đoạn, nhanh chóng, chính xác, an toàn trong mọi tình huống.

Thực hiện các giải pháp, trong đó chú trọng triển khai ứng dụng các nền tảng, ứng dụng công nghệ số nhằm hạn chế tiếp xúc trong cung ứng dịch vụ; nhanh chóng nắm bắt cơ hội, từng bước chuyển sang phương thức cung ứng dịch vụ bưu chính số, dịch vụ gắn với thương mại điện tử.

Đồng thời, bố trí đủ nhân lực để hạn chế việc chấp nhận bưu gửi tại điểm phục vụ; đẩy mạnh việc chấp nhận và phát trả bưu gửi tại địa chỉ khách hàng; kịp thời lưu thoát bưu gửi, không để xảy ra tình trạng dồn ứ, mất mát bưu gửi dẫn đến phát sinh khiếu nại của khách hàng.

Cũng theo chỉ đạo của Bộ TT&TT, các điểm phục vụ bưu chính, các cơ sở khai thác bưu gửi và các bộ phận liên quan của doanh nghiệp cung ứng dịch vụ bưu chính phải nghiêm túc triển khai các quy định của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Ban chỉ đạo quốc gia phòng, chống dịch COVID-19 và hướng dẫn của Bộ Y tế.

Trong đó, chú trọng tuân thủ các yêu cầu về việc đeo khẩu trang trong suốt thời gian lao động, đo thân nhiệt theo hướng dẫn, giữ khoảng cách tối thiểu khi giao tiếp hoặc số lượng người tập trung tại một địa điểm, chuẩn bị đầy đủ dung dịch sát khuẩn tại nơi thuận tiện cho nhân viên, khách hàng sử dụng....

Cùng với đó, các doanh nghiệp cần khẩn trương rà soát, yêu cầu thực hiện khai báo y tế đối với tất cả nhân viên bưu chính, đặc biệt là đội ngũ giao dịch viên, lái xe, bưu tá thường xuyên tiếp xúc với khách hàng và di chuyển trên đường.

Trong trường hợp các nhân viên có biểu hiện nhiễm bệnh, có tiếp xúc gần với ca bệnh xác định COVID-19 (F1) và tiếp xúc với người tiếp xúc gần (F2) phải khai báo trung thực, đầy đủ để được xét nghiệm, thực hiện cách ly theo hướng dẫn của Bộ Y tế. Trường hợp khai báo không trung thực hoặc không đầy đủ xem xét xử lý theo quy định.

Các doanh nghiệp bưu chính cũng được đề nghị xem xét áp dụng cơ chế thu nhập tối thiểu hoặc cơ chế phù hợp khác nhằm bảo đảm quyền lợi đối với các trường hợp nhân viên bị nhiễm bệnh hoặc trong thời gian cách ly theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền. Phối hợp và tuân thủ chặt chẽ theo hướng dẫn của các cơ quan chức năng trong phòng, chống dịch Covid-19. 

M.T.

Trong khuôn khổ hội nghị, hai ca mổ điển hình đã được truyền hình trực tiếp từ phòng mổ tiêu chuẩn quốc tế, do PGS.TS.BS Phạm Đức Huấn - Giám đốc Trung tâm Tiêu hóa - Gan mật - Tiết niệu, bệnh viện ĐKQT Vinmec Times City chủ trì và các phẫu thuật viên giàu kinh nghiệm tiến hành. Thông qua hai ca mổ, các chuyên gia sẽ thực hiện những kỹ thuật PTNS phức tạp, phẫu thuật robot hiện đại với nhiều lợi ích như: cho hình ảnh camera 3D rõ nét thay vì hình ảnh 2D, cánh tay phẫu thuật linh hoạt hỗ trợ thao tác chính xác, góc nhìn rộng giúp phẫu thuật viên thực hiện được những vị trí khó, sâu trong trực tràng.